Ficha Informativa de Proyecto 2015

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1 EP PETROECUADOR Gerencia de Transporte Subgerencia de Proyectos Ficha Informativa de Proyecto 2015 PROYECTO: K003 PEC TT 13TI28 Construcción Nuevo Terminal de productos limpios Riobamba (Fase 2 Construcción Poliducto Ambato-Riobamba) Líder del Proyecto: Patrocinador Ejecutivo: (pablo.andrade@eppetroecuador.ec) Campaña Arévalo, Guillermo Eloy Programas Relacionados: Titular: Chávez Romero, Alvaro Patricio Prioridad: 0 Tipo de Proyecto: Infraestructura Retorno Económico: 0.00 CUP: TIR: 9.60 % Objetivos Operativos: 1 VAN: 100, Viabilidad Técnica: Alta Estimado Al Fin Del Proyecto: 58,246, Localidad de Gestión: Zona 9 - DMQ > Pichincha > Quito Tipo de Ppto. Externo: de Inicio - de Fin: 01/01/ /12/2015 de última actualización: 05/10/2015 de Fin Base: 31/03/2015 Modificado por: del siguiente Hito: DATOS GENERALES Descripción DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: PRIMERA ETAPA.- Contratación de estudios de la ingeniería básica y de detalle del Nuevo Terminal de Productos Limpios de Riobamba y Poliducto Ambato - Riobamba SEGUNDA ETAPA.- Contratación y Construcción del proyecto. Esta etapa se realizará en dos fases: Primera Fase.- Construcción del Nuevo Terminal de Productos Limpios en Riobamba. (Concluído) Segunda fase.- Construcción del Poliducto Ambato - Riobamba (Infraestructura para transporte). PRODUCTO/SERVICIO: Construcción del Terminal de productos limpios Riobamba, poliducto Ambato - Riobamba LINEA BASE: A pedido de PETROCOMERCIAL, ahora EP PETROECUADOR, la construcción del proyecto se desarrolló en dos fases, la primera que consiste en la construcción del Terminal de Productos Limpios de Riobamba y la segunda fase, que consiste en la construcción del Poliducto Ambato - Riobamba, la Estación de Bombeo de Ambato, la estación reductora y recepción de Riobamba En el Terminal de Distribución de Combustibles de Riobamba, se considera que el abastecimiento de productos que vendrán desde el Terminal de El Beaterio en Quito, puede realizarse por la vía de poliducto, utilizando el poliducto Quito Ambato, y luego de aplicación de re-bombeo en la estación Ambato y luego mediante un poliducto de 6" de diámetro y una longitud de 49,64 km, llegar hasta el nuevo Terminal de almacenamiento de productos limpios de Riobamba. Para el abastecimiento de productos considerando el poliducto, se diseñará una estación de re-bombeo en el Terminal de Ambato, que consistirá en dos bombas principales con un arreglo uno más uno. Desde esta estación de re-bombeo se enviará los productos provenientes desde el Terminal El Beaterio en la ciudad de Quito, re bombeando desde el poliducto Quito-Ambato; en el Terminal de Ambato se tendrá una trampa de lanzamiento y en el Terminal de Riobamba se tendrá una trampa de recepción. Tanto en el Terminal de Ambato como en el de Riobamba se tendrá un sistema de medición de productos con proveer. En el Terminal de Riobamba, luego de que el producto haya sido medido, pasará a un Manifold de distribución, desde el cual se enviará los productos de gasolina extra, gasolina súper y diesel por líneas independientes a los tanques. El poliducto Ambato Riobamba alimentará al Terminal de almacenamiento de Productos limpios de Riobamba, el cual está dotado de 7 tanques para almacenar productos, tres de techo cónico y cuatro de techo flotante, dando un total de almacenamiento de barriles; tres islas de carga para auto-tanques con cinco puntos de despacho, siendo dos para carga de gasolina extra, dos para carga de diesel y uno para carga de gasolina súper; dos islas de descarga con tres puntos de descarga uno para gasolina súper, otro para gasolina extra y el otro para diesel; además de todas las instalaciones conexas necesarias para su óptimo funcionamiento. El Terminal a más de dotar el servicio de almacenamiento, efectuará la medición de los productos, despachos a granel a los autotanques, descarga de auto-tanques y la transferencia de productos entre tanques 06/10/2015 9:54 AM GPR 1/6

