ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTALIDAD VIAL COLOMBIA 2011

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1 ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTALIDAD VIAL COLOMBIA 2011

2 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011

3 CORPORACIÓN FONDO DE PREVENCIÓN VIAL UNIVERSIDAD DE LOS ANDES GRUPO DE ESTUDIOS EN SOSTENIBILIDAD URBANA Y REGIONAL -SUR- Alexandra Rojas Lopera Directora Ejecutiva Juan Pablo Bocarejo Suescún Director del Proyecto Salomé Naranjo Luján Directora de Investigación Fidel Ernesto Gómez Montes Experto en Seguridad Vial María Paula Peña Patiño Analista de Sistemas Arnold David Miller Vásquez Profesional Asistente de Proyecto Luis Javier Bautista Méndez Consultor BI & GIS Adriana Marcela Neira Medina Asistente Graduada 2013, Corporación Fondo de Prevención Vial ISSN: Impreso en Bogotá, Colombia Primera edición, septiembre de 2013 Este informe es de carácter público. Puede ser reproducido, copiado, distribuido y divulgado siempre y cuando no se altere su contenido, se cite la fuente y/o en cualquier caso se disponga la autorización de la Corporación Fondo de Prevención Vial como titular de los derechos morales y patrimoniales de esta publicación.

4 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Contenido PRESENTACIÓN GENERAL Generalidades Balance anual de mortalidad y morbilidad. Colombia, Árbol resumen de las personas que resultaron muertas o heridas en accidentes de tránsito. Colombia, GENERAL 1.3. Accidentalidad frente a otras causas Cuadro general de indicadores. Colombia, Evolución de la tasa de accidentalidad por cada 10 mil vehículos. Colombia, Participación de los accidentes de tránsito frente a otras causas de muerte violenta. Colombia, Accidentalidad frente a otros países Tasa de número de muertos por cada habitantes según país, Número de muertos por cada habitantes vs. parque automotor por cada habitantes según país, Variación en las muertes por accidentes de tránsito, según país durante el periodo Número de muertes en accidentes de tránsito respecto a la población según país, Proporción de motociclistas muertos en accidentes de tránsito según país, Proporción de peatones muertos en accidentes de tránsito según país, Peatones muertos en accidentes de tránsito por cada habitantes sg país, Niños muertos en accidentes de tránsito por cada habitantes, según país y rango de edad, Proporción de fallecidos en accidentes de tránsito, según tipo de área y país, Límite legal de alcohol en la sangre, según país** GRAVEDAD Niveles de gravedad. Colombia, Víctimas, según el modo de transporte por accidentes graves. Colombia, Clase de accidente, según gravedad. Colombia, Distribución de accidentes, según la gravedad y el área. Colombia, Parte del cuerpo más afectada en accidentes de tránsito. Colombia, Parte del cuerpo más afectada para víctimas mortales, sg. edad y género. Colombia, Parte del cuerpo más afectada para víctimas heridas, sg. edad y género. Colombia, VÍCTIMAS... 41

5 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, Generalidades Víctimas en accidentes de tránsito. Colombia, Evolución del número de víctimas fatales en accidentes de tránsito, según objeto de choque. Colombia, Evolución del número de víctimas heridas en accidentes de tránsito, según objeto de choque. Colombia, Heridos y fallecidos en accidentes de tránsito, según usuario de la vía. Colombia, Caracterización de las víctimas por edad y género Tasa de mortalidad por cada habitantes. Colombia, Tasa de morbilidad por cada habitantes. Colombia, Fallecidos en accidentes de tránsito, según su condición de víctima, género y edad. Colombia, Heridos en accidentes de tránsito, según su condición de víctima, género y edad. Colombia, GENERAL 3.3. Evolución de las víctimas según su condición Evolución de peatones. Colombia, Evolución de usuarios de transporte de pasajeros. Colombia, Evolución de usuarios de motocicleta. Colombia, Evolución de usuarios de transporte particular. Colombia, Evolución de los usuarios de transporte de carga. Colombia, Evolución de usuarios de bicicleta. Colombia, Caracterización de la víctima por tipo de usuario, edad y género Peatones Tasa de peatones fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de peatones heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Usuarios de transporte de pasajeros Tasa de usuarios de transporte de pasajeros fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de usuarios de transporte de pasajeros heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Usuarios de motocicleta Tasa de usuarios de motocicletas fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de usuarios de motocicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Usuarios de transporte particular Tasa de usuarios de transporte particular fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de usuarios de transporte particular heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Usuarios de transporte de carga... 68

