Los Sistemas de Bicicletas Públicas desde una perspectiva latinoamericana

Transcripción

1 Los Sistemas de Bicicletas Públicas desde una perspectiva latinoamericana Mariel 14 de junio de Río de Janeiro, Brasil

2 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN AMÉRICA LATINA Samba Río de Janeiro Bici Compartida Santiago de Chile Fuente: The Bike-sharing World Map

3 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN EL MUNDO Fuente: The Bike-sharing World Map

4 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN AMÉRICA LATINA +30 Sistemas de Bicicletas Públicas en América Latina Fuente: The Bike-sharing World Map

5 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA Primer paso: hacerse las dos preguntas claves

6 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA 1 Es necesario un SBP en la ciudad?

7 ROSARIO, SISTEMAS DE ARGENTINA BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA ü Partición Modal Bicicleta EOD ,8% EOD ,3% ü Distancia promedio de viaje: 4km (EOD 2008) ü Año 2011 se incluye y valida un SBP en el Plan Integral de Movilidad ü Ciudad con más participación modal en bicicleta de Latam según BID 2015

8 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA 2 Está la ciudad preparada para implementar un SBP?

9 Política de seguridad vial Calles seguras Voluntady acompañamiento político Mediciones Capacidad técnica instalada Buena noticia: para que una ciudad esté preparada, sólo hace falta trabajar para lograrlo

10 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA Segundo paso: empezar

11 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA Cómo se debería preparar la ciudad para tener un Sistema de Bicicletas Públicas?

12 Voluntad Política Planificación Capacidad Técnica Garantizar infraestructura complementaria de calidad Campañas de sensibilización (antes y después) Generar apropiación Implementación Supervisión Medición e Innovación

13 VOLUNTAD POLÍTICA

14 PLANIFICACIÓN «Cada ciudad ha creado un sistema propio, adaptándolo al contexto local, incluyendo la densidad de la ciudad, la topografía, el clima, infraestructura y cultura. Aunque los ejemplos de otras ciudades pueden servir de guías útiles, no existe un modelo como tal del sistema de bicicletas públicas» -Guía de planeación del sistema de bicicleta pública, ITDP.

15 PLANIFICACIÓN Adaptación Creatividad Innovación factores comunes en LATAM

16 PLANIFICACIÓN que consolide un modo de transporte y garantice la intermodalidad en el Sistema ü Elegir el modelo de negocio que mejor se adapta a la ciudad ü Planificarlo como un modo de transporte, complementario a los otros modos ü Integración con la tarjeta de movilidad de la ciudad ü Integración tarifaria ü Periodo de prueba de adaptación, reconocimiento y modificaciones ü Accesibilidad e inclusión Horario de servicio Ubicación Estaciones Tarifa Modelo de Operación Equipo de fiscalización

17 ROSARIO, SISTEMAS DE ARGENTINA BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA Período de Prueba 2015 Primer período gratuito Primer año y medio de operación (18 estaciones) Primera expansión (52 estaciones) Entidad Encargada Empresa de Tecnología Empresa Operadora Horario de Servicio EMR EMR EMR EMR SERTTEL SERTTEL SERTTEL BIKETOBIKE EMR EMTR EMTR EMTR restringido 24 hs 24 hs 24 hs Tarifa gratuito gratuito Abonos relacionado con tarifa TUP Franciquicias para estudiantes y trabajadores Abonos relacionado con tarifa TUP Franciquicias para estudiantes y trabajadores

18 CAPACIDAD TÉCNICA

19 INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA Siniestros viales con ciclistas involucrados ene-12 abr-12 jul-12 oct-12 ene-13 abr-13 jul-13 oct-13 ene-14 abr-14 jul-14 oct-14 ene-15 abr-15 jul-15 oct ,00 205,00 155,00 105,00 55,00 Kilómetros Ciclovías Km Ciclovías Choques Exponencial (Choques) Fecha

20 CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN GENERAR APROPIACIÓN

21 IMPLEMENTACIÓN Y SUPERVISIÓN ü Institucionalización y presupuesto

22 PERMANENTE MEDICIÓN E INNOVACIÓN

23 SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS EN ARGENTINA Plataforma Latinoamericana de Sistemas de Bicicletas Públicas y Compartidas

24 Muchas gracias! Mariel