APARCAMIENTO COMO PARTE NECESARIA DE UNA ACTIVIDAD PRINCIPAL

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1 APARCAR La revista de los profesionales del aparcamiento Nº 40 Año 2013 Asociación Española de Aparcamientos y Garajes - Miembro de la European Parking Association P ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE APARCAMIENTOS Y GARAJES EL APARCAMIENTO COMO PARTE NECESARIA DE UNA ACTIVIDAD PRINCIPAL

2 P 2 APARCAR Nº 40

3 APARCAR APARCAR APARCAR Director Jaime Azcoiti Presidente Jaime López Redactores y Colaboradores Amparo Revuelta Ramón Llopart Lucía del Palacio Director Comercial Juan Carlos Cortés Lucena cortes@axala.es Redacción, administración y publicidad Axala, S.L Contactar asesga@asesga.org cortes@axala.es Edita Axala Comunicación, S.L. Diseño Imagina Estudio info@imaginaestudio.es Fotografía Producción y Maquetación Imagina Estudio E D I T O R I A L El presente número 40 de la revista APARCAR se le ha dado el título del aparcamiento como parte necesaria de una actividad principal que puede ser de muchos tipos: estaciones, aeropuertos, universidades, infraestructuras deportivas, culturales, gubernamentales, ministerios, ayuntamientos, hospitales, etc. Durante este año 2013 se han realizado además del presente número 40 en papel otros dos (números 38 y 39) en formato digital que se han recibido directamente en el correo electrónico con el mismo estándar de calidad y contenido. En el número 38 se hizo referencia a la asamblea del año 2012 y tuvo como título Futuro, Presente y Pasado. Se estudiaron tres actividades de futuro como son la conexión de Asesga con otras empresas del sector, la conveniencia de actualizar el Libro Blanco de Asesga y profundizar en los medios de pago generalizando el sistema Bonored. Se recordó en la asamblea que ASESGA fundada el año 1077 tenía ese año 831 empresas asociadas con 1569 aparcamientos y plazas. El número 39 tuvo como artículo principal Nuevas ideas en la comercialización de plazas de aparcamiento y se citan siete empresas que dan servicios adicionales de distinto tipo para un uso más racional de los aparcamientos. El presente número 40 se le ha dado el título del aparcamiento como parte de una actividad principal pudiendo ser esta de muchos tipos: estaciones, aeropuertos, universidades o infraestructuras deportivas, culturales, gubernamentales, ministerios, ayuntamientos, hospitales, etc. Hoy y de cara al futuro hay que profundizar cada vez más en la relación técnica y económica que existe entre el aparcamiento y la función que presta a la actividad principal de la que forma parte. Impresión Imagina Estudio Depósito legal M El editor no se hace responsable de las opiniones o artículos de colaboradores. Prohibida la reproducción total o parcial de textos, fotografías y elementos gráficos sin el permiso escrito y expreso del autor. APARCAR Nº 40 3

4 P El aparcamiento como parte necesaria de una actividad principal Hoy en día el aparcamiento se ha convertido en un elemento fundamental para el buen desarrollo de muchas actividades económicas en cualquier país moderno. El aparcamiento ha pasado de ser un lujo a ser una necesidad para cualquier actividad convirtiéndose en un sector clave de forma directa e indirecta. Si se facilita a los ciudadanos un espacio físico para esta actividad en principio tan simple se potencia la movilidad de personas, bienes y servicios contribuyendo a cualquier actividad económica. Aparcar ha pasado de ser un aparente lujo de algunos a una auténtica necesidad para todos. Un aparcamiento adecuado consigue mejorar sustancialmente la actividad económica ya que facilita más tiempo para desarrollar la actividad profesional, para comprar, para el ocio, para el ahorro de combustible y para mejorar el medio ambiente mediante la disminución de emisiones de CO, a la vez que reduce las situaciones de estrés, la posibilidad de accidentes u otros conflictos. Un dato importante es que más de 18% de los vehículos que circulan por las calles españolas lo hacen porque no encuentran sitio para aparcar. Es lo que se conoce en el sector por tráfico de agitación. En otras ciudades del mundo es incluso superior. Esto quiere decir que no se está desarrollando ningún tipo de actividad económica lo que quiere decir que si se aparcase fácil la economía de las ciudades podría mejorar en sectores claves como el comercio, el turismo, la sanidad, los servicios y otros. Según datos, algo antiguos de primer libro blanco, cada plaza genera unos beneficios sobre la economía de su entorno más inmediato de unos 35 ó 40 euros al día para las empresas de los alrededores pero también se puede estimar que los propios aparcamientos o garajes son proveedores de servicios (limpieza, seguridad, vigilancia, suministros y mantenimiento de equipos e instalaciones), dando un servicio de calidad favoreciendo el desarrollo normal de la actividad económica. 4 APARCAR Nº 40

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6 P 16 Congreso Europeo de Aparcamientos (EPA) Del 11 al 13 de septiembre se ha celebrado en Dublín (Irlanda) el 16º Congreso Europeo de Aparcamientos. Un total de 480 inscritos, entre delegados y exhibidores, han disfrutado de un programa técnico que ha repasado la complejidad del sector del aparcamiento, destacando la necesidad de reforzar la relación con las autoridades locales, tanto en su vertiente de planificadores urbanos como en la de gestión de la movilidad. A la finalización del congreso el Presidente de la EPA, Nick Lester, ha leído la Declaración Final del mismo: DECLARACIÓN FINAL DEL 16º CONGRESO EUROPEO DE APARCAMIENTOS El 16º Congreso de la EPA, que ha tenido lugar en Dublín ha concluido que: - El aparcamiento tiene un impacto importante en la planificación urbana, pero está infravalorado por muchos planificadores urbanos. - Diversas ciudades han demostrado que una cooperación cercana entre los planificadores urbanos y los profesionales del aparcamiento pueden llevar a buenas soluciones. - Una encuesta global entre los profesionales del aparcamiento demuestra que la cooperación entre los encargados de tomar las decisiones y los profesionales del aparcamiento se valora como un importante elemento de éxito. - El aparcamiento de vehículos privados cerca de las principales calles comerciales debe ser considerado con cuidado para gestionar y mantener el atractivo del centro de la ciudad. - Implementar estándares para procesos de pago electrónico aportará beneficios significativos al sector del aparcamiento. El congreso ha demostrado también que la experiencia de ciudades no europeas, como San Francisco o Sidney, debe ser tenida en cuenta en Europa, y que la transparencia y la transferencia de conocimientos en el sector del aparcamiento desde una perspectiva global puede ser de gran importancia. El congreso de la EPA apreció que nuevas tecnologías en equipamientos para parkings y la importancia de temas medioambientales, como la introducción de vehículos privados limpios, tendrá un gran impacto en el sector del aparcamiento en el futuro. Se demostró también que las regulaciones del sector y su cumplimiento final van a cambiar como consecuencia del desarrollo de nueva tecnología y significarán nuevas oportunidades para el sector. 6 APARCAR Nº 40

