CAPITULO 93. EVALUACION/REVISION DEL MANUAL CONTROL DE MANTENIMIENTO DE UN OPERADOR/SOLICITANTE SUB-SECCION (a) (1) DEL RAD.

Transcripción

1 CAPITULO 93. EVALUACION/REVISION DEL MANUAL CONTROL DE MANTENIMIENTO DE UN OPERADOR/SOLICITANTE SUB-SECCION (a) (1) DEL RAD. SECCION 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO. Este capítulo provee una guía para evaluar o revisar el manual del operador para asegurar que las políticas, procedimientos, y criterios técnicos cumplen los requisitos regulatorios. 3. GENERALIDADES. A. El manual debe habilitar al personal de mantenimiento y servicios del Operador/Solicitante para llevar a cabo sus deberes a un alto nivel de seguridad. La complejidad del manual variará con el tipo de operación. El manual debe cubrir elementos específicos de acuerdo con los RAD, pero puede incluir elementos adicionales a discreción del solicitante. Un manual es por lo tanto aceptado en vez de aprobado. B. La aceptación del Manual puede demorarse en el proceso de certificación. Si el operador/solicitante no tiene experiencia y personal calificado para preparar un manual aceptable, el uso de consultor puede ser apropiado. Un consultor puede ser usado en una posición asesora solamente. Después de la revisión, el manual debe ser retornado al operador/solicitante con una lista de las discrepancias encontradas. El operador/solicitante debe ser informado de que la certificación final no será completada hasta que las discrepancias sean corregidas. Los inspectores deben preocuparse principalmente por el cumplimiento de los reglamentos. 5. REVISION DEL MANUAL DEL OPERADOR/SOLICITANTE. A. El manual es una herramienta administrativa usada para controlar y dirigir el personal. Debe definir todos los aspectos de la operación de mantenimiento. (1) Las secciones de políticas y procedimientos deben tratar asuntos de organización. (2) El RAD de mantenimiento debe tratar políticas y procedimientos para administrar los requisitos de Inspección y mantenimiento, requisitos de vuelos de prueba, y otros temas, como sean aplicables. B. El manual debe incluir instrucciones detalladas o referencias específicas para realizar las funciones de inspección y mantenimiento. Debe incluir también formularios, instrucciones, y referencias para los requisitos de rutina no recurrentes, como cambios de motores, e inspecciones por ocurrencias anormales, (aterrizaje brusco, impacto de rayo, turbulencia severa, frenado altamente brusco, etc.) C. Los manuales técnicos del fabricante proveen instrucciones para realizar tareas específicas. Estos documentos, también establecen métodos, estándares técnicos, medidas, y procedimientos de chequeos operacionales. El RAD de políticas y procedimientos del manual del operador debe describir áreas de aplicación para los documentos técnicos pertinentes. D. Ver los siguientes ejemplos de secciones y títulos de un manual: Procedimientos y Políticas Generales.

2 Procedimientos de Inspección. Procedimientos de Mantenimiento. Entrenamiento. Diagrama Eléctrico. Piezas. Reacondicionamiento. Reparaciones Estructurales. Fabricantes o Suplidores.Control de peso y balance. Servicios E. Los manuales deben ser fáciles de revisar y mostrar la fecha de la última revisión en cada página. Los manuales deben tener una página de sistema de control mostrando el número de páginas e incluyendo la última revisión. El sistema de control de páginas es usualmente identificado como una lista de páginas efectivas. F. El Operador/Solicitante es responsable de asegurar que los manuales presenten una guía adecuada que cumpla con todos los requisitos regulatorios. El operador/solicitante debe entender y aceptar esta responsabilidad en el proceso de certificación.

