ipor QuÉ EL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM) NECESITA DE INGENIERÍA EN CONFIABILIDAD?

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1 ipor QuÉ EL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM) NECESITA DE INGENIERÍA EN CONFIABILIDAD? GRUPO DE INVESTIGACIÓN: DmCAL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN: DISERO DE UN MODELO ESTRAñGICO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD EN PLANTAS DE MANUFACTURA INVESTIGADOR: IVÁN DARio GOMEZ 1 COINVESTIGADORES: CAMILO ANDRá SUÁREZ R. 2, JAVIER A. FLÓREZ LEÓN 3 RESUMEN Las industrias de todo tipo han optado por implementar sistemas de producción que ayuden a mejorar los procedimientos tanto de producción como de mantenimiento, conservando una cultura de cero pérdidas y minimizando fallas aplicando estrategias como TPM. Ésta es una de las estrategias más utilizadas en la industria de alimentos y manufactureras en Colombia, que abarca todo un proceso global de tipo cualitativo pero que no suple a cabalidad las necesidades del área de mantenimiento. La Ingeniería de Confiabilidad, es una técnica poderosa y muyflexible que brinda tanto un análisis cualitativo como cuantitativo de los activos físicos de una planta, permitiendo iral problema raíz del activoñsico. ABSTRACT Any kind of industry had chosen to introduce production systems helping in procedures improvement as in production as maintenance areas, keeping cero wastes culture and minimizing faults, using strategies like TPM. This is one ofthe most useful strategies in the food and manufacturing industries in Colombia, it involves a global process in a qualitative way, however this optimization is not touching maintenance area. Reliability engineering is a powerful technique and it is also really flexible which offers a qualitative and quantitative analysis about the physical assets in the industry plant, letting engineers do this work in detail using advanced tools to take off the problem from its root. PALABRAS CLAVE Mantenimiento Productivo Total (TPM), Confiabilidad, tiempo operacional, disponibilidad, mantenibilidad, trazabilidad, falla. KEYWORDS Total Productive Maintenance (TPM), Reliability, operational time, availability, maintenance, traceability, faults. Fecha de recepción del artículo: 24 de marzo de Fecha de aceptación del artículo: 27 de abril de Ingeniero Mecánico. Especlallsta en Mantenimiento. Candidato a Magíster en Educación. Docente Investigador Universidad Libre. PIO)'eCtO de Investigación: Mantenimiento centrado en conflabllldad. 2 Estudiante Último Semestre de lngenieña Mecánica. 3 Estudiante Último Semestre de Ingeniería Mecánica. 36 AVANCES Investigación en Ingeniería No. 10