7 APARCAR El congreso reconoce como mensajes clave para el futuro los siguientes: El aparcamiento incontrolado puede tener una consecuencia negativa en el desarrollo urbano y puede llevar a una expansión urbana no ordenada. Las políticas de tarifas dinámicas pueden mejorar la accesibilidad y movilidad de las ciudades europeas. El pago sin dinero en efectivo va a cambiar la industria en los próximos años y podría volver a cambiar la disposición a pagar, lo que podría dar lugar a un menor número de infracciones de estacionamiento. Esto cambiará también la aplicación de las regulaciones de aparcamiento. El sector del aparcamiento debe prestar más atención al usuario y al hecho de que el sector es un proveedor de servicios. Ninguna política de movilidad será exitosa si no incorpora una buena estrategia de aparcamiento. El congreso de la EPA ha demostrado que el sector del aparcamiento en Europa es enorme y está bien establecido. El congreso también declara que compartir información entre profesionales del sector del aparcamiento a una escala global puede resultar esencial para alcanzar los objetivos de movilidad en las áreas urbanas. El congreso estima que la siguiente cita resume sus ideas: Puedes analizar el pasado, pero debes diseñar el futuro. (Eduard de Bono) APARCAR Nº 40 7

8 P PRIMER ESTUDIO GLOBAL DEL SECTOR - GPALS EL PRIMER ESTUDIO GLOBAL DEL SECTOR APARCAMIENTO REVELA QUE LA TECNOLOGÍA ESTÁ TRANSFORMANDO CÓMO SE APARCA EN TODO EL MUNDO La innovación tecnológica global se percibe como una tendencia, y aunque las actitudes hacia el aparcamiento de los tomadores de decisiones han mejorado, se sigue necesitando una colaboración más cercana. Encontramos diferencias significativas en los desafíos y soluciones del sector aparcamiento a lo largo del mundo? Son las prioridades del sector en Japón similares a las de Gran Bretaña o Brasil? Para contestar estas y otras preguntas y comenzar a construir una base de conocimiento que pueda beneficiar a todos los países, el Global Parking Association Leaders Summit (GPALs) grupo compuesto por asociaciones de aparcamiento de países del mundo-, ha realizado recientemente un estudio entre profesionales del sector de 21 países. Los resultados, que se hicieron públicos la semana pasada durante el Congreso Europeo de Aparcamientos celebrado en Dublín (Irlanda) revela coincidencias universales y alguna interesante diferencia específica de cada país. 8 APARCAR Nº 40

9 APARCAR La tecnología está revolucionando el aparcamiento En los últimos años la tecnología ha transformado la industria del aparcamiento en muchos países, haciendo más fácil a los profesionales del sector satisfacer la demanda de los conductores que quieren entrar, salir, encontrar y pagar en nuestros aparcamientos. La mayoría de los dueños de las infraestructuras, operadores, y gerentes encuestados señalaron la innovación tecnológica como una tendencia puntera. Se citaron temas como GPS, tecnología de telefonía móvil, pago electrónico, sensores de plazas, sistemas de guiado y vehículos eléctricos. Qué ciudades se consideran las más avanzadas en aparcamiento? Una de las preguntas pedía nombrar tres ciudades, dentro de sus propios países o no, que consideraran como tendencias positivas o progresivas, en cuanto al tratamiento y consideración del aparcamiento. Las respuestas más citadas fueron Londres (citada por 9 países), San Francisco (7 países), Amsterdam y París (5 países), Barcelona, Seattle y Tokio (4 países). Sostenibilidad y enfoque de la industria Además de las mejoras tecnológicas el sector del aparcamiento ha sufrido una revolución al intensificarse la conciencia medioambiental, con profesionales que asumen roles activos en la defensa de la sostenibilidad en sus comunidades. La sostenibilidad es una de las preocupaciones principales compartidas por todos los países, citando los encuestados como elementos positivos para ello el sistema de guiado tanto en aparcamientos subterráneos como en superficie, ya que permite encontrar plaza de aparcamiento más rápido y reducir las emisiones de CO2. En segundo lugar aparece la iluminación eficiente, que es considerada como una de las tres prioridades por la mayoría de los países, particularmente en Alemania (85%) y Brasil (72%). La tercera tendencia en este sentido es APARCAR Nº 40 9

10 P alentar medios de transporte alternativos facilitando para ello el aparcamiento de bicicletas, animando al uso compartido del coche y la bici, y el acceso a medios de transporte públicos. Este punto es una prioridad en Noruega (70%), seguido de Gran Bretaña, Australia, Irlanda y Brasil. A pesar de que las actitudes hacia el aparcamiento han cambiado de manera positiva en todo el mundo, muchas respuestas muestran que todavía se necesita una mayor colaboración, particularmente entre los profesionales del aparcamiento, los planificadores urbanos y la administración local. Este punto es una preocupación especialmente en los países escandinavos, pero ha sido mencionado también por Australia, Gran Bretaña y Canadá. Factores Sociales: Puede las soluciones de aparcamiento inteligente ayudar a mejorar la congestión del tráfico? Se considera que aproximadamente un tercio del tráfico en las ciudades son conductores que buscan plaza del aparcamiento. Once de los trece países encuestados señalan la congestión del tráfico como uno de los elementos sociales que más influyen en el aparcamiento. Un tercio de los encuestados creen que el mayor reto del futuro para nuestro sector es gestionar la escasez de plazas y recursos y los crecientes costes de la movilidad en áreas urbanas. Otros temas sociales que influyen en el aparcamiento varían según la región. Desde la presión económica del pequeño comercio (mencionado por Brasil, Gran Bretaña, Irlanda y España) hasta el alza del precio del petróleo (mencionado por España en primer lugar y por otros seis países en segundo o tercer lugar), el foco en medioambiente y sostenibilidad, el deseo de contar con comunidades más vivibles (preocupación principal en Escandinavia y citado también por Canadá, Alemania y Estados Unidos). Solo Brasil mencionó la falta de personal cualificado como un problema para su sector. Este estudio no tiene valor estadístico, pero es no obstante muy significativo como imagen del sector y el comienzo de proyecto de colaboración futuros entre los profesionales del aparcamiento en todo el mundo. Este estudio se realizó a través de las asociaciones nacionales de aparcamientos, y ha sido analizado por el Market Research Bureau (empresa con sede en Washington), y en él ha colaborado Giuliano Mingardo, investigador senior de la Universidad de Rotterdam. El Global Parking Association Leaders Summit (GPALs) es una reunión anual de los líderes de las asociaciones nacionales de todo el mundo, en la que participa desde sus inicios la Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA). Creado en el 2012, es una oportunidad para estos dirigentes de reunirse, compartir información y aprender unos de otros en un fórum que anima la discusión y el diálogo de un muy amplio temario. 10 APARCAR Nº 40

