Executive Master SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. Logística Integral y Producción. III Promoción

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1 Executive Master Logística Integral y Producción III Promoción

2 2 INDICE DE CONTENIDOS PRESENTACIÓN...3 OBJETIVOS...5 PERFIL DE LOS ALUMNOS...6 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS...7 PRÁCTICAS EN EMPRESAS...7 ÁREAS TEMÁTICAS...8 PROGRAMA DETALLADO...10 EQUIPO DOCENTE...12 TESTIMONIOS...15 FECHAS Y HORARIOS...18 COSTES...18

3 3 PRESENTACIÓN La Escuela de Negocios de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Valladolid ha apostado tradicionalmente por realizar una oferta de formación de posgrado de acuerdo a la demanda de las empresas de nuestro entorno. Como es natural, siempre se han tenido en cuenta aquellos aspectos de la realidad socioeconómica que influyen determinantemente en el desarrollo empresarial y que afectan a nuestro tejido industrial. La Cámara, en la búsqueda constante de la excelencia, y con el espíritu de la mejora continua que nos caracteriza, apuesta tras el éxito de las dos primeras ediciones, por un tema de absoluta actualidad como es el de la logística. Sentando las bases sobre el grado de calidad que buscamos y la practicidad y especialización que nos define, ofertamos este Executive Master en Supply Chain Management (Logística Integral y Producción). En un escenario empresarial profundamente competitivo, además ahora marcado por la ruptura de fronteras, la adecuada gestión de la logística integral (con todo lo que ello supone) es un punto clave para la consecución de los logros económicos, y de mercado, de cualquier organización. Esta gestión integral incluye todas las actividades que forman parte del movimiento físico de bienes o materiales desde el punto de origen hasta el punto de consumo (y viceversa). La racionalización, optimización y rentabilización de todos estos procesos de abastecimiento, relación con los proveedores, gestión de las líneas de producción, almacenamiento e inventariado, transporte y distribución hacen que este campo sea fundamental a la hora de tomar decisiones en cualquier empresa que quiera ser competitiva (y todo ello independientemente de su tamaño). Es importante que las empresas de Castilla y León consideren a la gestión de su producción, y a la logística, como parte integrante de sus planes estratégicos, debido a aspectos como: El servicio al cliente y su satisfacción, ya que este aspecto se debe constituir como la piedra angular de las estrategias de mercado. La disminución de costes, debido a que es necesario coordinar de manera adecuada los niveles de inventario, medios de transporte, ubicaciones de plantas y puntos de venta. Las mejoras en la tecnología de la información. Es en este punto donde la Cámara, junto con Renault Consulting, colaborador y patrocinador de esta acción formativa, hace una apuesta fuerte y definitiva en esta dirección. Para esta aventura contamos, también, con la colaboración de la Administración Autonómica a través de la Asociación de Sociedades Gestoras de Enclaves Logísticos en Castilla y León CyLoG. Queremos llegar Just in Time y ofrecer a las empresas la posibilidad de obtener una formación especializada, y altamente cualificada, en un campo de vital importancia para la sostenibilidad y el desarrollo empresarial. Félix González Moro Director General de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Valladolid

4 4 La pedagogía utilizada privilegia el intercambio de experiencias con los auténticos expertos en la materia, y todo ello de una forma eminentemente práctica y amena Antonio J. Fernández Álvarez Director Académico del Master Director General de RENAULT Consulting La competencia se torna feroz con el desarrollo de las economías emergentes quer surgen al amparo de la Globalización; Amenaza u Oportunidad?. En un entorno tan inestable como el que ahora vivimos, resultará una oportunidad sólo para aquellos que sepan adaptarse a las nuevas reglas de supervivencia. La Gestión inteligente de la Cadena Logística (permitidme esta pequeña licencia a la hora de traducir Supply Chain Management ) contribuye, sin ninguna duda, a la creación de Valor para la Empresa, por lo que ésta se convierte en una ventaja competitiva de primer orden. Dominar los flujos de materiales y de información es, en el momento actual, una prioridad estratégica. Los nuevos retos, con sus ambiciones y sus dificultades, exigen que las personas que ocupan puestos de responsabilidad en nuestras organizaciones (compras, operaciones, producción, logística, dirección general...) adquieran un nivel competencial a nivel world class (a la vanguardia del conocimiento y perfectamente adaptado al contexto actual). Este Executive Master en SCM, proyecto que tengo el honor de dirigir, este año en su 3ª edición, ha sido concebido para proveer a los alumnos de los conocimientos necesarios para enfrentarse a estos retos. El extraordinario plantel de profesores con el que contamos (del que destacamos su experiencia y sus capacidades pedagógicas) es nuestra mejor garantía. Únete a nosotros. PATROCINA COLABORA RENAULT Consulting es una empresa de Consultoría perteneciente al Grupo Renault con implantación internacional. Posee una amplia y consolidada experiencia en formación-acción y asesoría en múltiples sectores de actividad, tanto en entornos productivos (Sistemas de Producción Lean, Logística, Concepción producto-proceso, Estrategia de empresa, Lean 6 Sigma, etc.), como entorno de servicios (Lean Service). Asociación de Sociedades Gestoras de Enclaves Logísticos CyLOG. La red CyLOG es una Red integrada de infraestructuras públicas de altas prestaciones que ofrece servicios logísticos de calidad a las empresas de Castilla y León a un precio competitivo. * Renault Consulting otorgará una beca económica al mejor alumno, consistente en la financiación del 50% del coste total del Master.

