INSPECCIÓN. INSTALACIÓN: Bloques de soporte de cojinetes con montaje en adaptador de la serie 500 y 600. Figura 1 - Holgura interna

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1 DODGE SNX, SNX 30, SDX 3000 y 3100, SDXD 3000 y 3100 Bloques de soporte de cojinetes con montaje en adaptador de la Serie 500 y 600 y de montaje directo de la Serie 200 y 300 Estas instrucciones deben leerse detenidamente antes de proceder a la instalación o utilización del producto. ADVERTENCIA: Para impedir un arranque inesperado de la unidad, desconecte y bloquee o etiquete el suministro de alimentación antes de continuar. El incumplimiento de esta medida de precaución podría dar lugar a daños personales. Los cojinetes con dimensiones SN de DODGE cumplen todas las normas ISO pertinentes. Están disponibles en estilos de montaje con adaptador para ejes de 20 mm a 320 mm, y en estilos de montaje directo para ejes de 40 mm a 160 mm. Se ofrece una amplia variedad de juntas (fieltro, fieltro con anillo en V, radial LD de labio sencillo o doble, TS, TT y cubiertas de extremo). También se dispone de aceite o grasa lubricante. La información sobre la instalación y el mantenimiento se facilita en este manual. 2. Mida la holgura interna del cojinete antes del montaje. Coloque el cojinete en posición vertical, como se muestra en la Figura 1. Asiente el anillo interior y los elementos de rodillo presionando firmemente hacia abajo sobre el orificio del anillo interior mientras lo gira varias veces. Coloque los conjuntos de los rodillos de modo que un rodillo quede en la posición superior en cada lado. Cuando el orificio tenga un diámetro superior a 135 mm, presione estos rodillos superiores hacia dentro, para garantizar el contacto con la brida guía central. Usando una galga de espesores, mida la holgura en cada lado introduciéndola lo máximo posible y deslizándola sobre la parte superior del rodillo (Figura 1). Anote la holgura medida para su uso en el Paso 3e. INSPECCIÓN Inspeccione el eje Compruebe que está liso, recto, limpio y dentro de tolerancias. Inspeccione el cojinete No permita que se vea expuesto a suciedad o humedad. No retire el compuesto conservante, ya que actúa como protector y lubricante y además es compatible con las grasas estándar. Nota: Las tapas y bases de la carcasa no son intercambiables. Deben hacerse coincidir con la mitad complementaria. Instale primero el cojinete sin expansión. INSTALACIÓN: Bloques de soporte de cojinetes con montaje en adaptador de la serie 500 y 600 Nota: Si se emplean cojinetes tanto fijos como flotantes, instale primero el cojinete fijo. 1. Aplique una capa de aceite ligero u otro inhibidor de la corrosión a la zona del adaptador del eje. ADVERTENCIA: Debido a los posibles daños personales o materiales derivados de accidentes provocados por un uso indebido de los productos, es importante seguir los procedimientos correctos: Los productos deben utilizarse de acuerdo con la información técnica especificada en el catálogo. Deben respetarse los procedimientos adecuados de instalación, mantenimiento y funcionamiento. Deben seguirse las indicaciones de los manuales de instrucciones. Se realizarán las inspecciones necesarias para garantizar un funcionamiento seguro con las condiciones predominantes. Deberán utilizarse las protecciones y dispositivos o procedimientos de seguridad adecuados que se consideren convenientes o que se especifiquen en las normativas de seguridad. Baldor Electric no proporciona dichos dispositivos ni se hace responsable de los mismos. La instalación, ajuste y mantenimiento de esta unidad y su equipo asociado debe efectuarse por parte de personal cualificado que esté familiarizado con la fabricación y el funcionamiento de todos los equipos del sistema y con los posibles riesgos asociados. Cuando pueda haber riesgo de daños personales o materiales, debe disponerse de un dispositivo de retención que forme parte integral del equipo accionado más allá del eje secundario del reductor de velocidad. 