... Los municipios del entorno de Zaragoza. Estudio de opinión

Transcripción

1 . Zaragza, febrer Ls municipis del entrn de Zaragza. Estudi de pinión Encuesta indicadr A-1 de la Agenda 21 lcal y mvilidad en 50 municipis del entrn de Zaragza. Nviembre, 2008

2 Ls municipis del Entrn de Zaragza. Estudi de pinión. Encuesta indicadr A-1 de la Agenda 21 y mvilidad en 50 municipis del entrn de Zaragza. Nviembre, 2008 INTRODUCCIÓN El presente infrme expne ls resultads btenids tras la realización del estudi en 50 municipis situads en el entrn de Zaragza cn ds bjetivs: - Cncer la pinión de ls ciudadans acerca de diverss aspects generales que afectan a su calidad de vida (prtunidades de emple, acces a la vivienda, calidad de ls servicis sciales y de salud, participación ciudadana...) cn ls que cnviven en su día a día. Cn ell se pretende alimentar ls indicadres establecids para cumplir cn la Agenda 21 (Indicadr A-1). - Estudiar la mvilidad de ls ciudadans residentes en ls 50 municipis del entrn de Zaragza. El estudi técnic, realizad pr la empresa Append, ha cnsistid en la realización de un ttal de entrevistas telefónicas a residentes de 50 municipis del entrn de Zaragza, l que ns da un errr muestral del 2% para ls dats del cnjunt. Ests municipis han sid agrupads en 6 blques atendiend a su lcalización en distints ejes viaris, estimand que sus prblemáticas pdían ser similares. El muestre, pues, se ha realizad pr cutas de eje viari, edad y sex. Cn esta muestra asegurams la representatividad también de ls dats a nivel de eje viari. El cuestinari recge 19 preguntas de carácter cerrad. Asimism se realiza una cmparación de ls resultads cn las pinines de ls estudis realizads en 2004, 2006 y Hacems cnstar algunas cuestines metdlógicas cm el salt de númer de municipis estudiads de ls 25 de la primera encuesta a ls 50 actuales y el desglse de un de ls ejes viaris en ds, separand carretera de Valencia y autvía de Madrid a partir del estudi del Pr últim, es necesari apuntar que aspects cm la valración de ls medis de transprte pueden verse mediatizads pr la agrupación de ls municipis pr ejes lngitudinales y n pr prximidad a la capital. 2

3 La infrmación se ha estructurad en blques temátics en trn a ls cuales giran las pinines de ls residentes en ls municipis bjet de estudi, atendiend tant a ls resultads generales cm a su desglse pr ejes viaris y a su evlución en el tiemp. Ls blques temátics sn: - Mvilidad identidad Lugar de nacimient Antigüedad de residencia Lugar de actividades de ci Lugar para efectuar las cmpras Lugar de trabaj Frecuencia en ls desplazamients Medi de desplazamient Valración de la distancia respect a Zaragza - Mdel de ciudad identidad Tamañ adecuad del municipi Satisfacción cn el municipi cm lugar para vivir Oprtunidades de participación ciudadana Nivel de seguridad Mdel de vivienda - Satisfacción cn el desarrll ecnómic Acces ecnómic a la vivienda Oprtunidades de emple dispnibles - Satisfacción cn ls servicis Nivel de ls servicis sciales y de salud dispnibles Calidad de la enseñanza Nivel de ls servicis públics de transprte dispnibles Nivel de ls servicis de recre y ci - Satisfacción cn ls aspects mediambientales Calidad del mediambiente urban Cantidad de espacis naturales Calidad de ls espacis naturales 3

4 AGRUPACIÓN DE LOS MUNICIPIOS POR EJES VIARIOS EJE VIARIO LOGROÑO Alagón, Brja, Ejea de ls Caballers, Figueruelas, Gallur, Grisén, La Jysa, Mallén, Pedrla, Pinseque, Remlins, Sbradiel, Tarazna, Tauste, Trres de Berrellén, Uteb. EJE VIARIO VALENCIA Btrrita, Cadrete, Cariñena, Cuarte de Huerva, Darca, Jaulín, María de Huerva, Mzta, Muel. EJE VIARIO HUESCA San Mate de Gálleg, Villanueva de Gálleg, Zuera. EJE VIARIO MADRID La Almunia de Dña Gdina, Calatayud, Calatra, Épila, La Muela, Ricla. EJE VIARIO BARCELONA Alfajarín, Leciñena, Nuez de Ebr, Osera de Ebr, Pastriz, Perdiguera, Pina de Ebr, La Puebla de Alfindén, Villamayr, Villafranca de Ebr. EJE VIARIO CASTELLÓN Belchite, El Burg de Ebr, Caspe, Fuentes de Ebr, Mediana de Aragón, Quint. 4

5 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS POR BLOQUES TEMÁTICOS 1.- Mvilidad Para realizar el estudi de mvilidad de las pblacines seleccinadas en el entrn del municipi de Zaragza se han tenid en cuenta ls siguientes indicadres que afectan de manera directa a la mvilidad existente en dichas lcalidades y que pasams a cmentar: Lugar de nacimient El prpi municipi dnde se reside (casi el 36%) así cm Zaragza capital (35,4%), sn ls lugares de nacimient más habituales de la pblación de la zna bjet de estudi, que en este añ se equilibran, cn casi el mism prcentaje. En menr medida están ls nacids en el rest de España (13%), trs municipis del entrn (7,7%) y de frma más residual encntrams pblación que nació en trs municipis de Aragón (4,6%) pblación inmigrante (3,3%). Otr municipi de Aragón 4,64% Rest de España 12,99% Fuera de España 3,31% Ns 0,13% Municipi de residencia 35,82% Zaragza (capital) 35,38% Otr municipi del entrn 7,73% En cmparación cn el añ 2007 se bserva un liger cambi entre ls ds lugares principales de rigen: disminución de ls nacids en el prpi municipi y aument de ls que tienen su rigen en la ciudad de Zaragza, prduciéndse una cmpensación. También se puede señalar un aument de ls nacids en tr municipi del entrn. Se ha prducid un descens desde el 2006 de nacimients en ls prpis municipis pese a que se mantiene un alt númer. 5

