Nuevo sistema de Anticipación Activa Scania.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Nuevo sistema de Anticipación Activa Scania."

Transcripción

1 CC 28 (30/01) Data de emissão: 27 de febrero de 2012 Nuevo sistema de Anticipación Activa Scania. Disponible a partir de Los conductores de camiones se ven sometidos a una enorme presión. La puntualidad del transporte suele ser un objetivo prioritario, que se paga en forma de un aumento del consumo de combustible. El nuevo control de crucero de Scania ha sido desarrollado para ayudar a los conductores a llegar puntualmente a su destino sin desperdicio de combustible. Scania es pionera en un sistema de control de crucero nuevo y avanzado, que utiliza el GPS para leer la posición del vehículo y predecir la topografía del camino a recorrer. La velocidad de crucero se ajusta automáticamente antes de que el vehículo entre en una subida o un descenso, lo que ayuda al conductor a sacar el máximo provecho de cada gota de combustible. Esta técnica se ha tomado de uno de los conceptos clave de la formación de conductores de Scania. Los datos cartográficos se almacenan en el Scania Communicator C200 V2.0, que ya incorpora el posicionamiento GPS, y el sistema interacciona con el sistema de gestión del motor para regular la velocidad del vehículo. El control de crucero de Scania con anticipación activa ahorra hasta el 3% del consumo de combustible, con un mínimo de retraso, en comparación con la conducción por carretera o autopista con el control de crucero normal. Alcanza máximos beneficios por una ruta ondulada, en la que la carretera nunca es completamente llana. El sistema consigue el mayor ahorro ajustando la velocidad antes de un tramo en cuesta abajo. El tiempo perdido en una jornada completa de conducción se reduce a un par de minutos. Para un transportista, un ahorro del combustible del 3% puede ascender a aproximadamente litros al año (combinación vehicular de 40 toneladas con un kilometraje anual de km). Lógicamente los conductores con menos experiencia son los que más pueden beneficiarse, adquiriendo al mismo tiempo un estilo de conducción económico. Los conductores más experimentados no se beneficiarán tanto en rutas muy conocidas, pero por rutas desconocidas, de noche y en condiciones climatológicas adversas, la anticipación activa les ayudará a ahorrar combustible. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 1 de 8

2 COMO SE CONTROLA? Pulsando los botones del volante, el conductor ajusta normalmente la velocidad de crucero y en cuesta abajo: se recomienda una diferencia de velocidad mínima de 4 km/h. Las velocidades ajustadas se visualizan en la pantalla central. Al mismo tiempo, aparece en la parte superior la ventana de velocidad de la anticipación activa. El sistema se activa por encima de 60 km/h. Cuando el sistema ajusta la velocidad aparece una E verde en la pantalla. Botones de ajuste Velocidades de crucero y de descenso en la parte inferior, con la ventana superior de velocidad. La E verde aparece cuando entra en acción la Anticipación Activa. Por carreteras sin datos topográficos, o si se pierde la señal GPS, la ventana de velocidad de anticipación activa se pone gris y se restablece la función de control de crucero normal del vehículo. La ventana superior de velocidad se poni gris si no se dispone de GPS o de datos cartográficos. Se pueden reducir los ajustes de velocidad a la ventana programable de favoritos que visualiza la velocidad de crucero ajustada a la izquierda y la velocidad de descenso a la derecha. El intervalo de tiempo elegido por el conductor para el control de crucero adaptativo se encuentra en el centro. La E verde aparecerá cada vez que la anticipación activa esté ajustando la velocidad. Ventana de favoritos con todos los ajustes de velocidad. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 2 de 8

3 COMO FUNCIONA? Acercándose a un ascenso Cuando se aproxima un ascenso, el sistema de anticipación activa determina la inclinación de la pendiente y la magnitud de la velocidad adicional necesaria para incrementar la presión del turbo y superar la pendiente, aprovechando al máximo el par del motor con un mínimo de maniobras de cambio. Antes de comenzar el ascenso de la pendiente, la velocidad aumenta ligeramente por encima de la velocidad de crucero ajustada. Acercándose a un descenso Cuando se aproxima un descenso, el sistema evalúa la inclinación de la pendiente y el potencial de ahorro de combustible. Si la inclinación es suficiente para que el vehículo acelere por encima de la velocidad de crucero ajustada, se reducirá la velocidad antes de la pendiente para evitar las frenadas innecesarias. La caída máxima de la velocidad permitida antes de iniciar el descenso será del 8%. La estrategia consiste en minimizar el frenado al descender la pendiente, evitando así el desperdicio. Esta es la situación en la que más combustible se ahorra. Pasando una cima El sistema interpreta una cima como un descenso que se aproxima. Si el peso del vehículo es suficiente para acelerar hasta la velocidad de crucero ajustada al llegar al otro lado, se reduce la velocidad. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 3 de 8

4 Experiencia al volante La sensación total es de una conducción relajada y proactiva, similar a la que enseñan en la formación de conductores de Scania. Aconsejamos visualizar el siguiente video online que permite tener una percepción fácil de cómo funciona y se controla el sistema de Anticipación Activa: OBJETIVO Con el control de crucero con anticipación activa nuestros clientes pueden ofrecer sus productos a tiempo con ahorro de combustible y reducción de emisiones. Esto permitirá a Scania ampliar su oferta de servicios en términos de sistemas de ayuda al conductor y mejorar el atractivo de nuestros camiones para los conductores. ESPECIFICACIÓN Código Cesow 04844A Sólo vehículos con caja de cambios de serie GZ + split, Scania Opticruise y Scania Communicator C200 v2.0 Con o sin retarder. Sólo motores Diesel o FAME. RECOMENDACIONES Situaciones en las que el tráfico es predominantemente fluido, de modo que la velocidad del camión es determinado por las condiciones del viaje y no por la velocidad de los vehículos de delante, es decir, cuando el tráfico permite el uso de control de crucero convencional. En topografía predominantemente montañosa o muy montañosa, a fin de que el sistema pueda actuar y que por lo tanto haya cabida para el ahorro de combustible. - El número de pendientes es más importante que el grado de inclinación dichas pendientes - Mayor peso de conjunto aumenta potencial de ahorro de combustible Velocidades de crucero predominantemente por encima de los 60 km/h. Circulación en las regiones donde el C200 tiene cobertura topográfica (consultar página 8 de este PTI). Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 4 de 8

