Programa Gas Vehicular

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1 Programa Gas Vehicular Radio AM 890 Sábados de 10 a hs. GFR Producciones - TE: (54-11) gfrproducciones@fibertel.com.ar Nos acompañan Auspicia Sumario: 29/10/2011 Editorial sobre la sangría de recursos por los subsidios al transporte. Información sobre Gas Vehicular en el mundo: Oficina de Energía de Arkansas otorgará descuentos para conversiones a GNC de vehículos individuales. AutoGasco correrá tres vehículos alimentados con GNC en el Dakar Era Alta abrirá una estación de servicio que suministrará GNC a flotas públicas y privadas. Noticias del sector: Estados Unidos contará por primera vez con estación de GNC con tecnología Microbox de Galileo. Gobierno colaborará en las gestiones para la instalación de estación de GNC en Ushuaia. Prueban primer camión de basura a GNC en Mendoza. Novedades de la Cámara Argentina del GNC. Visite nuestros sitios Web:

2 Editorial sobre la sangría de recursos por los subsidios al transporte En el pasado mes de septiembre, el Gobierno Nacional autorizó un aumento de $ millones en el gasto previsto para este año. El grueso de los fondos se destinará a atender subsidios a la energía y al transporte, por un lado, y en menor medida a solventar inversiones de capital en áreas vinculadas con el desarrollo de infraestructura. De esta forma, ambos sectores se consolidan aún más como los grandes destinatarios de los subsidios estatales. El Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte, que subsidia el gasoil de los colectivos, sumó millones de pesos... En términos de impacto sobre las cuentas públicas, lo que recibieron casi triplica los $ millones anuales adicionales que costará el aumento en la Asignación Universal por Hijo y en las de Hijo con Discapacidad. Además, a principios de julio, el Jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, había dado el visto bueno para ampliar el gasto en poco más de $ millones, en especial para subsidiar los consumos de gas y electricidad. Los refuerzos presupuestarios destinados al sector de transporte se llevan una cuota importante de la ampliación. El Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte, que subsidia el gasoil de los colectivos, sumó $ millones. Otros $ 190 millones fueron para la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, una sociedad del Estado encargada de administrar activos públicos en ese segmento. Esta medida tiene lugar justamente en un contexto ampliamente favorable para una de las opciones más viables e inmediatas frente al gasoil: el gas natural comprimido (GNC). Un informe de la cámara que agrupa a los proveedores del servicio, revela que este año cerrará con 130 mil nuevas conversiones en todo el país, con motivo de un diferencial de precio histórico respecto de los combustibles líquidos, alrededor del 70% a favor del GNC, y también por un avance en la tecnología aplicada a la conversión vehicular. En este sentido, las conclusiones de un estudio realizado por la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido aseguran que: La conversión de 9920 unidades de transporte de carga o pasajeros cuyo recorrido diario fuera solamente de 100 Km., trabajando de lunes a sábado, permitiría eliminar la importación de gasoil, produciendo un ahorro de divisas de casi 500 millones de dólares al año en forma directa. A este significativo ahorro se le debe agregar, obviamente el efecto multiplicador que en la actividad local redundaría en la creación de muchos nuevos puestos de trabajo. A modo de ejemplo, con menos del 50% del monto ahorrado al sustituir la importación de gasoil grado 2 con el gas natural licuado se podría financiar el recambio de unidades diesel por unidades a gas 0 Km. Con sólo el 25% se podría financiar la repotenciación de unidades diesel existentes. Obviamente si el reemplazo se efectúa con gas a tarifa Gas Plus, los números son aún más relevantes (36% y 18% respectivamente). El volumen seleccionado para realizar este estudio comparativo, 86.8 millones de litros de gasoil en el mes de abril es el sólo 89.5% del volumen de gasoil que se entrega mensualmente a las empresas de transporte de pasajeros a precio subsidiado, y representa solamente el 8 % del Gasoil vendido en el país. Sin lugar a dudas, más temprano que tarde, la Argentina debe tomar una decisión con relación a su matriz energética, especialmente en lo que respecta al transporte. La sangría de recursos que sufre el tesoro nacional, los cuales deberían destinarse a problemáticas más urgentes, reflejan la necesidad de dar un debate sobre los combustibles más convenientes para propulsar nuestro transporte de carga y de pasajeros, teniendo en cuenta sus características económicas, ambientales, así como las posibilidades para una correcta provisión.

