Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad

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Rocío Silva Ramos
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Dirección General de Obras Públicas, Transprtes y Mvilidad RESUMEN EJECUTIVO PROYECTO DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA CV-112, Xàtiva Nrd ÁMBITO: COMARCAS: La Ribera Alta

1 Dirección General de Obras Públicas, Transprtes y Mvilidad RESUMEN EJECUTIVO PROYECTO DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA CV-112, Xàtiva Nrd ÁMBITO: COMARCAS: La Ribera Alta La Canal de Navarrés La Cstera MUNICIPIOS: Alcàntera de Xúquer, Anna, Antella, Barxeta, Beneixida, Bicrp, Blbaite, Càrcer, Chella, Ctes, Enguera, l'ènva, Estubeny, Gavarda, Llcnu d'en Fenllet, Manuel, Navarrés, Nvetlè, la Pbla Llarga, Quesa, Rafelguaraf, Sant Janet, Sellent, Senyera, Sumacàrcer, Vallés, Villanueva de Castellón, Xàtiva València, juli de 2018

3 1 PRINCIPIOS Y OBJETIVOS DE LA NUEVA RED Increment de la accesibilidad de la pblación al sistema de transprte públic reginal (mayr equidad y cbertura territrial). Adecuación de la ferta de servici (expedicines, flta ) a las necesidades de la demanda, baj una perspectiva de racinalidad ecnómica. Búsqueda de cmplementariedad entre ls diferentes mds de transprte existentes en el territri; ptenciación de la intermdalidad. Apuesta pr la racinalidad en la integración y crdinación de tráfics. Jerarquización de ls crredres de transprte interurban. Dispsición de servicis altamente cmpetitivs (prestacines, atributs ) en ls ejes trncales de la red. Flexibilización de ls mdels de prestación según realidades sci-territriales. Ptencial aprvechamient de las rutas de transprte esclar interurban en aquells ámbits cn núcles pblacinales de menr tamañ y/ de cmplicada accesibilidad territrial. Apuesta pr la dispsición a futur de un sistema tarifari integrad y bnificable (red interperable) en el cnjunt del territri valencian. 2 CALIDAD EN LA PRESTACIÓN El servici se prestará de acuerd cn ls estándares de calidad establecids pr la Dirección General de Obras Públicas, Transprtes y Mvilidad, y l recgid en el plieg de licitación de la cncesión: La infrmación al viajer estará dispnible en paradas, el prpi vehícul y la página web de la empresa, en la que se infrmará sbre ls distints aspects del servici (hraris, itineraris, paradas, títuls, tarifas, crrespndencia cn tras líneas y servicis...). Ls autbuses de las nuevas cncesines mantendrán ls siguientes estándares de calidad: - La antigüedad máxima de ls vehículs se establece en 10 añs, debiend cntar tds cn aire acndicinad y calefacción. - Ls vehículs cumplirán cn ls estándares de accesibilidad, y deberán dispner de un mínim de 2 asients reservads para persnas cn mvilidad reducida (PMR) y espaci para 2 sillas de ruedas. - Ls mtres de ls vehículs cumplirán cn la nrmativa que les sea de aplicación en l cncerniente a la emisión de gases cntaminantes y cntaminación acústica. Aplicación de nuevas tecnlgías: Pág. 1