2 INTRODUCCIÓN l. GENERALIDADES El TPM es una herramienta global y administrativa que prioriza las áreas de más pérdida de la empresa y a su vez refiriéndose al caso colombiano, se presenta una problemática inquietante con respecto a que se genera una falsa expectativa referente a la optimización de los planes de mantenimiento preventivo, por lo que las acciones que se llevan a cabo no son lo suficientemente efectivas para conservar la vida útil de los activos de la planta. Por el contrario, la Ingeniería de Confiabilidad busca reprogramar las diferentes actividades de mantenimiento preventivo en conjunto con la realización de monitoreos y técnicas predictivas que llevan a un estudio más conciente y profundo de cada uno de los activos de la empresa permitiendo llegar a la causa raíz de la falla. Cuando se presentan los casos de éxito en empresas de gran envergadura que han implementado el TPM, se convierte inmediatamente en una excelente forma de promocionar este tipo de estrategias y es en donde las empresas consultoras refieren estos casos a la industria mediana haciendo alusión a comentarios como: "Si a ellos les funciono, porque a nosotros no" 4, sin tener en cuenta las diferentes necesidades que aquejaban a esas grandes industrias al momento de implementarla. Actualmente se presenta en el país una moda en la estrategia TPM, en muchos de los casos, por el éxito que han tenido otras grandes industrias como es la automotriz, al implementar estas estrategias (el caso Toyota), y que gracias a la ignorancia en la industria colombiana en los sectores alimenticios y manufacturero, las llevan a cabo no con el objetivo de mejorar sus procesos administrativos, si no de mejorar la disponibilidad de sus equipos y prolongar la vida útil de éstos y que como consecuencia, llevan a su vez a una mejora en la producción; todo esto en un corto tiempo y a un costo coherente con el estado actual de la empresa; mejora que se ve reflejada en una pequeña medida y no suple las necesidades que aquejan a Mantenimiento. Para poder abarcar esta problemática, es necesario tener claridad de que TPM es considerado como un sistema en mejora de la capacidad productiva de las instalaciones desarrollado a partir del concepto de mantenimiento preventivo 5 Se basa en la filosofía en que la mejora de los equipos debe involucrara todo el personal. 2. GENERALIDADES DE LA TÉCNICA Hay un enfoque en las perdidas globales que afectan la productividad y la capacidad competitiva. Evalúan el comportamiento de las perdidas en el tiempo. Es una estrategia Cualitativa. Considera una falla los problemas ajenos al equipo como: Falta de material, energía, operario, materia prima defectuosa. Se basan en el plan de mantenimiento preventivo. El punto de partida es conocer el estado actual de pérdidas de la instalación. Es más una estrategia administrativa que prioriza las áreas de la empresa que muestren un comportamiento de pérdidas mayores en el tiempo y que se considera crítico. Implica cambios en la organización en los valoresdeautoridadjerárquica. Es una herramienta costosa. Mientras que la Confiabilidad es la probabilidad de que un activo conserve su función bajo unas condiciones determinadas en el tiempoª. Esta herramienta consiste en evaluar mediante modelos probabilísticos y uso de herramientas computacionales los siguientes ítems en general: 4 Respuestas recibidas en las empresas en el momento de realizar un diagnóstico. Los Autores. 5 ÁLVAREZ LAVERDE, Humberto. Principios Fundamentales TPM. 6 GÓMEZ LOZANO, lván Darío. Introducción al Mantenimiento Estratégico, Universidad Libre AVANCES Investigación en Ingeniería No

3 Tiempo de vida estimado Fallas esperadas Costos Ambiente de operación Factores Humanos Necesita Datos Necesita Modelos Necesita un diagnóstico para la elección del modelo apropiado Necesita de medios para ser comunicada (Gráficos, Informaciones Numéricas, Costos, Proyecciones) 3. CÓMO AYUDARÍA LA CONFIABILIDAD AL TPM Mediante la implementación de Ingeniería en confiabilidad, las empresas que han decidido desde un principio ejecutar la técnica del TPM, se verán beneficiadas en gran medida no sólo por haber implementado dos buenas estrategias, sino porque realmente se estará optimizando los procesos de mantenimiento y ayudan en gran medida a la producción. Se plantea que aquellas empresas con ésta iniciativa obtendrán las siguientes ventajas: Con esta sencilla definición podemos evidenciar que mediante la Ingeniería de Confiabilidad es posible llegar de una manera más detallada a la causa raíz que impulsan a la falla de los equipos, conociéndolos mejor bajo esas condiciones especiales de trabajo, podremos no sólo mejorar el funcionamiento y Confiabilidad de éstos, sino aumentar la producción, tema que es inherente al momento del incremento de la Confiabilidad de un equipo; así como también ese espinoso tema de los costos, los cuales hoy por hoy, con la creciente crisis económica mundial, es totalmente imperativo contribuir a la disminución de costos ya sea de operaciones o de manutención. Cuadro 1 Ventajas de implementación de la Ingeniería en Confiabilidad. Ventajas al implementar Confiabilidad sobre TPM. Disminución del riesgn llll le operación del equipo. Disminución de costns y mayor eficacia por actividades de mantenimientos preventivos. Optimización [Reprogrameci6n) del mantenmiento p1m11til'o, bese del TPM. Mejor funcionamiento operacional. Ventajas de la Confiabilidad sobre el TPM. Abordaje a los equipos con mayor profundidad. Utilizaci6n de técnicas estadísticas para la toma de decisiones. Análisis de criticidad de los equipos. Gran fleidbiliclad y acondicionamiento a le esb'uctljra de la empresa al implementar le estrategia. Este tipo de reflexión en muchos de los casos es ignorado por el industrial colombiano, Por qué? Porque la estrategia Ingeniería de Confiabilidad en el país es nueva, con tan solo pocos sectores de la industria como lo es el petrolero, en donde se ha intentado una implementación con muchos tropiezos por no conocer una metodología que guía a la industria y mucho menos los alcances de esta poderosa técnica y por supuesto los casos exitosos son muy contados. Aumento de la vida útil de los componentes. Acondicionamiento total a la técnica ya implementada. Bajo costo de implemet'ltaci6n. Aumento de la disponibilidad de los equipos. Disminucion en la frecuencia de fallas aleatorias. Amable con las estrategias ya implementadas. Análisis cuarrtitativo y cualitativo de los equipos. Bajo costo de operación. cambio en la cultura de trabajo. Dada esta justificación, se considera que para la industria colombiana la cual es significativa para la región, necesita de una técnica que abarque todos los estudios, desde el punto de vista cualitativo y cuantitativo que nos permita también generar múltiples alternativas de solución de tipo científico, más veraz y confiable. El cuadro anterior muestra que la Ingeniería de Confiabilidad complementa eficientemente la técnica del TPM en cuanto al nivel de profundización, flexibilidad y herramientas usadas para el desarrollo de la técnica, así como también en el costo de la implementación ya que si analizamos detalladamente, el implementar la técnica de TPM exige un elevado costo de inversión. 38 AVANCES Investigación en lngenierfa No. 10

