Clásico de verano RELEVAMIENTO DE RUTAS A PINAMAR

Transcripción

1 CRASH TEST SEGURIDAD VIAL RELEVAMIENTO DE RUTAS A PINAMAR Clásico de verano Pinamar es uno de los epicentros de la Costa Atlántica en el verano bonaerense. Por eso decidimos relevar las rutas que conducen a ese tradicional destino turístico para comprobar cómo se encuentra la infraestructura vial y cuáles fueron los avances en los últimos años. En la Autovía hay buenas condiciones de transitabilidad y abundante señalización. Disminuya la velocidad en los retomes. Es uno de los destinos preferidos de muchos argentinos para pasar las vacaciones de verano por ofrecer una completa gama de servicios. Sus amplias playas atraen a los veraneantes porque no hay grandes edificios que oculten el sol en el atardecer y es un lugar que puede ser disfrutado tanto por jóvenes como por familias. Crash Test viajó hasta las playas de Pinamar para realizar el primer Operativo de Rutas del año con el objetivo de darle información precisa a los conductores antes de salir a la ruta. Como es habitual, para ir hacia la costa, tomamos la Autovía (Ruta Provincial N ). Se encuentra en muy buenas condiciones de transitabilidad y posee abundante señalización. Desde el punto de vista de la infraestructura, tiene como puntos peligrosos a los retomes, en donde las dársenas de aceleración y desaceleración no son lo suficientemente grandes y se puede generar conflicto durante las maniobras. Además, le recomendamos que si ve a un vehículo en esta zona, disminuya la velocidad. Temporada de alto tránsito La RP N tiene un factor variable, el tránsito cambia notablemente dependiendo de la época del año. En verano, principalmente en cambios de quincena y los fines de semana, el caudal de vehículos aumenta y con ello las maniobras incorrectas de muchos conductores. Así, en los puntos críticos, como cruces, rotondas e intersecciones, se incrementan los riesgos. Por eso le recomendamos respetar las prioridades de paso para evitar choques e inconvenientes. Como punto favorable vimos muchos controles policiales, con presencia en varias zonas de la ruta. Este operativo lo notamos más fuerte que en años anteriores y trajo aparejado una mejor conducta

2 Postal. La Costa Atlántica ofrece una gran extensión de playas para disfrutar en familia luego de un viaje por rutas casi en su totalidad con formato autovía. por parte de los conductores, ya que se vieron pocos vehículos a gran velocidad o realizando maniobras abruptas. Otra constante en la RP N es el paso por zonas urbanas. Esto implica que todo el tránsito de la ruta deba disminuir la velocidad para atravesar las urbanizaciones, generando un gran riesgo para los peatones y ciclistas. Zona de enlaces Al llegar a la localidad de, se debe enlazar la RP N 6, que es una pequeña arteria de sólo 9 kilómetros, la cual desde hace unos años se convirtió en autovía, con cruces a nivel y retomes. Si bien mantiene una configuración similar a la de la RP N, posee mejor mantenimiento, las banquinas son de pasto y tiene curvas algo cerradas. Esta vía sirve de enlace con la Ruta, a la cual accederemos en la famosa Esquina de Crotto. La RP N también posee una configuración de autovía y las condiciones de transitabilidad son similares a la de la RP N 6, aunque encontramos el Prevención. Los controles de la policía bonaerense hicieron hincapié en el uso de las luces reglamentarias y el cinturón de seguridad.

3 Km -1 (RN Nº) Hay 7 estaciones de servicios en. Muchos autos ingresando y egresando de la calzada. En el cantero central se encuentra una estación de servicio con Mc Donalds. Km 9 (RN Nº) Curva cerrada, a la izquierda, en mano a Buenos Aires. Se pueden generar desaceleraciones bruscas previamente a la curva. La máxima es de 80 km/h. Km 7 (RP Nº) Curva algo cerrada. En mano a Buenos Aires hay alertadores para prevenir al tránsito del riesgo. Brandsen Dock Sud BUENOS AIRES Km 1 (RN Nº) Zona urbana. Se pasa por el medio de la ciudad. Cuidado con los peatones. La Plata MEDIO Ruta Autovía/Autopista Área de Servicios Rotonda Zona urbana Curva Encrucijada (cruce) Fin de autopista GRAVE.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar. LEVE 1 Nivel de Riesgo (.) REFERENCIAS / 10 RUTA NACIONAL Nº Avellaneda 1 El Pato Abasto 1 Cruce Etcheverry RUTA PROVINCIAL Nº 6 RUTA PROVINCIAL Nº Est. La Huella 9 RUTA PROVINCIAL Nº 6 6 RUTA PROVINCIAL Nº 7 ÁREA DE SERVICIOS Dock Sud Hudson Estación La Huella GNC $,00 $,0 $ 1,00 $ 1,00 ESTACIONES DE PEAJE Abasto Gral. Conesa Pinamar POLICÍA DE SEGURIDAD VIAL INFORMACIÓN ÚTIL»

