AD 2. AERODRÓMO ALTN CARRIEL SUR - CONCEPCIÓN

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1 AIP-CHILE AD.4- SCIE VOLUMEN I 08 DEC 06 SCIE AD. AD. AERODRÓMO ALTN CARRIEL SUR - CONCEPCIÓN INDICADOR DE LUGAR Y MBRE DEL AERÓDROMO AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME SCIE AD. DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO AERODROME GEOGRAPHIC AND ADMINISTRATIVE DATA Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD ARP coordinates and site at Aerodrome S / W Dirección y distancia desde (ciudad) Direction and distance from (city) 5 KM al NW de la ciudad de Concepción Elevación / temperatura de referencia Elevation / Reference temperatura 8 M (6 FT)/4 C Febrero 4 Ondulación Geoidal (m) Geoidal Undulation (m) 5 MAG/VAR/Cambio anual MAG VAR/Annual change 6, E (06) Explotador, dirección postal, teléfono, , Dirección General de Aeronáutica Civil Aeropuerto Carriel Sur-Concepción Casilla 6087 Correo 5 Concepción 6 AFS TEL: (564) ; FAX: (564) AD Administration, address, telephone, , TEL ARO: (564) , FAX ARO 74884; AFS aro.carrielsur@dgac.gob.cl MET AFS: SCIEYDYX 7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) IFR/VFR 8 Observaciones / Remarks Ninguna/None SCIE AD. HORAS DE FUNCIONAMIENTO / OPERATIONAL HOURS Administración del AD/ AD Administration H4 Aduanas Customs Inmigración Immigration Dependencias de sanidad (Health and sanitation) Servicio De Salud Talcahuano Serv. Agrícola y Ganadero (SAG) 4 Oficina de notificación AIS AIS Briefing office H4 5 Oficina de notificación ATS (ARO) ATS reporting office (ARO) H4 6 Oficina de notificación MET MET briefing office H4 7 ATS /ATS H4 8 Abastecimiento de combustible Fuelling O/R CDN ARO 48 HR BFR. Off-Duty HR SAT/SUN/HOL are assessed for inspection. O/R CDN ARO 48 HR BFR. Off-Duty HR SAT/SUN/HOL are assessed for inspection. O/R CDN ARO 48 HR BFR. Off-Duty HR SAT/SUN/HOL are assessed for inspection. CDN ARO/APP O/R CDN ARO 48 HRS BFR, OFF-DUTTY, HR SAT/SUN/HOL ARE ASSESSED FOR INSPECTION. Petrobras Aviación Chile Air BP Copec SUN-FRI y , SAT O/R Habilitación fuera de horario, contactar a supervisor horas antes. Tel (56) Supervisor Aeroplanta (56) La coordinación de combustible debe ser por parte del usuario a los números señalados. 9 Servicios de escala / Handling SI, proporcionado por las compañías aéreas. 0 Seguridad (AVSEC)/ Security (AVSEC) H4 Descongelamiento/ De icing Observaciones /Remarks Ninguna/None AMDT NR 44

2 AD.4- AIP-CHILE 08 DEC 06 VOLUMEN I SCIE AD.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA HANDLING SERVICE AND FACILITIES Instalaciones de manipulación de la carga Cargo/ handling facilities YES Tipos de combustibles-lubricante Jet A, AVGAS 00/0, lubricante 00 EE, Fuel/oil types AVOIL Turbo Estacionamientos al 6 cuenta con Jet A. Instalaciones/capacidad de reabastecimiento Plataforma carguío combustible AVGAS 00 Fuelling facilities/capacity asfaltada. 4 Instalaciones de descongelamiento De icing facilities 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes Hangar space available for visiting aircraft 6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves visitantes Repair facilities for visiting aircraft 7 Observaciones / Remarks APN carguío de combustible denominada KILO SCIE AD.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS PASSENGER FACILITIES Hoteles Hotels Restaurantes Restaurants YES Transportes Transportation Buses, taxis 4 Instalaciones y servicios médicos Medical facilities 5 Oficinas bancarias y de correos Banks and post office 6 Oficina de turismo Tourist office SI, en edificio terminal de pasajeros. 7 Observaciones / Remarks Ninguna/None SCIE AD.6 SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES Categoría del AD para la extinción de incendios AD category for fire fighting CAT 7 H4 Equipo de salvamento Rescue equipment YES Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas Capability for removal of disabled aircraft 4 Observaciones / Remarks Ninguna/None SCIE AD.7 DISPONIBILIDAD ESTACIONAL - REMOCIÓN OBSTÁCULOS SEASONAL AVAILABILITY-CLEARING Tipos de equipos de limpieza Type (s) of clearing equipment Prioridades de limpieza Clearance priorities Observaciones / Remarks Ninguna /None AMDT NR 44