4 4. HERRAMIENTA GENERALIZADA 5. POR QUÉ CONFIABILIDAD Y NO TPM

5 CONCLUSIONES El alto nivel competitivo del mercado globalizado, obliga a las grandes y medianas compañías a implementar estrategias cada vez más complejas y efectivas para afrontar las exigencias de éste y mantenerse productivo en el tiempo, intentando optimizar cada vez más las áreas de la compañía, siendo en este caso el Mantenimiento. Se debe abarcar la industria colombiana de manera tal, que se permita instruirla y formarla en Ingeniería de Confiabilidad, sus ventajas y el alcance de ésta para poder romper la actual moda del TPM y dar una visión más amplia de la herramienta. Rompiendo las barreras existentes en nuestra industria, se podría crear una Gran y Poderosa Herramienta que tome las fortalezas de cada una de las estrategias existentes, hablando un mismo idioma y porque no convertirla en una Norma de carácter internacional como ISO. Las consecuencias al no tener la suficiente información y claridad acerca de estrategias como el TPMson: Altos costos de inversión, pocos resultados e inversión poco provechosa. cambios organizacionales no permanentes en el tiempo. Generación de nuevas fallas y criticidad en las que se intentaron corregir. Rechazo a la implementación de otras estrategias de gran ayuda y que realmente podrían aplicarse a un caso en particular. BIBLIOGRAFÍA ÁLVAREZ LAVERDE, Humberto. Principios Fundamentales TPM. ACIEM, Asociación Colombiana de Ingenieros, Estudio del Estado del Arte del Mantenimiento en Colombia 2008, XI Congreso Internacional de Mantenimiento, Marzo, GÓMEZ LOZANO, lván Darío. Introducción al Mantenimiento Estratégico, Universidad Libre, JONES, R.B. Risk-Based Management, Gulf PublishingCompany, Houston, NACHA, Joel. Fiabilidad. lsdefe, Publicaciones de Ingeniería de Sistemas, Madrid, España. PARRA, C. Metodología de Implantación del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad en la Refinería de Amuay, Universidad de Los Andes, Venezuela RABELO. Ingeniería de Mantenimiento. Nueva Librería Seminario Internacional de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, EAFIT, INFOGRAFÍA imiento_centrado_en_la_confiabilidad _ AVANCES Investigación en lngenierfa No. 10