TRANSPORTE MARITIMO CON ORIENTE UADE

Transcripción

1 UADE

2 Situacion Pre Crisis

3 Situacion Pre Crisis Proceso expansivo por parte de los armadores

4 Situacion Pre Crisis Proceso expansivo por parte de los armadores Tarifas de flete en aumento

5 Situacion Pre Crisis Proceso expansivo por parte de los armadores Tarifas de flete en aumento Bajo nivel de desguace

6 Situacion Pre Crisis Proceso expansivo por parte de los armadores Tarifas de flete en aumento Bajo nivel de desguace Crecimiento sostenido desde 1986

7 Situacion Pre Crisis Proceso expansivo por parte de los armadores Tarifas de flete en aumento Bajo nivel de desguace Crecimiento sostenido desde 1986 Aumento de la flota ociosa

8 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE

9 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS

10 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS

11 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE

12 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE AUNQUE SE EMITEN NUEVAS ORDENES, LA CONSTRUCCION DE BUQUES LLEVA TIEMPO CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE

13 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE AUMENTA EL PEDIDO DE BUQUE RAPIDAMENTE CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS AUNQUE SE EMITEN NUEVAS ORDENES, LA CONSTRUCCION DE FLETE LLEGA TIEMPO LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO

14 Ciclo Maritimo LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE EXCESO DE OPTIMISMO, LOS PEDIDOS PUEDEN TORNARSE EXCESIVOS CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS AUMENTA EL PEDIDO DE BUQUE RAPIDAMENTE LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE AUNQUE SE EMITEN NUEVAS ORDENES, LA CONSTRUCCION DE FLETE LLEGA TIEMPO DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO

15 Ciclo Maritimo CUANDO LA DEMANDA DE TRANSPORTE COMIENZA A ESTABILIZARSE, LA OFERTA SUPERA LA DEMANDA LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS EXCESO DE OPTIMISMO, LOS PEDIDOS PUEDEN TORNARSE EXCESIVOS LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE AUMENTA EL PEDIDO DE BUQUE RAPIDAMENTE DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO AUNQUE SE EMITEN NUEVAS ORDENES, LA CONSTRUCCION DE FLETE LLEGA TIEMPO

16 Ciclo Maritimo APARECEN SIGNOS DE EXCESO DE OFERTA LOS FLETES CAEN Y BAJAN LOS INCENTIVOS A AGREGAR TONELAJE CAE LA DEMANDA DE BUQUES Y AUMENTA EL SCRAPPING. LOS FLETES SIGUEN BAJOS CUANDO LA DEMANDA DE TRANSPORTE COMIENZA A ESTABILIZARSE, LA OFERTA SUPERA LA DEMANDA LA FLOTA CRECE MUY LENTO. LA DEMANDA CRECE MAS RAPIDAMENTE EXCESO DE OPTIMISMO, LOS PEDIDOS PUEDEN TORNARSE EXCESIVOS DEMANDA EXCEDE LA OFERTA. LOS FLETES AUMENTAN. EL TONELAJE RESULTA ESCASO AUMENTA EL PEDIDO DE BUQUE RAPIDAMENTE AUNQUE SE EMITEN NUEVAS ORDENES, LA CONSTRUCCION DE FLETE LLEGA TIEMPO

17 Aspectos de la crisis POSITIVOS NEGATIVOS

18 Conceptos a tener en cuenta

19 Conceptos a tener en cuenta JOINT SERVICE

20 Conceptos a tener en cuenta JOINT SERVICE SLOT AGREEMENT

21 Conceptos a tener en cuenta JOINT SERVICE SLOT AGREEMENT ROUND TRIP (N,S,E,O)

22 Conceptos a tener en cuenta JOINT SERVICE SLOT AGREEMENT ROUND TRIP (N,S,E,O) PUERTO BASE

23 LOGISTICA Y NEGOCIACION DE FLETES CON ORIENTE Conceptos a tener en cuenta JOINT SERVICE SLOT AGREEMENT ROUND TRIP PUERTO BASE PUERTO DE TRASBORDO (FEEDER)

24 SITUACION ACTUAL 19 COMPANIAS MARITIMAS EN SERVICIO 7 SALIDAS SEMANALES PUERTOS DIRECTOS

25 CMA-CGM / CSCL HSUD / MAERKS / SAF HANJING / ZIM / HAPPAG / WAH HAI / CCNI COSCO / EMC MOL CSAV PIL / NYK / HMM / K LINE - MSC CMA-CGM / CSCL HSUD / MAERKS / SAF HANJING / ZIM / HAPPAG / WAH HAI / CCNI COSCO / EMC MOL CSAV PIL / NYK / HMM / K LINE - MSC CMA-CGM / CSCL HSUD / MAERKS / SAF HANJING / ZIM / HAPPAG / WAH HAI / CCNI COSCO / EMC MOL CSAV PIL / NYK / HMM / K LINE - MSC Muchas Gracias!!! 谢 谢