6 Lugar de nacimient 100% 80% 60% 40% 20% 0% Municipi de residencia Zaragza Otr municipi entrn Otr municipi Aragón Rest de España Fuera de España Al igual que en 2007, sn ls ejes carreters de Castellón, Lgrñ y Madrid dnde hay un mayr prcentaje de pblación autóctna, aunque se registra un descens, más destacable en el cas de la autvía de Madrid (6,8%). Pr tra parte, hay mayr pes de nacimients en la capital en tds ls ejes salv en el de Valencia respect al añ anterir. En el cas de la autvía de Madrid, la cantidad de 2008 cas dbla a la de Ls principales grups de pblación nacids en la capital sn ls que residen en ls municipis próxims a la carretera de Barcelna (44,7%), hmgeneizándse bastante más el rest cn valres entre el 32% y 39%. Ls municipis del eje viari de Huesca cntinúan siend ls más destacads en nacimients en trs municipis de Aragón y ls del eje de Valencia en el rest de España. La carretera de Barcelna y la de Valencia sn las que recgen mayr prcentaje de extranjers, destacand la bajada en la autvía de Madrid del 5,1% al 2,9%. Evlutivamente, aunque la tendencia de natalidad autóctna en el cas de ls municipis cercans al eje de Lgrñ ha sid psitiva, este añ se ha bservad un liger descens respect al añ anterir. El eje de Barcelna es el que mantiene una trayectria más ascendente en cuant a nacimients en la capital a diferencia del rest, que sn más irregulares. Antigüedad de residencia Casi tres de cada cinc residentes afirman llevar 25 más añs residiend en sus municipis; el 22,3% lleva entre 10 y 24 añs y casi el 19% mens de 10 añs. 6

7 Ns 0,02% Mens de 10 añs 18,73% 25 añs más 58,92% Entre 10 y 24 añs 22,33% En relación al añ 2007, apenas existen diferencias destacables. Las mayres diferencias, respect a añs anterires, se encuentran cn ls dats del primer estudi de 2004, añ en el que la pblación cn residencia en el municipi durante más de 25 añs era menr en casi 8 punts prcentuales. En cntrapartida, se da un leve descens de ls que mens tiemp llevan residiend en ls municipis, pasand del 22,4% al 18,7%. También descienden ls que llevan entre 10 y 24 añs que pasan del 26,5% al 22,3%. Pdems cncluir que, en general, hay un núcle muy imprtante de pblación fijada en ls municipis, n llegand al 20% la que lleva mens de 10 añs viviend en ells. Añs de residencia en el municipi 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Mens de 10 añs Entre 10 y 24 añs 25 añs más Ls municipis de ls ejes carreters de Castellón en primer lugar y de Madrid y Lgrñ después sn dnde ls residentes entrevistads llevan más tiemp viviend (66%, 62% y 61% respectivamente afirman llevar 25 añs más). Apenas se bservan grandes diferencias respect al 2007, salv un liger descens en el cas de Castellón y un liger aument en el de Madrid. En cambi, la mayr atracción de pblación en ls últims 10 añs se ha prducid en ls municipis cercans a ls ejes viaris de Valencia (32,7%) y Barcelna (28,8%) que presentan el prcentaje más 7

8 baj en pblación más antigua. Sn ls misms ejes que ls registrads en 2007, aunque en el cas de Barcelna se ha prducid un aument y en el de Valencia un decrement de la capacidad de atracción de residentes. Cn el pas de ls añs el pder de atracción de ls ejes ha sid muy irregular, salv en ls cass del eje carreter de Castellón, que después de su trayectria ascendente ha sufrid un liger descens en 2008 y del de Barcelna, cn una trayectria descendente prgresiva. Ls residentes encuestads de ls municipis cercans al eje de Lgrñ cnslidan en mayr medida su afincamient prlngad en el municipi de residencia. Lugar de actividades de ci En la actualidad, la pblación entrevistada del entrn de Zaragza realiza sus actividades de ci mayritariamente en su prpi municipi en un casi 79%, un 4% se desplaza a trs municipis del entrn, mientras que casi un 16% l hace a Zaragza capital. En Zaragza capital 15,87% En trs municipis del entrn 4,10% Ns/Nc 1,18% En su municipi 78,85% En relación cn el 2007, hay un liger aument en la preferencia pr realizar actividades de ci en el prpi municipi de residencia, reduciéndse las alternativas de la capital u trs municipis del entrn. Esta tendencia se sitúa en las ctas alcanzadas en el 2006, si bien en ese añ había un prcentaje alg mayr de persnas que se desplazaban a Zaragza pr cuestines de ci. La línea de ls últims añs ha supuest un fuerte cambi respect al añ 2004, ya que ha id descendiend la realización de actividades de ci en la capital a favr de ls prpis municipis de residencia. En esa fecha, un de cada tres encuestads acudía a la capital para disfrutar su ci, permaneciend en su municipi un 58%. 8

9 Lugar de actividades de ci 100% 80% 60% 40% 20% 0% En Zaragza capital En su municipi En trs municipis del entrn Ns/Nc La pblación residente en ls ejes carreters de la autvía de Madrid, Lgrñ y Castellón es la que en mayr medida realiza sus actividades de ci en el prpi municipi (85,7%, 81,4% y 80,8% respectivamente), l que en parte puede ser mtivad pr ser ests ejes dnde hay más residentes autóctns. Ésts, a excepción de ls residentes en el eje carreter de Lgrñ, registran un leve descens cmparad cn ls resultads del añ anterir. En cambi, ls residentes que más acuden a Zaragza para desarrllar sus actividades de ci pertenecen a ls municipis del eje viari de Barcelna (31,6%) y Valencia (31,3%), aunque este últim en menr medida que el añ anterir. Se cnslida la pstura de ls residentes de ls ejes de Castellón, Lgrñ y autvía de Madrid en desarrllar su ci persnal en el municipi de residencia y se mantiene uns resultads similares desde el 2006, l que supne una cada vez mayr autsuficiencia de ests. Lugar dnde se efectúan las cmpras En cuant al lugar dnde realizan sus cmpras, ds de cada tres residentes en el entrn de Zaragza l hacen en las tiendas cmercis de sus municipis, mientras que un 16,1% acude a las tiendas de Zaragza. Las grandes superficies sn frecuentadas pr un 16,9% de ls residentes entrevistads. Grandes superficies 16,88% Ns/Nc 0,65% Tiendas cmercis de Zaragza 16,14% Tiendas cmercis de su municipi 66,33% 9

10 N se perciben grandes diferencias respect al añ anterir, ya que la tendencia es que ls residentes encuestads realicen sus cmpras en ls cmercis de sus municipis, cn un liger aument del 1,9%. Asimism se bserva un aument de ds punts en las cmpras en grandes superficies, td ell a csta de la disminución de cuatr punts en las cmpras en ls cmercis de Zaragza. De frma evlutiva se puede bservar la pérdida de impact de las tiendas cmercis de Zaragza en las decisines de cmpra, dand pas a un mayr vlumen de asistencia a las tiendas del municipi e inclus a las grandes superficies. Lugar de realización de cmpras 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Cmercis del municipi Cmercis de Zaragza Grandes superficies Ns/Nc Ls residentes en ls municipis de la carretera de Madrid (73,6%) y de Castellón (73,5%) sn ls que en mayr medida afirman preferir las tiendas de su municipi para realizar sus cmpras. Esta situación crrespnde a ls ejes dnde se da un mayr prcentaje de pblación autóctna. Sn, a su vez, ls que presentan un menr prcentaje de cmpra en grandes superficies. La preferencia pr realizar las cmpras en las tiendas cmercis de Zaragza está más presente en ls residentes de ls ejes viaris de Valencia (43,2%) y Barcelna (31,6%), disminuyend las cmpras en el prpi municipi. En el eje de Barcelna, además, es dnde se da un mayr prcentaje de cmpras en grandes superficies (30,4%). Evlutivamente bservams que, cada vez más, ls habitantes del eje de Castellón prefieren sus municipis para cmprar. La autvía de Madrid también tiene un alt prcentaje en este sentid, aunque hay que destacar que ha habid un decrement ntable en relación al 2006 en benefici de las cmpras efectuadas en la ciudad de Zaragza (pasa de casi el 83% al 73,6%). El eje de la autvía de Lgrñ aumenta a l larg de ls añs las cmpras en las tiendas de su municipi y las grandes superficies, disminuyend las cmpras en Zaragza. 10

