P R O D L M E N I R. Por lo tanto tiene lugar una relación de intercambio a muchos niveles: intercambio de bienes y servicios

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1 This project funded by Leonardo da Vinci has been carried out with the support of the European Community. The content of this project does not necessarily reflect the position of the European Community or the National Agency, nor does it involve any responsibility on their part. 6. GESTIÓN DE CADENA DE SUMINISTO El Ministerio Federal Austriaco de Transporte, Innovación y Tecnología ( explica que el término gestión de cadena de suministro como sigue: Gestión de Cadena de Suministro La optimización de los productos tiene fluidez desde el punto de vista de la cadena de transporte en su totalidad (cadena de rutas y cadena de valor añadido) desde el proveedor pasando por el fabricante y hasta llegar al cliente, incluyendo a los comerciantes intermediarios, los remitentes, los centros de distribución y los proveedores de logística. Si asumimos relaciones multilaterales entre los participantes individuales del transcurso de la transportación, los potenciales de optimización existen a lo largo de toda la cadena de transporte, beneficioso para todos los participantes. Ciertos potenciales de optimización solo pueden ser descubiertos y realizados si se aprecia en su totalidad. Para facilitar una programación eficiente de cadenas de transporte (cadenas de rutas y cadenas de valor añadido) es necesaria una información de alto rendimiento y unos sistemas de comunicación. Se incrementa la flexibilidad y la habilidad para reaccionar a la programación de transporte. Muchas empresas están empezando a transferir estas tareas a proveedores de servicios especiales. Esto resulta en la evolución de una nueva rama de industria para el uso de ICT (tecnología de información y comunicación) en el transporte y la logística. Queda ahora claro que los problemas en el campo del transporte no están enraizados??? en la programación y la optimización, pero mas bien en el manejo y el procesamiento suave de procesos individuales de transporte. Lógicamente, también juegan un papel importante en lo que se refiere a la planificación del transporte. Deberían apoyar la toma de decisiones en lo que se refiere a la planificación y gestión procesos individuales de transporte. La

2 gestión moderna de cadenas de suministro debe estar capacitada para responder de una forma flexible y rápida a los requisitos del mercado, en constante cambio, además de al cambio en las condiciones de conjunto nacionales e internacionales. * El lema la mitad de las ventas están cubiertas por la adquisición que existía ya mucho antes de la presencia de Internet y mucho antes de la evolución del término 2gestión de cadena de suministro. Esto significa que por principios ha sido siempre importante ver el proceso de cadena de valor añadido desde la adquisición de materias primas, de materiales auxiliares, servicios, etc. sobre procesos internos (manufactura, administración, gestión) hasta la distribución en su totalidad, además de entenderlo. A D Q U I I P O D U C I A L M A C E N A V E N D E Mercado de Ventas Por lo tanto tiene lugar una relación de intercambio a muchos niveles: intercambio de bienes y servicios intercambio de documentos El intercambio de bienes y servicios significa por un lado que bienes y/o servicios se adquieren y son vendidos de nuevo, y por otro lado afecta también a la adquisición de materias primas auxiliares para la manufactura de nuevos bienes y su distribución. El intercambio de documentos acompaña a los procesos de intercambio de bienes y servicios y cubre el flujo de varios documentos, tales como las confirmaciones de pedidos, los albaranes, facturas, notas de pedidos, certificados, (p.ej. certificado de origen de un producto). Se ha comprobado que el flujo de documentos puede afectar a la velocidad y al curso de los procesos de intercambio de un manera significativa y

3 por lo tanto se han hecho esfuerzos enormes para simplificar y automatizar el flujo de documentos. Un sistema que está presente desde hace ya mucho tiempo es el llamado: Sistema EDI, este sistema permite el intercambio de varios documentos (facturas, pedidos, albaranes) en formato electrónico utlizando formatos estandarizados; un ejemplo de esto podría ser la comparación entre un sistema tradicional, dónde los datos deben introducirse al sistema de forma manual. Vendedor Documento con datos, p.ej. albaranes, facturas,etc. Comprador y un sitema donde los datos puedan ser intercambiados entre el sistema de forma automática sin ningún requisito para el procesamiento manual de datos: Vendedor Comprador Interfaz EDI

4 El interfaz puede conectar a cualquier número de clientes y proveedores utilizando sistemas diferentes: Vendedor Comprador Interfaz EDI XML estándar, XML significa lenguaje markup extensible, y es un estándar recomendado y aceptado a nivel mundial que permite el intercambio de datos entre diferentes formatos.