2 Ficha Informativa de Proyecto 2015 DATOS GENERALES Descripción OBJETIVO GENERAL: Ejecutar la construcción del nuevo Poliducto Ambato Riobamba, para operación de transporte de derivados para el abastecimiento del Nuevo Terminal de Productos limpios de Riobamba OBJETIVOS ESPECÍFICOS: a) Construcción de las facilidades civiles, eléctricas, mecánicas, instrumentación y control para los sistemas de bombeo principal a instalarse en el Terminal de almacenamiento de Ambato b) Instalación, montaje y puesta en marcha del Poliducto Ambato Riobamba en una longitud de Km. c).- Construcción de las facilidades civiles eléctricas, mecánicas, instrumentación y control para el montaje de los sistemas de reductores de presión, sistemas de medición y de distribución, a instalarse en el Terminal de almacenamiento de productos limpios de Riobamba Beneficios Cualitativos Alta disponibilidad de Productos Limpios en Riobamba Satisfacer la demanda de Riobamba y su area de influencia hasta el año Infraestructura moderna con capacidad de almacenamiento barriles.disminución de riesgos en la nueva ubicación.creación de fuentes de trabajoalta seguridad de la InstalaciónPersonal Capacitado de Operación y MantenimientoDisponibilidad de antiguo deposito para venta u otros propósitosampliación de la red de poliductos de PETROCOMERCIAL para asegurar el abastecimiento de la zona centro sur y oriente del país.transporte por poliducto mediante infraestructura moderna y de ultima tecnología, lo cual permitirá reducir al mínimo los impactos ambientales. Tipo de Beneficiario Terminal de Productos limpios de Riobamba, Intendecnia de Poliductos y depósitos Regiones de influencia del Terminal de Almaenamiento de Riobamba tales como Provincias de Tunguragua, Chimborazo, Zonas Orientales Medio Ambiente de zonas sensibles naturales y reservas MOPEP, conservación de carreteras y disminución de recursos de mantenimiento vial Parque Industrial del Chimborazo Restricciones ALCANCE: NA COSTO: NA TIEMPO: Obra en Dic/2014 Fase Actual: Anteproyecto Definición Planeación Ejecución Cierre Completado Congelado Cancelado AVANCE FÍSICO DEL PROYECTO % TIEMPO TOTAL TRANSCURRIDO AVANCE FÍSICO PROGRAMADO VS. REAL Transcurrido: % de Inicio: 01/01/2008 de Fin: 31/12/2015 Porcentaje de Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic programado acumulado 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % real acumulado % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % Estado 06/10/2015 9:54 AM GPR 2/6

3 Ficha Informativa de Proyecto 2015 RESÚMENES EJECUTIVOS (MÁS RECIENTES) Resúmenes Ejecutivos Modificado por de última actualización SEPTIEMBRE 2015: Se ha procedido a la revision de la planilla de liquidación de reajuste de precios, en la revisión se destaca que es correcta la aplicación y se ha verificado valores procediendo finalmente a validarlos por parte del Area de Seguimiento de Proyectos de la Subgerencia de Proyectos y por la Administración del Contrato. De igual manera la Administración mediante memorando PRY-DPP-TRA-NOR-2015, de fecha 24 de Septiembre de 2015, solicita a la Subgerencia de Proyectos proceder a la realización del reajuste presupuestario para completar el valor de la planilla de liquidación de reajuste de precios, explicando que la diferencia a aportar por el reajuste presupuestario tiene un valor de US$ ,44. Quedando a la espera de la gestión por parte del Subgerente de Proyectos a esta solicitud. AGOSTO 2015: Se realizó el pago de la planilla No. 22 y se recibió los documentos de respaldo para la liquidación del contrado incluído el reajuste de precios el cual será el último pago a realizarse en este contrato, siendo necesario realizar una reprogramación presupiuestaria para el JULIO 2015: Se presento por cuarta vez al área financiera la solicitud de pago de la