Las Demoras en los Contratos de Fletamento

Transcripción

1 The merged firm of Clyde & Co and Barlow Lyde & Gilbert Abogados en: ABU DHABI BANGLORE BELGRADE CARACAS CARDIFF DAR ES SALAAM GUILDFORD DOHA DUBAI HONG KONG LONDON MOSCOW MUMBAI NEW JERSEY NEW YORK NANTES PARIS RIO DE JANEIRO RIYADH PIRAEUS SAN FRANCISCO SHANGHAI SINGAPORE ST. PETERSBURG Las Demoras en los Contratos de Fletamento CRISTINA MUJICA CLYDE & CO Venezuela

2 Costos portuarios constituyen el 50% o 60% del flete: Tasas portuarias. Manipulación de mercancía. Buque en el puerto. Agravantes: Alza de fletes debido a la ausencia de carga de retorno. Estructuras Insuficientes. Demoras en los Puertos. Riesgo Tiempo Costo

3 Sistema Portuario Venezolano Tiempos para la nacionalización de las cargas (18 a 21 días). Lenta movilización de contenedores y descarga de productos a granel. Acumulación de contenedores. Falta de coordinación entre las autoridades. Inconsistencias y falta de uniformidad en los procedimientos. Insuficiencia de equipos y falta de mantenimiento. Deficiencias en sistemas informáticos y de administración. Inseguridad. *Fuente: Coindustrias

4 *Fuente: CEPAL RNK 2012 PUERTO PAIS TEU 2010 TEU 2011 TEU 2012 Var. 2012/11 1 Colón (MIT, Evergreen, Panamá Port) Panamá ,4% 2 Balboa Panama ,2% 3 Santos Brazil ,8% 4 Cartagena (inc. S.P.R, El Bosque, Contecar,ZP) Colombia ,0% 5 Manzanillo Mexico ,6% 6 Callao (inc. DPW/ APM) Peru ,5% 7 Buenos Aires (incluye Exolgan) Argentina ,5% 8 Guayaquil Ecuador ,1% 9 Lazaro Cárdenas Mexico ,3% 10 Freeport Bahamas ,7% 11 Kingston Jamaica ,1% 12 San Antonio Chile ,2% 13 Limón Moin Costa Rica ,0% 14 Caucedo Dominican Republic ,0% 15 Valparaiso Chile ,6% 16 Buenaventura (inc. SPR, TCBUEN y ZP) Colombia ,6% 17 Puerto Cabello Venezuela (Rep ,2% Bolivariana de)

5 Principales Puertos Venezolanos *Fuente: CEPAL

6 Contratos de Fletamentos Prelación de la Voluntad de las Partes Supletoriedad de las disposiciones de la Ley Salvo que la Ley disponga lo contrario Por Viaje Por Tiempo BBC 1. Viaje para cargar. 2. Operaciones de carga. 3. Viaje. 4. Operaciones de descarga.

7 Buque Parado No Gana Flete Costos. Viaje Tiempo BBC Quién paga? 1 Fletante Fletante Fletante Fletante 2 3 Fletante Fletante Fletador Consumidor Final Fletador Fletador Fletador Fletador 1. Costos de capital. 2. Costos fijos. 3. Costos variables.

8 Términos de la Carga y Descarga FIOST FIOS FIO LIFO FILO LINER Fletador: carga, descarga, estiba y trincado. Fletador: carga, descarga y estiba. Fletador: carga y descarga. Fletante: Carga. Fletador: Descarga. Fletador: Carga. Fletante: Descarga. Fletante: Todas las operaciones. Lay days Estadía Laytime

9 Estadías y Sobreestadías Lapso convenido para realizar operaciones de carga y descarga A falta de convenio entre las partes: Los usos del puerto. Las estadías se suspenden por: Caso Fortuito Fuerza Mayor Lapso posterior a la expiración de las estadías (Demoras) A falta de convenio entre las partes: máximo 10 días continuos, salvo los usos del puerto. Hechos Imputables al Fletante

10 Cómo Se Cuentan Los Días? Running Days Weather Working Days Working Days Lay Time Lay Can Lay Days Los días y horas laborables del puerto se computarán, siempre que las condiciones del tiempo permitan realizar las operaciones.

11 GENCON WWDSHEX WWDSHINC SSHEX SSHINCH

12 Proceso NOR El Contrato. Arribo del Buque. Listo para cargar o descargar. Fletante a notificado por escrito al fletador. Lapso convenido o usos del puerto. Estadía Susceptibles de suspensión. Weather working days. Demora Fracciones de días a prorrata. Once on demurrage always on demurrage. Hechos imputables al fletante.

13 Caso Nº 1 Buque: Tres Flores. Tipo: Granelero. Carga: Maíz. Situación: NOR. Bodegas no aptas. Decisión del Tribunal: NOR no era valido. Caso Nº 2 Buque: Isaacs. Tipo: Granelero. Carga: Naranjas. Situación: Descarga en un muelle de conformidad con los usos del puerto. Decisión del Tribunal: No hubo demora.

14 Un (1) año contado a partir del: vencimiento del contrato; Prescripción la terminación del viaje; o de la interrupción en la ejecución del contrato. Propuestas: 1. Inversión en infraestructura. 2. Mejorar la preparación del personal. 3. Evitar los trámites burocráticos. 4. Incrementar las exportaciones. Flete

15 Gracias Cristina Mujica Perret Gentil