Telvent SmartMobility TM

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1 Telvent SmartMobility TM La tecnología al servicio del transporte urbano del futuro Telvent SmartMobility TM Suite

2 Información Inteligente para un Mundo Sostenible Telvent: Una Empresa Tecnológica Telvent es la compañía global de tecnologías y servicios de información que contribuye a mejorar la eficiencia y la seguridad de los procesos operativos y de negocio de empresas líderes en todo el mundo, a través de servicios, soluciones y tecnologías innovadoras que permiten la toma de decisiones críticas en tiempo real. Características > 6000 profesionales altamente cualificados Presencia global en 40 países en cinco continentes Alcance completo de servicios y soluciones en todo lo relativo a TI Profundo conocimiento del mercado y amplia base de clientes recurrentes Cifras 20% TAMI en ventas y 44% incremento BDI Ventas 2009: 765 Millones Euros (incremento del 9,4%) Firme compromiso con la innovación: +100 M en Referencias Experiencia de más de 40 años y alto conocimiento sectorial, tanto funcional como tecnológico. Única empresa española que cotiza en el NASDAQ. Un Negocio Balanceado Geográficamente 33% Norteamérica 46% Europa 13% Latinoamérica 6% MEA 2% 2% Asia-Pacífico Asia- 2

3 Telvent SmartMobility TM Bus Su billete hacia una gestión más eficiente de su red de autobuses

4 Telvent SmartMobility Bus Su billete hacia una gestión más eficiente de su red de autobuses Qué es? Una solución integral que cubre las diferentes necesidades operativas de las autoridades de transporte público y operadores de redes de buses urbanos e interurbanos Sus Necesidades Optimizar la eficiencia de redes de transporte público Integración con otros medios de transporte Incrementar los niveles de seguridad en la gestión de las transacciones Reducción de Costes Nuestras Capacidades Módulo SAE Prioridad Bus Gestión de Ticketing embarcado Clearing House Sistema de Información al Viajero Sistema de Videovigilancia embarcado(cctv) Gestión de Mantenimiento Predictivo Sus Beneficios Optimizar la gestión de recursos de la red de transporte público Incrementar la eficiencia en la operación Mantener informados en tiempo real a los usarios Mejora la seguridad y fiabilidad en la gestión tarifaria Ofrecer un servicio de mayor calidad al usuario, gracias a la reducción de los tiempos de recorrido.

5 Telvent SmartMobility TM Bus Usuarios Sevicios de Atención al Usuario Información y Servicios Online Central de Ticketing SAE Info en Tiempo Real Prioridad Bus Integración con Central de Tráfico Centro de Control CSC COCHERAS Ticketing en Cocheras Información al Viajero NEXT STOP: 5 Información al Viajero STATION - STOP L1: 5 L3: 10 NL3: 12 Retailer Ticketing Enforcement Ticketing Prioridad Bus Ticketing

6 Gestión Tarifaria Equipamientos por niveles Embarcado Cocheras Central Back-Office Validador embarcado Pupitre Conductor SW Gestión Cocheras SW Gestión Central (Aplicaciones de Negocio, Comunicaciones, BBDD) Customer Service Center PDA revisor (enforcement) Otros (displays) Herramientas de transmisión de datos E/S (Inicializador de títulos) Customización de Títulos Otros PDAs de Venta Interfaces Externos

7 Gestión Tarifaria Titulos La solución admite todo tipo de tecnologías de pago: Tecnología sin contacto: Smart cards (ISO A/B) Tokens (ISO A/B) Títulos Ultralight (Papel sin contacto) NFC Banda Magnética Código de Barras