5 VENTAJAS CON RESPECTO AL CONTROL DE CRUCERO ESTÁNDAR Funcionamiento del control de crucero estándar Para mantener una velocidad de crucero económica con un camión no basta con acoplar el control de crucero. El control de crucero normal hace lo que tiene que hacer: tratar de mantener la velocidad ajustada bajo todas las condiciones. Combinado con el cambio de marchas automatizado, hará una buena tarea de llevar la carga puntualmente a su destino. Aunque resulte cómodo para el conductor, este estilo de conducción presenta sus desventajas. Tan pronto como comience a caer la velocidad al alcanzar una pendiente, el vehículo utilizará la totalidad del par del motor y quizás realice un cambio descendente para no perder velocidad. El control de crucero normal tratará también de mantener la velocidad hasta que llegue a una cuesta abajo, es decir, que el vehículo iniciará el descenso a la velocidad de crucero. Para no superar el límite de velocidad, esto puede dar lugar a un frenado indeseado, incluso al descender una pendiente pequeña, que como todo frenado conlleva un desperdicio de combustible. Ventajas de la conducción anticipatoria Un conductor experimentado sabrá que esto es un comportamiento antieconómico. Al llegar a una pendiente, tendrá que asegurarse de que el vehículo inicie el ascenso con un poco de velocidad adicional para impedir un cambio de marchas en cuesta arriba que gaste combustible y tiempo. Si está familiarizado con la ruta, es posible que ese mismo conductor afloje ligeramente el pie del acelerador antes de iniciar el descenso, con objeto de aprovechar la inercia y el peso del vehículo para ganar velocidad en cuesta abajo gratuitamente. Este comportamiento anticipativo forma parte de la naturaleza humana, pero suele ser difícil incorporarlo en el diseño de un dispositivo o de un sistema. Obviamente, el control de crucero normal no es consciente de lo que va a ocurrir en la carretera o a la vuelta de la próxima curva, pero el sistema de anticipación activa sí lo es. A veces, resulta difícil para el conductor juzgar si la carretera es llana o no, pero el sistema lo sabrá. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 5 de 8

6 Control de crucero con anticipación activa (Active Prediction) El control de crucero de Scania con anticipación activa resuelve las deficiencias del control de crucero normal, utilizando el mapa de datos topográficos de la red de carreteras. Actualmente, el sistema cubre completamente las carreteras principales de las zonas occidental y central de Europa. En caso de ausencia de datos, el sistema vuelve a la función de control de crucero normal. Combinando la información topográfica con los datos GPS, se determina la posición del vehículo y la topografía de la carretera por delante. A partir de esa información, se calcula el perfil de velocidad de mejor relación coste/eficacia, segundo a segundo. Los datos de la carretera se almacenan en el Scania Communicator, interfaz del vehículo que recopila y transmite continuamente datos del conductor y del vehículo, junto con el posicionamiento, al portal de Scania Fleet Management. Los mapas cartográficos almacenados en la unidad del vehículo a la entrega, se podrán actualizar en los talleres Scania. Ahorro potencial de combustible El control de crucero de Scania con anticipación activa ha demostrado ahorrar hasta el 3% de combustible en la conducción por carretera o autopista a 85 km/h, comparado con la conducción con el control de crucero normal. Con velocidad de crucero a 89 km/h, el ahorro es ligeramente inferior, puesto que no se aumentará la velocidad anticipadamente antes de la pendiente pues ya estamos rodando al límite de velocidad permitido. El sistema se limitará a decelerar anticipadamente antes de los descensos. El potencial de ahorro de combustible está vinculado a la topografía de la carretera y al peso del vehículo. Se obtienen los mejores resultados por terreno ondulado, mientras que el ahorro es más reducido en una ruta con pendientes largas y empinadas. El resultado inevitable de los descensos largos y pronunciados, por ejemplo, es el frenado con el ralentizador cuando el vehículo alcanza la velocidad de descenso ajustada. También puede decirse que, hasta cierto punto, el sistema compensa el comportamiento de un conductor que no esté familiarizado con la ruta. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 6 de 8

7 DETALLES TÉCNICOS Anticipación activa de la topografía El sistema de anticipación activa lee los datos de la carretera para analizarlos con una anticipación de hasta 3 km a la velocidad normal de crucero. Identifica dos situaciones básicas a lo largo de la ruta: Próximo ascenso: Donde y en qué grado aumentará la velocidad para inicial el ascenso disponiendo de la totalidad del par del motor. Próximo descenso: Dónde y en qué grado reducirá la velocidad. El sistema se mantiene activo mientras la velocidad de crucero esté ajustada a un mínimo de 60 km/h, mientras que, a una velocidad más baja, el vehículo dispone de la función de control de crucero normal. El intervalo de desviación de la velocidad de crucero ajustada empleado por el sistema es de +4% a 8%. El intervalo de velocidad basado en estos porcentajes es fijo y no lo puede modificar el conductor. Al objeto de permitir un margen suficiente para que el sistema pueda incrementar la velocidad antes de comenzar a superar una pendiente, Scania recomienda que el conductor ajuste la velocidad de descenso del ralentizador a, como mínimo, 4 km/h por encima de la velocidad de crucero ajustada, por ejemplo, 89 km/h de velocidad de descenso implica 85 km/h de velocidad de crucero normal. Para regular el control de crucero, el sistema evalúa de forma continua una serie de factores relacionados con el vehículo y la topografía: El peso de la combinación vehicular. Las velocidades de crucero y de descenso de pendientes ajustadas por el conductor. La especificación y las prestaciones del camión, por ejemplo, la potencia nominal del motor, la caja de cambios seleccionada y la configuración general de sus relaciones. La distancia al próximo ascenso o descenso. El grado de inclinación del próximo ascenso o descenso. La influencia de sucesos subsiguientes a lo largo de la ruta. La función del sistema va incorporada en el sistema de control de crucero adaptativo, manteniendo con ello la distancia adecuada al vehículo que va delante. Influencia del peso de conjunto: Con pesos brutos más elevados, el sistema aumentará la velocidad con mayor frecuencia antes de los ascensos. También reducirá la velocidad con mayor frecuencia antes de un descenso, ya que el vehículo acelerará con mayor rapidez en cuesta abajo. El vehículo también alcanzará antes la velocidad de descenso ajustada, si la Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 7 de 8

