The Nicaragua Canal An Opportunity for Growth and Prosperity

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Víctor Rodríguez Rojo
hace 8 años
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1 EL GRAN CANAL INTEROCEÁNICO DE NICARAGUA EN EL DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL DE NICARAGUA CENTRO LOGÍSTICO MULTIMODAL REGIONAL Y MUNDIAL The Nicaragua Canal An Opportunity for Growth and Prosperity 1

PORTAFOLIO DE INVERSIÓN US$ 10.9 MIL MILLONES EN 2012-2016 TURISMO US$ 555 MILLONES TELECOMUNICACIONES US$ 2,018.3 MILLONES MANUFACTURA ELECTRONICA US$ 600 MILLONES EXPLORACIÓN MINERA US$ 359.

2 PORTAFOLIO DE INVERSIÓN US$ 10.9 MIL MILLONES EN TURISMO US$ 555 MILLONES TELECOMUNICACIONES US$ 2,018.3 MILLONES MANUFACTURA ELECTRONICA US$ 600 MILLONES EXPLORACIÓN MINERA US$ MILLONES EXPLORACIÓN HIDROCARBUROS US$ MILLONES PUERTOS US$ 281 MILLONES REFINERIA SUPREMO SUEÑO DE BOLÍVAR US$ 3,880.4 MILLONES AMPLIACIÓN Y TRANSFORMACION DE LA MATRIZ ENERGETICA US$ 1,742.0 MILLONES MAYOR CRECIMIENTO ECONÓMICO QUE CONTRIBUYA A ERRADICAR LA POBREZA EXTREMA AGROINDUSTRIA US$ MILLONES ZONAS FRANCAS US$ MILLONES OTROS US$ 121 MILLONES 2

productores Trabajadores PAZ - ESTABILIDAD SEGURIDAD TRABAJO-

3 BALANCE DE RELACIONES EN LA GRAN ALIANZA NACIONAL Gobierno Nacional UNAG, UPANIC, FEDEGAN, COOPS GABINETES + + Grandes y pequeños productores Trabajadores PAZ - ESTABILIDAD SEGURIDAD TRABAJO- COMPLEMENTARIEDAD - VOLUNTARIADO + Gobiernos Regionales + Gobiernos locales + Pueblo organizado 3

BALANCE DE LAS RELACIONES INTERNACIONALES ALBA-TCP Acuerdo de Asociación UE- Centroamérica Cooperación para el Desarrollo Intercambio comercial Financiamiento Inversiones estratégicas Inversión

4 BALANCE DE LAS RELACIONES INTERNACIONALES ALBA-TCP Acuerdo de Asociación UE- Centroamérica Cooperación para el Desarrollo Intercambio comercial Financiamiento Inversiones estratégicas Inversión social Seguridad y defensa En el CAFTA-DR, Nicaragua ha aumentado sus exportaciones a los EE.UU % (2006/2013) En el ALBA, Nicaragua ha recibido US$ 2,813.2 millones en financiamiento concesional (25 años, 2 años de gracia, 2% por año) Integración Política Integración Económica Integración Comercial Integración Social Integración Cultural Integración de Seguridad ALBA-TCP Reunión entre el Presidente Daniel Ortega y el presidente de Taiwán Ma Ying.Jeou (2009) Presidente Daniel Ortega y el empresario chino Wang Jing (2013) Relaciones comerciales con China (Popular) Relaciones diplomáticas y de cooperación con Taiwán 4

5 EL PROYECTO DEL GRAN CANAL INTEROCEANICO DE NICARAGUA 5

6 La Ruta del Gran Canal Interoceánico Source: HKND 6

Consultora económica más prestigiosa del mundo EMPRESAS CONTRATADAS POR HKND 2da mayor empresa estatal de construcción de China 5ta Consultora ambiental y social, según el ranking del EHS Journal.

