IV CONGRESO LAS MEJORAS PRÁCTICAS SIBRT EN AMÉRICA LATINA CASO ÉXITO INTEGRACIÓN TARIFARIA GUIPUZCOA PAÍS VASCO

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1 IV CONGRESO LAS MEJORAS PRÁCTICAS SIBRT EN AMÉRICA LATINA CASO ÉXITO INTEGRACIÓN TARIFARIA GUIPUZCOA PAÍS VASCO INNOVACIONES EN SISTEMAS TECNOLÓGICOS (PLANEACIÓN, GESTIÓN, INFORMACIÓN Y RECAUDO) DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DAVID ARTURO CARHUAMACA GLENNI LIMA PERÚ AGOSTO 2014

2 AVISO DE CONFIDENCIALIDAD Aviso de confidencialidad La información comprendida en esta presentación es confidencial y pertenece a Indra. Cualquier forma de divulgación, reproducción, copia o distribución total o parcial de la misma queda prohibida, no pudiendo ser utilizado su contenido para otros fines sin la autorización de Indra. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 2

3 ÍNDICE 01 Presentación Indra 02 Integración Tarifaria 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco 04 Conclusiones Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 3

4 COMPAÑÍA GLOBAL LÍDER EN CONSULTORÍA Y TECNOLOGÍA EN ESPAÑA Y AMÉRICA LATINA 01 Presentación Indra (1 de 4) Indra es una compañía global líder en España y Latinoamérica Innovación = Tecnología + Talento I+d+i 6-8% de las ventas (+200 acuerdos con universidades y centros de investigación) M ventas profesionales 138 países Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 4

5 NUESTRA ACTIVIDAD 01 Presentación Indra (2 de 4) Oferta Consultoría Tecnología Outsourcing 64% Consultoría Soluciones tecnológicas 36% Outsourcing BPO Soluciones Servicios Sectores 16% Energía e Industria 12% Telecom y Media 23% Transporte y Tráfico 16% Servicios financieros 17% AA.PP. y Sanidad 16% Seguridad y Defensa Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 5

6 EXPERIENCIA GLOBAL, DESARROLLO LOCAL 01 Presentación Indra (3 de 4) 20% Europa Proyectos 138 países 28% América 13% Asia / África 39% España 78 Centros de Excelencia y Software Labs Compañías operativas en 45 países Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 6

7 INDRA TRANSPORTE AUTOBUSES: ESPAÑA 01 Presentación Indra (4 de 4) Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 7

8 ÍNDICE 01 Presentación Indra 02 Integración Tarifaria 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco 04 Conclusiones Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 8

9 ENTORNO / ACTORES 02 Integración Tarifaria (1 de 5) Ciudadanos Ciudad Medio Ambiente Protección Social Urbanismo Movilidad Salud, Educación, Otros Pie - Bicicleta Transporte Público Logística Vehículo particular Administración T.P. - Autoridad del Transporte - Adm. Gubernamental - Adm. Regional - Adm. Municipal Operador de Transporte Desarrollador Tecnológico Ciudadano - Usuario Final Disponibilidad Accesibilidad Información Tiempo Confiabilidad Atención al Cliente Comodidad Seguridad Impacto ambiental Seguimiento y feed back del Sistema Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 9

10 FASES / PASOS MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE 02 Integración Tarifaria (2 de 5) Situación inicial Plan Maestro de Movilidad Estudio y Análisis Identificación de Medidas Implantación y Operación Feed Back Identificación del punto en el que se encuentra el Transporte Público Identificación de entes responsablesreguladores Administraciones Política urbana y de transporte Líneas maestras de actuación Estudio de movilidad (cómo se desplaza el ciudadano, para qué, por qué) Objetivos Metas cuantificables Benchmarking Propuestas de Implementación Análisis de Impacto económico Análisis de impacto en usuarios Normativa Sist. de Gestión de flota Sist. de cobro (ticketing y recaudo) Información al usuario (Web, Paneles informativos, etc.) Video Vigilancia Sist. Planificación Sist. Semafóricos Prioridad Transporte Público Integración Tarifaria Reorganización de Oferta de T.P. Análisis funcional y Diseño Desarrollo Homologación Comunicación al Usuario Colectivo Piloto Lanzamiento y puesta en marcha masiva Operación Mantenimiento Encuestas de satisfacción Estadística Liquidación Cumplimiento objetivos Cumplimiento de Criterios de Calidad y Servicio Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 10

11 QUÉ ES INTEGRACIÓN TARIFARIA 02 Integración Tarifaria (3 de 5) Sistemas Administración B Explotación de información Distribución de ingresos entre operadores. Garantía de ingresos a operadores. Sistema Solidario. Conocimiento de la movilidad de los usuarios A Sistema Integrado atractivo y beneficioso económicamente para el usuario y de fácil compresión Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 11

