Institutional Investor Day Miércoles 12 de Septiembre de 2012 Bogotá, Colombia

Transcripción

1 Institutional Investor Day 2012 Miércoles 12 de Septiembre de 2012 Bogotá, Colombia

2 En el presente documento se incluyen tendencias a futuro del mercado, de AviancaTaca Holding y sus subsidiarias, acordes con su plan de negocios. Las menciones a futuros comportamientos son indicativas, y no constituyen una garantía de cumplimiento por parte de la Compañía ni de sus accionistas. La información financiera y proyecciones presentadas están basadas en información y cálculos realizados internamente por AviancaTaca Holding, que pueden ser objeto de cambios o ajustes. Cualquier cambio de las circunstancias actuales de la economía, la industria aeronáutica, los precios de los commodities, mercados internacionales y eventos externos puede llegar a afectar la validez de la información o de las conclusiones presentadas. AviancaTaca Holding no acepta responsabilidad alguna en relación con acciones o decisiones tomadas o no tomadas, con base en el contenido de esta información. AviancaTaca Holding no acepta ningún tipo de responsabilidad por pérdidas que resulten de la ejecución de las propuestas o recomendaciones presentadas. AviancaTaca Holding no es responsable de ningún contenido que sea proveniente de terceros. AviancaTaca Holding podrá realizar modificaciones y actualizaciones a la información aquí presentada. Información, tablas y logos contenidos en esta presentación no pueden ser utilizados sin el consentimiento de AviancaTaca 2

3 Agenda - Institutional Investor Day :00 Entorno de la Industria Aérea Roberto Kriete 2:15 AviancaTaca: Estrategia, Logros y Oportunidades Fabio Villegas 2:35 AviancaTaca: Plan Comercial y Operacional Estuardo Ortiz 3:00 Fuentes de Valor: Estrategia de Diversificación Gerardo Grajales 3:25 AviancaTaca: Una Inversión de Largo Plazo German Efromovich 3:40 Coffee Break 4:05 Panel de Preguntas 4:50 Fin 3

4 Roberto Kriete Presidente de la Junta Directiva AviancaTaca Entorno de la Industria Aérea

5 Industria Aérea en Latinoamérica Una región en desarrollo y un entorno lleno de oportunidades América Latina: 43 Países Población: Alrededor de 600 millones de habitantes PIB 2011: Más de US$ 5,000 billones Tasa de crecimiento PIB: X2 en las últimas décadas Comercio exterior: X6 en las últimas 2 décadas Inversión extranjera directa: X11 desde 1990 Tasas de inflación: 7% en 2011 Vs +100% en los 80 s y 90 s Desarrollo social: Reducción en las tasas de pobreza de 25% desde

6 Industria Aérea en Latinoamérica - Aumenta su relevancia y crece su potencial de desarrollo Aerolíneas: más de 90 líneas en operación Ingresos 2011: más US$25 billones Flota: más de 1,100 aviones en operación Aeropuertos: 482 Empleos directos: Datos relevantes América Latina: 8.6% de la población mundial 7.7% del PIB mundial 7.7% de los pasajeros de la industria 0.6 viajes por habitante Vs. 1.8 en Europa y >2 en USA Fuente: ALTA, Datos para

7 Industria Aérea en Latinoamérica - Se destacan los altos estándares de operación y confiabilidad técnica Fuente: ALTA 7

8 Industria Aérea en Latinoamérica Entre los líderes en el crecimiento del transporte de pasajeros RPK TACC China Medio Oriente América Latina Asia- Pacífico Mundo- IATA Europa NAM Fuente: ALTA 8

9 Industria Aérea en Latinoamérica Trabajamos para atender las necesidades de conectividad que presenta una región en desarrollo Población PIB ASK (País de Origen) A.LATINA USA Europa Fuente: ALTA 9

10 Industria Aérea en Latinoamérica Avances en consolidación vía integraciones AMÉRICA LATINA ASK s Grupos Top 5 Otros Grupos Fuente: ALTA 10