Minería a cielo abierto e ingeniería Ingeniería civil, civil sede en Bélgica; Se especializa en esclusas y canales HKND PRIVATE EQUITY FUNDS 5ta firma de abogados más prestigiosa de los Estados

7 Consultora económica más prestigiosa del mundo EMPRESAS CONTRATADAS POR HKND 2da mayor empresa estatal de construcción de China 5ta Consultora ambiental y social, según el ranking del EHS Journal. Group of Xuzhou Construction Machinery (XCMG) No. 7 construction machinery industry of China MEC Mining. Australia. Minería a cielo abierto e ingeniería Ingeniería civil, civil sede en Bélgica; Se especializa en esclusas y canales HKND PRIVATE EQUITY FUNDS 5ta firma de abogados más prestigiosa de los Estados Unidos PRIVATE INVESTMENT BANK Relaciones públicas con base en Washington DC Comunicaciones con los medios financieros (Bloomberg, Financial Times, entre otros) MULTILATERAL BANKS Shipping company China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO); World leader in shipping International Shipping Container Marine of China(CIMC); The world's largest manufacturer of shipping containers National Corporation of China Building Materials (CNBM) Major industry group of building materials of China Y..OTROS INVERISONISTAS A FUTURO AL DISPONER DE LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD 7

8 EMPRESAS CONTRATADAS POR HKND Grupo de Maquinaria de Construcción de Xuzhou (XCMG) Industria de maquinaria de construcción No. 7 de China China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO); World leader in shipping International Shipping Container Marine of China(CIMC); The world's largest manufacturer of shipping containers National Corporation of China Building Materials (CNBM) Major industry group of building materials of China CWMC National Corporation of China Building Materials (CNBM) Major industry group of building materials of China 8

Los Subproyectos El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua: CENTRO LOGÍSTICO MULTIMODAL PARA LE COMERCIO REGIONAL Y MUNDIAL 1. Un Canal que una el Caribe con el Pacífico 2.

9 Los Subproyectos El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua: CENTRO LOGÍSTICO MULTIMODAL PARA LE COMERCIO REGIONAL Y MUNDIAL 1. Un Canal que una el Caribe con el Pacífico 2. Un puerto en Punta Águila en la Costa Caribe 3. Un puerto en Brito en la Costa Pacífico 4. Zona de Libre Comercio, manufactura y finanzas en el Pacífico (Rivas) 5. Aeropuerto internacional en Rivas 6. Carreteras, 7. Complejos autopistas, caminos de acceso y puentes 9 Turísticos(Alojamiento para la construcción / operación, apertura al turismo más adelante)

Source: HKND-Group.com 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 EL MUNDO NECESITA UN CANAL MÁS GRANDE LOS BUQUES TRIPLE E DOMINARÁN EL TRÁFICO MARÍTIMO MUNDIAL 246.

6 billones en 2020 Transitan hoy por el Canal de Panamá Podrán transitar el Canal de Panamá después de su ampliación No pueden transitar por el Canal de Panamá aún después de su ampliación Para 2030,

10 Source: HKND-Group.com 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 EL MUNDO NECESITA UN CANAL MÁS GRANDE LOS BUQUES TRIPLE E DOMINARÁN EL TRÁFICO MARÍTIMO MUNDIAL 246.5% 3,585 Tráfico marítimo mundial (Millones de TM) 8,839 10,529 El Tráfico marítimo mundial crecerá 42.2% entre 2011 y , De US$ 6.5 billones a US$35.6 billones en 2020 Transitan hoy por el Canal de Panamá Podrán transitar el Canal de Panamá después de su ampliación No pueden transitar por el Canal de Panamá aún después de su ampliación Para 2030, los buques post-panamax representarán el 30% de todos los buques y el 60-70% del tráfico marítimo Los buques de 10,000 TEU y más representaron el 48% de la cartera de pedidos en octubre de Es evidente que los grandes barcos están desplazando a los buques más pequeños en todas las rutas de comercio, debido a la eficiencia de los gastos de los buques más grandes Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos,

11 PORTACONTENEDORES MAERSK TRIPLE E 400 metros de largo, 59 metros de ancho y 73 metros de alto, 12.6 metros de calado Muy grandes para el Canal de Panamá, aún después de su ampliación 20-30% DE REDUCCIÓN EN EL COSTO DE LA TM TRANSPORTADA 50% DE REDUCCIÓN EN LAS EMISIONES DE GEI POR TONELADA MAERSK TRIPLE E 11

BUQUES EEE REDUCEN LAS EMISIONES DE CO 2 20-30% DE REDUCCIÓN EN EL COSTO DE LA TM TRANSPORTADA 400 metros de

6 metros de calado Reducen en 50% las emisiones de CO 2 por TEU, comparado al promedio de la industria en el

12 BUQUES EEE REDUCEN LAS EMISIONES DE CO % DE REDUCCIÓN EN EL COSTO DE LA TM TRANSPORTADA 400 metros de largo, 59 metros de ancho y 73 metros de alto, 12.6 metros de calado Reducen en 50% las emisiones de CO 2 por TEU, comparado al promedio de la industria en el comercio entre Europa y Asia. Consume aproximadamente 35% menos combustible por contenedor que los buques de 13,100 TEU Emite menos gramos de CO 2 /ton km que otras formas de transporte 12