6 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, Tasa de usuarios de transporte de carga fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de usuarios de transporte de carga heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Usuarios de bicicleta Tasa de usuarios de bicicleta fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Tasa de usuarios de bicicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, GENERAL 3.5. Grupos vulnerables: niños, jóvenes y adultos mayores Niños. Colombia, Niños muertos, según hora del día y grupo etario. Colombia, Niños heridos, según hora del día y grupo etario. Colombia, Niños fallecidos, según tipo de accidente y grupo etario. Colombia, Niños heridos en accidentes de tránsito, según tipo de accidente y grupo etario. Colombia, Niños fallecidos en accidentes de tránsito, según grupo etario y vehículo que los atropelló. Colombia, Niños heridos en accidentes de tránsito, según grupo etario y vehículo que los atropelló. Colombia, Jóvenes. Colombia, Adultos mayores. Colombia, VEHÍCULOS Matrices de accidentalidad entre vehículos. Colombia, Número de veces que un par de vehículos estuvieron involucrados en accidentes con fallecidos. Colombia, Número de veces que un par de vehículos estuvieron involucrados en accidentes con heridos. Colombia, Tasa de accidentes por tipo de vehículo involucrado, según gravedad y modelo del parque automotor. Colombia, Vehículo actor involucrado en accidentes graves, según tipo de servicio y área. Colombia, Vehículos involucrados en accidentes de tránsito, según gravedad, tipo de vehículo y el parque automotor. Colombia, Vehículos involucrados en accidentes fatales. Colombia, Vehículos involucrados en accidentes con heridos. Colombia, Vehículos involucrados en accidentes de tránsito. Colombia, Distribución de vehículos involucrados en accidentes de tránsito fatales, en áreas urbanas y en carretera. Colombia, Distribución de vehículos involucrados en accidentes de tránsito con heridos en áreas urbanas y en carretera. Colombia, Peatones víctimas de accidentes de tránsito, según tipo de vehículo actor. Colombia,

7 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, ENTORNO Víctimas involucradas en accidentes de tránsito, sg. día de la semana y hora del día Número de muertos en accidentes de tránsito, según día de la semana y hora del día. Colombia, Número de heridos en accidentes de tránsito, según día de la semana y hora del día. Colombia, Víctimas involucradas en accidentes de tránsito, según área, mes y condición de usuario de la vía Muertes en accidentes de tránsito, sg. mes y condición de la víctima. Colombia, Heridos en accidentes de tránsito, sg. área, mes y condición víctima. Colombia, GENERAL 5.3 Número de accidentes que ocurrieron por día y asociación a eventos específicos Número de accidentes totales que ocurrieron por día, y asociación a eventos específicos en el año. Colombia, Número de accidentes con heridos por día y asociación a eventos específicos en el año. Colombia, Ranking de accidentalidad, según mes y día de la semana Top 10 de mes/día de la semana en el que más muertes ocurrieron a lo largo del año. Colombia, Top 10 de mes/día de la semana en el que más heridos hubo para el año. Colombia, Promedio de accidentes según la época del año y el área de ocurrencia. Colombia, GEOGRÁFICO Datos históricos Registro histórico de accidentalidad, según departamento y Bogotá, 2007 al Diferencia y cambio porcentual de accidentalidad por departamentos y Bogotá, Número de licencias expedidas por cada habitantes por departamento y Bogotá, según tipo, Estadísticas normalizadas Generalidades. Colombia, Número de accidentes fatales por departamento. Colombia, Número de accidentes con heridos por departamento. Colombia, Número de accidentes fatales por cada habitantes por departamento. Colombia, Número de accidentes con heridos por cada habitantes por departamento. Colombia, Número de muertos por habitantes por departamentos. Colombia, Número de heridos por habitantes por departamentos. Colombia, Ranking de accidentalidad Mapas de riesgo, ciudades principales. Colombia, Mapa de riesgo de Bogotá por localidades, Mapa de riesgo de Bogotá por UPZ, Mapa de riesgo de Barranquilla por barrios,

8 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, Mapa de riesgo de Bucaramanga por barrios, Mapa de riesgo de Cali por barrios, Mapa de riesgo de Medellín por barrios, CONTROL Infracciones Top 10 de multas. Colombia, Comparendos por embriaguez, según el tipo de vehículo. Colombia, Comparendos por exceso de velocidad, según el tipo de vehículo. Colombia, Comparendos por embriaguez, según ciudad. Colombia, Comparendos por exceso de velocidad, según ciudad. Colombia, VALORACIÓN ECONÓMICA DE LA ACCIDENTALIDAD Número total de reclamaciones por siniestros en accidentes de tránsito, según tipo de cobertura. Colombia, GENERAL 8.2. Valor pagado por reclamaciones de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de cobertura. Colombia, Valor promedio pagado a las víctimas de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de cobertura. Colombia, Número total de reclamaciones por siniestros en accidentes de tránsito, según tipo de vehículo. Colombia, Valor total pagado por reclamaciones de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de vehículo. Colombia, Valor promedio pagado a las víctimas de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de vehículo. Colombia, Top 10 de los departamentos con el mayor número de reclamaciones por siniestros. Colombia, Top 10 de los departamentos con el mayor valor pagado por concepto de la totalidad de siniestros, Top 10 de los departamentos con el mayor valor promedio pagado por reclamación por siniestro. Colombia, Top 10 de los departamentos con el mayor valor de reclamaciones por accidentes que involucran moto,