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12 P Placas ASESGA ASESGA lanza una placa identificativa para todos sus aparcamientos asociados. El objetivo es afianzar la imagen de la asociación en el usuario final de los servicios prestados por nuestros asociados. La marca ASESGA, entidad creada en y que cuenta a día de hoy con más de empresas asociadas, es el signo distintivo del servicio que prestamos a los usuarios de nuestros aparcamientos. La placa, aquí representada, podrá ser instalada por todos los asociados que así lo soliciten, en un lugar visible de sus aparcamientos. Sus dimensiones son 294 x 100 mm., y reproduce el logotipo de la Asociación. 12 APARCAR Nº 40

13 La imagen es una herramienta indispensable si se quiere entrar, o permanecer, en el mercado. Forma parte ya de la competencia mínima, sin la cual uno no puede ni pensar en lanzarse al mundo comercial. APARCAR DISEÑO GRÁFICO FOTOGRAFÍA DISEÑO WEB IMPRESIÓN PACKAGING COMUNICACIÓN Avda. de Madrid 5, 11 - E Arganda del Rey - Madrid T M info@imaginaestudio.es APARCAR Nº 40 13

14 P PUBLIREPORTAJE Nuevos sistemas de gestión para el parking y el aparcamiento del siglo XXI La sociedad en los últimos años se ha modernizado a pasos agigantados, y desde hace ya tiempo los aparcamientos y garajes de todo el mundo han ido evolucionado al mismo tiempo que las ciudades, contribuyendo directamente a la movilidad y la vida de las mismas, de tal forma que han pasado de una gestión directa y personalizada casi en base a un estilo tradicional y familiar a una profesionalización que hace de que se adopte nuevas y modernas formas de gestión, más eficaces, rentables y operativas en todos los sentidos. Un claro ejemplo de modernización y optimización de costes y procesos es la gestión remota de los aparcamientos, servicio integral ofrecido por Axiome Concept. Un claro ejemplo de este tipo de gestión lo podemos ver a través de AXIOME CONCEPT, multinacional Francesa, que concibe, desarrolla y comercializa soluciones para la Gestión Técnica multimedia de aparcamientos, poniendo en relación directa al explotador y los usuarios. La incorporación de las nuevas tecnologías al sector del aparcamiento ha abierto nuevas vías de mejora, en los campos de gestión técnica y económica. 14 APARCAR Nº 40

15 APARCAR Su aplicación permite ofrecer un servicio óptimo a los clientes y, al mismo tiempo, reducir el coste de explotación de los aparcamientos, según explica Xcesco Canielles, responsable de la zona norte de España de la filial Española AXIOME CONCEPT IBÉRICA. Uno de los pilares de AXIOME CONCEPT es la gestión remota de aparcamientos que comprende el control a distancia de los equipos automatizados pudiendo proporcionar, además, información de diversa naturaleza: alarmas, estados, mediciones, audio, video, iluminación, etc. Este sistema según hemos podido comentar y al contrario de lo que pueda parecer, no trata de dejar los aparcamientos desasistidos, sino todo lo contrario, el usuario se siente atendido en todo momento y aplicando el protocolo de actuación establecido por cada cliente lo, que incide en que el control del aparcamiento es mucho mayor y más eficiente que el proporcionado por personal físico y permite homogeneizar el trato y la atención en todos los aparcamientos. Con una experiencia de más de 12 años en el sector del aparcamiento, AXIOME CONCEPT cuenta con más de 600 instalaciones en el mundo y cuenta entre sus clientes a VINCI PARK, INTERPARKING, EMPARK. Según Javier Montero García, Director General de la compañía, en estos momentos complejos Axiome Concept ha apostado por el mercado español haciendo un esfuerzo inversor para poder ofrecer nuestras herramientas de última generación y conseguir que nuestros clientes puedan incrementar su rentabilidad Además y dado que hoy en día es fundamental optimizar y mejorar los costes de explotación, Axiome consigue mediante sus productos, incorporar, también, elementos de eficiencia energética, logrando una optimización de los recursos del aparcamiento, que finalmente redundan en la cuenta de resultados del Gestor del aparcamiento o Parking, y en una mayor aceptación y nivel de satisfacción por parte del usuario del mismo Javier Montero, nos indica que la apuesta por la innovación constante hace de AXIOME CONCEPT una empresa capaz de afrontar los nuevos retos y seguir avanzando dando respuesta a las necesidades del sector a su vez remarca que el know how tecnológico de la empresa y su constante actualización hace que estudiemos la posibilidad de aplicarlo en otros sectores con posibilidades de éxito Estos sistemas y experiencia que aportamos, no solo están al alcance de las grandes operadoras ya mencionadas que ya lo vienen aplicando desde hace tiempo, si no que pueden ser importantísimos para los pequeños y medianos operadores que con tan solo un par o tres de instalaciones a gestionar, obtienen una mejora de la rentabilidad y un incremento del nivel de satisfacción de los usuarios que a veces llega a sorprender y mucho a aquellos que deciden hacer más rentables sus Parkings y aparcamientos. En definitiva un nuevo modelo de gestión basado en la optimización de recursos, la eficiencia energética y medioambiental y de servicio al cliente que ya hoy son necesarios si queremos estar en el siglo XXI. APARCAR Nº 40 15

16 P Pulso al sector Este número 40 de APARCAR recoge lo aparecido en los medios de información durante los meses de julio, agosto y septiembre del año Lo recogido es lo más significativo en aspectos característicos del estacionamiento. Aparcar en playas Cada vez, es más difícil y hay que madrugar más para aparcar cerca de las playas como ocurre en los arenales de Vigo junto a la playa. Muchos usuarios proceden de otros municipios. Quizá sería interesante la existencia de aparcamientos disuasorios en puntos de entrada de la ciudad que se complementarían con transporte público. Encontrar plaza para aparcar resulta en ciertos días y horas una gran dificultad y a veces inútil. Algunos ayuntamientos buscan compensar este déficit con alquiler de terrenos o uso de caminos vecinales. También se trata de cobrar como en Comillas dos euros al día con otras muchas variantes. Hay casos de todo tipo desde coches mal aparcados a ambos lados de la carretera hasta metidos en la arena que terminan encallados. Lo más habitual es la conversión de fincas privadas en parkings ocasionales. En general los ayuntamientos exigen que el aparcamiento privado sea dado de alta y tenga permisos. En Menorca se está trabajando para poder aparcar en calas vírgenes o rutas pedestres. Cobrar por aparcar en la playa El ayuntamientos de Castelldefels creará zonas azules y verdes para aparcar en la playa. La zona azul será gratis para los vecinos que hayan pagado el impuesto de circulación y de 40 euros/ año para los que paguen el impuesto de Bienes Inmuebles. La justificación es el conflicto entre los vecinos y el casi un millón y medio de personas que anualmente van a la playa. Pago según tipo de coche, hora y ocupación El ayuntamiento de Madrid aprobó que a partir de mediados del año 2014 se pague el estacionamientos (SER) según el coche, la hora y la ocupación. Se 16 APARCAR Nº 40

