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1 Caso: Optimización de la Gestión de empresa de Transporte de mercancías por carretera.

2 La empresa estaba frente al reto del cambio generacional y de la profesionalización de la gestión La Empresa La sociedad tiene una antigüedad de 15 años, siendo continuadora de la actividad como autónomos, que realizaban los socios desde 20 años antes. La empresa dispone de 30 camiones propios y otros 20 subcontratados. Aparte de la actividad de la sociedad, los socios disponen de vehículos como autónomos, y en régimen de módulos. El ámbito de actividad de la empresa es la de su comunidad autónoma, subcontratando viajes a nivel nacional. La empresa tiene contrato con una central multinacional de distribución que además de entregas en la comunidad, se ha incorporado recogida de productos a distribuir en el resto de España, así como nuevas mercancías a distribuir en la zona, a través de esa central ubicada en Madrid, con la que se mantiene un transporte diario de ida y vuelta. Problemática existente No existen objetivos a nivel empresarial. No se conoce cuál es el umbral de rentabilidad de la empresa Escaso conocimiento de la dirección de la empresa, sobre la situación de la misma. Proceso administrativo dirigido únicamente a la facturación de los servicios, pero no al conocimiento de la rentabilidad de los mismos. Contabilidad dirigida únicamente al cumplimiento de las obligaciones fiscales, pero no al análisis de la rentabilidad de la empresa. Se realiza un único cierre anual.

3 La falta de información útil para tomar decisiones y el enfoque al día a día dificultaba la percepción de los problemas de la empresa y su resolución. Consecuencias. Resultado de la sociedad en pérdidas; únicamente obtienen beneficios los socios, mediante los módulos. Dificultad financiera. Realización de viajes deficitarios, por desconocimiento de los costes. No se dispone de herramientas para que el Departamento Comercial pueda competir ya que se desconocen los costes reales. Gestión administrativa i ti deficiente i que emplea más recursos humanos de los necesarios.

4 Los Consultores de Iberdac, teniendo en cuenta los recursos humanos y técnicos de nuestro cliente, procedieron a emprender acciones Acciones implantadas. CONTABILIDAD. Creación de centros de coste, amortizaciones mensuales, así como de variación de existencias de combustible. Consolidación de balances de la sociedad junto con los autónomos. Obtención del resultado mensual. TRÁFICO. Inclusión de la totalidad de albaranes, facturables o no, en cada ruta. Valoración de costes por ruta, e imputación a costes por albarán. Información de km totales por ruta y horas de conductor. COSTES. Cálculo l de coste por km y por vehículo. Cálculo de la repercusión de los costes de estructura sobre los costes directos. Información de resultados por ruta, albarán, cliente y actividad. Al imputar los costes de la ruta al albarán y los albaranes estar asignados a un cliente y a una actividad, es posible disponer de: oresultados por cliente. oresultados por actividad. ADMINISTRACIÓN. Optimización de los circuitos administrativos, eliminando trabajos redundantes, permitiendo la reducción de personal de dicha sección y de tráfico. Adecuación del programa de gestión de tráfico, a partir de las indicaciones dadas. Fijación de política de cobro a clientes. Seguimiento de la gestión de cobro, con el fin de evitar retrasos en los plazos. COMERCIAL Obtención de márgenes por cliente y tipo de servicio, permitiendo la correcta tarificación de los viajes, así como subcontratar o directamente dejar, viajes sin ninguna rentabilidad. Potenciación de la actividad comercial, al conocer cuáles eran los costes reales.

5 La optimización de las rutas y el conocimiento de los costes permite la obtención de beneficios en un mercado tan competitivo. RESULTADOS OBTENIDOS. Aumento de la rentabilidad, pasando de unas pérdidas del -4,30% a un beneficio del 2,80% sobre facturación, al seleccionar los viajes rentables y eliminar o subcontratar los que no tenían la suficiente rentabilidad. Reducción de la repercusión de los costes de estructura sobre costes directos en un 10%. Incremento de la facturación, al potenciar la actividad comercial. Reducción de los costes de personal en el departamento de administración y tráfico. Simplificación de la operativa administrativa del departamento de tráfico. Reducción de los costes financieros, debido a la mejora de la rentabilidad, reducción de costes y mejora de los plazos de cobro. Seguimiento de los resultados de la empresa y consolidados con periodicidad mensual, y control de desviaciones respecto al presupuesto.

6 La mejora de resultados gracias a las acciones implementadas por Iberdac superaron el medio millón de euros Cuantificación económica de los resultados obtenidos A continuación se presenta un resumen de los impactos económicos de las mejoras obtenidas con el servicio de Iberdac Financiera Reducción de los costes financieros, i debido a la mejora de la rentabilidad y la reducción del saldo de clientes Comercial Incremento del volumen de facturación. 8,50 % Tráfico Reducción de costes de personal y mejora de la rentabilidad de los viajes realizados Resultado de empresa Incremento del resultado en un 7,13% sobre facturación El incremento de rentabilidad, d se obtuvo como consecuencia de la reducción de los costes financieros, i de costes administrativos del departamento de tráfico, del incremento de margen por incremento de la facturación.

7 El conocimiento al día de la situación de la empresa y la toma de decisiones en base a datos da tranquilidad a la Dirección. Otros resultados obtenidos Aparte de los resultados económico financieros, indicados en la página anterior, como consecuencia de la implantación realizada por Iberdac Gestión, S.A. se consiguió: Información de la situación real de la empresa con periodicidad mensual, y comparativo con el presupuesto anual. Al disponer de dicha información, de la que antes no se disponía, la gestión se realizó basada en datos objetivos y no en sensaciones o experiencias personales. La sistematización de la gestión y de la información de la empresa, permitió que se incorporase de forma progresiva la segunda generación a la gestión de la misma, preparando el relevo generacional.

8 Contacto Gracias por su atención

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