5 6.1. DEFINICIÓN DE TÉMINOS Además de los términos EDI y XML, la gestión de cadena de suministro utiliza también otros términos relevantes: Justo a tiempo: que significa producir en la llamada; por lo tanto se adquiere lo necesario que se require para los productos. Esto significa que se deja en stock lo mínimo posible. La ventaja son unos costes de almacenamiento más bajos y un riesgo menor de que los bienes almacenados pierdan su valor. La desventaja es que se enfrenta al riesgo de que sus proveedores no sean capaces de entregar justo a tiempo. El enfoque de estiramiento: en la cadena de valor añadido es un enfoque donde la producción está directamente dirigida hacia la demanda de los consumidores. Por lo tanto el historial de las compras está monitrizado y enviado directamente de forma electrónica al fabricante correspondiente. La ventaja es que los niveles de stock (p.ej. materias primas) pueden reducirse de forma significativa y por lo tanto resultar también en la reducción de costes.. El enfoque de empuje: este enfoque no se centra directamente en la demanda de consumidores, sino de una forma indirecta en los vendedores al por mayor. Basándose en su comportamiento/historial los fabricantees identifican los comportamientos del cliente. En tal caso se aceptan unos niveles de stock más elevados. La ventaja es que puede siempre hacer la entrega; la desventaja es que unos niveles mayores de stock cuestan más dinero. La gestión de cadenas de suministro ha de entenderse como un sistema de gestión con un objetivo primordial de integrar a todos los proveedores y fabricantees del lado de la adquisición y a todos los clientes (exportadores, vendedores al por mayor o al por menor). El lado de las ventas tiene que garantizar que se proporciona el producto en el momento y lugar adecuados. Al mismo tiempo, la correlación entre la fiabilidad del suministro y los niveles de coste para la sistematización deberán mantenerse lo más bajo posible. La gestión de cadenas de suministro se esfuerza por mantener la cadena entera lo más bajo posible desde la adquisición hasta la

6 provisión de productos preparados. No hay niguna duda de que Internet juega un papel importante en esto como un sistema de redes interrelacionados y a nivel mundial. Permite la automatización de todos los procesos logísticos, tanto externos como internos. Hay muchos equivalentes que se usan en alemán para el término cadena de suministro, tales como cadena de valor añadido, cadena de distribución o cadena logística. Esta cadena se extiende desde la adquisición original de materias primas hasta la entrega final al consumidor. Desde materia prima hasta consumidor, desde el grano de café hasta la taza de café: Una típica cadena de suministro se caracteriza por el hecho de que las materias primas son proporcionadas lo primero. Éstos se procesan entonces en facilidades de producción y los productos quedan manufacturados. Por lo tanto puede ocurrir que los productos acabados o semi-acabados se transportan a través de paises o continentes, requiriendo a menudo un almacenamiento intermedio cuando son transportadas. El ejemplo de un grano de café hasta que se convierte en una taza caliente de café es simplente un ejemplo sencillo. Unos productos complejos son mucho más complicados, como por ejemplo en el caso de la industria del automóvil. Las partes individuales necesarias son a menudo proporcionadas por varios manufaturadores para la produución automovilística. La red de proveedores puede extenderse globalmente a lo largo de todo el planeta.

7 Automatización externa: proveedor (p.ej. materias primas) fabricante Comerci o Cliente Se ha intentado automatizar todos los procesos lo máximo posible utilizando Internet, un software apropiado y unos interfaces de datos (EDI,XML) Cuando se alcanza un cierto nivel de stock, los bienes quedan pedidos automáticamente por el proveedor o por el fabricante. La gestión de almacenes está automatizada y la administración apenas requiere tareas manuales; Los clientes son informados automáticamente y correctamente de los productos y su disponibilidad. Estos procesos de automatización convierten a muchas tareas manuales en tareas obsoletas; éstos incluyen por ejemplo un índice de tarjeta para un almacén, escribir las confirmaciones de los pedidos, notas de entrega y albaranes. La cuestión de si esto resulta en hacer al personal redundante depende primordialmente de la empresa respectiva. Una solución perfecta sería utilizar los recursos liberados en el área de gestión de relación con el cliente. Un ejemplo sencillo de esto es: un vendedor que no tiene albaranes ni facturas tiene mucho más tiempo para tratar con el cliente, para acostumbrarse más a sus necesidades y por lo tanto también satisfacer sus propios deseos mejor;

8 La automatizacón interna: los procesos internos están automatizados y sintonizados los unos con los otros. Este tiene lugar a menudo en las facilidades de producción con procesos de producción complejos. Proveedor Stock Producción Stock Comprador Qué interrupción puede afectar a la producción? Hay dependencias internas o externas? Existen los embotellamientos? La completa creación interna de valor depende de varios factores influyentes: Proveedor Dependencia de uno o varios proveedores; habilidad para tener influencia sobre los proveedores; alternativas Stock Producción Stock Conveniencia para el almacenamiento de materiales; logística interna; niveles cuantitativos de stock; capital atado Capacidades de factores de ; planificación operacional producción Lo propio contra fabricantes tripartitas, tecnología, racionalización Logística de distribución, niveles de stock, disponibilidad de producto, fluctuaciones de mercado, elasticidad de precio. Comprador Posición de Mercado, grado de dependencia, fluctuaciones de demanda.

