Inicia 8ª Serie Talleres TPS en Gonher

Transcripción

1 FEBRERO 2015 Inicia 8ª Serie en Gonher Objetivos estratégicos 2015 para la cadena de suministro del Claut Entrevista a Manuel Valdés, Presidente del Comité de Desarrollo de Proveedores

2 ÍNDICE Editorial 04 comité de operaciones 16 COMITÉ de finanzas 8ª Serie en Gonher Vence plazo para que empresas certificadas de IVA y IEPS entreguen inventarios Para ganar Competitividad Ing. Manuel Montoya Ortega Director General CLAUT 06 comité tier Generar oportunidades de negocio incrementando el porcentaje de ventas COMITÉ DE DESARROLLO DE PROVEEDORES Programa de Desarrollo de Empresas COMITÉ cadena de suministro Obejetivos estratégicos 2015 para la cadena de suministro del Claut COMITÉ de desarrollo humano Asesoría en Seguridad e Higiene DEMAQ Technologies Graduación de la Segunda Generación del Diplomado en Seguridad y Protección comité de comercio exterior Logran certificarse 2,854 empresas exportadoras ante el SAT 18 comité de sustentabilidad Dos maneras en las que grafeno podría transformar la industria automotriz 20 noticias breves Destacan Peso de la Industria Automotriz en el País Dio inicio el proyecto de evaluación de Gestión de empaque 24 entrevistas Entrevista a Manuel Valdés Aguirre Vamos por más ingeniería y diseño Entrevista de la Revista de Manufactura 28 calendarios Febrero y Marzo Muchas veces hemos escuchado aquello de lo que no se mide no se consigue o no se mejora. Bajo esta misma premisa, el Consejo del Claut ha propuesto algunos indicadores a los Comités de trabajo para medir de alguna manera la mejora que están teniendo nuestras organizaciones a partir de las iniciativas y sinergias impulsadas por el clúster. Se trata también de un esfuerzo por alinear la estrategia del clúster con las estrategias de las organizaciones. Los indicadores propuestos por el Consejo han sido revisados por los Comités de trabajo en la última reunión que se tuvo. Con la experiencia propia del tema que abarca el Comité se han precisado algunos de estos y se desarrollaron los planes de trabajo para este año. De esta forma se completó el trabajo de planeación estratégica del Claut que inició en el mes de octubre pasado. Entre los indicadores propuestos está la medición del incremento de contenido local en los productos manufacturados por las empresas del clúster automotriz. Se trata de un objetivo que está muy en la raíz de los propósitos del clúster: crear riqueza para la región y generar competitividad para las empresas del sector en la región. Ha sido muy importante la llegada de nueva inversión, tanto extranjera como local, en los últimos años. Pero si no logramos que se integren proveedores locales, el impacto en la economía local será muy parcial. En cambio, al comprar al proveedor local, se eliminan importaciones y gastos logísticos. Obviamente esta sustitución de importaciones tiene que reflejar un impacto en ahorros en la empresa compradora, lo que implica que los proveedores locales tienen que ser cuanto menos igual de competitivos que sus competidores internacionales. El otro resultado tangible de comprar localmente, es el desarrollo de la base de proveedores de la región. Esto es parte importante de lo que hace que una región sea muy competitiva: el tener una cadena de suministro fuerte y estable que crece de una manera ordenada y mejorando sus capacidades que quedan al servicio de las demás empresas del sector. Esto es lo que vemos que ha hecho fuertes a clústeres tan importantes como los Distritos Industriales del Norte de Italia, donde la base de proveedores locales, en su mayoría pequeñas empresas pero muy especializadas, han hecho que a Italia una potencia industrial en muchos sectores. Esto es lo que buscamos en el Claut, que la proveeduría local se vaya especializando y teniendo capacidades suficientes para poder competir en cualquier mercado. La tarea de medir lo que hace en el clúster apenas comienza. En muchos casos todavía se tienen que definir bien los términos y modos para aterrizar los indicadores particulares a nivel empresa y a nivel Comité. Pero la misma medición ya estará ayudando a las empresas y al Claut a entender cómo mejorar y dónde tenemos que trabajar para generar competitividad para nuestras organizaciones y para el sector en la región.

3 Comité de Operaciones Comité de Operaciones 8ª Serie en Gonher El 19 de enero del 2015 inició la octava Serie de Talleres de Toyota Production System (TPS) en Gonher, en la Unidad #5 dedicada a la creación de filtros de aire para automóviles. La línea modelo fue seleccionada para incrementar su rentabilidad, identificar las áreas de oportunidad y poder desarrollar líderes de TPS. El primer taller (Trabajo Estandarizado) inició con la bienvenida del actual gerente de Gonher, Alejandro Salgado. Posteriormente Ricardo Apaez, subdirector del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT) continuó mencionando la historia de los talleres y los beneficios que pueden obtener. Ese mismo día las personas pudieron presentarse ante los demás, dar algunas expectativas y recibieron la información sobre los talleres posteriores. Al final del taller se logró ver un gran cambio en el área de trabajo y en las personas, se cumplieron los objetivos fijados por todo el equipo, hubo mucha participación y compromiso por los integrantes internos, externos y la gerencia de Gonher. El equipo de trabajo fue conformado por 30 personas en total. De los cuales quince (15) son participantes internos de Gonher, trece (13) participantes externos y dos (2) del CLAUT. Los participantes externos provienen de las siguientes empresas: Accuride uno (1), Evco dos (2), Nemak siete (7), Vitro tres (3). El siguiente taller (Mapa de Flujo de Información y Materiales) se llevará a cabo el día 16 de febrero del presente año, donde se analizará toda la cadena de suministro desde los proveedores hasta los clientes. Por otra parte, iniciará la novena Serie de el 9 de febrero y se espera una tercera Serie que está por definirse. Este año hay planes de hacer más talleres y más cursos, haremos llegar pronto la información a todos los asociados. A partir del segundo día las personas recibieron el material para comenzar con las actividades. El primer taller regularmente es dedicado a Trabajo Estandarizado, sin embargo, a partir de este taller, hemos reforzado el temario agregando una práctica japonesa más dada a la condición inicial del proceso; 5S. Se diseñó una estrategia para llevar a cabo la implementación de esta metodología acoplándose al Trabajo Estandarizado y lograr un mejor resultado inicial en la línea modelo seleccionada por Gonher. 04 Febrero 2015 Febrero

