PROYECTO DE CONSTRUCCION DE LA PROLONGACIÓN DE LA LINEA 2 DEL METRO DE MÁLAGA TRAMO: GUADALMEDINA HOSPITAL CIVIL

Transcripción

1 PROYECTO DE CONSTRUCCION DE LA PROLONGACIÓN DE LA LINEA 2 DEL METRO DE MÁLAGA TRAMO: GUADALMEDINA HOSPITAL CIVIL

2 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

3 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

4 RED DE METRO DE MÁLAGA

5 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

6 AMBITO DE LA ACTUACION

7 PLANTA GENERAL Se mantiene sentido norte a lo largo de toda la calle En sentido sur se mantiene: Calle Santa Elena Blas de Lezo (Arroyo de los Ángeles Ángeles-Camino Camino Suárez) Eugenio Gross entre Camino Súarez y avda. Purísima Resto de urbanización: Aceras

8 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

9 CARACTERISTICAS TÉCNICAS LONGITUD TOTAL DEL TRAMO Tramo en túnel entre pantallas Tramo en rampa Tramo en superficie 1,8 kilómetros 510 metros 130 metros metros METODO CONSTRUCTIVO Tramo soterrado Tramo superficie Falso túnel entre pantallas (cut & cover) Solución tranviaria NUMERO DE PARADAS 4 Parada 1 Parada 2 Parada 3 Parada 4 TIPOLOGIA DE LA VIA calle Santa Elena calle Eugenio Gross (entre c/ Cataluña y c/ Andalucía) calle Eugenio Gross (entre Martínez de la Rosa y Camino Suárez) calle Blas de Lezo (próxima al aparcamiento del Hospital Civil) Vía en placa PRESUPUESTO (inc. IVA ) 41,1 M PLAZO DE EJECUCION 24 meses

10 CARACTERISTICAS TÉCNICAS Parámetro Superficie Subterráneo Ancho de vía UIC mm UIC mm Entrevía 3,70 m 3,30 m Ancho del túnel 8,5 m Velocidad máxima En recta 50 km/h 70 km/h Entrada en estaciones y paradas 35 km/h 35 km/h Velocidad mínima 20 Km/h 20 Km/h Radio mínimo Deseable 50 m 50 m Excepcional 40 m 40 m Pendiente Máxima Excepcional Máxima en estaciones 20 Pendiente mínima (salvo estaciones) 5 5

11 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

12 TRAZADO EN PLANTA (1)

13 TRAZADO EN PLANTA (2)

14 TRAZADO EN PLANTA (3)

15 TRAZADO EN PLANTA (4)

16 TRAZADO EN PLANTA (5)

17 TRAZADO EN PLANTA (6)

18 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

19 SECCIONES TIPO SECCION EN PARADA 1

20 SECCIONES TIPO SECCION EN CALLE SANTA ELENA

21 SECCIONES TIPO SECCION EN PARADA 2 CALLE ANDALUCIA

22 SECCIONES TIPO SECCION EN PARADA 3 CAMINO SUÁREZ

23 SECCIONES TIPO SECCION EN PARADA 4 ARROYO DE LOS ÁNGELES

24 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

25 PERFIL LONGITUDINAL

26 PERFIL LONGITUDINAL

27 PERFIL LONGITUDINAL

28 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

29 DISEÑO DE LAS PARADAS

30 DISEÑO DE LAS PARADAS

31 PARADA P1 HILERA - SANTA ELENA

32 PARADA P3 CAMINO SUÁREZ MARTÍNEZ DE LA ROSA

33 PARADA P4 HOSPITAL CIVIL ARROYO DE LOS ÁNGELES

34 INDICE Red de metro de Málaga Ámbito de la actuación Características generales Trazado en planta Secciones tipo Perfil longitudinal Diseño de las paradas/infografías Tiempos de viaje

