Servicio público de préstamo de bicicletas en modalidad automatizada

Transcripción

1 Servicio público de préstamo de bicicletas en modalidad automatizada Octubre

2 Nuevo servicio de préstamo automático de bicicletas en el Campus de Puerto Real El Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz firma un convenio de colaboración para la implantación de este servicio en el Campus, que se caracteriza por su mayor comodidad y flexibilidad. El Campus de Puerto Real estará dotado de un servicio público de préstamo automático de bicicletas que sustituirá al actual servicio presencial, y que supondrá un avance significativo del programa +Bici, al permitir mayor flexibilidad y comodidad para los usuarios del servicio, especialmente estudiantes, quienes podrán llevar a cabo el préstamo gratuito de sus bicicletas de forma automatizada, mediante el empleo de las tarjetas de transporte del Consorcio. Para ello, se ha suscrito en el día de hoy por el Presidente del Consorcio, el Consejero de Fomento y Vivienda, y el Rector de la UCA, un convenio de colaboración entre el Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz y la Universidad de Cádiz (UCA), que establece las bases para la implantación de este servicio, cuyo inicio está previsto para comienzos del próximo año, de manera que hasta entonces continuará ofreciéndose el servicio de préstamo presencial. Para hacer posible el nuevo servicio de préstamo automático, se ha llevado a cabo una licitación, de la que ha resultado adjudicataria la empresa Movus S.L., por un importe de euros más euros en concepto de IVA. El nuevo servicio, financiado y gestionado por el Consorcio, estará dotado de 70 bicicletas y de sendas bases de préstamo automático, localizadas en la Escuela Superior de Ingeniería y el CASEM. Para ello, en virtud del convenio suscrito, la UCA cederá los suelos del interior del recinto para la instalación y uso del nuevo servicio. Asimismo, velará por la custodia y seguridad del parque de bicicletas y puntos de préstamo asociados, aportando el suministro eléctrico para el normal desarrollo del servicio. 2

3 Para favorecer el uso del servicio, ya se dispondrá de dos puntos de venta y recarga de Tarjetas de Transporte en el interior del Campus, uno de ellos en la Escuela Superior de Ingeniería y el segundo en el CASEM (Ciencias del Mar). Esta medida supone una ampliación de la colaboración que la UCA mantiene con el Consorcio de Transportes para mejorar la movilidad en el Campus de Puerto Real después de que, durante el pasado curso, iniciara su actividad la Escuela Superior de Ingeniería. Debido a la apertura del nuevo centro, se formalizó un primer Convenio de Colaboración con la UCA, en fecha 12 de septiembre de 2014, por el que el Consorcio puso en marcha una nueva oferta de transporte en modo autobús para atender la movilidad externa del Campus con el resto de la Bahía, y la demanda creciente de desplazamientos de estudiantes al Campus de Puerto Real, que incluía un servicio gratuito de autobús entre las paradas del Campus y la ESI. Al amparo de esta operativa especial de transporte, se han realizado en el curso 2014/2015, viajes, lo que ha supuesto un crecimiento del 50,1% de viajeros en relación al curso académico anterior. Dicha mejora del servicio incluía un refuerzo del servicio +Bici, que se vio incrementado con dos nuevos puntos de préstamo presencial dotados con 80 bicicletas, al objeto de atender la movilidad interna en el interior del Campus. Durante el primer año de actividad de este servicio, se han registrado 528 nuevas altas y 5217 préstamos, lo que supone un incremento del 500% en el uso del servicio +BICI con respecto al curso 2013/2014. El servicio automatizado contribuirá a incrementar aún más su uso, ya que con este servicio se da solución a una de las principales limitaciones del servicio manual, el horario restringido. Con el servicio automatizado, los estudiantes del Campus podrán acceder a las bicicletas de forma ininterrumpida de lunes a viernes. Con el servicio automático, el Campus de Puerto Real vuelve a situarse a la vanguardia en relación con el sistema +Bici en la bahía, ya que fue en dicho campus donde se instaló con carácter piloto el sistema 3

4 semiautomático. Dicho sistema, que se extendió a toda la red del programa +Bici a partir de febrero de 2015, suprimía el procedimiento anterior de acceso al servicio, por el cual los usuarios debían, entre otros pasos, formalizar contrato de alta en papel, cada vez que se quisiera utilizar la bicicleta. Ventajas del nuevo servicio público de bicicletas automatizadas El nuevo servicio supone importantes ventajas, entre las que destacan las siguientes: -Más agilidad en la gestión. Al tratarse de un servicio automático, la gestión de retirada y entrega de las bicicletas es rápida, sin necesidad de realizar trámites en ventanilla. -Más flexibilidad y autonomía horaria. Al no depender de un horario de oficinas o de la disponibilidad de un operario, es un servicio que se ofrece de forma ininterrumpida. -Más innovador. Al tratarse de un sistema que está fuertemente implantado en otras ciudades y que se caracteriza por su fiabilidad y su seguridad. Emplazamiento El servicio se prestará a través de dos bases de préstamo automático, situados en la Escuela Superior de Ingeniería y el CASEM, dentro del Campus de Puerto Real. Cada base tendrá una capacidad de hasta 60 bicicletas, con un servicio de mantenimiento y limpieza que, entre otros cometidos, llevará a cabo la rotación de bicicletas entre bases para mantener un equilibrio entre los distintos puestos. 4