4 COMITÉ TIER 2 Generar oportunidades de negocio incrementando el porcentaje de ventas El pasado noviembre se llevó a cabo la planeación estratégica del comité Tier 2, donde se definieron las líneas de acción para los años En la reunión se definió el indicador principal para los siguientes dos años, siendo este el incrementar el % de ventas de las empresas que forman parte del comité. Este indicador fue aprobado por el Consejo del Cluster Automotriz. Los miembros del comité están trabajando para definir un objetivo ambicioso pero alcanzable para este lineamiento estratégico, y a su vez, desarrollar las líneas de trabajo. Las principales líneas de trabajo para los próximos dos años son: Generación de oportunidades de negocio de Tier 2 con Tier 1 Continuar con la consultoría en temas de desarrollo comercial. Continuar con la capacitación de mejores prácticas. Acceso a fondos de gobierno y créditos con bancos. Desarrollar actividades que fomenten el networking. Desarrollo de la triple hélice: empresas, universidades y gobierno. Cada una de estas líneas de trabajo se analizaron a mayor profundidad y se identificaron temas más específicos sobre los cuales girarán las actividades que se desarrollarán en estos dos años. indicador principal Incrementar el % de ventas de las empresas que forman parte del comité Existe la confianza en que la participación activa de los miembros de este comité hará que se desarrollen más oportunidades de negocio y que sin duda incrementará el porcentaje de ventas para este 2015 en cada empresa que forma parte del comité Tier Febrero 2014 Febrero

5 COMITÉ DE DESARROLLO DE PROVEEDORES COMITÉ DE DESARROLLO DE PROVEEDORES programa de desarrollo de empresas Subsidios disponibles La SEDEC del Estado de Nuevo León y el CLAUT, le invitan a participar en el proyecto Nuevo León Productivo, proyecto integral para el desarrollo económico de los sectores Automotriz, Electrodomésticos y Aeroespacial, a través de subsidios en : Consultoría Capacitación CERTIFICACIÓN Certificación CONSULTORÍA Y CAPACITACIÓN 96 Horas de consultoría / capacitación en temas tales como: Cumplimiento a requerimientos específicos del sector. Capacitación en Core Tools (APQP, PPAP, AMEF, SPC, MSA, PC). Cer$ficación bajo alguno de los siguientes estándares por organismos cer$ficadores: ISO 9001:2008 OSHAS 18001:2007 ISO 14001:2004 Lean Manufacturing Costo $27, pesos más IVA (*) Formación de Auditores Internos. Mapeo de Procesos, Control de procesos, Fábrica Visual, Calidad y Produc[vidad. PARA MAYOR INFORMACIÓN Alfonso Peña Tel alfonso.pena@claut.com.mx (*) Aplican restricciones, consulte perfil de la empresa requerido. Lean Manufacturing (TPM, TPS, SMED, 5S s, Trabajo Estandarizado, Justo a Tiempo, Manufactura celular, Balanceo de líneas, Value Stream Mapping, Kanban, Producción Nivelada, Kaizen). Conocimiento de Estándares Internacionales (ISO 9001, ISO TS 16949, OSHAS 18001, ISO14001). (Subsidio incluido) Requisitos: Ser proveedor PYME con domicilio en Nuevo León y proporcionar requisitos del fondo. Costo $27, pesos más IVA (*) (Subsidio incluido) 08 Febrero 2015 Febrero