11 Industria Aérea en Latinoamérica La relevancia de la participación en alianzas globales AMÉRICA LATINA ASK s En Alianzas globales Fuera de Alianzas Globales 2011 Incluye las incorporaciones anunciadas ese año Fuente: ALTA 11

12 Industria Aérea en Latinoamérica Liderando el crecimiento futuro del tráfico de pasajeros RPK TACC China América Latina Asia- Pacífico Medio Oriente África Mundo Europa Norte América Fuente: ALTA 12

13 Retos de la industria Aérea en la región Infraestructura Competitividad 13

14 Retos de la industria aérea en la región Infraestructura Retos Más del 30% de los vuelos originan en aeropuertos congestionados De los US$ 4 billones recaudados en tasas y cobros aeroportuarios, más del 66% no son reinvertidos en mejoras para la industria Escasez de controladores aéreos Oportunidades Mayor inversión en aeropuertos, capacitación y equipos aeroportuarios Privatizaciones, una vía para lograr una mayor eficiencia y una operación optimizada Integración del control del tráfico aéreo en la región Equipos y tecnología obsoletos Inequidades en la operación (diversidad de regulaciones) 14

15 Retos de la industria aérea en la región Competitividad Retos Diferencias significativas en temas regulatorios: Tripulaciones Navegación Instalaciones de mantenimiento Altos costos de combustible Restricciones en la propiedad para capital extranjero Oportunidades Mayor coordinación entre las autoridades de la región, de cara a lograr una regulación única Intercambiabilidad de flota en los países de la región/una posibilidad en marcha Normas para incentivar el ingreso de capital extranjero Política fiscal para la industria aérea 15

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17 Fabio Villegas Presidente Ejecutivo AviancaTaca: Estrategia, Logros y Oportunidades

18 La más amplia red de servicios aéreos y turísticos en la región Transporte de pasajeros Servicio de carga Soluciones logísticas Programa de lealtad Actividades conexas 18

19 Las fases de desarrollo estratégico han permitido maximizar el valor de la integración y estar a la vanguardia de los grupos de aviación a nivel global Fases Estratégicas Anuncio e inicio de la integración entre Avianca y Taca IPO: Emisión de acciones 1 Integración Comercial y Administrativa 2 Integración y Productividad Operacional 3 Consolidación de Fuentes de Valor 19

20 Fases Estratégicas Integración, enfoque en una única organización combinando las fortalezas de ambas aerolíneas hacia el crecimiento sostenible Anuncio e inicio de la integración entre Avianca y Taca IPO: Emisión de acciones 1 Integración Comercial y Administrativa Una sola organización y procesos unificados Un sólo norte estratégico Integración y Productividad Operacional 3 Programa de sinergias enfocado en ingresos y red 3 Consolidación de Fuentes de Valor 20

21 La implementación de un único sistema de gestión y la integración tecnológica fueron los primeros pasos hacia la construcción de AviancaTaca Definición y consolidación del Equipo Gerencial Gobierno Corporativo Integrado Unificación de Procesos Comerciales y Administrativos Integración de Plataformas Tecnológicas Comerciales y de Cara al Cliente 21

22 En 2010 se definió el Norte Estratégico que conduce a todas las Líneas de Negocio de AviancaTaca hacia un objetivo común de liderazgo en Latinoamérica Misión Valores Visión 2015 Seguridad Volamos y servimos con pasión para ganar tu lealtad Pasión y Calidez Honestidad Excelencia Un Equipo Ser la Aerolínea líder de América Latina preferida en el mundo El mejor lugar para trabajar La mejor opción para los clientes Valor excepcional para los accionistas 22

