CERCA AEROPUERTO DE CLASE MUNDIAL PARA LA ISLA

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1 9 de agosto de 2010 Contacto: Ana M. Gregorio VP Comunicaciones Autoridad para las Alianzas Público-Privadas y Banco Gubernamental de Fomento para Puerto Rico Tel.: (787) ext ana.m.gregorio@bgfpr.com CERCA AEROPUERTO DE CLASE MUNDIAL PARA LA ISLA 12 entidades de calibre mundial sometieron sus credenciales para modernizar el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín SAN JUAN, PR Un aeropuerto de clase mundial será pronto una realidad para todos los puertorriqueños y los turistas que nos visitan, a juzgar por el calibre de las 12 entidades internacionales que demostraron su interés por modernizar el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín ( Aeropuerto ) mediante una Alianza Público-Privada ( Alianza o APP ) con la Autoridad de Puertos ( AP ). Por ejemplo, entre la docena de consorcios especializados en el desarrollo de aeropuertos que respondieron ayer a la solicitud de credenciales (Request for Qualifications o RFQ, por sus siglas en inglés) para este proyecto se encuentra Incheon Airport International, operador del aeropuerto de Seúl en Corea del Sur, considerado el mejor aeropuerto del mundo. Estos consorcios son las entidades más experimentadas en materia de aeropuertos a nivel global y están dispuestos a invertir en Puerto Rico para hacer realidad el aeropuerto de clase mundial que nuestra gente se merece. Pocas jurisdicciones hoy día logran atraer inversionistas tan experimentados como lo está haciendo Puerto Rico, tenemos la oportunidad de modernizar nuestro aeropuerto de la mano de lo mejor del mundo, indicó el Director Ejecutivo de la AAPP, David Álvarez. Álvarez indicó que esta APP traerá a los usuarios del Aeropuerto beneficios inmediatos incluyendo la construcción de conexiones peatonales, mayor acceso a tecnología, nuevas concesiones de alimentos y tiendas al detal, inversiones en pistas de aterrizaje, modernización de los baños, y reparaciones de filtraciones en los techos de todos los terminales, entre otros. Además, contribuirá a atraer nuevas aerolíneas a la Isla y un mayor número de vuelos aportando favorablemente al desarrollo de la industria turística local. 1

2 Los consorcios que sometieron credenciales para ser evaluados para participar en el proceso competitivo del proyecto, que representan al menos cuatro (4) continentes, incluyendo Asia, Norteamérica, Europa y Sur América, son los siguientes, en orden de la llegada de su respuesta al RFQ (ver Anejo #1 para una descripción detallada de cada consorcio o compañía): Fraport AG y Goldman Sachs Infrastructure Partners; GMR Infrastructure e Incheon International Airport Corporation; AENA Internacional; Puerto Rico Gateway Group; TAV Airports Holding; Grupo Aeropuertos Avance ( GAA ); AGUNSA (Agencias Universales S.A); Consorcio Flughafen Zürich AG, Public Sector Pension Investment Board (PSP), Camargo Corrêa e IDC; Grupo Aeroportuario del Sureste ( ASUR ) y Highstar Capital; Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA); Corporación América S.A.; y Advent International Corporation ( Advent ). Álvarez expresó satisfacción tanto por la cantidad como por la calidad de las empresas que radicaron credenciales. Este nivel de interés ha excedido nuestras expectativas. Este resultado demuestra que Puerto Rico ha desarrollado credibilidad para atraer inversión externa nueva mediante las APP. Si hay un proyecto que será de beneficio para los puertorriqueños y ayudará a conectar a Puerto Rico con la economía global, es este proyecto de Alianza para el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, comentó el titular de la AAPP. Además añadió que con este paso, Puerto Rico comienza a forjar el camino para lograr el éxito que han tenido otros países que han implantado el modelo de APP en sus aeropuertos. Entre éstos, resaltó el Aeropuerto de Cancún, Méjico, el cual luego de la APP en 1998, ha experimentado un incremento de 61% en pasajeros entre el 2001 y 2010; el Aeropuerto de Lima, Perú, cuyo volumen de pasajeros se duplicó luego de la adjudicación de la APP entre 2001 y 2009, y el Aeropuerto de Sydney, Australia un aeropuerto de escala global que hoy recibe 10 millones de pasajeros adicionales a lo que recibía a partir de una APP en el La AAPP y la AP están gestionando el proyecto de Alianza con tres objetivos principales: 1) transformar el Aeropuerto a uno de clase mundial que convierta a Puerto Rico en un punto de conectividad internacional y resulte en aumento de pasajeros, líneas aéreas y servicios de carga, 2) realizar inversiones en mejoras permanentes para la modernización y continuidad 2

