Programa Gas Vehicular Sábados de 10 a hs.

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1 Programa Gas Vehicular Sábados de 10 a hs. GFR Producciones - TE: (54-11) gfrproducciones@fibertel.com.ar Nos acompañan Auspicia Sumario: 28/01/2012 Editorial sobre el impulso de Obama al gas natural en el transporte pesado. Información sobre Gas Vehicular en el mundo: Companhia de Gás do Amazonas alienta el uso de gas natural en vehículos. Programa de reconversión logró ahorro estatal de US$ 14.6 millones en Bolivia. Los autobuses más limpios circularán por el centro de Madrid. Noticias del sector: Cinco nuevos móviles para la policía de Saladillo podrían ser convertidos a GNC. Acuerdan poner "a pleno" la producción de gas y crudo en provincias petroleras. San Martín de los Andes tendrá estación y vehículos de GNC. Novedades de la Cámara Argentina del GNC. Visite nuestros sitios Web:

2 Editorial sobre el impulso de Obama al gas natural en el transporte pesado El presidente de los Estados Unidos de América, Barack Obama, brindó esta semana mayores precisiones acerca de su plan energético durante su discurso sobre el Estado de la Nación, así como en un acto en una de las plantas del gigante de servicios postales UPS en Las Vegas, donde hizo referencia al impulso decidido del gas natural como combustible de transporte, entre otras medidas. Obama destacó que Estados Unidos posee un suministro de gas natural bajo sus pies que puede durar casi un siglo, lo cual convierte al país en la Arabia Saudita del gas... Obama destacó que Estados Unidos posee un suministro de gas natural bajo sus pies que puede durar casi un siglo, lo cual convierte al país en la Arabia Saudita del gas. Al mismo tiempo, pidió a sus compatriotas que imaginen una nación donde más automóviles y camiones se muevan gracias al gas natural doméstico en lugar del petróleo extranjero. Con motivo de su visita a UPS, el primer mandatario norteamericano puso a la empresa de servicios postales como ejemplo de optimización de su flota de transporte en la que muchos de sus vehículos han pasado a utilizar el gas natural comprimido (GNC) como combustible con apoyo federal. Cabe destacar que la legislación para ofrecer incentivos a los vehículos de gas natural tiene un amplio apoyo bipartidista en el Congreso, con más de 180 copatrocinadores en la Cámara de Representantes de EE.UU. Un proyecto de ley similar en el Senado también cuenta con un fuerte apoyo bipartidista. El plan recientemente anunciado por el Presidente Obama también propone un aumento dramático en el uso de las energías renovables - sobre todo energía eólica y solar - en la red de generación de energía de los Estados Unidos. Sin lugar a dudas, los anuncios realizados por el Jefe de Estado marcan una acentuada vocación para modificar la matriz energética del país del norte, apostando para ello a un combustible económico, abundante y doméstico como el gas natural. Un pionero en este sentido ha sido el magnate petrolero T. Boone Pickens, quien esbozó el denominado Plan Pickens por primera vez en julio de 2008, y durante tres años y medio ha invertido cerca de US$ 100 millones y miles de horas para educar a los diseñadores de políticas públicas y a Washington sobre la necesidad de abordar la amenaza de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), fomentando el uso de gas natural en el transporte. Este decidido avance de los Estados Unidos en materia de gas vehicular representa un espejo donde podrán mirarse muchas de las naciones desarrolladas del mundo, las cuales hasta el momento dudaban de las bondades del combustible gaseoso, utilizado a mayor escala en el continente asiático y latinoamericano. Asimismo, para la industria argentina del GNC significa una nueva oportunidad para demostrar el liderazgo tecnológico logrado a nivel internacional, así como la apertura de un gran mercado para exportar sus reconocidos productos y servicios.

