ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA Lunes 13 de diciembre. Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos

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1 ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA Lunes 13 de diciembre

2 Europa Press 13 de diciembre 2010 Tecniberia alerta del cierre de cientos de empresas y reclama al Gobierno mayor inversión pública Las empresas de Ingeniería españolas, agrupadas en la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia), han alertado al Gobierno del cierre de centenares de compañías del sector y, tras analizar la situación que atraviesa el sector debido a la crisis económica, han denunciado la falta de inversión por parte de las administraciones públicas como "única salida" para superar la coyuntura económica actual. Durante una asamblea general extraordinaria, el presidente de la asociación, José Luis González Vallvé, ha señalado que la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas y no hacerlas desaparecer como ocurrirá, según él, si se recorta la inversión pública. Una postura compartida por el ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, quien ha participado en el acto de apertura de la asamblea y ha abogado por preservar la inversión pública en ingeniería e innovación para evitar la paralización del crecimiento. "No debemos ahorrar en la construcción del futuro, ésta debe pasar por la inversión en Ingeniería", ha señalado. No obstante, González Vallvé ha resaltado la "buena disposición y gran sensibilización" del ministro de Fomento, José Blanco, con respecto a los problemas por los que atraviesa el sector y ha destacado cómo el mundo de la Ingeniería ha visto este año reducidas en un 50% las licitaciones en obra pública. Asimismo, el máximo responsable de la asociación ha señalado la importancia de que España alcance un nivel de inversión similar al de los países desarrollados y ha destacado que el gasto público español "es inferior al 5% del total de la inversión que se moviliza, mientras en los países desarrollados se gastan del orden del 10%" y ha considerado que de alcanzar estos niveles se podrían crear unos empleos. VIABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE INGENIERÍA. Respecto a las medidas necesarias para fomentar la viabilidad de las empresas de ingeniería, el presidente de Tecniberia ha considerado importantes el mantenimiento de un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector, el aplazamiento de los pagos del IVA sin avales bancarios y la solicitud de que los costes de esos avales sean asumidos por el Ministerio de Fomento. Por otra parte, también se ha propuesto agilizar el pago de liquidaciones de anticipos de contratos, solicitar una línea de financiación específica para las empresas y pedir el desbloqueo de los estudios previos e informativos para avanzar en la tramitación de información pública y ambiental. También se ha discutido la función que debería desempeñar la entidad pública Ineco, un punto en el que los asistentes han coincidido en la necesidad de que la compañía se reconvierta en una coordinadora pública para oportunidades internacionales de las empresas españolas. Por último, la asamblea también ha planteado iniciativas administrativas como la autofinanciación de los proyectos o el establecimiento para todos los trabajos de Ingeniería del Ministerio de Fomento la solución PLM (Project/Product Lifecycle Management), de forma que se auditen sistemáticamente los costes de construcción para evitar reformados y mínimos costes de mantenimiento.

3 Europa Press 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

4 EFE 13 de diciembre 2010 Los ingenieros alertan de la desaparición de centenares de empresas Madrid, 13 dic (EFECOM).- Las empresas de ingeniería, agrupadas en Tecniberia, alertaron hoy de la desaparición de "centenares" de firmas debido al recorte de inversiones públicas, por lo que reclamaron apoyo estratégico a la internacionalización y un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector. Los ingenieros se reunieron en una asamblea general extraordinaria inaugurada por el ex ministro y actual presidente del Instituto Universitario Europeo, Josep Borrell, ingeniero aeronáutico de formación, que abogó por "convencer al Gobierno de que el ajuste de la inversión no debe ser tan drástico". Según el presidente de Tecniberia, José Luis González Vallvé, "la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas, y desde luego no incentivar su desaparición, como ocurrirá con las ingenierías con el recorte de inversión pública". El plan de futuro para la arquitectura y la ingeniería que sugieren se basa en un apoyo estratégico a la presencia exterior, teniendo en cuenta que la Ingeniería española es la tercera del mundo en energía eólica, la segunda en termosolar y la tercera en desalinización de agua de mar. En cuanto a las medidas económicas para favorecer la viabilidad de las empresas de ingeniería proponen el mantenimiento de un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector. Como ejemplo se apuntó al presupuesto que destinó el Ministerio de Fomento en 2009 a la Ingeniería, que fue de 725 millones de euros, y consideró que unas cifras similares se podrían asumir para el año 2011, con licitaciones de 300 millones en el primer trimestre. Otras de las medidas económicas estudiadas son las referentes al aplazamiento de los pagos del IVA sin avales bancarios, así como solicitar que los costes de esos avales sean asumidos por el Ministerio de Fomento. Por otra parte, se pide agilizar el pago de liquidaciones de anticipos de contratos, solicitar una línea de financiación específica para las empresas, y el desbloqueo de los estudios previos e informativos para avanzar en la tramitación de información pública y ambiental. Según sus cálculos, una inversión del sector público en Ingeniería similar a la de los países desarrollados (un 20% mayor que la española) podría crear empleos insertados en el modelo de I+D+i, y generar así de paso exportación.