3 AIP-CHILE AD.4- VOLUMEN I 08 DEC 06 PLATAFORMA, CALLE DE RODAJE Y PUNTOS / POSICIONES VERIFICACION SCIE AD.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATION DATA Superficie y resistencia de la plataforma SFC : ASPH Apron, surface and strength RSTG: PCN 55 R/B/W/T Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje Taxiway width, surface and strength Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro Altimeter checkpoint location and elevation 4 Puntos de verificación VOR/INS VOR: YES VOR/INS checkpoints INS : 5 Observaciones/Remarks Ninguna / None TWY ALFA Paralela a RWY 0/0 por el sur conecta con THR 0 y por el norte situada a 00M al sur THR 0. WID M SFC ASPH, PCN 4 F/A/X/T TWY BRAVO, TWY CHARLIE: WID M SFC ASPH PCN 8 F/B/X/T TWY GOLF Ubicada a 0M N THR 0 perpendicular a RWY 0/0, WID M SFC ASPH PCN 49F/A/W/T TWY ECO Ubicada a la entrada APN P, WID M SFC ASPH PCN 49F/A/W/T SCIE AD.9 SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los Señales de guía para el rodaje, ingreso a puestos de aeronaves estacionamiento y puestos de Use of aircraft stand ID signs, TWY guidance lines estacionamientos de aeronaves. and visual docking/parking guidance system of aircraft stands Señales y LGT de RWY y TWY TWY/RWY markings and LGT Barras de parada/stops bars 4 Observaciones/Remarks Ninguna/None SGL RWY: designadores RWY, eje, borde, zona toma contacto, punto de visada, letreros. SGL TWY: eje, borde y punto de espera en rodaje. LGT RWY 0: ALSF-, REDL, PAPI.0º. LGT RWY 0: REDL REIL, PAPI.0º. SCIE AD.0 OBSTÁCULO DEL AERÓDROMO AERODROME OBSTACLES En las áreas de aproximación/tkof In approach/tkof areas En el área de circuito y en el AD In circling area and at aerodrome Observaciones Remarks Tipo de obstáculo/elevación Obstacle type Elevation Tipo de obstáculo/elevación Obstacle type/elevation Observaciones Remarks RWY/área RWY/área Señales y LGT Señales y LGT afectada afectada COORD GEO RWY/area RWY/area Markings/LGT Markings/LGT affected affected COORD GEO a b c a b c 0 APCH 0 TKOF Mástil M (75 FT) LGT. Antena 4 M (79 FT) LGT. Antena 8 M (9 FT) LGT. Mástiles frangibles de 6 m HGT a 5 m RCL, con luces de obstáculos. AOC AD.4-5. AMDT NR 44

4 AD.4-4 AIP-CHILE 08 DEC 06 VOLUMEN I SCIE AD. INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED Oficina MET asociada Associated MET office Centro Meteorológico Arturo Merino Benítez Horas de servicio Hours of service H4 Oficina MET fuera de horario MET office out hours of service Centro Meteorológico Arturo Merino Benítez Oficina responsable de la preparación TAF Office responsible for TAF preparation Centro Meteorológico Regional Período de validez Periods of validity 00/00, 06/06, /, 8/8 UTC 4 Pronóstico de tendencia Trend forecast Intervalo de emisión Interval of emissions 5 Aleccionamiento consulta proporcionados Briefing/consultation provided Briefing meteorológico 6 Documentación de vuelo Flight documentation Pronóstico de ruta Idiomas Utilizados Language used Español Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta Charts and other information available for briefing or consultation Equipo suplementario disponible para proporcionar información Supplementary equipments available for providing information Dependencias ATS que reciben información ATS unit provided with information Información adicional (limitación de servicio, etc.) Additional information (limitations of service, etc.) SCIE AD. RWY NR BRG GEO Interpretación de Imagen Satelital y Pronóstico de ruta. Cámara WEB de apoyo Meteorológico ( APP TWR ARO No hay servicio de meteorológico previsionista. CARACTERISTICAS FÍSICAS DE LA PISTA RUNWAY PHYSICAL CHARACTERITICS LEN/WID RWY RTSG / PCN COORD GEO (m) SFC RWY / SWY THR ELEV THR ELEV MAX TDZ GEO 49 F/B/W/T , S.600 x MAG ASPH ,84 W 8 M (6 FT) 0 05 GEO 49 F/B/W/T S.600 x MAG ASPH 7 0 W 5 M (6 FT) LRS RWY / SWY LEN/WID LEN/WID LEN/WID SWY (M) CWY (M) STP (M) OFZ OBS % x % x 00 Turning Bay THR 0 LEN 60 WID 5 m ASPH RSTG PCN F/B/X/T AMDT NR 44