8 pendiente es lo suficientemente empinada. Con pesos brutos más bajos, se ahorra menos combustible debido a que los ajustes de velocidad son menos eficaces cuando se dispone de una energía potencial más baja. Cobertura de la topografía Datos a fecha enero de 2012: - cobertura mayor del 95% en Autovías, autopistas y carreteras nacionales en toda Europa Occidental. - Buena cobertura en carreteras secundarias en Suecia, Alemania, Italia, Francia, Holanda, Bélgica, Austria, Suiza. - Cobertura básica en carreteras secundarias en Dinamarca, Finlandia, Noruega, Reino Unido (50%), Irlanda, Portugal y España. La cobertura será extendida a nuevos países en los próximos años y las actualizaciones de los mapas será posible comprarlas en los talleres Scania. TEST REALIZADOS 1. En las secciones de autopista de la ruta de prueba de las revistas alemanas Trucker y Verkehrs-Rundschau, el ahorro de combustible con una MMA de 40 toneladas asciende al 4% comparado con el control de crucero normal. Las autopistas de esa zona presentan una ondulación más o menos constante, con amplias oportunidades para la actuación del sistema de anticipación activa. 2. En la ruta de la 1000-Punkte Test a lo largo de la A1 en el sur de Alemania, con largas y empinadas pendientes, el ahorro es del 1,5% con 40 toneladas. En esas condiciones, aumentar la velocidad antes de ascender una pendiente tiene un efecto relativamente reducido. En cuesta abajo, se alcanza rápidamente la velocidad de descenso ajustada, y el vehículo continúa el descenso utilizando el ralentizador. Esta es la ruta de prueba empleada por las revistas alemanas Lastauto Omnibus y Fernfahrer, y publicaciones asociadas de otros países. 3. Para la autopista hacia el sur, desde Scania en Södertälje a Jönköping en la zona sur del centro del país, se evaluó el efecto de diferentes pesos. Aunque da la impresión de ser una ruta llana, incorpora innumerables pendientes y ondulaciones. El ahorro de combustible con 40 toneladas asciende al 2,6%, con un retraso de menos de 2 minutos. Economia de combustible distancia total de 520 km Pérdida de tiempo en 6 horas de conducción 20 ton. 30 ton. 40 ton. 50 ton. 60 ton. 0,7% 1,7% 2,6% 3,4% 3,8% 1 min 2 min 2 min 2 min 2 min Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 8 de 8

Un ahorro espectacular de combustible: Scania Opticruise con modos de rendimiento

Un ahorro espectacular de combustible: Scania Opticruise con modos de rendimiento PRESS info P13303ES / Per-Erik Nordström 21 de marzo de 2013 Un ahorro espectacular de combustible: Scania Opticruise con modos de rendimiento Un gran número de características nuevas, incluida la Anticipación

Más detalles

PRESS info. P12903ES / Per-Erik Nordström 4 de septiembre de 2012

PRESS info. P12903ES / Per-Erik Nordström 4 de septiembre de 2012 PRESS info P12903ES / Per-Erik Nordström 4 de septiembre de 2012 Las nuevas soluciones de Scania conectan a conductores y operadores con los vehículos Aplicaciones (Apps) Scania para supervisión de flota

Más detalles

Consejos para reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente

Consejos para reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente y Consejos para reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente Hoy en día hay 551 millones de automóviles en el mundo. Esto hace que la contribución de nuestros automóviles a los diversos problemas

Más detalles

NOVO CONDUCCIÓN OPTICRUISE, ECONÓMICA RETARDER E SCANIA DRIVER SUPPORT. Nuevo Opticruise, Retarder y Driver Support

NOVO CONDUCCIÓN OPTICRUISE, ECONÓMICA RETARDER E SCANIA DRIVER SUPPORT. Nuevo Opticruise, Retarder y Driver Support NOVO CONDUCCIÓN OPTICRUISE, ECONÓMICA RETARDER E SCANIA DRIVER SUPPORT Nuevo Opticruise, Retarder y Driver Support CONDUCCIÓN ECONÓMICA 2-3 Cuando Scania avanza, los costos descienden. Una vez más, Scania

Más detalles

Anticipación activa Scania nuevo control de crucero que ahorra combustible utilizando datos GPS

Anticipación activa Scania nuevo control de crucero que ahorra combustible utilizando datos GPS PRESS info P11Z01ES / Per-Erik Nordström 2 de diciembre de 2011 Anticipación activa Scania nuevo control de crucero que ahorra combustible utilizando datos GPS Scania introduce un nuevo y avanzado sistema

Más detalles

Microseminario sobre Conducción Eficiente. AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008

Microseminario sobre Conducción Eficiente. AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008 Microseminario sobre Conducción Eficiente AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008 Concepto: Se trata de una combinación de técnicas de conducción, unidas a un cambio de actitud de quien se sienta al volante

Más detalles

Al aplicar las técnicas de ahorro de combustible permite obtener los siguientes beneficios:

Al aplicar las técnicas de ahorro de combustible permite obtener los siguientes beneficios: MANUAL DE CAPACITACIÓN EN CONDUCCIÓN EFICIENTE INTRODUCCIÓN Señor Conductor: Este manual esta dedicado a usted CONDUCTOR PROFESIONAL!, en cuyas capaces y hábiles manos descansa la responsabilidad final

Más detalles

Información sobre Programa Distribución Volvo

Información sobre Programa Distribución Volvo Fecha de emisión: 28 de julio de 2009 Información sobre Programa Distribución Volvo Nuevos motores y material de marketing de VOLVO En Marzo de 2009 Volvo lanzó información de los nuevos motores que van

Más detalles

GUÍAS PRÁCTICAS PARA EL AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA AUTOMOVIL

GUÍAS PRÁCTICAS PARA EL AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA AUTOMOVIL GUÍAS PRÁCTICAS PARA EL AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA AUTOMOVIL GUÍAS PRÁCTICAS PARA EL AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA AUTOMOVIL Ahorro de Energía Gobierno del Estado de Tamaulipas Guías Prácticas para el Ahorro

Más detalles

TÍTULO DEL CURSO. Conducción eficiente en vehículos industriales. Camiones y/o autobuses. DESTINATARIOS: Conductores profesionales.

TÍTULO DEL CURSO. Conducción eficiente en vehículos industriales. Camiones y/o autobuses. DESTINATARIOS: Conductores profesionales. TÍTULO DEL CURSO Conducción eficiente en vehículos industriales. Camiones y/o autobuses. DESTINATARIOS: Conductores profesionales. OBJETIVOS: La conducción eficiente es un nuevo estilo de conducción, que

Más detalles

Jornada CEOE Eficiencia Energética en Transporte y Logística. 12 de Diciembre de 2013

Jornada CEOE Eficiencia Energética en Transporte y Logística. 12 de Diciembre de 2013 Jornada CEOE Eficiencia Energética en Transporte y Logística 12 de Diciembre de 2013 Hacia un Transporte Eficiente, Sostenible y Seguro El Libro Blanco sobre el Transporte publicado en 2011 fijó el objetivo

Más detalles

Mantenga su camión en excelentes condiciones. Esto es lo primero que debe hacer para garantizar un consumo correcto de combustible:

Mantenga su camión en excelentes condiciones. Esto es lo primero que debe hacer para garantizar un consumo correcto de combustible: Introducción Para que un motor diesel se encienda no se produce la chispa que se necesita en los motores de gasolina. La clave se encuentra en la ignición: el encendido del combustible se produce porque