5 Europa Press 13 de diciembre 2010

6 Diario Madrid 13 de diciembre 2010

7 Diario Sabadell 13 de diciembre 2010

8 Diario Qué! 13 de diciembre 2010

9 Servimedia 13 de diciembre 2010 Borrell tacha de crisis de inteligencia colectiva los recortes en inversión El exministro socialista y expresidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, llamó este lunes la atención sobre la crisis de inteligencia colectiva que supone la crisis económica, y que se produce como consecuencia de recortar la inversión siempre que hay que realizar ajustes presupuestarios. Durante la inauguración de la Asamblea General extraordinaria de la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia), Borrell abogó por preservar la inversión pública en ingeniería e innovación tecnológica para evitar la paralización del crecimiento. Asimismo, denunció que España, a pesar de haber invertido mucho en infraestructuras, está muy lejos de hacer todas las inversiones que un país necesita, y aún hoy hay grandes áreas que necesitan inversión, como el Corredor Mediterráneo, que es la parte peor estructurada de su geografía. Para evitar la grave situación en la que se encuentran las empresas del sector, Borrell defendió que la internacionalización juega un papel fundamental para la que se necesita ayuda, por lo que hay que convencer al Gobierno de que el ajuste de la inversión no debe ser tan drástico. Por su parte, el presidente de Tecniberia, José Luis González Vallvé, afirmó que la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas, y desde luego no incentivar su desaparición, como ocurrirá con las ingenierías con el recorte de inversión pública. Tras la intervención de Josep Borrell ha sido presentado el Estudio del Sector de la Ingeniería, un documento que, además de analizar el estado en el que se encuentran las empresas del ramo, propone soluciones para dinamizar el sector con la ayuda de las Administraciones. Las conclusiones del estudio, que han sido debatidas durante la Asamblea, pasan además de igualar la inversión en Ingeniería a la realizada por los países desarrollados- por proponer al Gobierno un plan de futuro para el sector, y consensuar una serie de medidas económicas que favorezcan la creación de empleo y la viabilidad de las empresas de ingeniería a medio y largo plazo.