11 Lugar de trabaj Casi ds tercis de ls residentes entrevistads tienen su lugar de trabaj en el mism municipi dnde residen, mientras que un 14,8% acude a tr municipi del entrn y el 17,2% tiene que desplazarse a Zaragza para trabajar. Otr municipi del entrn 14,76% Otr lugar a más de 30 Km. 2,71% Ns/Nc 0,40% Zaragza 17,21% El municipi dnde reside 64,92% A pesar de que hay un liger aument de 1,6 punts de ls que trabajan en su prpi municipi en detriment de ls núcles del entrn, la tendencia es similar a la btenida en el Aunque la evlución descendente es discreta, desde el 2004 se viene registrand una tendencia cada vez menr a trabajar en la capital zaragzana, cn una diferencia de 9,8 punts prcentuales entre el panrama actual y el presentad hace cuatr añs. Lugar de trabaj 100% 80% 60% 40% 20% 0% Municipi dnde reside Zaragza Otr municipi del entrn Otr lugar a más de 30 Km. Ls residentes de ls municipis cercans a ls ejes carreters de Castellón y Madrid sn ls que más trabajan en su prpi municipi de residencia. Estas znas preferentes sn las mismas que en 2007, aunque 11

12 en el cas de Castellón se bserva un descens del 2,8% y en la autvía de Madrid, un aument del 2,7%. Ls residentes en ls ejes viaris de Barcelna y Valencia cntinúan siend ls que más usan sus municipis cm ciudades drmitri, al tener el trabaj ubicad en Zaragza capital. Cabe mencinar la mayr tendencia, este añ, a trabajar en Zaragza pr parte de ls residentes en la zna de la autvía de Huesca, que se cnstata al aumentar un 7,3% respect al añ anterir. Ls encuestads que residen cerca de la autvía de Madrid n sól sn ls que más aumentan el númer de persnas que trabajan en su municipi de residencia respect al añ anterir, sin que es una tendencia ascendente que llevan experimentand desde el Frecuencia en ls desplazamients Cuand se pregunta cada cuánt tiemp suele desplazarse a Zaragza, independientemente de ls mtivs, casi un 15% de ls residentes afirma acudir a diari; casi un 11% viaja más de una vez pr semana; un 18,6% va una vez a la semana; el 33% alguna vez al mes y, pr últim, casi un 22% afirma que se desplaza a Zaragza mens de una vez al mes. Mens de una vez al mes 21,92% Ns 0,46% Tds casi tds ls días 14,97% Más de una vez pr semana 10,95% Alguna vez al mes 33,13% Una vez pr semana 18,56% En general, en cuant a la frecuencia de desplazamient en el añ 2008 se perciben ciertas diferencias respect al añ anterir: descienden ligeramente ls desplazads más frecuentes (2,6% en ls que acuden a diari), mientras que aumentan ls que se mueven a Zaragza cn pca frecuencia (2,7% en ls que acuden de frma mensual y 1,4% en ls desplazamients esprádics). El aument en la preferencia pr realizar las actividades de ci y las cmpras en el prpi municipi trae cm cnsecuencia una menr necesidad de desplazamient a la capital, l cual es apreciable en la evlución interanual. 12

13 Frecuencia desplazamient a Zaragza 100% 80% 60% 40% 20% 0% Tds ls días Más de 1 vez semana 1 vez semana Alguna vez al mes Mens de una vez al mes Ls residentes en ls municipis cercans a ls ejes carreters de Barcelna y Valencia sn ls que van más a Zaragza diariamente. Además, en ests ejes es dnde ls residentes acuden en mayr medida a la capital para realizar actividades de ci, así cm sus cmpras, l cual puede ser un indici de que usan sus municipis cm ciudades drmitri. Ls ejes que mens se desplazan diariamente a Zaragza sn ls de Madrid (7,2%) y Castellón (11,7%). Un terci de ls residentes en el eje de la autvía de Madrid va a Zaragza alguna vez al mes y tr terci mens de una vez al mes. En el cas de la carretera de Castellón, ls dats sn parecids cn tres punts prcentuales mens en ls desplazamients de mens de una vez al mes. En términs evlutivs se bserva cóm ls residentes cada vez van mens a Zaragza. Desde 2004, se registra un descens en esta frecuencia de md más acusad en ls municipis cercans al eje viari de Castellón y Lgrñ. En el últim añ también se da una reducción significativa en la autvía de Huesca en ls residentes que se trasladan tds ls días a Zaragza, cn un descens de casi 8 punts. La carretera de Valencia, que es en la que mayr prcentaje de habitantes viaja tds ls días a Zaragza, aumenta este parámetr en cuatr punts desde el últim añ. Medi de desplazamient En cuant al medi de transprte utilizad para desplazarse a Zaragza, casi tres cuartas partes de ls residentes entrevistads utilizan su prpi cche, mientras que un 18% emplea el autbús públic. El tren supne un 3,7% y el cche privad cmpartid, el 2,8%, medis residuales sbre td respect al us del cche prpi. 13

14 Autbús públic 18,08% Tren 3,69% Cche privad cmpartid 2,80% Otrs medis 1,24% Ns 0,32% Cche privad 73,87% Cn apenas variacines respect al 2007, el cche privad sigue siend la alternativa preferida cuand se trata de desplazarse a Zaragza capital. El aspect evlutiv que más llama la atención es el que atañe al us del autbús públic cm medi elegid para desplazarse a Zaragza: experimenta una evlución descendente de 6,5 punts prcentuales desde el 2004 hasta la actualidad. A l larg de ls añs analizads ls dats revelan un mantenimient en el us del cche privad. También se bserva un descens en el us del autbús a favr de un aument de la utilización del cche privad cmpartid y el tren (aunque cntinúan siend dats minritaris). Medi de desplazamient 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Cche privad Autbús públic Tren Cche privad cmpartid Otrs medis El cche es el medi de transprte habitual utilizad pr ls residentes de ls municipis de tds ls ejes viaris en términs muy parecids, ligeramente inferir en el cas de la carretera de Lgrñ. Si ests dats se cmparan cn ls btenids en 2007 se aprecia el aument generalizad en prácticamente tds ls ejes except en ls de Valencia y Lgrñ. 14