17 APARCAR trata de fomentar el transporte público y habrá cinco categorías de vehículos. Soluciones nuevas El ayuntamiento de Salamanca habilitará 565 nuevas plazas en el barrio de Prosperidad para dar soluciones de aparcamiento en la zona y ha creado un sistema más adecuado incluyendo dos solares de titularidad municipal. El ayuntamiento de Donostia contempla construir un aparcamiento subterráneo de 178 plazas en Azkuene. Nuevos aparcamientos En Cádiz sale a concurso dos nuevos parkings subterráneos para los que han ofertado nueve empresas. El precio base de la licitación es de 18 millones de euros que será cubierto en parte por una sociedad dependiente de la Junta de Andalucía denominada AC Jessica cuya función es financiar proyectos de regeneración y desarrollo urbanos. En el barrio de la Prosperidad de Salamanca se pueden utilizar 552 plazas gratuitas en el entorno de un nuevo edificio de la Junta o dependencias de policía local por motivos laborales o administrativos. Se van a conceder más plazas para potenciar el comercio en la zona del centro de Alcalá en Sevilla. También en Sevilla el ayuntamiento sacará un pliego de condiciones para una nueva oferta de la zona azul que supone añadir plazas a las actuales. Concurso de aparcamiento Subterráneo en la zona de Primo de Rivera de tres plantas y 316 plazas de rotación y residentes con dos entradas y una salida. Se prevé una duración de la obra de 12 meses con una inversión de 6,6 millones de euros. Aparcamientos en estaciones Adif ha sacado a concurso para arrendamiento y explotación más de plazas de aparcamiento en 51 estaciones incluyendo Madrid y Barcelona. Estos aparcamientos tuvieron en el año 2012 una facturación de 30 millones de euros. El arrendamiento será por un mínimo de 4 años y un máximo de 10. El arrendatario explotará por su cuenta los aparcamientos que totalizan la cifra de 72. Aparcamientos para camiones Se han ubicado nuevos aparcamientos para camiones con lo que esta demanda se hace menos indiscriminada. Aparcamientos para bicicletas El ayuntamiento de Sagunto ha creado una nueva zona con horquillas para aparcar 32 bicicletas en la zona de la playa del Mediterráneo. El ayuntamiento de Madrid quiere impulsar el uso de la bicicleta. Se implantará un sistema de alquiler de bicicletas y anclajes en 120 estaciones. La gestión será realizada por una sola empresa elegida en concurso público. Plazas para motos en el casco urbano La ciudad de Elda habilitará 100 plazas para motos repartidas en el casco urbano. Se aprovecharán huecos muertos que no sirven para coches y se conseguirá 225 plazas para motos en la ciudad que circulan motos. Alquiler de plazas de aparcamiento El ayuntamiento de Inca ha puesto en alquiler 64 plazas de aparcamiento a 45 euros al mes en un mercado cubierto. Pago según emisiones En Madrid se paga el aparcamiento en verde(residentes) y azul(no residentes). Se tiene la idea de añadir dos nuevos conceptos en el pago según la zona y según el nivel de emisiones de óxido de nitrógeno(catalogados en cinco franjas). Tickets para facilitar las compras La sociedad municipal SMAP de Mallorca ha creado tickets que los comerciantes pueden facilitar a sus clientes para aparcar. En un plazo de 30 minutos hay un descuento del 10%, del 20% por una hora y del 40% por dos horas. Barcelona lanza una app para pagar El ayuntamiento lanza una app para teléfonos inteligentes de momento no para residentes. APARCAR Nº 40 17

18 P Revista Parking Trend International de EPA Resumen del número 3 del año Premios EPA 2013 En el Congreso EPA a celebrar de Dublín se adjudicaran las cuatro categorías de Premios EPA siguientes: Categoría 1 Nuevo Aparcamiento Categoría 2 Estructura renovada Categoría 3 Proyecto de aparcamiento en la calle. Categoría 4 Innovación de cualquier aspecto En Junio de 2013 estaba establecida una lista seleccionada de 12 países premiados de un total de 29 sobre los que se había trabajado. Los doce estaban en Lyon, Tampere (Finlandia), Padova, Nieuwegen (Holanda), Tonqueren (Bélgica), Copenhague, Lisboa, Barcelona, Brujas, Maastricht, Gran Bretaña y Alemania. Aparcamientos categoría 1 Son aparcamientos abiertos en los dos últimos años. El de Tampere es subterráneo de plazas con 30 metros debajo de una calle principal. Tiene dos entradas y el techo está pintado con colores distintos para mostrar el recorrido con 400 metros y 8 accesos de peatones. El precio es 3,5 euros la primera hora, 2,5 la segunda y 2,0 las restantes. El de Nieuwegen, cerca de Utrecht, es propiedad de la ciudad, está operado por ella y sirve a los usuarios de su centro. Tiene siete niveles referenciando en ellos aspectos de la historia antigua y futura de ella y sirviendo a un teatro y otros servicios de su entorno. Su precio es de 14,30 euros el día completo. El de Padova está situado en el borde de esta histórica ciudad y es bien accesible por coche. Tiene 454 plazas públicas y 250 privadas con entradas diferentes. Las rampas para los niveles superiores están en el exterior del edificio. Encontrar plaza es fácil con luces rojas y verdes en el techo. Las tarifas son 1 euro/hora y 16 /euros/día. El nuevo parking en Lyon bajo la plaza Brosset tiene 454 plazas en cinco niveles subterráneos. El acceso se hace desde la carretera interior tangencial de la ciudad. Con la nueva obra se han creado bares y restaurantes. La tarifa básica para estancias cortas es de 0,7 euros cada 20 minutos. Categoría 2. Aparcamientos renovados El aparcamiento de almacén en Copenhague fue construido inicialmente en 1963 junto a un departamento comercial, y renovado en 2011 y El propietario es el almacén y está operado pro Q-Park. Se han mejorado las entradas de coches y peatones, ascensores, escaleras y la pintura. La fachada tiene ventilación natural aunque se renovó todo el sistema de ventilación. El aparcamiento de Torengen (Bélgica) es utilizado por residentes con una capacidad de 150 plazas y en tres niveles subterráneos. Está situado en la ciudad histórica y su renovación su- 18 APARCAR Nº 40

