El puerto de Tarragona mantendrá sus inversiones pese al recorte de fomento, asegura Burgasé

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1 FUENTE: El puerto de Tarragona mantendrá sus inversiones pese al recorte de fomento, asegura Burgasé BARCELONA, 16 (SERVIMEDIA) La buena gestión de los últimos ejercicios permitirá al puerto de Tarragona mantener las inversiones previstas para los próximos años, aunque el Ministerio de Fomento reduzca el gasto en 2010, según declaró hoy el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Josep Anton Burgasé, en el "Fórum Europa. Tribuna Catalunya". Burgasé explicó que el recorte "nos afectará de alguna manera, pero nosotros tenemos dinero ahorrado y eso nos permitirá mantener los proyectos básicos previstos". Asimismo, manifestó que Fomento aún no le ha comunicado formalmente nada, pero "está claro" que el recorte también será para el dinero que tenía previsto destina al puerto. El Ministerio de Fomento es el más afectado por la reducción de millones en el Presupuesto de 2010 que anunció a principios de mes el Ministerio de Economía. De los millones de ahorro que se asignan de forma directa a los ministerios, el departamento que dirige José Blanco debe aportar algo más de la mitad. Durante su participación en el citado encuentro, organizado en Barcelona por Nueva Economía Fórum, Burgasé insistió en que "las infrastructuras básicas están garantizadas como resultado de una buena gestión estos años". Las principales obras en el puerto de Tarragona son la ampliación de la terminal de contenedores, la construcción de un puente móvil destinado al ferrocarril al lado del actualmente utilizado para el transporte viario, el desarrollo de la zona de actividades logísticas (ZAL) y la apertura de un vial que conecte el puerto con la ZAL para superar el obstáculo que representan las conducciones del complejo petroquímico sur. En cuanto a la nueva terminal de contenedores, con una superficie útil de metros cuadrados, se espera llegar a las unidades en NO HABRÁ SEGUNDA BOCANA Un proyecto que sí que se queda en el tintero de momento es la construcción de una segunda bocana para el tránsito de pasajeros. "Hemos hecho un estudio y nos sale demasiado caro, unos 200 millones de euros", dijo. Aunque se paraliza este proyecto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona aseguró que la llegada de turistas al puerto de Tarragona se mantine según las previsiones, es decir, para 2012.

2 "El transporte de cruceros en el puerto de Tarragona ha sido siempre testimonial, pero va aumentando año tras año y nosotros creemos en la fortaleza del puerto", dijo Burgasé. La autoridad aeroportuaria también mantendrá las tarifas portuarias rebajadas y congeladas. El presidente de la área portuaria de Tarragona indicó que "puede esperar, pero el sistema de gestión de los puertos tendría que avanzar hacia una gestión más local". También insistió en la necesidad de colaboración con el resto de puertos, sobre todo con el de Barcelona.

3 FUENTE: finanzas/importaciones/burgase-la-actividad-en-el-puerto-de-tarragona-crecera-entre-un-3-y-un- 5-en-2010_yeXaiPb4wdS5EUpEwa62E1/ BURGASÉ: LA ACTIVIDAD EN EL PUERTO DE TARRAGONA CRECERÁ ENTRE UN 3 Y UN 5% EN 2010 BARCELONA, 16 (SERVIMEDIA) El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Josep Anton Burgasé, vaticinó hoy en el "Fórum Europa. Tribuna Catalunya" que este año el puerto volverá a las cifras positivas y se recuperará la actividad de entradas y salidas de mercancías, afectadas por la crisis económica sobre todo durante Según el responsable del puerto de Tarragona, "creceremos gracias a las exportaciones". Respeto las importaciones, indicó, "parece que también, sobre todo por lo que se refiere a las materias primas". Josep Anton Burgasé calcula que en 2010 se registrará un crecimiento de entre el 3 y el 5%, pero dijo que "somos realistas y calculo que moveremos tan solo 2 millones y medio de toneladas cada mes". La Cámara de Comercio de Tarragona sitúa el crecimiento en el 5%. Burgasé repasó los datos del recinto portuario durante su participación en el citado foro de debate, organizado en Barcelona por Nueva Economía Fórum, en el que afirmó que en 2008 y 2009 la actividad del puerto de Tarragona se situó en cifras negativas. Durante el primer trimestre del año pasado se registró una caída del 30% en la actividad. A mitad de 2009 la situación mejoró, pero se mantuvo en cifras negativas hasta final de año, en que se registró una bajada de la actividad del 4%. Aunque es una cifra negativa, el presidente del puerto de Tarragona insistió en que fue "el segundo mejor dato comparado con el resto de puertos españoles". Una de las actividades responsables de la recuperación, explicó, es la nueva terminal de contenedores, que "nos ha facilitado que hayamos aguantado y crecido en actividad". El puerto cerró 2008 con un movimiento de mercancías superior a los 34 millones de toneladas, un 6% menos que en 2007, cuando se creció un 14,3%.

