Locomotoras eléctricas

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Locomotoras eléctricas 7401-7424"

Transcripción

1 El depósito de Madrid-Príncipe Pío acogió a las 7400 durante 28 años. La silueta de estas locomotoras las hacía inconfundibles y la elegancia de su diseño queda patente en esta fotografía tomada en el año [PA] PARQUE MOTOR Locomotoras eléctricas El proyecto de electrificación de las líneas de Madrid a Ávila y Segovia (M.A.S.) elaborado por la Compañía del Norte en el año 1929 contemplaba también la construcción de nuevas locomotoras, entre ellas, las Los estudios que hizo Norte demostraron que se podía ahorrar un 20% de los costes de explotación con la electrificación del paso de la Sierra de Guadarrama. Recordemos que la línea de Madrid hasta Ávila asciende hasta los metros (La Cañada), partiendo de los 589 metros de Príncipe Pío y después desciende hasta los metros de la estación de Ávila. La línea de Segovia también es complicada por las curvas de radio reducido a partir de Villalba y por las duras rampas, incluida la que existía entre la estación de Segovia (1.008 m) y Hontanares de Eresma (879 m), de hecho la electrificación se llevó hasta la citada estación, en la línea de Medina del Campo, para evitar las dobles tracciones con locomotoras de vapor, necesarias para tan sólo 13 kilómetros que separaban Hontanares de Segovia. Norte incluyó en el proyecto de electrificación a voltios del M.A.S. la construcción de locomotoras eléctricas y de automotores para los servicios de cercanías que en aquellos años querían llevar desde Madrid-P. Pío hasta Navalperal de Pinares, línea de Ávila, y hasta San Rafael, línea de Segovia. En total eran 12 máquinas de la serie 7500, 24 locomotoras serie 7400 y 30 unidades similares a las utilizadas en las electrificaciones de Alsasua-Irún y Barcelona/Manresa y San Juan de las Abadesas. Tras diversas modificaciones, el proyecto se autorizó por el Estado en el año 1935, comenzando la construcción de las locomotoras y el acopio del material para la electrificación, sobre todo hilo de cobre para la catenaria. La Guerra Civil paralizó los trabajos y al constituirse RENFE retomó los proyectos de las antiguas compañías, entre ellos el M.A.S. aunque los problemas económicos retrasaron los inicios de las obras y la construcción del material 12

2 Locomotora en estado de origen y si la comparamos con la 7402 veremos las pequeñas diferencias existentes: numeración en la traviesa portatopes; ubicación de la manguera, idéntica a los primeros tiempos de las 7000 (en la caja en lugar de en el bogie); ausencia de luces reglamentarias de RENFE en la zona superior del testero; cajetín con la numeración de la locomotora de distinto tamaño y forma; y, por último, un solo color en la caja. [Archivo LFDP] ferroviario debido al encarecimiento de los materiales y de los costes de fabricación. El proyecto de Norte contemplaba que las locomotoras 7400 fueran capaces de inscribirse en curvas de 100 metros de radio; tuvieran una po- Las 7400 se especializaron en remolcar trenes de mercancías, la foto tomada en Príncipe Pío a finales de los sesenta nos muestra una de las típicas composiciones de aquellos años. El destino del tren era seguramente Imperial, Peñuelas o Santa Catalina. La 7400 llevaba el tren hasta Imperial donde terminaba la electrificación a voltios. El pantógrafo delantero levantado fue habitual durante unos años. [MGM]

3 La 7413 rodeada de 8900 cuando todavía las máquinas no llevaban la numeración UIC. Madrid-P. Pío (27/02/1971). [JR] tencia unihoraria de CV; un peso limitado a 17 toneladas por eje; freno por recuperación y alimentación a voltios. RENFE, debido al tiempo transcurrido, actualizó algunas características técnicas, por ejemplo, aumentó el diámetro de los ejes; el espesor de la chapa de la caja y de los carretones; sustitución de las cajas de grasa diseñadas originalmente por otras nuevas, más modernas; adopción de los aparatos de choque y tracción unificados y el aspecto exterior lo modernizó, alejándose de la típica silueta de las 7000/7100 en las cuales estaban basadas las Tanto Norte como RENFE habían previsto que las 7400 hicieran los trenes de mercancías y viajeros de menor categoría en la línea de Segovia-Hontanares y, en menor medida, en la línea de Ávila, donde se empleaban las 7500, más potentes (4.278 CV de potencia unihoraria frente a los CV de las 7400). Las locomotoras fueron construidas entre 1944 y 1950 por Construcciones Devis, S.A. (Valencia) y MA- COSA, pues ambas industrias se fusionaron durante los años de la construcción de la serie, en la parte mecánica y por la Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Suiza), en la parte eléctrica. La estética aunque similar no fue idéntica durante toda su vida activa. Podemos citar: cambio de las letras RENFE y el número de la locomotora que en origen estaban en la traviesas portatopes y después se colocaron debajo de las ventanillas frontales; cambios en la ubicación de la manguera del freno de vacío y en los pilotos de las luces reglamentarias que también afectaron a las piezas que mostraban la numeración, en el lateral de las cabinas. El color original, a raíz de las escasas fotos existentes, debió ser azul, el empleado por Norte para el material eléctrico de voltios; después se adoptó el verde de REN- FE, con distintos tonos dependiendo de la época y de los depósitos. LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS Tipo...CoCo Serie Años construcción Constructor parte mecánica...devis Constructor parte eléctrica...sécheron Potencia unihoraria CV Potencia Continua CV Número ejes motores...6 Esfuerzo máximo tracción Kg Longitud entre topes mm Longitud entre testeros mm Altura caja mm Anchura caja mm Altura máxima mm Distancia ejes bogies mm Distancia ejes extremos mm Distancia pivotes mm Distancia entre 1º/2º eje mm Distancia entre 2º/3º eje mm Distancia entre pivote y tope ,5 mm Diámetro ruedas mm Peso total...99 t Peso adherente...99 t Peso por eje...16,5 t Velocidad máxima km/h Origen del proyecto...norte 14