5 SUPPLY CHAIN EXECUTIVE MANAGEMENT MASTER 5 OBJETIVOS En el momento actual, en donde la Globalización exige un mejor control de costes y mercados, todo el mundo considera que la Logística se ha convertido en una de las herramientas clave para mejorar la Competitividad de nuestras Empresas. Dicho de otra forma, el dominio de la Supply Chain es, ahora, un factor diferencial de primer orden. El objetivo fundamental de este Máster es el de presentar a los participantes, de forma práctica y dinámica, los conocimientos y herramientas de la Logística Integral, que incluyen, entre otros, los capítulos de Aprovisionamiento y Compras, Planificación y Gestión de la Producción, Almacenamiento, Transporte y Distribución. Se pretende que la dilatada experiencia en este campo del equipo docente constituya, para los participantes, una oportunidad inmejorable para descubrir las mejores prácticas en la puesta en aplicación de los conocimientos y herramientas de la Supply Chain. Por último, con este programa formativo los participantes podrán cumplir mejor con los requisitos de su puesto actual, o buscar nuevas oportunidades como consecuencia de un proceso de movilidad, o bien entrar en el mercado de trabajo con mayores posibilidades de ocupar puestos clave (dentro de la función logística y/o producción)

6 6 PERFIL DE LOS ALUMNOS Responsables de Logística, o de una de sus parcelas fundamentales (aprovisionamiento, logística interna, gestión de almacenes, distribución, transporte...) Cuadros Directivos o Mandos Intermedios que quieren renovarse o desarrollar sus conocimientos en todo aquello relacionado con la Supply Chain. Titulados Universitarios, preferentemente con titulaciones técnicas, que quieren iniciar su carrera profesional en el campo de la Logística. Profesionales que, no contando con los requisitos anteriores, tengan una experiencia consolidada y demostrable en logística o en cualquiera de sus parcelas fundamentales.

7 7 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Los métodos pedagógicos empleados están diseñados para permitir a los alumnos el alcanzar los objetivos planteados. Para ello se utilizan diversas metodologías, todas ellas con un carácter práctico y participativo. Se desarrollará un trabajo en equipo relacionado con alguna de las áreas del programa. Para este trabajo los equipos contarán con el apoyo de un tutor. Visitas a Empresas e Instituciones. PRÁCTICAS EN EMPRESAS La Dirección del Master se encargará de contactar con Empresas e Instituciones para que los alumnos en situación de desempleo que lo deseen, puedan realizar prácticas formativas una vez hayan adquirido los suficientes conocimientos teóricos.