1 Nota: No gire el cojinete al mover la galga entre el rodillo y el anillo exterior. 3. Instale las piezas del cojinete en la siguiente secuencia. Consulte el plano de las piezas. Instale primero el cojinete fijo. a. Junta de anillo en V (si se utiliza) Deslice una de las juntas de anillo en V en el eje, comprobando que el labio queda mirando al cojinete. Nota: No instale la junta de anillo en V en el anillo de la junta hasta que no se haya colocado y apretado la tapa de la carcasa. b. Anillo de la junta, anillo reductor Instale un anillo de junta en el eje con mayor diámetro exterior, hacia el cojinete, o coloque un anillo reductor en la ranura de la junta de la base de la carcasa. c. Camisa adaptadora Deslice la camisa adaptadora sobre el eje, con el extremo roscado hacia fuera, hasta la ubicación aproximada del cojinete. Aplique una ligera capa de aceite al diámetro exterior de la camisa. NOTA: No utilice grasa. d. Cojinete Asegúrese de haber anotado la holgura interna. Instale el cojinete en la camisa adaptadora, con el extremo grande del orificio cónico primero. Coloque el cojinete en la posición correcta sobre el eje. Figura 1 - Holgura interna

2 e. Arandela de bloqueo y tuerca de bloqueo Instale la arandela de bloqueo en la camisa adaptadora con el diente interno en la ranura de la camisa y apuntando hacia el cojinete. Instale la tuerca de bloqueo, con la cara biselada hacia el cojinete, de la siguiente manera: NOTA: Cada tapa debe hacerse coincidir con su mitad inferior complementaria, ya que estas piezas no son intercambiables. La tapa y la base tienen el número de serie estampado en la articulación. Los números de serie deben quedar alineados para que coincidan correctamente. Apriete la tuerca de bloqueo con una llave inglesa y un martillo hasta que la holgura indicada en el Paso 2 se reduzca en una cantidad que se muestra en la Tabla 1. Durante este paso, el eje debería estar apoyado de forma que el cojinete no soporte peso. Tabla 1 - Cojinetes con montaje en adaptador Diámetro del eje en mm Reducción de la holgura interna* 35 0,020-0,025 40, 45 0,025-0,030 50, 55, 60 0,030-0,038 65, 70 0,041-0,050 75, 80, 85, 90 0,046-0, , 110 0,051-0, , 125 0,064-0, , 140 0,076-0,101 * Cantidad de holgura que debe restarse de la holgura medida en el Paso 2. Encuentre una pestaña de la arandela de bloqueo que esté alienada con una ranura de la tuerca de bloqueo y doble la pestaña dentro de la ranura. Si la ranura está después de la pestaña, apriete (no afloje) la tuerca de bloqueo para hacerla coincidir con una pestaña de la arandela. NOTA: Los pasos f y g no son necesarios si la carcasa del bloque de soporte tiene una cubierta en el extremo, en cuyo caso debe colocarla en la ranura de la junta de la base de la carcasa. f. Anillo de la junta Instale el segundo anillo de la junta con el diámetro exterior grande hacia la tuerca de bloqueo, o instale segundo anillo reductor. g. Junta de anillo en V (si se utiliza) Deslice la segunda junta de anillo en V en el eje, comprobando que el labio queda mirando al cojinete. No instale la junta de anillo en V en el anillo de la junta hasta que no se haya colocado y apretado la tapa de la carcasa. 4. Retire la pintura, suciedad o rebabas de las superficies de contacto de las mitades de la carcasa. Limpie concienzudamente las ranuras de las juntas en ambos lados. Coloque la mitad inferior de la carcasa sobre la base y aplique grasa a los asientos de los cojinetes. 5. Aplique grasa al cojinete y los anillos de las juntas. El lubricante debería aplicarse entre los elementos de rodamiento (véase la sección "Lubricación con grasa"). Este paso y la primera frase del paso 9 no se aplican en el caso de cojinetes lubricados con aceite. 