12 OBJETIVOS DE LA INTEGRACIÓN TARIFARIA 02 Integración Tarifaria (4 de 5) Integración Tarifaria Incremento de la calidad y el servicio Red Única Que el ciudadano perciba un incremento de calidad y servicio del Transporte Público Que el ciudadano perciba el Transporte Público como una única red integrada Fomentar el uso del Transporte Público Establecer políticas de fomento al uso del Transporte Público, de forma integrada. Establecimiento de un sistema de tarifas fácil de entender. Fácil de entender Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 12

13 CONSECUENCIAS DE LA INTEGRACIÓN TARIFARIA 02 Integración Tarifaria (5 de 5) Información económica y de viajeros de todo el sistema en su conjunto. Conocimiento de la movilidad completa, hábitos, y costumbres de la población. Reorganización de la oferta del Transporte Público Optimización Eficiencia Eficacia Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 13

14 ÍNDICE 01 Presentación Indra 02 Integración Tarifaria 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco 04 Conclusiones Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 14

15 SITUACIÓN PREVIA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (1 de 13) Sistemas ferroviarios Zonificación propia Títulos y tarifas propias Colectivos propios (niños hasta 6 años, joven hasta los 25, mayor, requisito de Renta) Autobuses interurbanos Lurraldebus Zonificación Lurraldebus Título y tarifas Lurraldebus (descuento progresivo) Colectivos Lurraldebus (niños hasta 10 años, joven hasta los 24, mayor, sin requisito de Renta) Transbordos interno viaje más caro y 25% del más barato sin restricción de línea Autobuses urbanos de San Sebastián Títulos propios Títulos Lurraldebus pero con tarifa propia Colectivos propios (niños hasta 4 años, joven hasta los 23, mayor, requisito de Renta) Transbordo interno gratuito con restricciones de líneas Autobuses urbanos otras localidades Título Lurraldebus pero con tarifa propia Colectivos Lurraldebus Transbordos interno gratuito en algunos casos Operadores ferroviarios SISTEMA DE POCISIONAMIENTO TICKETING BM VIDEO VIGILANCIA PANELES INFORMATIVOS ATENCIÓN AL USUARIO - WEB ACUERDO ENTRE ADMINISTRACIONES FUNDAMENTAL PARA DEFINIR UNA POLÍTICA TARIFARIA COMÚN Operadores de autobuses la gran mayoría con SAE TICKETING SIN CONTACTO VIDEO VIGILANCIA PANELES INFORMATIVOS ATENCIÓN AL USUARIO - WEB Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 15

16 DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (2 de 13) Benchmarking Propuesta de Zonificación Propuesta de Títulos y Soportes Mapa de TSC Propuesta de Sistema Tarifario y Tarifas Impacto en usuarios / Impacto económico I Propuesta de Perfiles Propuesta de Transbordos Impacto en usuarios / Impacto económico II Propuesta de Distribución de Ingresos Propuesta de Garantía de Ingresos Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 16

17 DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (3 de 13) Un medio de pago común: Una tarjeta única válida para todos los transportes. Una tarificación y zonificación común: Mismo coste para los trayectos realizados en diferentes medios de transporte y tarifas unificadas para los trayectos con cambios de zona. Descuentos por uso: Cuanto más uso se haga del transporte público, más barato resulta el viaje. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 17

18 DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (4 de 13) Transbordos en condiciones ventajosas: Transbordos gratuitos en los viajes con el mismo operador y descuentos cuando se cambia de operador. Colectivos comunes: Bonificaciones para colectivos especiales: - Jóvenes (de 5 a 25 años): 14% Bonificación. - Mayores (mayores de 65 años): 108% Bonificación. - Personas con Discapacidad (del 65% o baremo 7 de movilidad): 108% Bonif) - Social: 108% Bonificación. - Familia numerosa General: 25% de bonificación. - Familia numerosa Especial: 100% de bonificación. - Niños hasta 5 años gratuito. Dónde se puede utilizar? Lurraldebus (autobuses interurbanos): - Hijos de Antonio Areizaga S.A. - Ekialdebus, S.L. - Eusko Trenbideak-FF.VV S.A. - Autobuses Garayar, S.A. - Goierrialdea, S.L. - Autobuses La Guipuzcoana, S.L. - Transportes PESA, S.A. - Tolosaldea Bus, S.L. - Compañía del Tranvía San Sebastián- Tolosa, S.A.( TSST). Urbanos: Urbano de Hernani. Urbano de Irun. Urbano de San Sebastián. Urbano de Arrasate. Urbano de Errenteria. Urbano de Eibar. Urbano de Zarautz *Urbano Oiartzun Ferrocarriles: Eusko Trenbideak-FFVV, S.A. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 18

19 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL USUARIO 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (5 de 13) Necesidad del usuario: Viajar de A a B Información de servicios (web, contact center, conocimiento previo) Cuántas combinaciones necesito? Es accesible? Es confiable? Cuánto tardo? Es cómodo? Es seguro? Sistemas de Información / Gestión de flota / Video vigilancia / Calidad de servicio Ventajas al usuario que aporta un Sistema Tarifario Integrado Zonificación: de A a B mismo coste independientemente del modo de transporte Decisión en la forma de pago: Pago Ocasional Pago usuario Habitual del Sistema: Adquirir Tarjeta Sin Contacto del perfil correspondiente Recargar TSC Validar y disfrutar de ventajas como descuento por uso frecuente o despenalización del transbordo. Información del uso realizado con mi tarjeta sin contacto: WEB, Contact Center, Consulta directa TSC Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 19