4 La numeración UIC se aplicó pero con distintos criterios de ubicación. Las 7400 estuvieron asignadas al depósito de Principie Pío desde donde hacían los itinerarios ya descritos pero en 1949 se tuvo que poner en funcionamiento, de modo provisional a voltios, la electrificación de la rampa de Brañuelas, entre esta estación y Torre del Bierzo. La capacidad de transporte de las locomotoras de vapor era insuficiente y no podían sacar toda la producción diaria de carbón que en esos años generaban las minas de la zona de Ponferrada. La puesta en servicio de la electrificación supuso pasar de a toneladas diarias, en determinados días, y ello gracias al empleo de dobles tracciones de las locomotoras Al parecer destinaron las máquinas más modernas para este cometido y Las 7400 también hicieron trenes de viajeros, el más conocido fue el Semidirecto de Salamanca, entre Madrid y Ávila, para continuar con tracción de vapor. La foto, tomada en las proximidades de Madrid, nos muestra un ejemplo de tren de viajeros remolcado por una 7400 que pudiera ser el Santander-Madrid, que circulaba vía Segovia y al ser estación término, tenía que invertir el sentido de marcha, de ahí la ausencia de furgón detrás de la locomotora. [Archivo LFDP] unos autores citan 7 unidades y otros 14, pero en ambos casos coinciden en que trabajaban por parejas. En noviembre de 1953 se elevó la tensión a voltios y las 7400 fueron relevadas por las nuevas 7700 a la vez que se ampliaba la electrificación hasta Ponferrada. Madrid-Principie Pío volvió a tener toda la dotación de las 7400 para hacer sus servicios pero en 1967 con la llegada de las 7900 y después las 8900, fueron paulatinamente trasladas hacia Miranda de Ebro. En abril de 1972 ya no quedaba ninguna 7400 en servicio en Madrid porque se elevó la tensión a voltios hasta Ávila y Hontanares de Eresma (Segovia). De las 24 locomotoras originales sólo llegaron 22 unidades a Miranda de Ebro, dos de ellas fueron desguazadas, quizás a raíz de un accidente que tuvo lugar el 29 de enero de 1964 entre Las Matas y Villalba entre un tren de mercancías que descarriló (Madrid-Irún) y una locomotora que circulaba aislada, dirección Madrid. Las locomotoras de ambos trenes eran 7400, una de ellas la Además del fuerte impacto se

5 La presencia de la 286 con mando múltiple hace presumir que se trata de los últimos días de las 274 en Madrid. Detrás podemos ver la reluciente Observar que la ubicación de la numeración UIC de la 274 difiere de la foto tomada unos años después en Miranda de Ebro. [MGM] El 11 de agosto de 1974 la 7414 estaba en el depósito de Miranda de Ebro. El estado de la locomotora era impecable con la única salvedad: la ausencia de una tapa de caja de grasa, en el segundo eje contando desde la izquierda. [JR] hasta que los vándalos la dejaron totalmente irrecuperable. Las 7400 fueron unas máquinas singulares por el diseño de la caja, similar a otras series construidas en Suiza en aquella época; por la potencia que podían desarrollar gracias a la concepción de los bogies, similares pero mejorados con respecto a las 7000/7100. En los últimos años de servicio recibieron el apodo de Bañeras. produjo un incendio debido a que algunas de las mercancías transportadas en los vagones eran inflamables, este hecho junto con las astillas de la madera de los vagones producidas por el accidente y la posterior colisión más la caída de la catenaria, debieron provocar el fuego. Miranda de Ebro acogió a las 22 locomotoras de la serie 7400 que estuvieron trabajando hasta finales de los años setenta, haciendo trenes de mercancías y dando dobles tracciones tanto a las composiciones de viajeros como de mercancías. Cuando fueron retiradas del servicio, se salvaron la 7408 y la 7420, esta última se conserva en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias. La 7408 estuvo en las vías de la estación de San Sebastián Antonio G. Portas Prudencio Álvarez [PA]; Jaume Roca [JR]; Luis Fernando Díaz Pérez [LFDP] y Manuel González Márquez [MGM] BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA - Maquetren números 7, 163, 164 y Vía Libre, varios números - Revista de Obras Públicas, varios números - Locomotoras 7400, MAF - Hemeroteca La Vanguardia 16

Referencias 46040 46041 46042 46043 46044 (analógicas CC).

Referencias 46040 46041 46042 46043 46044 (analógicas CC). Apreciado cliente y amigo, Tenemos el placer de anunciarte la próxima novedad de IBERTREN en escala HO. Se trata de la reproducción en escala HO de los automotores UT 300 de la 1ª serie, que se ha efectuado

Más detalles

La descripción de la locomotora,

La descripción de la locomotora, A LA MINIATURA Expreso del Norte La primera composición de época de nuestro ferrocarril ha llegado de la mano de Ibertren en escala H0, tal y como anunciamos en los números anteriores de Maquetren. La

Más detalles

Las Suizas. La espera ha terminado, ya están aquí. Las Suizas de Ibertren han comenzado a dar sus primeras vueltas por las maquetas.

Las Suizas. La espera ha terminado, ya están aquí. Las Suizas de Ibertren han comenzado a dar sus primeras vueltas por las maquetas. Una pareja de Suizas circula en mando múltiple. Las unidades de la foto no están enganchadas pero está prevista su circulación en doble porque el fabricante incluye un enganche especial que sustituye a

Más detalles

Automotor diesel S-592 y 592.2

Automotor diesel S-592 y 592.2 1 La serie 592 constaba originariamente de 70 trenes, de los cuales, en mayo de 2007, 45 están adscritos a servicios de Media Distancia y 23 a los de Cercanías. Estos automotores diesel fueron construidos

Más detalles

FERROCARRILES - MO TADOS CO RHI OCEROS

FERROCARRILES - MO TADOS CO RHI OCEROS FERROCARRILES - MO TADOS CO RHI OCEROS Trabajos de un curso de Diseño Geométrico de objetos SERIE DE EJERCICIOS DE MODELOS SOBRE FERROCARRILES Locomotoras de vapor : Locomotora 240, contender de tres ejes

Más detalles

LOS COCHES HISTÓRICOS DEL METRO DE MADRID. SU HISTORIA Y SUS POSIBILIDADES DE REHABILITACIÓN.

LOS COCHES HISTÓRICOS DEL METRO DE MADRID. SU HISTORIA Y SUS POSIBILIDADES DE REHABILITACIÓN. LOS COCHES HISTÓRICOS DEL METRO DE MADRID. SU HISTORIA Y SUS POSIBILIDADES DE REHABILITACIÓN. Manuel González Márquez (Metro de Madrid, S.A.) Introducción Metro de Madrid no es solamente uno de los ferrocarriles

Más detalles

Los alemanes se inclinaron por la tracción diésel-hidráulica, desarrollando locomotoras, en principio de maniobras, después mixtas para maniobras y para línea, y finalmente potentes locomotoras de línea.