4 - Ls vehículs estarán dtads del equipamient cmplementari de sistema de peaje sin cntact y sistema de ayuda a la expltación SAE, l que permitirá transmitir la infrmación en tiemp real de dats de lcalización y servici de ls vehículs y, cn ell, dar la infrmación del cumplimient de hraris en tiemp real a través de la web de app habilitada. - Ls autbuses están dtads cn el equipamient necesari para el cbr del trayect crrespndiente, tant a través de la tarjeta interperable MOBILIS cm pr ls mds y medis de pag de última generación que se implementen para la integración del transprte públic cmpetencia de la Cmunitat Valenciana. 3 DESCRIPCIÓN DEL NUEVO SERVICIO La nueva cncesión de transprte atenderá 28 municipis de las cmarcas de La Ribera Alta, La Canal de Navarrés y La Cstera que registran una pblación ttal de habitantes (INE, 2017). Para ell, la cncesión cntará cn un mínim de 18 autbuses que, realizarán siete líneas principales, cuya lngitud ttal de línea es de 407 kilómetrs, y realizarán aprximadamente kilómetrs anuales. La nueva cncesión se cnfigura en base a una serie de líneas radiales que cnvergen tdas en Xàtiva cnectand cn esta ciudad y el Hspital Lluís Alcanyís, ls distints municipis del sur de La Ribera Alta, ls de La Canal de Navarrés y ls del nrte de La Cstera que dependen de él. En cncret, la ferta de servici cn que cntaría cada una de estas líneas principales es la siguiente: Navarrés - Xàtiva, cn prlngación a Quesa y Bicrp, cn 5 expedicines diarias de ida y vuelta en días labrables. Càrcer Xàtiva, cn prlngación a Sumacàrcer y Sellen, cn 3 expedicines diarias de ida y vuelta en días labrables. La Pbla Llarga - Xàtiva, cn 4 expedicines diarias de ida y 2 vuelta en días labrables. Barxeta Xàtiva, cn 2 expedicines diarias de ida y vuelta en días labrables. Antella Xàtiva, cn 1 expedición diaria de ida y vuelta en días labrables. Nvetlè Xàtiva, cn prlngación a Vallés y Annauir, cn 1 expedición diaria de ida y vuelta en días labrables. Cncretamente, el númer de expedicines diarias pr sentid cn que cntaría cada municipi núcle de pblación cn la nueva prgramación del servici es la siguiente: Pág. 2

5 Númer de expedicines pr sentid y tip de día en cada escenari. Núcles de pblación Situación actual Escenari Inicial Escenari Futur Labrables Sbd. Dmg. y Ftv. Labrables Sbd. Dmg. y Ftv. Lectiv N Lectiv Anna 4 / 2-6 / 5-6 / 5 6 / 5 - Bicrp 4 / 2 (*) - 4 / 3 (*) - 4 / 3 (**) 4 / 3 (*) - Blbaite 4 / 2-5 / 4-5 / 4 5 / 4 - Chella 4 / 2-5 / 4-5 / 4 5 / 4 - Enguera 4 / 2-6 / 5-6 / 5 6 / 5 - Navarrés 4 / 2-5 / 4-5 / 4 5 / 4 - Quesa 4 / 2 (*) - 4 / 3 (*) - 4 / 3 (**) 4 / 3 (*) - Annauir M 1 / 1-1 / 1 (*) - 1 / 1 1 / 1 (*) - La Trre d'en Llris 1 / 1-4 / 2-5 / 3 4 / 2 - Barxeta 1 / 1-2 / 2-2 / 2 2 / 2 - Estubeny 4 / 2-6 / 5-6 / 5 6 / 5 - Llcnu d'en Fenllet 1 / 1-2 / 2-2 / 2 2 / 2 - Nvetlè 1 / 1-1 / 1-2 / 2 1 / 1 - Vallés M 1 / 1-1 / 1 (*) - 2 / 2 1 / 1 (*) - Alcàntera de Xúquer 1 / 1-4 / 4-4 / 4 4 / 4 - Antella 1 / 1 1 / 1 1 / 1 Beneixida 1 / 1-4 / 4-4 / 4 4 / 4 - Càrcer 1 / 1-4 / 4-4 / 4 4 / 4 - Ctes (*) 1 / 1-3 / 3-3 / 3 3 / 3 - Ènva, l' 1 / 1-4 / 2-4 / 2 4 / 2 - Gavarda 1 / 1 1 / 1 1 / 1 Manuel 2 / 2-4 / 4-4 / 4 4 / 4 - Pbla Llarga, la / 2-4 / 2 4 / 2 - Rafelguaraf 1 / 1-4 / 2-4 / 2 4 / 2 - Sant Janet 1 / 1-4 / 2-4 / 2 4 / 2 - Sellent M, J 1 / 1 (*) - 3 / 3 (*) - 3 / 3 (**) 3 / 3 (*) - Senyera 2 / 2-3 / 3-3 / 3 3 / 3 - Sumacàrcer L, X, V 1 / 1 (*) - 3 / 3 (*) - 3 / 3 (**) 3 / 3 (*) - Vva. de Castellón 2 / 2-4 / 4-4 / 4 4 / 4 - Sbd. Dmg. y Ftv. (*) A la demanda. (**) Una expedición de ida y vuelta es regular cn transbrd. Pág. 3