6 COMITÉ CADENA DE SUMINISTRO COMITÉ CADENA DE SUMINISTRO OBJETIVOS ESTRATÉGICOS 2015 PARA LA CADENA DE SUMINISTRO DEL CLAUT Para este 2015, los 2 objetivos estratégicos a alcanzar por el Comité de Cadena de Suministro del CLAUT están relacionados al MMOG/LE y son: Incrementar la evaluación global Incrementar la cantidad de empresas evaluadas El MMOG/LE (Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation) es un conjunto de buenas prácticas desarrolladas en la industria automotriz que tienen como objetivo la mejora en la eficiencia del sistema de gerenciamiento de los materiales para reducir costos derivados de errores y desperdicios. La Evaluación MMOG/ LE es el resultado de un esfuerzo de colaboración entre grupos de trabajo dentro de Odette International Limited de Europa y Automotive Industry Action Group (AIAG). Además la herramienta está alineada a los objetivos de ISO/TS 16942:2002 y contiene terminología consistente con este requerimiento. La versión más actual es la 4.0 y una de sus principales características es la inclusión de la modalidad Básica dirigida a los Tier 2 ya que contiene menos criterios a evaluar y está enfocada a los que tienen mayor impacto en la cadena de suministro. Objetivo Estratégico: Incrementar la evaluación global Para este objetivo la meta que se busca es un incremento de 10 puntos en la calificación respecto al año pasado. Algunas de las actividades que contemplaría el alcanzar este nuevo objetivo son: Empresas participantes en el 2014 a realizar nuevamente el llenado de evaluación MMOG/LE Obtener nuevas calificaciones por empresa y a nivel CLAUT Identificar nuevos proyectos basados en los rubros con menor calificación Gestionar recursos para proyectos derivados si es posible Objetivo Estratégico: Incrementar la cantidad de empresas evaluadas Tier-2: Lograr el 50% de las empresas Tier 2 participando en la evaluación Para lograr este objetivo, algunas de las actividades a llevar a cabo incluyen: Hacer sesiones de promoción entre las empresas asociadas y afiliadas del proyecto MMOG/LE para que conozcan el proceso y los beneficios Llevar a cabo el entrenamiento en la herramienta MMOG/LE ver 4.0 Que las empresas hagan su propia Autoevaluación mediante el llenado de la herramienta Hacer sesiones de acompañamiento con un asesor experto en temas de administración de materiales y logística para validar la autoevaluación Identificar proyectos comunes en las áreas débiles Gestionar recursos para proyectos derivados A través del MMOG/LE la organización puede evaluar el desempeño y capacidad de su cadena de suministro contra las mejores prácticas de la industria. El documento de evaluación MMOG/LE es un libro de trabajo en Excel que contiene 6 capítulos, 30 subcapítulos y 206 criterios. Evalúa a la organización en 6 áreas: La meta 2015 propuesta para este objetivo es: Tier-1: Lograr el 100% de participación, es decir, todas las empresas Tier 1 evaluadas con la herramienta MMOG/LE Sin duda las metas son retadoras pero estamos seguros que al tiempo que las alcanzamos estaremos fortaleciendo la cadena de suministro del CLAUT. 1. Estrategia y Mejora. 2. Organización del Trabajo. 3. Capacidad y Planeación de la Producción. 4. Interfaz con el Cliente. 5. Control de la Producción y de Producto. 6. Interfaz con el Proveedor. 10 Febrero 2015 Febrero

7 COMITÉ DE DESARROLLO HUMANO Asesoría en Seguridad e Higiene DEMAQ Technologies La empresa DEMAQ Technologies inició el proceso Asesoría Gratuita de Seguridad a las Empresas, en conjunto con la Secretaría de Trabajo y Previsión Social. El objetivo de estas asesorías es el contribuir en la reducción en el índice de riesgos de trabajo en las empresas del Estado, a través de la aplicación de un modelo de asesoría en seguridad e higiene. La estrategia se realiza con visitas programadas o solicitadas a los Centros de Trabajo, recorridos de inspección-verificación con enfoque hacia la disminución de los riesgo de trabajo, estableciendo un Diagnóstico Situacional de Identificación de Riesgos y la propuesta de un Plan de Trabajo de Actividades Preventivas y Correctivas en la Materia, enfatizando Acciones Preventivas, de Protección y de Capacitación a través de las Comisiones de Seguridad e Higiene y las políticas de la empresa. El pasado jueves 22 de enero se llevó acabo la Graduación del Diplomado de Seguridad Patrimonial en su segunda generación, dicho evento tuvo lugar en la Sala de Usos Múltiples 1 Capilla Alfonsina de la UANL. Entre los invitados al evento se encontraba la Lic. Leslie Nájera Robledo, Coordinadora de Vinculación y Estrategia de la SEDEC; el Lic. Alfonso Peña Morales, Subdirector de Desarrollo Institucional del CLAUT; el Ing Victor Cuellar Arizpe, Presidente del Comité de Protección Patrimonial; el M.C. Juan Manuel Adame Rodríguez, Director de Educación Continua de la UANL y la M.C. María Guadalupe Ramírez López, Coordinadora General de Educación Continua de la UANL. COMITÉ DE DESARROLLO HUMANO Graduación de la Segunda Generación del Diplomado en Seguridad y Protección El proceso consiste en las siguientes etapas: Recorrido de verificación a las Instalaciones del Centro de Trabajo. Elaborar y evaluar el diagnóstico situacional de identificación de Riesgos Establecer Plan de Trabajo mediante un Programa de Actividades Preventivas y Correctivas Establecer la Política de Seguridad y Salud en el Trabajo Integrar y Capacitar a Comisiones de Seguridad e Higiene. Establecer con el centro de trabajo el compromiso de dar seguimiento al programa De la misma manera dentro de este proceso se realizó el acta de integración de la Comisión Mixta de Seguridad e Higiene, la cual está conformada por: el coordinador, secretario, un vocal representante de los colaboradores (trabajadores) y un vocal representante de dirección general (patrón). La Comisión Mixta de Seguridad e Higiene es un organismo que se establece para investigar las causas de los accidentes en los centros de trabajo, proponer medidas para prevenirlos y vigilar que se cumplan. Finalmente, la STPS reitera que el objetivo de estas visitas de inspección es generar confianza, orientar y asesorar a los patrones respecto al cumplimiento de la normatividad laboral. Felicitamos a DEMAQ por ser punta de lanza en esta iniciativa y exhortamos al resto de las empresas del Clúster en aprovechar las asesorías que las autoridades nos brindan. El Diplomado tuvo una duración de 5 meses y medio impartido en IV Módulos con sesiones de 8 horas entre viernes y sábados. Las empresas participantes fueron: Jones Plastic, Navistar, Metalsa, Ficosa, Daimler y Tupy. Una felicitación a nuestros graduados y los exhortamos a que sigan preparándose de manera continua. 12 Febrero 2015 Febrero