3 en el mantenimiento y desarrollo del Aeropuerto para lo cual el gobierno de Puerto Rico hoy no tiene los fondos necesarios; y 3) saldar una cantidad significativa de deuda de la AP que hoy día le impide a esta corporación pública tener estabilidad y fortaleza financiera para realizar obras en los aeropuertos regionales y los puertos marítimos. El proyecto de Alianza permitirá la modernización del Aeropuerto a uno de clase mundial mientras se retienen los empleados públicos en la AP, se garantiza el apoyo a los aeropuertos regionales y el Pueblo de Puerto Rico se mantiene como dueño del Aeropuerto, entre otros beneficios, concluyó Álvarez. Por su parte, el director ejecutivo de la Autoridad de Puertos, Alberto Escudero, señaló que, el desarrollo de nuestro aeropuerto a uno de clase mundial es un compromiso de futuro que vamos atender ahora y no dejaremos a merced de vaivenes políticos. La respuesta que recibimos es evidencia de que estamos llevando a cabo un proceso riguroso y de alto nivel profesional para asegurar que el proyecto es beneficioso para toda la comunidad del Aeropuerto, la Autoridad de Puertos, la industria del Turismo y el Pueblo de Puerto Rico. # # # Este proyecto consiste en establecer una Alianza entre el Gobierno de Puerto Rico y un consorcio privado para modernizar, financiar, rehabilitar, operar, y mantener el Aeropuerto. La Alianza se establece mediante un contrato a largo plazo bajo el cual el consorcio privado tiene que hacer toda la inversión monetaria necesaria para el mejoramiento, mantenimiento y operación del Aeropuerto, mientras el Gobierno le exige un estricto cumplimiento con un plan de mejoras y un alto desempeño en el servicio a los viajeros. El Aeropuerto se mantendrá en manos del Gobierno, por lo cual la Alianza no conlleva una privatización o transferencia de titulo. La AAPP ha establecido la página de internet, la cual contiene toda la información de éste y otros proyectos de Alianzas para Puerto Rico para que tanto el Pueblo como la comunidad internacional conozcan todos los pormenores sobre los proyectos y puedan enterarse del calendario y progreso de los mismos. VER ANEJO A CONTINUACION 3

4 ANEJO #1 Descripción de Proponentes que Radicaron Credenciales para el Aeropuerto (Entidades no están listadas en ningún orden específico) Logos Corporativos Consorcios o Proponentes Fraport AG & Goldman Sachs Infrastructure Partners Descripción Consorcio compuesto por dos entidades: Fraport AG: compañía alemana especializada en la operación, desarrollo y mantenimiento de aeropuertos. Actualmente opera 6 aeropuertos en Alemania, incluyendo Frankfurt, además de los aeropuertos de San Petersburgo (Rusia), Cairo (Egipto), Xián (China) y Lima (Perú), entre otros. Fraport cotiza en la bolsa de valores alemana. Mediante sus operaciones, Fraport AG atiende a aproximadamente 200 millones de pasajeros. Goldman Sachs Infrastructure Partners: Goldman Sachs Infrastructure es un fondo de inversión especializado en infraestructura con sobre $3 mil millones en capital. GMR Infrastructure & Incheon International Aiport Corportation Consorcio compuesto por dos entidades: GMR Infrastructure: es uno de los fondos de inversión y entidades dedicada a infraestructura más grandes de la India. Actualmente, atiende a sobre 50 millones de pasajeros mediante 4 aeropuertos incluyendo el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi. Incheon International Airport Corporation: es la entidad que opera el Aeropuerto Incheon de Seul en Corea del Sur. El Aeropuerto Incheon se ha ganado la distinción del mejor aeropuerto del mundo por seis años consecutivos en la categoría de Servicio de Calidad desde el 2005 otorgado por el Airport Council International. Hoy día es considerado el mejor aeropuerto del mundo, distinción que se disputa año tras año con los aeropuertos de Singapur y Hong Kong. 4