10 Siglo XXI 13 de diciembre 2010 Tecniberia alerta del cierre de cientos de empresas y reclama al Gobierno mayor inversión pública Las empresas de Ingeniería españolas, agrupadas en la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (Tecniberia), han alertado al Gobierno del cierre de centenares de compañías del sector y, tras analizar la situación que atraviesa el sector debido a la crisis económica, han denunciado la falta de inversión por parte de las administraciones públicas como "única salida" para superar la coyuntura económica actual. Durante una asamblea general extraordinaria, el presidente de la asociación, José Luis González Vallvé, ha señalado que la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas y no hacerlas desaparecer como ocurrirá, según él, si se recorta la inversión pública. Una postura compartida por el ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, quien ha participado en el acto de apertura de la asamblea y ha abogado por preservar la inversión pública en ingeniería e innovación para evitar la paralización del crecimiento. "No debemos ahorrar en la construcción del futuro, ésta debe pasar por la inversión en Ingeniería", ha señalado. No obstante, González Vallvé ha resaltado la "buena disposición y gran sensibilización" del ministro de Fomento, José Blanco, con respecto a los problemas por los que atraviesa el sector y ha destacado cómo el mundo de la Ingeniería ha visto este año reducidas en un 50% las licitaciones en obra pública. Asimismo, el máximo responsable de la asociación ha señalado la importancia de que España alcance un nivel de inversión similar al de los países desarrollados y ha destacado que el gasto público español "es inferior al 5% del total de la inversión que se moviliza, mientras en los países desarrollados se gastan del orden del 10%" y ha considerado que de alcanzar estos niveles se podrían crear unos empleos. VIABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE INGENIERÍA. Respecto a las medidas necesarias para fomentar la viabilidad de las empresas de ingeniería, el presidente de Tecniberia ha considerado importantes el mantenimiento de un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector, el aplazamiento de los pagos del IVA sin avales bancarios y la solicitud de que los costes de esos avales sean asumidos por el Ministerio de Fomento. Por otra parte, también se ha propuesto agilizar el pago de liquidaciones de anticipos de contratos, solicitar una línea de financiación específica para las empresas y pedir el desbloqueo de los estudios previos e informativos para avanzar en la tramitación de información pública y ambiental. También se ha discutido la función que debería desempeñar la entidad pública Ineco, un punto en el que los asistentes han coincidido en la necesidad de que la compañía se reconvierta en una coordinadora pública para oportunidades internacionales de las empresas españolas. Por último, la asamblea también ha planteado iniciativas administrativas como la autofinanciación de los proyectos o el establecimiento para todos los trabajos de Ingeniería del Ministerio de Fomento la solución PLM (Project/Product Lifecycle Management), de forma que se auditen sistemáticamente los costes de construcción para evitar reformados y mínimos costes de mantenimiento.

11 El Economista 13 de diciembre 2010 Tecniberia alerta del cierre de cientos de empresas y reclama al Gobierno mayor inversión pública Las empresas de Ingeniería españolas, agrupadas en la (Tecniberia), han alertado al Gobierno del cierre de centenares de compañías del sector y, tras analizar la situación que atraviesa el sector debido a la crisis económica, han denunciado la falta de inversión por parte de las administraciones públicas como "única salida" para superar la coyuntura económica actual. Durante una asamblea general extraordinaria, el presidente de la asociación, José Luis González Vallvé, ha señalado que la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas y no hacerlas desaparecer como ocurrirá, según él, si se recorta la inversión pública. Una postura compartida por el ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, quien ha participado en el acto de apertura de la asamblea y ha abogado por preservar la inversión pública en ingeniería e innovación para evitar la paralización del crecimiento. "No debemos ahorrar en la construcción del futuro, ésta debe pasar por la inversión en Ingeniería", ha señalado. No obstante, González Vallvé ha resaltado la "buena disposición y gran sensibilización" del ministro de Fomento, José Blanco, con respecto a los problemas por los que atraviesa el sector y ha destacado cómo el mundo de la Ingeniería ha visto este año reducidas en un 50% las licitaciones en obra pública. Asimismo, el máximo responsable de la asociación ha señalado la importancia de que España alcance un nivel de inversión similar al de los países desarrollados y ha destacado que el gasto público español "es inferior al 5% del total de la inversión que se moviliza, mientras en los países desarrollados se gastan del orden del 10%" y ha considerado que de alcanzar estos niveles se podrían crear unos empleos. VIABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE INGENIERIA. Respecto a las medidas necesarias para fomentar la viabilidad de las empresas de ingeniería, el presidente de Tecniberia ha considerado importantes el mantenimiento de un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector, el aplazamiento de los pagos del IVA sin avales bancarios y la solicitud de que los costes de esos avales sean asumidos por el Ministerio de Fomento. Por otra parte, también se ha propuesto agilizar el pago de liquidaciones de anticipos de contratos, solicitar una línea de financiación específica para las empresas y pedir el desbloqueo de los estudios previos e informativos para avanzar en la tramitación de información pública y ambiental. También se ha discutido la función que debería desempeñar la entidad pública Ineco, un punto en el que los asistentes han coincidido en la necesidad de que la compañía se reconvierta en una coordinadora pública para oportunidades internacionales de las empresas españolas. Por último, la asamblea también ha planteado iniciativas administrativas como la autofinanciación de los proyectos o el establecimiento para todos los trabajos de Ingeniería del Ministerio de Fomento la solución PLM (Project/Product Lifecycle Management), de forma que se auditen sistemáticamente los costes de construcción para evitar reformados y mínimos costes de mantenimiento.