Más detalles

UPHILL FLOW. #UPHILLFLOW MUÉSTRANOS TU MOMENTO ebike ESPECIAL. Bosch ebike Systems 2016

UPHILL FLOW. #UPHILLFLOW MUÉSTRANOS TU MOMENTO ebike ESPECIAL. Bosch ebike Systems 2016 #UPHILLFLOW MUÉSTRANOS TU MOMENTO ebike ESPECIAL En #uphillflow buscamos vuestras experiencias flow y trail únicas. Enlaza todas las impresiones en #uphillflow y déjate inspirar por muchos otros momentos

Más detalles

RECOMENDACIONES PARA TRACTORES EXTRAGRANDES

RECOMENDACIONES PARA TRACTORES EXTRAGRANDES Ensayo OCDE del tractor Case IH Magnum 340 RECOMENDACIONES PARA TRACTORES EXTRAGRANDES A partir de los resultados obtenidos en los ensayos OCDE realizados al Case IH Magnum 340, se establecen unas recomendaciones

Más detalles

Vitesse Motors, S. de R.L. de C.V. http://www.hyundaimex.com, ventas@hyundaimex.com 01-800-1200-BUS México, D.F.: Calzada Vallejo 638, Col.

Vitesse Motors, S. de R.L. de C.V. http://www.hyundaimex.com, ventas@hyundaimex.com 01-800-1200-BUS México, D.F.: Calzada Vallejo 638, Col. 1 Aerodinámica en Camiones Fuerzas que ofrecen resistencia al avance de un vehículo Los vehículos pueden mantener una velocidad, acelerar y subir pendientes, debido a que las ruedas motrices ejercen una

Más detalles

Guías para el Uso Eficiente de la Energía en el Transporte. Para la clasificación de los automóviles se consideran los siguientes criterios:

Guías para el Uso Eficiente de la Energía en el Transporte. Para la clasificación de los automóviles se consideran los siguientes criterios: Índice Nomenclatura... 1 Introducción... 2 Consumo anual estimado de combustible (L)... 4 Costo anual estimado de combustible ($)... 5 Emisiones teóricas de CO2... 6 Recomendaciones para ahorrar combustible

Más detalles

SOLUCIONES A LOS EJERCICIOS DE LA UNIDAD

SOLUCIONES A LOS EJERCICIOS DE LA UNIDAD Pág. Página 5 PRACTICA Interpretación de gráficas Se suelta un globo que se eleva y, al alcanzar cierta altura, estalla. La siguiente gráfica representa la altura, con el paso del tiempo, a la que se encuentra

Más detalles

Generación eficiente de Energía Eléctrica en la isla de Gran Canaria en el horizonte del año 2020.

Generación eficiente de Energía Eléctrica en la isla de Gran Canaria en el horizonte del año 2020. en la isla de Gran Canaria en el horizonte del año 2020. Dirección General de Energía Gobierno de Canarias ÍNDICE 1. Introducción... 3 2. Estudio de la generación actual para la isla de Gran Canaria...

Más detalles

Formación en Ruta Formación de conductores profesionales Cursos de la conducción de vehículos pesados en ruta

Formación en Ruta Formación de conductores profesionales Cursos de la conducción de vehículos pesados en ruta Formación en Ruta Formación de conductores profesionales Cursos de la conducción de vehículos pesados en ruta Formación en Ruta consiste en formar y potenciar al conductor novel para obtener un nivel alto

Más detalles

MANUALPRODUCTO PIAGGIO MULTIMEDIA PLATFORM ACTUALIZACIÓN MARKETING PRODUCTO SCOOTER MANUALPRODUCTO

MANUALPRODUCTO PIAGGIO MULTIMEDIA PLATFORM ACTUALIZACIÓN MARKETING PRODUCTO SCOOTER MANUALPRODUCTO MARKETING PRODUCTO SCOOTER PIAGGIO MULTIMEDIA PLATFORM ACTUALIZACIÓN X10 INTRODUCE POR PRIMERA VEZ EN EL MUNDO DEL SCOOTER UNA INNOVADORA PLATAFORMA MULTIMEDIA AL SERVICIO DEL PILOTO PIAGGIO MULTIMEDIA

Más detalles

demás usuarios puedan anticiparse a sus intenciones?

demás usuarios puedan anticiparse a sus intenciones? TEMA 10 Técnicas de conducción TEST Nº30 75 1º- Para contaminar lo menos posible es recomendable A Utilizar lo menos posible el transporte público. B Mantener siempre la misma velocidad. C Mantener la

Más detalles

Consejos para una óptima utilización del Retarder en Actros, Axor y Atego

Consejos para una óptima utilización del Retarder en Actros, Axor y Atego Voith Turbo RETARDER Consejos para una óptima utilización del Retarder en Actros, Axor y Atego Estimadas conductoras y conductores de camiones Quienes tienen que atravesar diariamente Europa moviendo toneladas

Más detalles

Nota de prensa. Datos del Informe PISA- Resolución de problemas

Nota de prensa. Datos del Informe PISA- Resolución de problemas MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE GABINETE DE COMUNICACION Datos del Informe PISA- Resolución de problemas 1-abril-2014.- La secretaria de Estado de Educación, Formación Profesional y Universidades,

Más detalles

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente A.1 A SPECTOS BÁSICOS DE L A C O N D U C C I Ó N E F I C I E N T E 1. En España, en el sector del transporte se quema más del % de todo el petróleo consumido

Más detalles

06 CON R-LINK, SIEMPRE CONECTADO

06 CON R-LINK, SIEMPRE CONECTADO 06 CON R-LINK, SIEMPRE CONECTADO Renault Captur acompaña la comercialización de Renault R-Link. Esta tablet integrada innova al crear el vínculo entre el automóvil y la vida conectada. Sencillo e intuitivo,

Más detalles

Guía del Automovilista Eficiente

Guía del Automovilista Eficiente Guía del Automovilista Eficiente AHORRAR GASOLINA ES AHORRAR DINERO! 1 Índice Nomenclatura 2 Introducción 3 Consideraciones 4 Aclaraciones 5 Consumo anual estimado de combustible (L) Costo anual estimado

Más detalles

ABS Sistema de Frenos Antibloqueo

ABS Sistema de Frenos Antibloqueo abs sistema de frenos antibloqueo ABS Sistema de Frenos Antibloqueo Mayor seguridad. Máima fuerza de frenado. Mejor maniobrabilidad. Es un sistema de Frenado Antibloqueo (ABS Anti-lock brakes). Los sensores

Más detalles

GUÍA RÁPIDA DE USO. -- VFV Series --

GUÍA RÁPIDA DE USO. -- VFV Series -- GUÍA RÁPIDA DE USO -- VFV Series -- Estimado cliente: Presentación Con motivo de que pueda disfrutar cuanto antes de su nuevo VFV MINIDRONE le entregamos esta guía rápida, con una serie de pasos básicos