15 Pr tra parte, ls que más utilizan el autbús para ir a Zaragza sn ls residentes de ls ejes de Lgrñ (21,2%), Barcelna (20,7%) y Huesca (19,3%) si bien se da un liger descens de su us respect al añ anterir. Pr su parte el únic eje en el que es significativ el us del tren es el de la carretera de Castellón cn un 11,3%, aunque este añ baja casi un punt. Este eje también es de ls más alts en el us del cche privad cmpartid per el más baj en autbús públic cn diferencia (7,8%). Ls trs ejes en ls que hay una cierta utilización del tren sn autvía de Madrid (4,2%) y carretera de Lgrñ (3,6%). Valración de la cercanía a Zaragza Un 77,4% de ls entrevistads cnsidera que la cercanía de su municipi a Zaragza es beneficisa muy beneficisa para su municipi. Tan sl un 7,4% pina que esta cercanía es perjudicial muy perjudicial, un 2,7% mens que el añ anterir. Perjudicial 6,39% perjudicial 0,97% Ns 1,11% beneficisa 21,18% N le afecta 14,16% Beneficisa 56,19% Desde una perspectiva histórica se aprecia que en el últim añ se ha alcanzad el mayr prcentaje de satisfacción cn la cercanía del municipi a la capital. Cercanía a Zaragza 100% 80% 60% 40% 20% 0% beneficisa Beneficisa Perjudicial perjudicial N le afecta Ns 15

16 En la actualidad, ls municipis cercans a la autvía de Huesca y a la carretera de Barcelna sn ls que estiman que la cercanía a Zaragza es más beneficisa. En el cas del eje viari de Barcelna supne un 6,6% de aument de residentes cnvencids respect al Al igual que en el añ anterir, ls residentes en ls ejes de Castellón y Lgrñ sn ls que cnsideran más perjudicial la cercanía que hay desde sus municipis hasta la capital. En este cas ls prcentajes de insatisfacción sn menres que en 2007: 1,2% y 3,4% respectivamente. Cn el pas de ls añs se ha prducid un aument prgresiv de la satisfacción cn la cercanía del prpi municipi a Zaragza en el cas de ls residentes en el eje de Barcelna. En el cas de la autvía de Huesca se han mantenid prcentajes parecids al Mdel de municipi. Identidad En este segund blque temátic se presentan ls dats en relación a aspects de mdel de municipi e identidad que tienen ls residentes, según ls diferentes ejes viaris establecids. Se utilizan para ell ls siguientes indicadres: Tamañ adecuad del municipi Aunque la pinión mayritaria cnsidera, cn un 47,7%, que el crecimient de su municipi debe ser sstenid, las tras alternativas tienen un pes respetable: un 27,3% pina que su municipi debe mantener el tamañ actual y el 21,2% cnsidera que el crecimient debe ser el máxim psible. Crecimient máxim psible 21,25% Ns 3,77% Mantenimient del tamañ actual 27,30% Crecimient sstenid 47,68% La apuesta pr un crecimient sstenid del municipi también era la pinión mayritaria ls añs anterires, cn uns valres muy similares que scilan del 49% del 2004 al 44,7% del En cuant a la estrategia del mantenimient del actual tamañ del municipi, después del bajón en el añ 2006, que llega a 18,5%, se ha id recuperand situándse este añ casi en el nivel del Las pcines más sstenibles ganan terren frente a la de crecimient máxim psible, 16

17 línea de actuación que cada vez pierde más fuerza cn un 8,7% mens que en 2006, aunque aún n alcanza ls valres de 2004 (17%). Tamañ adecuad del municipi 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Crecimient sstenid Mantenimient tamañ actual Crecimient máxim psible Ns/Nc La elección de un crecimient sstenid es la pinión cn valres más alts en tds ls ejes mens en el de autvía de Huesca que, al igual que en 2007, es dnde hay más partidaris de que sus municipis mantengan el actual tamañ. Esta pción está más apyada pr ls ejes de Lgrñ y Castellón cn pca diferencia cn ls de Valencia y Barcelna, tds entre el 48,4% y el 50,5%. Aunque cmparand cn el añ anterir la estrategia del crecimient máxim psible ha perdid fuerza y cabe decir que ls más partidaris sn ls residentes en ls municipis de la autvía de Madrid. El añ anterir era el eje de Castellón quien tenía más partidaris per en este añ ha bajad 16 punts en esta pción. Históricamente, mantener ls tamañs actuales de ls municipis es la preferencia que más ha aumentad, siend más evidente en el eje de Huesca y Valencia. Grad de satisfacción cn el municipi Prácticamente la ttalidad de ls residentes en el entrn de Zaragza se encuentran satisfechs e inclus muy satisfechs residiend en sus municipis (95,9%). 17

18 Insatisfech 3,14% insatisfech 0,82% Ns 0,14% satisfech 46,53% Satisfech 49,37% Ests dats apenas difieren de ls de añs anterires, manteniéndse una línea evlutiva similar. En cuestines tan generales vems cm hay un grad de adhesión prácticamente unánime, cn una alta identificación cn el municipi. Cuand se desciende a aspects más cncrets es cuand surgen ls matices. Cóm se siente en su municipi cm lugar para vivir? ,2 95,45 95, ,9 Ls ejes dnde se bserva un mayr nivel de satisfacción cn el prpi municipi sn, cm el añ anterir, la carretera de Lgrñ (96,95%) y la autvía de Madrid (96%). Aunque se da un prcentaje muy baj, el mayr númer de insatisfechs ls encntrams en ls ejes de Castellón (6%) y Valencia y Barcelna (5%). En cmparación cn añs anterires se puede cncluir que hay una satisfacción generalizada en relación a la residencia en el prpi municipi sin presentar grandes diferencias. Si acas se puede señalar la disminución, en referencia al añ 2004, de ls residentes muy satisfechs cn su municipi, que se refleja en tds ls ejes viaris ya que pasan a cnsiderarse satisfechs. Cm prgresión más ntria, hay que destacar la presentada en el eje viari de Barcelna, que desde el 2004 ha aumentad en un 4,4% su nivel de satisfacción. Desde 2006 es el eje de Valencia el que presenta una mejr evlución, cn un 3,4% más de satisfacción. 18