5 AIP-CHILE AD.4-5 VOLUMEN I 7 AUG 07 SCIE AD. RWY TORA (m) TODA (m) DISTANCIAS DECLARADAS DECLARED DISTANCES ASDA LDA (m) (m) OBS/RMK O SCIE AD.4 RWY LGT APCH LEN INTST LGT THR WBAR PAPI VASIS (MEHT) LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA APPROACH AND RUNWAY LIGHTING LEN, LGT TDZ LEN INTST LGT RCL RWY LEN INTST LGT RWY WBAR LGT RWY LEN (m) LGT SWY OBS 0 0 REDL Verde PAPI.600 m Rojo EV 60 m.0º ALSF- W, LIH REDL Verde.600 m PAPI Rojo EV 60 m REIL,0º W, LIH SCIE AD.5 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY 4 5 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN ABN/IBN location, characteristics and hours of operation Emplazamiento LDI y LGT LDI location and LGT Anemómetro Anemometer Luces de borde y eje de TWY TWY edge and centre line ligthing Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación Secondary power supply/switch-over time Observaciones Remarks ABN: TWR FLG W EV SEC: H4 IBN: TWR Borde: YES Eje: Tiempo de conmutación 0 SEC, todas las luces en el área de maniobras y radioayudas, excepto NDB CE. AMDT NR 45

6 AD.4-6 AIP-CHILE 7 AUG 07 VOLUMEN I SCIE AD.6 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS HELICOPTER LANDING AREA Coordenadas TLOF o THR de FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Elevación de TLOF y/o FATO M/FT TKOF and/or FATO elevation M/FT Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking 4 BRG geográficas y MAG de FATO True and MAG BRG of FATO 5 Distancias declaradas disponibles Declared distance available 6 Luces APP y FATO APP and FATO lighting 7 Observaciones /Remarks Ninguna/None SCIE AD.7 ESPACIO AÉREO ATS ATS AIRSPACE 4 Designación y límites laterales Designation and lateral limits Límites verticales/vertical limits Clasificación del espacio aéreo Airspace classification Distintivo de llamada del ATS ATS unit call sign Idioma(s) Language (s) CTR: Concepción, RDO 0 NM ATZ: Concepción, RDO 5 NM centrado en desde centro geométrico RWY. CTR: Upper limit FT ALT ATZ: Upper limit.000 FT AGL CTR D 5 Altitud de transición/transition altitude.500 FT 6 Observaciones/Remarks Ninguna/None Concepción Torre Concepción Terrestre Concepción Radar Español / Inglés SCIE AD.8 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS RADIONAVIGATION AND LANDING LIGHTS Designación del Servicio Service designation Distintivo de llamada Call sign Frecuencia Frequency Horas de operación (UTC) Hours of operation (UTC) Observaciones Remarks 4 5 APP TWR Concepción Radar Concepción Torre 4. H4 Todo vuelo que ingrese o salga de los límites lateral o vertical del TMA Concepción, contactar Concepción RDR para información de tráfico. 8.6 Control local.9 H4 Control Terrestre.5 Emergencia AMDT NR 45

7 AIP-CHILE AD.4-7 VOLUMEN I 0 MAR 06 SCIE AD.9 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE RADIONAVIGATION AND LANDING FACILITIES INSTL ID FREQ HR COORD GEO ELEV OBS MHZ S VOR/DME CAR H4 7 FT CH 90X 7 0 W LLZ RWY 0 ILS CAT I (7.5º E 005) ICEP 09.9 MHz CH 6X H4 GP ILS,8 MHz H S W S W AMDT NR 4