8 Gestión Tarifaria Embarcado: Validadora Disponible con teclado para seleccionar destino Modo de trabajo: Maestro e Esclava Validación de Tickets de tecnología sin contacto (ISO A/B & NFC) Características técnicas: Gran capacidad de proceso con controlador de tarjetas sin contacto integrado Varios meses de autonomía gracias al disco Flash de almacenamiento de datos Display de usuario e indicadores ópticos y sonoros de resultado de operación Múltiples interfaces y capacidad de expansión: Ethernet, RS232, RS485, IrDA... Aplicación modular bajo Sistema Operativo Linux fácilmente extensible Zócalos para 4 módulos SAM (Opcional) Características Funcionales: Posibilidad de Funcionamiento autónomo con gran capacidad de gestión y almacenamiento de datos. Firmware y parámetros de operación/explotación telecargables y funciones de autodiagnóstico. Almacenamiento y envió de transacciones (validaciones) y alarmas. Posibilidad de comunicación inalámbrica con la aplicación de gestión en cocheras.

9 Gestión Tarifaria Nivel Embarcado: Pupitre de Conductor El pupitre de Conductor permite emitir, recargar y validar títulos de forma rápida y sencilla. Lector de tecnología sin contacto (ISO14443 A/B & NFC) Display Pantalla Táctil (Opcional) Integración con aplicación AVL Gestión de periféricos (display de destino, próxima parada ) Características técnicas: Lector de tecnología sin contacto integrado en el pupitre Posicionamiento GPS (opcional) Comunicaciones Wireless (opcional): GPRS, WI-FI Interfaz gráfico con alto contraste de colores y luminosidad. Arquitectura PC basada Linux OS Display de usuario, impresora de recibos e indicadores ópticos y sonoros de resultado de operación Zócalos para 4 módulos SAM (y lector de TSC (opcional) Múltiples interfaces y capacidad de expansión: Ethernet, RS232, RS485,USB, CAN bus Versión Bus Versión LRT / Tranvía

10 Gestión Tarifaria Nivel Embarcado: PDAs de Inspección Seleccionamos los equipamientos comerciales de inspección portátil que mejor cumplan las necesidades de cada cliente. Proveemos de la aplicación SW con la funcionalidad requerida Características Técnicas: Lector TSC Lector de código de barras o banda magnética Impresora (recibos, multas, código de barras) Comunicaciones Wireless: WI-FI, GPRS Independencia SO: Linux, Windows CE, etc. Funcionalidad: Validación o Revisión Títulos Validación TSC (Consumo) Venta de Tickets de Papel Recarga de Títulos. Enforcement: emisión de multas, deshabilitar validadoras, etc. Funciones de gestión de SW y Recopilación de Datos.

11 Gestión Tarifaria Back-Office de ticketing: Gestión Central La Gestión Central es llevada acabo por el Back Office de Ticketing que cubre todas las funcionalidades posibles relacionadas con la gestión tarifaria. El Sistema estará encargado de recibir y procesar toda la información generada por el equipamiento embarcado, enviar los parámetros de configuración y operación y supervisar el sistema de ticketing embarcado. Además, el sistema central es multimodal y multioperador. Características Técnicas: Aplicación Web Multiplataforma Interfaz de Fácil Uso (RIA Rich Internet Application) Arquitectura escalable Basado en plataformas abiertas J2EE (Java), Linux, Web Services Base de datos relacional (Oracle) Gestión de datos en tiempo real

12 SAE (Sistema de Ayuda a la Explotación) Comunicación con los vehículos Voz y datos Monitorización Visualización de datos de Operación Monitorización de los Procesos Control Planificación de Ruta Automática ej.. gestión de intervalos de tiempos, gestión de conexiones Planificación de Ruta Manual ej.. inclusión de nuevos trayectos, reprogramación de la ruta

13 SAE (Sistema de Ayuda a la Explotación) Transmisión de datos del sistema de planificación Datos sobre la red de transporte Planificación de horarios, ruta y tareas Información sobre mantenimiento Datos técnicos Exportación de Datos Al equipamiento embarcado Al centro de explotación Al sistema de información al viajero

14 AVL (Detección Automática de Vehículos) Visualización de retrasos Información proveniente de la red de transporte Seguimiento de posicionamiento de los vehículos en el mapa Listado de retrasos Gestión de Flotas Compara datos de operación planificada con real y monitoriza de cumplimiento de horarios