6. Coloque el eje con el cojinete en la mitad inferior, mientras introduce con cuidado los anillos de junta en las ranuras de la carcasa. 7. Mediante pernos, fije a la base la mitad inferior del cojinete sin expansión. Desplace el eje hacia el extremo, de forma que pueda introducirse el anillo separador. Centre el resto de los cojinetes del mismo eje en sus asientos de la carcasa. NOTA: Sólo un cojinete por eje es sin expansión; el resto de los cojinetes debería ser de expansión. 8. Cuando se requiera un extremo cerrado y el bloque no sea un molde cerrado, se puede colocar un tapón de extremo opcional en la ranura del anillo de junta central de la carcasa. El eje no debería prolongarse más allá del extremo del adaptador, para asegurar que no roce con el tapón del extremo o la carcasa en el extremo del molde cerrado. 9. Engrase las ranuras de las juntas del cojinete en la tapa de la carcasa y colóquela sobre el cojinete después de limpiar las superficies de contacto (no es aplicable en el caso de cojinetes lubricados con aceite). Los dos pasadores de espiga alinearán la tapa con la mitad inferior de la carcasa. 2 Si los bloques se montan en una posición distinta a la horizontal, debe aplicarse un compuesto sellante en las superficies de contacto de la tapa y la base. 10. Apriete los pernos de sombrerete con el par recomendado en la Tabla Asegúrese de que haya holgura de funcionamiento en los anillos de las juntas, y a continuación instale el anillo en V sobre los anillos de las juntas. Engrase la junta de anillo en V para protegerla contra el ataque del ozono. Tabla 2 - Valores de par de apriete recomendados Tamaño del perno en mm Grado Acero inoxidable A2/A4 Clase INSTALACIÓN: Serie 200 y 300 de montaje directo ADVERTENCIA: Para impedir un arranque inesperado de la unidad, desconecte y bloquee o etiquete el suministro de alimentación antes de continuar. El incumplimiento de esta medida de precaución podría dar lugar a daños personales. Lea las instrucciones detenidamente antes de empezar. 1. Instale primero el cojinete fijo. Mida la holgura interna del cojinete antes del montaje. Coloque el cojinete en posición vertical, como se muestra en la Figura 1. Asiente el anillo interior y los elementos de rodillo presionando firmemente hacia abajo sobre el orificio del anillo interior mientras lo gira varias veces. Coloque los conjuntos de los rodillos de modo que un rodillo quede en la posición superior en cada lado. Usando una galga de espesores, mida la holgura en cada lado introduciéndola lo máximo posible y deslizándola sobre la parte superior del rodillo (Figura 1). Anote la distancia medida y compárela con las especificaciones de la Tabla 3. NOTA: No gire el cojinete al mover la galga entre el rodillo y el anillo exterior. NOTA: En el caso de los cojinetes de montaje directo con orificio cilíndrico, no es necesario comprobar la holgura interna después del montaje. No obstante, es importante verificar los diámetros de los ejes (Tablas 4, 5 y 6) y medir la holgura interna antes del montaje para garantizar la conformidad con las especificaciones (Tabla 3). 2. Instale las piezas del cojinete en la siguiente secuencia (consulte el plano de las piezas): a. Junta de anillo en V (si se utiliza) Deslice una de las juntas de anillo en V en el eje, comprobando que el labio queda mirando al cojinete. NOTA: No instale la junta de anillo en V en el anillo de la junta hasta que no se haya colocado y apretado la tapa de la carcasa. b. Anillo de la junta, anillo reductor Instale un anillo de junta en el eje con mayor diámetro exterior, hacia el cojinete, o coloque un anillo reductor en la ranura de la junta de la base de la carcasa.

