ASTONDOA A 72' GLX ALTA GAMA & YACHTING

Transcripción

1 ALTA GAMA

2 Pasión por el mar Ésta es la mejor característica que puede definir el mundo Astondoa, el argumento que mueve a sus responsables en la búsqueda de las mejores soluciones para embarcar, navegar, disfrutar y, por qué no, perderse en un cúmulo de sensaciones y experiencias maravillosas. Así pues, la premisa de la pasión está siempre presente en cualquier diseño del astillero nacional, comprometido totalmente con la calidad constructiva, la más alta tecnología y la innovación. Este crucero de 72 pies es buena muestra de lo expuesto y, situado en medio de la propia gama de la factoría, da idea de lo que nos ofrece la marca. ASTONDOA A 72' GLX Programa crucero Eslora total 22,35 m Eslora de casco 21,84 m Manga 5,45 m Calado 1,55 m Desplazamiento kg Motorización 2 Man x CV Capacidad de combustible l Capacidad de agua potable l Plazas en litera 8/ marinería Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Velocidad máxima 33 nudos Velocidad crucero 29 nudos Astondoa Tel.:

3 El porte de este Astondoa resulta simplemente impresionante y espectacular. Excelentes dotes marineras, alta calidad, seguridad y solidez son algunas de sus características más destacables. Nacida en 1916, la empresa lleva casi un siglo dedicándose a la construcción naval, siendo uno de los poquísimos astilleros nacionales con capacidad para la construcción de barcos de recreo de gran eslora. Consolidada pues como una de las factorías más prestigiosas del país, podemos afirmar que los yates de la firma tienen identidad propia y siempre un sello personal. Artesanos experimentados, última tecnología y una minuciosa selección de los materiales empleados son la clave para conseguir un gran producto final. Todos estos años de experiencia, en los cuales se ha mantenido el espíritu inicial, se han traducido en la gran seguridad, solidez y valor de la marca. Los deseos del futuro propietario para su propia embarcación son muy importantes, llegando a trabajar conjuntamente con el equipo de diseño del astillero. Formas, acabados, maderas, tapicerías, moquetas y elementos decorativos son definidos personalmente. Astilleros Astondoa mantiene una excelente colaboración con el gabinete de diseño italiano Cristiano Gatto Design con una exquisita trayectoria profesional y capaz de incrementar las dosis de calidad y pasión, así que los gustos y consideraciones aportadas por el armador tienen un trato preferencial a la hora de elegir una u otra decoración o la configuración interior, adaptando en lo posible la unidad a los requerimientos expuestos. Esto parece una obviedad, pero no en todas las grandes esloras es así. El Grupo Astondoa, con un total de tres centros productivos, construye íntegramente cada una de sus embarcaciones. En todos los procesos de fabricación se cumplen estrictos controles de calidad, certificada para el caso de las mayores esloras por la prestigiosa y exigente entidad Germanisher Lloyd Register. En este sentido, se emplean para todas las gamas del astillero los materiales más avanzados para unas máximas prestaciones, con el uso de fibras de carbono de refuerzo y aramidas, por citar algunos ejemplos concretos. Para asegurar la perdurabilidad de los cascos frente al agresivo medio del mar, se imprime una barrera de alta estabilidad química con un resultado excepcional frente a la ósmosis. Este crucero deportivo supone, según el propio astillero, una 32 Barcos a Motor