19 puso rampas con menor pendiente para los niveles inferiores. Se modificó completamente el sistema de iluminación con ayuda de sensores. La tarifa es de 1,5 euros la hora y un máximo de 10 euros al día. El aparcamiento en el mercado de Chao de Loureiro en Lisboa fue construido en 1951 como mercado de comidas y restaurado por la ciudad para un nuevo supermercado con casi 200 plazas para mejorar el área que son calles estrechas. Aunque se mantuvo la fachada, el interior se reconstruyó con seis plantas de la que la primera es para vehículos eléctricos con 32 puntos de recarga. Categoría 3. Solución en calzada Este tipo se ha denominado ojos de las calles. Se han mejorado los aparcamientos en estaciones de ferrocarril en Alemania y se ha luchado porque los usuarios del tren paguen el aparcamiento, reduciéndose el número de multas por no hacerlo. En Barcelona su servicio municipal (BSM) cuida que no se produzcan incidentes y el mal uso del aparcamiento en la calle. Se estima que estas acciones han ahorrado una cifra significativa de euros. Categoría 4. Productos innovadores de aparcamiento En Brujas (Bélgica) un área de aparcamiento se ha transformado para convertirse en sitio para 164 bicicletas con lo que se ha reducido el problema de aparcar éstas con este ofrecimiento. El usuario tiene una llave de plástico para el acceso a estos puntos y como identificación. En el nuevo hospital de Wolverhampton unos de sus empleados pueden aparcar en unas plazas de su entorno, mientras que los visitantes lo hacen en cinco zonas definidas y con sus barreras. Un proyecto en Maastricht da información de ocho lugares posibles de aparcamiento a través del teléfono móvil. Nuevo aparcamiento en Bucarest La ciudad de Bucarest con dos millones de habitantes tienen poco aparcamiento y se ha creado uno nuevo subterráneo con 425 plazas que da un acceso fácil y barato para la universidad, bancos, comercio y teatros. Se ha respetado el aspecto de la zona y creado una nueva plaza para peatones. Celebrando los 30 años de EPA La EPA tuvo su origen en un grupo de trabajo de un comité ejecutivo en el año 1980 en Viena. La fecha de su nacimiento fue el año 1983 en el primer Congreso EPA celebrado en Madrid, del 15 al 17 de septiembre. Cada vez son más los miembros de pleno derecho asociados incluidos en EPA. APARCAR Nº 40 19

20 P I+D+I DE ASESGA Situación y normativa del vehículo eléctrico vinculado al sector del parking Iniciamos con este artículo un proceso de colaboración entre la Comisión de I+D+I de ASESGA y la Revista Aparcar. Esta comisión de trabajo, constituida por asociados y que trabaja desarrollando proyectos sugeridos por la Junta Directiva de ASESGA, aportará textos sobre temas de interés para los lectores de la Revista Aparcar. En los últimos años vemos con gran interés cómo evoluciona la llegada de los vehículos eléctricos que tantas expectativas genera tanto en la sociedad como en la industria y que tan estratégicamente sitúan a nuestro sector del parking. En estos momentos la evolución de ventas de vehículos eléctricos está por debajo de las previsiones establecidas por parte de los principales actores del mercado, fabricantes, ministerio, eléctricas y resto de mercado. Los objetivos de la unión europea de cara al 2020 para reducir las emisiones en las ciudades hacen prever un gran apoyo institucional en materia de regulación y ayudas a la proliferación de energías renovables y reducción de emisiones, principalmente en materia de movilidad. En referencia a la normativa cabe destacar 2 nuevas disposiciones que afectan directamente a los aparcamientos y estacionamientos públicos. Proyecto de real Decreto ITC-BT 52 enviado a Bruselas y que se prevé aprobar por el ministerio antes de final de año donde se establece la normativa que regula las infraestructuras de recarga. En resumen este decreto establecerá que se deberá instalar un punto de carga por cada 20 plazas en parkings de nueva construcción y un punto por cada 30 plazas en aparcamientos ya construidos, dando un plazo de 2 años para cumplir esta normativa. Asimismo establece las condiciones técnicas de las instalaciones y la necesidad de 20 APARCAR Nº 40

21 APARCAR realizar proyectos técnicos en algunos casos así como inspecciones de industria. Cabe destacar así mismo el real decreto ya publicado sobre gestores de carga que permite el cobro del servicio de carga mediante la venta de energía sin la necesidad de ser comercializador eléctrico, circunstancia que generó gran debate en el pasado con las eléctricas y que actualmente ha quedado resuelto. Esta figura permitirá a las empresas de aparcamientos adherirse a un gestor de carga ó establecerse ellas mismas como gestores de carga cumpliendo ciertas condiciones para poder facturar la energía. Curiosamente esta figura solo existe en España y demuestra una vez más como les gusta a nuestros gobernantes el asunto burocrático. No todo son obligaciones y así como se publicaron las ayudas para la compra de vehículos eléctricos, las agencias de la energía de algunas comunidades han publicado ayudas para subvencionar en parte la instalación de infraestructuras presentando proyectos innovadores. Las previsiones de cara a los próximos años son un poco más optimistas gracias al lanzamiento de nuevos vehículos híbridos y eléctricos por parte de los principales fabricantes así como nuevos modelos de negocio como el car sharing que ayudarán a impulsar la movilidad sostenible en las ciudades, la mejora y el abaratamiento de las baterías generarán economías de escala y optimizarán la autonomía de los vehículos ayudando a superar las principales barreras del momento: precio y autonomía. Asesga y los expertos que formamos sus comisiones estamos a disposición de los asociados para seguir jugando un papel activo en todos los foros de relevancia del sector así como asesorar les en esta materia. APARCAR Nº 40 21

22 P PUBLIREPORTAJE Estimado asociado, desde Axala, empresa editora desde hace años de la revista APARCAR de ASESGA, tenemos el placer de comunicarle que ya esta operativo complementario a nuestra querida revista. Este portal nace con la vocación de cubrir el enorme vacío existente hasta el día de hoy en cuanto a todo tipo de información relativa a este sector que nos mueve a todos y que sin duda necesitaba de este nuevo nexo de unión entre operadores, administración, industria y usuarios, y que ayude con su inmediatez y versatilidad a complementar las necesidades informativas de los profesionales del sector, que hasta ahora contaban tan solo con la revista APARCAR de Asesga, que ahora se ve complementada con esta nueva web. es un nuevo portal sectorial, una web ágil, accesible, fácil de navegar y que se adapta a las circunstancias y necesidades del momento., con secciones ya definidas y el único directorio publico del sector, el Quien es Quien del aparcamiento que llevamos editando en papel desde hace ya también varios años. Tenemos la satisfacción de invitarles a entrar y navegar por el portal, que ya esta totalmente accesible. Hemos diseñado una web ágil, accesible y fácil de navegar que refleja la personalidad de nuestra firma y que facilita las relaciones y la comunicación con usted. Cualquier información, noticia, presentación o novedad que quiera hacer llegar a todo el sector podrá tener cabida en este portal abierto a todos para todos como una forma de llegar a todos y cada uno de los diferentes actores del sector. 22 APARCAR Nº 40