3 c. Cojinete Instale el cojinete. Los cojinetes con orificio cilíndrico de hasta 70 mm pueden montarse en frío en el eje. Aplique una capa de aceite ligero en el eje y el orificio del cojinete y, a continuación, presione sobre el cojinete con un dispositivo mecánico o hidráulico o utilice la tuerca de montaje para colocar el cojinete sobre el eje. Los cojinetes con orificio cilíndrico de más de 70 mm deben calentarse para su montaje en el eje. Los cojinetes deberán calentarse en aceite entre 93 ºC y 102 ºC. El orificio debería secarse con un paño limpio y, mientras los cojinetes siguen calientes, deberían empujarse rápidamente para introducirlos en el eje, colocándolos en ángulo recto contra el reborde. Un ligero movimiento de giro durante el ajuste facilita el montaje. Es aconsejable el uso de guantes. Los cojinetes grandes suelen manejarse con un polipasto o una grúa. d. Instale la camisa Esta camisa debe ser suministrada por el fabricante del equipo. El diámetro exterior de la camisa debe ajustarse a las dimensiones S-2 (ver las Tablas 5 y 6). Para aplicaciones de extremo cerrado, la tuerca de bloqueo y la arandela de bloqueo también deben ser suministradas por el fabricante del equipo. NOTA: Los pasos e y f no son necesarios si la carcasa del bloque de soporte es de extremo de molde cerrado. e. Anillo de la junta Instale el segundo anillo de la junta con el diámetro exterior grande hacia el cojinete, o instale un anillo reductor en la ranura de la junta que hay en la base de la carcasa. f. Junta de anillo en V Deslice la segunda junta de anillo en V en el eje, comprobando que el labio queda mirando al cojinete. No instale la junta de anillo en V en el anillo de la junta hasta que no se haya colocado y apretado la tapa de la carcasa. 3. Retire la pintura, suciedad o rebabas de las superficies de contacto de las mitades de la carcasa. Limpie concienzudamente las ranuras de las juntas en cada lado. Coloque la mitad inferior de la carcasa sobre la base de montaje y aplique aceite a los asientos de los cojinetes. 4. Aplique grasa al cojinete y los anillos de las juntas. El lubricante debería aplicarse entre los elementos de rodamiento (véase la sección "Lubricación con grasa"). Este paso y la primera frase del Paso 8 no se aplican en el caso de cojinetes lubricados con aceite. 5. Coloque el eje con el cojinete en la mitad inferior, mientras introduce con cuidado los anillos de junta en las ranuras de la carcasa. 6. Mediante pernos, fije a la base la mitad inferior del cojinete sin expansión. Desplace el eje hacia el extremo de modo que pueda instalarse el anillo separador. Centre el resto de los cojinetes del mismo eje en sus asientos de la carcasa. NOTA: Sólo un cojinete por eje es sin expansión; el resto de los cojinetes debería ser de expansión. 7. Cuando se requiera un extremo cerrado y el bloque no sea un molde cerrado, el tapón de extremo suministrado debería colocarse en la ranura del anillo de junta central de la carcasa. El eje no debería prolongarse más allá del extremo de la tuerca de bloqueo, para asegurar que no roce con el tapón del extremo o la carcasa en el extremo del molde cerrado. 8. Engrase las ranuras de las juntas del cojinete en la tapa de la carcasa y colóquela sobre el cojinete después de limpiar las superficies de contacto (no es aplicable en el caso de cojinetes lubricados con aceite). Los dos pasadores de espiga alinearán la tapa con la mitad inferior de la carcasa. Nota: Cada tapa debe hacerse coincidir con su mitad inferior complementaria, ya que estas piezas no son intercambiables. La tapa y la base tienen el número de serie estampado en la 3 articulación. Los números de serie deben quedar alineados para que coincidan correctamente. 