Más detalles

SEGURIDAD VIAL COMPROMISO CON LA CALIDAD DE VIDA

SEGURIDAD VIAL COMPROMISO CON LA CALIDAD DE VIDA SEGURIDAD VIAL COMPROMISO CON LA CALIDAD DE VIDA ANTONIO SÁNCHEZ LÓPEZ TOMÁS A. SANCHO MARCO SUSANA GOZALO JÁÑEZ RESUMEN La creciente movilidad de mercancías y personas en el territorio de la Unión Europea,

Más detalles

- Historia Página 3. - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4. - Coches Página 5. - Aparcamientos Página 5. - Tarifas Página 6

- Historia Página 3. - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4. - Coches Página 5. - Aparcamientos Página 5. - Tarifas Página 6 Dossier de prensa 1 ÍNDICE Qué es Avancar Carsharing - Historia Página 3 - Cómo funciona el carsharing - La empresa: crecimiento Página 4 Página 4 - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4 Qué

Más detalles

Antes de comenzar a definir el funcionamiento básico de las cajas de cambio

Antes de comenzar a definir el funcionamiento básico de las cajas de cambio 1 1.Introducción. Antes de comenzar a definir el funcionamiento básico de las cajas de cambio robotizadas debemos saber que las cajas de cambio automáticas prescinden del embrague que se usa en las manuales,

Más detalles

Gran Viale. Segmento Urbano

Gran Viale. Segmento Urbano Gran Viale Segmento Urbano Qué puede esperar de un Mercedes-Benz? Lo mejor Hay autobuses y autobuses Mercedes-Benz. Dentro del mercado competitivo actual, la estrella es la que marca la diferencia. Le

Más detalles

Segur-Track GTS. Sistema de Seguimiento y Localización de Vehículos. Manual de la Aplicación de Gestión

Segur-Track GTS. Sistema de Seguimiento y Localización de Vehículos. Manual de la Aplicación de Gestión página: 1 Guía de Uso Aplicación de Gestión GTS v1.1 Segur-Track GTS Sistema de Seguimiento y Localización de Vehículos Manual de la Aplicación de Gestión página: 2 Guía de Uso Aplicación de Gestión GTS

Más detalles

Tecnología vial española del siglo XXI

Tecnología vial española del siglo XXI Tecnología vial española del siglo XXI Imagine la siguiente situación: se dispone a atravesar la ciudad en coche para encontrarse con un amigo. Antes de partir, despliega un mapa de la ruta a seguir en

Más detalles

ZURICH FLEET INTELLIGENCE

ZURICH FLEET INTELLIGENCE ZURICH FLEET INTELLIGENCE LE AYUDAMOS A QUE SUS FLOTAS PUEDAN SER MÁS SEGURAS, EFICIENTES Y RESPETUOSAS CON EL MEDIO AMBIENTE Corporate customers ZURICH FLEET INTELLIGENCE: LE AYUDAMOS A QUE SUS FLOTAS

Más detalles

CONDUCCIÓN ECONÓMICA

CONDUCCIÓN ECONÓMICA CONDUCCIÓN ECONÓMICA Ampliando la visión en la reducción de emisiones contaminantes y reducción del consumo de combustible. Webinar 2: Beneficios asociados y ejemplo práctico Preparado por: Ing. Luis Adrián

Más detalles

10 puntos para una conducción más verde

10 puntos para una conducción más verde El objetivo de la campaña Por una Conducción + Verde es ayudar a reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente y ayudar a los conductores a pensar en verde antes de empezar la conducción. 10

Más detalles

Quiénes somos y qué ofrecemos?

Quiénes somos y qué ofrecemos? Quiénes somos y qué ofrecemos? Creadores de Soluciones Tecnológicas Somos conscientes de que todo servicio puede mejorarse. Nosotros no inventamos el sistema GPS ni la tecnología GSM o el protocolo GPRS,

Más detalles

MANUAL DE UTILIZACION SPRINTER MB 413 CDI

MANUAL DE UTILIZACION SPRINTER MB 413 CDI TRANSPORTS DE BARCELONA, S.A. MANUAL DE UTILIZACION SPRINTER MB 413 CDI VEHICULOS 4225-4231 Oficina Técnica Marzo 2002 OT-71 INDICE Arranque del motor 3 Cuadro de instrumentos y controles 4 Mando central

Más detalles

INFORME DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO EUROPEO, AL CONSEJO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES

INFORME DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO EUROPEO, AL CONSEJO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES COMISIÓN EUROPEA Bruselas, 12.7.2012 COM(2012) 385 final INFORME DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO EUROPEO, AL CONSEJO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES sobre la aplicación de

Más detalles

Manual de Conducción Eficiente. para vehículos turismo

Manual de Conducción Eficiente. para vehículos turismo Manual de Conducción Eficiente para vehículos turismo Título : Manual de Conducción Eficiente para Vehículos Turismo Autor : El presente manual ha sido elaborado por el Instituto para la Diversificación

Más detalles

PRÁCTICAS RELACIONADAS CON EL CONSUMO DE ENERGÍA Y LAS EMISIONES A LA ATMÓSFERA

PRÁCTICAS RELACIONADAS CON EL CONSUMO DE ENERGÍA Y LAS EMISIONES A LA ATMÓSFERA PRÁCTICAS RELACIONADAS CON EL CONSUMO DE ENERGÍA Y LAS EMISIONES A LA ATMÓSFERA 23 4. PRÁCTICAS RELACIONADAS CON EL CONSUMO DE ENERGÍA Y LAS EMISIONES A LA ATMÓSFERA Mantener un registro de la ITV de los

Más detalles

TT-206 SISTEMA DE APOYO A LA GESTION DE UNA FLOTA DE VEHICULOS EN UNA MINA A CIELO ABIERTO EN COMPAÑÍA MINERA COOMOLACHE S.A.

