CRM Manejo de recursos de cabina

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1 CRM Manejo de recursos de cabina

2 CRM Manejo de recursos de cabina Instructor: Capitán Julio E. Consuegra

3 3 de 4 accidentes son originados por error humano

4 Porque de los accidentes de hoy? Mejores equipos Mejor tecnología Simuladores R/ El factor humano continua fallando

5 Porque de los accidentes de hoy? Se continua haciendo mas énfasis en el entrenamiento técnico sin reforzar o entrenar en el NO técnico ( CRM, factores humanos) La industria ha invertido mucho en tecnología y poco en ergonomía y factores humanos El conocimiento NO técnico se ha despreciado y no se evalúa

6 Cual es la causa principal? Pérdida de alerta o conciencia situacional Es saber que pasa en todo momento a mi alrededor.

7 ! CADENA DEL ERROR! ACCIDENTE

8 Rompa la cadena

9 Eslabones OPERACIONALES FALLA EN ALCANZAR LOS OBJETIVOS USO DE PRODEDIMIENTOS NO DOCUMENTADOS SALIRSE DE LOS S.O.P VIOLACIÓN DE MÍNIMOS Y/O LIMITACIONES NADIE VOLANDO EL AVIÓN NADIE MIRANDO AFUERA HUMANOS COMUNICACIONES AMBIGUEDAD DISCREPANCIAS NO RESUELTAS DISTRACCIONES SENTIMIENTO DE VACÍO OTRO

10 Falla en alcanzar los objetivos Tiene objetivos? Son claros y alcanzables? Como los chequea? Que pasa si no los está cumpliendo?

11 Falla en alcanzar los objetivos Combustible Rendimiento (performance) Estimados Como saber? Tiene plan de vuelo?

12 Uso de procedimientos NO documentados GPS Manuales ignorados SOPs

13 Salirse de los SOPs Conoce sus SOPs? Son en realidad diseñados para usted? Aviones iguales empresas iguales

14 Violación de mínimos y limitaciones Sobre limitaciones humanas, del avión, del GPS, u otras... Las conoce?

15 Nadie volando el avión Piloto automático NO ES EL PILOTO Necesita ser monitoreado Errores del piloto automático Complacencia con el PA Hasta donde lo dejo? Quién lo monitorea?

16 Nadie mirando afuera 5 x 1 5 afuera x 1 adentro Mire afuera aun en condiciones IMC No se encabine

17 Proceso Barreras interna Barreras externas Asertividad Avocar Inquirir Comunicaciones

18 Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe

19 Comunicación INTERNAS Prejuicios Racismo Rango Edad Barreras Proceso EXTERNAS Ruido Ambiente Luz Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe

20 Barreras Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe

21 Barreras Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe

22 Asertividad Pasivo ASERTIVO Agresivo Qué es la asertividad? Hay quien considera que asertividad y habilidades sociales son términos sinónimos. Sin embargo, vamos a considerar que la asertividad es solo una parte de las habilidades sociales, aquella que reúne las conductas y pensamientos que nos permiten defender los derechos de cada uno sin agredir ni ser agredido.

23 Ambigüedad Cuando dos fuentes de información no coinciden? GPS 1 GPS 2

24 Ambigüedad Piloto Copiloto? 100 mn 90 mn Es normal que una ambigüedad aparezca, lo que no es normal es NO RESOLVERLA

25 Discrepancias o conflictos no resueltos No es una pelea. No se enfoque en quién tiene la razón. Enfóquese en que es lo correcto

26 Distracciones Es muy difícil mantener la atención en una tarea durante mucho tiempo

27 Distracciones Nos quitan la atención de una tarea

28 Distracciones Operacionales No operacionales Fisiológicas Una nueva: incapacitación

29 Distracción operacional Inherentes al trabajo No se pueden evitar Saberlas manejar Priorizar

30 Distracciones no operacionales No son inherentes al trabajo

31 Distracciones NO operacionales Cabina estéril Solo hable lo operacional hasta que usted esté libre de tráficos, sobre el MEA y afuera de zonas de conflicto. Especifique en el briefing cabina esteril

32 Distracciones Fisiológicas Stress Sueño Fatiga Temperaturas Hambre Sea consciente de ellas

33 Sentimiento de vacío

34 Break

35 Teoría de Heinrich (la punta del iceberg) 1 accidente fatal 600 Actos inseguros 30 incidentes reportados 10 accidentes

36 Cultura del reporte IRO Informe de Riesgo Operacional NASA y ASRS

37 Callback

38 Cargas de trabajo

39 Cargas de trabajo 100% Despegue Aterrizaje

40 Cargas de trabajo 100% Negación Confusión Fijación Despegue Aterrizaje

41 Degradación 100% Rendimiento degradado Enfermedades Stress Problemas Medicinas

42 100% Rendimiento degradado Mal estado físico Medicinas Problemas Fatiga

43 SHELL Software Hardware Live Environment Live

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