3 3 Información sobre Gas Vehicular en el mundo Companhia de Gás do Amazonas alienta el uso de gas natural en vehículos La Companhia de Gás do Amazonas (Cigás), en Brasil, pretende aumentar el número de estaciones de servicio y mejorar la operación directa del gasoducto a fin de lograr una disponibilidad continua para los consumidores locales. El incremento en el número de puestos para el expendio de gas natural vehicular (GNV) es una de las estrategias de Cigás para estimular la demanda de este tipo de combustible en los conductores de Manaus. Actualmente, dos estaciones ofrecen GNV en la ciudad. La expectativa es que a lo largo de 2012 tres estaciones de servicio más comiencen a suministrar gas natural a los automóviles, todas ellas situadas cerca del gasoducto ya desplegado en la ciudad. Desde diciembre de 2011, la boca de expendio Vitória Régia está funcionando con GNV directo del gasoducto, lo que permite la inmediata y continua disponibilidad del combustible gaseoso, con la presión de alimentación adecuada a las necesidades de los consumidores. Además, la estación también ha instalado más de un surtidor con dos boquillas que, sumada a la que ya operaba, permite que cuatro automóviles carguen combustible al mismo tiempo. En la actualidad, cualquier persona puede realizar la conversión de su vehículo en los talleres acreditados por el Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (INMETRO), realizar la inspección en el Departamento Estadual de Tránsito y disfrutar de los beneficios del GNV, como la economía, el aumento de la vida útil del motor, y contribuir a preservar el medio ambiente, ya que este combustible tiene una combustión más limpia que otros. Programa de reconversión logró ahorro estatal de US$ 14.6 millones en Bolivia El viceministro de Electricidad y Energías Alternativas de Bolivia, Roberto Peredo, informó que la instrumentación del programa de reconversión de motorizados a gas natural vehicular (GNV) logró un ahorro estatal de al menos 14.6 millones de dólares en ocho meses, en materia de subvenciones a la importación de gasolina. El programa implementado por la Entidad Ejecutora de Conversión a GNV (EEC-GNV), dependiente del Ministerio de Hidrocarburos y Energía (MHE), se inició en abril de La iniciativa tiene como objetivo el cambio de la matriz energética, priorizando el uso de GNV para disminuir el de combustibles líquidos como la gasolina especial. Según información oficial, hasta la fecha la EEC-GNV ejecutó millones de bolivianos (17 millones de dólares) para la compra de kits y cilindros. Asimismo, el viceministro Peredo informó que el programa de reconversión generó 962 empleos directos e indirectos en todo el país. De acuerdo al MHE, para esta gestión se analiza la creación de oficinas regionales de la EEC-GNV a fin de efectivizar el servicio y acelerar el cambio de matriz energética en Bolivia. Los autobuses más limpios circularán por el centro de Madrid La alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha pedido a los madrileños que usen el transporte público, durante un acto en el que ha anunciado que en 2015 solo circularán autobuses limpios por el centro de la capital española. El 1 de enero de 2015 circularán por la zona de bajas emisiones (ZEB) alrededor de 622 autobuses de gas natural comprimido (GNC), 20 eléctricos, 23 híbridos eléctricos y de gas natural, y 485 de biodiesel con catalizador. Esta zona de bajas emisiones se sitúa en el centro de Madrid y está delimitada por plaza de Castilla y las calles de Pío XII, Francisco Silvela, Manuel Becerra, Méndez Álvaro, Puerta de Toledo y Princesa. Es la más contaminada de las seis áreas en las que se ha delimitado la ciudad para cuestiones de calidad del aire. En el resto de la ciudad los vehículos de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) serán también cada vez más limpios, ya que las nuevas incorporaciones a la flota son principalmente de autobuses de gas natural comprimido, que reduce especialmente los contaminantes que afectan a Madrid.