4 Estamos pues ante un crucero sobrio, de LÍNEAS ELEGANTES Y MAJESTUOSAS en su exterior y con unos interiores de formas delicadas, suaves y exclusivas, con acabados impecables y un gran derroche de buen gusto El solárium de proa sigue las pautas habituales, si bien la capacidad del mismo es muy destacada. Ello supone un nuevo espacio de reunión del que podrán disfrutar simultáneamente un buen número de embarcados. Astilleros Astondoa es un referente en la náutica nacional y una de las factorías con mayores posibilidades en nuestro territorio. Su gama llega a modelos sobre los 40 metros de eslora. embarcación emblemática dentro de su oferta, resultando fascinante por la pureza de sus estilizadas líneas y su sabor clásico pero atemporal. Estamos pues ante un crucero sobrio, de líneas elegantes y majestuosas en su exterior y con unos interiores de formas delicadas, suaves y exclusivas, con acabados impecables y un gran derroche de buen gusto. La vida a bordo se convierte en puro placer y en una experiencia inolvidable, siendo cualquier travesía una auténtica delicia. Perteneciente a su reconocida serie de embarcaciones con puente superior, el A 72' GLX instala una doble motorización Man de CV de potencia por bloque que aporta unos rendimientos de unos 29 nudos en régimen de crucero y unos 33 para la potencia máxima. Distribución exterior Siendo todo el conjunto magnífico, destaca un flybridge de grandes dimensiones y totalmente libre en su espacio social, al montar el arco de radar retrasado, por encima de la ubicación para nuestro auxiliar y la correspondiente grúa de izado y arriado. Más adelantados se han instalado una dinette semicircular a estribor y un solárium asimétrico a babor, siendo sus respectivas capacidades de c

5 unas siete personas en el caso de la mesa y de tres tumbados al sol. A continuación se da paso a la cocina exterior a estribor, completa y bajo tapa, pudiendo ofrecer a los invitados o a la tripulación un buen aperitivo o una suculenta comida elaborada al aire libre. El completo puesto de gobierno, a babor, puede acoger holgadamente a cuatro ocupantes. La longitud de esta terraza equivale casi a media eslora, lo que supone poder pasar un día de navegación y ocio con total comodidad y casi sin necesidad de ocupar ninguna otra zona, si no fuera por todo lo que nos llama la atención de los otros es- Toda la cubierta principal, exceptuando la zona de solárium, está forrada en teca, mientras que UN ELEGANTE PERFIL DE MADERA CUBRE LA REGALA EN TODA LA ESLORA de la unidad El fly se muestra como una estupenda terraza superior donde alargar nuestra actividad todo el tiempo que deseemos. Mientras la sección posterior se destina al auxiliar, el resto del espacio sirve para ubicar una dinette semicircular, un dilatado solárium, la cocina exterior bajo tapa y el puesto de gobierno. pacios y que, evidentemente, también utilizaremos. En la cubierta principal encontramos una amplia bañera que queda totalmente cubierta por el voladizo del fly, con un asiento adosado al espejo de popa de una capacidad de unas cuatro o cinco personas, flanqueado a banda y banda por sendos accesos a la plataforma de baño. Esta bañera sitúa frente al banco una gran mesa que, con hasta cinco butacas en los lados y frente al asiento acolchado, se transforma en un comedor o punto de encuentro para hasta ocho personas. Por su parte, la plataforma de baño es totalmente La máxima actividad navegando o el relax absoluto fondeados en los mejores rincones de nuestro litoral son atractivas opciones para sacar un máximo partido al A 72' GLX. plana y muy contenida en dimensiones, instalando la escalera de baño bajo tapa a estribor. Dos pasillos laterales con suficiente anchura y altura de candelero nos conducen hasta la cubierta de proa, donde hallamos un solárium con seis posavasos en su cabecera, una escotilla más a proa centrada en la crujía y la completa maniobra de fondeo vista, con dos anclas y doble molinete eléctrico flanqueado por dos grandes cornamusas. Destaca entre el parabrisas y el solárium la presencia de dos cofres, uno por banda, que permiten guardar defensas u otros elementos y que en cualquier caso representan un siempre útil espacio de estiba. Toda la cubierta principal, exceptuando la zona c El gran salón supone un excelente punto de reunión y tertulia, ofreciendo dos sofás en L frente a una mesa baja rectangular. En el costado contrario, a estribor, se nos presenta un mueble bajo con armarios y cajones que también esconde la pantalla de plasma en su interior. 34 Barcos a Motor

6 Bastante independizado del espacio común en el nivel de cubierta principal, hacia proa de ésta se ha montado el completo puesto de gobierno, elegante y de inspiración clásica.