8 AD.4-8 AIP-CHILE 0 MAR 06 VOLUMEN I DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLANK AMDT NR 4

9 AIP-CHILE AD.4-9 VOLUMEN I 7 AUG 07 SCIE AD.0 REGLAMENTO DE TRÁNSITO LOCAL LOCAL REGULATIONS ATC. El ATC es provisto por la Dirección General de Aeronáutica Civil.. Se requiere comunicación en ambos sentidos. En general, todos los cambios de frecuencias ordenadas por el ATC, deberán ser hechos en el menor tiempo posible.. CIRCUITO DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO (ATZ).. Circuito de Tránsito normal para Aviones y helicópteros: Circuito Derecho RWY 0 Circuito Izquierdo RWY 0 Circuito Derecho RWY 0 Circuito Izquierdo RWY 0. Cuando se efectúen practicas de volovelismo, se usarán los siguientes circuitos de tránsito: Circuito de Tránsito de Aviones y Helicópteros: Circuito Derecho RWY 0: Se iniciara el tramo con el viento sobre el Club Hípico, para mantener una altura de.000 FT sobre el terreno. Circuito Izquierdo RWY 0: Se iniciara el tramo con el viento sobre la Línea de Costa, para mantener una altura de.000 FT sobre el terreno. Circuito de Tránsito de Planeadores: Circuito Derecho RWY 0: Se iniciara el tramo con el viento sobre el río Andalien, al Este THR 0. Circuito Izquierdo RWY 0: Se iniciara el tramo con el viento, lateral TWR, abandonando zona de ajuste de altura sobre el Cerro Las Monjas, para mantener 800 FT en tramo con el viento.. Los despegues y aterrizajes de los planeadores, se efectuaran en franja especificada al norte, en los primeros 600m de la TWY ALFA y sólo para aquel tráfico local, previa coordinación y autorización de Servicio de Control de Tránsito Aéreo del Aeródromo.. PUNTOS DE TIFICACIÓN VISUAL. El primer contacto se realizará a no menos de 60 NM del Aeródromo Carriel Sur en la frecuencia de Concepción Aproximación 4. MHZ, sobre los siguientes puntos de notificación: RTE : CAUQUENES ESTE : EL LITRAL ** SUR : ANGOL / CAÑETE ** Cuando la aeronave proceda desde el Este, la notificación será a partir de 5 NM.. Se solicitará instrucciones para el ingreso a los circuitos de tránsito de Aeródromo, sobre los siguientes puntos de notificación visual: RTE ESTE SUR : DICHATO, PLAYA COLIUMO : CHAIMAVIDA : CORONEL, LAGUNILLAS, HUALQUI 4. PUNTOS DE ESPERA VISUAL RTE SUR : Penco : Desembocadura RÍO BIO-BIO. AMDT NR 45

10 AD.4-0 AIP-CHILE 7 AUG 07 VOLUMEN I 5. ZONA DE INSTRUCCIÓN CLUBES AÉREOS El sector de Desembocadura del Río Bío-Bío, es la zona destinada a la práctica de maniobras para los clubes Aéreos de Concepción. Las aeronaves deben mantener constantemente escucha en frecuencia 8.6 ó 4. MHZ. 6. VIRAJE EN 80 EN PISTA AUTORIZADOS PARA AERONAVES DE CATEGORÍA MEDIANA Y PESADA. 7. PLATAFORMAS 7. La aeronave con ACN mayor que el PCN del aeródromo, debe solicitar autorización a la DGAC. 7. La autoridad encargada del tráfico en el área de movimiento, excepto el área de maniobras, es el Supervisor de Plataforma, cuyas instrucciones a las aeronaves son transmitidas por el Control Terrestre,9 MHz. 7. En el área de movimiento, el Control Terrestre dará autorización general a las aeronaves para que rueden hacia y desde estacionamientos, debiendo los pilotos extremar sus precauciones durante el rodaje y mantenerse atentos en todo momento al tráfico y obstáculos en la plataforma. 7.4 Durante el rodaje, los pilotos deben seguir las líneas guías amarillas en todo momento. 7.5 Plataforma Principal (PAPA) Plataforma Principal cuenta con 4 puentes de embarque y desembarque de pasajeros, enumerados del al 4, más un estacionamiento remoto Toda aeronave itinerante que deba hacer uso de la plataforma PAPA, deberá coordinar con Hrs. de antelación como mínimo con la Oficina ARO El estacionamiento N 5 cuenta con las siguientes restricciones: -Las aeronaves con un peso mayor a Kg. Deben ser tractadas, por ser un área no visible para ATC, los movimientos son a discreción Podrán efectuarse prueba de turbinas o motores en relantí y en ningún caso podrán exceder de tres minutos cada prueba Las pruebas de motores con mayor potencia, se realizarán en TWY Alfa RTE, con previa aprobación ATC Para las aeronaves en tránsito se permitirá el mantenimiento menor No se autorizarán el retroceso auto propulsado. 7.6 Plataforma Secundaria (SIERRA) Plataforma Sierra cuenta con 5 estacionamientos remotos, enumerados del 6 al No habilitada para embarque y desembarque de pasajeros El estacionamiento Nº 6 solo para carguio de combustible JET A Las aeronaves que soliciten estacionamiento en APN S deberán coordinar previamente con la Oficina ARO. AMDT NR 45