9. Apriete los pernos de sombrerete con el par recomendado en la Tabla Asegúrese de que haya holgura de funcionamiento en los anillos de las juntas, y a continuación instale juntas de anillo en V sobre los anillos de las juntas. Engrase las juntas de anillo en V para protegerlas contra el ataque del ozono. Tabla 3 - Holgura radial de los cojinetes de rodillos esféricos de la serie 222 (orificio recto) Holgura radial C3 (MM) N.º básico del cojinete Mín. Máx ,055 0, ,055 0, ,065 0, ,065 0, ,065 0, ,080 0, ,080 0, ,080 0, ,100 0, ,100 0, ,100 0, ,100 0, ,120 0, ,120 0, ,145 0, ,145 0, ,170 0, ,170 0,220

4 Tabla 4 - Diámetros de cojinetes de ejes para bloques de soporte de cojinetes con montaje en orificio cilíndrico (véase la Figura 2) Orificio del cojinete Carga normal Carga alta MM MM MM MM Media MM Media Nom. Máx. Mín. Máx. Mín. Ajuste Máx. Mín. Ajuste 40 40,000 39,988 40,025 40,009 0,023 40,033 40,017 0, ,000 44,988 45,025 45,009 0,023 45,033 45,017 0, ,000 49,988 49,025 49,009 0,023 50,033 50,017 0, ,000 54,985 55,030 55,011 0,028 55,039 55,020 0, ,000 59,985 60,030 60,011 0,028 60,039 60,020 0, ,000 64,985 65,030 65,011 0,028 65,039 65,020 0, ,000 69,985 70,030 70,011 0,028 70,039 70,020 0, ,000 74,985 75,030 75,011 0,028 75,039 75,020 0, ,000 79,985 80,030 80,011 0,028 80,039 80,020 0, ,000 84,980 85,035 85,013 0,034 85,045 85,023 0, ,000 89,980 90,035 90,013 0,034 90,045 90,023 0, ,000 94,980 95,035 95,013 0,034 95,045 95,023 0, ,000 99, , ,013 0, , ,023 0, , , , ,013 0, , ,023 0, , , , ,013 0, , ,023 0, , , , ,015 0, , ,027 0, , , , ,015 0, , ,027 0, , , , ,015 0, , ,027 0, , , , ,015 0, , ,027 0,052 Estos ajustes se aplican a los cojinetes de rodillos con giro del anillo interior bajo cargas radiales y de empuje. Diámetro del orificio del cojinete Carga normal Carga alta Hasta 160 mm P/C = 0,10 a 0,18 P/C > 0,18 Donde: P = Carga dinámica equivalente del cojinete (N) C = Carga nominal dinámica básica del cojinete (N) (Estos valores pueden consultarse en las tablas correspondientes) Tabla 5 - Tolerancia Diámetro del eje (S-2) (MM) Superior a Incluyendo Tolerancia 35 mm 100 mm +0,000 a 0, mm 150 mm +0,000 a 0,127 Más de 150 mm +0,000 a 0,152 Tabla 6 - Diámetro del eje, S-2 (ver Figura 2) Diámetro del orificio del cojinete (MM) S-2 (MM)

5 Asiento del cojinete la temperatura del cojinete por encima de la ambiente, en función de las rpm y la carga. Utilice la Tabla 8 como guía general para el engrase de los cojinetes. Es mejor aplicar una pequeña cantidad de grasa a intervalos frecuentes que una gran cantidad de tarde en tarde. Para aplicaciones especiales con altas velocidades o temperaturas, consulte con el Soporte de Producto de DODGE. Tabla 7 - Viscosidad del aceite en la grasa Figura 2 - Diámetro del eje MANTENIMIENTO ADVERTENCIA: Para impedir un arranque inesperado de la unidad, desconecte y bloquee o etiquete el suministro de alimentación antes de continuar. El incumplimiento de esta medida de precaución podría dar lugar a daños personales. Retire la tapa de la carcasa con el fin de inspeccionar el cojinete y la grasa. Antes de volver a colocar la tapa, es importante alejar las juntas de anillo en V de la carcasa para no aplastarlas. Deslice