Más detalles

Talgo 250. Talgo 250

Talgo 250. Talgo 250 Talgo 250 Talgo 250 CARACTERÍSTICAS GENERALES Velocidad comercial máxima 250 km/h Aceleración lateral máxima en curva 1.2 m/s 2 Ancho de vía 1435 mm / 1668 mm Tracción Eléctrica Cabezas motrices 2 Coches

Más detalles

NOVEDADES. Ref: 2400/2400D /2400S /2401 /2401S. Locomotora diesel RENFE 316 Plata y verde. Ref: 2402/2402D /2402S /2403 /2403S

NOVEDADES. Ref: 2400/2400D /2400S /2401 /2401S. Locomotora diesel RENFE 316 Plata y verde. Ref: 2402/2402D /2402S /2403 /2403S Locomotora diesel RENFE 316 Plata y verde NOVEDADES Ref: 2400/2400D /2400S /2401 /2401S 205 Locomotora diesel RENFE 316 Verde y amarillo Ref: 2402/2402D /2402S /2403 /2403S 205 Locomotora diesel RENFE

Más detalles

Los coches Costa del Museo del Ferrocarril de Madrid

Los coches Costa del Museo del Ferrocarril de Madrid Los coches Costa del Museo del Ferrocarril de Madrid El Museo del Ferrocarril de Madrid cuenta en su colección con cuatro coches de esta numerosa serie, de la cual llegaron a construirse hasta 406 unidades

Más detalles

Talgo XXI. La fiabilidad de la experiencia

Talgo XXI. La fiabilidad de la experiencia Talgo XXI La fiabilidad de la experiencia UNA NUEVA GENERACIÓN DE TRENES TALGO DE ALTA VELOCIDAD XXI... CON TRACCIÓN INCORPORADA EN LOS VEHÍCULOS DE CABEZA Y COLA... Y EJES DE ANCHO VARIABLE En su avanzado

Más detalles

LA TECNOLOGÍA TALGO Y SUS ÚLTIMOS PRODUCTOS.

LA TECNOLOGÍA TALGO Y SUS ÚLTIMOS PRODUCTOS. Ferroviaria '98 373 LA TECNOLOGÍA TALGO Y SUS ÚLTIMOS PRODUCTOS. Carlos Cereceda Director de Marketing - Patentes Talgo, S.A. C/ Montalbán, 14. 28014 Madrid Tfno: 91 595 JO 00; Fax: 91 522 83 47. 91 552

Más detalles

Desaparece el kilómetro más largo

Desaparece el kilómetro más largo al día Nueva kilometración en el entorno de Reus Desaparece el kilómetro más largo de la red la red Un kilómetro mágico, el 87 de la línea de Lérida a Reus y Tarragona, que tenía nada menos que 25 hectómetros,

Más detalles

COCHES RESTAURANTE SUBSERIE R12 12951/12955

COCHES RESTAURANTE SUBSERIE R12 12951/12955 COCHES RESTAURANTE SUBSERIE R12 12951/12955 Nº Inventario General: IG 2195, IG 2200 2203 En 1988 RENFE compró a la Compañía Internacional de Wagons Lits (CIWL) los cochesrestaurante WR 3566, WR 4067, WR

Más detalles

Conocimientos básicos

Conocimientos básicos MATERIAL MOTOR FEVE Conocimientos básicos Mayo 2011 55 LOCOMOTORAS 13 Locomotoras de la Serie: 1500 25 de la Serie: 1600 17 de la Serie: 1900 110 UNIDADES TREN 52 UNIDADES DE TRACCIÓN DIESEL 02 Unidades

Más detalles

SERVICIOS FERROVIARIOS BARTZ Credenciales

SERVICIOS FERROVIARIOS BARTZ Credenciales SERVICIOS FERROVIARIOS BARTZ Credenciales Contenido 1 SERVICIOS RENFE... 3 1.1 Equipos de elevación y traslación... 3 1.2 Coches Viajeros Taller Vigo... 4 1.3 Vagones Mercancía Talleres León... 4 1.4 Locomotoras

Más detalles

El cablecarril de Chilecito a La Mejicana Fotografías de Max Cooper

El cablecarril de Chilecito a La Mejicana Fotografías de Max Cooper El pasado en imágenes El cablecarril de Chilecito a La Mejicana Fotografías de Max Cooper La sierra de Famatina, en la provincia de La Rioja, tiene una historia minera que se remonta a las sociedades prehispánicas

Más detalles

CENTRO DE ESTUDIOS HISTÓRICOS DEL FERROCARRIL ESPAÑOL RECUPERACIÓN PATRIMONIAL DEL COCHE LABORATORIO DE RENFE

CENTRO DE ESTUDIOS HISTÓRICOS DEL FERROCARRIL ESPAÑOL RECUPERACIÓN PATRIMONIAL DEL COCHE LABORATORIO DE RENFE CENTRO DE ESTUDIOS HISTÓRICOS DEL FERROCARRIL ESPAÑOL RECUPERACIÓN PATRIMONIAL DEL COCHE LABORATORIO DE RENFE ONTANEDA (CANTABRIA), MARZO DE 2008 ÍNDICE: 1. ORIGEN Y FINALIDAD DE LOS COCHES DINAMOMÉTRICOS...