TT-206 SISTEMA DE APOYO A LA GESTION DE UNA FLOTA DE VEHICULOS EN UNA MINA A CIELO ABIERTO EN COMPAÑÍA MINERA COOMOLACHE S.A. TT-206 SISTEMA DE APOYO A LA GESTION DE UNA FLOTA DE VEHICULOS EN UNA MINA A CIELO ABIERTO EN COMPAÑÍA Autor (es): MINERA COOMOLACHE S.A. Ricardo Huancaya Delgado (Gerente de Unidad) Oswaldo Cabrera Rebaza

Más detalles

La masa es la magnitud física que mide la inercia de los cuerpos: N

La masa es la magnitud física que mide la inercia de los cuerpos: N Pág. 1 16 Las siguientes frases, son verdaderas o falsas? a) Si el primer niño de una fila de niños que corren a la misma velocidad lanza una pelota verticalmente hacia arriba, al caer la recogerá alguno

Más detalles

Rendimiento de Tractores

Rendimiento de Tractores Rendimiento de Tractores Un tractor o dozer es una unidad de tracción provista de una hoja en la parte frontal. Esta hoja se usa para excavar, mover, cortar y nivelar o esparcir material hacia delante

Más detalles

Manual de usuario igo primo

Manual de usuario igo primo Manual de usuario igo primo Software de navegación para el modelo XZENT XT9026BT Español Diciembre 2011, versión. 1.2.1 Le agradecemos que haya elegido el XZENT XT9026BT como dispositivo de navegación.

Más detalles

d s = 2 Experimento 3

d s = 2 Experimento 3 Experimento 3 ANÁLISIS DEL MOVIMIENTO EN UNA DIMENSIÓN Objetivos 1. Establecer la relación entre la posición y la velocidad de un cuerpo en movimiento 2. Calcular la velocidad como el cambio de posición

Más detalles

Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico

Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico Junio 09 Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico Pruebas libres para la obtención del título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria para personas mayores de dieciocho años Oficina de Evaluación.

Más detalles

MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR

MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR A/ INSTALACION. Para una óptima instalación del dispositivo Eco-car se deben observar las siguientes pautas: 1.- El dispositivo debe estar

Más detalles

SGIT Méxio 05-02-2 15. Sistema de localización para flotillas Localización Vehicular AVL SGIT

SGIT Méxio 05-02-2 15. Sistema de localización para flotillas Localización Vehicular AVL SGIT SGIT Méxio 05-02-2 15 Sistema de localización para flotillas Localización Vehicular AVL SGIT Índice Cómo funciona y características. Como funciona el servicio 01 Características generales 02 03 Beneficios.

Más detalles

VEHICULOS QUE NO REQUIEREN CONDUCTORES

VEHICULOS QUE NO REQUIEREN CONDUCTORES VEHICULOS QUE NO REQUIEREN CONDUCTORES EQUIPOS 373 Por Grace V. Jean Los Humvee robots reabastecen a las tropas a la distancia. l Departamento de Defensa está impulsando el desarrollo de robots totalmente

Más detalles

"Una solución infalible"

Una solución infalible Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa DAF Trucks en la exposición IAA 2014 de Hanover: "Una solución infalible" Una solución personalizada para cada aplicación de transporte Nuevo CF Silent, un camión de distribución

Más detalles

Movilízate bien! Autobuses. Impactos negativos del transporte. Trenes Camiones Aviones. Piensa en otros medios de transporte

Movilízate bien! Autobuses. Impactos negativos del transporte. Trenes Camiones Aviones. Piensa en otros medios de transporte Ahorrando para tu futuro Autobuses Movilízate bien! Tipos de transporte El transporte es una actividad de traslado de un sitio a otro. Es indispensable en nuestra vida. Existen muchos tipos de medios para

Más detalles

PANTALLAS DE COSECHADORA

PANTALLAS DE COSECHADORA REFERENCIA RAPIDA PANTALLAS DE COSECHADORA PANTALLAS DE COSECHADORA Las primeras dos páginas de esta sección brindan una guía rápida de muchas funciones comúnmente utilizadas. Ver las instrucciones detalladas

Más detalles

Adecuación del. movilidad ciudadana. Luciano Andrés Alegre. Dr. Ingeniero industrial. Madrid, 10 de Mayo de 2.011

Adecuación del. movilidad ciudadana. Luciano Andrés Alegre. Dr. Ingeniero industrial. Madrid, 10 de Mayo de 2.011 Adecuación del vehículo eléctrico a la movilidad ciudadana Luciano Andrés Alegre Dr. Ingeniero industrial Madrid, 10 de Mayo de 2.011 Por qué el vehículo eléctrico en la ciudad? El VE no contamina. La

Más detalles

Reducción de los costes de combustible: Cuatro cosas que debe saber y que puede hacer hoy mismo

Reducción de los costes de combustible: Cuatro cosas que debe saber y que puede hacer hoy mismo LIBRO BLANCO SECTORIAL Reducción de los costes de combustible: Cuatro cosas que debe saber y que puede hacer hoy mismo «Esperar» no es una opción Las empresas luchan continuamente por controlar costes

Más detalles

CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO VIARIO DEL ESTADO

CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO VIARIO DEL ESTADO CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO VIARIO DEL ESTADO Carmen Sánchez Sanz Subdirectora General de Conservación DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS ÍNDICE 1. La Red de Carreteras del Estado (RCE) 2. Valor patrimonial

Más detalles

Tarjeta europea de estacionamientos para personas con discapacidad. Cómo y dónde utilizarla en 18 Países.

Tarjeta europea de estacionamientos para personas con discapacidad. Cómo y dónde utilizarla en 18 Países. Tarjeta europea de estacionamientos para personas con discapacidad. Cómo y dónde utilizarla en 18 Países. Se ha adoptado una tarjeta de estacionamiento estándar europea para las personas con discapacidad.

Más detalles

Curso de Preparación Universitaria: Física Guía de Problemas N o 6: Trabajo y Energía Cinética

Curso de Preparación Universitaria: Física Guía de Problemas N o 6: Trabajo y Energía Cinética Curso de Preparación Universitaria: Física Guía de Problemas N o 6: Trabajo y Energía Cinética Problema 1: Sobre un cuerpo que se desplaza 20 m está aplicada una fuerza constante, cuya intensidad es de

Más detalles

Mobile Connect Pro. Activa tu cuenta. Incluye 200 MB de datos al mes durante tres años. Mobile Broadband

Mobile Connect Pro. Activa tu cuenta. Incluye 200 MB de datos al mes durante tres años. Mobile Broadband Mobile Connect Pro Activa tu cuenta Mobile Broadband Incluye 200 MB de datos al mes durante tres años Bienvenido a HP Mobile Connect Pro La tarjeta SIM de HP Mobile Connect Pro ya está instalada en tu

Más detalles

Navegador automático Nokia 500 Guía de inicio rápido

Navegador automático Nokia 500 Guía de inicio rápido Navegador automático Nokia 500 Guía de inicio rápido 9205371 Edición 3 ES DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD Por el presente documento, NOKIA CORPORATION declara que el producto PD-14 se adapta a los requisitos

Más detalles

GPS GESTION DE FLOTAS

GPS GESTION DE FLOTAS GPS GESTION DE FLOTAS 1. BREVE PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA Evoluziona Seguridad es una empresa de seguridad ubicada en Valencia, España, con claro enfoque hacia las soluciones de seguridad en el transporte.