los anillos en V hasta su lugar después de colocar la tapa. Lubricación con grasa (Montaje en adaptador y montaje directo) Los cojinetes con dimensiones SN de Dodge están diseñados específicamente para ambientes sucios, polvorientos o húmedos. Con el fin de proteger adecuadamente los cojinetes durante la instalación, llene los rodamientos al 100% inmediatamente después de haber montado correctamente el cojinete en el eje. ADVERTENCIA: El engrase exige exponer las piezas giratorias. Tenga sumo cuidado durante dichas operaciones. El incumplimiento de esta medida de precaución podría dar lugar a daños personales. Si las rpm de la aplicación se encuentran entre el 20% y el 80% de las rpm máximas (Tabla 9 para montaje del adaptador, Tabla 10 para montaje directo), llene la mitad inferior de la carcasa entre un tercio y la mitad. Si las rpm de la aplicación son menores al 20% de las rpm máximas, llene la cavidad de la carcasa del cojinete al 100%. Si las rpm superan el 80% de las rpm máximas, llene la mitad inferior de la carcasa hasta un tercio. En cada ciclo de engrase, para aplicaciones con rpm de hasta el 80% de las rpm máximas, añada lentamente grasa hasta que salga grasa nueva por las juntas. El engrase se debería hacer con el cojinete en funcionamiento. Deberían añadirse líneas remotas de engrase para no poner en peligro al personal. Si las rpm son mayores que el 80% de las rpm máximas, añada 4 dosificaciones de una pistola de engrase en cada ciclo de engrase para orificios de hasta 50 mm. Para orificios de entre 50 mm y 130 mm, añada 8 dosificaciones de una pistola de engrase en cada ciclo de engrase. Para orificios de más de 130 mm, añada 16 dosificaciones de una pistola de engrase en cada ciclo de engrase. En unidades que funcionen por encima del 80% de las rpm máximas debería supervisarse la temperatura de funcionamiento. Si se observa un cambio drástico en la temperatura de funcionamiento, se recomienda retirar la grasa usada y recargar completamente con grasa nueva según las instrucciones anteriores. Seleccione una grasa con una viscosidad a temperatura de funcionamiento que proporcione una lubricación de película completa (véase la Tabla 7). Utilice un aumento de 30 ºC - 55 ºC en DN Viscosidad para cargas de hasta el 18% de la capacidad dinámica* Cap* (CSt a la Tª de funcionamiento) DN Viscosidad para cargas de hasta el 18% de la capacidad dinámica* Cap* (CSt a la Tª de funcionamiento) DN = Diámetro del orificio (mm) x rpm * = Para cargas superiores al 18% de la capacidad dinámica, se recomienda el uso de una grasa EP con aceite de la viscosidad indicada. Tabla 8 - Intervalos de engrase (meses)* (basados en un funcionamiento de 12 horas diarias, con una Tª máx. de 66 ºC) Tamaño en MM rpm* ,5 0,5 0,25 0, ,5 0,25 0, ,5 0,25 0, ,5 0,5 0, ,5 0, ,5 0,25 Tabla 9 - rpm máximas (montaje en adaptador) Tamaño del eje Descripción del rpm máximas en MM cojinete básico Grasa Aceite K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C K C