19 Grad de satisfacción cn las prtunidades de participación ciudadana La pblación de ls municipis del entrn afirma estar satisfecha muy satisfecha cn las prtunidades de participación ciudadana que se les frece (68%). Destaca que casi un 11% de ls encuestads n cntesta a la pregunta, quedand en 21% el prcentaje de insatisfechs. insatisfech 2,81% Ns/Nc 10,98% satisfech 7,58% Insatisfech 18,22% Satisfech 60,41% Esta satisfacción es 2,7% punts menr que la btenida en el añ anterir que a su vez presentaba valres muy parecids a ls del N hay dats del añ Satisfacción cn las prtunidades de participación ciudadana ,38 70,7 67, Ls mayres niveles de satisfacción cn las prtunidades de participación ciudadana ls muestran ls residentes en ls municipis cercans a ls ejes carreters de la autvía de Huesca (70,8%) y Barcelna (69,3%). Curisamente, este últim eje también cincide cn un de ls que mayr nivel de insatisfacción registran junt cn ls residentes en ls núcles pblacinales del eje de Castellón. Est se explica prque Barcelna es el eje cn menr prcentaje de n sabe, n cntesta. Si bservams ests resultads dentr de un marc evlutiv, se aprecia un descens en la satisfacción en tds ls ejes respect al añ anterir, destacand el cas de Barcelna que pasa del 77,1% al 74,6% y pr 19

20 últim, 69,3%. Es llamativ asimism el descens en este eje de ls que se declaran muy satisfechs, de 11 punts. Grad de satisfacción cn el nivel de seguridad En general, el nivel de seguridad es un aspect que causa satisfacción a ls residentes del entrn de Zaragza, alcanzand casi el 65,2%. Insatisfech 28,00% insatisfech 5,66% Ns/Nc 1,16% satisfech 8,15% Satisfech 57,03% Esta satisfacción es ligeramente inferir a la btenida en el añ anterir cn 1,7 punts de diferencia, sin alcanzar ls dats del añ 2006 en ls que se di la valración más negativa. Satisfacción cn el nivel de seguridad ,2 66,89 65,18 62, El análisis pr eje viari revela que ls residentes entrevistads más satisfechs cn el nivel de seguridad que hay en sus municipis sn ls que están ubicads cerca de la carretera de Barcelna (75,4%) y de la autvía de Huesca (73,8%). Sin embarg hay que mencinar que ls primers han experimentad un decrement de la satisfacción respect al añ anterir de 12,4 punts prcentuales. Ls mayres niveles de insatisfacción se recgen entre ls residentes en el eje de la autvía de Madrid (43,4%). Al igual que el añ anterir, cntinúa sin definirse una tendencia cncreta respect a la satisfacción cn el nivel de seguridad en ls municipis evaluads. Pr tra parte, es precis destacar que, a diferencia de ls 20

21 trs ejes de análisis, el eje viari de Huesca mantiene una tendencia ascendente en cuant a la satisfacción. Grad de satisfacción cn el mdel de vivienda Actualmente, ch de cada diez entrevistads (81%) están satisfechs muy satisfechs cn el mdel de vivienda en su municipi. Ests resultads sn iguales a ls btenids en Pr el cntrari se ha prducid un liger aument del prcentaje de insatisfechs (de 15,3% a 16,6%) Insatisfech 14,47% insatisfech 2,13% Ns/Nc 2,36% satisfech 8,51% Satisfech 72,53% En el 2006 este mdel también satisfacía a ls residentes en ls municipis del entrn de Zaragza aunque en menr medida, ya que se bserva un aument del 5,8% en el segment de satisfechs. N tenems dats para el añ Satisfacción cn el mdel de vivienda ,04 81,42 75, El mayr grad de satisfacción cn el mdel de la vivienda se recge en ls municipis ubicads junt a la autvía de Madrid (86,5%). Ls municipis de ls ejes de Barcelna, Huesca, Castellón y Lgrñ se sitúan en trn a la media. Pr el cntrari, la tiplgía de viviendas del entrn de la carretera de Barcelna y de Valencia da lugar a un mayr grad de insatisfacción (19,7% y 22,8% respectivamente). En cmparación cn el añ 2006, generalmente se aprecia un aument en la satisfacción cn el mdel de vivienda de aprximadamente 6 21

22 punts. Curisamente también se da un aument paulatin de la insatisfacción cnfrme disminuye el númer de persnas que n cntestan. 3.- Satisfacción cn aspects de desarrll ecnómic Acces ecnómic a la vivienda Actualmente, cerca de tres de cada cinc residentes entrevistads (57,9%) están insatisfechs muy insatisfechs cn el acces ecnómic a la vivienda en su municipi. Pr tra parte, un 28,7% está satisfech muy satisfech. Hay que mencinar que n cntesta esta cuestión el 13,4% de las persnas encuestadas. Ns/Nc satisfech 13,43% 1,15% Satisfech 27,54% insatisfech 15,30% Insatisfech 42,59% Si bien se mantiene la misma satisfacción del añ anterir, la insatisfacción ha descendid un 3,7%. En cmparación cn ls añs 2004 y 2006 se percibe un descens en la insatisfacción respect al acces ecnómic a la vivienda del 12,2%, pasand de valres alrededr del 70% al casi 58% actual. Pr l tant se da un aument de la satisfacción del 7,8%, al subir de valres en trn al 21% al 28,7% de este añ. Satisfacción cn el acces ecnómic a la vivienda ,81 21,45 28,22 28,

23 Ls ejes de Valencia (32,7%) y Barcelna (30,9%) sn dnde se registra mayr satisfacción cn el acces a la vivienda en su municipi cincidiend cn el Pr el cntrari, aunque la insatisfacción cn el acces a la vivienda es cmún a tds ls ejes viaris, ls residentes cercans al eje de Lgrñ y al de Madrid sn ls más crítics (en trn al 61%). Grad de satisfacción cn las prtunidades de emple dispnibles Cerca de 2 de cada 5 (39%) de ls residentes entrevistads están satisfechs cn las prtunidades de emple dispnibles. Este dat supne un descens en la satisfacción respect al 2007 de casi el 16%. Pr el cntrari, casi la mitad de ls encuestads (48,2%) se manifiesta cm insatisfech. Hay que señalar que el prcentaje de n sabe, n cntesta alcanza el 11% de ls encuestads. insatisfech 11,10% Ns 12,76% satisfech 5,38% Insatisfech 37,10% Satisf ech 33, 65% El descens de este añ es el cambi más abrupt que se presenta en la evlución de este indicadr, ya que ls añs anterires mantiene una línea de resultads similar. Esta ruptura se traduce en un aument de insatisfechs de 22 punts prcentuales desde el añ 2004 Satisfacción cn las prtunidades de emple dispnibles ,4 53,38 54,98 39,