8 8 ÁREAS TEMÁTICAS A. (SCM) y ESTRATEGIA Coordinador: Antonio J. Fernández En este primer módulo introduciremos los conceptos fundamentales de la Logística Integral, y los situaremos dentro de una Estrategia de Excelencia Empresarial (analizando los procesos logísticos clave, las nuevas tendencias, las evoluciones hacia el concepto SCM, etc.). También aprovecharemos el arranque del Master para presentar sus objetivos, sus áreas temáticas y programa completo, la dinámica de trabajo que seguiremos, etc. B. APROVISIONAMIENTO Coordinador: José Vicente Atienza En el módulo de Aprovisionamiento se van a tratar con rigor, y en detalle, el conjunto de procesos que resultan necesarios para poner a disposición de la empresa, en cualquiera de sus centros productivos, los materiales requeridos para la fabricación de los productos y para el funcionamiento de las instalaciones. En este sentido analizaremos las diferentes opciones que existen a la hora de gestionar las compras, haciendo especial hincapié en todo lo relacionado con la selección y evaluación de proveedores. Para satisfacer las necesidades y expectativas del cliente. resulta necesario el garantizar el que los materiales estarán a su disposición en el momento en el que se necesitan, con la calidad requerida y al mínimo coste. Para ello el programa incorpora un apartado importante que versa sobre la Previsión de la Demanda (Forecast) y el Cálculo de Necesidades (en el que se incluyen conceptos tan importantes como MRP, PMP, L3PS...), así como un capítulo sobre los Costes de Aprovisionamiento. Por último presentaremos las soluciones tecnológicas que nos permitirán dominar la información como herramienta fundamental en la toma de decisiones, al tiempo que nos abrirán las puertas al mundo del Comercio Electrónico (e-purchasing, subastas, B2B-B2C...). C. GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN Coordinador: José Luis Parrado En el módulo de Gestión de la Producción descubriremos juntos las claves para la correcta gestión de los procesos operativos de cualquier planta de producción (independientemente del tipo de producto, del sector, del tamaño...), apoyándonos en las metodologías y herramientas más avanzadas que, ya nadie duda, son aquellas que están en la base del éxito de los sectores pioneros en la gestión industrial. En un primer momento analizaremos la evolución de los sistemas de producción, para de forma rápida sumergirnos en el modelo Toyota (TPS). Conceptos como LEAN, JIT, Genba-Kanri (que incluye 5S o Estandarización), Kanban, Jidoka, Heijunka, TPM, SMED, dejarán de tener secretos para los participantes. Con todas estas metodologías se pretende alcanzar el dominio de los talleres, de sus procesos, de su personal, de sus medios de producción, de sus flujos; sin olvidar la calidad de los productos fabricados y la productividad (coste global) Destacar la simulación de producción que haremos a través de un juego (LEGO), en la que los alumnos participarán como un equipo de trabajo intentado cumplir los objetivos de producción, calidad y plazos establecidos.

9 D. ALMACENAMIENTO 9 Coordinador: Manuel Mateo En este módulo presentaremos una visión global, y moderna, de la Gestión de Almacenes, incorporando aquellos aspectos innovadores, de la logística de almacenamiento, que marcarán la tendencia de los próximos años. Son muchos los apartados que incluimos en este módulo, entre los que destacamos las claves para la correcta Gestión del Stock, la necesaria adecuación de embalajes y medios de manutención, las novedades en automatización y captura de datos... Para ligar con el módulo anterior de Gestión de la Producción presentaremos toda una filosofía de almacenamiento a través del Lean Ware-Housing. F. SERVICIOS LOGÍSTICOS Coordinador: Manuel Mateo En el módulo de Servicios Logísticos presentaremos las diferentes soluciones que son ofrecidas por empresas especializadas en logística, transporte, logística inversa, localización y trazabilidad. Resulta necesario que los participantes conozcan las herramientas y útiles aplicables a la hora de seleccionar qué es lo que se debe, y no se debe, subcontratar y cuándo hacerlo. También desarrollaremos los aspectos más innovadores ligados al outsourcing (que han de marcar la tendencia de los próximos años), y pondremos el acento sobre los factores clave de éxito a la hora de elegir un futuro partner. E. TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN Coordinador: Juan Carlos Merchán En la primera parte de este módulo el alumno descubrirá cómo gestionar el stock y las expediciones de los diversos productos terminados de una empresa, así como los métodos de identificación, la gestión de pedidos, la documentación asociada, etc. En la segunda parte profundizaremos en la organización del transporte en función del tipo de mercancía y flota requerida, la planificación de rutas y flujos, los distintos modos empleados (carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo) y las tendencias del futuro. Se verán las oportunidades del transporte intermodal, y se analizarán proyectos de shortsea-shipping. En este apartado también aprenderemos a calcular los costes del transporte y los modos de facturación, con especial hincapié en el Observatorio de costes del Ministerio de Fomento. Por último veremos ejemplos de infraestructuras y zonas de actividades logísticas punteras en España y repasaremos la legislación del sector que afecta a los vehículos, velocidades, restricciones de circulación, tiempos de trabajo y tacógrafo. Para finalizar este módulo nos introduciremos en el apasionante mundo del Comercio Internacional. Estudiaremos la adecuada aplicación del incoterm en las operaciones de importación y exportación, así como los documentos necesarios para el transporte internacional y los trámites aduaneros recogidos en el marco legal. G. HERRAMIENTAS PARA LA MEJORA DE LOS PROCESOS LOGÍSTICOS Coordinador: Antonio J. Fernández Con este último módulo, cuyos contenidos iremos intercalando durante el desarrollo del Master, queremos presentar al alumno un conjunto de metodologías que, siendo de aplicación en un ámbito mucho más general, pueden ser adaptadas al campo de la logística. Destacar aquellas que persiguen la mejora de los procesos, bien desde la identificación de los disfuncionamientos actuales (8D, Six-Sigma...), bien desde el análisis de los riesgos de una solución propuesta (AMFE), o bien desde la puesta en causa del estado actual de las cosas (Reingeniería). Por último, también estudiaremos una herramienta muy extendida a la hora de llevar a cabo diagnósticos industriales bajo la filosofía Lean (VSM Value Stream Mapping )