6 ALMACENAMIENTO DURANTE PERÍODOS PROLONGADOS DE COJINETES PREMONTADOS Los elementos como poleas transportadoras y ventiladores se envían a las instalaciones con los cojinetes ya montados en los ejes. Puesto que estas unidades pueden almacenarse durante largos períodos en zonas desprotegidas de la lluvia, el polvo, etc., los cojinetes deberían llenarse al 100%, etiquetándose en el conjunto para impedir la contaminación o corrosión de los cojinetes. Gire los cojinetes en el eje por lo menos una vez al mes. Antes de la instalación en la estructura, si las rpm de la aplicación son mayores del 20% de la velocidad máxima de catálogo, debe eliminarse el exceso de grasa hasta los niveles anteriormente descritos. La eliminación del exceso de grasa se debe realizar en un ambiente limpio y protegido. Lubricación con aceite (montaje en adaptador o montaje directo) Los cojinetes USN y SNX están específicamente diseñados para admitir grasa o aceite lubricante. La lubricación con aceite normalmente se requiere con altas velocidades o cargas, o siempre que se transmita calor desde una fuente externa hacia el cojinete. La lubricación con aceite puede ser estática o circulante. Con aceite estático, llene de aceite la cavidad del cojinete hasta la línea central del rodillo inferior. La dimensión se identifica como W y se muestra en las Tablas 11 y 12. Monte un indicador visual de aceite en el orificio de drenaje perforado y roscado en el lado del bloque de soporte del cojinete, para la indicación visual de dicho nivel. El nivel de aceite puede bajar o subir durante el funcionamiento dependiendo de la rotación del cojinete. El aceite sólo debería añadirse cuando el cojinete no esté en funcionamiento. Tanto el nivel de aceite estático como el nivel de aceite de funcionamiento deberían estar indicados en la mirilla de aceite y debidamente identificados. El aceite debería sustituirse cada seis meses. Para el aceite circulante, el caudal y el tamaño de los drenajes de retorno se muestran en las Tablas 11 y 12. Consulte las recomendaciones al departamento de ingeniería de aplicaciones de DODGE. Tamaño del eje en MM Tabla 10 - rpm máximas (montaje directo) Descripción del cojinete básico rpm máximas Grasa Aceite C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Mont. adap. Tamaño del eje en mm Tabla 11 - Niveles de aceite SNX Denominación de la carcasa SNX Nivel de aceite estático mm W ** Orificio seco, cárter seco*** 200 Mont. 600 Mont. 300 Mont. Series 500 y Series 600 y Ubicación, mm dir. adap. dir X Y Tamaño , R1/4" ,0 26, R1/4" ,5 32, R1/4" ,0 28, R1/4" ,0 33, R1/4" ,0 30, R1/4" ,5 41, R1/4" ,5 37, R1/2" ,0 38, R1/2" ,5 46, R1/2" ,0 42, R1 / 2 " ,5 50, R1/2" ,0 58, R1/2" , R1/2" , R1/2" , R1/2" , R1/2" ** El nivel estático se mide desde la parte inferior de la base del bloque hasta el menisco del indicador visual del nivel de aceite (modo sin giro) *** Para cárter húmedo, consulte al departamento de Ingeniería de Dodge. 6

7 Tabla 12 - Niveles de aceite SDX Nivel de aceite estático Tamaño del eje en mm Orificio seco, cárter seco SDX Orificio seco, cárter seco SDX Carcasa SDX mm W 1 Ubicación, mm Ubicación, mm SDX 3000 SDX 3100 SDX 3000 SDX 3100 Tamaño Tamaño SDX 3000 SDX 3100 X Y X Y SDX , R1/2" SDX R1/2" SDX , R1/2" SDX 3040 SDX , R1/2" R1/2" SDX 3044 SDX ,0 72, R1/2" R1/2" SDX 3048 SDX , R1/2" R1/2" SDX 3052 SDX , R1/2" R1/2" SDX 3056 SDX , R1/2" R1/2" SDX 3060 SDX , R1/2" R1/2" SDX 3064 SDX , R1/2" R1/2" SDX , R1/2" El nivel estático se mide desde la parte inferior de la base del bloque hasta el menisco del indicador visual del nivel de aceite (modo sin giro) 2 Para cárter húmedo, consulte al departamento de Ingeniería de Dodge. 7

8 Baldor Electric Company IMN3080SP P.O. Box 2400, Fort Smith, AR EE. UU., Tel.: , Fax , Fax internacional Asistencia para productos Dodge 6040 Ponders Court, Greenville, SC EE. UU., Tel: , Fax: Reservados todos los derechos. Impreso en EE. UU. 9/12 Sólo en línea