8 COMITÉ DE COMERCIO EXTERIOR COMITÉ DE COMERCIO EXTERIOR LOGRAN CERTIFICARSE 2,854 EMPRESAS EXPORTADORAS ANTE EL SAT Fuente: t21.com.mx La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT), informa que, al 31 de diciembre del 2014, dos mil 854 empresas se han certificado fiscalmente, con ello podrán neutralizar el pago de impuestos en materia del impuesto al valor agregado (IVA) e impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) cuando realicen importaciones temporales. Las empresas certificadas, que pertenecen a los sectores de autopartes, eléctrico-electrónico, industrias metalmecánica, del plástico y del hule, de textil-confección, almacenaje de mercancías, entre otros, representan 74% del comercio exterior, esto significa 564 mil 856 millones de dólares (mdd); y 93% del valor de las importaciones temporales en el 2013 con un valor de 230 mil 856 mdd. Uno de las reformas en 2014 a la Ley de Impuesto al Valor Agregado y a la Ley de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, fue que a partir de 2015 todas las importaciones temporales causan IVA y IEPS, salvo para aquellos contribuyentes que accedieran a certificar ante el SAT su cumplimiento fiscal, acreditaran estar al corriente en el pago de sus impuestos y se sometieran a un sistema de control entradas y salidas de insumos, partes y materias primas importadas. Durante el 2014, con apoyo de las principales cámaras de comercio exterior, se realizaron foros de difusión y capacitación a lo largo de toda la República para apoyar a las empresas en el proceso de certificación. Las empresas certificadas pueden beneficiarse con este esquema, consistente en obtener un crédito del SAT por una cantidad equivalente a 100% del IVA e IEPS causado por la importación temporal de sus mercancías, dicho crédito será cancelado a favor del contribuyente siempre que éste demuestre haber exportado las mercancías importadas. De no hacerlo, deberá pagar los impuestos correspondientes al hacerse exigible el crédito recibido. Adicionalmente, las empresas certificadas obtendrán en un plazo no mayor a 20 días, las devoluciones de los saldos a favor de IVA que obtengan por sus compras de insumos, partes o componentes nacionales, a fin de ofrecer mayor liquidez a la industria. Quienes no logren cumplir con los requisitos tienen como alternativa los esquemas de garantía a través de la fianza o carta crédito, o pagar el IVA y el IEPS por las importaciones temporales que realicen a partir del 1 de enero de Al cierre de 2014, 74 empresas habían solicitado acceder el esquema de garantías y se ha autorizado a 41 de ellas. El 2014 fue el año de transición para que el mayor número de empresas alcanzaran la certificación en materia IVA y IEPS. Desde principios de año se publicaron los requisitos y beneficios para la certificación, definidos con la activa participación de la industria exportadora. 14 Febrero 2015 Febrero

9 COMITÉ DE finanzas COMITÉ DE finanzas Vence plazo para que empresas certificadas de IVA y IEPS entreguen inventarios El Servicio de Administración Tributaria (SAT) reitera que a más tardar el 30 de enero del 2015, las empresas que obtuvieron la certificación en materia del impuesto al valor agregado (IVA) e impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS), deberán transmitir el informe del inventario existente o inventario inicial de las operaciones que al 31 de diciembre de 2014 estaban pendientes de retorno. No obstante lo anterior, las empresas pueden realizar la presentación del inventario inicial en cualquier fecha previa al 30 de enero. Esta obligación, tiene su fundamento en las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior vigentes que pueden ser consultadas en el Portal de Internet del SAT. Fuente: SAT Enero 2015 Esta obligación también debe ser cumplida por las empresas que operan bajo el esquema de garantías con vigencia a partir del 1 de enero del Para facilitar la transmisión del informe del inventario inicial, se sugiere el envío de acuerdo al siguiente calendario, considerando el primer carácter alfabético de la clave en el RFC: Primer carácter alfabético de la clave del RFC De la A a la F De la G a la O De la P a la Z y & Fecha de envío de propuesta 22 al 24 de enero de al 27 de enero de al 30 de enero de Febrero 2015 Febrero