23 APARCAR Qué encontrarás en Actualidad: Noticas, novedades e información actual que rápidamente puede ser publicada Asociaciones; aquello relativo a las diferentes asociaciones del sector. Construcción y Mantenimiento, señalización, impermeabilización, pavimentación y pintura y protección. Eventos todo lo importante que se presenta y comenta en los diferentes eventos existentes. Gestión y Explotación: Operadores de aparcamiento, zonas reguladas en superficie y administración de aparcamientos de residentes. Ingeniería: También llamado consultoría y proyecto. Instalaciones: Lectura de matrículas, sistemas de pago, control de accesos, guiado de plazas, sistemas contra incendios y cámaras y circuitos de TV. Servicios: Información relativa a todo tipo de servicios como vigilancia, limpieza, externalización etc Quien es Quien: el primer directorio detallado de todas las empresas del sector con todos los datos de contacto, actividades y especialidades de las mismas. En definitiva, les presentamos una nueva web publica que se adapta a las circunstancias y necesidades del momento, y que se convierte en una herramienta de información esencial. Para cualquier consulta, aclaración, notificación o publicación de contenidos por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros a través del correo redacción@aparcar.org o si lo prefiere directamente por teléfono al número APARCAR Nº 40 23

24 P Ocio... RACCONTO MAYUMANA Mayumana llega a Madrid con Racconto el próximo 9 de octubre, un show que reúne lo mejor de Mayumana y que cuenta con la colaboración del popular cómico y presentador Andreu Buenafuente. Después de 15 años de historia, la puesta en marcha de cinco grandes producciones, más de 7 millones de espectadores y el éxito alcanzado en ciudades como Nueva York, Madrid, Paris, Buenos Aires, Milán o Berlín, Mayumana presenta lo mejor de toda su trayectoria, incluidos números de shows que nunca se han visto en España como BE, Bejuntos o Currents. Mayumana celebra con Racconto 15 años de ritmo, movimiento, teatro, música, danza y humor en los mejores escenarios del mundo. 8 semanas únicas e irrepetibles para volver a disfrutar con la originalidad, la frescura y la energía de todos aquellos números que han hecho de Mayumana un referente escénico de primer orden a nivel mundial. 24 APARCAR Nº 40

25 Eventos... P REUNION ASOCIACION DE CANADÁ P P INTERTRAFFIC INDIA P P P Del 21 al 25 de septiembre de 2013 Montreal, Canadá carole@canadianparking.ca Del 3 al 5 de octubre del 2013 New Delhi, India e.dijkshoorn@rai.nl CONVENCION ANUAL ASOCIACION APARCAMIENTOS USA Del 7 al 11 de octubre de 2013 Chicago, USA info@npapark.org CONGRESO MUNDIAL ITS Del 14 al 18 de octubre de 2013 Tokyo, Japón P P TRAFIC 2013 Del 15 al 18 de octubre de 2013 Madrid, España trafic@ifema.es CONGRESO MUNDIAL SMART CITY Del 19 al 21 de noviembre de 2013 Barcelona, España smartcityexpo@firabarcelona.com AIRPORT PARKING NETWORK Del 28 al 29 de noviembre de 2013 Copenague, Dinamarca EXPO PARKING 2013 Del 3 al 5 de diciembre de 2013 Sao Paulo, Brasil APARCAR

26 P Noticias Breves LA SOLUCIÓN DE APARCAMIENTO EN UN CLIC. Cada año, los conductores de Oviedo recorren más de Km buscando aparcamiento. Esta distancia equivale a 125 vueltas alrededor de la tierra. Es posible ahorrar tiempo y combustible en esta tarea? La respuesta es un sí rotundo: a través de la aplicación móvil gratuita Apparcar, disponible para teléfonos iphone y Android. El equipo formado por José Luis Leirós (economista), Carlos Muñoz y Javier Gutiérrez (ingenieros), ofrece el primer sistema de gestión del aparcamiento a través del teléfono móvil. La aplicación permite al usuario buscar y reservar la plaza libre más cercana a su destino. El sistema se basa en un nuevo tipo de plazas numeradas y señalizadas por los ayuntamientos en las calles de las ciudades, todo ello sin utilizar sensores. El sistema, que está en período de prueba durante el mes de Septiembre con un total de 33 plazas, cuenta con casi usuarios registrados y una media de unas 130 reservas diarias desde su puesta en marcha en Oviedo. Oviedo es la primera ciudad que apuesta por esta tecnología. En palabras de Agustín Caunedo (Alcalde de la ciudad): apoyando el piloto de la aplicación Apparcar y a los emprendedores que lo desarrollan, la ciudad se convierte en un catalizador de proyectos de start ups. En un verdadero laboratorio de pruebas de proyectos de emprendimiento. Además añade que el apoyo a esta aplicación es una apuesta por mejorar la movilidad urbana, reducir los consumos energéticos y la contaminación y agradece la implicación a los ciudadanos que apparcando se han convertido una vez más en un ejemplo de participación ciudadana. Según las palabras de Leirós, CEO de Apparcar, estamos muy contentos con la acogida que está teniendo el sistema en Oviedo, especialmente por la buena valoración del servicio por parte de los usuarios, quienes como Sheila García afirman que El sistema permite aparcar sin dificultad en una zona muy céntrica y cercana a la entrada y salida a la autopista. Gracias a la aplicación ahorro tiempo y dinero buscando aparcamiento. noticia APARCAR Nº 40