10 10 PROGRAMA A. (SCM) y ESTRATEGIA (15h.) La Logística en la Empresa (10h.) Generalidades. Objetivos del Máster y dinámica de trabajo durante el curso Posición de la Cadena Logística en el modelo de Excelencia Empresarial (EFQM) Presentación del programa del Máster en relación al punto anterior Introducción a la Logística Integral (interrelaciones con otras funciones de la empresa, valor añadido, flujos, stocks, costes logísticos...) Procesos Logísticos Claves: aprovisionamiento, producción y distribución Nuevas tendencias en el desarrollo de los Procesos Logísticos Evolución de la Logística como respuesta a las nuevas necesidades: SCM Conceptos básicos en Dirección y Gestión de Empresas (5h.) Organización empresarial: presente y futuro La empresa como sistema Modelo de Excelencia: el enfoque Agentes-Resultados Política y Estrategia. Construcción y Despliegue Objetivos y Planes de Acción El nuevo rol de los Mandos B. APROVISIONAMIENTO (55h.) Gestión de las Compras (10h.) Evolución de las Compras. Ventaja competitiva y Globalización El gran dilema: Make or Buy Proveedores. Tipos y Estrategias Disponibilidad frente a Precio Commodities Gestión de los Proveedores (10h.) Selección de proveedores. Cuadernos de Cargas. Criterios de selección Homologación y evaluación de proveedores Alianzas. Empowerment y Calidad Concertada Soluciones Tecnológicas y Comercio Electrónico (10h.) E-Bussines en aprovisionamiento E-procurement E-purchasing y market-place Subastas B2B y B2C RFID y aplicaciones Gestión de los Costes de Aprovisionamiento (5h.) Componentes del coste. El coste global y su reparto Los costes indirectos Los costes de acondicionamiento Decisiones de aprovisionamiento con una visión global Control interno. Ratios de la función Compras. Cuadro de Mando Forecast y Cálculo de Necesidades (20h.) Análisis de la demanda Modelos de gestión de materiales. El sistema MRP Plan Maestro de Producción Estructura del Producto. Lista de Materiales Previsión de la demanda (Forecast). Métodos de cálculo Planificación de capacidad CRP L3PS - IFA C. GESTION de la PRODUCCION (80h.) Lean Manufacturing (30h.) Evolución de los Sistemas de Producción La matriz producto-proceso Teoría de las limitaciones (TOC) y cuellos de botella De la producción de masa a la producción LEAN (simulación con juego LEGO) Nuevos Sistemas de Producción. Visión Global y Herramientas (50h.) La Gestión de los Talleres (Genba Kanri) Herramientas básicas: Estandarización, Estados de Referencia, 5S, etc.

