La empresa instaladora, implantación y mantenimiento de IRVE en viviendas

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1 Taller de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico La empresa instaladora, implantación y mantenimiento de IRVE en viviendas Daniel Carrasco, Director Gremi Instal ladors de Barcelona

2 Presentación Gremio de Instaladores de Barcelona Desde hace más de 100 años, el gremio de Instaladores de Barcelona ha agrupado a las empresas instaladoras para ayudarles en el día a día y también en la incorporación de nuevas tecnologías como es el caso de los puntos de recarga del vehículo eléctrico. En la actualidad contamos con unas empresas asociadas de diferentes especialidades. Las empresas instaladoras habilitadas son los profesionales indicados para instalar y mantener este tipo de instalaciones, además juegan un papel muy importante en la difusión de este tipo de instalación a los posibles nuevos usuarios en las comunidades de vecinos donde ellos ya tienen presencia.

3 Presentación Gremio de Instaladores de Barcelona La tecnología ha evolucionado mucho en todos estos años y el colectivo de instaladores se ha ido adaptando a todos los cambios. El vehículo eléctrico es la tecnología del presente y los instaladores eléctricos deben conocer los requisitos que se deben cumplir para cargar los vehículos. El Gremio de instaladores ofrece información puntual a sus asociados de los cambios de normativa, de las nuevas tecnologías y ofrece formación a través de la Escuela del Gremio de instaladores de Barcelona.

4 Porque una empresa instaladora habilitada? La instalación de recarga de vehículo eléctrico debe ser ejecutada por una empresa instaladora de baja tensión habilitada de categoría especialista. - Cualquier instalación eléctrica entraña riesgos para las personas - Un instalador habilitado conoce exactamente la normativa a aplicar y las protecciones que debe instalar - Las empresas instaladoras conocen las vicisitudes de las comunidades de vecinos.

5 Porque una empresa instaladora habilitada? Las empresas instaladoras tienen dos papeles muy importantes en la implantación del vehículo eléctrico. - La instalación y mantenimiento de la infraestructura de recarga. - La difusión de la tecnología al ciudadano. Por este motivo es muy importante que las empresas instaladoras se formen en la normativa y la tecnología existente para la recarga del vehículo eléctrico. Desde el Gremio de Instaladores de Barcelona recomendamos consultar a empresas instaladoras habilitadas asociadas la ejecución de cualquier tipo de instalación sometida a reglamentos de seguridad.

6 Características de los diferentes tipos de recarga Existen tres tipos de recarga definidos por su potencia de carga. - Carga Normal. - Carga Rápida. - Carga Super Rápida. También debemos conocer el tipo de conector que emplea el vehículo eléctrico que el usuario adquiere, en función de la potencia del vehículo y del tipo de recarga que se empleará. Los instaladores tienen un papel muy importante en la implantación de los puntos de carga normal, instalados normalmente en comunidades de vecinos o viviendas unifamiliares.

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8 La carga normal El sistema de carga lenta o normal es el sistema que se emplea en los aparcamientos de viviendas, tiene ventajas muy significativas para el sistema eléctrico. - Permite utilizar la potencia contratada por la noche, sin sobrecargar el uso de las redes durante el día. - Permite utilizar la discriminación horaria y aprovechar los precios más reducidos del coste de la energía.

9 Elementos que componen una instalación de recarga de VE en un aparcamiento de viviendas. Los elementos que componen una instalación de punto de recarga para vehículo eléctrico son conocidos perfectamente por las empresas instaladores: 1. Cableado 2. Protecciones: diferencial, magnetotérmico, sobretensiones. 3. Conectores 4. Comunicaciones (opcional) Para que un instalador este capacitado debe conocer la normativa a aplicar en este tipo de instalaciones.

