PROYECTO SURLOG SISTEMA UNIFICADO DE REDES LOGISTICAS MESA PUBLICO PRIVADA DE COMERCIO EXTERIOR REGION DEL BIOBIO CHILE

Transcripción

1 PROYECTO SURLOG SISTEMA UNIFICADO DE REDES LOGISTICAS MESA PUBLICO PRIVADA DE COMERCIO EXTERIOR REGION DEL BIOBIO CHILE

2

3 BANCO

4 Problemática Ingreso de cargas en contenedores en los puertos de la VIII Región. Descoordinación entre actores de la cadena logística Desconocimiento previo en frecuencia de llegada de los camiones y su carga a los puertos. Desconocimiento de los requisitos para ingresar a los sitios Propios portuarios: Objetivos Operacionales Asignación del booking de embarque DUS tramitado ante Aduana Autorización early/late arrival por parte de la naviera Documentos que amparan carga peligrosa Cartas de temperatura para contenedores reefer Guía Digitada (en sistema aduana) No Hay Integración -> Pérdidas de Tiempo

5 Considerable Aumento de Carga Cómo surge La Mesa? Necesidad de dar respuesta a demandas que exige un mercado globalizado Necesidad de articular organismos públicos y actores de la cadena. En Chile no existe una institucionalidad única que gestione el comercio exterior.

6 Integrantes SECTOR PUBLICO Dirección Regional de Aduanas Gobierno Regional del Bío Bío ProChile Empresa Portuaria Thno. S. Vicente Sernapesca SAG Municipalidad de Talcahuano CORFO Autoridad Sanitaria Autoridad Marítima ASMAR Seremi de Obras Públicas Universidad del Bio Bio Seremi de Gobierno Seremi de Economía SECTOR PRIVADO Asexma Bío Bío, Puertos: SVTI, Lirquén, Coronel, Cabo Froward, Talcahuano Terminal Portuario. Portuaria CMPC Cámaras ( Marítima, Aduanera, de la Producción y del Comercio, ANAGENA) Sitrans S.A. Universidad Católica de la Santísima Concepción Navieras: MSC /Nippon Yusen Kaisha Forwarder Keuhne-Nahel CORMA ASIPES SAAM INACAP D&C

7 Cuáles fueron nuestros avances y cuáles son nuestros desafíos? Logramos pasar de 87;15 minutos, promedio de atención por camión a 4.64 minutos / camión. Los tiempos de demora en la digitación de nuestro servicio en el ingreso es de 1.08 minutos, pero es transparente, debido a que va en forma paralela a la digitación de datos de cada garita. Del Papel a la Automatización Exportador - Aga - Aduana - Puertos

8 Objetivos Diagnosticar Barreras Técnicas al COMEX Coordinación, integración, comunicación y difusión OBJETIVOS Proponer y gestionar estrategias de solución Optimizar y estandarizar los procesos

9 Visión: Ser la institucionalidad asesora público privada de la Región del Bio Bio, que facilite el desarrollo del comercio exterior. Misión: Generar espacios de promoción y gestión del comercio exterior de Chile a través de la red de servicios y negocios de la Región del Bio Bío

10 Tareas Permanentes Coordinación Difusión Soluciones a las barreras diagnosticadas Revisión de procedimientos TAREAS PERMANENTES Detección de nuevos espacios de mejora Organización Seminarios Capacitación exportadores

11 SURLOG SISTEMA UNIFICADO DE REDES LOGÍSTICAS

12 Objetivos Diseñar, Desarrollar, Implementar y poner en marcha una plataforma única de coordinación entre los distintos actores que participan en la cadena. La plataforma con Arquitectura Orientada a WEB y la Base de datos deberá soportar almacenamiento de documentos en cualquier formato: XML, PDF, entre otros. Estructurar intercambios de información sistémicos: Mejorar la calidad y oportunidad de la información Apoyar la toma de decisiones logísticas Aumentar eficiencia en el flujo físico Validación requisitos Control de frecuencia de llegada