9 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Índice de Gráficas 1. GENERAL Gráfica 1. Árbol resumen de víctimas muertas. Colombia, Gráfica 2. Árbol resumen de víctimas heridas. Colombia, Gráfica 3. Evolución de la tasa de accidentalidad por cada vehículos en Colombia, Gráfica 4. Participación de los accidentes de tránsito frente a otras causas de muerte violenta. Colombia, Gráfica 5. Tasa de número de muertos por cada habitantes según país, Gráfica 6. Número de muertos por cada habitantes vs. parque automotor por cada habitantes según país, Gráfica 7. Variación en las muertes por accidentes de tránsito, según país durante el periodo Gráfica 8. Número de fatalidades respecto a su población y tasa de muertos por cada habitantes por país, Gráfica 9. Proporción de motociclistas muertos en accidentes de tránsito según país, Gráfica 10. Proporción de peatones muertos en accidentes de tránsito según país, Gráfica 11. Peatones muertos en accidentes de tránsito por cada habitantes según país, Gráfica 12. Niños muertos en accidentes de tránsito por cada habitantes, según país y rango de edad, Gráfica 13. Proporción de muertos en accidentes de tránsito, según tipo de área y país, Gráfica 14. Límite legal de alcohol en la sangre según país para poder conducir Gráficas Niveles de gravedad total, en zona urbana y carretera. Colombia, Gráfica 17. Víctimas por cada accidentes graves en Colombia, Gráfica 18. Muertos por cada accidentes graves en zona urbana. Colombia, Gráfica 19. Muertos por cada accidentes graves en carretera. Colombia, Gráfica 20 y Gráfica 21. Clase de accidentes, según gravedad y tipo de choque. Colombia, Gráfica 22. Distribución de accidentes según gravedad, en área urbana y en carretera. Colombia, Gráficas 23 y 24. Parte del cuerpo más afectada en víctimas mortales, según edad y género. Colombia, Gráfica 25 y Gráfica 26. Parte del cuerpo más afectada en víctimas heridas según edad y género. Colombia, Gráfica 27. Resumen de víctimas en accidentes de tránsito ocurridos en zona rural. Colombia, Gráfica 28. Resumen de víctimas en accidentes de tránsito ocurridos en zona urbana. Colombia, Gráfica 29. Evolución del número de víctimas fatales en accidentes de tránsito, según objeto de choque para el periodo en Colombia Gráfica 30. Evolución del número de víctimas heridas en accidentes de tránsito, según objeto de choque para el periodo en Colombia Gráficas 31 y 32. Distribución de muertos y heridos en accidentes de tránsito, según usuario de la vía. Colombia, Gráficas 33 y 34. Distribución de heridos y muertos en accidentes de tránsito, según género. Colombia, Gráfica 35 y Gráfica 36. Distribución de muertos y de heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Gráfica 37. Muertos en accidentes de tránsito por cada habitantes. Colombia, Gráfica 38. Heridos en accidentes de tránsito por cada habitantes. Colombia,

10 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, GENERAL Gráficas 39 y 40. Fallecidos en accidentes de tránsito, según condición, género y edad. Colombia, Gráficas 41 y 42. Personas heridas en accidentes de tránsito, según su condición, su género y su edad. Colombia, Gráficas 43 y 44. Evolución de los peatones muertos y heridos, según su género. Colombia, Gráficas 45 y 46. Evolución de usuarios de transporte de pasajeros muertos y heridos, según su condición. Colombia, Gráficas 47 y 48. Evolución de los usuarios de motocicleta muertos y heridos, según su condición. Colombia, Gráficas 49 y 50. Evolución de los usuarios de transporte particular muertos y heridos, según su condición. Colombia, Gráficas 51 y 52. Evolución de los usuarios de transporte de carga muertos y heridos, según su condición. Colombia, Gráficas 53 y 54. Evolución de los usuarios de bicicleta muertos y heridos, según su condición. Colombia Gráfica 55. Ranking de la condición de usuario de la vía de las víctimas fatales según el grupo etario. Colombia, Gráfica 56. Tasa de peatones fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 57. Tasa de peatones heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 58. Tasa de usuarios de transporte de pasajeros fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 59. Tasa de usuarios de transporte de pasajeros heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 60. Tasa de usuarios de motocicleta fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 61. Tasa de usuarios de motocicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 62. Tasa de usuarios de transporte particular fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 63. Tasa de usuarios de transporte particular heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 64. Tasa de usuarios de transporte de carga fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 65. Tasa de usuarios de transporte de carga heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 66. Tasa de usuarios de bicicleta fallecidos según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 67. Tasa de usuarios de bicicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género, por cada habitantes. Colombia, Gráfica 68. Número de niños muertos en accidentes de tránsito, según grupo etario y tipo de usuario. Colombia, Gráfica 69. Proporción de niños muertos en accidentes de tránsito, según tipo de usuario. Colombia, Gráfica 70. Niños muertos, según hora del día y grupo etario. Colombia, Gráfica 71. Niños heridos, según hora del día y grupo etario. Colombia, Gráfica 72. Distribución de niños fallecidos, según tipo de accidentes y grupo etario. Colombia,