Más detalles

1. Nociones generales sobre Trenes y Servicios ferroviarios. 1.4 - INFORMACION ESPECIFICA SOBRE TRENES "TALGO" (Ramas y coches)

1. Nociones generales sobre Trenes y Servicios ferroviarios. 1.4 - INFORMACION ESPECIFICA SOBRE TRENES TALGO (Ramas y coches) 1. Nociones generales sobre Trenes y Servicios ferroviarios 1.1 - DEFINICIONES ELEMENTALES 1.2 - TIPOS DE TRENES DE VIAJEROS 1.3 - SERVICIOS OFERTADOS EN ESPAÑA POR RENFE-Operadora 1.4 - INFORMACION ESPECIFICA

Más detalles

de la NACIÓN MINISTERIO de PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA y SERVICIOS

de la NACIÓN MINISTERIO de PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA y SERVICIOS PRESIDENCIA de la NACIÓN MINISTERIO de PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA y SERVICIOS SECRETARÍA de TRANSPORTE República Argentina Proyectos de Inversión para la Mejora, Desarrollo y Modernización

Más detalles

ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA

ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA Observatorio Industrial del Sector de Fabricantes de Automóviles y Camiones ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA FECHA: 9 de marzo de

Más detalles

ANEXO IX MASAS Y DIMENSIONES

ANEXO IX MASAS Y DIMENSIONES ANEXO IX MASAS Y DIMENSIONES (Incluye las modificaciones introducidas por la Orden PRE/3298/2004, de 13 de octubre, por la Orden PRE/52/2010, de 21 de enero y por la Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre)

Más detalles

MARTÍN ATRACCIONES, SL

MARTÍN ATRACCIONES, SL 1966 1516 1090 Presentación 322 Martín Atracciones es la heredera de una tradición que se remonta a principios de los años 30, con tres generaciones trabajando en el sector de las atracciones y los parques

Más detalles

MUEVE TU MUNDO VEHÍCULOS COMERCIALES PIAGGIO: ÁGILES, DUROS, RENTABLES. CARGAN CON TODO.

MUEVE TU MUNDO VEHÍCULOS COMERCIALES PIAGGIO: ÁGILES, DUROS, RENTABLES. CARGAN CON TODO. MUEVE TU MUNDO VEHÍCULOS COMERCIALES PIAGGIO: ÁGILES, DUROS, RENTABLES. CARGAN CON TODO. MUEVE TU MUNDO De la larga experiencia de Piaggio, que ya cuenta con más de 50 años de presencia en el mercado de

Más detalles

Civity, la plataforma de CAF

Civity, la plataforma de CAF en portada Civity, la plataforma de CAF para cercanías y regionales Civity es la nueva plataforma de trenes de piso bajo desarrollada por CAF para servicios de cercanías y regionales y enfocada fundamentalmente

Más detalles

INFORME TÉCNICO IN-046/2007 RESUMEN DE DATOS

INFORME TÉCNICO IN-046/2007 RESUMEN DE DATOS INFORME TÉCNICO IN-046/2007 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Domingo, 28 de octubre de 2007; 09:05 h local Aeropuerto de Palma de Mallorca AERONAVE Matrícula EC-HUZ Tipo y modelo MCDONNELL

Más detalles

Renfe inició el servicio el 20 de febrero de 2008

Renfe inició el servicio el 20 de febrero de 2008 Renfe inició el servicio el 20 de febrero de 2008 El AVE Barcelona-Madrid celebra su tercer aniversario con casi 17 millones de viajeros en todo el corredor El servicio se inició con 17 circulaciones diarias

Más detalles

Nuevos avances en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Madrid, 19 de mayo de 2010 (Ministerio de Fomento).

Nuevos avances en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Madrid, 19 de mayo de 2010 (Ministerio de Fomento). Nuevos avances en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada Fomento concluye la excavación del primer tubo del túnel de Quejigares en Loja (Granada) Ubicado en el tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares,

Más detalles

Bilbao, en crecimiento y modernización

Bilbao, en crecimiento y modernización mat erial El parque de los metros de Madrid, Barcelona y Bilbao, en crecimiento y modernización Los parques de material rodante de los metros de Madrid, Barcelona y Bilbao se encuentran en constante proceso

Más detalles

MASTER / ESPECIALISTA PROFESIONAL en TECNOLOGÍAS y MANTENIMIENTO FERROVIARIO

MASTER / ESPECIALISTA PROFESIONAL en TECNOLOGÍAS y MANTENIMIENTO FERROVIARIO background 2016 MASTER / ESPECIALISTA PROFESIONAL en TECNOLOGÍAS y MANTENIMIENTO FERROVIARIO ADIF-FFE https://cfv.adif.es/campusffe Información General Dirigido a: Profesionales y titulados que precisan

Más detalles

Carga y transporte de materiales en cantera

Carga y transporte de materiales en cantera Carga y transporte de materiales en cantera Tareas: La operación de carga se define como la introducción de materiales en un determinado recinto o área de confinamiento, generalmente para su transporte

Más detalles

MEMORIA VALORADA DE INSTALACIÓN DE ASCENSOR- MONTACAMILLAS EN EL ALA DERECHA DE LA RESIDENCIA DE MAYORES SAN TELMO DE PALENCIA IV 08/003

MEMORIA VALORADA DE INSTALACIÓN DE ASCENSOR- MONTACAMILLAS EN EL ALA DERECHA DE LA RESIDENCIA DE MAYORES SAN TELMO DE PALENCIA IV 08/003 MEMORIA VALORADA DE INSTALACIÓN DE ASCENSOR- MONTACAMILLAS EN EL ALA DERECHA DE LA RESIDENCIA DE MAYORES SAN TELMO DE PALENCIA IV 08/003 ANTECEDENTES EL CONJUNTO Dentro de las obras de acondicionamiento

Más detalles

Informe Final. Investigación del accidente nº 0057/2008 ocurrido el 03.11.2008 MINISTERIO FOMENTO. IF-031108-240209-CIAF Pág.

Informe Final. Investigación del accidente nº 0057/2008 ocurrido el 03.11.2008 MINISTERIO FOMENTO. IF-031108-240209-CIAF Pág. SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL INFORME FINAL SOBRE LA L ACCINTE FERROVIARIO Nº 0057/2008 OCURRIDO EL DÍA 03.11.2008 IF-031108-240209-CIAF Pág. 1 de 9 SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL 1. RESUMEN

Más detalles

Los Circuitos Eléctricos

Los Circuitos Eléctricos Los Circuitos Eléctricos 1.- LA CORRIENTE ELÉCTRICA. La electricidad es un movimiento de electrones, partículas con carga eléctrica negativa que giran alrededor del núcleo de los átomos. En los materiales

Más detalles

www.eletubo.com PRODUCTOS:

www.eletubo.com PRODUCTOS: Autor: Pedro Barberá Editado: 07/09/2009 www.eletubo.com PRODUCTOS: Un eletubo es un concepto de elevador panorámico tubular nunca visto, para el que se utilizan unas sistemáticas de elevación patentadas

Más detalles

Norma Técnica NT GGC 6 Página 2 de 24

Norma Técnica NT GGC 6 Página 2 de 24 Madrid, 1 de mayo de 2001 Norma Técnica NT GGC 6 Página 2 de 24 El presente documento pretende recopilar todas aquellas informaciones y consideraciones que se utilizan para la determinación de las Cargas