3 3 Información sobre Gas Vehicular en el mundo Oficina de Energía de Arkansas otorgará descuentos para conversiones a GNC de vehículos individuales La Oficina de Energía de Arkansas (AEO), una división de la Comisión de Desarrollo Económico de Arkansas (AEDC), anunció que se ha abierto el Programa de Descuentos de Conversiones a GNC para los propietarios de vehículos individuales del estado norteamericano Arkansas. El programa de reembolso, anunciado en agosto de 2011, estuvo originalmente disponible para flotas de vehículos, pero una creciente demanda de los vehículos individuales trajo un cambio en el programa. De esta forma, todas las unidades con licencia de Arkansas son elegibles para la conversión. El programa de reembolso por US$ 2.2 millones está disponible a través de la American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) y administrado por la Oficina de Energía de Arkansas. Los descuentos están disponibles, en primera instancia, hasta diciembre de 2011 o hasta que se agoten los fondos. A través del programa, los descuentos del 50 por ciento del costo de la conversión o del costo incremental de la compra de nuevos vehículos con GNC, se entregarán directamente al propietario del vehículo o a los operadores de la flota tras la conversión o la adquisición de las unidades. El monto del reembolso depende del costo de la conversión o el costo incremental de un vehículo a GNC, pero los descuentos no pueden exceder los US$ Ninguna entidad puede recibir más de un 20 por ciento del fondo de reembolso de GNC. AutoGasco correrá tres vehículos alimentados con GNC en el Dakar 2012 AutoGasco reforzó su equipo para el Dakar 2012 con una mezcla de experiencia probada en la carrera más dura del mundo, por cuenta de los pilotos oficiales Jorge Latrach y Fernando León, y la renovada energía que aportará la inclusión del dos veces campeón de rally nacional Cristóbal Vidaurre. Los tres correrán en versiones 2012 del Toyota FJ Cruiser con motores impulsados a gas vehicular, y armados especialmente y a la medida de los corredores en el taller del equipo chileno. Latrach, León y Vidaurre destacaron el apoyo y preparación de la filial de Gasco para el próximo Dakar, en que cada auto tendrá tres mecánicos con dedicación exclusiva. La experiencia del Equipo AutoGasco en 2011 les permitió posicionar a Latrach y León en el segundo y tercer lugar de la categoría Combustibles Alternativos, y finalizar en los lugares 25 y 29 de la clasificación general, respectivamente. Por tal razón, Gasco implementará una red de estaciones de abastecimiento de gas vehicular para los automóviles de carrera durante todo el recorrido del Dakar El presidente de AutoGasco, Gerardo Cood, destacó que este año el equipo está preparado para enfrentar grandes desafíos. En lo deportivo, ganar la categoría de Combustibles Alternativos y ubicarse sobre la mayoría de los competidores que usan combustible tradicional, fortaleciendo así el uso del gas vehicular. La carrera cubrirá 750 kilómetros de especial cronometrada en tres etapas entre el 28 y 31 de octubre. Era Alta abrirá una estación de servicio que suministrará GNC a flotas públicas y privadas La pedanía murciana de Era Alta acogerá antes de que finalice 2011 una estación que suministrará gas natural comprimido tanto a flotas de transporte público como a vehículos de particulares. Será la primera instalación con carácter público que abrirá en Murcia y la cuarta de toda España, tras su implantación en las ciudades de Madrid, Barcelona y Valencia. Esta estación suministrará gas natural a las flotas de vehículos de la empresa de limpieza municipal de Murcia, CESPA, y a una buena parte de los camiones de la empresa local Disfrimur, la mayor compañía de logística y transportes de la Región y una de las más grandes de España, pero estará abierta a particulares y a todo el que emplee este combustible. El gas natural es un combustible ecológico que, además de luchar contra el cambio climático, permite ahorros que oscilan entre el 20 y el 40 por ciento respecto a los combustibles tradicionales, según ha hecho saber el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, quien ha firmado el acuerdo de implantación de la estación con el director de Soluciones Energéticas de Gas Natural Servicios, Josep Codorniú. Asimismo, su consumo por kilómetro recorrido, en comparación con el gasoil y la gasolina, supone un ahorro que ronda el 25 por ciento, lo que depende de las características del vehículo y el trayecto recorrido. Codorniú ha precisado que la estación, que estará terminada a principios de diciembre, ha tenido un costo de unos dos millones de euros, entre los terrenos necesarios para su construcción y las instalaciones.