13 Distribución Física Internacional Etapas Flujos $ Mayor Utilidad Mayor rapidez en flujo de productos Menores costos Operativos $ Fábrica Transporte terrestre Centro consolidador distribuidor Transporte terrestre Puerto de Embarque Buque Puerto transbordo Buque Puerto de descarga Transport terrestre Centro distribución Tiendas retail ó Flujo Físico - Información - Financiero

14

15 Complejidad Agentes Fragmentado Seguridad Información Transacciones Centro Consolidado Puertos SAG Export. Agencia Aduana Agencia Naves Especialización Forwarder Línea Naviera El flujo de información Demora el flujo físico Aduana Sernapesca Autoridad Marítima Empresas Transportes

16 Operatoria Camiones se parquean en áreas de recepción Transportista espera atención Verificación requisitos de ingreso en el lugar de parqueo Transportista debe esperar gestión de información Despacho a Puerto Booking DUS-Guía Tramitado Neppex Visación Sellos SAG Aduana Carta T Doc. IMO Early-Late Arrival

17 Impactos Congestión Contaminación Ineficiencias Extra - Costos Insatisfacción (-) Mercados

18 Propuesta de Solución Integración Visibilidad Información Requisitos Fiscalización Flujos Estándares Centro Consolidado Forwarder Puertos SAG Export. Agencia Aduana Agencia Naves Línea Naviera Aduana Empresas Transportes Sernapesca Autoridad Marítima

19 Detalle Operatoria Propuesta Inscripción de Contenedor y validación de requisitos en origen Personal de Puerto programa recepción del contenedor Despachador verifica programa y despacha camión Personal de Puerto recepciona camión se descarga el contenedor en ZP

20 Principales Actores del proceso Exportador Transportista AGA PUERTOS SAG SVTI Lirquén Coronel Terminal Puerto SURLOG SNA Agencia Naviera SERNAPESCA

21 Expediente Exportación SURLOG Terminal Puerto CALENDARIO BOOKING STACKING SNA DUS SURLOG Expediente Creado

22 Flujo Viaje de Camión AGA RESERVA HORARIA EXPOR. SURLOG EXPEDIENTE BOOKING/DUS/GUÍA SNA GUÍA DESPACHO NODO 1 NODO 3 Zona Primaria Notificación Notificación Ingreso a Salida de Terminal Planta PLANTA / CENTRO DE CONSOLIDACIÓN Notificación Ingreso a Planta Notificación Ingreso a Antepuerto INGRESO A TERMINAL Camión Disponible Consultar habilitación Notificación Flujo Express Problemas (PATENTE / CONTENEDOR) Chequeo En Ruta Documental NODO 2 TERMINAL Ingreso a Zona Primaria en Ventana Reservada Notificación Salida de Antepuerto ANTEPUERTO Inspección de Contenedores (INTERCHANGE)

23 ESCENARIO BENEFICIOS ECONÓMICOS SIN SURLOG Contenedores de Exportación Región del Bio Bio CON SURLOG Contenedores Consolidados 196, , ,917 91,342 92,818 75,993 75,993 91,342 92,818 21,329 27,533 27, Consolidado fuera Puerto Total Exportado Consolidado fuera Puerto Reefer Contenedores en Antepuerto con problemas 90% sin problemas 10% Costo Anual del Sector Exportador por Demoras CLP Min $ 5,290,629,420 Max $ 10,442,031,750 23

24 ESCENARIO BENEFICIOS ECONÓMICOS Los beneficios económicos esperados para la Cadena de Exportación de la Macro Zona actual en base al uso del sistema web se basan en la situación actual del transporte de contenedores para exportación. La media entre 2010 y 2012 de Contenedores de Exportación consolidados fuera de puerto es de 38,3%. Los contenedores que llegan a antepuerto con problemas de trámites es el 90%, lo que implica una espera en antepuerto entre 3 y 4 horas. Los costos de espera en Antepuerto por hora varía entre US$33 - US$49. 24

25 GRACIAS