5 Puerto Rico Gateway Group AENA Internacional Consorcio compuesto por cinco entidades: GE Capital Aviation (GECAS): entidad pertenenciente al conglomerado General Electric (GE) y que se dedica a la financiación y arrendamiento comercial de aeronaves. Actualmente cuenta con una flota de 1,800 aviones arrendados y operados por 240 aerolíneas en 75 países. Allegheny County Airport Authority (ACAA): entidad que opera el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, Pensilvania, y el aeropuerto del condado de Allegheny. Atiende a sobre ocho millones de pasajeros anualmente. TIAA-CREF: entidad financiera sin fines de lucro dedicada al manejo de las inversiones y planes de retiro de instituciones educativas, médicas, culturales y de investigación. Entidad fundada hace 90 años y que actualmente cuenta con $434 mil millones en inversiones de clientes. Entidad con interés en inversiones a largo plazo en infraestructura. OpTrust: entidad dedicada al manejo de uno de los planes de pensiones más grandes de Canadá. Actualmente sirve a sobre 83 mil miembros y pensionados y cuenta con sobre $14 mil millones en activos de clientes. Como estrategia de inversión desea aumentar sus inversiones en infraestructura. Airmall USA: entidad especializada en el desarrollo de actividad comercial al detal y concesiones comerciales en aeropuertos. Actualmente, ha opera y desarrolla la oferta comercial a pasajeros en cuatro aeropuertos que incluyen: el Aeropuertos Internacional de Pittsburg, Aeropuerto Internacional Logan de Boston, Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington y el Aeropuerto Internacional Hopkins de Cleveland. AENA Internacional: filial internacional de AENA Aeropuertos S.A., la cual opera 47 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 28 aeropuertos en todo el mundo. Es uno de los primeros operadores aeroportuarios del mundo por número de pasajeros, cerca de 200 millones. AENA Aeropuertos es el gestor del Aeropuerto Barajas en Madrid, El Prat en Barcelona y mediante inversiones internacionales tiene participación en los aeropuertos de Burbank (California), Raleigh-Durham (Carolina del Norte), Sanford- Orlando (Florida) y Macon (Georgia). Además, opera los aeropuertos de Barranquilla, Cartagena y Cali en Colombia y el aeropuerto de Luton en Londres. 5

6 TAV Airports Holding TAV Airports Holding: compañía especializada al desarrollo, diseño, construcción, operación y mantenimiento de aeropuertos. Mantiene una posición de liderazgo con ocho aeropuertos en las regiones de Europa del este, Oriente Medio y África del Norte. Específicamente, TAV conlleva las operaciones del aeropuerto principal de Estambul (Turquía), el Atatürk International Airport,y los aeropuertos de Ankara, Macedonia, Izmir, y Georgia, entre otros. Los aeropuertos operados por TAV sobrepasan los 47 millones de pasajeros. Grupo Aeropuertos Avance ( GAA ) Consorcio compuesto por dos entidades: Macquarie: proveedor de servicios financieros a nivel global con centro de operaciones en Australia. Entidad considerada con el fondo de inversión en infraestructura más grande del mundo. Macquarie mantiene inversiones y operaciones en 8 aeropuertos que incluyen: Bruselas, Copenhague, y Hobart (Australia). Alrededor de 46 millones de pasajeros transitan por los aeropuertos donde Macquarie tiene presencia. Macquarie fue el primer inversionista privado en el exitoso aeropuerto Internacional de Sídney, Australia. Ferrovial: uno de los desarrolladores, inversionistas y operadores de infraestructura más grandes del mundo. A través de su filial, Ferrovial Aeropuertos, opera e invierte en 6 aeropuertos en Reino Unido incluyendo el aeropuerto de Heathrow (Londres), Stansted, y Glasgow, entre otros. Además, opera el aeropuerto de Antofagasta, Chile. Los aeropuertos operados por Ferrovial atendieron a 105 millones de pasajeros en el Ferrovial tiene fuerte presencia en Puerto Rico mediante sus divisiones de construcción, Ferrovial Agroman y Webver Group. Ferrovial a construido múltiples obras en Puerto Rico como construcciones en las autopistas PR- 1, PR-21, el Túnel Mariani (PR-53) y trabajos en la PR-66, entre otros. AGUNSA (Agencias Universales S.A) AGUNSA: Agencias Universales S.A. (AGUNSA) es una compañía con base en Chile especializada en concesiones administrativas de puertos y aeropuertos. AGUNSA cotiza en la bolsa de valores de Chile y tiene una capitalización de mercado ascendente a $250 millones. AGUNSA ha tenido un rol importante en el desarrollo de Alianzas Publico Privadas de aeropuertos en Chile. Fue propulsor de proyectos de Alianza de aeropuertos en Santiago de Chile, Montego Bay (Jamaica), Calama (Chile), Punta Arenas (Chile), la Isla de San Andres (Colombia) y Providencia (Colombia). 6