35 TIEMPOS DE VIAJE Origen Destino Opciones actuales (transporte público) Tiempo actual Tiempo con prolongación de Línea 2 Blas de Lezo Perchel C2 27 min. 7 min. Blas de Lezo Torcal 15 ó (7+3) 32 min. 11 min. Blas de Lezo Guadalmedina 7 ó (15+23) 14 min. 7 min. Blas de Lezo Alameda Principal 7 18 min. 7,5 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Perchel C2 16 min. 5 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Palacio de Deportes C2 + L2 26 min. 15 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Ciudad de la Justicia 15 + L1 19 min. 15 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Hospital Clínico 15 + L1 21 min. 17 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Guadalmedina 8 ó min. 3,5 min. Eugenio Gross (calle Andalucía) Alameda Principal 8 19 min. 8,5 min. Tiempo medio 20,4 min. 9,7 min.

36 PROYECTO DE CONSTRUCCION DE LA PROLONGACIÓN DE LA LINEA 2 DEL METRO DE MÁLAGA TRAMO: GUADALMEDINA HOSPITAL CIVIL

37 LINEAS DE AUTOBUSES Eje Alonso de Palencia - Pelayo PARADAS (sentido Centro) Nº Denominación Líneas 558 Plaza de Bailén Alonso de Palencia Nota: La parada Plaza de Bailén se sitúa a la entrada de calle Pelayo NO SE VEN AFECTADAS

38 LINEAS DE AUTOBUSES Eje Eugenio Gross - Blas de Lezo PARADAS (sentido Centro) Nº Denominación Líneas 4202 Blas de Lezo N Eugenio Gross - Martínez de la Rosa 15 - N2 Eje Eugenio Gross - Blas de Lezo PARADAS (sentido Ciudad Jardín) Nº Denominación Líneas 1566 Eugenio Gross - Lanuza Eugenio Gross - Trinidad Eugenio Gross (a la altura de avda. Purísima) 15 - N2 Nota: El 18 circula por Camino de Suárez hacia Teatinos LINEA 18: NO SE VE AFECTADA LINEA 15: ITINERARIO ALTERNATIVO POR CAMINO SUÁREZ MORALES VILLARUBIA DR. ESCASSI

39 TRAFICO LONGITUDINAL IMD veh./día ( sentido norte y sentido sur) 2/3 del tráfico es de medio y largo recorrido 1/3 del tráfico es el asociado a las barriadas adyacentes Objetivo: Dejar sólo el tráfico asociado a las barriadas Significa dejar intensidades de 200 a 300 vehículos/hora en hora punta

40 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Se mantienen sensiblemente los mismos cruces viarios Todos los cruces viarios van semaforizados Se mantienen sensiblemente los mismos pasos peatonales

41 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Cruce Calle Hilera

42 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Cruce Martínez Maldonado

43 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Cruce avda. San Sebastián

44 CRUCES VIARIOS Cruce calle Andalucía

45 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Cruce calle Bailén

46 PERMEABILIDAD TRANSVERSAL. CRUCES VIARIOS Cruces calle Martínez de la Rosa & Camino de Suárez

47 CONSIDERACIONES DE ACCESIBILIDAD Se mantienen sensiblemente los mismos pasos de peatones que los existentes, incluso durante la ejecución de las obras Se redistribuyen los lugares de carga/descarga, manteniendo la misma capacidad El acceso a todas las fincas queda 100 % garantizado, incluso durante la ejecución de las obras Acceso de servicios i i de emergencia i garantizado, d incluso durante la ejecución de las obras RSU Durante las obras se redistribuyen Eventual soterramiento en RSU. Durante las obras se redistribuyen. Eventual soterramiento en posición definitiva.

48 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Se estima un plazo l máximo á i de ejecución j de 24 meses. Pla o del tramo Uni ersidad Talleres Cocheras 19 5 Plazo del tramo Universidad Talleres y Cocheras. 19,5 meses