Ahorro de costes en el transporte aplicando criterios de sostenibilidad

Transcripción

1 Ahorro de costes en el transporte aplicando criterios de sostenibilidad Carlos López Departamento de Sostenibilidad

2 Ahorro de costes en el transporte aplicando criterios de sostenibilidad Contenidos Marco actual del sector transporte Qué es la sostenibilidad? Transporte sostenible Casos prácticos de mejora de la sostenibilidad en el transporte

3 Ahorro de costes en el transporte aplicando criterios de sostenibilidad MARCO ACTUAL DEL SECTOR TRANSPORTE

4 Marco actual del sector transporte El transporte es un claro indicador de crecimiento de l economía Crecimiento constante PIB Desde el año 2003 existe un crecimiento muy elevado de las mercancías transportadas

5 Modos de transporte: Marco actual del sector transporte

6 Marco actual del sector transporte Transporte por carretera Se trata de un sector muy atomizado Gran número de empresas con muy poca flota de vehículos. - Índice vehículos/empresa bajo en relación con resto de Europa vehículos autorizados para transportar mercancías en España con una capacidad de carga de Tm (INE, 2007) Y con un gran impacto en el medio ambiente Fuente: CCOO, 2009

7 Marco actual del sector transporte Emisiones de GEI, sustancias acidificantes y precursores del ozono troposférico procedentes del transporte Fuente MARM, 2008

8 Qué es la sostenibilidad?

9 Concepto de sostenibilidad

10 HAY QUE BUSCAR EL EQUILIBRIO Concepto de sostenibilidad SOSTENIBILIDAD MEDIO AMBIENTE ECONOMÍA SOCIEDAD

11 Sostenibilidad: Moda u oportunidad de negocio?

12 TRANSPORTE SOSTENIBLE

13 Transporte sostenible Qué es transporte sostenible? Un sistema sostenible de transporte es aquel que: a).- Permite las necesidades básicas de acceso de los individuos y las sociedades, pero que deben cumplir de forma segura y de manera coherente con la salud humana, el ecosistema, con equidad dentro y entre las generaciones. SOCIEDAD b).- Es asequible, funciona de manera eficiente, ofrece una selección de modos de transporte y es compatible con una dinámica económica equilibrada. ECONOMÍA c).- Limita las emisiones y residuos dentro de la capacidad del planeta para absorberlas; minimiza el consumo de recursos no renovables; limita el consumo de recursos renovables para el nivel de rendimiento sostenible;, reutiliza y recicla sus componentes y minimiza MEDIO AMBIENTE el uso de la tierra y la producción de ruido.

14 NUEVO CONCEPTO: CADENA DE SUMINISTRO SOSTENIBLE SUMINISTRADOR Sustainable freight transport: Importance of packaging FABRICANTE CONSUMIDOR Raw materials Supplier process Logistics/ materials Manufactu ring Logistics/ products Use End of life CERRAR EL CICLO=LOGISTICA INVERSA!!! MEDIO AMBIENTE ECONOMÍA SOCIEDAD CADENA DE SUMINISTRO SOSTENIBLE

15 RETOS PARA UNA CADENA DE SUMINISTRO SOSTENIBLE 1. Is the environmental performance of the transport sector improving? 2. Are we getting better at managing transport demand and at improving the modal split? 3. Are spatial and transport planning becoming better coordinated so as to match transport demand to the need for access? 4. Are we optimising the use of existing transport infrastructure capacity and moving towards a better-balanced intermodal transport system? 5. Are we moving towards a fairer and more efficient pricing system, which ensures that external costs are internalised? 6. How rapidly are cleaner technologies being implemented and how efficiently are vehicles being used? 7. How effectively are environmental management and monitoring tools being used to support policyand decision-making?

16 La evolución del transporte sostenible

17 CASOS PRÁCTICOS

18 Iniciativas: sector de la distribución KROGER educción de peso: Se ha reducido el peso de los remolques de los camiones en proximadamente 180 kg. Esta reducción del 5% en peso se traduce en una mayor apacidad de carga útil. asto en combustibles: Se ha mejorado el consumo de combustible en su flota de amiones, mediante ajustes en el motor cuando se encuentra al ralentí y limitando la elocidad de marcha a 100 Km/h. ehículos más eficientes: Se han reducido el número de kilómetros recorridos, mediante el so de vehículos especiales equipados con sistemas multitemperatura, que permiten ombinar grandes cargas de distribución con pequeños pedidos. ente:

19 Iniciativas: sector de la distribución RICOH Innovador sistema logístico: Se basa en la reducción del consumo energético y el calentamiento global. Su principal objetivo es reducir el impacto ambiental mediante la optimización de la cadena de suministro MEDIDAS: Transporte intermodal Envíos directos a sus clientes Mejora de la eficiencia del transporte entre almacenes Fuente:

20 Iniciativas: sector del transporte DHL: Sistema SDR El sistema SDR System Drag Reduction ha sido instalado en 40 vehículos de la flota de largo recorrido de la empresa El sistema SDR canaliza y reconduce el aire reduciendo la resistencia aerodinámica del camión. Ello comporta: Reducción del uso de combustible: 6% - 8% Disminución de emisiones: 8TmCO 2 /año Fuente: System Drag Reduction S.A.