10 COMITÉ DE sustentabilidad COMITÉ DE sustentabilidad Dos maneras en las que grafeno podría transformar la industria automotriz El mayor impacto ambiental de la industria automotriz no radica en las operaciones de manufactura de su cadena de valor sino en el uso del producto terminado por parte del consumidor. Este reto ya es aceptado por actores del sector industrial, académico y gobierno a nivel global, y se ve reflejado en regulaciones que han sido diseñadas específicamente para controlar las emisiones y el kilometraje por litro de automóviles ligeros y camiones de carga. Actualmente están en camino varias innovaciones tecnológicas que buscan solucionar este reto de la industria automotriz y es posible que varias provengan de desarrollos con grafeno, por ejemplo: materiales compuestos súper-ligeros y baterías eléctricas. Materiales Compuestos Después del descubrimiento del grafeno, hubo un creciente número de publicaciones científicas sobre aplicaciones para este material, sin embargo, la incapacidad técnica para producir grandes pedazos monocristalinos de alta calidad ha sido la principal barrera para el desarrollo de productos comerciales con este material. Afortunadamente hay indicios que la historia del grafeno está entrado a una nueva fase en la que la producción de este material se volverá masiva y a costos competitivos. Ejemplo de esto es el sistema de plasma patentado por Cambridge Nanosystems para convertir biogás en grafeno, o el método de deposición de vapor químico sobre una superficie de cobre del departamento de micro y nano ingeniería de la Facultad de Ingeniería Mecánica, Marítima y de Materiales de la Universidad de Delft. Cambridge Nanosystems es una empresa incubada por la Universidad de Cambridge que está construyendo un sitio de producción para 2015 capaz de producir cinco toneladas al año de grafeno en polvo. Aunque una parte importante Estructura molecular del grafeno del modelo de negocio actual de esta empresa es la producción de grafeno, también se dedican a encontrar nuevas aplicaciones del grafeno y aliarse con empresas para el despliegue comercial de estas aplicaciones, por lo que actualmente se encuentran en pláticas con empresas del sector aeroespacial y automotriz para el uso de grafeno en materiales compuestos para construir máquinas súperligeras, indestructibles e inoxidables. Baterías Eléctricas Las baterías eléctricas han sido el talón de Aquiles de los autos eléctricos. Por un lado la distancia que se puede recorrer con una carga ha sido limitada, y por otro lado el valor comercial y vida de un vehículo eléctrico está ligada a la vida de sus baterías. Sin embargo, la compañía española Graphenano ha desarrollado en conjunto con la Universidad de Córdoba una batería de polímero de grafeno que podrá alimentar un auto eléctrico por 1,000 kilómetros, recargarse en 8 minutos y tendrá un precio 25% menor al de las baterías actuales del mercado. La compañía Graphenano planea realizar pruebas con una compañía de autos alemana a principios del 2015 y comenzar producción este mismo año. Fuente: The Guardian, The Telegraph, Delta (Universidad de Delft), Invest in Future. 18 Febrero 2015 Febrero

11 NOTICIAS BREVES CURSOS DIO INICIO EL PROYECTO DE EVALUACIÓN DE GESTIÓN DE EMPAQUE El pasado mes de enero dimos inicio al proyecto de Evaluación de la Gestión de Empaque apoyados por el Centro ABRE de la UDEM. Las empresas participantes llenaron una autoevaluación y durante febrero recibirán a especialistas en temas de empaque para una evaluación en sitio. De la información derivada se generarán proyectos conjuntos entre los miembros del Empaque. COMCE Noreste, A.C. invita a sus cursos del mes de febrero: Curso INCOTERMS. Que se llevará a cabo el 19 de febrero de 9:00 a 13:00 hrs en las Salas de COMCE Noreste ubicadas en Cintermex Diplomado Estratégico en Aduanas, Comercio y Logística Internacional. Inicia el 20 de febrero en la Sala de Educación Continua de la UDEM en el siguiente horario: viernes de 14:30 a 19:30 horas y sábados de 9:00 a 14:00 horas. El Diplomado consta de 8 módulos. Mayores informes: ext. 116 y 118 o en Autometal, Caterpillar, Gonher, Johnson Controls, Metalsa, Sisamex, Takata y Vitro son las empresas que están participando en este proyecto. Inducción al CLAUT Diplomado de Líderes en Energía La séptima generación del Diplomado para la Formación de Líderes de Energía impartido por el Centro de Estudios de Energía del ITESM iniciará lecciones el viernes 13 de febrero. Este diplomado tiene una duración de 150 horas organizadas en 5 módulos de 8 o 6 lecciones e incluye la realización de un proyecto de ahorro en energía dentro de la empresa del participante como requisito de graduación. Por parte del CLAUT, damos la bienvenida a los participantes y les deseamos éxito en este programa de desarrollo profesional. El pasado viernes 23 de Enero se llevó a cabo la primera junta de inducción al CLAUT para las empresas tier 2 de reciente afiliación. Dicha reunión se realizó en la sala de juntas del Cluster Automotriz, se contó con la asistencia del personal de 3 empresas. El objetivo de esta junta fue conocer el CLAUT, misión y visión, su estructura. Los participantes escucharon de viva voz a los coordinadores de cada uno de los comités y subcomités que integran el CLAUT. Dentro de la junta los asistentes participaron realizando comentarios y preguntas a cada comité. Cabe mencionar que hubo oportunidad de intercambiar tarjetas de presentación. Se pretende que esta reunión se tenga con cierta frecuencia para así las empresas que se afilian conozcan todo lo que pueden aprovechar. Bienvenidos! 20 Febrero 2015 Febrero