Más detalles

0. Índice. 1. Carlos Diego Marquand Wyrsch Güyer: Breve biografía. 2. Archivo fotográfico

0. Índice. 1. Carlos Diego Marquand Wyrsch Güyer: Breve biografía. 2. Archivo fotográfico 0. Índice 1. Carlos Diego Marquand Wyrsch Güyer: Breve biografía 2. Archivo fotográfico 2.1. Del vapor a la tracción eléctrica en vía ancha nacional Locomotoras de vapor pioneras RENFE, procedentes de

Más detalles

NUEVOS SERVICIOS URBANOS

NUEVOS SERVICIOS URBANOS NUEVOS SERVICIOS URBANOS Extensión Línea E a Ezeiza Conexión directa entre el Aeropuerto de Ezeiza y la Ciudad de Buenos Aires. Se contemplan dos tipos de servicios: Servicio Suburbano con paradas intermedias

Más detalles

AUTO. En Móstoles, a quince de julio de dos mil trece. HECHOS

AUTO. En Móstoles, a quince de julio de dos mil trece. HECHOS JUZGADO DE INSTRUCCIÓN NÚMERO CINCO DE MÓSTOLES Procedimiento: Diligencias Previas nº 3076/2012 AUTO En Móstoles, a quince de julio de dos mil trece. HECHOS ÚNICO: Las presentes actuaciones se incoaron

Más detalles

Disposiciones legales

Disposiciones legales Disposiciones legales Para vehículos a motor y remolques conforme al Reglamento CEE 48 2 3 Visión general de las disposiciones en materia de iluminación Para equipar o reequipar un vehículo de manera

Más detalles

Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA.

Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA. Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA. Actividades Unidad 4. Nos encontramos en el interior de un tren esperando a que comience el viaje. Por la

Más detalles

Alternativas del Eje Atlántico sobre el transporte de mercancías por ferrocarril

Alternativas del Eje Atlántico sobre el transporte de mercancías por ferrocarril ATENEO DE SANTIAGO Los lunes del Ateneo Alternativas del Eje Atlántico sobre el transporte de mercancías por ferrocarril Xosé Carlos Fernández Díaz Santiago 19 / Abril / 2010 Indice I.- Sin alternativas

Más detalles

Vagones porta semirremolque. SIL 2013 9º Jornada del Ferrocarril

Vagones porta semirremolque. SIL 2013 9º Jornada del Ferrocarril Vagones porta semirremolque SIL 2013 9º Jornada del Ferrocarril Mar Rivas Business Development Vossloh España S.A 20 Junio 2013 Vossloh Rail Vehicles 1. Grupo Vossloh AG 2. Vossloh España 3. Vagón porta

Más detalles

Configuración estrella triángulo. Aplicación industrial

Configuración estrella triángulo. Aplicación industrial Configuración estrella triángulo. Aplicación industrial Apellidos, nombre Pérez Cruz, Juan (juperez@die.upv.es) Departamento Centro Departamento de Ingeniería Eléctrica Escuela Técnica Superior de Ingenieros

Más detalles

Congreso de los Diputados

Congreso de los Diputados PROCEDIMIENTO ABIERTO PARA LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO DE SUMINISTRO PARA EL ARRENDAMIENTO DE VEHÍCULOS CON DESTINO AL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS Prescripción 1. Objeto

Más detalles

FCEV de tercera generación de Hyundai

FCEV de tercera generación de Hyundai Hyundai ix35 FCEV Hyundai ix35 FCEV FCEV de tercera generación de Hyundai El Hyundai ix35 FCEV (vehículo eléctrico de pila de combustible) es la tercera generación de vehículo eléctrico de pila de combustible

Más detalles

Informe definitivo. Investigación del accidente nº 0004/2008 ocurrido el 14.03.2008 MINISTERIO FOMENTO. ID-140308-240608-CIAF Pág.

Informe definitivo. Investigación del accidente nº 0004/2008 ocurrido el 14.03.2008 MINISTERIO FOMENTO. ID-140308-240608-CIAF Pág. SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL INFORME FINITIVO SOBRE LA L ACCINTE FERROVIARIO Nº 0004/2008 OCURRIDO EL DÍA 14.03.2008 ID-140308-240608-CIAF Pág. 1 de 10 SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL 1. RESUMEN

Más detalles

Contenido del Máster 2011 2012

Contenido del Máster 2011 2012 Contenido del Máster 2011 2012 Módulos El programa del Máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. 1. Vehículos y Operación en Servicios Ferroviarios Posgrado presencial. 17 10 2011

Más detalles

Esquema de preinstalación de aparatos taxímetros con señal analógica, para los vehículos automóviles marca VOLKSWAGEN, gama JETTA 2006.

Esquema de preinstalación de aparatos taxímetros con señal analógica, para los vehículos automóviles marca VOLKSWAGEN, gama JETTA 2006. Anexo A Página 1 de 8 Esquema de preinstalación de aparatos taxímetros (señal analógica). Esquema de preinstalación de aparatos taxímetros con señal analógica, para los vehículos automóviles marca VOLKSWAGEN,

Más detalles

EL VEHICULO 8. TRANSPORTE DEFINICIONES TRANSPORTE DE PERSONAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS

EL VEHICULO 8. TRANSPORTE DEFINICIONES TRANSPORTE DE PERSONAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EL VEHICULO 8. TRANSPORTE DEFINICIONES TRANSPORTE DE PERSONAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS 8 DEFINICIONES PESO SECO O TARA Es el peso del vehículo en vacío (sin conductor,

Más detalles

Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México

Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México Clave de Registro: 079010019 Problemática Actualmente se están

Más detalles

2.1 Transporte de viajeros de larga distancia

2.1 Transporte de viajeros de larga distancia 2.1 Transporte de viajeros de larga distancia A los efectos de este informe, se considera a todos aquellos tráficos de viajeros realizados en trenes o en grupos de trenes en los que el recorrido medio

Más detalles

Campo. El Tractor Frutero.