4 Noticias del sector Estados Unidos contará por primera vez con estación de GNC con tecnología Microbox de Galileo Southern California Gas Co. (SoCalGas) puso en marcha la demostración de campo de una nueva tecnología para la carga de vehículos alimentados con gas natural que tiene como objetivo reducir significativamente los costos y aumentar el rendimiento. La prueba del Microbox Galileo es parte de la investigación y los esfuerzos de SoCalGas para avanzar en el desarrollo de tecnologías innovadoras en beneficio de los clientes y la región. El sistema modular de la estación de servicio ofrece la posibilidad de bajar costos de construcción y mantenimiento, cargar combustible más rápido a los vehículos, minimizar el tiempo de instalación y lograr un menor impacto físico. El sistema Microbox, desarrollado por la compañía argentina Galileo y utilizado ampliamente a nivel internacional, se exhibió por primera vez en los Estados Unidos en la base de servicio al cliente de SoCalGas, en Riverside. La estación compacta y autónoma ofrece el gas natural comprimido en unos US$ 2 por galón equivalente de gasolina a los vehículos de la ciudad y el condado de Riverside, AT&T y SoCalGas así como a autobuses escolares, taxis y vehículos de consumo. La tecnología modular de estaciones de servicio, como la desarrollada por Galileo, contienen todos los componentes principales necesarios para una instalación de reabastecimiento de combustible en una sola caja, integrada de fábrica, del tamaño de un contenedor pequeño. Esta tecnología ocupa un 20 por ciento menos espacio y se puede instalar más rápido que las instalaciones tradicionales con componentes separados que deben estar instalados en el sitio, lo que ofrece el potencial de reducir significativamente los costos de capital y el tiempo de construcción. Gobierno colaborará en gestiones para estación de GNC en Ushuaia El ministro de Obras y Servicios Públicos, Manuel Benegas, aseguró que el Gobierno brindará toda su colaboración a la Asociación de Taxis de la ciudad de Ushuaia, para agilizar las gestiones que permitan la instalación de una estación de expendio de gas natural comprimido (GNC) destinado al uso vehicular. Benegas recibió al Presidente de la Asociación, Sergio Castellina, a quien confirmó que van a incorporar los trámites e incluir las obras que sean necesarias para este proyecto de planta de GNC, que será un beneficio para toda la comunidad al utilizarse en el transporte público de pasajeros. En tanto, el ministro informó al representante de los taxistas de todas las gestiones que se vienen realizando ante el ENARGAS y Camuzzi, respecto de las ampliaciones de nuevas redes troncales en la ciudad y avanzar en cuanto al gasoducto para cubrir también la demanda de gas. Por su parte, el presidente de la Asociación de Taxis Sergio Castellina, destacó que han obtenido de parte del ministro una respuesta muy alentadora, y quedaron a la espera de las reuniones que mantendrá en Buenos Aires donde se estaría destrabando esta situación que ya lleva demasiado tiempo estancada. El Titular de la Asociación remarcó finalmente que entienden que con este paso van a dejar de ser rehenes del monopolio que hoy tiene YPF con respecto a la provisión de combustibles en la provincia, beneficiando a toda la población y también generando mano de obra, no solo en la planta, sino en empresas de reconversión del sistema de los vehículos y abaratando los costos en el transporte público. Prueban primer camión de basura a GNC en Mendoza La Municipalidad de Lavalle instaló un motor a gas natural fabricado por Esigas, modelo Esi66T, en un camión recolector de residuos urbano Mercedes Benz El vehículo ya circula a modo de prueba por las calles de la ciudad mendocina El motor de 6.000cc 6 cilindros en línea turboalimentado, con 180 cv y una autonomía estimada de 280km, presenta emisiones de dióxido de carbono muy inferiores a sus similares diesel. Además, trabaja con mezcla estequiométrica, lo que hace que su consumo sea totalmente eficiente, con una reducción del 50 por ciento en gastos de combustible. Por otro lado, el motor de Esigas cuenta con un proceso de combustión que disminuye la emisión de ruido hasta en un 50 por ciento en comparación con un camión diesel regular. Esto es significativo, ya que en la mayoría de las ciudades del mundo la recolección de basura urbana se lleva a cabo durante la noche. Cabe señalar que el motor Esi66T a GNV funciona desde hace años en camiones mendocinos que realizan tareas de deforestación, como la recolección de ramas.