12 NOTICIAS BREVES Destacan Peso de la Industria Automotriz en el País Con 700,000 trabajadores en la industria automotriz, México se ha convertido ya en el séptimo productor de automóviles del mundo y primero en América Latina, destacó la Presidencia de la República. De enero a noviembre de este año, la producción de vehículos superó tres millones 11,000 unidades, es decir un incremento de 8.7% respecto al mismo periodo de Fuente: El Economista Inauguración de Electrolineras en México En enero de 2015 fueron inauguradas en el Valle de México las primeras cuatro estaciones de carga para vehículos eléctricos de un proyecto que contempla un total de 30 estaciones este año. Este proyecto de sustentabilidad urbana es el resultado de una alianza estratégica entre BMW Group México, Schneider Electric, Walmart de México y Centroamérica y Comisión Federal de Electricidad, en el que BMW donó las estaciones instaladas; Schneider Electric realizó la instalación usando equipos de su línea EVlink diseñados en su Centro de Desarrollo e Innovación (PIIT-Monterrey); Walmart aporta el espacio en estacionamientos de sus tiendas y el costo de la electricidad; y CFE se ha comprometido a destinar una central de generación de energía renovable para las electrolineras que desarrolle CFE en el futuro. Fuente: El Financiero, Walmartmexico.com.mx, Milenio. SHCP pone a disposición de los contribuyentes nuevo servicio para sellar de manera electrónica la nómina de los trabajadores La Secretaría de Hacienda y Crédito Público, informa que se puso a disposición de los contribuyentes un nuevo servicio gratuito para generar y sellar de manera electrónica la nómina de sus trabajadores, de manera fácil y rápida. Este nuevo servicio, disponible desde el 29 de diciembre pasado en el portal del SAT a través de la herramienta Mis Cuentas, permite calcular automáticamente el impuesto sobre la renta o el subsidio para el empleo, determinar automáticamente las cuotas al IMSS o las aportaciones al Infonavit y sellar de manera electrónica la nómina de forma semanal o quincenal, entre otras facilidades. Fuente: Portal SAT 22 Febrero 2015 Febrero

13 entrevista Manuel Valdés Aguirre Presidente del Comité de Desarrollo de Proveedores Cuál ha sido su experiencia como presidente del comité de desarrollo de proveedores? Es un gusto poder compartir con los miembros del comité la experiencia que tenemos en materia de desarrollo de proveedores, como sabemos la actividad de desarrollar proveedores es una labor ardua y en ocasiones complicada, solo compartiendo experiencias entre los miembros del comité podremos lograr las metas trazadas dentro del cluster automotriz y sus empresas afiliadas. Así mismo he tenido la oportunidad de aprender de las otras empresas que participan en este comité lo cual agradezco dado que esos aprendizajes nos sirven para ir mejorando nuestros procesos internos de negocio. Cómo se ha beneficiado su empresa con la participación en el comité de Desarrollo de Proveedores? Hemos logrado aprender de otras empresas así como el buscar en proveedores comunes soluciones de desarrollo de proveedores. De igual forma hemos aprovechado los fondos disponibles para capacitar y desarrollar nuestros proveedores. Nuestra empresa igualmente se ha beneficiado con la participación activa en los eventos del Metas estratégicas claras en las cuales desde la dirección general se tracen los lineamientos de buscar proveeduría nacional Integración nacional por más de $30 millones de USD, compartir mejores prácticas para el desarrollo de proveedores día del proveedor con el cual hemos conocido nuevos proveedores y hemos tenido la oportunidad de apoyar a las OEM s clientes nuestras para que amplíen su base de proveeduría nacional. Cuáles considera que han sido los avances más importantes en el Comité y en qué áreas se enfocará el comité en los próximos dos años? Los avances más importantes son en materia de capacitación y certificación de proveedores utilizando fondos pymes, capacitación a compradores, integración nacional por más de $30 millones de USD, compartir mejores prácticas para el desarrollo de proveedores. En los próximos dos años nos vamos a enfocar en desarrollar aún más a las pymes solicitando a cada una de las empresas afiliadas al claut que tengan esto como meta de la dirección, buscaremos recursos públicos y las vinculaciones para agilizar la sustitución de importaciones, continuaremos con la organización del evento del día del proveedor automotriz como una de las principales formas de fomentar el desarrollo de proveedores nacionales principalmente. Cómo se puede lograr una integración nacional más sólida? Contando con metas estratégicas claras en las cuales desde la dirección general se tracen los lineamientos de buscar proveeduría nacional, una vez trazada la meta tener medición desde la dirección de la empresa para asegurar que la ejecución de los planes se esté dando. Qué relevancia tiene hoy en día el tema de desarrollo de proveedores con cada uno de los stakeholders de las compañías automotrices? Es de mucha relevancia no solo por el desarrollo de nuestra región sino porque al contar con proveedores nacionales seguramente estamos haciendo que nuestra cadena de valor sea mucho más corta, más flexible, más competitiva y por ende será diferenciada ante otras regiones del mundo. Contar con proveedores nacionales seguramente estamos haciendo que nuestra cadena de valor sea mucho más corta, más flexible, más competitiva Manuel valdés aguirre Presidente del Comité de Desarrollo de Proveedores Director General de Sisamex Manuel Valdés es Ingeniero Mecánico Electricista, egresado del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. Cuenta con un Certificado en Administración de Producción e Inventarios (APICS) y tiene estudios en Ciencias en Ingeniería de Sistemas de Manufactura (North Carolina State University). Desde 1995 ha colaborado con la empresa Sistemas Automotrices de México, S.A. de C.V, fue Gerente de Operaciones Planta Ensamble (95-97), Gerente de Compras y Materiales (97-99), Director de Compras y Nuevos Negocios (99-06), Director de Operaciones (08-10) y del 2011 hasta la fecha funge como Director General de Sisamex. Actualmente es Presidente del Comité de Desarrollo de Proveedores del Clúster Automotriz y es miembro del Consejo del Clúster Automotriz. 24 Febrero 2015 Febrero

