A.M.A.S. Area Marítima Atlántico Sur, una Organización al Servicio de la Comunidad Marítima Regional

Transcripción

1 A.M.A.S. Area Marítima Atlántico Sur, una Organización al Servicio de la Comunidad Marítima Regional Desde

2 EL MAR NOS SEPARA O NOS UNE?

3 América del Norte 71 NM/dia Europa 119 NM/dia Pacífico 4 NM/dia Golfo de Guinea 14 NM/dia Oriente Medio 9 NM/dia Costa de Brasil 600 NM/dia Oriente 183 NM/dia Uruguay y Argentina 22 NM/dia Sudáfrica y Oriente 214 NM/dia

4 Propietario Oficiales Seguro de la carga Seguro del navío Carga Tripulación Puerto de Registro

5 AMENAZAS AL TRÁFICO MARÍTIMO Terrorismo Terrorismo Imigración Ilegal Desastres Naturales Tráfico de drogas Tráfico de Drogas Tráfico de Drogas Crimen Organizado Piratería Piratería Piratería Desastres Naturales Accidentes Ambientales Enfermedades Infecciosas Contrabando Trata de Personas Contrabando

6 Historia y Evolución del AMAS El Control Naval del Tráfico Marítimo (CNTM) fue una exigencia operacional frente al surgimiento de amenazas al Tráfico Marítimo (TM), que debió ser rápidamente percibida en ocasión del inicio de la Gran Guerra y luego de la II Guerra Mundial, estableciéndose una estructura de seguimiento del (TM) garantizando la seguridad de la navegación. En el marco de la Conferencia Interamericana para el Mantenimiento de la Paz y la Seguridad del Continente, celebrada en Río de Janeiro el 15 de septiembre de 1947, los gobiernos de los países americanos firmaron el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca. En el mismo las partes contratantes se comprometieron, entre otros temas, a crear el PLANDEFTRAMI (1959), que luego muda en 1996 durante la II Conferencia Naval Interamericana Especializada en Control Naval de Tráfico Marítimo a Plan para la Coordinación de la Defensa del Tráfico Marítimo Interamericano (Plan CODEFTRAMI) sustituyendo al anterior y dividiendo la zona de seguridad en cuatro áreas de coordinación, al considerar que la naturaleza de la protección del Tráfico Marítimo posee características de orden regional, dando origen así al AMAS (Área Marítima del Atlántico Sur).

7 Historia y Evolución del AMAS El Plan, es periódicamente sometido a procesos de actualización de procedimientos, cuya aprobación es responsabilidad de la CNI, de acuerdo con las propuestas formuladas en cada una de las CNIE-CNTM, conforme a la experiencia obtenida en los ejercicios interamericanos. El 19 de julio de 1966 en Río de Janeiro, tuvo lugar la primera reunión de Autoridades de las Marinas del AMAS, en la cual se creó la actual estructura del AMAS, circunstancia en la que se establecieron sus atribuciones, nacionalidad y sede del primer Coordinador (Buenos Aires, 18 de agosto de 1967). En la actualidad, la organización tiene 48 años de funcionamiento continuo evolucionando con los tiempos y sumando experiencia en los procedimientos de CNTM ; contribuyendo con su accionar y presencia a asegurar la protección del Tráfico Marítimo. Esto inicide en temas económicos cocretos como lo son, entre otras cosas, el costo de fletes al influir por ejemplo sensiblemente en la baja de los valores de seguro.

8 Historia y Evolución del AMAS El AMAS fue formalmente establecido el día 18 de agosto de 1967, en Buenos Aires, conforme a los siguientes instrumentos legales: REPÚBLICA ARGENTINA: Decreto del Poder Ejecutivo Nacional Nº 2033/66 del 20 de septiembre de REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL: Despacho Presidencial del 11 de marzo de 1967, en la exposición de motivos nº 198, del 9 de noviembre de 1966, del Ministerio de Marina. REPÚBLICA DEL PARAGUAY: Resolución Nº 500 Del 13 de Julio de 1967, del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas del Paraguay. REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY, Resolución Nº del Poder Ejecutivo, del 6 de Diciembre de 1967.

9 COORDINADOR DEL ÁREA MARÍTIMA ATLÁNTICO SUR (CAMAS) MISIÓN Coordinar las acciones de Dirección, Control y Protección del Tráfico Marítimo en el Área Marítima del Atlántico Sur, a fin de contribuir a la Seguridad de las Líneas de Comunicaciones Marítimas

10 Área de Responsabilidad del AMAS 4º30 N 010º W PARAGUAY BRASIL URUGUAY 58º S ARGENTINA Acompañamiento del Tráfico Marítimo Control (Regional) + Protección (Nacional)

11 Organización Permanente Junta de Máximas Autoridades Navales del AMAS ARGENTINA BRASIL PARAGUAY - URUGUAY JEOP y Secretaría del CAMAS CAMAS Coordinador en tiempo de paz Rotativo entre Argentina, Brasil y Uruguay ASESORES ARGENTINA BRASIL PARAGUAY URUGUAY COLCO ARGENTINA COLCO BRASIL COLCO URUGUAY COLCO PARAGUAY

12 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) En sus medio siglo de funcionamiento continuo, el AMAS es: La Organización Naval Combinada más antigua de Latinoamérica.. Referente en la temática de CNTM a nivel Sudamericano. Ejemplo de cooperación e integración. Una materialización de la confianza mutua. Una herramienta apta para el control de las actividades en el espacio estratégico Atlántico Sur.