6 La nueva cncesión, en la que se incluyen ls servicis que atenderán la demanda de transprte esclar de las rutas actuales de la zna, supndrá una bligación de servici para la Generalitat de aprximadamente ,92 anuales: Cste de prestación del servici: Ingress pr recaudación: Aprtación pr déficit de expltación: Escenari Inicial , , ,60 Escenari Final , , ,92 4 MEJORAS DE LA OFERTA DE SERVICIO. La nueva prpuesta de servici permitirá: Evitar prhibicines de tráfic actuales, l que supndrá un increment efectiv de la ferta para la relación de ls municipis del sur de La Ribera cn Xàtiva y el Hspital Lluís Alcanyís. Un mayr accesibilidad tant al Hspital Lluís Alcanyís cm al Centre d Especialitats l Espanylet de Xàtiva y al centr cmercial y administrativ de la ciudad que ejerce de cabecera cmarcal. Ptenciar la intermdalidad cn la estación de RENFE en Xàtiva, acercand el servici que cnecta directamente cn València, así cm cn la estación de La Pbla Llarga. Un mejr aprvechamient de ls recurss destinads al transprte de viajers pr parte de la Generalitat, de md que pdrá aumentarse significativamente la ferta afectiva actual. Cncretamente: Ls municipis de Anna y Enguera, ds de ls de mayr pblación de La Canal de Navarrés, pasarán de dispner de 4 expedicines hacia Xàtiva y ds de vuelta, a dispner prácticamente de un 50% más, al pasar a 6 de ida y 5 de vuelta, llevándles además, ahra, hasta el Hspital. Blbaite, Chella y Navarrés, también ven aumentar ligeramente su ferta de servici, al pasar de 4 expedicines de ida y 2 de vuelta, a 5 de ida y 4 de vuelta, pudiend a partir de ahra acceder también directamente al Hspital. Bicrp y Quesa, prácticamente mantienen su ferta actual, de 4 expedicines de ida y ds de vuelta, que sn a la demanda, aunque cn la incrpración del servici esclar, pasarán a dispner de una expedición diaria de ida y vuelta que será regular en días lectivs, además de las tras que se mantienen a la demanda, y ahra pdrán acceder también directamente al Hspital. Pág. 4

7 Antella y Gavarda, mantienen su servici actual, de una expedición diaria pr sentid, aunque se prpne un cambi de itinerari para las líneas que van desde La Vall Farta a Xàtiva, de md que pasen primer pr Villanueva de Castellón y el Hspital, l que permite acrtar el tiemp de viaje en ls desplazamients pr mtivs hspitalaris. Ctes, Sellent y Sumacàrcer, mantienen su servici a la demanda, aunque pasan de dispner de únicamente una expedición de ida y vuelta al día, y en el cas de ests ds últims municipis n tds ls días labrables, a dispner de tres expedicines diarias pr sentid, es decir, triplican la ferta diaria dispnible. Càrcer, Alcàntera y Beneixida pasan de dispner de 1 expedición diaria pr sentid a 4, es decir, se cuadruplica la ferta actual de que dispnen ests municipis. El municipi de La Pbla Llarga, que durante ests últims añs había dejad de tener servici de transprte pr carretera, recuperará el servici de autbús del que dispnía, cn 4 expedicines de ida y 2 de vuelta. Esta misma línea, cnectará Sant Janet, Rafelguaraf y l Ènva cn Xàtiva, pasand de dispner ests municipis de 1 expedición diaria pr sentid a 4 de ida y 2 de vuelta, es decir, prácticamente se cuadruplica la ferta actual de que dispnen ests municipis. Barxeta y Llcnu d En Fenllet, pasan de dispner de una expedición diaria pr sentid a tener ds diarias pr sentid. Nvetlè y Vallès, duplican también su ferta de servici, al pasar de dispner de una expedición diaria pr sentid, a dispner de 2, cn la incrpración del servici esclar. Pág. 5

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