21 Iniciativas: sector del transporte SEUR: Seur City Es un servicio que consiste en un contenedor sobre carro eléctrico para la recogida, reparto y envíos de mercancías en zonas urbanas y peatonales. CARACTERISTICAS Autonomía: 2 días Volúmen del Contendedor: 1,5 m 3 Capacidad de carga: 300 Kg. RESULTADOS: Reducción de emisiones: CO 2 : -51 % SO 2 : -51 % NO X : -53 % Partículas: -28 % Fuente: SEUR Uso de combustibles: - 41 %.

22 Iniciativas: sector del transporte TRADISA: Sistema GP TRADISA ha desarrollado el sistema GP, diseñado específicamente para distribuir las motocicletas sin embalaje alguno y sin riesgo de daños para el vehículo. Gracias a este sistema, el neumático trasero de la motocicleta queda encajado en una guía y tensado con una cincha, mientras una pieza de goma bloquea el freno delantero, lo que evita el movimiento durante el transporte y el consiguiente roce entre las motocicletas. RESULTADOS Reducción de costes de embalaje Prevención en la generación de residuos derivados. Optimización de la carga Ahorro en el uso de los camiones, combustible y minimización de emisiones contaminantes.

23 Iniciativas: sector del transporte VOLVO TRUCKS VOLVO TRUCKS ha creado un simulador de camiones que muestra a los conductores de camiones estrategias de conducción más segura, eficiente y con menor repercusión sobre el medio ambiente. Durante la sesión de formación la actuación y las respuestas emitidas por el conductor son registradas en tiempo real. El instructor visualiza y comprueba este comportamiento a través de una pantalla en la que ve lo mismo que el conductor sentado en la cabina, de manera que el feedback puede ser instantáneo. RESULTADOS Existen ejemplos que garantizan una reducción del consumo del 5% - 10%.

24 Iniciativas: Nuevas Tecnologías Eficiencia energética La Friccion aerodinamica es la resistencia del aire al movimiento de un vehiculo. Así cuanto más rápido se desplaza, más alta es la resistencia y más combustible es necesario para superarla, especialmente a velocidades superiores a los 90 km/h. Silafriccion aerodinamica es reducida en un 10%, la eficiencia energetica aumenta a su vez en un 5%. Source: USEPA Smartway Program

25 Eficiencia de procesos Estudio de las características ambientales y económicas de los envases de cartón ondulado con respecto a los envases reutilizables de plástico utilizados en el transporte a larga distancia de productos hortofrutícolas (Nº Expediente /2005/2-B y 556/2006/1-2.4) Hipótesis: - Camión de 40t con carga máxima de 24t - Producto transportado: tomate - Ruta considerada : Almería- Hamburgo - Cajas de plástico se devuelven al origen para ser acondicionadas El uso de cajas de cartón evita emitir 831,57kg de CO 2 15% menos emisiones de CO 2 - Optimización camión: 1 camión con cajas de plástico llenas 0,77 camiones con cajas de cartón ondulado llenas - Vuelta a origen de cajas de plástico para acondicionarlas

26 TRANSPORTE SOSTENIBLE COMO MARQUETING VERDE

27 Iniciativas: sector del transporte IVECO IVECO llevó a cabo una prueba de consumo a lo largo de Km, con recorrido Madrid-Sevilla- Alicante-Barcelona-Burgos-Madrid. Los datos de esta prueba fueron certificados por el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) y fueron supervisados por un técnico durante todo el recorrido para verificar los resultados. CARACTERISTICAS TECNICAS Camión modelo ASTRALIS AS440S50T/P Cabeza tractora Motor Cursor CV Nivel de emisiones Euro 5 RESULTADOS Consumo de 29,67 L / 100 km (30,55 con ADBLUE), a una velocidad media de 85 Km/h

28 Fomento del uso de embalajes sostenibles por la administración COMISIÓN DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS APRUEBA UNA INICIATIVA DE CiU QUE FOMENTA EL USO DE EMBALAJES SOSTENIBLES EN EL TRANSPORTE Utilización de materias primas sostenibles y renovables en los embalajes utilizados para el transporte Ayudas fiscales a proyectos de I+D+i para la fabricación de estos embalajes Las administraciones públicas incentiven su uso y animen a las empresas a adquirirlos APOYADO EN ESTUDIO: UPV-ITENE-UAB apoyado por MMA

29 Iniciativas: Administración pública PROYECTO MOVELE.Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica El proyecto MOVELE es un proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos con el objetivo de demostrar la viabilidad técnica, energética y económica de esta alternativa de movilidad. Se introducirán a lo largo de 2009 y 2010 unos vehículos eléctricos de diversas categorías dentro de entornos urbanos. Asimismo contempla la instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos.

30 Iniciativas: Administración pública ETIQUETADO La elaboraracion de una informacion adecuada en cuanto a la seleccion del consumidor es una herramienta poderosa para promover vehiculos mas limpios, ecologicos y eficientes

31 7. Para saber más

32 GRACIAS POR SU ATENCIÓN!! Carlos López