7 Consorcio Flughafen Zürich AG, PSP, Camargo Corrêa e IDC Consorcio compuesto por cuatro entidades: Flughafen Zürich AG: operador e inversionista de aeropuertos. Flughafen Zürich es el operador y desarrollador del aeropuerto internacional de Suiza, el Aeropuerto de Zúrich, mediante una APP con el gobierno de Suiza. Actualmente, el Aeropuerto de Suiza es considerado uno de los mejores en Europa. Flughafen Zürich también mantiene 5% de interés en el Aeropuerto Internacional de Bangalore (India) y mantiene inversiones en aeropuertos en latinoamerica y el Caribe mediante su filial A-Port, una alianza estratégica con Camargo Corrêa (Brasil) y Gestión e Ingeniería (Chile). Public Sector Pension Investment Board ( PSP ): plan de pensiones canadiense establecido bajo las Ley de la Junta de Inversiones de Pensiones del Sector Público de Canadá. Tiene la responsabilidad y objetivo de invertir los rendimientos y aportaciones de los trabajadores del Sector Publico, las Fuerzas Armadas, la Policía Montada y el Reserve Force Pension Plan. Su función es llevar a cabo inversiones para a largo plazo en pos de los objetivos de los planes de retiro. Anualmente recibe aportaciones ascendentes a $4 mil millones de dólares canadienses y mantiene bajo su tutela aproximadamente $58 mil millones de dólares canadienses en activos de beneficiarios. Camargo Corrêa Investimento em Infra-Estructura ( CCII ): filial de concesiones de infraestructura del Grupo Camargo Corrêa. Camargo Corrêa es una de las compañías as grandes de Brasil con especialidad en construcción y desarrollo de inmobiliarios. La entidad mantiene una plataforma de concesiones de infraestructura junto con CCR (Companhia de Concessões Rodoviárias), el operador de infraestructuras más grande de Latinoamérica. Gestión e Ingeniería IDC: compañía chilena incorporada en 1994 y especializada en ingeniería y asesoría técnica. Ha jugado un papel clave en el desarrollo de concesiones de aeropuertos en Chile y Latinoamérica. Corporación América S.A. Corporación América S.A.: compañía multinacional posicionada como operadora de aeropuertos más grande de Latinoamérica. Actualmente, Corporación América S.A. maneja las operaciones de 47 aeropuertos que atienden sobre 25 millones de pasajeros anualmente. Corporación América opera Aeropuertos Argentina 2000, un conglomerado de 33 aeropuertos que representan 95% del tráfico aéreo a Argentina. Además, operan 2 aeropuertos en Uruguay, 2 en Ecuador, 2 en Armenia y recientemente se les otorgo la concesión de 5 aeropuertos en Perú. 7

8 Grupo Aeroportuario del Sureste ( ASUR ) y Highstar Capital Consorcio compuesto por dos entidades: Grupo Aeroportuario del Sureste ( ASUR ): es una compañía que cotiza en el NYSE y que opera y desarrolla 9 aeropuertos en el sureste de Méjico, incluyendo uno de los mejores aeropuertos de Latinoamérica, el Aeropuerto internacional de Cancún. En el 2010, los aeropuertos operados por ASUR atendieron a 17 millones de pasajeros. ASUR tiene solidas relaciones con al menos 70 aerolíneas y amplia experiencia en el desarrollo de nuevas rutas aéreas. Highstar Capital: fondo de inversiones en infraestructura especializado en transportación, energía y servicios ambientales. Highstar Capital ha invertido sobre $6.8 mil millones de capital en diferentes infraestructuras. Recientemente ha recibido reconocimientos debido a su inversión de 50 años en el Puerto de Baltimore como una APP con el gobierno de Maryland. Highstar Capital opera el aeropuerto de la Ciudad de Londres (London City Airport) y mantiene estrecha relaciones con British Airways, Lufthansa y AirFrance. Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) Advent International Corporation Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. ( OMA ): compañía especializada en la operación y desarrollo de aeropuertos. OMA es miembro del NASDAQ y de la Bolsa Mejicana de Valores bajo el símbolo de OMAB. OMA opera un total de 13 aeropuertos en Méjico por un término de 50 años comenzando en el En el 2010 el volumen de pasajeros en los aeropuertos operados por OMA alcanzó 11.6 millones. Advent International Corporation ( Advent ): fondo de inversiones con presencia en 17 países con amplia capacidad probada para realizar inversiones de alto calibre y que se estima ha logrado recaudar hasta $26 mil millones en capital a lo largo de su vida. Su filial, Latin American Airports Holdings, Ltd, es una empresa especializada en la operación y manteniendo de aeropuertos en Latino América y el Caribe la cual opera 6 aeropuertos en la República Dominicana y 3 aeropuertos en México. Acerca de las Alianzas Público-Privadas Las Alianzas Público Privadas son contratos entre el gobierno y una entidad no gubernamental que permiten estimular la economía de Puerto Rico, crear empleos y echar adelante proyectos de infraestructura para beneficio de todos los puertorriqueños. Las Alianzas permiten el desarrollo de infraestructura a una de calidad mundial en un tiempo en el que la difícil situación financiera por la que atraviesan las corporaciones públicas no permite lograrlo de otra manera. A través de las Alianzas, el pueblo de Puerto Rico sigue siendo el dueño de los proyectos, pero los riesgos de los mismos se le transfieren al sector privado, el cual los desarrolla más rápida y efectivamente, garantizando al mismo tiempo la más alta calidad en el desempeño. # # # 8