23 Consolidación de la red de rutas de AviancaTaca Desde la Integración hemos logrado: Integración de los HUBs de San José, Salvador, Bogotá y Lima Más de 45 nuevas rutas para un total de 113 destinos 605 frecuencias adicionales para un total de mas de 4,000 semanales Ingreso a Perú Doméstico alcanzando el +13% * de participación de mercado vs. 4% en Febrero 2011 Adquisición y restructuración de Aerogal, alcanzando un +31% ** de participación de mercado (*) Cifra a Jun/12 Aeronáutica Civil de Perú (**) Cifra a Jun/12 Aeronáutica Civil de Ecuador 23

24 Avianca y TACA abre un mundo de posibilidades de viaje para sus viajeros Ingreso efectivo a Star Alliance, la red global de aerolíneas más importante del mundo: 27 aerolíneas miembro 193 países 990 salas VIP millones de pasajeros Incremento en la oferta a través de otros aliados: Más de 500 destinos adicionales gracias a los acuerdos de código compartido y programas de viajero frecuente 24

25 Con más y mejores opciones para sus viajeros, AviancaTaca ha superado ampliamente las tasas de crecimiento de tráfico de la Región Total Pasajeros Transportados (000) 37.9% 13.8% Crecimiento Anual 18.04% 16.81% Latinoamérica 11.3% 6.0% (*) Latin American and Caribbean Air Transport Association - ALTA 25

26 AviancaTaca demostró que ha logrado superar ampliamente sus metas ASKs Regulares (MM) Load Factor (%) 17.9% +3.7pp Ingresos Operacionales (USD MM) 47.7% EBITDAR (USD MM) 48.4% 26

27 AviancaTaca mantiene su posición de liderazgo en América Latina #1 Home Markets a Norteamérica (28.90%) ** #1 Colombia Doméstico (60.70%)* #1 Intra Centroamérica*** (76.65%) #1 Home Markets a Suramérica #1 Intra Pacto Andino (74.29%)* #1 Home Markets a Europa (28.79%)** (49.41%)** *Cifras de la Aeronáutica Civil de cada País ** Cifras MIDT *** Cifras MIDT, excluyendo Panamá (Participación de Mercado a Junio ) 27

28 AviancaTaca, a través de sus líneas de negocio ha logrado avanzar exitosamente hacia la diversificación de sus ingreso (1/2) En el Incremento en los ingresos de ~18% vs ,000 toneladas transportadas crecimiento del ~16.5% vs 2010 Crecimiento del ~13% en ingresos vs ,000 toneladas nacionales transportadas, crecimiento del ~21% vs

29 AviancaTaca, a través de sus líneas de negocio ha logrado avanzar exitosamente hacia la diversificación de sus ingreso (2/2) Hasta el Crecimiento en los Ingresos de ~17.5% vs 2010 Más de ~4.4 millones de viajeros frecuentes 29

30 AviancaTaca ha logrado superar rápida y efectivamente las metas propuestas de Sinergias 30

31 Fases Estratégicas AviancaTaca se enfocará en el cumplimiento de 2 fases estratégicas Anuncio e inicio de la integración entre Avianca y Taca IPO: Emisión de acciones 1 Integración Comercial y Administrativa 2 Integración y Productividad Operacional 3 Consolidación de Fuentes de Valor 31

32 apalancada en 4 frentes de trabajo para crear la aerolínea líder de América Latina Optimizar nuestras inversiones, a través de la generación de valor y crecimiento sostenible por medio de: 1 Consolidar el Servicio al Cliente 2 3 Fortalecer y Optimizar los HUBs y la Red de Rutas Incrementar la Productividad Operacional 4 Diversificar las Fuentes de Valor 32

33 AviancaTaca busca ser la aerolínea líder en servicio de América Latina diferenciándose por su excelencia y estilo latino 1 Consolidar el Servicio al Cliente Construir una única cultura de excelencia en el servicio Lograr la diferenciación a través de un servicio con Excelencia Latina Actuar como una sola Empresa de Cara al Cliente Desarrollar tecnología innovadora de cara al cliente Tener el mejor Programa de Viajero Frecuente de la Región a través de LifeMiles 33

