SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES

PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 1 SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES TABLA DE MATERIAS página INFORMACION GENERAL INTRODUCCION...1 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA...2 CONMUTADOR DE FAROS...2 INFORMACION GENERAL INTRODUCCION ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG, CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTE- MAS DE SUJECION PASIVA PARA INFORMARSE SOBRE EL DESMONTAJE DEL AIRBAG. Las señales de giro forman parte del conmutador multifunción (Fig. 1), que consta de los elementos siguientes: página DESTELLADOR COMBINADO...2 DIAGNOSIS Y COMPROBACION CONMUTADOR MULTIFUNCION...3 DESMONTAJE E INSTALACION DESTELLADOR COMBINADO...6 CONMUTADOR MULTIFUNCION...6 Conjunto de circuitos eléctricos para las señales de giro Conmutador de advertencia de emergencia Conmutador de faros Conmutador de faros antiniebla Conmutador de selección de luz de carretera de los faros Claxon óptico Conmutador de luz interior y atenuador de luces del tablero de instrumentos Destellador combinado 1 PALANQUILLA DE CONTROL DE SEÑALES DE GIRO 2 CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA 3 CONTROL DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS 4 TORNILLOS DE RETENCION DE CONMUTADOR DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS Fig. 1 Conmutador multifunción 5 LEVA DE CANCELACION 6 CONMUTADOR DE LUZ INTERIOR Y ATENUADOR DE LUCES DEL TABLERO 7 CONTROL DE ILUMINACION EXTERIOR Y FAROS ANTINIEBLA

8J - 2 SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES PL INFORMACION GENERAL (Continuación) El conjunto integrado del conmutador está emplazado sobre el lado izquierdo de la columna de dirección. Cuando el conductor desea señalar su intención de cambiar la dirección de su recorrido, deberá mover la palanquilla hacia arriba, a fin de que se enciendan las señales de giro a la derecha y hacia abajo para que se enciendan las señales de giro a la izquierda. Una vez completado el giro, el sistema se desactiva de forma automática. Cuando el volante de dirección vuelve a la posición de avance en línea recta, una leva de cancelación moldeada en el mecanismo del muelle de reloj se pondrá en contacto con el accionador de cancelación del conjunto del conmutador multifunción de señales de giro. El lóbulo de leva, que empuja al accionador de cancelación, hará que el conmutador vuelva a la posición OFF (Desactivado). Si sólo desea emitir una señal momentánea, como la indicación de cambio de carril, se deberá accionar el conmutador a un punto de detención intermedio hacia la derecha o la izquierda. En esta posición, las luces de las señales se encienden como se describió anteriormente, pero el conmutador volverá a la posición OFF en cuanto se suelte la palanquilla. Cuando se activa el sistema, una de las dos luces indicadoras situadas en los instrumentos del tablero destella al mismo tiempo que las luces de las señales de giro, a fin de que advierta al conductor de que el sistema está en funcionamiento. CONMUTADOR DE FAROS El conmutador de faros forma parte del conmutador multifunción (Fig. 1). Consulte Diagnosis y comprobación del conmutador multifunción y la tabla de Diagnosis del destellador de señales de giro y advertencia de emergencia, en esta sección. DESTELLADOR COMBINADO El destellador de señales de giro y el destellador de advertencia de emergencia están combinados en una unidad denominada destellador combinado. El destellador combinado controla el destello de los sistemas de advertencia de emergencia y de señales de giro. Una bombilla defectuosa o si no se completa el circuito de señal de giro, duplicará la velocidad del destellador. El destellador combinado está situado en la parte posterior del conmutador multifunción (Fig. 2). Su color es negro y está envuelto en un material de amortiguación. DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA El sistema de advertencia de emergencia se acciona mediante un botón pulsador situado en el conmutador multifunción (Fig. 1), en la parte superior de la columna de dirección, entre el volante de dirección y el tablero de instrumentos. El conmutador de advertencia de emergencia está identificado mediante un doble triángulo que se encuentra en la parte frontal del botón. Fig. 2 Destellador combinado 1 DESTELLADOR COMBINADO 2 CONMUTADOR MULTIFUNCION

PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 3 DIAGNOSIS Y COMPROBACION CONMUTADOR MULTIFUNCION En caso de que alguna de las funciones del conmutador multifunción sufra algún desperfecto, se deberá reemplazar el conjunto completo. Consulte la tabla de Diagnosis del destellador de señales de giro y advertencia de emergencia. DIAGNOSIS DEL DESTELLADOR DE SEÑALES DE GIRO Y ADVERTENCIA DE EMERGENCIA CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION LAS SEÑALES DE GIRO DESTELLAN AL DOBLE DE LA VELOCIDAD NORMAL. LA LUZ INDICADORA SE ILUMINA CON INTENSIDAD PERO LA LUZ EXTERIOR BRILLA SUAVEMENTE CON RAPIDEZ. EL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA NO DESTELLA. LA LUZ INDICADORA SE ILUMINA CON INTENSIDAD, PERO LAS LUCES EXTERIORES NO SE ENCIENDEN. (1) LUZ EXTERIOR DEFECTUOSA. (2) MASA DEFICIENTE EN LA LAMPARA. (3) CIRCUITO ABIERTO EN CABLEADO A LUZ EXTERIOR. (4) CONTACTO DEFECTUOSO EN EL CONMUTADOR. (1) CONEXION DE LUZ EXTERIOR FLOJA O CORROIDA. (2) CIRCUITO DE MASA DEFICIENTE EN LA LUZ EXTERIOR. (3) ABIERTO EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS. (1) FUSIBLE DEFECTUOSO. (2) DESTELLADOR DEFECTUOSO. (3) CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DE ALIMENTACION AL CONMUTADOR. (4) CONTACTO DEFECTUOSO EN EL CONMUTADOR. (5) CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO A MASA EN CABLEADO A LUCES EXTERIORES. (1) CIRCUITO ABIERTO EN CABLE A LUZ EXTERIOR. (2) LAMPARA FUNDIDA. (1) REEMPLACE LA LAMPARA. (2) VERIFIQUE Y/O REPARE EL (3) REPARE EL MAZO DE COMPRUEBE LOS CONECTORES. (4) REEMPLACE EL CONMUTADOR MULTIFUNCION. (1) REEMPLACE LA CONEXION DEL PORTALAMPARAS. (2) REPARE EL MAZO DE COMPRUEBE LOS CONECTORES. (3) REEMPLACE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS. (1) REEMPLACE EL FUSIBLE. (2) REEMPLACE EL DESTELLADOR. (3) REPARE EL MAZO DE CABLEADO, COMPRUEBE LOS CONECTORES. (4) REEMPLACE EL CONMUTADOR MULTIFUNCION. (5) REPARE EL MAZO DE (1) REPARE EL MAZO DE (2) REEMPLACE LA LAMPARA.

8J - 4 SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES PL DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación) CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION EL SISTEMA NO DESTELLA EN NINGUN LADO. EL SISTEMA NO SE CANCELA UNA VEZ COMPLETADO EL GIRO. LAS LUCES EXTERIORES FUNCIONAN CORRECTAMENTE, LAS LUCES INDICADORAS NO FUNCIONAN. (1) FUSIBLE DEFECTUOSO. (2) UNIDAD DE DESTELLADOR DEFECTUOSA. (3) CONECTOR DE MAMPARO FLOJO. (4) MAZO DE CABLEADO O TERMINALES TRASEROS FLOJOS O DEFECTUOSOS. (5) CIRCUITO ABIERTO A LA UNIDAD DE DESTELLADOR. (6) CIRCUITO ABIERTO EN CABLE DE ALIMENTACION AL CONMUTADOR DE SEÑALES DE GIRO. (7) CONEXION DEFECTUOSA EN EL CONMUTADOR. (8) CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO A MASA EN CABLEADO A LUCES EXTERIORES. (1) GARRA DE CANCELACION ROTA EN EL CONMUTADOR. (2) LEVA DE CANCELACION ROTA O FALTANTE EN EL MUELLE DE RELOJ. (1) LUZ INDICADORA DEFECTUOSA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS. (2) CIRCUITO O CABLEADO ABIERTO. (1) REEMPLACE EL FUSIBLE. (2) REEMPLACE EL DESTELLADOR. (3) APRIETE EL CONECTOR. (4) REPARE EL MAZO DE (5) COMPRUEBE LOS CONECTORES, REPARE EL MAZO DE (6) COMPRUEBE LOS CONECTORES, REPARE EL MAZO DE (7) REEMPLACE EL CONMUTADOR MULTIFUNCION. (8) REPARE EL MAZO DE (1) REEMPLACE EL CONMUTADOR MULTIFUNCION. (2) REEMPLACE EL MUELLE DE RELOJ. (1) REEMPLACE LA LAMPARA. (2) REPARE EL MAZO DE Para probar el conmutador, primero desconecte el cable negativo de la batería. A continuación, retire las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección para tener acceso al conector del conmutador. Retire el conector del conmutador. Utilizando un ohmiómetro, pruebe si existe continuidad (sin resistencia) entre los terminales del conmutador, tal como se indica en el cuadro de prueba de continuidad del conmutador multifunción para la diagnosis. Consulte la (Fig. 3), (Fig. 4) y (Fig. 5) para informarse sobre localización de terminales del conector.

PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 5 DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación) PRUEBA DE CONTINUIDAD DEL CONMUTADOR MULTIFUNCION POSICION DEL CONMUTADOR MODO CONTINUIDAD ENTRE SEÑAL DE GIRO EN POSICION NEUTRA CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA OFF SEÑAL DE GIRO ON CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA OFF SEÑAL DE GIRO EN POSICION NEUTRA CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA ON NEUTRO B-1 Y B-4 B-1 Y B-5 GIRO A LA IZQUIERDA A-2 Y B-2 A-2 Y B-4 B-1 Y B-5 GIRO A LA DERECHA A-2 Y B-5 A-2 Y B-6 B-1 Y B-4 NEUTRO A-2 Y B-2 A-2 Y B-4 A-2 Y B-5 A-2 Y B-6 A-3 Y A-5 A-3 Y B-7 LUZ DE FAROS ON ESTACIONAMIENTO B-9 Y B-20 CRUCE B-16 Y B-18 B-16 Y B-19 CARRETERA B-17 Y B-18 B-17 Y B-19 CLAXON OPTICO ON B-17 Y B-18 B-17 Y B-19 ANTINIEBLA DELANTERO ON B-13 Y B-14 DETENCION DEL ATENUADOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS 6 MAXIMA B-7 Y B-8 3.181 OHMIOS ATENUACION 5 B-7 Y B-8 1.851 OHMIOS 4 B-7 Y B-8 1.202 OHMIOS 3 B-7 Y B-8 598 OHMIOS 2 MAXIMA B-7 Y B-8 250 OHMIOS INTENSIDAD 1 DESFILE B-7 Y B-8 100 OHMIOS 0 LUZ DE TECHO B-7 Y B-8 MENOS DE 1 OHMIO ON LIMPIADOR OFF ESPIGA C-1 Y C-6 BAJA/LLOVIZNA ESPIGA C-4 Y C-6 ALTA ESPIGA C-4 Y C-5 LAVADOR ESPIGA C-4 Y C-3 INTERMITENTE NO PUEDE COMPROBARSE

8J - 6 SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES PL DESMONTAJE E INSTALACION DESTELLADOR COMBINADO El destellador combinado está instalado en la parte posterior del conmutador multifunción (Fig. 2). Para tener acceso, se debe retirar la cubierta superior de la columna de dirección. Consulte Desmontaje e instalación de cubierta de la columna de dirección en el grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos. El destellador puede retirarse desplazándolo hacia el grupo de instrumentos (adelante). El destellador se repara separadamente del conmutador multifunción. CONMUTADOR MULTIFUNCION DESMONTAJE (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería (Fig. 6). Fig. 3 Conector (A) del destellador combinado Fig. 4 Conector (B) del conmutador multifunción Fig. 6 Desmontaje e instalación del cable negativo de la batería 1 CABLE NEGATIVO 2 BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA Fig. 5 Conector (C) del conmutador de limpiaparabrisas y lavaparabrisas (2) Retire las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección. Consulte Desmontaje e instalación de la cubierta de la columna de dirección en el grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos. (3) Desconecte ambos conectores de mazo con fijación de posición en la parte trasera del conmutador multifunción (Fig. 7). (4) Retire los tornillos de instalación del conmutador multifunción (Fig. 7). (5) El destellador combinado debe ser transferido al nuevo conmutador multifunción si es reemplazado.

PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 7 DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación) (6) El conmutador de lavaparabrisas y limpiaparabrisas debe ser transferido al nuevo conmutador multifunción. Consulte Desmontaje e instalación del conmutador de limpiaparabrisas y lavaparabrisas en el grupo 8K, Sistemas de limpiaparabrisas y lavadores. INSTALACION Para la instalación, invierta los procedimientos anteriores. Apriete los tornillos de retención del conmutador multifunción en la columna con una torsión de 3 N m (27 lbs. pulg.). Apriete los tornillos de retención de cubiertas de la columna de dirección con una torsión de 2 N m (18 lbs. pulg.). Fig. 7 Desmontaje e instalación del conmutador multifunción 1 CONECTOR DEL CONMUTADOR MULTIFUNCION 2 CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA 3 CONECTOR DE CONMUTADOR DE LAVAPARABRISAS Y LIMPIAPARABRISAS 4 TORNILLOS DE INSTALACION 5 DESTELLADOR COMBINADO