11 11 Gestión de los medios de producción para la mejora del OEE: TPM Otros conceptos ligados a la implantación del JIT ( Just in Time ): SMED, Kanban, Jidoka, Heijunka... La gestión de la calidad (QRQC, MQA, AMFE) D. ALMACENAMIENTO (35h.) Gestión del Stock (15h.) E. TRANSPORTE Y DISTRIBUCION (45h.) Gestión de Expediciones (10h.) Producto terminado. Almacenamiento y expedición Acondicionamiento e identificación Pedidos, documentación, gestión de caducidades... F. SERVICIOS LOGISTICOS (25h.) Subcontratación (15h.) Estudios previos para la externalización (técnico y económico) Selección del operador logístico. Outsourcing. La relación contractual Costes de almacenamiento, manipulación, distribución. Tarifas Logística Inversa (5h.) Tipos de stocks (estacional, de seguridad, encursos...) Conceptos y parámetros ligados a la gestión del stock Gestión económica (costes y rentabilidad) Lotes económicos y punto de pedido Tipos de reposición de stocks Productos perecederos Nivel de servicio Nuevas tendencias en la gestión del stock (implicaciones en los procesos de compras y de transporte) Embalajes y Almacenes (20h.) Tipos de embalajes. Medios de Manutención Sistemas de almacenamiento Dimensionamiento de las áreas de almacén. Flujos físicos Recepción y preparación de pedidos (picking) La gestión de almacenes. Identificación y captura de datos. RFID Automatización de almacenes Costes de almacenamiento Lean Ware-Housing Transporte (20h.) Tipos: peligrosas, especiales, internacionales, perecederas, operadores... Modos de transporte (carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo). Intermodalidad Infraestructuras logísticas Optimización de la carga. Tamaño de flotas. Gestión de costes Gestión de cargas flujos y rutas (milkrun, cross-docking...) Esquemas y redes de distribución (centralización vs descentralización) Normativas Mercancías peligrosas Comercio Internacional (15h.) Introducción al comercio exterior Incoterms Transporte internacional. Documentación. Aduanas Marco legal Financiación de las operaciones de comercio exterior Envases y embalajes retornables Gestión de rechazos y devolucioneslegislación sobre residuos Sistemas de localización y trazabilidad (5h.) Trazabilidad en el proceso logístico. Modelos de identificación Legislación Aplicación de la telemática al transporte Localización de vehículos. Seguimiento de mercancías G. HERRAMIENTAS PARA LA ME- JORA DE LOS PROCESOS LOGIS- TICOS (65h.) Análisis de disfuncionamientos. Las 8D Logística (10h.) REINGENIERIA de los procesos Logísticos (20h.) Métodos avanzados. Introducción al SIX-SIGMA (5h.) GESTION de RIESGOS: el AMFE logístico (10h.) MODELOS de SIMULACION (5h.) DIAGNOSTICO Value Stream Mapping (10h.) RIESGOS Y SEGUROS (5h.)

12 12 EQUIPO DOCENTE DIRECTOR ACADÉMICO Antonio J. Fernández Álvarez Doctor Ingeniero Industrial, y acumula una importante experiencia tanto en el área industrial (21 años en Renault ocupando diferentes puestos de responsabilidad en áreas de ingeniería producto, consultoría de calidad-management e ingeniería proceso) como en áreas pedagógico-formativas (profesor de estadística y matemáticas financieras en el BBA de la Universidad de Coventry, docente en la Escuela de Negocio de la Cámara de Comercio de Valladolid, colaborador habitual de diferentes Másters universitarios de Calidad, Logística, Gestión de la Producción..., Consultor Senior en Renault durante diez años, etc...). En la actualidad es el Director General de Renault Consulting S.A. El cuadro de profesores estará compuesto por expertos en las materias a impartir que además están vinculados profesionalmente a dichas materias: consultores, directivos de empresas, profesores universitarios, etc. La clave del aprendizaje estará en la capacidad, ya demostrada, de nuestro plantel de profesores para transmitir una parte de sus conocimientos y experiencias, y todo ello utilizando una pedagogía práctica y amena.