34 AviancaTaca consolidará su liderazgo en los mercados estratégicos a través de una operación propia y de aliados 2 Fortalecer y Optimizar los HUBs y la Red de Rutas Optimizar la conectividad entre centros de conexiones (HUBs) Mantener y consolidar el mercado Colombiano Afianzar posición en el mercado Centroamericano Fortalecer presencia en el mercado doméstico Peruano Integrar y desarrollar la Red de Ecuador Diversificación de mercados Capturar los beneficios de Star Alliance, e incrementar el tráfico de la mano de éstos y otros aliados 34

35 AviancaTaca está trabajando en la integración, simplificación y optimización de su modelo operacional 3 Incrementar la Productividad Operacional Simplificar e integrar la operación cumpliendo todos los requisitos regulatorios Incrementar la eficiencia operacional y optimizar estructura de costos Desarrollar una plataforma tecnológica integrada para los procesos internos clave 35

36 AviancaTaca logrará una efectiva diversificación de sus fuentes de valor 4 Diversificar las Fuentes de Valor Maximizar el negocio de comercialización de millas a través de Fortalecimiento de nuestra unidad de Soluciones Logísticas Desarrollar los negocios conexos en toda la red de AviancaTaca a través de: Incrementar eficiencia y fortalecer presencia en el mercado carguero latinoamericano 36

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38 Estuardo Ortiz Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones Ventaja Competitiva: Modelo Multi-Aerolínea AviancaTaca

39 AviancaTaca: un grupo de múltiples aerolíneas en múltiples países de Centro y Sur América Guatemala: Aviateca El Salvador: Taca International Honduras: Isleña Costa Rica: Lacsa Sansa Nicaragua: La Costeña Colombia: Avianca Ecuador: AeroGal Perú: Taca Perú 39

40 AviancaTaca ha diseñado un modelo operativo en el cual múltiples aerolíneas funcionarán como una sola, buscando generar mayores ingresos a menores costos De este modelo se derivan las sinergias AviancaTaca 40

41 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Una operación Múltiples aerolíneas 41

42 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Buscando incrementar ingresos Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Una operación Múltiples aerolíneas 42

43 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Y reducir costos Una operación Múltiples aerolíneas 43

44 Los avances en la implementación del modelo operativo unificado AviancaTaca han generado un crecimiento de ingresos y sinergias superior a lo esperado 44

45 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Una operación Múltiples aerolíneas 45

46 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Desde 2009 La mejor red de rutas al servicio de los clientes Desde octubre 2009 se inicia el proceso de crecimiento de la red, logrando hasta hoy: 16 nuevos destinos 45 rutas nuevas, mas de 1 por mes 605 nuevas frecuencias por semana La red ha crecido mas de 33% en ASKs de Junio 2009 a Junio

47 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Flota competitiva Desde 2009: Simplificación de flota, pasamos de tener 9 familias de aviones a S1 12 Flota concentrada en Airbus A320 y A330 Se racionalizan 737, 757, 767, MD11 y F100 En 2010 AeroGal se homologa a flota Airbus A320 Implementación de flota más moderna, eficiente y confortable Proceso de elección de renovación flota Turboprop operada en Centroamerica y Colombia

48 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Nuevas alianzas estratégicas e ingreso a Star Alliance Europa Mar2011 Oct S1 12 May2012 Abr2012 Norte América AV: Jun2012 AV: Oct América Latina TA: Oct2011 AV: Jun2012 AV: Jun

49 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Único Programa de Lealtad +4.6 millones de viajeros frecuentes, 100% crecimiento desde 2009 Q En Colombia con penetración de la base de socios activos en 13%, y perspectiva de crecimiento en para llegar a 25-30% Tarjetas de Crédito en Colombia Antes de la integración: ~25K Hoy: ~180K 1, con consumo promedio de ~$1,000 por mes (4 a 5x lo que teníamos en 2010) y ventas por $20M en millas asociadas a las tarjetas de crédito, (20x más que 2009)