7 de solárium, está forrada en teca, mientras que un elegante perfil de madera cubre la regala en toda la eslora de la unidad. Distribución interior Accedemos a los interiores a través de la clásica puerta corredera desde bañera, para situarnos en el espacio de tertulia y reunión. La zona inicial queda definida por un sofá en L con mesita rectangular que se orienta a un mueble bajo que esconde en su interior una gran pantalla de plasma. Superada esta zona hacia proa, a un nivel ligeramente superior se ha montado a estribor un comedor con mesa rectangular de nuevo para ocho comensales y una cocina en L totalmente independiente en el costado contrario, completa, con vitrocerámica, frigorífico de gran De uso particular, en babor se ha instalado el baño para los ocupantes de la cabina de proa. El comedor merece en esta eslora una ubicación específica y única, sin compartir espacio con el salón. Así pues, frente a la cocina se ha montado una mesa rectangular con capacidad holgada para ocho comensales. En la cocina se ha practicado una puerta hacia el exterior, concretamente al pasillo lateral, que en más de una ocasión recortará el camino hasta la cubierta de proa. A un nivel ligeramente superior se ha montado a estribor un comedor con mesa rectangular de nuevo para ocho comensales y UNA COCINA EN L TOTALMENTE INDEPENDIENTE en el costado contrario La cocina es totalmente independiente y comunica directamente con la zona de comedor. La superficie de trabajo está dividida una en L y otra recta y el equipamiento es máximo. 36 Barcos a Motor

8 Un dilatado y práctico vestidor se nos ofrece para nuestro mejor confort en la cabina principal, donde con mayor orden y desahogo de lo habitual podremos guardar nuestras ropas. La zona de pernocta incluye dos camarotes de menores dimensiones más hasta completar los cuatro de la embarcación, instalando ambos dos literas individuales en paralelo. capacidad y armarios superiores e inferiores. En este espacio contamos también con una puerta hacia el exterior. Más a proa se dispone el puesto de gobierno individual a estribor, con rueda clásica en madera e inox y perfectamente equipado, que queda complementado en babor por un banco para dos o tres personas que podrán acompañar al patrón en navegación. Una escalera central nos conduce hasta un alargado distribuidor en la cota inferior, donde encontramos cinco puertas a los cuatro camarotes y al aseo común. Cada cabina cuenta con su propio aseo, si bien uno de ellos dispone de dos puertas para este uso compartido al que nos referimos. El camarote del armador ocupa toda la manga de la embarcación, situándose a media eslora y ofreciendo cama central con unos elegantes tapizados en piel en el cabecero y el piso. Mobiliario bajo y armarios, un vestidor independiente y el gabinete de aseo de grandes dimensiones acaban de conformar la cabina destinada al propietario. c Barcos a Motor 37

9 A proa se dispone el puesto de gobierno individual a estribor, CON RUEDA CLÁSICA EN MADERA E INOX Y PERFECTAMENTE EQUIPADO, que queda complementado en babor por un banco para dos o tres personas El segundo camarote en importancia es el de proa, donde también se ha instalado cama doble con aseo en babor. Entre estas mayores cabinas se han ubicado otras dos de menores dimensiones, con sus respectivos armarios y su propio aseo, que en todos los casos permite simultanear la ducha y el resto del gabinete por los dos ocupantes de las estancias. Ambas montan dos camas individuales colocadas en paralelo. A popa encontramos la sala de máquinas y un garaje interior para el auxiliar con salida a la plataforma de baño, mientras que el camarote de marinería ocupa totalmente la proa y su acceso es desde el exterior, utilizando una trampilla por delante de la maniobra de fondeo. M.S. El camarote principal, destinado al armador, es muy generoso, ocupando la media eslora de banda a banda. Amén de lo elemental, como cama en isla, mobiliario bajo, armarios y mucha amplitud, ofrece un vestidor independiente y aseo particular de grandes dimensiones. El diseño y las líneas rectas son una constante en todos los interiores, aportando un carácter actual pero duradero a la unidad. Las tonalidades claras del mobiliario contrastan elegantemente con las oscuras de suelos, tapicerías y superficies. La segunda cabina en importancia se encuentra en proa, de menor tamaño que la principal pero totalmente adecuada para acoger a nuestros huéspedes más especiales. 38 Barcos a Motor