12 El Economista 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

13 El Economista 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

14 La Gaceta 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

15 Invertia 13 de diciembre 2010 Borrell advierte de que la falta de inversión pública puede agravar la crisis El ex ministro y actual presidente del Instituto Universitario Europeo, Josep Borrell, advirtió hoy de que "determinadas políticas" de recorte para reducir el déficit "pueden hacer que la crisis sea más grave" y defendió que España está "lejos" de haber acometido todas las inversiones que necesita. "A la fuerza ahorcan, y cuando las cosas se pongan feas se volverá a echar mano de la inversión pública", pronosticó el socialista, ingeniero aeronáutico de profesión, en la inauguración de la Asamblea Extraordinaria de la asociación española de Ingeniería (Tecniberia). El también ex presidente del Parlamento Europeo aseguró que le "consta" que "a partir de determinado momento los gobiernos van a tener que analizar con lupa el coste de los proyectos de inversión para no sacrificar" la dinamización de la economía y poder mantener una cierta ventaja competitiva frente a los países emergentes. Aunque consideró que "esta sequía no puede durar", temió que parte del sistema no sobreviva, porque "como en un ictus, aunque se corte durante poco tiempo el flujo sanguíneo, el daño puede ser irreversible". Reconoció que en España en los últimos años se ha invertido mucho en infraestructuras, a veces pensando más en una utilidad política o de compensación autonómica que práctica, pero sigue habiendo carencias como la que, a su juicio, sufren el Corredor Mediterráneo o el transporte de mercancías. Borrell abogó por subir la carga fiscal en España (tachó de "pésima" la decisión de eliminar el impuesto sobre el patrimonio) y por racionalizar el gasto, evitando sacrificar la inversión con la misma contundencia que se aplica a los "festejos". Con el plan de austeridad aprobado el pasado mayo para reducir el déficit de millones de euros en 2011, España ha reducido el gasto en infraestructuras previsto y ha ajustado obras públicas, de manera que en algunos casos se han retrasado y en otras suspendido. El que fuera ministro de Obras Públicas y Transportes, citó la reestructuración de cajas de ahorro, en la que se han invertido más de millones de euros "sin que nadie pida cuentas" a los responsables del desaguisado, y se preguntó si "lo que hemos gastado en reflotar Caja Castilla-La Mancha" se podría haber destinado a otros fines más productivos. En Europa, Borrell defendió la idea de los proyectos de inversión transeuropeos mediante la emisión de eurobonos que mantengan "mínimamente vivo" el sector de la inversión, y evitar que el gasto público paralice el crecimiento. Previó asimismo que "tarde o temprano" el Banco Central Europeo deberá empezar a comprar deuda estatal de los países en el punto de mira de los especuladores financieros.