Campo. El Tractor Frutero. Jornada Técnica T y Demostración n de Campo. El Tractor Frutero. Homologación n de los tractores fruteros. Seguridad y estructuras de protección José Luis Ponce de León Esteban Ingeniero Agrónomo ESTACIÓN

Más detalles

Información sobre Programa Distribución Volvo

Información sobre Programa Distribución Volvo Fecha de emisión: 28 de julio de 2009 Información sobre Programa Distribución Volvo Nuevos motores y material de marketing de VOLVO En Marzo de 2009 Volvo lanzó información de los nuevos motores que van

Más detalles

CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE CAMION PARA EL SERVICIO MUNICIPAL DE OBRAS

CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE CAMION PARA EL SERVICIO MUNICIPAL DE OBRAS OBRAS Y MANTENIMIENTO Pliego de condiciones CONTRATO ARRENDAMIENTO CAMION PARA EL SERVICIO MUNICIPAL OBRAS Enero 2009 PLIEGO CONDICIONES TÉCNICAS 1. OBJETO L PLIEGO El objeto del presente concurso es el

Más detalles

Quargo PLATAFORMA VOLQUETE CAJA

Quargo PLATAFORMA VOLQUETE CAJA gama Quargo Quargo QUARGO, COMPAÑERO INFATIGABLE DE TU TRABAJO Ágil, compacto y fiable: Quargo es el vehículo comercial más competitivo existente en el mercado. Quargo representa la solución perfecta para

Más detalles

Piuma. El motovelero ultraligero. Presentación

Piuma. El motovelero ultraligero. Presentación Presentación Piuma El motovelero ultraligero Texto y fotos: Tiziano Danieli La construcción amateur es muy común tanto en Estados Unidos como en Europa. Los motoveleros ultraligeros son sólo una pequeña

Más detalles

23 de abril de 2013 1

23 de abril de 2013 1 23 de abril de 2013 1 2 3 La mejora de los transporte públicos en las zonas urbanas debe de ser una prioridad en las sociedades modernas. Autobuses Seguros Eficientes /Rentables Silenciosos Accesibles

Más detalles

CONCEPTOS REFERIDOS AL FACTOR HU- MANO

CONCEPTOS REFERIDOS AL FACTOR HU- MANO CONCEPTOS BÁSICOS Para mejor comprender las normas y señales reguladoras de la circulación es preciso tener en cuenta algunos conceptos referidos al factor humano al vehículo y a la vía. CONCEPTOS REFERIDOS

Más detalles

INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Cantón: Guayaquil Provincia: Guayas INFORMACION SOBRE LOS HECHOS

INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Cantón: Guayaquil Provincia: Guayas INFORMACION SOBRE LOS HECHOS INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Tipo de accidente: Fase de vuelo: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: Coordenadas: HS-748 Comercial

Más detalles

9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO.

9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO. 9. EFECTOS TERRITORIALES E INTERMODALIDAD DEL AVE MADRID-SEVILLA EN CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO. A continuación vamos a reseñar los efectos de la LAV Madrid-Sevilla ha tenido y tiene sobre Ciudad Real y

Más detalles

PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 4

PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 4 PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 4 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL EQUIPO ATC EN RELACIÓN AL NUEVO MATERIAL MÓVIL

Más detalles

ES 2 211 260 A1 A47B 81/00 A63B 57/00 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA. más reducido. 11 Número de publicación: 2 211 260

ES 2 211 260 A1 A47B 81/00 A63B 57/00 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA. más reducido. 11 Número de publicación: 2 211 260 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: 2 211 260 21 Número de solicitud: 2001026 1 Int. Cl. 7 : A63B 71/00 A47B 81/00 A63B 7/00 12 SOLICITUD DE PATENTE A1 22 Fecha de

Más detalles

AUTOCONSUMO EN SILOS

AUTOCONSUMO EN SILOS Volver a: Reservas: silos > Cursos P.B.C. AUTOCONSUMO EN SILOS Guillermo Bavera y Carlos H. Peñafort. 2006. Curso Producción Bovina de Carne, FAV UNRC. www.produccion-animal.com.ar AUTOCONSUMO EN SILO

Más detalles

ESTADISTICA DE LAS EMERGENCIAS PRODUCIDAS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS AÑOS 2003-2004

ESTADISTICA DE LAS EMERGENCIAS PRODUCIDAS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS AÑOS 2003-2004 5. NATURALEZA Y EXTENSIÓN DE LOS DAÑOS En los distintos apartados que a continuación se exponen, figura una breve descripción sobre los accidentes en los que se han producido daños humanos por un lado

Más detalles

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO- PT001 Ver 2.2 Oct-13 PROCEDIMIENTO DE DESCARGA Y CARGA

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO- PT001 Ver 2.2 Oct-13 PROCEDIMIENTO DE DESCARGA Y CARGA Objetivo: Es objetivo del presente documento informar a todos los participantes en labores de descarga de materiales (residuos u otro tipo) y carga de subproductos u otros materiales de los procedimientos

Más detalles

Su traslado a través de la ciudad se realizará en horario nocturno. Madrid, 21 de agosto de 2009 (Ministerio de Fomento).

Su traslado a través de la ciudad se realizará en horario nocturno. Madrid, 21 de agosto de 2009 (Ministerio de Fomento). Su traslado a través de la ciudad se realizará en horario nocturno Ya están en Barcelona las principales piezas de la tuneladora que perforará el túnel de alta velocidad Sants-Sagrera Apodada Barcino,

Más detalles

oficina técnica _ urbanismo y medio ambiente

oficina técnica _ urbanismo y medio ambiente PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS QUE REGULAN LA ADQUISICIÓN DE UN VEHÍCULO INDUSTRIAL DEL AYUNTAMIENTO DESTINADO A LA BRIGADA DE OBRAS. BIAR (ALICANTE) JUAN FCO. CARRIÓN AGULLÓ Ingeniero Técnico Industrial

Más detalles

El primer tren de la serie 121 ya está en la vía

El primer tren de la serie 121 ya está en la vía TRAS SALIR DE CAF REALIZA PRUEBAS EN ALCAZAR DE SAN JUAN El primer tren de la serie 121 ya está en la vía Una nueva serie ya aparece en los inventarios de Renfe Operadora, la 121, cuya primera unidad ya

Más detalles

Simulación de redes ferroviarias

Simulación de redes ferroviarias 1 El proyecto de investigación de simulaciones orientadas hacia el sector ferroviario ha sido realizado por el Instituto de Transportes y de Construcción de Carreteras y Ferrocarriles (IVT, Institut für

Más detalles

Catálogo Cursos 2013

Catálogo Cursos 2013 Catálogo Cursos 2013 En Cetren Formación seguimos apostando por el desarrollo del sector ferroviario a través de una formación de calidad, basada en la experiencia, el esfuerzo y con visión de futuro.