5 En el caso de la ESI, la base de préstamo estará dividida entre dos espacios colindantes. Préstamo automático ESI Préstamo automático CASEM Ubicación de puntos sobre ortofoto Localización de base de préstamo automático en el CASEM 5

6 Localización de las dos bases de préstamo automático en la ESI Características de las bicicletas y los dispositivos de préstamo y anclaje Las bicicletas tendrán un diseño atractivo y funcional. Construidas con un cuadro en aluminio, para disminuir su peso y facilitar su maniobrabilidad, estas bicicletas se caracterizarán por su durabilidad, y resistencia a la corrosión, a fin de disminuir los costes de mantenimiento y garantizar la seguridad frente a episodios de vandalismo. Así, por ejemplo, los sillines no serán extraíbles. Las bicicletas incluirán la identificación numérica de forma visible, y contarán con todos los dispositivos de seguridad exigidos, tales como timbres, luces y reflectores. 6

7 Características técnicas de las bicicletas Características técnicas de bases de préstamo automático Conjunto de módulos para el anclaje de bicicletas, con lector de tarjeta sin contacto a través de pantalla y teclado. 7

8 Algunos ejemplos instalados por la adjudicataria en otras ciudades. 8

9 Condiciones de uso del programa +Bici en el Campus de Puerto Real El servicio +Bici, de manera general, es gratuito en el día para todos los usuarios del transporte público de la bahía, quienes tienen acceso al mismo mediante la utilización de la tarjeta de transporte. De manera particular, en el caso del Campus de Puerto Real, existen unas condiciones específicas, según las cuales el préstamo tiene un carácter gratuito durante los primeros 30 minutos, dado que existe una alta demanda de su uso. En caso que el usuario precisara de utilizar la bicicleta por mayor tiempo, se establece un coste en función de la duración del préstamo conforme a una tabla de duraciones, que se abona usando la propia tarjeta de transporte del usuario. Minutos desde el préstamo Entre 0 y 30 Importe total Gratuitos Entre 31 y 60 1,00 Entre 61 y 90 2,00 Entre 91 y 120 (2 horas) 3,00 Entre 121 y 150 4,00 Entre 151 y 180 (3 horas) 5,00 Entre 181 y 210 6,00 Entre 211 y 240 (4 horas) 7,00 Entre 241 y 270 8,00 Entre 271 y 300 (5 horas) 9,00 Más de 5 horas en horario de préstamo en el día 15,00 9

10 +Bici, un servicio consolidado en la Bahía Después de nueve años de actividad, el servicio +Bici de fomento del transporte en bicicleta por la bahía se ha consolidado como una alternativa sostenible, cómoda y eficiente al vehículo privado. Actualmente, existen siete puntos de préstamo de bicicletas en la Bahía, uno en cada terminal marítima (Cádiz, El Puerto de Santa María y Rota), uno en la Estación de Autobuses de Jerez, uno en Terminal provisional de autobuses del Río Iro de Chiclana de la Frontera y dos en el Campus de Puerto Real. Durante el año 2014, el servicio registró 2141 préstamos, lo que supone un incremento del 274,4% con respecto a Durante el primer semestre de 2015, el servicio, con un total de préstamos, se ha incrementado en un 500% con respecto al mismo periodo del año Los préstamos realizados solo en el Campus en el curso 2014/2015 han sido de préstamos. Transporte público en el Campus de Puerto Real: Balance anual Desde que en septiembre de 2014 se pusiera en marcha la nueva oferta de transporte público para atender la demanda creciente de desplazamientos de estudiantes al Campus de Puerto Real por motivo del inicio de actividad de la nueva Escuela Superior de Ingeniería, los datos revelan un importante incremento de la movilidad en esa zona de la Bahía. Así, en el curso académico 2014/2015, se han registrado desplazamientos con origen o destino en el Campus de Puerto Real. Se trata de un incremento del 50,1% con respecto al periodo anterior a la puesta en marcha del servicio. Del total de viajes registrados en ese periodo, aproximadamente el 42% son viajes que se corresponden con la operativa especial de conexión con la Escuela Superior de Ingenieros. 10