13 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) El rol de las marinas hoy en su día a día se centra en la vigilancia y el acompañamiento del TM en sus áreas de incumbencia, preservando con sus acciones los intereses nacionales y económicos del estado. Tal es el caso del concepto de Amazonia Azul para el Brasil o de Pampa Azul para la Argentina. En estos términos es que colocan su foco en actividades de vigilancia y control de sus espacios marítimos, preservando sus intereses dentro de su ZEE y a futuro sobre los recursos que se incorporarán al extenderse el límite exterior de la plataforma continental que en promedio será hasta las 350 millas náuticas.

14 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) Resulta necesario para los países conocer y comprender las actividades que se desarrollan en sus aguas jurisdiccionales y en los espacios marítimos internacionales asociados para poder contribuir responsablemente con la comunidad internacional a supervisarlos y protegerlos. En este sentido el AMAS potencia en forma cooperativa este conocimiento y sus acciones asociadas, reforzando la confianza mutua entre los países que la componen.

15 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) Para ello el AMAS maximiza los siguientes aspectos: - Cooperación entre las naciones del AMAS. - Procedimientos operacionales comunes. - Intercambio de datos y experiencias. - Gestión del conocimiento en Mejores Prácticas. - Consolidación del Atlántico Sur como zona de paz.

16 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) El transporte por agua ha mantenido y aún acrecentado su vigencia en todo el mundo, basado en la posibilidad de poder mover mayores volúmenes con un menor consumo de energía y una menor afectación del medio ambiente. En los próximos años, las vías de comunicación marítima continuarán siendo determinantes en el comercio mundial y los recursos naturales del mar, sus fondos marinos al igual que los estudios de su biodiversidad serán muy importantes; marcando claramente la necesidad de una acabada vigilancia de esos espacios y del control de sus vías de comunicación marítima manteniéndolas expeditas en caso de una crisis.

17 Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur. (CAMAS) El mar ha posibilitado, desde tiempos muy remotos, la comunicación y el intercambio comercial de mercancías entre los pueblos, la explotación de la pesca y la defensa de los territorios. Su importancia ha sido y es gravitante en el desarrollo de las naciones. Muchos hombres esperan que el mar sea la fuente de alimento para las futuras generaciones. Otros lo ven como una enorme reserva de riquezas mineras y de otros recursos naturales.

18 Actividades del AMAS Mejorar el intercambio de información de tráfico marítimo contribuyendo a su seguridad para favorecer el desarrollo económico. Mantener y actualizar la Red AIS integrada de AMAS. Desarrollar procedimientos comunes y de mensajería del AMAS PTI. Protección de los recursos naturales asegurando el uso sustentable del mar. En todos estos aspectos, el AMAS, además de diseminar las buenas prácticas, avanza hacia la interoperabilidad respecto de la materia en la región contribuyendo a la consolidación del Atlántico Sur como zonas de paz. Para ello es movida por un marcado espíritu cooperativo y de complementación efectiva, fundado sobre el principio de reciprocidad y mutuo beneficio entre los países que la integran, basada siempre sobre los intereses comunes de los mismos.

19 Actividades del AMAS Red AIS del AMAS, integrando la visión de nuestro mar Acuerdo multilateral de intercambio de información de tráfico marítimo (2012) Ejercicio anual de Control Naval de Tráfico Marítimo COAMAS

20 COORDINACIÓN DE EJERCICIOS DE CNTM TRANSAMERICA TRANSOCEANIC COAMAS

21 CURSOS DE CAPACITACIÓN EN CNTM Rio de Janeiro Centro de Treinamento - COMCONTRAM 1 Curso apenas para Oficiais da Marinha do Brasil (2 semanas) 1 Curso para estudantes internacionais, nível Oficial (2 semanas) Oficias da Marinha do Brasil Participação de Oficiais da: Argentina, Paraguai, Uruguai, Angola, Moçambique, Timos Leste, Cabo Verde, Venezuela, México, Itália e Autoridades Portuária, Ambiental e da Pesca brasileira, além da própria Marinha do Brasil. 7 Cursos para Praças (2 semanas) 7 cidades no Brasil Praças (Sargentos) Brasileiros Buenos Aires Centro de Entrenamiento - COLCO Argentina 1 Curso para Oficiailes (2 semanas) Participación de Oficiales del AMAS, y de países amigos. 1 Curso para Suboficiales (2 semanas) Suboficiales Argentinos, del AMAS y de paises amigos. 21

22 COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN

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28 Los países compartimos el Atlántico Sur, y todo aquello que acontezca en sus aguas nos involucra. Sus riquezas y recursos lo convierten, hoy más que nunca, en algo que debe ser vigilado, acompañado y protegido. El AMAS materializa un importante esfuerzo consolidado a través del tiempo para actuar en forma cooperativa, contribuyendo al beneficio económico de nuestros pueblos, instituciones y empresas Nuestro origen ha evolucionado, relacionándose cada vez más con la idea de contribuir sensiblemente al establecimiento del Atlántico Sur como una Zona de Paz y Cooperación de los países que habitamos esta región.

29 EL MAR NOS SEPARA O NOS UNE? EL MAR UNE, NO DIVIDE

30 Estamos juntos, y juntos somos más fuertes Muchas Gracias