Más detalles

Compactador articulado tándem. Optima visibilidad hacia delante por su diseño entallado. Control visual a los extremos de los cilíndros

Compactador articulado tándem. Optima visibilidad hacia delante por su diseño entallado. Control visual a los extremos de los cilíndros Compactador articulado tándem Optima visibilidad hacia delante por su diseño entallado Control visual a los extremos de los cilíndros Un lateral libre de componentes por cilíndro Desplazamiento lateral

Más detalles

TER AUTOMOTOR DIÉSEL SERIE 597 RENFE

TER AUTOMOTOR DIÉSEL SERIE 597 RENFE TER AUTOMOTOR DIÉSEL SERIE 597 RENFE 1 RESEÑA HISTÓRICA A inicios de los años 60 RENFE encargaría a FIAT la construcción de 30 nuevos trenes diesel con el fin de complementar los servicios diurnos que

Más detalles

TERCER DEPÓSITO DEL CANAL DE ISABEL II

TERCER DEPÓSITO DEL CANAL DE ISABEL II I I I CONGRESO DE ACHE DE PUENTES Y ESTRUCTURAS LAS ESTRUCTURAS DEL SIGLO XXI Sostenibilidad, innovación y retos del futuro Realizaciones TERCER DEPÓSITO DEL CANAL DE ISABEL II Conchita LUCAS SERRANO 1

Más detalles

Guía visual de WinUnisoft

Guía visual de WinUnisoft Guía visual de WinUnisoft Utilice esta guía para aprender de forma rápida y sencilla como trabajar con el programa WinUnisoft. En primer lugar hay que saber que el programa está formado por tres módulos:

Más detalles

Transportadores de banda modular - ficha técnica 17 03 2006 MKE p1/5

Transportadores de banda modular - ficha técnica 17 03 2006 MKE p1/5 Transportadores de banda modular - ficha técnica 17 03 2006 MKE p1/5 Ejecuciones: Para nuestros transportadores de banda modular se han concebido 4 ejecuciones: 1. Transportadores de banda modular tipo

Más detalles

RAILPOWER: SOFTWARE PARA EL CÁLCULO DE SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE TRACCIÓN.

RAILPOWER: SOFTWARE PARA EL CÁLCULO DE SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE TRACCIÓN. Ferroviaria '9R 405 RAILPOWER: SOFTWARE PARA EL CÁLCULO DE SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE TRACCIÓN. Félix Ardiaca García y Josep-Maria Ribes i Ardanuy Ardanuy Ingeniería s.l. C/Fomento n"6, 2" izda. 28013

Más detalles

krones Variocart y Variocol Los profesionales del embalaje de cartón

krones Variocart y Variocol Los profesionales del embalaje de cartón krones Variocart y Variocol Los profesionales del embalaje de cartón Origami o el arte de la papiroflexia para avanzados krones Variocart y Variocol En el mejor de los casos, los embalajes son estables

Más detalles

El Plan de Accesibilidad está adaptado a los plazos que exige la ley. Nota de prensa

El Plan de Accesibilidad está adaptado a los plazos que exige la ley. Nota de prensa El Plan de Accesibilidad está adaptado a los plazos que exige la ley Todos los trenes de Renfe serán accesibles para personas con algún tipo de discapacidad antes de 2020 La compañía adaptará en los talleres

Más detalles

ARRIBO DE FORMACIONES 0KM PARA EL RAMAL CONSTITUCIÓN LA PLATA LÍNEA ROCA

ARRIBO DE FORMACIONES 0KM PARA EL RAMAL CONSTITUCIÓN LA PLATA LÍNEA ROCA ARRIBO DE FORMACIONES 0KM PARA EL RAMAL CONSTITUCIÓN LA PLATA LÍNEA ROCA ARRIBO DE FORMACIONES 0KM PARA EL RAMAL CONSTITUCIÓN LA PLATA DE LA LÍNEA ROCA 24 COCHES 0 KM PARA LA LÍNEA ROCA Recepción del último

Más detalles

A pie de obra. Grupos móviles Triman en la traza del AVE

A pie de obra. Grupos móviles Triman en la traza del AVE Grupos móviles Triman en la traza del AVE 82 / rocas y minerales / FEBRERO 2006 Figura 1.- Planta móvil sobre ruedas Triman en el tramo de AVE Figueres-Francia. El tratamiento de 600.000 toneladas de roca

Más detalles

HISTORIA DE LA NISSAN TRADE

HISTORIA DE LA NISSAN TRADE HISTORIA DE LA NISSAN TRADE El proyecto de fabricar la que sería la furgoneta Nissan Trade se empezó a gestar en 1973, cuando se diseñó la primera maqueta de la nueva TRADE. Pero antes, en 1967, ocurrieron

Más detalles

Análisis del riesgo de lesiones en un cuatriciclo ligero

Análisis del riesgo de lesiones en un cuatriciclo ligero Análisis del riesgo de lesiones en un cuatriciclo ligero Objeto: Impacto frontal entre un cuatriciclo ligero y un coche de categoría supermini Fecha: 12.11.2004 Título: Alto riesgo de lesiones en un cuatriciclo

Más detalles

VIAJANDO EN EL TELEFÉRICO EJERCICIOS PRÁCTICOS PARA APRENDER Y DIVERTIRSE CUADERNO DEL ALUMNO

VIAJANDO EN EL TELEFÉRICO EJERCICIOS PRÁCTICOS PARA APRENDER Y DIVERTIRSE CUADERNO DEL ALUMNO IAJANDO EN EL TELEFÉRICO EJERCICIO PRÁCTICO PARA APRENDER Y DIERTIRE CUADERNO DEL ALUMNO DECRIPCIÓN Un viaje tranquilo y sin sobresaltos de 2,4km de longitud a través del cielo de Madrid alcanzando una

Más detalles

La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025. Madrid, 24 de abril de 2009 (Ministerio de Fomento).