14 Entrevista realizada por la revista de Manufactura a Manuel Montoya Director del Claut Edición Noviembre 2014 Por: Ivet Rodríguez Manufactura (M) Cómo logran este ambiente colaborativo? Manuel Montoya (MM): El claut está organizado en 10 comités de trabajo: Desarrollo de Proveedores, Finanzas, Comercio Exterior, Operaciones Lean, Desarrollo Humano, Cadenas de Suministro, Proveedores Tier 2, Sustentabilidad y Energía, Atracción de Inversiones, e Innovación. Durante las reuniones de trabajo se compartes los problemas y se buscan soluciones comunes. Nos hemos dado cuenta de que la mayoría de las empresas tienen las mismas dificultades, pero cuando trabajan solas tardan más tiempo en resolverlos. La ventaja del clúster es justamente la colaboración, se compartes las mejores prácticas y, al final, todos aprenden de todos. M: Cómo pasan de buenas ideas a propuestas concretas? MM: La clave está en nuestro modelo de gobernanza, que es similar al que tiene el clúster del país Vasco, y que consiste en tener al más alto nivel de las organizaciones en el consejo de administración. Sólo de esta forma garantiza que las cosas sucedan. El Consejo del Claut se compone de 10 directores generales de empresas diferentes, de los rectores de las tres Universidades que participan y de dos secretarios de gobierno. Todos se reúnen cada dos meses con el compromiso de no mandar sustitutos. Esta cláusula ha sido clave para que las iniciativas del Claut se pongan en marcha. Otros clústers no han terminado de funcionar porque a las reuniones de Consejo acuden los representantes y no los tomadores de decisiones. Y un Conejo es para tomar decisiones. El estado de Nuevo León ha detonado uno de los clústeres automotrices más importantes del país, pues se integra actualmente por unas 270 empresas que realizan exportaciones por más de 7,000 millones de dólares, de ahí la importancia de resolver sus dificultades. M: Algunos ejemplos de problemas resueltos? MM: Uno de los primeros proyectos que trabajamos 26 Febrero 2015 Vamos por más ingeniería y diseño fue la formación de recursos humanos. Dentro del comité de Desarrollo Humano se detectó que el técnico en mantenimiento electromecánico era el perfil más requerido: 90% de los gerentes de recursos humanos de las firmas automotrices se quejaban de no encontrar de este tipo. Se detectó un déficit de 600 técnicos especializados y, para reducirlo el comité generó un plan de estudios a partir de las necesidades de las empresas. Los primeros alumnos fueron los operadores de las plantas que, de lunes a viernes, trabajaban en la línea de producción y los sábados iban a clases en la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), durante 15 meses. A la fecha ya se han graduado 450 personas de 25 empresas diferentes bajo este esquema. Lo mismo ocurrió con el perfil de técnico matricero, que es el que se encarga de dar mantenimiento y reparar troqueles (máquinas que dan forma a las piezas metálicas). Hace 2 años se diseñó el plan de estudios en colaboración con la Escuela Técnica Superior Álvaro Obregón. La carrera dura 18 meses, las clases las imparte el personal de las empresas y las prácticas se dan en las plantas. Este año se graduó la primera generación de 20 alumnos. El desarrollo de proveedores es uno de los temas que Manuel Montoya conoce muy bien, pues como gerente del Departamento de Compras en Ficosa, se encargó de elegir a varios y desarrollar a otro tanto. M: En los últimos 10 años, México duplicó su producción automotriz, y el desarrollo de proveedores es uno de los grandes retos que enfrenta la industria para hacer frente a este crecimiento. MM: Claro, es un problema común en el sector. Nos faltan proveedores especializados, de moldes de inyección de plástico, de forjas, de maquinados, pr ejemplo. Pero esto no es nuevo. Cuando regresé a México, en el año 2000, ya se hablaba de la necesidad de este tipo de proveedores; pasaron casi 15 años de eso, y el problema persiste. Tal parece que los proveedores van a aparecer por arte de magia, y no, hay que traerlos o desarrollarlos. Idealmente, la cadena de suministro debería tener la forma de una pirámide, con una base grande de proveedores de materias primas, un siguiente nivel de proveedores de componentes, otro más reducido de subensambles y en la puerta las armadoras. En México todavía no ocurre así. Hay una base relativamente robusta de proveedores de primer nivel en promedio detrás de cada armadora vienen entre 20 y 30 empresas Tier 1, pero se tienen aún muchos vacíos en los siguientes niveles, en los cimientos de la pirámide. M: Es fácil integrarse como un proveedor de un Tier 1 o de una armadora? MM: Si quieres entrar con estas empresas tienes que tener una oficina comercial cerca de sus cenros de diseño e ingeniería, es decir, en Alemania, Estados Unidos o Asia, porque el diseño de los componentes se hace desde allá. Por ello, para ampliar las posibilidades de las empresas mexicanas, habría que empezar por atraer a México los centros de diseño e ingeniería de las armadoras. Ya hay algunos en México. En 2012, Navistar abrió uno en Monterrey, y actualmente ya tiene un grupo de 100 ingenieros. M: Qué falta para consolidar el diseño y al ingeniería en nuestro país? MM: Infraestructura y capital humano. Necesitamos crear centros de diseño e ingeniería que den servicio a varias empresas, como ocurre en otras partes del mundo. También requerimos formar ingenieros especializados en diseño del automóvil y desarrollo de componentes. Si una empresa proveedora quiere desarrollar un componente, tiene que mandar a hacer las validaciones a estados Unidos o Europa porque en México no hay infraestructura. Hay algunas universidades y centros de investigación que ofrecen algunos servicios de ingeniería, pero aún es limitado. Nosotros estamos gestionando la creación de un centro de este tipo en Nuevo León, pero son inversiones muy grandes. Hicimos cálculos y requerimos al menos 25 millones de dólares (mdd) para arrancarlo. Justificar eso como negocio no es fácil, pero ahí vamos. También impulsamos la creación de una maestría en diseño automotriz que se imparte en seis instituciones académicas. Cada seis meses abrimos un grupo de 50 alumnos y ya llevamos cuatro generaciones. M: México ya es el octavo fabricante de automóviles y el cuarto exportador a nivel mundial, qué falta para consolida al país como potencia automotriz? MM: El sector está en un muy buen momento, pero para traducir este crecimiento en un bienestar económico real para las regiones norte, centro y Bajío, hay que migrar hacia productos de mayor valor agregado, y luego pasar a la ingeniería y el diseño. Es ahí donde anclas la inversión. Una empresa que, además de producir, realiza actividades de diseño e ingeniería, difícilmente se va a ir a otro país. Pero si no se da el brinco de la manufactura a la denomina mentefactura, se corre el riesgo de que en algún momento la producción migre hacia otro lugar, más barato. Ta como sucedió en el 2000, cuando al industria electrónica se fue a Asia. México ya está en ese proceso, pero vamos poco a poco. Se requiere mano de obra especializada, en los tres niveles, técnicos, ingenieros e investigadores. También necesitamos infraestructura para investigación y desarrollo, así como una base de más y mejores proveedores. Estos retos los tenemos que resolver entre todos, gobierno, academia e industria. Trabajar bajo el modelo de la triple hélice. Conformar el Término Definir qué es un clúster resulta complejo, en tanto que este concepto ha evolucionado a lo largo del tiempo. Cuando surgió el término, en la década de los 90, los teóricos lo definían como una concentración geográfica de industrias que obtienen ventajas en su desempeño a través de la co-locazión. En ocasiones, la palabra clúsyer se usaba como sinónimo de corredor industrial o polo de desarrollo, pero actualmente ha tomado otra connotación, que va más allá que una mera aglomeración geográfica de negocios. La nueva definición de clúster se centra en la colaboración. El objetivo es vincular a los diferentes actores para identificar áreas de oportunidad en los temas que impactan el desarrollo del sector. Esto se logra a través de la interacción constante y propositiva entre los actores: gobierno, industria y academia. Fuente: Claut Febrero