11 AIP-CHILE AD.4- VOLUMEN I 7 SEP PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE Y ENCENDIDO. 8. Los pilotos con plan de vuelo IFR notificarán a 0 minutos de la puesta en marcha o de remolque y encendido, según corresponda en frecuencia,9 MHZ. 8. Los pilotos solicitarán autorización para remolque y encendido, sólo cuando estén listos para dicha maniobra. Es responsabilidad del piloto, del personal terrestre y del operador, tomar las máximas precauciones en las maniobras de salida y estacionamiento por la cercanía de otras aeronaves, vehículos y personal. 8. Los pilotos se abstendrán de solicitar autorización para la puesta en marcha o el remolque y encendido cuando la visibilidad sea inferior a 400 m. 9 ÁREA DE MANIOBRAS 9. El área de maniobras cuenta con las siguientes ayudas para el rodaje: i. Línea de eje de TWY, amarillas; ii. Línea de borde de TWY, amarillas; iii. Marcas de Punto de Espera en Rodaje, amarillas; iv. Letreros Identificadores de TWY; v. Punto de Espera de Acceso a Pista. 9. La TWY Bravo cuenta con Punto de Verificación VOR. 9. TWY Echo une la plataforma PAPA con TWY Alfa. 9.4 TWY Bravo no se considera TWY de salida de alta velocidad para aeronaves de alta performance (B77/A0 o superiores), debido a distancia insuficiente (00 m) desde TDZ THR 0 y TWY Bravo. 9.5 Superficie triangular de Asfalto ubicada al costado Norte de la intersección de las calles de rodajes Bravo y Alfa, inutilizable para todo tipo de aeronave. 9.6 Aeronaves cuadrimotores deben rodar con motores exteriores en relantí. 0. OPERACIÓN CATEGORÍA ILS I 0. La Pista 0 está equipada para aproximaciones ILS Categoría I, para todos aquellos operadores cuyos mínimos de aproximación han sido aceptados por la DGAC. 0. Las aproximaciones ILS CAT I con visibilidad reducida, se realizarán con visibilidad de 750 M RVR hasta 550 M RVR en el transmisómetro de TDZ. Para los despegues, rodajes y movimientos de remolque encendido se realizarán con visibilidad igual o superior a 400 mts RVR en los dos transmisómetros. 0. Las aeronaves que utilicen director de Vuelo o Piloto Automático o Head-Up Guidance System (HGS) podrán realizar la Aproximación ILS CAT I con visibilidad igual o superior a 550 M RVR. AMDT NR 4