27 APARCAR E-PARK TE PERMITE PAGAR EL PARQUÍMETRO DESDE EL MÓVIL Y DONAR LOS MINUTOS QUE TE SOBRAN. Parecerá una tontería pero un app tan simple como la que os comentamos más adelante puede mejorar sustancialmente el bienestar de los miles de personas que cada día usan las zonas verdes y/o azules de muchas ciudades. Se acabó eso de estar pendiente del reloj para que no se te pase la hora límite o buscar como un desesperado un parquímetro para cuando lo encuentras comprobar que está fuera de funcionamiento. Con la siguiente aplicación podrás pagar directamente desde el móvil. Se denomina e-park y de momento únicamente da servicio a la ciudad de Madrid. Está disponible tanto para ioscomo para Android y su funcionamiento es muy sencillo e intuitivo. Y muy similar al del parquímetro: eliges la zona (verde o azul), estableces el importe deseado y el pago se realiza a través de un monedero virtual de prepago (el cual también sirve para anular las multas, tal y como también puedes hacer en los parquímetros). Cuando se procesa un pago, el controlador en pie de calle recibe la información automáticamente en su PDA, de modo que a pesar de no ver el recibo en el salpicadero en nuestro coche sabe que hemos pagado. Además,en caso de sobrar tiempo, en lugar de desaprovechar esos minutos puedes compartirlos con otros usuarios. noticia 02 APPLE REVISA LA APLICACIÓN BLUE PARKING ANTES DE IMPLANTARLA. El pasado mes de abril, el Ayuntamiento presentaba en el salón de recepciones el nuevo sistema inteligente para localizar aparcamiento en la zona azul a través del teléfono, una aplicación que ahora revisa Apple para dar el visto bueno de cara a su implantación. Desarrollado por Cidaut y con el nombre de Blue Parking, el sistema pretende ofrecer las vacantes en tiempo real. Así, en el teléfono aparecerá el plano de la zona elegida para dejar el vehículo. Si la vía se marca en turquesa, es que hay huecos libres. Si la calle se marca en rojo, es que la zona está congestionada. Para acceder a este sistema habrá que darse de alta en Internet de forma gratuita. El conductor recibirá un código QR, que deberá colocar en el parabrisas de su coche para que pueda ser reconocido por los empleados de la ORA. El usuario deberá comunicar desde su móvil que aparca el coche y cuando lo retire dará al botón de pagar y se descontará el precio del tiempo que el coche haya estado estacionado. De momento, cuarenta personas, entre personal municipal y voluntarios, han probado el Blue Parking en las calles del centro. César Domínguez, responsable del proyecto, asegura que esta experiencia piloto ha funcionado bien. «Ha habido dos fases de prueba. Tras la primera, se incluyeron muchas sugerencias de los usuarios y creemos que en octubre podrá estar disponible para los conductores en general», noticia 03

28 P aclara. En principio, la idea es comenzar por el casco histórico e ir extendiéndolo al resto de las zonas. El éxito de este sistema dependerá del número de usuarios que se bajen la aplicación y la utilicen, ya que son ellos los que van a mandar la información sobre la ocupación de las calles. También es importante la colaboración de los controladores de la ORA, que en sus rondas enviarán datos para actualizar el estado de la zona azul. EL HOSPITAL DE LA FE CONTARÁ CON PLAZAS DE APARCAMIENTO. La Comisión de Urbanismo que tendrá lugar el próximo lunes tiene previsto aprobar provisionalmente la Modificación Puntual del Plan especial Hospitalario Universitario La Fe tras haber pasado por la fase de información pública sin que se haya presentado ninguna alegación en contra de la misma. Esta modificación, a propuesta de la Consellería de Sanidad, lo que pretende es adaptar el planeamiento a las necesidades derivadas de la Sentencia del Tribunal Supremo de diciembre de 2011, dando cumplimiento a la misma de manera sobrada. En relación a esta modificación del plan especial de la Fe, el concejal de Urbanismo, Alfonso Novo, ha explicado que se incrementan en el número de plazas de estacionamiento previstas inicialmente, habilitándose finalmente un total de plazas. Por otra parte, Novo ha informado que la modificación del Plan de La Fe distingue a efectos del cómputo aquellas instalaciones o locales de uso terciario, que no pueden ser utilizado por el público en general, y que son espacios propios de trabajos de mantenimiento que se utilizan esporádicamente y en exclusiva por personal especializado. Alfonso Novo ha explicado que la Modificación Puntual del Plan Especial de La Fe llega al trámite de su aprobación provisional tras haber pasado por la fase de información pública sin que se haya presentado ninguna alegación en contra de la misma. SABA GESTIONARÁ EL APARCAMIENTO DEL HOSPITAL SANITAS CIMA DE BARCELONA Saba Aparcamientos se ha hecho con la gestión del aparcamiento del Hospital Sanitas Cima de Barcelona por un periodo de cinco años prorrogable hasta 15, ha informado la compañía este martes en un comunicado. La instalación cuenta con 267 plazas distribuidas en tres plantas, ofrece aparcamiento tanto de rotación como para abonados, y está ubicada en el barrio de Sarrià Sant Gervasi, cerca de la avenida Diagonal y la avenida de Pedralbes. Con esta incorporación, la compañía del grupo Saba Infraestructuras gestiona más de plazas de aparcamiento en la capital catalana repartidas en 24 núcleos; es el operador líder en España y uno de los mayores de Europa, y también está presente en Chile. noticia noticia APARCAR Nº 40

29 APARCAR APLICACIÓN PARA MÓVILES PARA PAGAR EL ESTACIONAMIENTO REGULADO EN MADRID Desde este martes los vecinos de Chamberí pueden pagar el servicio de estacionamiento regulado con el teléfono móvil. Gracias a una aplicación gratuita de telefonía ya no es necesario meter monedas en el parquímetro, ni volver al coche para cambiar el tique. Esta aplicación nos avisa además, de cuando vaya a expirar el tiempo de estacionamiento y nos permite anular las denuncias. De momento el servicio está en pruebas en el distrito de Chamberí y se extenderá a Moncloa y Tetuán después de verano. noticia 06 APARCAR Nº 40 29

30 P MÁLAGA INCLUYE UN SISTEMA DE GUIADO INTELIGENTE EN TODA SU ZONA DE ESTACIONAMIENTO REGULADO, SARE. PagoParking permite a los usuarios pagar a través de su móvil, sea un Smartphone o no, con múltiples medios de pago. Si se dispone de un Smartphone basta con descargarse de forma gratuita la aplicación. En caso contrario se puede realizar el pago con una simple llamada telefónica. Esto hace de PagoParking una solución única en el mercado. Además, la aplicación no necesita que el ciudadano tenga que registrarse, lo que simplifica mucho su utilización y supone una clara ventaja respecto de otras aplicaciones de pago por móvil. PagoParking evita que los usuarios tengan que disponer de monedas para pagar por estacionar su vehículo, así como que paguen más por no disponer del importe exacto. Otra de las grandes ventajas de PagoParking es que permite prolongar la validez del ticket desde el propio teléfono, sin tener que acudir al vehículo ni al parquímetro. Las calles en las que en una primera fase funcionará esta aplicación son las del perímetro del estadio Santiago Bernabéu: c/ Rafael Salgado, c/ Concha Espina y la explanada del Paseo de la Castellana, que están dentro de una zona SER controlada por la concesionaria EYSA. PagoParking es un desarrollo de World Premium Rates en colaboración con EYSA y está conectado en tiempo real con EYSA para remitir la información de todos los tickets a sus controladores y proporcionar total garantía a los ciudadanos. noticia 07 SUMARIO REVISTAS APARCAR AÑO 2013 Durante este año 2013 se han editado tres números de la Revista Aparcar. Los números 38 y 39 han sido únicamente digitales, y el presente número 40 se publica también en papel. Para facilitar su consulta detallamos a continuación un sumario de los principales temas tratados: Artículo Principal Nº 38: Asamblea 2012: Futuro, Presente, Pasado Nº 39: Nuevas ideas en la comercialización de plazas de aparcamiento Nº 40: El aparcamiento como elemento fundamental en el desarrollo de actividades económicas Artículos Varios Nº 39: III Foro Internacional del Diseño Universal Málaga, junio 2013 Nº 40: 16º Congreso Europeo de Aparcamientos Dublín, septiembre 2013 Primer Estudio Global del Sector GPALs Placas ASESGA Artículo Comisión de I+D+I Nº 40: Situación y normativa del vehículo eléctrico Publireportajes Nº 39: Nuevos sistemas de gestión para el parking y aparcamiento del siglo XXI Axiome Concept; Total parking control ParkEyes Pulso al sector Nº 38: enero, febrero, marzo 2013 Nº 39: abril, mayo, junio 2013 Nº 40: julio, agosto, septiembre 2013 Revista Parking Trend International (EPA) Nº , Nº 39: , 2-2a013 Nº 40: Además de las secciones habituales de: Eventos, Noticias Breves, Ocio, Guía del Proveedor 30 APARCAR Nº 40