5 5 Novedades de la Cámara Argentina del GNC La Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido es una asociación civil inscripta legalmente en 1986, a los efectos de nuclear a empresas que integran la cadena de valor de industrias y servicios dedicadas al desarrollo de: a) Propulsión de artefactos móviles por gas natural en sus estados físicos posibles incluyendo el gas natural comprimido a alta presión, el gas natural licuado, el gas natural adsorbido y otros combustibles gaseosos tales como el hidrógeno y mezclas de gas natural e hidrógeno; b) Sistema de transporte por carretera, vía fluvial, vía marítima y vía ferroviaria, de gas natural a alta presión almacenado en contenedores con cilindros de alta presión u otra configuración de almacenamiento, para suplir zona carente de gasoducto y sus ramales de distribución, para así abastecer servicio residencial, industrial, comercial y de estaciones de expendio de gas natural comprimido o gas natural licuado para propulsar artefactos móviles. c) Implementación de programas de sustitución de combustible líquido por gas natural, gas natural licuado y otras formas de combustible gaseoso La cadena de valor de las industrias mencionadas incluye industrias de fabricación de los componentes pertinentes. El Congreso y la V ExpoGNC fueron declarados De Interés Nacional La Secretaría General de la Nación otorgó este nombramiento al que será el evento del año en materia de GNC. Entre los fundamentos de la Declaración se menciona que se trata de un acontecimiento que aspira a reunir y actualizar el conocimiento, generar un debate y congregar a la oferta y la demanda global del gas vehicular, biometano, hidrógeno y otras opciones amigables con el medio ambiente, con especial énfasis en la propulsión del Tránsito Pesado. El texto también destaca que la cita contará con la participación de destacados oradores, personalidades, empresarios y funcionarios de nuestro país y del extranjero. Cabe señalar, además, que el Congreso Internacional de GNC y Otros Combustibles Gaseosos y la V ExpoGNC 2011 también fueron declarados de Interés de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Por otra parte, otras dos prestigiosas firmas se transformaron en sponsors de la V ExpoGNC. Kia Motors Corporation fue fundada en 1944 y es el fabricante de automóviles más antiguo de Corea. Hoy, integra un grupo empresario que es una de las cinco fábricas automotrices más grandes del mundo. Su concepto se basa en productos a la vanguardia del diseño, pensados para aquellos de alma joven. IMW viene produciendo equipamiento industrial reconocido por su calidad y confiabilidad desde En la actualidad, es un proveedor líder de sistemas de compresión de GNV para estaciones y para la industria. Su gama de productos incluye compresores, surtidores, sistemas de almacenamiento, componentes de GNV, así como servicio técnico. El evento que estas firmas sponsorizan, junto con Gas Natural Fenosa y Tenaris, convocará del 10 al 12 de noviembre en La Rural, a representantes de más de 25 naciones inscriptas.