12 AD.4- AIP-CHILE 7 SEP 05 VOLUMEN I. PLAN DE VUELO (FPL). Se acepta presentación de FPL vía FAX (564) El usuario deberá verificar la recepción y aceptación del FPL La recepción del FPL vía Sistema IFIS por parte de la Oficina ARO, es tan sólo 0 hora antes de EOBT, previo a ese período no se tiene acceso al mismo en esta dependencia.. TMA CONCEPCIÓN. La Dependencia de Control de Aproximación de Concepción, suministrará Servicio de Control de Procedimiento No Radar y Servicio de Control de Aproximación Radar a todas las aeronaves que se encuentren dentro de su Área de Jurisdicción. Espacio aéreo A Espacio aéreo E FL45 FL95 FL FT AGL Espacio Aéreo Clase E, determinada por los siguientes límites: Límites Laterales: 6 0 S 7 54 W S 7 08 W S W S W S W, siguiendo arco 40 DME CAR VOR/DME directo a S W, directo a S 7490W, siguiendo arco 60 DME CAR directo a 606S 7065W directo a 60S 754W. Límites Verticales: Límite Superior: FL 45 Límite Inferior: 000 FT AGL. Espacio Aéreo Clase D, (CTR) determinada por los siguientes límites: Límites Laterales: Un circulo de 0 NM de radio centrado en centro geográfico de Pista. Límites Verticales: Límite Superior: Limite Inferior: FT ALT. GND. Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ) determinada por los siguientes límites: Límites Laterales: Un circulo de 5 NM de radio centrado en centro geográfico de Pista. Límites Verticales: Límite Superior: Límite Inferior:.000 FT ALT. GND. ///// AMDT NR 4

13 AIP-CHILE AD.4- VOLUMEN I 8 SEP 04 SCIE AD. PROCEDIMIENTO DE ATENUACION DEL RUIDO ISE ABATEMENT PROCEDURES Por motivos de seguridad y contaminación acústica, no se autorizan pruebas de motores a máxima potencia en plataforma. SCIE AD. PROCEDIMIENTOS DE VUELO FLIGHT PROCEDURES SCIE AD. INFORMACIÓN ADICIONAL ADDITIONAL INFORMATION CTN, existencia de dispositivos para dispersión de fauna en bandejones centrales : cañones a gas, dispositivos estáticos de ahuyentamiento visual, con emplazamientos periódicos variables sujeto a condiciones meteorológicas. Estos dispositivos son complementados con munición pirotécnica, y caza, puntero laser, emisor de sonidos agonísticos y vehículo en funciones de mitigación de fauna en área de maniobras. CTN sobrevuelo de aves de varias especies, radio 8 km (5 NM). GND/000 FT AGL. En condiciones de cielo cubierto se desplazan bajo la base nubosa. WDI bandejón central frente intersección TWY ALFA y TWY ECHO LGT. WDI bandejón central frente a TDZ RWY 0 WO LGT. SCIE AD.4 CARTAS RELATIVAS AERÓDROMO AERODROME CHARTS AIP VOLUMEN I Plano de obstáculos de aeródromos Tipo A - OACI AD.4-5/# Plano de Estacionamiento y Atraque de Aeronaves (PDC) - OACI AD.4-7/# Plano de concentración de aves (ADC) AD.4-9/# Carta de Aproximación Visual (VAC) AD.4-/# AMDT NR 40

14 AD.4-4 AIP-CHILE 8 SEP 04 VOLUMEN DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLAK AMDT NR 40

15 AIP - CHILE VOLUMEN I AD SEP 05 PLA DE OBSTACULOS DE AERODROMO - OACI / AERODROME OBSTRUCTION CHART - ICAO TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION) Tipe A (Operating Limitations) CONCEPCION / CARRIEL SUR - Alternativa DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROS Dimensions and elevations in meters RWY 0-0 DECLINACION MAGNETICA 6, º E 05 Magnetic Variation DISTANCIAS DECLARADAS / Declared distances N mag PIES METROS Feet Metres RWY - 0 RWY RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE Take - Off - Run Available DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE Take - Off - Distance Available DISTANCIA ACELERACION PARADA DISPONIBLE Acelerate Stop Distance Available DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE Landing Distance Available PENDIENTE,% PENDIENTE,% Slope 5 0, % 8 Slope ESCALA VERTICAL Vertical Scale a Talcahuano CWY 60 m. CWY 60 m x 45 m. ASFALTO - Asfhalt VOR-DME 80 L 8 4 a Concepcion C L A V E - L E G E N D REGISTRO DE ENMIENDAS Amendment record NUMERO DE IDENTIFICACION - Identification number ARBOL O ARBUSTO - Tree or bush ATADO POR: Entered by: FECHA Date NUM N ESCALA HORIZONTAL Horizontal Scale METROS Meters 400 POSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA - Pole, tower, spire,antenna, etc. EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDE - Building or large structure PIES 500 Foot FERROCARRIL - Rail road, CAMI - Primary road LINEA DE TRANSMISION O CABLE AEREO - Transmission line or overhead TERRE QUE PENETRA PLA OBSTACULO-Terrain penetrating obstruction plane DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS AIS - CHILE AMDT NR 4