15 Sistema de información al viajero Procesa Información en Tiempo real sobre: Horarios Eventos e Incidentes Modos degradados Avisos y Publicidad Integrado con el Sistema de gestión de Tráfico

16 Sistema de información al viajero El sistema admite los siguiente modos de trabajo: Modos Automático Normal Degradado Información en Tiempo Real proveniente de los vehículos Información proveniente de la planificación de horarios Modo Manual Supervisados por Operadores

17 Sistema de Prioridad Bus El Sistema de Señalización controlará: Tráfico Priorización del Transporte Público Peatones El sistema selectivo de detección de autobuses, consistirá un equipamiento embarcado que activará los buqles magnéticos, asociados al controlador del tráfico. El controlador enviará la información al centro de gestión de tráfico que decidirá sobre la prioridad y activará las acciones necesarias a nivel de regulación del cruce comprometido. El sistema de prioridad tendrá en cuenta información proveniente del sistema AVL e información de horarios (modo degradado). Si fuera necesario se podría instalar en cruces previamente seleccionados un sistema CCTV (que tan solo entraría en funcionamiento en modo degradado cuando las comunicaciones fallarán).

18 Soluciones Adicionales para el Transporte Público

19 Soluciones Adicionales Integración Tarifaria Telvent SmartMobility Rail Ticketing Telvent SmartMobility Tramway Aparcamientos Disuasorios

20 Integración Tarifaria Objetivo: Obtener un único título de transporte para diferentes medios de transporte (Bus, Tren, Metro, Taxis...) Características (buses) Título único basado en tecnología sin contacto Gestión Central, Back office y Centro de Compensación Sistema de Gestión de Cocheras Validadora embarcada y pupitre de conductor Puntos de Venta Manuales Terminales de inspección portatil. Características (FF.CC y Metro) Título único basado en tecnología sin contacto Gestión Central, Back office y Centro de Compensación Sistema de Gestión Central / Gestión de Estación Puntos de Venta Manuales Maquinas de Venta Automática (MEAT) Control de Accesos (flaps o torniquetes) Terminales de inspección portatil

21 Arquitectura de un Sistema Global de Gestión de Integración Tarifaria Autoridades Públicas Bancos Suministradores Usuarios Sistema de Integración Tarifaria Usuarios Sistema de Gestión Sistema de Gestión Cercanias Metro Bus CSC Red de Venta Otros BICICLETAS Operadores de Transporte Público

22 Telvent SmartMobility Rail Ticketing Facilita la recaudación Qué es? Una solución avanzada de ticketing para operadores de redes ferroviarias. Permite la total interoperabilidad de las redes de transporte público Sus Necesidades Optimizar los recursos operativos. Implementar un sistema de ticketing integrado con otras redes de transporte. Asegurar la fiabilidad y seguridad de las transacciones de pago. Reducir el riesgo de fraude. Permite a los discapacitados utilizar utilizar el transporte público más fácilmente. Nuestras Capacidades Solución integrada de ticketing (multioperador/multimodal) Tecnología de pago sin contacto & & NFC Sistemas de control de accesos Máquinas de venta automática Gestión centralizada Back office y centro de compensación Gestión del mantenimiento Sus Beneficios Implementar un billete de transporte único para varias redes de transporte. Asegurar el máximo nivel de seguridad de las transacciones implementando redes de comunicación robustas y nuevas tecnologías de pago como tarjeta sin contacto o NFC. Reducir el coste operativo y mejorar la fiabilidad del sistema. Dar un mejor servicio a los viajeros facilitando el acceso al transporte