50 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Único Sistema de Optimización de Ingresos de Pasajeros y Complementarios Tecnología de última generación O&D Q % mayores ingresos por año 2 migraciones 12 meses de implementación Mas de días hombre invertidas 50

51 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Único Sistema de Servicio al Pasajero (reservación, ticket, checkin e inventario) Único sistema multiaerolínea del mundo 9 migraciones Q meses de implementación Más de días hombre invertidas Más de usuarios impactados 51

52 A hoy hemos logrado significativos avances en nuestro modelo comercial y de servicio Única configuración de Aeronaves Q La homologación y optimización de aviónica e interiores permite una aeronave mas eficiente, liviana y una experiencia de cliente de clase mundial 52

53 En el 2013 se terminará de capturar el valor de sinergias de la integración comercial y de servicio al cliente Y se esperan mejoras importantes de ingresos adicionales 53

54 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Una operación Múltiples aerolíneas 54

55 Lanzaremos una nueva experiencia para nuestros clientes Excelencia Latina AviancaTaca es conocida por su excelencia en todo, ofreciendo consistencia en sus operaciones y servicios de calidad superior que impresionan al Latino Moderno. Nos conectamos emocionalmente con las personas, con calidez y estilo, distinguiendo a AviancaTaca de otras aerolíneas de clase mundial Atributos de Imagen Extraordinariamente profesional, caracterizado por perfección y anticipación considerada, pensamiento inteligente y acción rápida. Afable y espontáneo, tocando vidas y ganando corazones, con entusiasmo y calidez en todo lo que hacemos Atrevido y elegante, tocando los sentidos y creando experiencias ricas a través de nuestro abundante patrimonio y cultura de Fusión Latina. 55

56 Extraordinariamente Profesional: caracterizado por perfección y anticipación considerada, pensamiento inteligente y acción rápida 56

57 Afable y espontáneo: tocando vidas y ganando corazones, con entusiasmo y calidez en todo lo que hacemos

58 Atrevido y elegante: tocando los sentidos y creando experiencias ricas a través de nuestro abundante patrimonio y cultura de Fusión Latina

59 A principios de 2013 terminaremos de homologar nuestro modelo comercial y de servicio Única Promesa al Cliente en Avianca y TACA = Única Marca = Excelencia Latina Q Única Experiencia de Cliente Único programa de viajero frecuente Única plataforma de sistemas de servicio al pasajero Único Código Comercial Único sitio de internet Único centro de contactos Única infraestructura de ATOs Única configuración de aeronaves Única imagen visual Beneficios Esperados: +$20M a $35M anuales en Ingresos 59

60 Estamos iniciando la integración de Operaciones y Mantenimiento que permitirá mejor calidad operacional y captura de ahorros 60

61 MultiAirline Integrated Operation - MAIO Cliente Una experiencia de cliente Excelencia Latina Una red de rutas Una operación Múltiples aerolíneas 61

62 Hemos completado el modelo integrado AVTA de operaciones y mantenimiento y se implementara en 2013 y 2014 Múltiples aerolíneas, una sola operación Una administración centralizada a las operaciones individuales Guatemala: Aviateca El Salvador: Taca International Honduras: Isleña Costa Rica: Lacsa Sansa Nicaragua: La Costeña Colombia: Avianca Una planeación y ejecución de flota por intercambiabilidad de aeronaves Único programa de mantenimiento Único sistema de tecnología de mantenimiento Ecuador: AeroGal Perú: Taca Perú Único centro de control operativo y flexibilidad operativa Único sistema de administración de aeronaves y logística de la operación Beneficios Esperados: +$50M anuales en EBIT 62

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64 Gerardo Grajales Vicepresidente Ejecutivo Financiero Fuentes de Valor: Estrategia de Diversificación

65 AviancaTaca ha desarrollado un modelo de negocio solido y competitivo... Altas tasas de Crecimiento Altos estándares operacionales Fase de Integración culminada Consolidación de la Red de Rutas Continuación de fases estratégicas Industria Integración Sostenible Diversificación y Creación de Valor Modelo Operacional y Comercial Implementación de nuevas tecnologías Modelo Operacional Excelencia Latina