11 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, GENERAL Gráfica 73. Distribución de niños heridos en accidentes de tránsito, según tipo de accidente y grupo etario. Colombia, Gráfica 74. Número de niños muertos en accidentes de tránsito, según grupo etario y vehículo que los atropelló. Colombia, Gráfica 75. Número de niños heridos en accidentes de tránsito, según grupo etario y vehículo que los atropelló. Colombia, Gráfica 76. Número de jóvenes fallecidos en accidentes de tránsito, según grupo etario y tipo de usuario. Colombia, Gráfica 77. Distribución de jóvenes fallecidos en accidentes de tránsito, según el tipo de usuario. Colombia, Gráfica 78. Número de adultos mayores fallecidos en accidentes de tránsito, según grupo etario y tipo de usuario. Colombia, Gráfica 79. Distribución de adultos mayores fallecidos en accidentes de tránsito, según el tipo de usuario. Colombia, Gráfica 80. Matriz del número de veces que un par de vehículos estuvieron involucrados en accidentes con fallecidos. Colombia, Gráfica 81. Matriz del número de veces que un par de vehículos estuvieron involucrados en accidentes con heridos. Colombia, Gráfica 82. Número de vehículos registrados en accidentes con muertos por cada vehículos del mismo tipo por rangos de modelo. Colombia, 2011 Fuente: Propia, con base en la información del Ministerio de Transporte, con corte al 14 de diciembre de 2012 para Colombia, y al 21 de enero de 2013 para Bogotá. Registro Único Nacional de Transito RUNT, con corte a 22 de Agosto Hay 234 vehículos con inconsistencias y 185 vehículos repetidos Gráfica 83. Número de vehículos registrados en accidentes con heridos por cada vehículos del mismo tipo por rangos de modelo. Colombia, Gráfica 84. Participación de vehículos actores involucrados en accidentes con heridos y muertos, según tipo de servicio y área de ocurrencia del accidente. Colombia, Gráfica 85.Distribución de vehículos involucrados en accidentes de tránsito con muertos in situ. Colombia, Gráfica 86. Vehículos involucrados en accidentes con muertos por cada vehículos de la misma categoría, Colombia Gráfica 87. Vehículos involucrados en accidentes de tránsito con heridos in situ. Colombia, Gráfica 88. Vehículos involucrados en accidentes con heridos por cada vehículos de la misma categoría. Colombia, Gráfica 89. Distribución de vehículos involucrados en accidentes con muertos in situ en áreas urbanas. Colombia, Gráfica 90. Distribución de vehículos involucrados en accidentes con muertos in situ en carretera. Colombia, Gráfica 91. Distribución de vehículos involucrados en accidentes con heridos in situ en áreas urbanas. Colombia, Gráfica 92. Distribución de vehículos involucrados en accidentes con heridos in situ en carretera. Colombia, Gráfica 93. Número de peatones muertos en accidentes de tránsito, según vehículo actor. Colombia, Gráfica 94. Número de peatones heridos en accidentes de tránsito, según vehículo actor. Colombia, Gráfica 95. Número de muertes en accidentes de tránsito, según hora del hecho. Colombia, Gráfica 96. Número de heridos en accidentes de tránsito, según hora del hecho. Colombia,

12 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, GENERAL Gráfica 97. Número de fallecidos en accidentes de tránsito, según mes y condición de víctima. Colombia, Gráfica 98 y 99 Número de heridos, según condición de víctima, mes y área. Colombia, Gráfica 100 y 101. Número de accidentes graves para cada día del año, según área. Colombia, Gráfica 102 y 103. Número de accidentes por día, según el área. Colombia, Gráfica 104. Licencias de conducción por cada habitantes por departamentos y Bogotá; distribución según tipo de licencia. Colombia Gráfica 105. Distribución porcentual de comparendos por embriaguez, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 106. Comparendos por embriaguez, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 107. Distribución de comparendos por exceso de velocidad, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 108. Comparendos por exceso de velocidad, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 109. Comparendos por embriaguez, según ciudad. Colombia, Gráfica 110. Comparendos por exceso de velocidad, según ciudad. Colombia, Gráfica 111. Número total de reclamaciones por siniestros en accidentes de tránsito, según tipo de cobertura. Colombia, Gráfica 112. Valor pagado por reclamaciones de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de cobertura. Colombia, Gráfica 113.Valor promedio pagado a las víctimas de siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de cobertura. Colombia, Gráfica 114. Número total de reclamaciones por siniestros en accidentes de tránsito, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 115. Valor total pagado por reclamaciones de siniestros en accidentes de tránsito, según tipo de vehículo. Colombia, Gráfica 116. Valor promedio pagado por siniestros en accidentes de tránsito, según el tipo de vehículo. Colombia,