31 GUÍA DEL PROVEEDOR APARCAR SOCIEDAD PROVINCIA TELEFONO ACTIVIDAD AFILIATED COMPUTER SERVICES SOLUTIONS SPAIN, S.L. MADRID COMERCIALIZACION E INSTALACION DE MAQUINARIA DE PARKING Y EQUI- POS DE CONTROL DE ACCESOS. AXIOME CONCEPT IBÉRICA, S.L. MADRID javier.montero@axiomeconcept.com CENTRALIZACIÓN DE LOS MEDIOS TECNOLÓGICOS DE LOS APARCAMIEN- TOS PARA LA GESTIÓN DESDE UN MISMO PUNTO. BYMAR-PARK, S.L. BARCELONA ventas@bymar-park.com FABRICACIÓN, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQ. DE CONTROL PARA PARKING PÚBLICO COMMEND FRANCE FRANCIA estrellita.sanchis@commend.fr SOLUCIONES CONCEBIDAS PARA LA GESTIÓN TÉCNICA Y LA AYUDA LA EXPLOTACIÓN DE APARCAMIENTOS EN MODO LOCAL, REMOTO O CENTRALIZADO. A COSIENSA MADRID jaime.vela@cosiensa.com SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN COSIENSA MADRID sara.hernandez@cosiensa.com SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN ELECTRONIC TRAFIC, S.A. VALENCIA etrapark@grupoetra.com FABRICANTES DE SISTEMAS DE GESTION Y CONTROL DE APARCAMIENTOS, GUIADO A PLAZA Y CENTRALIZACIÓN. EQUINSA PARKING, S.L.U. MADRID equinsa@equinsa.es SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE APARCAMIENTOS GESTIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, S.L GRANADA gesticruz@hotmail.com GESTION DE APARCAMIENTOS.ESTUD. DE VIAVILIDAD, COSTES, OPTIMIZA- CIÓN, PROYECTOS Y ASESORAM. A PARKINGS LEDLEASE&RENTING, S.L.U ASTURIAS info@ledrenting.com DISEÑO, FABRICACIÓN DE LUMINARIAS CON TECNOLOGÍA LED MEYPAR, S.L. BARCELONA comercial@meypar.com FABRICANTE EQUIPOS y SISTEMAS DE APARCAMIENTOS Y PARKÍMETROS. NEW BROADBAND NETWORK SOLU- TIONS (N2S) MADRID fran@n2s-group.com SOLUCIONES DE INTELIGENCIA PARA LA GESTION PRIVADA DE COMUNI- CACIONES DENTRO DE EDIFICIOS NEW DRY IMPERMEABILIZACIONES, S.L. BARCELONA newdry@newdry.com IMPERMEABILIZACIONES BAJO Y SOBRE NIVEL FREATICO PARKARE GROUP, S.L. BARCELONA egil@parkaregroup.es FABRICANTE DE SISTEMAS DE PARKINGS Y PARKIMETROS PARKEON S.L.U. MADRID lmartinez@parkeon.com SOLUCIONES EN MOVILIDAD: PARQUIMETROS, SISTEMAS DE APARCAMIEN- TO, SISTEMAS DE BILLETAJE PARA TRANSPORTE PÚBLICO PARKHELP SISTEMAS DE APARCA- MIENTOS, S.L.. BARCELONA info@parkhelp.com SISTEMAS DE GUIADO DE VEHÍCULOS Y GESTIÓN DE PARKINGS QUALITY INFORMATION SYSTEMS, S.A. MADRID ventas@qualitysa.com SCHEIDT & BACHMANN IBÉRICA, S.L. MADRID mail@sb-iberica.com FABRICANTES Y DISTRIBUIDORES DE SISTEMAS DE LECTURA AUTOMTICA DE MATRICULAS. SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN, PLAZAS LIBRES, LECTURA DE MATRI- CULAS Y SEGURIDAD. SKIDATA IBERICA, S.L. MADRID doal@skidata.com SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE APARCAMIENTOS SUMIPAR, S.A. BARCELONA imarselles@sice.com TCM ENGINY, S.L. TARRAGONA siglesias@tcmenginy.es INGENIERIA INTEGRADORA DE SISTEMAS TOOL ULEE, S.L. MADRID tool-alfa@tool-alfa.com CONSULTORIA Y PROYECTOS La Asociación Española de Garajes y Aparcamientos cuida de los intereses de sus asociados en distintos frentes: Vela para que redunden en beneficio de sus asociados cuantos proyectos de ley, decretos ley, normas, reglamentos, etc. se diriman en las instituciones parlamentarias. Mantiene un canal de comunicación permanente, con la administración central, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, para que sus asociados estén informados de la problemática que afecta al sector. Pone a disposición de sus socios una asesoría jurídica para defenderles y hacer valer sus derechos frente a cualquier contingencia que pueda presentárseles en el ejercicio de su actividad. Presta un servicio de asesoría laboral, tanto a lo referente a la negociación de los convenios laborales, como de cara al Convenio General del sector y ofrece información puntual sobre novedades y normatívas laborales. Colabora con otras asociaciones empresariales para lograr los objetivos de carácter general y específicos de la Asociación. Ayuda en la gestión y esplotación diaria con herramientas concretas y propias para el sector, como con el envio mensual de un CD con las noticias aparecidas en la prensa y la publicación de la revista APARCAR. Estudia, negocia y programa con diversas entidades, una serie de acuerdos específicos dirigidos a sus asociados, Seguros para aparcamientos y garajes, Plan de Renovación de Activos, Servicios de limpieza