Este documento es un resumen, elaborado con la intención de acercarle detalles y resultados del mismo.

Transcripción

1 GENERAL PICO LA PAMPA PLAN URBANO PRIMER TALLER PARTICIPATIVO DE TRABAJO TALLER DE IDEAS 26/11/09 Descripción y resultados Instituciones: Municipalidad de General Pico Fundación para el Desarrollo Regional Instituto de Gestión de Ciudades (IGC) Coordinación Externa: Roberto Monteverde Oscar Bragos Patricia Nari Equipo Técnico Local: Gustavo Peyronnet María Matilla Horacio Viola Mariano Molina Paola Assone Introducción El jueves 26 de noviembre se llevó a cabo, tal como estaba previsto en el cronograma de actividades de formulación del Plan Urbano de nuestra ciudad, el primer taller de trabajo participativo. Con este Taller de Ideas se cierra la primera etapa del proceso de formulación del Plan Urbano de nuestra ciudad, en la que nos ocupamos de recabar información, impresiones, opiniones e inquietudes que nos permitan, a partir de ahora, identificar los proyectos destacados. Este documento es un resumen, elaborado con la intención de acercarle detalles y resultados del mismo. Objetivos Los objetivos planteados y satisfactoriamente alcanzados de este Taller de Ideas fueron los siguientes:

2 Exponer las características y alcances del futuro Plan Urbano de General Pico Reflexionar en situación de múltiples actores sobre la actualidad urbana Identificar áreas de posible intervención Caracterizar y proponer proyectos en esas áreas Participantes Con una asistencia que superó nuestras expectativas, más de 180 vecinos de todos los sectores de General Pico se sentaron a pensar conjuntamente el desarrollo de la ciudad. Participaron profesionales de todas las disciplinas, comerciantes, funcionarios, educadores, artistas, universitarios, representantes de organizaciones sociales y vecinos de la ciudad. Durante tres horas, y organizados en 25 mesas de trabajo, los asistentes propusieron proyectos de transformación, recuperación e integración de la estructura urbana que, desde sus perspectivas y experiencias, resultan imprescindibles para la planificación de la ciudad a mediano plazo. Descripción La cita para las acreditaciones fue a las 18:30 horas. El desarrollo comenzó puntualmente a las 19 horas con una exposición introductoria al trabajo de planificación urbana con sus particularidades, mecánicas y objetivos. El taller comenzó con una exposición de Roberto Monteverde que introdujo a los asistentes en los lineamientos generales que rigen la elaboración del plan urbano para General Pico, resaltando el perfil multidimensional y el abordaje proyectual que lo caracterizan como proceso de formulación.

3 Luego de una breve explicación de la mecánica del taller, los participantes, reunidos en grupos de trabajo de entre 6 y 8 personas, comenzaron a responder las consignas que el equipo de coordinadores fue entregando progresivamente. El objetivo general del trabajo de cada mesa fue, sobre un plano de General Pico, identificar los proyectos que, después de un consenso grupal sobre ideas individuales, se consideran prioritarios. La última media hora de trabajo se dedicó a un plenario de exposición en el que cada equipo de trabajo compartió con el resto de los asistentes una pequeña descripción de los dos proyectos que identificaron como destacados. Resultados A partir de lo manifestado por los equipos de trabajo al momento de destacar proyectos generales prioritarios (no vinculados al sitio tarjetas azules), identificamos los siguientes, en este orden: I. PLANIFICACIÓN Y MEJORA DEL SISTEMA DE ESPACIOS VERDES Y PUBLICOS Teniendo en cuenta los aspectos ambiental, social y estético de los mismos. El arbolado urbano integral, con especies adecuadas y planificación de acuerdo al crecimiento urbano fue, junto al desarrollo de zonas verdes para el esparcimiento para todas las edades, uno de los proyectos más mencionados. II. REORDENAMIENTO DE TRANSITO Y MOVILIDAD La seguridad vial y el estacionamiento en el microcentro fueron los temas más inquietantes, con la particularidad de que en muchos de los casos, se reclamaba más una mejor conducta ciudadana que un reordenamiento urbano. Jerarquizar las vías de acceso a la ciudad, la vinculación urbana regional reactivando el ferrocarril y retirar los servicios de remisses de microcentro también fueron proyectos propuestos, aunque en menor medida. III. PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS

4 Se destacó en este caso la necesidad de planificar los servicios de cloacas, electricidad, gas, agua, control y cuidado medioambiental y sanidad urbana, tratamiento y uso de efluentes cloacales, residuos, polución, considerando la mejora de calidad de vida que ello implica. IV. MEJORAS EN LA POLITICA DE VIVIENDA PUBLICA Destaca la importancia de implementar políticas de diseño urbano de dichos barrios, de acuerdo a una política de planificación del municipio que hoy está ausente. La descentralización de la cultura y el deporte, la importancia del transporte público, como proyectos indispensables de integración de éstos barrios a la trama urbana fueron significativamente mencionados. La reducción del número de viviendas en dichos barrios aparece también como una inquietud de los participantes. V. EQUILIBRAR CRECIMIENTO Y DESARROLLO URBANO LOCAL Y REGIONAL Se destacan proyectos de redefinición de densidad edilicia (incluyendo la edificación en altura); control de especulación inmobiliaria que posibilite, en términos económicos, el acceso a suelo urbano; equiparar en todos los puntos de la ciudad, la inversión en equipamiento y servicios, prever la adquisición de tierras públicas para la ampliación de áreas de servicios, manifestando, además, la necesidad de respetar el futuro plan urbano sin excepciones. VI. POTENCIAR LA ACTIVIDAD ECONÓMICA Entre las inquietudes planteadas, potenciar la zona franca, el aeropuerto, la aduana y la zona industrial, integrando el área con rutas nacionales, incorporando un centro de transferencia de cargas, y desarrollando de un polo regional de servicios (salud, educación, trabajo) resultan los proyectos más relevantes. El reciclaje de residuos como generador de nuevas fuentes de empleo fue otro de los proyectos mencionados. En cuanto a los proyectos específicos (acupuntura urbana tarjetas amarillas), éstos son los prioritarios: I. OPERACIONES EN ÁREAS FERROVIARIAS Y ENTORNO En la mayoría de los casos las operaciones sugeridas hacen referencia a la recuperación de las instalaciones ferroviarias y entorno como áreas de esparcimiento; en algunos pocos, la referencia se hace en relación a la recuperación del medio de transporte. II. LAGUNA AROCENA En todos los casos fue proyecto destacado por la potencialidad como espacio público de esparcimiento. III. ZONA FRANCA PARQUE INDUSTRIAL AEROPUERTO Estos proyectos se presentan como uno solo por la zona de influencia que cada uno de ellos tiene sobre los otros, en relación al perfil productivo de la ciudad deseada. IV. VIVERO WILLIAMSON Se destaca este proyecto por la importancia que tiene como pulmón verde de la ciudad, reserva de especies y símbolo de identidad para la ciudad. V. MOLINO FÉNIX En este caso, la reactivación del Barrio El Molino a partir de la recuperación y puesta en valor del Molino como símbolo de identidad.

5 VI. REORDENAMIENTO DEL MICROCENTRO Este proyecto apuntó, en la mayoría de los casos, a la ampliación del espacio existente como microcentro y a la peatonalización del mismo. Análisis de coincidencias: De acuerdo a lo expresado por la mayoría de las mesas existe una alta coincidencia en el abordaje de tres temas centrales: - Espacios verdes y de esparcimiento - Infraestructura productiva - Equipamiento e infraestructura urbana Como ustedes mismos pueden observar en la descripción de los proyectos destacados, en muchos de los casos algunos proyectos han sido abordados como localizados y luego reiterados como integrantes de un proyecto de desarrollo general, como sucede con la recuperación de la laguna Arocena, el Parque Industrial y el Microcentro. En muchos casos, con un marcado sentido de evocación, la recuperación del área que abarca el parque industrial, la zona franca y el aeropuerto fueron reiteradamente mencionados y destacados como una infraestructura potencialmente muy importante para el desarrollo económico, pero desaprovechada. La política de vivienda pública fue otro gran tema, reiterado como preocupación en todas las mesas, aunque planteado desde perspectivas diferentes: desde el número de viviendas por barrio, hasta la inclusión urbana de los mismos, pasando por la descentralización de actividades educativas, culturales y administrativas que permitan la convivencia inter-barrial y faciliten la gestión de quienes los habitan. En líneas generales, nuestra ciudad no parece tener graves problemáticas urbanas. Las propuestas, por parte de los participantes en el taller, de recuperación de espacios existentes sin proyectos concretos sugieren que General Pico podría priorizar la puesta en marcha de aquellos que aprovechen sus potencialidades. Las conclusiones expuestas en este resumen no quitan que, en el desarrollo de próximos talleres, surjan nuevos temas a abordar durante la formulación del plan urbano.