13 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Índice de Tablas 1. GENERAL Tabla 1. Cuadro general de indicadores. Colombia, Tabla 2. Número de muertos en accidentes de tránsito, según usuario de la vía y zona de ocurrencia. Colombia, Tabla 3. Número de personas fallecidas en accidentes de tránsito, según su condición, género y edad. Colombia, Tabla 4. Número de personas heridas en accidentes de tránsito, según su condición, su género y su edad. Colombia, Tabla 5. Peatones fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 6. Peatones heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 7. Usuarios de transporte de pasajeros fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 8. Usuarios de transporte de pasajeros heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 9. Usuarios de motocicleta fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 10. Usuarios de motocicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 11. Usuarios de transporte particular fallecidos en accidentes de tránsito, según la edad y el género. Colombia, Tabla 12. Usuarios de transporte particular heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 13. Usuarios de transporte de carga fallecidos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 14. Usuarios de transporte de carga heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 15. Usuarios de bicicleta fallecidos, según edad y género. Colombia, Tabla 16. Usuarios de bicicleta heridos en accidentes de tránsito, según edad y género. Colombia, Tabla 17. Número de vehículos modelo 1991 a 2011 registrados en accidentes con fallecidos. Colombia, Tabla 18. Número de vehículos entre modelos 1991 y 2011 registrados en accidentes con heridos. Colombia, Tabla 19. Vehículos actores involucrados en accidentes con heridos y muertos, según tipo de servicio y área de ocurrencia del accidente. Colombia, Tabla 20. Top 10 de días con mayor ocurrencia de muertes en accidentes de tránsito, según área. Colombia, Tabla 21. Top 10 de días con mayor ocurrencia de heridos en accidentes de tránsito, según área. Colombia, Tabla 22. Promedio de accidentes según la época del año y el área. Colombia, Tabla 23. Registro histórico de accidentalidad, según departamento y Bogotá. Colombia, Tabla 24. Variación de accidentalidad por departamento y Bogotá. Colombia, Tabla 25. Top 10 de las infracciones. Colombia, Tabla 26. Top 10 de las infracciones. Colombia,

14 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Tabla 27. Top 10 de los departamentos con mayor número de reclamaciones por siniestros. Colombia, Tabla 28. Top 10 de los departamentos con el mayor valor pagado por el total de siniestros. Colombia, Tabla 29. Top 10 de los departamentos con el mayor valor promedio pagado por siniestro. Colombia, Tabla 30. Top 10 de departamentos con el mayor valor de reclamaciones por accidentes que involucran moto. Colombia, Índice de Mapas 1. GENERAL Mapa 1. Accidentes fatales por departamento. Colombia, Mapa 2. Accidentes con heridos por departamento. Colombia, Mapa 3. Número de accidentes fatales por cada habitantes por departamento. Colombia, Mapa 4. Número de accidentes con heridos por cada habitantes por departamento. Colombia, Mapa 5. Número de muertos por habitantes por departamentos. Colombia, Mapa 6. Heridos por habitantes por departamentos. Colombia, Mapa 7. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según localidades. Bogotá, Mapa 8. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según UPZ. Bogotá, Mapa 9. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según barrios. Barranquilla, Mapa 10. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según barrios. Bucaramanga, Mapa 11. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según barrio. Cali, Mapa 12. Mapa de riesgo de accidentes graves por cada habitantes, según barrios. Medellín,

15 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 PRESENTACIÓN Al adherirse al Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial , proclamado por la Asamblea General de las Naciones Unidas en marzo de 2010, el gobierno de Colombia se comprometió a incrementar sus acciones para estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras de víctimas mortales en accidentes de tránsito. Una de las estrategias propuestas en el plan en cuestión para lograr la meta de reducción de las fatalidades a la mitad hacia el final del decenio es el mejoramiento de la calidad de la recopilación de datos a nivel nacional, regional y mundial. 1. GENERAL En el marco de la estrategia antes mencionada, la Corporación Fondo de Prevención Vial desde hace algunos años ha dedicado parte de sus esfuerzos a la recopilación, análisis, procesamiento y organización de la información relevante y disponible para dimensionar y lograr un mejor entendimiento de los accidentes registrados en las vías, y, de esta forma, plantear acciones para prevenir su ocurrencia. El Anuario Estadístico de Accidentalidad 2011 que hoy presenta la Corporación Fondo de Prevención Vial compila la información de mortalidad y morbilidad del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses procesada bajo la metodología sugerida por la Organización Mundial de la Salud, la información contenida en los Informes Policiales de Accidentes de Tránsito consolidados en el Registro Nacional de Accidentes de Tránsito del Ministerio de Transportes, las reclamaciones realizadas ante las aseguradoras que emiten SOAT y que consolida la Federación de Aseguradores de Colombia (FASECOLDA), las infracciones de tránsito recolectadas por el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT), variables demográficas que permiten contextualizar la información anterior, reportada por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), el parque automotor y las licencias expedidas registradas en el RUNT, y mapas de riesgo de accidentalidad vial en contextos urbanos elaborados con una herramienta diseñada y desarrollada en conjunto con la Universidad de los Andes. Finalmente, se utilizó la información del International Road Traffic and Accident Database (IRTAD) para establecer un marco de referencia de la problemática de Colombia frente a la de los países miembros del grupo, en su mayoría europeos. La mortalidad en accidentes de tránsito es un fenómeno que en el 2011 se registró en el 58% (650) de los 1123 municipios del país. En el 55% de estos municipios (356) el número de fatalidades aumentó en el 2011 frente al año inmediatamente anterior, mientras que en el 32% de los mismos (205 municipios) se registró una disminución, y en el 14% (89 municipios) no hubo variación.