13 IMPACTOS ECONÓMICOS Y SOCIALES ESPERADOS CONSTRUCCIÓN DEL GRAN CANAL DE NICARAGUA 13

GRAN CANAL INTEROCEÁNICO DE NICARAGUA: PRINCIPALES IMPACTOS PREVISTOS EN LA ECONOMÍA NICARAGÜENSE +185,638 +185,638 +355,589 +355,589 +640,791 +640,791 +945,410 +945,410 +1,264,535 +1,264,535

14 GRAN CANAL INTEROCEÁNICO DE NICARAGUA: PRINCIPALES IMPACTOS PREVISTOS EN LA ECONOMÍA NICARAGÜENSE +185, , , , , , , ,410 +1,264,535 +1,264,535 Crecimiento Económico de Nicaragua con y sin Canal Sin Canal Con Canal , ,992 EMPLEO FORMAL EN NICARAGUA to año del Canal (2018) Más trabajo formal que informal 1.2 millones de empleos formales 51.10% en ,630 1,018,581 1,303,783 1,608,402 1,927, Fuente: PEF, FMI & Estimaciones Propias El incremento en la recaudación, seria una fuente de financiamiento para combatir la pobreza % del PIB 2013 Recaudación estimada en US$ 1, millones 2019 Recaudación proyectada US$ 4, millones % que en

15 CRECIMIENTO DEL PIB: NICARAGUA Crecimiento Económico de Nicaragua con Gran Canal (US$millones/Variación porcentual) 30, , , , , ,000.0 PIB (US$ millones) Crecimiento PIB (%) 9, , , , , , , , , , Anuncio de la ampliación Crisis económica 15

MAYORES OPORTUNIDADES DE INTEGRACION Profesionales Obreros calificados y no calificados Técnicos medios y superiores Especialistas Gran demanda de mano de obra calificada y no calificada Gran

ampliación y modernización de los puertos Reducción de costos de transporte marítimo por TM (20-30%) por Barcos EEE Mayor tráfico en puertos CA Mayor flujo comercial entre CA y el mundo

16 MAYORES OPORTUNIDADES DE INTEGRACION Profesionales Obreros calificados y no calificados Técnicos medios y superiores Especialistas Gran demanda de mano de obra calificada y no calificada Gran impulso a la construcción Oportunidad para las empresas constructoras y de materiales y equipos de construcción Oportunidad para las empresas de transporte terrestre y marítimo Mejoramiento, ampliación y modernización de los puertos Reducción de costos de transporte marítimo por TM (20-30%) por Barcos EEE Mayor tráfico en puertos CA Mayor flujo comercial entre CA y el mundo Construcción de un Centro Logístico Multimodal de Comercio Regional y Mundial Reducción de tiempos y costos de distribución(comparado a Miami y la Zona Libre de Colón) GRAN EFECTO MULTIPLICADOR CENTROAMERICANO 16

VISITA DE LA COMISION MUNDIAL RAMSAR A NICARAGUA A solicitud del GRUN, La Comisión Mundial RAMSAR visitó Nicaragua en Enero del 2015, con el objetivo de brindar sus consideraciones y recomendaciones

17 VISITA DE LA COMISION MUNDIAL RAMSAR A NICARAGUA A solicitud del GRUN, La Comisión Mundial RAMSAR visitó Nicaragua en Enero del 2015, con el objetivo de brindar sus consideraciones y recomendaciones en el caso de los Humedales de San Miguelito, Tisma, Gatuzos y Bluefields, sitios que serán afectados por El Proyecto. RAMSAR destacó el trabajo interinstitucional que se ha venido desarrollando de cara a respetar la Convención RAMSAR y el manejo de sus sitios que podrían verse impactados por la construcción del Gran Canal Interoceánico. La representante para América Latina de RAMSAR, reconoció que Nicaragua cuenta con una reglamentación relacionada con los estudios ambientales del Gran Canal, los cuales están en línea con los principios de la Convención. Consideramos que es muy importante resaltar el trabajo interinstitucional que vemos, la seriedad que le está dando desde su Presidencia con todos los diferentes ministerios que están involucrados en el tema, con un liderazgo de Marena como autoridad ambiental en un tema tan importante como éste María Rivera.- Representante de RAMSAR América Latina y el Caribe 17

19 GRACIAS 19

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