24 Del mism md que en el añ 2007, la mayr satisfacción cn las prtunidades de emple dispnibles se halla entre ls ciudadans de ls municipis cercans a la autvía de Huesca (58,2%). Pr el cntrari en ls ejes de Lgrñ y Castellón se detecta un emperamient de la satisfacción cn las prtunidades de emple cn un increment desde el 2007 de 21,3% y 5,5% respectivamente. En el marc de este descens generalizad, desde el 2004 la bajada más acusada es la del eje de Valencia: 73,1% en 2004, 54,9% en 2006, 44,8% en 2007 y 35,7% en Satisfacción cn ls servicis dispnibles En este blque temátic se presentan ls dats en relación al grad de satisfacción de ls residentes de ls municipis respect a ls distints servicis: Grad de satisfacción cn el nivel de servicis sciales y salud dispnibles En términs generales, en ls municipis del entrn de Zaragza, ls servicis sciales y de salud sn valrads psitivamente, de tal frma que más de ds terceras partes (67,6%) de ls residentes afirman estar satisfechs muy satisfechs. Insatisfech 25,89% insatisfech 4,61% Ns/Nc 1,90% satisfech 10,21% Satisfech 57,39% Esta satisfacción ha aumentad 5,7 punts prcentuales desde el Desde una perspectiva evlutiva de tds ls añs cntemplads se percibe un aument en el grad de satisfacción respect a este tip de servicis desde el 2006 sin alcanzar tdavía el nivel de

25 Satisfacción cn el nivel de ls servicis sciales y de salud ,2 63,19 67,6 61, En ls municipis situads cerca de la autvía de Madrid es dnde se aprecia un mayr grad de satisfacción cn ls servicis sciales y de salud dispnibles (72%). Casi 10 punts prcentuales pr encima separan esta valración de la recibida pr este mism eje en el añ anterir. Pr el cntrari, es en ls municipis del eje de la carretera de Barcelna dnde se percibe un mayr nivel de insatisfacción en este aspect (41,9%). En el añ 2007, el eje cn mayr grad de insatisfacción era el de la carretera de Valencia, per esta ha descendid el 9,3% en el A excepción de ls núcles de pblación cercans al eje viari de Barcelna ls ejes analizads están manteniend ls niveles de insatisfacción de ls ds últims añs e inclus rebajándls, sbre td en la autvía de Huesca, carretera de Lgrñ y carretera de Valencia. Grad de satisfacción cn la calidad de la enseñanza Destaca la existencia de un alt nivel de satisfacción respect a la calidad de la enseñanza cn un 69,1%, pr l que casi 7 de cada 10 encuestads la valran psitivamente. Hay que señalar que el grad de insatisfacción es sl del 13,2%, dad que se da un elevad prcentaje de encuestads que n se psicinan al respect (17,7%). insatisfech 2,05% Ns/Nc 17,69% satisfech 11,34% Insatisfech 11,13% Satisfech 57,80% 25

26 Respect al añ anterir, se da un aument de casi tres punts en el nivel de satisfacción. La insatisfacción es prácticamente igual a la de 2007, levemente superir que en ls añs anterires. Satisfacción cn la calidad de la enseñanza ,8 61,1 66,28 69, Al igual que el añ anterir, la satisfacción cn la calidad de la enseñanza supera el 60% en tds ls ejes carreters, except en la carretera de Valencia. El eje viari de Castellón y Lgrñ recgen ls mayres niveles de satisfacción (74,4% y 70%, respectivamente). Pr tra parte, ls residentes en el eje carreter de Valencia sn ls que muestran una mayr insatisfacción cn la enseñanza, si bien es menr que la registrada en añ anterir (16,5% en 2008, 17,4% en 2007). Grad de satisfacción cn el nivel de servicis públics de transprte Más de la mitad de ls habitantes del entrn de Zaragza (52,7%) están satisfechs cn el nivel de servicis públics de transprte del que dispnen en sus municipis. En cambi, el 42,4% de las persnas entrevistadas n está satisfech cn dich servici. insatisfech 12,81% Ns/Nc 4,87% satisfech 6,59% Insatisfech 29,64% Satisfech 46,10% Cabe destacar que esta valración es ligeramente superir a la del añ anterir, aumentand 2,3 punts. La satisfacción cn este aspect ha sufrid altibajs durante ls cuatr añs de análisis. Actualmente está levemente pr debaj del nivel del añ 2006, el más alt. El añ 2004 es, cn diferencia, el añ en el que per fue valrad este servici. 26

27 Satisfacción cn el nivel de servicis públics de transprte ,45 50,35 52,69 40, Ls entrevistads cuya residencia está situada en ls municipis de ls ejes carreters de Madrid y Castellón sn ls que más satisfechs están cn el nivel de ls servicis públics de transprte dispnibles. En el cas de ls segunds se da un aument de la satisfacción respect al añ anterir del 11,3%. Pr tra parte, ls residentes en el eje de Huesca sn ls que presentan un mayr nivel de insatisfacción (64,6%), casi un 7% más insatisfechs que en el 2007, seguids pr ls del eje de Barcelna (62,9%). En general se aprecian scilacines interanuales en cuant a la satisfacción. Si bien es ciert que, actualmente, es en ls ejes de Castellón y Valencia dnde se encuentran las mejres puntuacines de tds ls estudis. Pr el cntrari, ls residentes en el eje de la autvía de Huesca sn ls que muestran ls dats de insatisfacción más alts. Grad de satisfacción cn el nivel de servicis de recre y ci Se percibe un alt nivel de satisfacción cn ls servicis de recre y ci de sus municipis, ya que un 67,5% de entrevistads afirma estar satisfech muy satisfech cn este aspect, un 1,9% más que el añ anterir. insatisfech 3,29% Insatisfech 26,01% Ns/Nc 3,22% satisfech 7,49% Satisfech 59,99% 27

28 Si se cmparan ls dats actuales cn ls cnseguids en añs anterires, se bserva que se ha prducid un increment en la satisfacción cn ls servicis de recre y ci (de 59,9% en 2004 a 67,5% en la actualidad). Satisfacción cn el nivel de ls servicis de recre y ci ,47 59,9 67,48 65, Pr ejes viaris, se aprecia una mayr satisfacción entre ls ciudadans de ls municipis situads en la autvía de Huesca (73,8%) y la carretera de Castellón (73,7%). Hay que destacar que en el cas de Castellón las valracines sn superires a las de 2007 en un 9,7%. Pr el cntrari, el mayr grad de insatisfacción se recge entre ls residentes del eje viari de Barcelna (35,8%) y Valencia (33,1%). El análisis históric muestra que, salv en el cas de ls ejes de Barcelna y Madrid, ls demás muestran trayectrias descendentes en cuant a l prcentajes de insatisfacción. 5.- SATISFACCIÓN CON LOS ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES Grad de satisfacción cn la calidad del medi ambiente urban La calidad del medi ambiente urban es un aspect que satisface a más de tres cuartas partes (77,2%) de ls residentes en el entrn de Zaragza. Insatisfech 18,89% insatisfech Ns 3,13% 0,77% satisfech 11,43% Satisfech 65,78% 28