16 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Si bien la tendencia de largo plazo de las fatalidades en accidentes de tránsito muestra logros importantes en los últimos 18 años, no se puede negar un estado de estancamiento en los resultados de la batalla contra el flagelo de la accidentalidad vial, especialmente en el último lustro. La invitación es a que utilicemos este acervo de información para plantear estrategias y acciones concretas de política pública que reviertan la tendencia creciente de fatalidades en los 356 municipios en los que hoy se registra un aumento y que eviten la ocurrencia en el resto de municipios. 1. GENERAL Por último, reiteramos que el cumplimiento de la meta con la que el gobierno se ha comprometido no es responsabilidad de un único sector, ni será posible con esfuerzos aislados en diversos frentes. Es imprescindible el concurso tanto del sector público, como del privado y el mixto; y es necesario adelantar acciones de fortalecimiento institucional, de mejoramiento de la infraestructura vial, de preparación para la atención de las víctimas al momento del accidente, así como endurecer las exigencias en los vehículos que hoy circulan por las vías urbanas y rurales de Colombia y garantizar su cumplimiento, de fortificar los controles para persuadir a los infractores de sus malas prácticas, y, simultáneamente, de encontrar la manera de hacerle ver a nuestros conciudadanos que el comportamiento de cada uno marca una diferencia abismal en este proceso. Alexandra Rojas Lopera Directora Ejecutiva Corporación Fondo de Prevención Vial Bogotá, D.C, Colombia

17 1. GENERAL Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 No index entries found. 1. GENERAL 1. GENERAL 14

18 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Las estadísticas de mortalidad, morbilidad y accidentes presentadas a lo largo de este Anuario proceden de dos fuentes: el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF), que proporciona la información de mortalidad y morbilidad, y los Informes Policiales de Accidentes de Tránsito consolidados por el Ministerio de Transporte en su Registro Nacional de Accidentes de Tránsito (RNAT), que provee la información de accidentes. La base de datos de muertos y heridos en accidentes de tránsito del INMLCF contiene la información de los heridos y muertos involucrados en accidentes de tránsito en el país, con corte al 16 de julio de Esta base de datos se construye a partir de dos fuentes de información, una directa, suministrada por sus Unidades Básicas de Atención y otra, indirecta, proveniente de centros médicos donde el INMLCF no cuenta con tales unidades de atención. Atendiendo a las recomendaciones realizadas por las Naciones Unidas 1, tal y como lo ha hecho un número importante de países 2, las fatalidades reportadas en este Anuario excluyen las personas que murieron 30 días después del evento, y, con el fin de limitar el análisis a los incidentes de tránsito, se excluyen de la base del INMLCF las víctimas fatales involucradas en incidentes con transporte fluvial, férreo y aéreo. Por lo anterior, el número de víctimas fatales presentadas en este documento es menor que el número reportado en el Forensis 2011, capítulo Muertes y Lesiones No Fatales por Accidentes de Transporte, en el cual no se aplican estos filtros. 1. GENERAL Finalmente, la base de datos de accidentes suministrada por el Ministerio de Transporte, RNAT corresponde a dos cortes, 21 de enero de 2013 para la ciudad de Bogotá y 14 de diciembre de 2012 para el resto del país. Es necesario resaltar que esta base de datos es alimentada con un rezago, por lo que la información puede variar, en especial para el último año, a medida que la base se vaya consolidando. 1 Statistics of Road Traffic Accidents in Europe and North America, Annex I, United Nations, Economic Commission for Europe, Genova, Global Status Report on Road Safety 2013: supporting a decade of action, World Health Organization, Luxemburgo,

19 Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, Generalidades Balance anual de mortalidad y morbilidad. Colombia, 2011 En Colombia durante el 2011 se presentó un aumento en las cifras de mortalidad y morbilidad, frente al año 2010, lo cual coincide con el aumento de la exposición reflejado en el crecimiento poblacional y del parque automotor. El número de víctimas mortales presentó un leve aumento de 0,5% (26 muertos más que el año pasado). En cuanto al número heridos, el incremento fue mayor: un 3,5% más que en el año anterior. Para 2011 hubo un total de víctimas graves, de las cuales corresponden al número de heridos y corresponden a víctimas mortales. La mayoría de las víctimas se concentraron en la zona urbana, con el 61% de los muertos y el 85% de los heridos. Además, se evidencia que los actores más vulnerables son los peatones y motociclistas, tanto para carretera como para zona urbana. 1. GENERAL En carretera, el balance general de mortalidad y morbilidad por accidentes de tránsito durante 2011 indica que: Se registraron víctimas graves en carretera, de las cuales el 27% corresponde a muertos, mientras que el 73% corresponde a heridos. En total se registraron muertos de los cuales el 47% (851 víctimas) son motociclistas, el 18% (322 víctimas) son peatones, el 13% (242 víctimas) corresponde a los usuarios del transporte particular, y el 10% (186 víctimas) a usuarios del transporte de pasajeros. Tanto el transporte de carga como los usuarios de bicicletas representan el 5% del total (90 y 98 víctimas, respectivamente). Respecto a los heridos, se presentaron en carretera, de los cuales el 41% (2.001 víctimas) son usuarios de motocicleta; el 21% (1.013 víctimas), usuarios del transporte de pasajeros; el 18% (889 víctimas), usuarios del transporte particular; el 12% (608 víctimas), peatones; el 5% (238 víctimas), usuarios de bicicletas; y el 2% (114 víctimas), usuarios de transporte de carga. En el ámbito urbano, el balance general de mortalidad y morbilidad por accidentes de tránsito en el año 2011 indica que: Se registraron víctimas en zonas urbanas, de las cuales el 9% fueron mortales y el 91% (35.250) corresponde a heridos. Del total de muertos, el 45% (1.445 víctimas) son usuarios de la motocicleta, el 39% (1.230 víctimas) son peatones, el 7% (226 víctimas) son usuarios de bicicletas y el 5% (150 víctimas) son usuarios del transporte particular. El porcentaje en el transporte de pasajeros corresponde al 3% (91 víctimas), mientras que el 1% (29 víctimas) corresponde al transporte de carga. En heridos se evidencia que el usuario más vulnerable sigue siendo el motociclista con víctimas (52%), seguido por los peatones, el transporte de pasajeros, la bicicleta y el transporte particular con (28%), (8%), (6%) y (5%) víctimas, respectivamente. Por último está el transporte de carga con 126 heridos. Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF, con corte al 16 de julio de La información incluye a víctimas directas e indirectas. Víctimas sin información de usuario de la vía: 2.490; 411 muertos y heridos. Víctimas sin información de zona: 289; 112 muertos y 177 heridos. 16