66 que está enfocado en la creación de valor sostenible. Altas tasas de Crecimiento Altos estándares operacionales Fase Integración culminada Consolidación de la Red de Rutas Continuación de fases estratégicas Industria Integración Consolidación sostenible de las fuentes de valor Plan de renovación de Flota Diversificación y Creación de Valor Modelo Operacional y Comercial Implementación de nuevas tecnologías Modelo Operacional MAIO Excelencia Latina

67 y que se apalanca en un modelo operacional unificado con solidas perspectivas de crecimiento 9,0% 7,0% 5,0% 3,0% 1,0% 9,0% 7,0% 5,0% 3,0% 1,0% -1,0% Expresado en millones de ASK ASK PAX 57K 58K 19,0% Expresado en millones de pasajeros 30 a 31 TACC 8.32% 17,0% TACC 5.78% 15,0% 38K a 39K 13,0% 11,0% 22 a 23 9,0% 7,0% 5,0% 3,0% 1,0% ,0% ,0% 17,0% 15,0% 13,0% 11,0% 9,0% 7,0% 5,0% 3,0% 1,0% -1,0% Factor de Ocupación 77% a 80% 75% a 76% ,0% Expresado en billones de pesos 17,0% 15,0% 13,0% 11,0% 9,0% 7,0% 5,0% 3,0% 1,0% -1,0% Ingresos Operacionales TACC 8.46% 7,0 a 7,0 12 a 12,

68 AviancaTaca se mantendrá a la vanguardia de la aviación global, con una flota homogénea de aeronaves de primer nivel, modernas y eficientes Continuar con el Plan de Crecimiento y Renovación de Flota: USD 3.2 Crecimiento neto de 31 aeronaves de pasajeros entre Dic y Dic 2017 (124 a 155 aeronaves): Ingreso de 57 aeronaves y retiro de 26 aeronaves entre 2012 y 2017 AviancaTaca firmó una nueva orden en 2011 por 51 Aeronaves de la familia A320, que ingresaran entre 2014 y 2020 Billones en flota Neo 18 Sharklets 12 B787 Dreamliner 4 Cargueros A

69 posicionándose como una de las holdings de aerolíneas con una de las flotas de pasajeros mas jóvenes de la región 10.2 Años Años 6 4 Cambiar MD 83 B787 B767 A330 F100 A320 Turboprop B757 B737 Embraer F50 Edad Ponderada 69

70 El plan de renovación de flota se traducirá en beneficios económicos para nuestros accionistas Flota de Pasajeros Ahorros de JetFuel/HB por tipo de Tecnología: Sharklets 3,5% Neo + Sharklets 12% Boeing % Flota de Carga Capacidad 42 a 72 Toneladas Ahorro Combustible/HB 19% Mantenimiento 7,0% 70

71 AviancaTaca se enfocará en la captura de sinergias adicionales Sinergias a DIC 2012 US$ 219 Millones 71

72 Estas iniciativas se traducirán en beneficios económicos para nuestros accionistas debido a la disminución de costos 0,180 0, CASK* CAGR -0,88% 0,180 0,160 CATK* CAGR -0,76% ,140 0,140 0,120 0, ,120 0, ,080 0,080 0,060 0,060 0,040 0,040 0,020 0,020 0,000 0,180 0, CASK Ex Fuel* CAGR -1,14% 0,000 0,180 0, CATK Ex Fuel* CAGR -0,91 % 0,140 0, ,140 0, ,100 0,100 0,080 0,080 0,060 0,060 0,040 0,040 0,020 0,020 0,000 *Expresado en centavos de dolar ,

73 El desarrollo de todas las líneas de inversión juega un papel fundamental en la estrategia a largo plazo TACC Ingresos al % - 8 % 20% - 22% 18% - 20% 22% - 24% 40% - 44% 73