4 Noticias del sector Cinco nuevos móviles para la policía de Saladillo podrían ser convertidos a GNC El Intendente de la localidad bonaerense de Saladillo, Carlos Gorosito, presentó dos autos y tres camionetas que serán destinadas al uso de la policía local. Junto con el jefe comunal estuvieron presentes integrantes de su gabinete, personal y jefes de la policía local, integrantes del Foro de Seguridad y de la dirección de tránsito. Gorosito aclaró que cuatro de las nuevas unidades se destinarán a la ciudad de Saladillo y la restante a la localidad de Del Carril. Las mismas, acotó, fueron adquiridas por un aporte económico que aporta el gobierno provincial a los municipios y un costo que debía completar el gobierno municipal, a la vez que mencionó que las unidades pertenecen al municipio, el cual se hará cargo de todo lo que se refiera a mantenimiento y combustible, aunque dijo el intendente que se evaluará si pueden lograr que funcionen a GNC, a fin de disminuir costos. También el intendente adelantó que el municipio tiene adjudicadas ocho unidades camioneta más, de las cuales cinco quedarán para la ciudad de Saladillo y las otras tres para las demás localidades del interior, Toledo, Polvaredas y Cazón, y que se está trabajando para que esto se logre lo más rápido posible. A su vez, Gorosito dijo que se insistirá al gobierno provincial para que se destinen más efectivos policiales y equipos a nuestra ciudad, para una buena prestación de seguridad. El inspector distrital agradeció la gestión del intendente y del Foro de Seguridad con la que se pudo conseguir estos nuevos móviles, que se sumarán a los dos que ya estaban en funcionamiento, y representan hoy una incorporación que hacía falta para ponerlos ahora en funcionamiento. Acuerdan poner "a pleno" la producción de gas y crudo en provincias petroleras El ministro de Planificación, Julio De Vido, se reunió con los gobernadores de Chubut, Neuquén y Mendoza, con quienes acordó "poner a pleno la producción de gas y petróleo en la Argentina". Del encuentro participaron los gobernadores de Chubut, Martín Buzzi; de Neuquén, Jorge Sapag; y de Mendoza, Francisco Pérez, según informó la cartera de Planificación a través de un comunicado. Por espacio de una hora, los funcionarios "repasaron las políticas del sector y acordaron trabajar para poner a pleno la producción de gas y petróleo en la Argentina", sostiene el parte de prensa. El acuerdo apunta a la producción de gas y petróleo "tanto convencionales como no convencionales, sin ninguna condicionalidad, a través de un esfuerzo conjunto entre la Nación, las provincias nucleadas en la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (OFEPHI) y los trabajadores". En tal sentido, se precisó también que la presidencia de dicho organismo, que integran las provincias que producen hidrocarburos, está a cargo de Martín Buzzi, como continuidad de Mario Das Neves, quien ocupó ese puesto hasta diciembre pasado. El ministro De Vido expresó la importancia de recrear espacios que nos permitan trabajar mancomunadamente para poner en valor todos los yacimientos del país y destacó que en este proceso la OFEPHI, como órgano de representación de las provincias productoras de gas y petróleo, es el interlocutor natural de la Nación junto con los trabajadores del sector. San Martín de los Andes tendrá estación y vehículos de GNC La que será la primera estación de servicio de Gas Natural Comprimido en el sur de la provincia de Río Negro, está por ser instalada en esta ciudad a partir del El emprendimiento, a cargo de la empresa "Acrux Patagónica", se desarrolla en un predio de metros cuadrados y contará con los distintos servicios anexos de uso común en este tipo de actividades. La firma también brindará en el mismo predio los servicios de conversión, instalación y mantenimiento de equipos de GNC, para distintos tipos de vehículos. Desde la compañía puntualizaron que ofrece ventajas de precio al consumidor. Con esta estación en San Martín se podría completar el circuito de 7 Lagos con gas, ya que existe otra similar en Bariloche. Precisamente, en aquella ciudad rionegrina se espera que el transporte público se reconvierta al uso del gas en los próximos meses, por tratarse de una combustión menos contaminante. Asimismo, desde el Consejo de Planificación Estratégica de San Martín de los Andes se encuentran recopilando información disponible para la conversión de una flota de 20 ómnibus modelos 2011 y vehículos Sprinter MB también del mismo año. En especial, están estudiando los costos de reconversión, rendimiento y experiencias del rendimiento de motores en unidades de similares características.

5 Novedades de la Cámara Argentina 5 del GNC La Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido es una asociación civil inscripta legalmente en 1986, a los efectos de nuclear a empresas que integran la cadena de valor de industrias y servicios dedicadas al desarrollo de: a) Propulsión de artefactos móviles por gas natural en sus estados físicos posibles incluyendo el gas natural comprimido a alta presión, el gas natural licuado, el gas natural adsorbido y otros combustibles gaseosos tales como el hidrógeno y mezclas de gas natural e hidrógeno; b) Sistema de transporte por carretera, vía fluvial, vía marítima y vía ferroviaria, de gas natural a alta presión almacenado en contenedores con cilindros de alta presión u otra configuración de almacenamiento, para suplir zona carente de gasoducto y sus ramales de distribución, para así abastecer servicio residencial, industrial, comercial y de estaciones de expendio de gas natural comprimido o gas natural licuado para propulsar artefactos móviles. c) Implementación de programas de sustitución de combustible líquido por gas natural, gas natural licuado y otras formas de combustible gaseoso La cadena de valor de las industrias mencionadas incluye industrias de fabricación de los componentes pertinentes. Desde el sector del GNC creen que la industria automotriz produciría vehículos de fábrica Desde la Cámara Argentina del GNC confían en que las distintas terminales automotrices que actúan en el país comenzarán a producir vehículos propulsados por gas natural, con motivo del boom que vive el combustible gaseoso en la actualidad. La empresa Fiat es la única dedicada a este segmento y vende aproximadamente 300 unidades por mes en sus tres modelos disponibles: Siena, Fiorino y Uno Cargo. Otras marcas, en cambio, están dedicadas a la producción de rodados pesados pero tienen como destino la exportación (Iveco, Tatsa y Materfer). En diálogo con el sitio web Surtidores.com, el presidente de la Cámara, Fausto Maranca, explicó que las automotrices se dieron cuenta que el diesel dejó de ser barato y sus vehículos pueden volcarse tranquilamente al GNC. Asimismo, aunque estima que los que ingresarán primero al segmento serán los utilitarios antes que los autos y camiones, reflexionó que las empresas van a interesarse cuando la actividad este funcionado de forma masiva. Maranca sostuvo que el principal déficit que sufre la actividad pasa por las dificultades para financiar los traspasos de vehículos. En ese sentido propone apoyar las conversiones de vehículos a través de las estaciones de servicio mediante un sistema de obleas inteligentes tal como sucede en otros países.