Más detalles

NOTA MENSUAL DE COMERCIO EXTERIOR DICIEMBRE 2013

NOTA MENSUAL DE COMERCIO EXTERIOR DICIEMBRE 2013 NOTA MENSUAL DE COMERCIO EXTERIOR DICIEMBRE 2013 Paulina Pyzel Oficina Económica y Comercial de España Washington, DC e-mail: washington@comercio.mineco.es 2375 PENNSYLVANIA AVE. NW, D. C. 20037-1736 TEL.:

Más detalles

Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38.

Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Una nueva dimensión del rendimiento. En el presente folleto se representan algunos equipamientos que no forman parte del equipamiento de

Más detalles

El servicio técnico de SMA

El servicio técnico de SMA El servicio técnico de SMA Siempre a su lado Al decidirse por un inversor de SMA, se ha decidido por un servicio completo. Además de ofrecerle los mejores equipos del mercado, disponemos del mejor servicio

Más detalles

Manual de EUROWIN CONTROL DE FLOTAS

Manual de EUROWIN CONTROL DE FLOTAS Manual de EUROWIN CONTROL DE FLOTAS Documento: me_controldeflotas Edición: 03 Nombre: Manual de Eurowin Control de Flotas Fecha: 23-12-2010 Tabla de contenidos 1. Usuarios... 2 1.1. Tipologías de usuario...

Más detalles

Protección del medio ambiente y del resultado final

Protección del medio ambiente y del resultado final 23042012_WORKsmart_ECO_bro_ES WORKsmart -Eco Protección del medio ambiente y del resultado final www.tomtom.com/business Let s drive business Índice 2 Su empresa es ecológica? 3 Optimice el uso de los

Más detalles

Mercedes-Benz MobiloVan. Su movilidad es la fuerza que nos mueve.

Mercedes-Benz MobiloVan. Su movilidad es la fuerza que nos mueve. Mercedes-Benz MobiloVan. Su movilidad es la fuerza que nos mueve. Manteniéndose en la carretera. Durante treinta años. Luz verde para Mercedes-Benz Citan, Sprinter y Vito: con la garantía de movilidad

Más detalles

ESTUDIO TÉCNICO-ECONÓMICO DE FACTIBILIDAD DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA EN VENEZUELA

ESTUDIO TÉCNICO-ECONÓMICO DE FACTIBILIDAD DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA EN VENEZUELA II CONGRESO VENEZOLANO DE REDES Y ENERGÍA ELÉCTRICA Comité Nacional Venezolano Junio 2009 D1-168 ESTUDIO TÉCNICO-ECONÓMICO DE FACTIBILIDAD DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA EN VENEZUELA Roberto Alves Francisco

Más detalles

GeoAVL Especificaciones Técnicas

GeoAVL Especificaciones Técnicas GeoAVL Generalidades El sistema de gestión de información vehicular en tiempo real GeoAVL, incluye la infraestructura y servicios necesarios para su explotación, a saber: La infraestructura de Hardware

Más detalles

FICHA DE CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD

FICHA DE CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD FICHA DE CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD (TMVI0208) CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA (RD 1539/2011, de 31 de octubre) COMPETENCIA GENERAL: Realizar la conducción

Más detalles

Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA.

Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA. Solución Actividades Tema 4 MOVIMIENTOS RECTILÍNEOS Y CIRCULARES. INTRODUCCIÓN A LA CINEMÁTICA. Actividades Unidad 4. Nos encontramos en el interior de un tren esperando a que comience el viaje. Por la

Más detalles

MicroGo es el avisador GPS más discreto de RoadPilot. Como todos los productos de RoadPilot, el micro emplea la última tecnología en GPS, y viene

MicroGo es el avisador GPS más discreto de RoadPilot. Como todos los productos de RoadPilot, el micro emplea la última tecnología en GPS, y viene MicroGo es el avisador GPS más discreto de RoadPilot. Como todos los productos de RoadPilot, el micro emplea la última tecnología en GPS, y viene listo con la Base de Datos de RoadPilot, líder de la industria

Más detalles

PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 3

PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 3 ANEJO Nº 3 REPÚBLICA DOMINICANA METRO DE SANTO DOMINGO / SITRAM PROYECTO BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN, A.T.P. VIA-TREN Y C.T.C. PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE SANTO DOMINGO ANEJO Nº 3 ESTUDIOS

Más detalles

Memoria de Actividades

Memoria de Actividades CURSOS DE CONDUCCIÓN EFICIENTE PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES Memoria de Actividades OBJETIVOS DEL PROYECTO El objetivo general de este proyecto es lograr un ahorro sustancial del consumo de carburante para

Más detalles

CSXMoves Guía del Usuario

CSXMoves Guía del Usuario CSXMoves Guía del Usuario Límite de Responsabilidad: CSXMoves muestra una simulación de la operación del ferrocarril. La duración de los eventos se ha simplificado y no refleja varios aspectos importantes

Más detalles

Camiones de larga distancia

Camiones de larga distancia Camiones de larga distancia CamiONES DE LARGA DISTANCIA SCANIA Scania. Destino de líderes. En Scania estamos convencidos que el éxito a largo plazo se basa en las sociedades sólidas. A través de un fuerte

Más detalles

1. INICIOS Y TRAYECTORIA. Trayectoria. Inicios.

1. INICIOS Y TRAYECTORIA. Trayectoria. Inicios. Índice 1. Inicios y trayectoria 2. Valores 3. Sistema de gestión de flotas 4. Qué podemos controlar? 5. Sistema CAN-BUS 6. Alertas 7. Informes 8. Complementos 9. Sistema de notificaciones 10. Bolsa de

Más detalles

Curso CAP Inicial (140h)

Curso CAP Inicial (140h) Qué es el CAP El Real Decreto 1032/2007 de 20 de julio establece una nueva formación obligatoria para determinados conductores profesionales, y el Certificado de Aptitud Profesional acredita que el conductor,

Más detalles

FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz

FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz Las respuestas a las preguntas las intentare responder de una manera coloquial sin tecnicismos para que cualquier persona pueda comprender como funciona y resolver

Más detalles

ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA

ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA Observatorio Industrial del Sector de Fabricantes de Automóviles y Camiones ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL EN ESPAÑA, FRANCIA Y ALEMANIA FECHA: 9 de marzo de

Más detalles

La opinión y valoración de los consumidores sobre la Responsabilidad Social de la Empresa en España

La opinión y valoración de los consumidores sobre la Responsabilidad Social de la Empresa en España RSE 2010 La opinión y valoración de los consumidores sobre la Responsabilidad Social de la Empresa en España Agradecimientos: CECU desea reconocer expresamente la colaboración que a esta guía han realizado

Más detalles

UNAS VACACIONES POR EUROPA, O QUIÉN SE COMERÁ LOS PERCEBES Dónde va el dinero que pagamos por los combustibles?