La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025. Madrid, 24 de abril de 2009 (Ministerio de Fomento). La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025 El Ministerio de Fomento invierte 171,4 M en ampliar la estación de Puerta de Atocha Adif ha adjudicado hoy la 1ª fase,

Más detalles

EXTRACTO NORMATIVA SOBRE ACCIONES VARIABLES EN PUENTES DE FERROCARRIL

EXTRACTO NORMATIVA SOBRE ACCIONES VARIABLES EN PUENTES DE FERROCARRIL EXTRACTO NORMATIVA SOBRE ACCIONES VARIABLES EN PUENTES DE FERROCARRIL 2.3 ACCIONES VARIABLES (Q) 2.3.1. SOBRECARGAS DE USO. El esquema de cargas a emplear para el cálculo de puentes de ferrocarril está

Más detalles

GENERACIÓN POSIBLE DE ELECTRICIDAD

GENERACIÓN POSIBLE DE ELECTRICIDAD PRÁCTICA:GENERACIÓN RACIÓN POSIBLE DE ELECTRICIDAD Carmen Ramos Gutiérrez José Antonio Calzada Barrera Miguel Cintas Calvo Antonio Gómez González José Antonio Cabrera Martín ÍNDICE 1. Introducción. 2.

Más detalles

Prevención del riesgo eléctrico en el

Prevención del riesgo eléctrico en el Prevención del riesgo eléctrico en el sector de la construcción 1 Murcia, Mayo 2011 RIESGO = EXPOSICIÓN x PELIGRO ELECTRICIDAD Capacidad de producir daño CONTACTOS ARCO Quemaduras Fibrilacion Modos de

Más detalles

AUTOS COMERCIALES CLASICOS

AUTOS COMERCIALES CLASICOS AUTOS COMERCIALES 1 AUTOS COMERCIALES CLASICOS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Te lleva la mercancía a cualquier rincón de la tierra CONTENIDO Páginas 2 3 Páginas 4 5 Páginas 6 7 SUPERACION DE OBSTACULOS

Más detalles

Carga, Transporte y Extracción en Minería Subterránea

Carga, Transporte y Extracción en Minería Subterránea Carga, Transporte y Extracción en Minería Subterránea María B. Díaz Aguado Carga, Transporte y Extracción en Minería Subterránea SEPTEM EDICIONES Índice 1. Introducción... 9 1.1 Descripción del ciclo

Más detalles

NOVEDAD MUNDIAL. Triturador híbrido móvil HC 1250 / HC 1266. The Green Business Class. Sencillo. Mejor. Con futuro asegurado.

NOVEDAD MUNDIAL. Triturador híbrido móvil HC 1250 / HC 1266. The Green Business Class. Sencillo. Mejor. Con futuro asegurado. NOVEDAD MUNDIAL Triturador híbrido móvil HC 1250 / HC 1266 The Green Business Class. Sencillo. Mejor. Con futuro asegurado. The Green Business Class: Siempre en torno a la naturaleza. Rentabilidad, tecnología

Más detalles

La necesidad de transportar grandes cargas, a grandes distancias. Trenes: material rodante del transporte ferroviario. Tecnología a fondo

La necesidad de transportar grandes cargas, a grandes distancias. Trenes: material rodante del transporte ferroviario. Tecnología a fondo Trenes: material rodante del transporte ferroviario A. Berbey 1 R. Caballero 1 J.D. Sanz Bobi 2 J. Brunel 2 K. Guerra 1 J. Flores 1 A. Samaniego 1 W. Orozco 1 1 Universidad Tecnológica de Panamá 2 Universidad

Más detalles

El tren de los 80 Nuestra Asociación consolida su proyecto de conservación de un tren de viajeros de los años 80.

El tren de los 80 Nuestra Asociación consolida su proyecto de conservación de un tren de viajeros de los años 80. Ferrocarriles El tren de los 80 Nuestra Asociación consolida su proyecto de conservación de un tren de viajeros de los años 80. Andrés Moreno Antonio G. Vázquez Según mención Ya han sido varios los vehículos

Más detalles

EL SISTEMA DOLLY Y PALET ADAPTADOR

EL SISTEMA DOLLY Y PALET ADAPTADOR EL SISTEMA DOLLY Y PALET ADAPTADOR Un concepto basado en la producción Lean y Kanban Reducción de costes de manipulación Reducción de tiempo de movimientos en almacén Optimización del uso del espacio Reducción

Más detalles

TMX 13-15s - 15-18 - 20x

TMX 13-15s - 15-18 - 20x TMX 13-15s - 15-18 - 20x Carretillas elevadoras electrónicas de tres ruedas 1,25-1,5-1,8-2,0 t La evolución tecnoló gica LA SERIE TMX CONTINÚA CON LA EVOLUCIÓN DE NUESTRO DESARROLLO DE LAS CARRETILLAS

Más detalles

Informe definitivo. Investigación del accidente nº 0062/2007 ocurrido el 18.12.2007 MINISTERIO FOMENTO. ID-181207-230508-CIAF Pág.

Informe definitivo. Investigación del accidente nº 0062/2007 ocurrido el 18.12.2007 MINISTERIO FOMENTO. ID-181207-230508-CIAF Pág. SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL INFORME FINITIVO SOBRE LA L ACCINTE FERROVIARIO Nº 0062/2007 OCURRIDO EL DÍA 18.12.2007 ID-181207-230508-CIAF Pág. 1 de 9 SECRETARIA ESTADO SECRETARÍA GENERAL 1. RESUMEN

Más detalles

Normas preventivas generales de la obra

Normas preventivas generales de la obra Normas preventivas generales de la obra Introducción Este apartado pretende identificar las normas preventivas más generales que han de observar los trabajadores de la obra durante su actividad Normas

Más detalles

P u do h a b e r s e evita do N º 2 6, 0 3 de 2 0 1 4

P u do h a b e r s e evita do N º 2 6, 0 3 de 2 0 1 4 PUDO HABERSE EVITADO (BASE DE ACCIDENTES DE TRABAJO INVESTIGADOS). CAÍDA DE LA PLUMA DE UNA GRÚA TORRE RESUMEN En la construcción de un bloque de viviendas un trabajador falleció en el acto al desplomarse

Más detalles

AUTOCONSUMO EN SILOS

AUTOCONSUMO EN SILOS Volver a: Reservas: silos > Cursos P.B.C. AUTOCONSUMO EN SILOS Guillermo Bavera y Carlos H. Peñafort. 2006. Curso Producción Bovina de Carne, FAV UNRC. www.produccion-animal.com.ar AUTOCONSUMO EN SILO

Más detalles

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS El Hyundai i20 es un vehículo perteneciente al segmento de los utilitarios. Con una longitud de 3,9 metros, el i20 está orientado a un público joven y cuya principal zona de circulación es el área urbana,

Más detalles