planilla número 22, área que se negó a realizar el proceso debido a una interpretación propia de que debe estar suscrita primero el acta de entrega recepción definitiva; hecho que es erroneo tanto contractualmente como también al acta de entrega recepción definitiva que se debe solicitar al área financiera la liquidación económica. Por lo cual se quedó postergado este pago al mes de agosto 2015 JUNIO 2015 Actualmente se bombea sin novedad alguna productos limpios a través del Poliducto al Terminal de Almacenamiento de Productos limpios de Riobamba. El Contratista ha concluido con la solución a todas las observaciones generadas en el PUNCH LIST tanto del Acta de entrega provisional como en la última inspección antes de suscripción del acta de entrega recepción definitiva. El área Operativa encargada de la operación del Poliducto, es decir la Intendencia del Poliducto Quito Ambato Riobamba ultima detalles de inspección para sentirse en la capacidad de recepcionar el proyecto. Al momento por una errada interpretación contractual, el ÀRea Financiera no da inicio al proceso de pago de la planilla final No. 22 del Contrato TGER "Construcción del Poliducto Ambato Riobamba". Se gestiona haciendo comprender el alcance y detalles de cláusula contractual de pago del Contrato TGER , al Área Financiera, sin no se obtiene resultados, se procederá a comunicar a su respectiva Gerencia, que es mas receptiva y lógica. ABRIL 2015 se ha realizado bombeos de diesel premiúm utilizando el Poliducto, con total éxito, Se está continuaando con los procesoso de relevameinto de las observaciones ralizadas en el PUNCH LIST realizadas en el proceso de suscipción del acta entregarecepción provisional. Es importante tener en cuenta que las operaciones de bombeo estan realizadas bajo el permiso otorgado por la ARCH en Octubre de La empresa proveedora de las unidades de medición está realizando los trabajos y trámites pertinentes a la acepetación de y legalización de estos equipos por parte de la ARCH. MAYO 2015 El proceso de acompañamiento a la operación y mantenimeinto del Poliducto ambato Riobamba conclye el 04 de mayo de 2015, y ya el contatista ha solictado se inicie el proceso de Suscripción del Acta recepción definitiva, luego de revisar todos los procesos observados en el PUNCH LIST, del acta de recepción provisional, esten realizados. Se estima se realice la suscripción del Acta Recepción Definitiva hasta mediados del mes de Junio de Mintras tanto el poliducto está operativo y se está bombeando producto desde quito hasta Riobamba de forma normal y exitosa. MARZO 2015 el área operativa a la insistencia de la Administracion del Contrato y del Área de Proyectos al fin a accedido a llevar diesel premium a través del poliducto resultando una operación con total éxito y demostrando una vez más la confiabilidad y el buen estado contructivo del proyeccto.la contratista ha concluido con los trabajos solicitados en las observaciones realizadas por el Área Operativa, esperando que sean recibidas por dicha área hasta el 06 de Abril de 2015 cuando se firme el Acta de entrega Recepción Definitiva. Es importante tener en cuenta que las operaciones de bombeo estan realizadas bajo el permiso otorgado por la ARCH en Octubre de La empresa proveedora de las unidades de medición está realizando los trabajos y trámites pertinentes a la acpetación de y legalización de estos equipos por parte de la ARCH. FEBRERO /10/ :58 PM 08/09/ :34 PM 08/09/ :29 PM 08/07/ :21 PM 05/06/ :46 AM 17/03/ :33 AM 06/03/ :35 AM 06/10/2015 9:54 AM GPR 3/6