16 AD.4-6 AIP CHILE 7 SEP 05 VOLUMEN I DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLANK AMDT NR 4

17 AIP - CHILE VOLUMEN I PLA DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES - OACI N mag DECLINACION MAGNETICA 6. º E 05 Magnetic Variation ELEVACION PLATAFORMA 0 m. B CONCEPCION / CHILE AD. CARRIEL SUR CONTROL TERRESTRE.9 AD MAR 05 TWR 8.6 A A E AIS MET ABN TWR COORD. ESTACIONAMIENTO AERONAVES 4 S 6 46,58' S 6 46,57' S 6 46,57' S 6 46,578' S 6 46,586' S 6 46,558' S 6 46,599' S 6 46,64' METROS meters PIES foot 00 W 07 0,609' W 07 0,58' W 07 0,555' W 07 0,5' 5 W 07 0,507' 6 W 07 0,698' S 6 46,656' S 6 46,687' W 07 0,70' W 07 0,74' W 07 0,759' W 07 0,777' ESC. HORIZONTAL TERMINAL DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS AIS - CHILE PDC AMDT NR 4

18 AD.4-8 AIP-CHILE 05 MAR 05 VOLUMEN I DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLANK AMDT NR 4

19 AIP-CHILE VOLUMEN I CARRIEL SUR CONCEPCION - CHILE AD MAR 05 BCAC 0 RIO ANDALIEN VAR 6. E ' CLUB HIPICO 0 47' 48' 49' RIO BIO-BIO 7 05' 04' 0' 0' CONCENTRACION DE AVES AREAS DE ALIMENTACION Y REPOSO PLA AREA DE CONCENTRACION DE AVES AERODROMO CARRIEL SUR CONCENTRACION URBANA CONCEPCION - CHILE CTN SOBREVUELOS DE AVES VARIAS ESPECIES, RADIO 8 KM.(5 NM), GND/000 FT AGL. EN CONDICIONES DE CIELO CUBIERTO SE DESPLAZAN BAJO LA BASE NUBOSA.. 0 NM AMDT NR 4

20 AD.4-0 AIP-CHILE 05 MAR 05 VOLUMEN I DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLANK AMDT NR 4

21 AIP-CHILE VOLUMEN I AD.4-08 DEC 06 CONCEPCIÓN AD. CARRIEL SUR 6 46'7"S 7 0'45"W Co. Cordillera Negra COELEMU SCKT RIO ITATA 6º0 VAR 6. E 06 PUNTA TUMBES IFR VFR SC-P 000 FT GND FL95 GND/MSL ISLA QUIRIQUINA TOME PENCO RANGUELMO RAFAEL AUTOPISTA DEL ITATA TALCAHUA CONCEPCION SAN PEDRO Co. Alto de Dihuenco FLORIDA CHIGUAYANTE HUALQUI 6 7º00 CORONEL 0 5 LOTA 0 ELEVACION AERODROMO 6 FT (8 M) RESISTENCIA PCN RWY 0/0: 49/F/B/W/T PCN APN: 55/R/B/W/T COMUNICACIONES CONCEPCIÓN APP 9.9 MHz º00 55 CONCEPCIÓN TWR 8.6 MHz PRECAUCION - CTN, existencia de dispositivos para dispersión de aves: tronadores a gas, dispositivos estáticos eólicos e inflables, destacados a 50 m borde RWY 0/0, con emplazamientos periódicos variables. Todos estos dispositivos son comple - mentados con escopeta con munición pirotécnica, perros entrenados y vehículo emisor de sonidos agonísticos NM 7º CURVAS DE NIVEL CADA 000 FT 0 P 0 0 NM 6' 09º A 600 X 45 m A 99º B B E 6' C 0 P A DASA-SECCION AIS-MAP SCIE VAC DGAC AD CARRIEL SUR / CONCEPCION AMDT NR 44

22 AD DEC 06 AIP-CHILE VOLUMEN I DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE INTENTIONALLY LEFT BLANK AMDT NR 44