20 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (6 de 13) USUARIOS EMISIÓN DE TARJETAS OPERADORES - ADMINISTRACIONES CENTRO DE CONTROL DE LA INTEGRACIÓN VENTAS Y RECARGAS DISTRIBUCIÓN DE INGRESOS TAQUILLAS MAQUINAS AUTORECARGA PUNTOS DE RECARGA ASISTIDA RECARGA EN CAJEROS INFORMES Y BACKOFFICE VALIDACIÓN MODOS DE TRANSPORTE INFORMACIÓN AL CLIENTE CONTACT CENTER WEB Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 20

21 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (7 de 13) 1. Solicitud de Tarjeta Personalizada A. Formulario en Quioscos B. Correo Postal Backoffice de personalización Base de Datos de Usuarios C. Web Id Usuario / Nro. tarjeta Nombres y Apellidos Sexo Edad Dirección Fecha de Solicitud Etc. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 21

22 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (8 de 13) 2. Red de Venta y Recarga Cajeros en Bancos Máquinas desasistidas Base de Datos de Recargas Datáfonos en Quioscos Web Id Usuario / Nro. tarjeta Fecha de Operación Punto de Recarga Tipo de Operación (Venta, Recarga, Anulación, etc.) Importe Operación Etc. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 22

23 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (9 de 13) 3. Validaciones y Consumos Base de Datos de Validaciones Id Usuario / Nro. tarjeta Fecha de Operación Operador, Línea, Bus, etc. Entrada, Salida, Consumo, Urbano Importe Operación Transbordo, Contadores. Etc. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 23

24 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (10 de 13) 4. Informes Administración - Operadores Usuarios PROINFORMES Aplicativo de Informes Recargas Validaciones Viajeros y Recaudación: Por operador Por línea Por modo de transporte Variación interanual Viajeros Penetración de títulos Descuentos por Uso, por Bonificación, por Transbordos. Movilidad del Sistema Viajeros por parada Viajeros Origen Destino Etc. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 24

25 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (11 de 13) 5. Sistema de Distribución de Ingresos Recargas Validaciones SICOT Aplicativo de Distribución de Ingresos Operador 1 Operador 2 Operador 3 Operador 4. Importes Distribuidos Por operador Por línea Por soporte Por mes, por día. Datos tratados: Procesados Pendientes Erróneos Comisiones de Recarga Descuentos por Uso, por Bonificación, por Transbordos. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 25

26 DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (12 de 13) 6. Centro de Atención al Usuario Usuarios Recargas Validaciones ACLI Aplicativo de Atención al Cliente Área Privada del Usuario en Atención al Usuario: Consultas, Incidencias Reclamaciones Visualización de: Tarjetas asociadas al usuario Datos del usuario. Movimientos. Justificantes de movimientos. Recargas. Reclamaciones anteriores. Bonos de Devolución. Recargas por Internet Otras opciones de futuro: Anulación de tarjeta Dar de alta tarjetas anónimas. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 26

27 FEED BACK INTEGRACIÓN TARIFARIA GUIPÚZCOA 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (13 de 13) Población de Guipúzcoa: habitantes de viajes anuales tarjetas Mugi personalizadas emitidas tarjetas Mugi anónimas vendidas tarjetas Lurraldebus compatibles previas usuarios beneficiados por las bonificaciones de Colectivos usuarios que acceden al segundo tramo de descuentos por uso (más de de ellos acceden al tercer tramo de descuentos) 88% de Uso de tarjeta sin contacto 60% de viajes validados con tarjeta Ordinaria 8% de viajes validados con tarjeta Anónima 12% de viajes validados con tarjeta Mayor 12% de viajes validados con tarjeta Joven 5% de viajes validados con tarjeta Social Conocimiento global de la movilidad de los usuarios: Tipo de usuario, rango de edad, sexo, localidad de origen, matrices orígenes destino, tiempos de viajes, frecuencia de uso, gasto medio, nivel de transbordo, etc. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 27

28 ÍNDICE 01 Presentación Indra 02 Integración Tarifaria 03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco 04 Conclusiones Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 28

29 CONCLUSIONES 04 Conclusiones (1 de 1) Integración Tarifaria como herramienta para: Información que aporta: Consecuencias: Imagen única para el usuario. Perfiles de usuarios. Estudio de la oferta y demanda de viajeros. Sistema de fácil comprensión. Movilidad total del Transporte Público. Incentivo del Transporte Público (políticas de incentivo al usuario frecuente). Se retroalimenta en caso sean necesarios ajustes ante una movilidad o recaudación no esperada. Optimización del servicio: Eficiencia y Eficacia. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 29

30 David Arturo Carhuamaca Glenni Mercado de Autobuses Cl. Portuetxe 23 A Planta 3 Local San Sebastián, Guipúzcoa España T