15 Calendario Comités Calendario Cursos Fuera de las oficinas del CLAUT En las oficinas del CLAUT Cursos impartidos por Herramental Monterrey Cursos del pool de instructores Cursos CLAUT FEBRERO Calendario de comités FEBRERO Calendario de cursos Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Comité de Comunicación Subcomité Proveedor Automotriz 4:00-6:00 pm 24 Comité DH Tier Comité de Innovación EGADE 25 Mantenimiento Comité Tier 2 8:15-10:15 am UDEM Energía Cintermex 12 Capacitación ICECCT Comité de Sustentabilidad Responsabilidad social 4:00-5:30 pm Torre Avalanz 19 Comité Desarrollo Humano Tier 1 Comité Desarrollo de Proveedores Sisamex 26 Subomité Laboral EGADE Comité de Operaciones 13 Subomité Laboral EGADE 20 Protección 3:30-5:30 am UANL Semana 1 Meritor 16 San Luis Rassini Semana 1 Meritor 17 San Luis Rassini Semana 1 Meritor 18 San Luis Rassini 25 Manejo de sentimientos y solución de problemas, de EEDUCA CONSULTORES 9:00 am - 12:00 pm 12 Semana 1 Meritor 19 San Luis Rassini 26 ICAMI 2da Generación 3:00-7:00 pm 13 Semana 1 Meritor Diplomado Líderes de Energía 20 San Luis Rassini Diplomado Líderes de Energía ICAMI 2da Generación 9:00 am - 6:00 pm Diplomado Líderes de Energía TecMec 18, 19 y 20 TecMec Nemak 1 Y 2 Técnico en Mantenimiento de Troqueles 8:00 am - 3:00 pm Álvaro Obregón 14 TecMec 18, 19 y 20 TecMec Nemak 1 y 2 Técnico en Mantenimiento de Troqueles 8:00 am - 3:00 pm Álvaro Obregón Diplomado Líderes de Energía Técnico en Mantenimiento de Troqueles 8:00 am - 3:00 pm Álvaro Obregón Diplomado Líderes de Energía ICAMI 2da Generación 9:00 am - 1:00 pm TecMec 18, 19 y 20 TecMec Nemak 1 y 2 Técnico en Mantenimiento de Troqueles 8:00 am - 3:00 pm Álvaro Obregón Diplomado Líderes de Energía Contacto claut Río Colorado #226, local 8 y 9 Segundo Piso Col. del Valle. C.P San Pedro Garza García, N.L., México Tel. +52 (81) y El CLAUT comprometido con el medio ambiente, recomienda imprimir este documento únicamente si es necesario. 28 Diciembre 2014 Diciembre

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