13 José Vicente Atienza Pardo Diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Valladolid Master Oficial de Logística y Master Básico en Investigación en Economía de la Empresa, ambos por la Universidad de Valladolid MBA por la Escuela de Negocios de la Cámara de Comercio de Valladolid Amplia experiencia en acciones formativas ligadas a la Logística y a la Gestión de la Producción (en diferentes Master y cursos de posgrado) Manuel Mateo Prieto Licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad de Valladolid Posee la Capacitación de Aptitud Pedagógica y la Suficiencia Investigadora Posgrado en Creación y Dirección de Empresas. Amplia experiencia en acciones formativas específicas dentro del ámbito de la Dirección de Operaciones y el Management Empresarial Juan Carlos Merchán Rodríguez Ingeniero Industrial (Electrónica-Automática) por la Universidad de Valladolid Master en Automatización Industrial Avanzada por la E.O.I. de Madrid Amplia experiencia como ponente en conferencias de Logística, Transporte y Control de la Producción de Operaciones (ANFAC, IIR, ODETTE, CEL, ICIL...) Profesor habitual en Master y Cursos de posgrado de la UVA, COIIM, UPC... José Luis Parrado Lebrero Amplia experiencia, como ponente, en conferencias relacionadas con la Gestión de la Producción, el Desarrollo de Proveedores, etc. Profesor habitual en Master y Cursos de posgrado de la Universidad de Valladolid, Colegio de Ingenieros, MBA de la Cámara de Comercio de Valladolid... Ha desempeñado diferentes puestos de responsabilidad dentro de las áreas de Compras e Ingeniería Proceso e Industrialización en el Grupo Renault. 13 COORDINADORES de las diferentes áreas temáticas Profesor Asociado adscrito al Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, en la Universidad de Valladolid. Experiencia operacional en el desarrollo e implantación de aplicaciones informáticas (ERP, MSP, MRP, B2B...) y de diferentes procesos logísticos. Actualmente ocupa el puesto de Director de Logística en INDALUX, S.L. Desde hace 19 años ejerce como Formador-Consultor en temas de Calidad, Producción y Logística (tanto en organismos oficiales como en empresas). Profesor Asociado adscrito al Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, en la Universidad de Valladolid. Ha desempeñado puestos de responsabilidad en los campos de Dirección de Calidad, Producción y Logística (diferentes empresas multinacionales) Actualmente es Consultor Senior en Renault Consulting España. Profesor Asociado adscrito al Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, en la Universidad de Valladolid. Director del foro CyLog: (comité técnico de asesoramiento de la Junta de CyL) Ha desempeñado diferentes puestos de responsabilidad dentro del área Logística y Transporte (a nivel nacional e internacional) en el Grupo Renault. Actualmente ocupa el puesto de Jefe del Departamento de Logística de la factoría de Carrocería-Montaje de Renault en Valladolid Desde hace años trabaja como Consultor Senior de Renault Consulting, siendo experto, entre otros, en Organización industrial, Gestión de Proyectos y Sistemas de Producción. Actualmente ocupa, además, el puesto de Responsable del Proceso de Formación y Asesoría de Renault Consulting España.

14 14 PONENTES* Laura Aragón Martínez Ingeniero Industrial Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. August Casanovas Ingeniero Industrial. Doctor en Administración y Dirección de Empresas. MBA. Post-Grados en Operaciones. Director General Instituto Lean Management España José Costas Licenciado en Ciencias Físicas Consultor en Sistemas de Producción Benjamín Crespo Ingeniero Industrial Experto en Logística Grupo El Árbol Ciro Daza Garrido Ingeniero Técnico Industrial Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. Pedro Emilio Delgado Experto en Sistemas de Producción y Herramientas de Productividad Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. Germán A. Fernández Ingeniero Técnico Industrial. MBA Director de planta PLASTAL en Valladolid Oscar García Ingeniero Industrial Director de Logística de Metales Extruidos Ricardo García Moreno Licenciado en Ciencias Químicas. Master en Gestión Calidad. Six Sigma Black Belt Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. Salvador González Cascos Doctor Ingeniero Industrial. Gerente del Club Excelencia en Gestión de Calidad Arturo González Sexma Ingeniero Industrial. MBA Director Industrial INDAL. Miguel Lagunas Miembro de Foro CyLOG Director de Logística Grupo El Árbol José Ignacio Llorente Mediavilla Ingeniero Industrial. MBA. Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. José Antonio Martín Fontanillo Ingeniero. Licenciado en Ciencias Físicas. Six Sigma Black Belt Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. Jesús Moreno Licenciado en Derecho. MBA. Master Universitario en Seguros Personales Director de PROSENOR Correduría de Seguros Miguel Olivas Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales Consultor en Logística Carlos Soto Ingeniero Industrial. Experto Universitario en Dirección de la Producción Director de Fábrica en Peguform, S.L. Carlos Vallejo Ingeniero Industrial Consultor Senior en RENAULT Consulting S.A. Natalia Velasco Gatón Experta en Comercio Exterior Directora de NVG * Curriculums más detallados consultables en la web:

15 15 JUAN CARLOS SEVILLANO TESTIMONIOS DAVID GARCÍA MATILLA La experiencia de la realización del Master en logística y producción ha sido muy grata, tanto en lo personal como en lo profesional. Al final me quedo con los compañeros y profesores que he conocido, y con los he podido compartir muchas experiencias. El equipo docente, ha sabido transmitir sus propias vivencias de manera muy amena (que al final es con lo que más te quedas y de lo que más se aprende: ejercicios prácticos, juegos ). Además se han realizado distintas visitas que nos han permitido conocer in situ diferentes empresas, con problemáticas muy diversas. No hay que olvidar, también, que un equipo de psicólogos nos ha ayudado a conocernos mejor y a ver nuestra evolución a lo largo del curso (con distintos tests, dinámicas de grupo, tutorías particulares ). En general, se nos ha sabido transmitir una serie de valores no directamente relacionados con la materia, como es por ejemplo el trabajo en equipo, que ha resultado ser tan importante como los conocimientos técnicos adquiridos. Por todo ello, hay indicar que el balance general del Master ha sido muy positivo, con un programa y una metodología excelentes. Mi objetivo al inscribirme en este Master era doble. Por un lado el poder descubrir nuevas perspectivas de lo que la logística representa en el mundo empresarial actual; y por otro el poder conocer herramientas de trabajo eficaces para la mejora de los procesos logísticos. Lo que más destaco de la formación es que está basada en experiencias reales; experiencias transmitidas por unos ponentes con una larga experiencia empresarial, fundamentalmente en el campo de la Logística y las Operaciones. De sus ponencias me quedo con el convencimiento de que la Logística es, y tiene que ser, una pieza básica en toda actividad empresarial cuyo objetivo sea ganar en competitividad También destaco las experiencias intercambiadas entre los alumnos; tanto en los grupos de trabajo que se iban formando como en los descansos. Cada vez era más frecuente el preguntarnos cómo aplicábamos algunos conceptos en nuestros respectivos trabajos, y esto nos ayudaba a solucionar algunas dudas Muy importante la realización de los proyectos, por ser ahí en donde aplicamos todo lo aprendido. Por suerte tuve la oportunidad de realizar un proyecto sobre mi Organización. El grupo lo compartimos cuatro alumnos más un tutor experto en la materia. Las conclusiones del proyecto hoy están totalmente implantadas, y los objetivos conseguidos. Sin duda mereció la pena Pero si algo me llevo, además de unos amplios conocimientos (que espero y deseo poder transmitir a mi equipo), es un ramillete de grandes profesionales y amigos con los que compartir inquietudes. Me refiero tanto a alumnos como a profesores. Sólo esto justificaría el haber hecho este Master.

16 16 TESTIMONIOS MARIANO ARDOY ORTEGA Tras finalizar mis estudios universitarios y haber tenido un primer contacto con el campo de la logística, decidí profundizar en la materia. Buscaba una formación práctica y respaldada por empresas relevantes en este sector de actividad. El Executive Máster en Supply Chain Management, ofertado por la Cámara de Comercio de Valladolid y patrocinado por Renault Consulting, me ha permitido conocer los aspectos más importantes de la Gestión de la Cadena de Suministro, las herramientas más utilizadas en el aprovisionamiento, la producción y la distribución y, sobre todo, la forma en que empresas y profesionales ponen en práctica estos conceptos en su día a día. Destacaría la cantidad de profesionales que nos han transmitido sus conocimientos y experiencias a lo largo del curso, procedentes de empresas como Renault Consulting, Plastal, CEVA Logistics, Indalux, El Árbol,, con muchos años de experiencia en el ámbito de la Logística Integral. Uno de los aspectos más importantes fue la realización de un Proyecto Fin de Master con una de las empresas colaboradoras, lo que me permitió poner en práctica buena parte de los conceptos desarrollados durante el año, y conocer a pie de campo cómo una empresa gestiona y optimiza su Cadena de Suministro. En paralelo con el Master, la Cámara de Comercio realizó un Módulo de Orientación Personal y Plan de Progreso, que consiste en un seguimiento personalizado de cada alumno, para darle a conocer sus competencias más desarrolladas, y ayudarle a mejorar en aquellas que le pueden resultar más útiles en el futuro. En conclusión, el Master ha cumplido con mis expectativas: profundizar en el campo de la Logística Integral, conocer la Gestión de la Cadena de Suministro desde la perspectiva del Lean Manufacturing y aprender cómo empresas y profesionales de este campo lo llevan a la práctica.. PILAR PEÑALBA En mi CV figuraba una larga experiencia profesional (los últimos diez años estuvieron dedicados a la logística en el sector automoción ), pero carecía de titulación específica. Aproveché el haberme quedado sin empleo para dedicarme a completar mi formación y decidí inscribirme en el Executive Master Supply Chain Management de la Escuela de Negocios de la Cámara de Comercio de Valladolid. Los temas abordados, y por encima de todo las experiencias de los profesores y colaboradores del Master, hicieron que para mí resultara interesante, motivador y sobre todo fructífero. El poder completar mi currículum con la titulación de este Master, que avalaba mi anterior experiencia profesional, me facilitó el acceso a mi empleo actual en el Departamento de Logística de Renault en España.