3 SECCION 2. PROCEDIMIENTOS 1. REQUISITOS Y COORDINACIÓN. A. Requisitos Conocimiento del RAD 135. Terminación exitosa del Curso de Adoctrinamiento de Inspectores de Líneas Aéreas/Aviación General, o su equivalente. B. Coordinación. Esta tarea requiere coordinación de los Inspectores de mantenimiento, aviónica, y en algunas áreas, de operaciones. 3. REFERENCIAS, FORMULARIOS, Y AYUDAS DE TRABAJO. A. Referencias: RAD 43 y 91. B. Formulario. IDAC 2000, Apéndice 1 B. Ayudas de Trabajo. Ninguna. 5. PROCEDIMIENTOS A. Informar al Operador/solicitante. Proveer al operador/solicitante con las políticas y requisitos regulatorios. Programar y conducir una reunión preliminar, si es necesaria. B. Revisar el Programa de Eventos. Si la tarea va a ser ejecutada como parte de una certificación original, revisar el programa de eventos para asegurarse que está puede ser realizada a tiempo. C. Evaluar los Requisitos del Manual General. Asegurarse que las políticas y procedimientos del manual del operador/solicitante describen los procedimientos, niveles de autoridad, e información apropiada según el RAD 135. (1) El manual debe incluir una descripción que introduzca su filosofía y metas. Si el manual tiene varios volúmenes, debe describir la división de los contenidos entre volúmenes. El manual debe incluir también, una lista de fechas efectivas. (2) La revisión del manual y los procedimientos de distribución son requeridos para proveer la información actualizada a todos los poseedores del manual. El manual debe incluir provisiones para hacerlo disponible al personal de mantenimiento y de tierra y proporcionar una copia al Departamento de Aeronavegabilidad del IDAC. (3) Los términos significativos, acrónimos, o abreviaturas del manual deben ser definidas. Los términos industriales comunes no necesitan ser definidos si el significado común es el deseado. Los términos claramente definidos en el texto no necesitan ser incluidos. (4) El manual debe detallar los requisitos para llevar las partes apropiadas del manual en la aeronave, si es aplicable.

4 D. Asegurarse que el manual contiene los elementos requeridos de organización. Chequear por lo siguiente: (1) Los nombres de todo el personal autorizado para firmar las especificaciones de operaciones aplicables y actuar a nombre del Operador/Solicitante. (2) Organigrama de la organización Líneas de autoridad. Organización de Mantenimiento y estructura de soporte. (3) Descripción de trabajos para todos los elementos mencionados en D (1). (4) Procedimientos para y una descripción del programa de entrenamiento que asegure lo siguiente: Todo el personal, incluyendo el de inspección, está totalmente informado de los procedimientos y técnicas actuales en uso. Todo el personal es competente para realizar sus tareas. Existe un método de documentación y retención de los registros de entrenamiento. (5) Procedimientos que aseguren que un número adecuado de páginas son retenidas en el libro de mantenimiento (o equivalente). Esto alertaría a la tripulación de cualquier mantenimiento de rutina o de no rutina que haya sido realizado desde el último vuelo. E. Asegurar que el manual contiene procedimientos de cumplimiento. Chequear lo siguiente: (1) Procedimientos que aseguren cumplimiento con los límites de peso y balance de la aeronave. (2) Las EsOps del operador/solicitante, o información apropiada extraída (debe retener identidad como EsOps). (3) Procedimientos, políticas, instrucciones y controles para el uso de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) y la Lista de Configuración de Desviación (CDL), si aplica. F. Evaluar el Contenido del Manual. El manual del operador/solicitante debe describir los procedimientos y proveer información apropiada para las regulaciones operacionales aplicadas. Se requiere lo siguiente en el manual: (1) Descripción del Manual. Asegurar que los procedimientos están claramente descritos y cumple los requisitos de la subsección (a) del RAD. El manual debe incluir el nombre de cada persona administrativa autorizada de actuar por el titular del certificado, y describe: El área de responsabilidad asignada a la persona. Las tareas de la persona. Las responsabilidades de la persona.