29 Este dat es ligeramente superir al del añ anterir, cn un 76,2% de satisfacción, clcándse al mism nivel que en el Se da un descens si l cmparams cn ls btenids en el 2004, cuand un 84,7% estaba satisfech cn la calidad del medi ambiente urban. Satisfacción cn la calidad del medi ambiente urban ,7 77,44 76,2 77, Si se bservan ls resultads en función del eje viari, se aprecia que ls habitantes de ls municipis de la carretera de Barcelna cntinúan siend, cn un 82,6%, ls más satisfechs cn la calidad del medi ambiente urban, si bien cn un 1,5% mens que en Hay que señalar, además, que en este eje en el añ 2007 se da un nivel muy alt de muy satisfechs, cn casi un 20%, que en 2008 trasladan a la pción de satisfechs en un 8%. Pr tra parte, ls niveles más alts de insatisfacción cn este aspect l encntrams en la carretera de Castellón (29,1%), en dnde ha aumentad esta pción en un 4,3% respect al añ anterir. En términs de evlución, ls habitantes en ls municipis cercans al eje viari de Valencia presentan este añ su mayr índice de satisfacción de tds ls añs analizads. Pr el cntrari, en la carretera de Lgrñ y en la de Castellón es dnde se registran este añ ls mayres prcentajes de insatisfacción del cuatrieni. Grad de satisfacción cn la calidad de ls espacis naturales Actualmente existe un alt nivel de satisfacción respect a la calidad de ls espacis naturales de ls municipis del entrn de Zaragza (74%). 29

30 Insatisfech 22,23% insatisfech 2,53% Ns /Nc 1,22% satisfech 13,08% Satisfech 60,94% Esta satisfacción supne un increment respect al añ anterir de 4,4 punts prcentuales. En general se btienen uns dats en 2008 muy similares a ls del añ Calidad de ls espacis naturales ,74 69,56 74, La calidad de ls espacis naturales es un aspect que genera satisfacción sbre td entre ls residentes del eje de la autvía de Huesca, cn un 78,6%. Este eje también había sid el destacad en el añ 2007, aunque cn menr prcentaje de satisfacción. Pr tr lad genera la mayr insatisfacción, cm en el añ anterir, en ls residentes en el eje de Castellón (32,4% en 2008 y 40,6% en 2007). Si en el añ anterir se había prducid un descens en las valracines en prácticamente tds ls ejes, en el 2008 se está prduciend una recuperación de ls niveles de satisfacción alcanzads en 2006, a excepción de autvía de Huesca y carretera de Valencia, cuyas trayectrias han sid siempre ascendentes. Grad de satisfacción cn la cantidad de espacis naturales Cerca de 8 de cada 10 entrevistads (78,4%) se encuentran satisfechs cn la cantidad de espacis naturales que existen en su municipi. 30

31 Insatisfech 18,45% insatisfech 2,25% Ns/Nc 0,89% satisfech 18,02% Satisfech 60,39% Cmparand cn el añ anterir se prduce un aument en la valración de casi el 5%. Evlutivamente el 2008 es el añ cn el mayr índice de persnas satisfechas cn el númer de znas verdes y naturales de su municipi. Satisfacción cn la cantidad de espacis naturales ,8 74,11 78,41 73, Pr ejes viaris, ls residentes en ls municipis cercans a la autvía de Huesca (85%) cntinúan siend ls que más satisfechs están cn la cantidad de espacis naturales de sus municipis, aunque en este cas también registran alts prcentajes de satisfacción en el eje de Barcelna (81%) y de Lgrñ (80,5%). N es así en el cas de ls ejes de Valencia y Madrid, en ls que se dan ls mayres prcentajes de insatisfacción al igual que en 2007 (25% y 24,8% respectivamente). A excepción del eje viari de Lgrñ, que presenta una tendencia más inestable, en el rest de ls ejes carreters analizads, se bserva una prgresión psitiva encaminada a una mayr satisfacción cn la cantidad de espacis naturales del municipi. 31

32 CONCLUSIONES 1.- Mvilidad Al igual que en ls ds añs anterires, se aprecia, en general, una tendencia a la fijación de la pblación en el territri en tds ls aspects cntemplads, cn las cnsecuencias en identidad, sentid de cmunidad y ptencial de desarrll ecnómic y scial de ls municipis. A pesar de que se mantiene el alt númer de nacimients en ls prpis municipis de residencia, se ha prducid un descens respect al añ anterir. En cambi n se dan diferencias destacables en cuant a la antigüedad de residencia. Ls residentes en ls 50 municipis estudiads del entrn de Zaragza prefieren cada vez más su prpi municipi de residencia para desarrllar las actividades de ci, así cm para realizar las cmpras cn una tendencia que aumenta a l larg de ls añs. Disminuye la imprtancia de ls mtivs labrales cm factr de mvilidad a Zaragza ya que sigue en aument la tendencia de ls residentes a trabajar en su prpi municipi. Pr l tant, cada añ, Zaragza va perdiend pes cm lugar de trabaj de ls ciudadans de su entrn. En general, desde el añ 2004 se ha id prduciend un descens en la frecuencia de desplazamient a la capital. Ls municipis situads en ls ejes de Barcelna, Valencia y Huesca sn ls que más acuden a Zaragza cn una frecuencia diaria. En términs generales se puede afirmar que ls residentes en ls ejes de Valencia y Barcelna presentan una mayr mvilidad que el rest y sn ls principales fcs de atracción de la pblación de Zaragza, situación que se mantiene a l larg de ls añs. Hay que señalar que: En ests ejes hay un mayr númer de residentes que antes vivía en Zaragza y cn menr grad de antigüedad, pr l que su entrn de ci cntinúa en la ciudad. 32

33 Us de ests municipis cm ciudad drmitri, ejerciend las actividades labrales, de cmpras, sciales y culturales en la prpia capital. Pr el cntrari ls residentes de ls ejes de Castellón, Lgrñ y, principalmente, de Madrid sn ls que presentan un mayr grad de arraig en sus municipis, cn mayr prcentaje de pblación autóctna, más antigüedad y menr mvilidad, desarrlland ahí sus actividades labrales, sciales y culturales. En su mayría, la pblación de ls municipis del entrn de la capital pina que la cercanía a Zaragza es beneficisa muy beneficisa. El cche particular sigue siend el medi de transprte preferid pr ls residentes de tds ls ejes para desplazarse a la capital. Se da, pues, la necesidad de ptenciar ls medis de transprte públic: Red ferrviaria de cercanías Mejra de ls servicis de autbús Cncienciación de ls ciudadans para el us de transprte públic u tras alternativas cm el cche privad cmpartid. 2.- Mdel de municipi. Identidad La mayría de ls encuestads, casi un 48%, apuesta pr un crecimient sstenid de sus municipis. Si sumams ls que cnsideran que su municipi debe mantenerse en el mism tamañ, alcanzams el 75% de persnas que pinan que deben pnerse límites al crecimient. Si bien baja unas décimas el apy al crecimient sstenid, aumenta el del mantenimient del tamañ actual más de 5 punts, en detriment del crecimient máxim psible. Pdems cncluir que las pcines más sstenibles ganan terren frente a la de máxim crecimient psible. Prácticamente la ttalidad de ls residentes encuestads se encuentra satisfecha en cuant a la selección de su municipi cm lugar de residencia así cm un alt prcentaje cn el mdel de vivienda que existe en ells. En l que se refiere al nivel de seguridad la valración es buena, en general, cn un 65% de media, per desciende ligeramente respect al añ anterir sl mejrand la del añ Ls ciudadans ubicads en trn a ls ejes de 33