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11 Normativa aplicable en viviendas. Existe la normativa especifica en ámbito electrico: 1. A nivel estatal falta la aprobación del borrador de la ITC-BT En Cataluña, existe la instrucción 8/2012 que define las diferentes tipologías de instalaciones y como se deben ejecutar. 3. La norma UNE-HD , Instalaciones eléctricas de baja tensión. Parte 7-722: Requisitos para instalaciones y emplazamientos especiales. Alimentación de vehículos eléctricos. También se debe tener en cuenta la ley de propiedad horizontal, que fue modificada para adaptarse a este tipo de instalaciones por la ley 19/2009 de 23 de Noviembre a nivel estatal, en Catalunya también se han propuesto modificaciones

12 Instrucción 8/2012. Esta instrucción define los trámites administrativos y técnicos que deben cumplir las instalaciones. 1. Se pueden instalar sistemas que eviten sobrepasar la potencia de la instalación existente para evitar ampliaciones. 2. Se definen 6 posibles esquemas de instalación. 3. Define las protecciones necesarias, requiere protección contra sobretensiones. 4. Las instalaciones sólo pueden alimentar a puntos de recarga de VE. 5. Para instalaciones inferiores a 50kW, memoria técnica de diseño, para instalaciones de potencia superior, proyecto. 6. Se necesita inspección para instalaciones en aparcamientos de más de 5 plazas y ventilación natural, y para ventilación forzada siempre.

13 Documentación Técnica de Diseño Técnico competente titulado Proyecto Instalador Memoria Técnica Dirección Técnica Ejecución Verificación Inspección Inicial Inspección Inicial (*) Certificado de la Instalación y Registro en la Comunidad Autónoma

14 Características de la instalación en aparcamientos de vivienda. Para la implementación de un punto de recarga en un aparcamiento de viviendas se deberá tener en cuenta: - La mínima longitud del cable desde el punto de recarga al vehículo, para ello será importante conocer el tipo de vehículo a cargar, normalmente el punto de recarga será de tipo Wall-box. - La potencia de carga necesaria y el uso de esta potencia, para decidir si se necesita la solicitud de potencia adicional a contratar. - Si necesitamos proyecto o no, dependiendo de la potencia. - Las características mecánicas y protecciones eléctricas que debe cumplir la instalación.

15 Coste de una instalación?. El coste de una instalación de recarga de vehículo eléctrico depende de: 1. Tipo de punto de recarga escogido. 1. Con o sin identificación 2. Con o sin comunicaciones 3. Protecciones incorporadas 4. Potencia de carga 2. Distancia de la instalación del punto de recarga y complejidad de la instalación. 3. La potencia de la recarga también definirá si necesitamos proyecto o no. 4. El tipo de legalización, si necesitamos inspección inicial o no.

16 Coste de una instalación?. El coste tipo de una instalación de recarga de una moto eléctrica con una potencia de carga de unos 3,7 kw y una longitud de 30 metros: 1. Punto de carga básico sin identificación, 500 aprox. 2. Instalación y legalización, aprox. En la actualidad no existen ayudas para la implantación de la infraestructura de recarga pero se espera que en un futuro aparezca alguna ayuda, la compra de vehículos si que está subvencionada.

17 Conclusiones. El instalador es una parte muy importante para que la implantación del vehículo eléctrico sea un éxito: 1. Debe formarse en la normativa y los requerimientos técnicos específicos para este tipo de instalaciones, incluidos los protocolos de comunicaciones. 2. Conoce el ámbito de actuación en el que se deben realizar estas instalaciones, las puede instalar y mantener, además ayudar a su conocimiento y difusión a la sociedad. 3. Es una nueva oportunidad de negocio, no sólo la implantación del punto de recarga, también el mantenimiento de estos sistemas y la gestión de los consumos. 4. El vehículo eléctrico es el presente, en un breve espacio de tiempo gran parte de la población dispondrá de algún tipo de vehículo eléctrico

18 Conclusiones. 5. La tecnología empleada para la carga del vehículo eléctrico no entraña grandes complicaciones para los instaladores habilitados, pero si que es importante conocer la normativa específica a aplicar. 6. Debemos luchar para evitar modelos de negocio que ya están empezando a existir, fabricantes de coches que venden el coche y la solución de recarga, grandes empresas que contratan a instaladores sólo por la mano de obra

19 Taller infraestructura de recarga del vehículo eléctrico Organizan:

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