16 Madridpress 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

17 Inmodiario 13 de diciembre 2010 Las empresas de Ingeniería alertan de la posible desaparición de centenares de empresas Durante la sesión se ha presentado el Estudio del Sector de la Ingeniería, que analiza el estado de las empresas españolas y propone soluciones que dinamicen el sector con la ayuda de las Administraciones Públicas. Las empresas de Ingeniería españolas, agrupadas en TECNIBERIA,, han analizado hoy en una Asamblea General Extraordinaria la dramática situación por la que atraviesa el sector debido a la crisis económica y a la falta de inversión de las Administraciones Públicas. Tal y como ha afirmado el presidente de Tecniberia, José Luis González Vallvé, la única salida posible para la crisis es incentivar la creación de empresas, y desde luego no incentivar su desaparición, como ocurrirá con las ingenierías con el recorte de inversión pública. Si bien ha resaltado la buena disposición y gran sensibilización del Ministro de Fomento, José Blanco, con respecto a los problemas por los que atraviesa el sector que este año ha visto reducidas en un 50% las licitaciones en obra pública-, el presidente de Tecniberia ha coincidido con los asistentes en destacar la importancia del aumento de la inversión pública en Ingeniería. Este gasto público no está especificado ni en los Presupuestos Generales del Estado ni en los de las Comunidades Autónomas, pero es inferior al 5% del total de la inversión que se moviliza, mientras en los países desarrollados se gastan del orden del 10%, según ha señalado González Vallvé. La cita extraordinaria ha sido inaugurada por Josep Borrell, que ha llamado la atención sobre la crisis de inteligencia colectiva que supone la crisis económica, y que se produce como consecuencia de recortar la inversión siempre que hay que realizar ajustes presupuestarios. Borrell ha abogado por preservar la inversión pública en ingeniería e innovación tecnológica para evitar la paralización del crecimiento, ya que no debemos ahorrar en la construcción del futuro, que debe pasar por la inversión en Ingeniería. Asimismo, el ex ministro y ex presidente del Parlamento Europeo ha denunciado que España, a pesar de haber invertido mucho en infraestructuras, está muy lejos de hacer todas las inversiones que un país necesita, y aún hoy hay grandes áreas que necesitan inversión, como el Corredor Mediterráneo, que es la parte peor estructurada de nuestra geografía. Para evitar la grave situación en la que se encuentran las empresas del sector, Borrell ha afirmado que la internacionalización juega un papel fundamental para la que se necesita ayuda, por lo que hay que convencer al Gobierno de que el ajuste de la inversión no debe ser tan drástico. Tras la intervención de Josep Borrell ha sido presentado el Estudio del Sector de la Ingeniería, un documento que, además de analizar el estado en el que se encuentran las empresas del ramo, propone soluciones para dinamizar el sector con la ayuda de las Administraciones. Las conclusiones del estudio, que han sido debatidas durante la Asamblea, pasan además de igualar la inversión en Ingeniería a la realizada por los países desarrollados- por proponer al Gobierno un plan de futuro para el sector, y consensuar una serie de medidas económicas que favorezcan la creación de empleo y la viabilidad de las empresas de ingeniería a medio y largo plazo.

18 Inmodiario 13 de diciembre 2010 De este modo, una inversión del sector público en Ingeniería similar a la de los países desarrollados podría crear empleos insertados en el modelo de I+D+i, (generando por tanto exportación y empleo estable y de calidad), mientras que el plan de futuro para la arquitectura y la ingeniería españolas que se ha debatido hoy debería incidir en tres aspectos fundamentales: apoyo estratégico a la presencia exterior, teniendo en cuenta que la Ingeniería española es la tercera del mundo en energía eólica, la segunda en termosolar y la tercera en desalinización de agua de mar; el apoyo a la actividad empresarial y profesional en el exterior; y el mantenimiento de unos mínimos de inversión pública con el fin de mantener la positiva capacidad actual del sector. En cuanto a las medidas económicas para favorecer la viabilidad de las empresas de ingeniería se encuentra el mantenimiento de un presupuesto mínimo que permita la supervivencia del sector. Como ejemplo se ha apuntado al presupuesto que destinó el Ministerio de Fomento en 2009 a la Ingeniería, que fue de 725 millones de euros. Unas cifras similares se podrían asumir para el año 2011, con licitaciones de 300 millones en el primer trimestre. Otras de las medidas económicas estudiadas son las referentes al aplazamiento de los pagos del IVA sin avales bancarios, así como solicitar que los costes de esos avales sean asumidos por el Ministerio de Fomento. Por otra parte, se propondrá agilizar el pago de liquidaciones de anticipos de contratos, solicitar una línea de financiación específica para las empresas, y el desbloqueo de los estudios previos e informativos para avanzar en la tramitación de información pública y ambiental. Además de las medidas mencionadas, la Asamblea ha debatido acerca de la función que debería ocupar la entidad pública INECO. Este punto ha sido uno de los que más consenso ha generado, al considerar los asistentes que dicha entidad debería limitar sus funciones en el territorio nacional, ya que su actividad en las obras públicas españolas supone constituye competencia desleal con respecto a las empresas privadas del sector. Así, la Asamblea General Extraordinaria ha considerado que lo más conveniente es que INECO se reconvirtiera en una coordinadora pública para oportunidades internacionales de las empresas españolas. La Asamblea también ha planteado iniciativas administrativas que se pueden llevar a cabo, como la autofinanciación de los proyectos o el establecimiento para todos los trabajos de Ingeniería del Ministerio de Fomento la solución PLM (Project/Product Lifecycle Management), de forma que se auditen sistemáticamente los costes de construcción para evitar reformados y mínimos costes de mantenimiento. A juicio de las empresas del sector también es necesario revisar los proyectos para minimizar la producción de CO2, y auditarlos para identificar I+D+i en los mismos, con las ventajas correspondientes, ya que resulta paradójico que se haga un esfuerzo artificioso para comprar I+D+i y tecnología nacional (1.300 millones de euros), pero no se continúe comprando Ingeniería nacional, que tiene un alto componente de I+D+i, tal y como ha manifestado un asistente durante el debate.