4 RESÚMENES EJECUTIVOS (MÁS RECIENTES) Ficha Informativa de Proyecto 2015 Resúmenes Ejecutivos Modificado por de última actualización el área operativa a la insistencia de la Administracion del Contrato y del Área de Proyectos al fin a accedido a llevar diesel premium a través del poliducto resultando una operación con total éxito y demostrando una vez más la confiabilidad y el buen estado contructivo del proyeccto. La contratista está ya concluyendo con el levantamiento de las observaciones en el poliducto, realizadas por el Área Usuaria en el acta de entrega recepción provisional. El contratista ha cumplido con el 97% de las observaciones, esperando cumplirlas totalmente hasta el 06 de Abril de 2015 cuando se firme el Acta de entrega Recepción Definitiva. Es importante tener en cuenta que las operaciones de bombeo estan realizadas bajo el permiso otorgado por la ARCH en Octubre de ENERO 2015 actualmente solo se bombea Gasolina Super y Extra y se continua exigiendo al contratista con el cumplimiento de las observaciones en el Poliducto, realizadas por el Área Usuaria en el acta de entrega recepción provisional. El contratista ha cumplido con el 70% de las observaciones, esperando cumplirlas totalmente hasta el 06 de Abril de 2015 cuando se firme el Acta de entrega Recepción Definitiva. Es importante tener en cuenta que las operaciones de bombeo estan realizadas bajo el permiso otorgado por la ARCH en Octubre de DICIEMBRE 2014: Se continua con la utilización del Poliducto Ambato Riobamba para la realización del bombeo de productos limpios desde el Beaterio hasta Riobamba pasando por el Terminal de Ambato. Se está realizando todos los puntos observados en el Acta de entrega recepción provisonal que se firmó el 6 de Noviembre de 2014 y se estima tenerlos cumplidos hasta la Acta de enrega Recepción Defintiva progrmada para el 6 de Abril de /02/ :00 PM LOCALIDADES Localidad de Impacto 1 Zona 3 - Centro > Chimborazo > Riobamba 2 Zona 3 - Centro > Cotopaxi > Toda la Provincia de Cotopaxi 3 Zona 3 - Centro > Tungurahua > Ambato HITOS Hito Categoría Comprometida 1 Definición,Planeación,Ejecución, Cierre de Proyecto al 31 Diciembre CIERRE: Acta de Recepción Definitiva Suscrita 5-Entregables Intermedios 6-Acta de Entrega- Recepción Definitiva Estimada Real A tiempo Hito Cumplido Físico 01/01/ /01/2015 Sí /04/ /07/2015 Sí 0.5 INDICADORES DEL PROYECTO Indicador Estado al Período Meta Resultado del Período de Inicio Último Período Actualizado No hay información disponible 06/10/2015 9:54 AM GPR 4/6

5 Ficha Informativa de Proyecto 2015 AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO COSTO TOTAL Anticipo Desembolsado: 0.00 Estimado Al Fin Del Proyecto: 58,246, ** Costo Total: 58,246, Total : 58,198, % Costo Total : % **El Estimado al fin del proyecto se calcula con el devengado de años anteriores, mas el programado a devengar actual, mas el planeado de años futuros. % COSTO TOTAL DEVENGADO % Costo Total : % Perfil Económico 2015 Años Previos Año Actual (2015) Años Futuros Total Ppto. Planeado 57,796, , ,246, Ppto. Externo Planeado Ppto. Aprobado Inicial 57,796, , ,006, Ppto. Codificado 57,796, , ,246, Ppto. Comprometido Planeado - Codificado (2015) 0.00 Programado a Devengar 57,796, , ,246, Ppto. 57,796, , ,198, Estimado a fin de año * 57,796, , ,323, Variación Proyectada (Programado a Devengar - Estimado) % de Programado a Devengar vs , , * % % 0.00 % % Ppto. Codificado Ppto * Ppto. PROGRAMADO A DEVENGAR VS. DEVENGADO 2015 Mes Presupuesto Mensual 2015 Acumulado Estado Anual Ene % 0.00 % 06/10/2015 9:54 AM GPR 5/6

6 Mes Presupuesto Mensual 2015 Ficha Informativa de Proyecto 2015 Acumulado Estado Anual Feb % 0.00 % Mar % 0.00 % Abr 450, , % 0.00 % May , % 0.00 % Jun , % 0.00 % Jul , % 0.00 % Ago , % 0.00 % Sep , , , % % Oct , Nov , Dic , Total 450, , OBJETIVOS ALINEADOS Objetivos Operativos 1 Incrementar la eficacia de los productos y servicios suminsitrados por la Subgerencia de Proyectos de Transporte MEDIANTE la mejora de los procesos de gestión de proyectos acuerdo a las mejores prácticas de la industria. ARCHIVOS DEL PROYECTO Descripción de Archivo Archivo de Alta 1 RECEPCIÓN DEFINITIVA ACTA_TRA_No_ pdf 08/09/ RECEPCIÓN PROVISIONAL ACTA_SIN_ANEXOS.pdf 08/09/2015 FOTOGRAFÍA SELECCIONADA Archivo de Alta 89529_1.jpg 21/02/ /10/2015 9:54 AM GPR 6/6