20 1. GENERAL Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, Árbol resumen de las personas que resultaron muertas o heridas en accidentes de tránsito. Colombia, 2011 Gráfica 1. Árbol resumen de víctimas muertas. Colombia, Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF, con corte al 16 de julio de *Las víctimas directas son las que el INMLCF atiende donde tiene cobertura; las víctimas indirectas son las que se conocen a través de centros médicos donde el INMLCF no tiene cobertura. Los muertos son los reportados por el INMLCF. No se tienen en cuenta muertos ni heridos en vehículos acuáticos, vehículos aéreos y vehículos férreos. 17

21 1. GENERAL Anuario Estadístico de Accidentalidad Vial Colombia, 2011 Gráfica 2. Árbol resumen de víctimas heridas. Colombia, 2011 Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF, con corte al 16 de julio de *Las víctimas directas son las que el INMLCF atiende en los centros donde tiene cobertura. **Las víctimas indirectas son las que se conocen a través de centros médicos en centros donde el INMLCF no tiene cobertura. 18

22 1.3. Accidentalidad frente a otras causas Cuadro general de indicadores. Colombia, 2011 DATOS DE REFERENCIA, 2011 Población estimada en Colombia, Población femenina en Colombia, Población masculina en Colombia, Total de licencias de conducción expedidas hasta Total parque automotor matriculado en Colombia, SÍNTESIS DE ACCIDENTALIDAD, 2011 Total de accidentes de tránsito reportados Total de accidentes con solo daños Total de accidentes con heridos Total de accidentes mortales Número promedio de accidentes ocurridos en un día 497 Número promedio de accidentes con solo daños ocurridos en un día 283 Número promedio de accidentes con heridos ocurridos en un día 207 Número promedio de accidentes con muertos ocurridos en un día 7 Total víctimas heridas Conductores heridos Peatones heridos Pasajeros heridos Total de usuarios heridos en condición de no conductores Total víctimas mortales Conductores muertos Peatones muertos Pasajeros muertos Total de usuarios muertos en condición de no conductores Tasa de morbilidad en accidentes de tránsito por habitantes Tasa de mortalidad en accidentes de tránsito por habitantes 12 Tasa de mortalidad en accidentes de tránsito por licencias de conducción 33 Tasa de accidentalidad vial por vehículos 241 Tasa de mortalidad por vehículos 7 Tasa de morbilidad por vehículos 54 Tabla 1. Cuadro general de indicadores. Colombia, 2011 Fuente: Propia, a partir de: Ministerio de Transporte, para licencias de conducción, con corte al 22 de agosto de 2012, parque automotor, con corte al 5 de junio de 2012, y accidentalidad con, corte al 14 de diciembre de 2012 para la totalidad del país salvo Bogotá, y para Bogotá, con corte al 21 de enero de 2013; proyecciones de población del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) fecha actualización del 12 de Mayo 2011; INMLCF, con corte al 16 de julio de 2012, para muertos y heridos. Incluye a muertos indirectos. Incluye a heridos indirectos. Víctimas directas son las que el INMLCF atiende en sus centros con cobertura de medicina legal; las víctimas indirectas son las que se conocen a través de centros médicos donde el INMLCF no tiene cobertura. 19