74 Todas las iniciativas le permitirán a AviancaTaca crecer, fortalecer y diversificar sus fuentes de valor OTROS 14,5% 2012E COP Bill OTROS 17 % PASAJES 85,5% 2017E COP Bill PASAJES 83,0% 74

75 .mejorando su posición de caja Caja ,00 900,00 800,00 700,00 13,36% 13,41% 13,48% 13,50% 13,00% 12,00% 600,00 13,01% 12,59% 11,00% 500,00 10,00% 400,00 300,00 9,00% 200,00 8,00% 100, ,00% Caja US$MM Caja / Ingresos Operacionales 75

76 y su estructura de capital Estructura de Capital % 35% 75% 65% Capital Deuda Nota: la proyección de estructura de capital no contempla otra emisión de acciones 76

77 . producto de: Optimizar nuestras inversiones, a través de la generación de valor y crecimiento sostenible por medio de: Consolidar el Servicio al Cliente Fortalecer y Optimizar los HUBs y la Red de Rutas Incrementar la Productividad Operacional Diversificar las Fuentes de Valor 77

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79 German Efromovich Presidente de Junta Directiva Avianca AviancaTaca: Una Inversión de Largo Plazo

80 Norte Estratégico claro y contundente 80

81 AviancaTaca cuenta con un Plan Estratégico que incluye proyectos y procesos apropiados para lograr los resultados previstos Misión Volamos y servimos con pasión para ganar tu lealtad Valores Seguridad Pasión y Calidez Excelencia Honestidad Un Equipo Visión 2015 Ser la Aerolínea líder de América Latina preferida en el mundo 81

82 AviancaTaca cuenta con un equipo directivo experimentado y probado en los retos que impone la actividad aérea 82

83 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios Desarrollo Integral del Talento Humano. Hoy contamos con más de 17 mil colaboradores calificados y apasionados por el servicio 83

84 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios Este año, Avianca y TACA concretaron su ingreso a Star Alliance, la red global más importante del mundo 84

85 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios En los últimos años se ha dado la mayor renovación tecnológica y de procesos aeroportuarios, con beneficios tangibles para los viajeros de Avianca y TACA 85

86 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios El proceso de modernización de la flota de aeronaves nos ha permitido dar un salto en materia de eficiencia operacional y mejoramiento del servicio a los clientes 86

87 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios Gracias a la incorporación de modernas aeronaves de mediano y largo alcance, la organización ha incursionado en nuevos destinos y consolidado su presencia en mercados estratégicos de las Américas y Europa 87

88 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios El fortalecimiento de las líneas de negocio asociadas al transporte de personas ha sido una prioridad. Hoy, a través de diversas unidades de negocio, AviancaTaca ofrece servicios de carga y correo, servicios técnicos y aeroportuarios, así como un programa de lealtad con ventajas únicas para sus socios 88

89 En el camino a la Excelencia, AviancaTaca ha venido cumpliendo lo trazado en su plan de negocios La homologación de tecnología en tierra y aire, La estandarización de procesos, La captura de sinergias y la adopción de un modelo operacional único, nos permiten presentarnos ante el cliente como una sola empresa 89

90 Visión 2015 El objetivo es obtener un retorno generoso para los inversionistas 90

91 Visión 2015: Ser la Aerolínea Líder de América Latina preferida en el mundo --- Estrategia basada en 4 pilares 91

92 Visión 2015: Ser la Aerolínea Líder de América Latina preferida en el mundo Entorno macroeconómico apropiado (Col- LATAM) Cumplimiento de metas propuestas Alineación de los accionistas y la administración Creación y captura de valor 92

93 Un negocio con futuro 93

94 Continuaremos cumpliendo las metas para consolidarnos como la Aerolínea Líder de América Latina Preferida en el Mundo 94

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96 Gracias *Las proyecciones incluidas en el contenido de esta presentación son susceptibles de variaciones por efecto de cambios en las condiciones económicas y de mercado.