4 FUENTE: El Puerto de Tarragona prevé un aumento del tráfico de mercancías del 3 al 5% en 2010 Anuncia que dispondrá de nuevas instalaciones para captar cruceros en 2012 BARCELONA, 16 Feb. (EUROPA PRESS) - El Puerto de Tarragona confía en registrar un crecimiento del tráfico de mercancías de entre el 3 y el 5% durante 2010, principalmente motivado por la recuperación de las exportaciones y por el repunte que se espera en determinadas importaciones este ejercicio, según apuntó hoy el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Antón Burgasé. Durante su intervención en los desayunos informativos de 'Forum Europa. Tribuna Catalunya', organizados por Nueva Economía Fórum en Barcelona, Burgasé afirmó que estas previsiones son "razonables" y responden a una estimación prudente sobre la evolución de este año, una vez superado lo peor de la crisis. Recordó que el Puerto de Tarragona cerró 2009 con una caída del 4,8% en su actividad, lo que se tradujo en 31,7 millones de toneladas gestionadas frente a los 33,2 millones de toneladas del ejercicio anterior. Este resultado, apostilló, fue mejorando a medida que avanzó el año, ya que el primer trimestre la caída de la actividad alcanzó el 30%, principalmente por el descenso de tráfico en materias relacionadas con el sector de la construcción y del automóvil. Burgasé destacó que los buenos resultados proceden, en parte, del buen resultado que dio el primer año en funcionamiento de la gestión del tráfico de contenedores con el operador de los Emiratos Árabes Dubai Port World (DP World). Señaló que el número de contenedores se amplió en y que la voluntad de la Autoridad Portuaria es duplicar la superficie de esta terminal. Asimismo, el responsable del Puerto tarraconense subrayó la importancia de cuidar los tráficos que, tradicionalmente, han acogido las instalaciones: principalmente ligados a la industria petroquímica y térmica de la zona. En lo que respecta al tráfico de pasajeros por el Puerto, Burgasé certificó el interés por que los cruceros dejen de ser "testimoniales" en Tarragona. Así, apuntó a que en 2012 se estrenará una

5 terminal de cruceros en la parte más nueva del puerto para acoger este tránsito de turistas. "Es una apuesta porque la ciudad tiene atractivo suficiente", sentenció. COLABORAR CON BARCELONA A pesar de reconocer que Barcelona puede ser a veces un competidor, el responsable del Puerto de Tarragona insistió en la voluntad de establecer estrecha colaboración con las instalaciones de la capital catalana. "Barcelona es una gran puerto, de los mejores de Europa, y esto nos puede beneficiar", aseguró. También se proclamó firme defensor del corredor mediterráneo, una infraestructura ferroviaria que aseguró que beneficiaría a Tarragona, ubicada justo en medio de dos grandes puertos -- Barcelona y Valencia-- pero en un eje "de los más potentes de Europa".

6 FUENTE: Burgasé reivindica una mayor implicación de la Generalitat en gestión puertos En el transcurso de una conferencia de Fórum Europa, Burgasé ha reconocido "el acierto" del actual sistema de gestión de los puertos, controlados por consejos de administración en los que están representadas las administraciones y sectores económicos y sociales, aunque se ha mostrado partidario de "avanzar" hacia otro modelo en el que la Generalitat tenga un mayor peso. "Es necesario ir paso a paso. Primero sería conveniente profundizar en la gestión autonómica y después podría introducirse también el poder local", ha afirmado el máximo responsable del segundo puerto catalán en importancia. Los puertos de Barcelona y de Tarragona mueven un volumen de mercancías que supone el 20% del tráfico marítimo de este tipo que realizan toda la red portuaria española. Josep Antón Burgasé ha abogado además por mejorar la colaboración entre el puerto de Tarragona y el de Barcelona para poder convertirse algún día en una referencia logística en Europa, aunque ha subrayado que "tenemos que mantener la personalidad propia de cada uno", lo que descartaría la fusión entre ambas infraestructuras. Entre los ámbitos en los que sería muy eficaz una eventual colaboración, ha destacado la potenciación de zonas logísticas conjuntas tanto en el territorio catalán como fuera, como sería el caso del sur de Francia o Aragón. Respecto a las perspectivas del puerto de Tarragona ante la crisis, Burgasé se ha mostrado satisfecho del hecho de que la caída de la actividad en 2009, en plena crisis, se limitara a un 4,8%, el segundo mejor resultado -ha dicho- del conjunto de España. El puerto pasó de mover 33,3 millones de toneladas en 2008 a las 31,7 millones en 2009, según los datos que ha facilitado. Las previsiones para este 2010 son que la actividad en el movimiento de mercancías pueda aumentar entre un 3% y un 5%, tanto por el crecimiento de las exportaciones como de las importaciones. "Estamos convencidos de que superaremos la crisis", ha dicho. Josep Antón Burgasé no se ha mostrado preocupado especialmente por el plan de austeridad anunciado por el Gobierno español y que supondrá un recorte de millones de euros del presupuesto del Ministerio de Fomento, al asegurar que el puerto de Tarragona "está preparado". El bajo nivel de deuda y el presupuesto corriente de esta infraestructura logística garantizan, según ha afirmado, el mantenimiento de las inversiones y de la ejecución, por tanto, de los planes previstos.

7 Por otra parte, los planes del puerto para abrirse al tráfico de cruceros turísticos se encuentran de momento congelados, pese a que la iniciativa está recogida en el plan director de los próximos años, a la espera de que la recuperación económica permita ponerla en práctica en el 2012.

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