5 La autoridad de la persona. Nombre y título de cada persona autorizada para ejercer el control operacional. (2) Procedimientos de Revisión y Distribución del Manual. El manual del operador/solicitante debe describir los procedimientos de control de revisión y como se controlará la distribución de los manuales (Ref. subsección del RAD). (a) Los manuales deben ser fáciles de revisar y mostrar la fecha de la última revisión en cada página. Los manuales deben tener un sistema de última revisión. El sistema de control de páginas es usualmente identificado como una lista de páginas efectivas. (Ref.subsección del RAD). (b) Los manuales deben tener un sistema de distribución que cumpla con los requisitos de la subsección del RAD, como sea apropiado. (3) Cualquier termino (definición) en el manual que sea único a la operación del operador/solicitante debe ser definido. (4) Tareas y responsabilidades de miembros apropiados del personal de tierra de la organización. (5) Tareas y responsabilidades del personal administrativo, incluyendo los nombres y direcciones según la subsección (a) del RAD. (6) Instrucciones y procedimientos para mantenimiento preventivo y servicios. (7) Limitaciones o estándares de tiempo, que determinen los reacondicionamientos, inspecciones y chequeo de estructuras, motores, accesorios, y equipos de emergencia. (8) Procedimientos para el reabastecimiento de combustible, eliminación de contaminación de combustible, protección contra el fuego, (incluyendo protección electroestática), supervisión y protección de pasajeros durante el reabastecimiento de combustible. (Ref. Sub-sección (j)) del RAD). (9) Métodos y procedimientos para mantener el peso y el centro de gravedad de la aeronave dentro de los límites aprobados (Ref. subsección (b) del RAD). (10) Copias de las EsOps., partes D y E, si es apropiado, que normalmente se incluyen en el manual. El operador puede decidir, sin embargo, insertar extractos pertinentes, de sus EsOps referencias de manera tal que retengan su identidad (Ref. subsección (c) del RAD). (11) Procedimientos para reportes y correcciones de irregularidades mecánicas, los cuales se refieren a lo siguiente: (a) Registrar las acciones en el libro de mantenimiento de la aeronave (Ref. subsección del RAD). (b) Asegurar que el libro de mantenimiento de la aeronave es accesible a cada miembro de la tripulación de vuelo (Ref. subsección del RAD).

6 (c) MEL (Ref. sub-secciones y del RAD). (d) Sistema de placas de aviso del MEL. (e) Mantenimiento de diferido. (f) Requisitos de anotación de registros de mantenimiento en el RAD de mantenimiento del manual. (g) Proveer una copia al piloto al mando. (h) Proveer una lista de formularios de mantenimiento y requisitos su preparación. (i) Distribución de reportes y formularios requeridos (Ref. subsecciones y del RAD). (12) Requisitos y limitaciones de vuelos de prueba, incluyendo lo siguiente: Artículos que requieren vuelo de prueba. Procedimientos para realizar el vuelo de prueba. (13) Procedimientos de vuelo ferry, como sea apropiado. (14) Procedimientos para lo siguiente: (a) Reportar la ocurrencia o detección de cada fallo, malfuncionamiento, o defecto de confiabilidad mecánica (reportes de confiabilidad mecánica). (b) Reportar cada fallo, interrupción, cambio no programado de la aeronave en ruta, parada no programada, o desviación de la ruta causada por una dificultad mecánica conocida o sospechada (Reporte Sumario de Interrupción Mecánica). (c) Someter los reportes requeridos de utilización de motor y la aeronave al Dpto. de Aeronavegabilidad del IDAC. (d) Asegurar que los reportes de alteraciones importantes son sometidos al Departamento de Aeronavegabilidad del IDAC. (e) Asegurar que los reportes de las reparaciones importantes son preparados y retenidos por el operador. (15) Otros procedimientos, como sean apropiados, incluyendo los siguientes: Estacionamiento de la aeronave en condiciones de vientos fuertes. Estacionamiento a corto plazo. Estacionamiento a largo plazo. Operación de estación anual.

7 Remoción de hielo y nieve de la aeronave. Remolque. Procedimientos de emergencia. Autorizaciones de personal para prueba de motores/carreteo. Prueba de la aeronave en tierra. Carreteo de la aeronave. Señales de rampa y procedimientos. Monturas en gatos hidráulicos, eslingas, etc. Uso de los seguros del tren de aterrizaje. Uso de seguros de los controles de vuelo. Limpieza de la aeronave, incluyendo los materiales usados para la limpieza y materiales a prueba de llama después de la limpieza en seco. Cambio de motor. Cambio de hélice. Cambio de cilindro. Velocidad excesiva de motor y hélice. Alto consumo de aceite. Escapes de aceite. Localización de averías de motor y hélice. Servicio y Almacenamiento de oxigeno y nitrógeno. G. Analizar los Resultados. Al término de la revisión, analizar los resultados y determinar si el manual del operador/solicitante reúne los requisitos. H. Informe al Operador/Solicitante. Discuta las discrepancias e informe al Operador/solicitante las áreas que requieren acciones correctivas. 7. RESULTADO DE TAREAS. A. Archivar la Hoja de Datos B. Documentar la Tarea. Archivar toda la documentación de apoyo en el archivo del Departamento de Aeronavegabilidad del IDAC. 9. ACTIVIDADES FUTURAS. Vigilancia normal.