9 Cadena de Suministro de Apoyo, este término se entiende como el enfoque de gestión de apoyo que intenta dirigir procesos operacionales con bajo coste lo más eficientemente posible. Para hacer esto posible se requiere la contratación de un alto grado de tecnología. Un ejemplo de esto sería la gestión de guerra de E.E.U.U. durante la guerra del Golfo.Se copiaron y aplicaron ejemplos de la industria para conseguir un curso de todos los procesos logísticos lo más racional posible. Los militares estadoudinenses adoptaron algunas cosas de Walmart, una de las mayores cadenas de supermercados del mundo, y FedEx. FedEx es una compañía logística y de transportes operativa en el mundo entero.los militares estadounidenses organizaron un stock central de alta tecnología. Compañías enteras de camiones se registraron utilizando escaners y podían ser localizados en cualquier punto durante el transporte. Las privisiones podían ser pedidas y entrgadas automáticamente en el momento y lugar adecuados, casi igual que en un supermercado: en el momento en que se escanea en la caja registradora la cantidad se pasa automáticamente a la gestión de stock, y si precisamente este producto hace que el nivel de stock disminuya por debajo del mínimo, se manda automáticamente un pedido al proveedor. El sistema de logística militar de E.E.U.U. funcionaba de una forma muy parecida durante la guerra del Golfo. Los soldados estaban equipados con los escaners de mano y podían determinar inmediatamente lo que estaba disponible y en qué cantidad. En comparación con la guerra de 1991, este hito condujo a un racionamiento y ahorro drásticos. Con unos costes mínimos, se podía conseguir una mejora significativa de suministros. Esta práctica también se ha utilizado para el despliegue humanitario después de la guerra, proporcionando ayuda a la población iraquí. Fuente del ejemplo: : OPTIMIZACIÓN DEL VALO AÑADIDO E l término aplicación de provisión de servicios significa optimización del valor añadido dentro de la cadena se suministros. Aplicación de provisión de servicios tiene que ver con el uso conjunto de fuentes de varias empresas o participantes de mercado. El uso conjunto de software es

10 primordialmente una de los rasgos cracterístcos. Un grupo alemán comerciando con vehículos equipa a los comerciantes, que venden los vehículos, con software para uso conjunto. El comercio entero con los vehículos nuevos y usados, con servicio al cliente y gestión de piezas de repuesto se procesa utilizando este software. Cada comerciante puede acceder a un ordenador central donde está instalado el software. Esto permite a las compañías grandes y medianas acceder al software y a los recursos, que normalmente no pueden permitirse los comerciantes independientes. Los sistemas editoriales se ofrecen online para servicios de consulta (consejeros de impuestos, notarios públicos, abogados) y sirve como centro de información concentrado para el grupo profesional completo. La optimización se consigue a través del uso conjunto de fuentes, información y software mayoritariamente instalado y proporcionado centralmente. Providing Server

11 6.3. POTENCIALES DE AHOO DE ADQUISICIÓN ELECTÓNICA A través de Internet, es posible conseguir unos potenciales de ahorro muy altos. Incluso si solo ahorra unos cuantos minutos haciendo un pedido, a largo plazo (un año) esto asciende a horas e incluso a días de ahorro. Una comparación, publicada en la revista Comercio electrónico 01/02: ellene la demanda Obtener visto bueno y acceder Proceso tradicional de pedido 15 min 15 min Proceso de pedido de adquisición electrónico Verificar detalles de compra 6 min Pedido utilizando EDP 18 min Pedido de Fax, manual de 18 min 10 min localización del pedido Ticket de bienes 15 min 3 min Comprobación de bienes y 8 min 15 min acceso Procesamiento de facturas, 10 min 8.5 min Lanzamiento de pagos Tiempo total 105 min 36.5 min Coste total Euro Euro Esto muestra una media de ahorros potenciales de: Más adelante se hace una división de la industria: 65% Industria química 40 85% Industria automovilística 60 65% Telecomunicación 30 35% Compañías de servicio público 10 15%