23 Evolución de la tasa de accidentalidad por cada vehículos. Colombia, Gráfica 3. Evolución de la tasa de accidentalidad por cada vehículos en Colombia, 2011 Fuente: Propia, con base en la información del Ministerio de Transporte, con corte al 14 de diciembre de 2012, y para Bogotá, al 21 de enero de Esta información puede variar significativamente a medida que se van consolidando datos faltantes. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL INDICADOR: Este indicador muestra la tasa de accidentes por cada vehículos para el último lustro. Se puede observar que para la serie de años analizada hay una tendencia a la baja de dicha tasa. Comparado con 2007, en 2011 se evidenció una reducción del 33% en el número de accidentes por cada vehículos. Aunque, en promedio, se ve una reducción del 10% anual para este lustro, esta tasa se reduce al 2% para el periodo comprendido entre 2010 y Esto no necesariamente implica una reducción en el número de accidentes sino un aumento significativo en el parque automotor del país. 20

24 Participación de los accidentes de tránsito frente a otras causas de muerte violenta. Colombia, 2011 Gráfica 4. Participación de los accidentes de tránsito frente a otras causas de muerte violenta. Colombia, 2011 Fuente: Forensis datos para la vida, INML & CF, Nota: Los muertos en transporte incluyen vehículos acuáticos, aéreos y férreos. Incluyen las personas fallecidas 30 días después del accidente. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL INDICADOR: Dentro de las principales causas de muerte violenta en el mundo entero se encuentran los accidentes de tránsito, razón por la cual la Organización Mundial de la Salud (OMS) incluye a la seguridad vial dentro del programa Prevención de la violencia y traumatismos. En la gráfica se observa que los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte violenta en el país para 2011, con el 20% del total. En primer lugar se encuentra el homicidio con el 57% de participación sobre el total, mientras que el suicidio se mantiene en el cuarto lugar, con el 6%. Es importante resaltar que estos porcentajes se mantuvieron iguales respecto a

25 1.4. Accidentalidad frente a otros países Tasa de número de muertos por cada habitantes según país, 2011 Holanda Suecia Noruega Islandia Dinamarca Suiza Japón España Alemania Finlandia Austria Francia Hungría Nueva Zelanda Luxemburgo Eslovenia República Checa 3,3 3,4 3,4 3,8 4,0 4,1 4,3 4,5 4,9 5,4 6,2 6,3 6,4 6,5 6,5 6,9 7,3 Valor promedio: 5,9 Portugal 8,4 Polonia 11,0 Colombia 12,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 Gráfica 5. Tasa de número de muertos por cada habitantes según país, 2011 Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF con corte a 16 de julio de 2012; DANE con actualización al 12 de mayo de 2011; información del Road Safety Annual Report (IRTAD) 2012, con datos disponibles para DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL INDICADOR: La tasa de muertos por cada habitantes es un indicador que permite comparar la mortalidad en accidentes de tránsito entre varios países, independientemente de sus condiciones particulares. Como se observa en la gráfica, Colombia registra 12 muertos por cada habitantes, lo cual es muy superior al promedio de la muestra (5,9). Así, Colombia se ubica como el país con mayor tasa de mortalidad por accidentes de tránsito de la muestra, seguida de Polonia y Portugal. Entre los países con menor tasa de mortalidad se encuentran Holanda, Suecia y Noruega, con tasas inferiores a los 3,5 muertos por cada habitantes. 22

26 Número de muertos por cada habitantes vs. parque automotor por cada habitantes según país, , ,0 10, , , ,0 2,0 0 0,0 Islandia Finlandia Austria Nueva Zelanda Japón Eslovenia Alemania Colombia Vehículos por cada habitantes Muertes por cada habitantes Gráfica 6. Número de muertos por cada habitantes vs. parque automotor por cada habitantes según país, 2011 Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF con corte al 16 de julio de 2012; DANE con actualización al 12 de mayo de 2011; información del Road Safety Annual Report (IRTAD) 2012, con datos disponibles para DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL INDICADOR: Este indicador muestra la tasa de vehículos por cada habitantes, comparado con la tasa de muertos por cada habitantes. En comparación con los demás países de la muestra, Colombia presenta la menor tasa de motorización por cada habitantes; sin embargo, si se observa la tasa de mortalidad ésta duplica el promedio para los demás países (5,9). 23

27 Variación en las muertes por accidentes de tránsito, según país durante el periodo % 10% 0% -10% -20% Nueva Zelanda Noruega España Hungría Dinamarca Austria Japón Portugal República Checa Suiza Francia Colombia Holanda Eslovenia Polonia Finlandia Alemania Suecia -30% -40% Gráfica 7. Variación en las muertes por accidentes de tránsito, según país durante el periodo Fuente: Propia, con base en la información del INMLCF con corte al 16 de julio de 2012; DANE con actualización al 12 de mayo de 2011; información del Road Safety Annual Report (IRTAD) 2012, con datos disponibles para DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL INDICADOR: Esta gráfica muestra la variación en las muertes por accidentes de tránsito entre 2010 y Como se observa, la mayoría de los países de la muestra tienen una tendencia a la reducción de muertes por accidentes de tránsito. No obstante, Suecia encabeza los países con aumento en el total de muertes con el 16,6%, seguida de Alemania (9,0%), Finlandia (6,8%), Polonia (6,7%), Eslovenia (2,1%), Holanda (1,6%) y Colombia (0,5%). Entre tanto, Nueva Zelanda presentó una reducción importante en la mortalidad por accidentes de tránsito, con el -32,0%, seguida de Noruega (-23,8%) y España (-20,3%). 24

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