17 17 CARLOS R. GARCÍA FERNÁNDEZ La experiencia del Master ha sido, a nivel personal y profesional, muy gratificante y satisfactoria, aunque haya supuesto para mí un gran esfuerzo, al tener que desplazarme todos los fines de semana desde Ávila (aunque siempre se ha dicho aquello de que quién algo quiere algo le cuesta ) El esfuerzo ha merecido la pena. Esta oportunidad, que me ha brindado la empresa dónde trabajo, me ha permitido conocer grandes profesionales en un sector puntero como es la automoción, pero también de sectores tan variados como la alimentación, la distribución, etc. El Master me ha permitido actualizar mis conocimientos en esa materia así como reciclarme en aspectos relevantes de la gestión de la cadena de suministro. Además, me ha hecho reflexionar sobre la importancia, y conveniencia, de implantar en las empresas un modelo de gestión moderna encaminado al desarrollo de las capacidades de las personas. MANUEL POLÍZ PANIAGUA El Master SCM de la Cámara de Comercio de Valladolid, con el apoyo de Renault Consulting, me ha aportado muy buenos conocimientos para el desarrollo de mi trabajo (trabajo que encontré cuando ya habíamos realizado una buena parte del curso). Destacar el alto nivel de los docentes así como su experiencia en el sector. Esto fue la clave para que el aprendizaje fuese mucho mas efectivo. Asimismo, el hecho de haber compartido aula tanto con gente más joven como con personas que ya cuentan con una cierta experiencia profesional ha sido muy enriquecedor Por otra parte, la metodología empleada en los diversos módulos del Master ha tenido siempre un enfoque muy práctico en los que hemos podido ver la importancia del trabajo en equipo. Por último, agradecer a los profesores la exposición de sus vivencias como ejemplos prácticos, ya que algunos de ellos quedan marcados en la memoria para siempre y hacen que recordándolo podamos buscar soluciones similares a las que nos explicaron y que no tengamos barreras para buscar soluciones. Por todo ello, y como conclusión final, considero que, dada su calidad académica, el intercambio de experiencias dentro del propio grupo, profesores y alumnos (y más siendo un grupo tan heterogéneo en el que cada uno proveníamos de un sector y con formaciones académicas muy dispares), así como por las buenas amistades que se adquieren, se trata de un Master muy recomendable para todos aquellos que se dediquen, o que se quieran dedicar a este campo.

18 18 FECHAS Y HORARIOS Duración 400 horas, repartidas como sigue: Lectivas (335 h.) Trabajo en grupo, tutorías y elaboración del proyecto (65 h.) Calendario Inicio: Octubre-2011 Finaliza: Julio 2012 Horario Viernes de 17 h. a 22 h. Sábados de 9 h. a 14 h. Las tutorías se realizarán entre semana (en horario de tarde) COSTES El coste para el alumno es de 4.800, distribuidos de la siguiente manera: Reserva de plaza (150 ) Formalización de matrícula (1450 ) Precio del Master (3200 ) En el momento de formalizar la preinscripción (antes del 16 de Septiembre), se abonará la cantidad de 150 en concepto de Reserva de plaza. En caso de no ser admitido, se devolverá integro el importe de la misma. Si realiza la reserva antes del 29 de Julio se le aplicará un descuento del 10%. Una vez formalizada la matricula no podrá ser objeto de anulación y la cantidad de 15O no será devuelta. No obstante el alumno puede causar baja en la Escuela de Negocios de la Cámara de Comercio a petición propia. Dicha baja surtirá efectos económicos a partir del mes siguiente al de su notificación escrita por el Alumno a la Dirección de la Escuela de Negocios. FORMAS DE PAGO Abonando la totalidad del precio del Máster en el momento de realizar la matrícula Pago aplazado financiado por la Cámara. (8 mensualidades de 400 ). Reserva de plaza y matrícula no incluidas. DESCUENTOS Aquellas empresas que matriculen a más de un trabajador en este Master, disfrutarán de los siguientes descuentos: 10% por segunda matrícula 20% por tercera matrícula 40 % a partir de la cuarta matrícula BONIFICACIONES La Cámara de Comercio e Industria de Valladolid, a través del SEF [Servicio a las empresas para la formación], ofrece a las empresas la realización con carácter gratuito, de todas las gestiones y tramitaciones necesarias para la obtención de las bonificaciones contenidas en el actual sistema de formación continua. ORDEN TAS/2307/2007, de 27 de julio.

19 SUPPLY CHAIN EXECUTIVE EXECUTIVE MANAGEMENT MASTER MASTER 19

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