UNAS VACACIONES POR EUROPA, O QUIÉN SE COMERÁ LOS PERCEBES Dónde va el dinero que pagamos por los combustibles? Cts / lit. UNAS VACACIONES POR EUROPA, O QUIÉN SE COMERÁ LOS PERCEBES Dónde va el dinero que pagamos por los combustibles? Ante las inminentes vacaciones de Semana Santa y con la incertidumbre generada

Más detalles

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES S. E.

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES S. E. SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES S. E. Gerencia de Gestión de Material Rodante PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS LOCOTRACTORES 1 DE 12 Contenido SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES S. E.... 1 1. OBJETO... 3 2.

Más detalles

2.4.1. EL ENVEJECIMIENTO DE LA POBLACIÓN EUROPEA

2.4.1. EL ENVEJECIMIENTO DE LA POBLACIÓN EUROPEA 2.4. PROBLEMAS DE LA SOCIEDAD EUROPEA La sociedad europea se enfrenta a diversos retos. Por un lado, el descenso de la fecundidad y el alargamiento de la esperanza de vida son dos factores que han caracterizado

Más detalles

1/26 Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya

1/26 Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya 1/26 Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya DISPOSICIONES DEPARTAMENTO DE TERRITORIO Y SOSTENIBILIDAD RESOLUCIÓN TES/623/2015, de 30 de marzo, por la que se establecen los criterios ambientales para

Más detalles

Saab BioPower Hybrid Concept Incorpora un sistema híbrido de dos modos de transmisión

Saab BioPower Hybrid Concept Incorpora un sistema híbrido de dos modos de transmisión Información Paris, 28 de septiembre de 2006 Saab BioPower Hybrid Concept Incorpora un sistema híbrido de dos modos de transmisión El primer híbrido del mundo capaz de funcionar con combustible renovable

Más detalles

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOS DE UNA TRICICLETA SOLAR

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOS DE UNA TRICICLETA SOLAR DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOS DE UNA TRICICLETA SOLAR AUTORES: GUANO LUIS JORQUE ABRAHAN DIRECTOR: ING. CASTRO JUAN CODIRECTOR: ING. MANJARRÉS FÉLIX INTRODUCCIÓN En la Universidad

Más detalles

Tome la decisión correcta con PLATINUM.

Tome la decisión correcta con PLATINUM. Tome la decisión correcta con PLATINUM. Catálogo en Español Para todo tipo de escalera Platinum Horizon La silla salvaescalera recta más completa del mercado. Las características estándar del producto:

Más detalles

Guía de usuario. Puntos de interés.

Guía de usuario. Puntos de interés. Guía de usuario. Puntos de interés. Bienvenido al Seguro de Auto Pago como Conduzco Porque no todo el mundo tiene el mismo comportamiento al volante ni recorre los mismos kilómetros, no todos tenemos que

Más detalles

Manual de Instrucciones MINI Connected

Manual de Instrucciones MINI Connected Manual de Instrucciones MINI Connected MINI CONNECTED Acerca de este manual de instrucciones En este manual de instrucciones se describen todas las funciones de MINI Connected para todos los equipamientos

Más detalles

Patrones de cambio de tendencia y velas japonesas

Patrones de cambio de tendencia y velas japonesas Patrones de cambio de tendencia y velas japonesas VAmos a ver uno de los patrones de cambio de tendencia más conocido y estudiado. Este es el que incluye los martillos, un tipo de velas japonesas, y sus

Más detalles

c. Se agarra peor a la calzada. precauciones que se deben tomar para conducir? a. Sí. b. No. c. Sólo cuando la enfermedad es crónica.

c. Se agarra peor a la calzada. precauciones que se deben tomar para conducir? a. Sí. b. No. c. Sólo cuando la enfermedad es crónica. 1. Cuando un neumático tiene mucho aire, qué ocurre? a. Se agarra mejor a la calzada. b. Se desgasta más por los lados. c. Se agarra peor a la calzada. 2. En caso de padecer una enfermedad, hay que preguntar

Más detalles

Simulador de conducción vial. BARRACUDA Tipo II

Simulador de conducción vial. BARRACUDA Tipo II Simulador de conducción vial BARRACUDA Tipo II TODA LA INFORMACION EN ESTE DOCUMENTO ES ESTRICTAMENTE CONFIDENCIAL Y BAJO EL DERECHO DE PROPIEDAD EDISER / SIMTECHPRO 1. SIMULADOR El simulador BARRACUDA

Más detalles

LANZAMIENTOS VERTICALES soluciones

LANZAMIENTOS VERTICALES soluciones LANZAMIENTOS VERTICALES soluciones 1.- Desde un puente se lanza una piedra con una velocidad inicial de 10 m/s y tarda 2 s en llegar al agua. Calcular la velocidad que lleva la piedra en el momento de

Más detalles

Aplicación informática para la inscripción de alumnos en experimentos del área de Psicología Básica

Aplicación informática para la inscripción de alumnos en experimentos del área de Psicología Básica Aplicación informática para la inscripción de alumnos en experimentos del área de Psicología Básica Dpto. Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento Universidad de Granada ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN

Más detalles

Dossier de prensa 2010 Más información:

Dossier de prensa 2010  Más información: Dossier de prensa 2010 Más información: Tlf. 91 576 05 88 Tania Puche/Andrea A. Solé tania@ioncomunicacion.es/ andrea@ioncomunicacion.es www.ioncomunicacion.es Outdoor Territory, productos tecnológicos

Más detalles

Sistema personal de vigilancia y seguimiento de vehículos.

Sistema personal de vigilancia y seguimiento de vehículos. Sistema personal de vigilancia y seguimiento de vehículos. P á g i n a 1 Introducción MobileTel es un dispositivo de Geo-Localización y seguimiento desarrollado íntegramente y comercializado por Grupo

Más detalles

CESAB B600 2,0 5,0 toneladas

CESAB B600 2,0 5,0 toneladas B600 2,0 5,0 toneladas Carretilla elevadora eléctrica de 80 V Productividad cada vez mayor Diseñada para actuar Capacidades de carga de 2,0 a 5,0 toneladas Nuevo diseño de mástil inteligente (IMD) de alto

Más detalles

Normativa europea para el equipamiento de invierno en camiones y autobuses Invierno 2015/2016

Normativa europea para el equipamiento de invierno en camiones y autobuses Invierno 2015/2016 Normativa europea para País Normativa de neumáticos Normativa de cadenas de nieve Información adicional Albania respecto Se deben llevar cadenas de nieve para el eje motor en el vehículo. Se deben usar

Más detalles