34 la carretera de Castellón y autvía de Madrid muestran una satisfacción menr que en el rest de ejes evaluads. En l que tiene que ver cn la pinión respect a las psibilidades de participación ciudadana, se aprecia un nivel de satisfacción alt, 68%, si bien hay que señalar un descens prgresiv desde Satisfacción cn aspects de desarrll ecnómic A pesar de que las valracines han mejrad, el acces ecnómic a la vivienda es el principal factr generadr de insatisfacción relacinad cn el desarrll de ls municipis. Respect a las prtunidades de emple dispnibles en ls municipis de residencia, se ha prducid un decrement más acusad en la satisfacción de ls residentes. A pesar de que la evlución de añs anterires también era negativa, el indicadr de este añ, en un cntext de crisis ecnómica, refleja resultads de especial atención, sbre td en el cas del eje viari de Valencia, que en el 2004 arrjaba una satisfacción del 73,1% y en la actualidad sól es del 35,7%. Recrdams que ls prpis municipis sn el principal lugar de trabaj de ests ciudadans. De manera cmparativa destaca un mayr grad de psibilidades de emple en el eje viari de Huesca, per éste se encuentra frenad cn una relativamente alta insatisfacción cn el preci de la vivienda. Hay que tener en cuenta la baja valración que trgan a este aspect ls residentes del eje viari de Castellón. 4.- Satisfacción cn ls servicis dispnibles En relación a ls servicis dispnibles en ls municipis destaca un mayr grad de insatisfacción cn ls servicis públics de transprte (42,5%). Si bien hay que hacer ntar que en 2008 ha aumentad la satisfacción alcanzand niveles similares a ls de 2006, ls más alts. Una vez más, las puntuacines más bajas sn trgadas pr ls residentes cercans a la carretera de Barcelna y, sbre td, a la autvía de Huesca. En cuant a la prvisión de servicis básics cm ls de salud, servicis sciales y enseñanza y de ls de ci y culturales, aprximadamente las ds terceras partes de ls ciudadans están satisfechs cn ells. La enseñanza es 34

35 la que genera una mayr satisfacción destacand ls ejes de Castellón y Barcelna, en cambi la más baja se da en la carretera de Valencia. En salud ls ejes de Castellón y Lgrñ sn ls que tienen la máxima satisfacción, siend la más baja la de Barcelna. 5.- Satisfacción cn ls aspects mediambientales Ls espacis naturales en su cnjunt sn valrads muy satisfactriamente cn valres que alcanzan a más de las tres cuartas partes en el cas de la cantidad y levemente inferir en la valración de su calidad. Ls mayres niveles de insatisfacción se dan en la vía de Castellón, en cuant a calidad, y la carretera de Valencia, en cantidad. La calidad del mediambiente urban también satisface a tres cuartas partes de ls residentes en el entrn de Zaragza. 35

36 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS POR EJE VIARIO Carretera de Castellón En este eje se dan el mayr prcentaje de pblación autóctna y la mayr antigüedad en la residencia. Es el eje cn una menr mvilidad: menr frecuencia de desplazamient a Zaragza, mayr prcentaje de residentes cn el lugar de trabaj en el prpi municipi y cn el disfrute del ci y realización de cmpras también en el prpi municipi. Es el eje cn mayr utilización del tren para el desplazamient a Zaragza cn mucha diferencia ya que en trs es muy escas residual. El tren supera el us del autbús, siend este el eje que l utiliza en menr medida que el rest. También es de ls más alts en cche privad cmpartid. El añ anterir fue el únic eje en el que era mayritaria la apuesta pr el crecimient máxim psible. En 2008 esta pción baja 16 punts, predminand el apy a un crecimient sstenid. En cuant a grad de satisfacción, cmparativamente cn ls trs ejes, destaca su satisfacción cn el transprte públic y cn ls servicis de recre y ci. En cambi es de ls que mens valra el mediambiente urban y la calidad de espacis naturales. Ls aspects mejr valrads de este eje sn ls espacis naturales y ls servicis dispnibles. Carretera de Valencia Junt al eje de Barcelna es el principal fc de atracción de pblación de Zaragza y cn la menr antigüedad de residencia, cmpartiend las características de ciudad drmitri cn una alta mvilidad en tds ls aspects (cmpras, ci, lugar de trabaj, frecuencia de desplazamient). Se dan prcentajes elevads de ciudadans que apuestan pr un crecimient sstenid, aunque pr detrás de Lgrñ y Castellón y a la par que Barcelna. También destaca en la pción de mantenimient de tamañ cn un aument cnsiderable en el últim añ. 36

37 Ls espacis naturales sn el aspect mejr valrad pr este eje. Al cntrari de l que curre cn ls servicis dispnibles, que tienen la per valración. En cmparación cn el rest de viaris, este eje destaca pr presentar el mayr grad de satisfacción cn el acces ecnómic a la vivienda. Sin embarg, tiene la satisfacción más baja en relación cn el mdel de vivienda. Asimism, es dnde per se valran la calidad de la enseñanza, si bien su insatisfacción es menr que el añ anterir; ls servicis de recre y ci, después de la carretera de Barcelna; y la cantidad de espacis naturales (junt a la autvía de Madrid). Autvía de Madrid Junt a ls ejes de Castellón y de Lgrñ es dnde se da mayr prcentaje de pblación autóctna y cn mayr antigüedad en la residencia en el municipi. Cnsecuentemente en ests ejes es dnde mens mvilidad hay: el prpi municipi es mayritariamente el lugar de trabaj, así cm dnde se realizan las cmpras y las actividades de ci. Es el eje viari dnde la frecuencia de desplazamient a Zaragza es menr. El eje viari de la Autvía de Madrid destaca pr sus espacis naturales y pr ls servicis de que dispnen. Per valración reciben la seguridad y la participación ciudadana. En cmparación a trs ejes presenta ls valres más alts en la valración del mdel de vivienda y en ls servicis de transprte públic y sciales y de salud. Da ls niveles más bajs en satisfacción en la percepción de seguridad, acces ecnómic a la vivienda y en cantidad de espacis naturales (est últim junt a Valencia). Autvía de Huesca El eje de la autvía de Huesca tiene una psición intermedia en cuant a lugar de nacimient, antigüedad de residencia y ls prpiamente de mvilidad. En añs anterires destacaba pr ser de ls ejes en que más se 37