4 RELEVAMIENTO Km 1 (RP Nº6) Rotonda cerrada para la mano con sentido hacia la Costa. S N E RECORRIDO: Buenos Aires - Pinamar. COSTO DE PEAJES: $0,0 CONSUMO PROMEDIO: litros. PROVINCIAS: Buenos Aires. Km (RP Nº6) Segunda rotonda con sentido hacia la Costa. También es cerrada y requiere atención. Km 180 (RP Nº) YPF en el cantero central. DISTANCIA: 0 km O» Km 181 (RP Nº) Zona urbana. Km 180 (RP Nº) Rotonda cruce con la RP N 1. Zona donde hay cruce de vehículos. Gral. Conesa Km 1 (RP N 7) Rotonda cruce con la RP N y acceso a Pinamar. Km 1 (RP N 7) Paso a nivel. Km 6 (RP N 6) Fin RP N 6 y enlace con la RP N 7 por rotonda. Acceso a Madariaga. Km 9 (RP Nº) Acceso a Gral. Conesa (Tordera). 6 Madariaga 6 7 PINAMAR Km 0 (RP Nº) Fin Autovía. Cruce con la RP N 6. Hay que doblar a la derecha hacia Pinamar. En esta zona hay mucha información en cartelería. se distraiga y manténgase sobre el carril adecuado para continuar. Km (RP Nº) Acceso Villa Roch a la derecha y puente angosto. Km 9 (RP Nº6) Esquina de Crotto. Cruce con la RP N. Se debe incorporar la vía con precaución. Km 0 (RP Nº6) Zona. Hay muchas parrillas. El transito es intenso, hay vehículos circulando a baja velocidad y realizando maniobras. Cuidado con lo que almuerza, ya que las comidas grasosas le pueden traer sueño. consuma alcohol. Además, hay paso a nivel en zona urbana.

5 CRASH TEST SEGURIDAD VIAL Relevamiento de Rutas a Pinamar Placer y conducción. A bordo de un Citroën C Picasso recorrimos las rutas a las playas de Pinamar, disfrutando de su confort, seguridad y su gran habitabilidad. asfalto algo emparchado en algunas zonas. Esta ruta es utilizada por sólo kilómetros ya que luego ingresamos en la RP N 6. Vale la pena destacar como negativo el precio de los peajes, ampliamente superior a los que acostumbramos a pagar en otras rutas del país. En tan sólo dos peajes abonamos 6 pesos. Esquina de Crotto. El cruce de la Ruta 6 con la es uno de los más peligrosos. La RP N 6 tiene una extensión de 6 kilómetros y es la única que, para llegar a Pinamar, presenta un sólo carril por mano. Esto genera que se deben realizar adelantamientos en una ruta con mucho tránsito, por lo que se convierte en una maniobra de gran riesgo para los conductores. Además, más allá de que se encuentran bien mantenidas, las banquinas son de pasto. Todos estos factores, sumados al intenso caudal vehicular, convierten al paso por esta ruta, en uno de los tramos más riesgosos del recorrido. Encontramos buena señalización y un asfalto en aceptables condiciones, salvo en los puentes, en donde hay irregularidades en las uniones. 6 Frecuente. Se observaron varios autos con carga excesiva en el techo del auto, algo que no es recomendable porque afecta el comportamiento dinámico. Por último, al llegar a la localidad de General Madariaga, nos topamos con la RP N 7, una vía multitrocha de dos carriles por mano de kilómetros. Aquí el asfalto se encuentra en buen estado, aunque las banquinas son de pasto y el mantenimiento no es el mejor durante todo el año. Luego de atravesar la rotonda con la RP N se llega a Pinamar, lugar ideal para vacacionar y disfrutar, luego de transitar casi 00 kilómetros por autovías y unos 60 por rutas convencionales. Por Joaquin Dias crashtest-revista@cesvi.com.ar Atención. En la zona de hay varios ingresos a la ciudad, numerosas parrillas y un cruce a nivel.