23 Telvent SmartMobility Light Rail El billete hacia un transporte tranviario inteligente Qué es? Una solución llave en mano que permite a los operadores de tranvías optimizar sus operaciones y mejorar la seguridad de sus pasajeros Sus Necesidades Control centralizado de todos los parámetros de gestión de un tranvía Garantizar la seguridad de las operaciones tranviarias y estaciones Incrementar la capacidad de tráfico de las líneas de tranvía. Cooperar con otros operadores de transporte Nuestras Capacidades Gestión y regulación de transporte tranviario Gestión de las estaciones de tranvía Sistema de prioridad Ticketing Control energético Sistema de información a usuarios Sus Beneficios Optimizar sus recursos operativos. Promover el uso del transporte público mejorando su eficiencia Mejorar la seguridad del transporte y de los usuarios. Controlar la seguridad de la infraestructura ferroviaria Aprovechar mejor las instalaciones existentes.

24 Aparcamientos Aparcamientos disuasorios Facilitar el acceso mediante transporte público al centro de la ciudad Integración con el sistema de guiado de vehículos Creación de aparcamientos junto a estaciones de la red de transporte público que se encuentren en la periferia de la ciudad Sistema de ocupación de plazas integrado con el Centro de Gestión de la Movilidad.

25 Referencias

26 Lurraldebus Diputación Foral de Guipuzcoa (Spain) Proyecto de Sistema unificado de Billete único para las empresas de transporte de autobuses interurbanos de Guipúzcoa. El nuevo sistema de ticketing se basa en tecnología de tarjetas Sin Contacto y Tarjetas desechables Ultralight. Funcionamiento Check in Check out que permite la cancelación a la salida del autobus. Alcance del Proyecto: 212 Expendedoras a bordo 545 Canceladoras a bordo 11 puntos de configuración de títulos 3 Cajeros automáticos de recarga de títulos 19 Terminales Portátiles de Inspección

27 Autobuses de Lleida, S.A./ Grupo Sarbus- Lérida (Spain) Proyecto de gestión, control de venta y cancelación de títulos de transporte de autobuses para la ciudad de Lleida (España). Utilización de Tarjetas Sin Contacto. Recarga de tarjetas a través del teléfono móvil Descarga de datos por transmisión automática en cocheras a través de Wi-Fi. Alcance del Proyecto: 40 Expendedoras a bordo 40 Canceladoras a bordo 40 Terminales consultas de saldo a bordo 5 puntos de configuración de títulos 3 Cajeros automáticos de recarga de títulos 5 Terminales Portátiles de Inspección

28 Sistema Regional de Ticketing de Madrid Red Ferroviaria del Área Metropolitana de Madrid El Sistema Regional Ferroviario gestionado por el Consorcio de Transportes de Madrid, da servicio al Área Metropolitana de Madrid (4.5 mill). Los operadores principales son: Metro de Madrid Cercanías Renfe Madrid Metro de Madrid: Máquinas expendedoras y control de accesos para Metro Ligero Colonia Jardín-Pozuelo y Colonia Jardin-Boadilla. Suministro e instalación de MEAT: Nueva línea Metroeste Líneas L1 Norte, L4, L5, L10 y L11 Metrosur : L10 & L12 (Móstoles-Getafe) Suministro en instalación de Sistema de Control de Accesos para las líneas L3, L2 y L8. 1º Fase de implantación de tecnología sin contacto de Metro Madrid (ISO A/B) Renfe Cercanías Madrid: Sistema de Control para estación de Alcorcón Oeste. Sistema de Control de Accesos para la estación intermodal de Metrosur y Las Retamas. Proyecto de integración tarifaria basada en tecnología sin contacto (ISO14443A/B) para Fuenlabrada, la estación intermodal más grande de España.

29 Sistema de Gestión del Tranvía de Chiclana - España Sistema de Gestión Integral del Tranvía Alcance: Sistema de Señalización (Tecnología Alstom) Sistema AVL Sistema de Información al viajero Sistema de Ticketing Sistema de gestión de Estaciones Sistema de Prioridad Tranviaria Telemando de Energía Red de Comunicaciones Alcance: En Ejecución

30 Gracias Para mas info: Transporte

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