19 Diariocritico 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

20 Cotizalia 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.

21 Noticias 13 de diciembre 2010 Borrell: "Si yo fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos El ex ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y ex presidente del Parlamento Europeo, Josep Borrell, ha afirmado que si él fuera presidente del Gobierno subiría los impuestos, al considerar que España no tiene un nivel fiscal "acorde" al de los países más competitivos del mundo como los del Norte de Europa. El actual presidente del Instituto Universitario Europeo de Florencia, que intervino en una asamblea general extraordinaria de Tecniberia, hizo hincapié en que la presión fiscal de España continúa siendo una de las más bajas de la Unión Europea y consideró que la congelación de las pensiones llevada a cabo por el Gobierno "no tiene lógica". Asimismo, contextualizó la crisis y recalcó que las consecuencias sociales y económicas derivadas de la misma están siendo "muy dramáticas" para todos, para después señalar que se podría haber evitado esta situación "si los griegos no fueran unos grandes defraudadores fiscales". No obstante, Borrell defendió que España es uno de los países con menor deuda pública respecto al PIB y es el único país que "casi" cumple con los criterios de Maastricht a diferencia de otros como Alemania. Aun así, destacó que el alto volumen de la deuda privada ha generado la desconfianza actual de los mercados. También instó al Banco Central Europeo (BCE) a la compra de mayor deuda pública en los mercados secundarios e hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la SIN INVERSIÓN NO HAY CRECIMIENTO. Respecto a los ajustes presupuestarios, el ex ministro socialista destacó que si se recorta la inversión se correrá "el serio riesgo de descapitalizar Europa", e insistió en el ejemplo de Alemania que aun en época de crisis apuesta por la educación superior y la innovación, terrenos a los que dedica inversión. "Hablaremos de recesión si no se excluye la inversión de los ajustes presupuestarios", mantuvo Borrell a la vez que hizo referencia a los Eurobonos como una buena forma de financiar la El ex presidente del Parlamento Europeo, que se definió a sí mismo como un "realista bien informado", reiteró su pensamiento de que España necesita inversión y señaló el sector del transporte de mercancías por ferrocarril o el litoral mediterráneo como algunos de los puntos débiles de la inversión nacional. Borrell precisó que el cambio del modelo productivo pasa por la capacitación de la tecnología e insistió en la importancia que la Ingeniería corre en este terreno. Además, dijo alegrarse de que el Gobierno haya salido de su "indecisión" en el desarrollo de las energías renovables, un campo en el que auguró un "gran futuro" a los ingenieros. "ABUSO" DE LA ALTA VELOCIDAD. Preguntado sobre la ampliación de las líneas ferroviarias de alta velocidad en España, el que fuera ministro de Obras Públicas afirmó que quizá se haya realizado un "abuso" en este terreno. "Cuando hablamos de que somos el país con más kilómetros de alta velocidad no sé hasta que punto se demuestra la calidad de elección de los proyectos", remarcó. Asimismo, en referencia a las posibilidades de internacionalización del sector de la ingeniería, Borrell destacó que las empresas españolas tienen "capacidad" para desarrollarse en otros territorios y subrayó que en algunos países, como los africanos, existe demanda externa para hacerlo. Por último, apeló al Ejecutivo a invertir y aseguró que España está pagando "las culpas de un sistema excesivamente gestionado". "Seguro que con lo que hemos gastado por reflotar Caja Castilla-La Mancha podríamos haber invertido en el sector de la ingeniería", concluyó.