Entrenamiento E-Learning - Factores Humanos para Centros de Mantenimiento - EASA Parte 145

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1 AEROTRAINING CANARIAS (MT-ROALMED S.L.) - OFM ES Entrenamiento E-Learning - Factores Humanos para Centros de Mantenimiento - EASA Parte 145 Referencias: Instrucción Circular (612041) AESA Duración: El curso está diseñado para desarrollarlo en 12 horas lectivas. Objetivo: Aproximadamente el 95% de los incidentes y accidentes en aviación son debidos a errores humanos. Con un índice a nivel mundial de 3 accidentes por cada millón de vuelos, y unas perspectivas de crecimiento espectaculares para los próximos años, es inaceptable asumir que el factor humano pueda seguir participando de forma tan destacada en los incidentes/accidentes aeronáuticos la inseguridad de la aviación. El esfuerzo inicial en materia de factores humanos se realizó con las tripulaciones, el entrenamiento Crew Resource Management (CRM) ha sido desarrollado a lo largo de la última década, adicionalmente los controladores de tráfico aéreo han recibido formación es este área. La Agencia Europea de Seguridad en Aviación (EASA) ha establecido la implementación de programas de factores humanos en el mantenimiento de aeronaves, ya que contribuirán a mejorar la seguridad en el transporte aéreo. El Curso de Factores Humanos en Mantenimiento de aeronaves es el elemento inicial para desarrollar dicho programa en los centros EASA Parte-145, y va dirigido a todo el personal que trabaja en ellos, técnicos, gerentes, auditores, personal de logística, ingenieros, ayudantes, etc. En el curso no solo se expondrán las limitaciones propias del individuo que pueden provocar errores, también se presentarán herramientas al servicio de la organización que mejoran los niveles de seguridad, y además ayudarán a optimizar sus recursos y procesos internos con la consecuente repercusión económica a medio plazo.

2 PROGAMA 1 EL FACTOR HUMANO 1.1 QUE ES EL FACTOR HUMANO? Introducción Definición CRM y MRM Resumen 1.2 ORIGEN Y EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO FACTOR HUMANO Introducción El factor humano en sus orígenes Evolución cronológica Más allá del CRM y del MRM Resumen 1.3 EL FACTOR HUMANO Y LA SEGURIDAD AÉREA Introducción Incidentes y accidentes atribuibles a los FFHH Incidentes y accidentes atribuibles a los FFHH en Mantenimiento Resumen 1.4 LA CADENA DEL ERROR Introducción Es el eslabón humano el más débil? Cómo puede el factor humano contribuir a la seguridad en lugar de al error? Resumen 1.5 PRACTICAS 1.5 PRACTICAS

3 2 EL FACTOR ORGANIZACIONAL 2.1 CULTURA Y POLÍTICA DE SEGURIDAD Introducción Qué es una cultura de seguridad? Las políticas de seguridad de una compañía Resumen 2.2 INTEGRANDO FFHH Y SEGURIDAD Introducción Compromiso corporativo Estándares de seguridad Sistemas de supervisión adecuados Resumen 2.3 PROGRAMA DE FFHH EN LA ORGANIZACIÓN DE MANTEMIMIENTO Introducción Punto de partida Reporte de sucesos y errores Política disciplinaria Investigación de sucesos Gestión de riesgos identificados Compartir los resultados Resumen 2.4 PRACTICAS PRACTICAS

4 3 EL ERROR HUMANO 3.1 COMPRENDER EL ERROR Introducción El modelo SHELL La teoría del Queso Suizo Resumen 3.2 ERRORES EN MANTENIMIENTO Introducción Durante las tareas regulares y menos frecuentes Debidos a práctica, individuales y malos hábitos Inspección visual Violaciones Estudio de James Reason Resumen 3.3 CONSECUENCIAS DE LOS ERRORES Introducción El modelo Iceberg de accidentes La teoría del Queso Suizo Resumen 3.4 PRACTICAS PRACTICAS

5 4 RENDIMIENTO HUMANO 4.1 CÓMO CAPTAMOS Y PROCESAMOS LA INFORMACIÓN? Conocer nuestro sistema Vista Oído Atención, percepción y consciencia situacional Memoria Resumen 4.2 EL SOFTWARE DE NUESTRO SISTEMA Introducción Estrés Sueño y ritmos circadianos Fatiga Motivación Resumen 4.3 NUESTRO SISTEMA ALTERADO Introducción Alcohol Medicamentos Drogas Resumen 4.4 LIMITACIONES DE NUESTRO SISTEMA Introducción Claustrofobia Accesos físicos Miedo a las alturas 4.5 ESTADO FÍSICO Y SALUD DE NUESTRO SISTEMA

6 4.5.1 Mantenimiento diario de nuestro sistema Comportamiento del cuerpo humano Limitaciones del cuerpo humano Esfuerzo físico y planificación de las tareas 4.6 PRACTICAS Practicas

7 5 AMBIENTE DE TRABAJO 5.1 REQUERIMIENTOS SOCIALES DEL AMBIENTE DE TRABAJO Introducción Tipos de presión Doble presión Conformidad Presión temporal y plazos Volumen de trabajo Resumen 5.2 REQUERIMIENTOS ORGANIZACIONALES DEL AMBIENTE DE TRABAJO Introducción Trabajo por turnos Trabajo nocturno Rotación de turnos y sus efectos Resumen

8 5.3 REQUERIMIENTOS FÍSICOS DE LA MENTE DE TRABAJO Introducción Ruido Humo Iluminación Clima y temperatura Movimiento y vibración Resumen 5.4 SISTEMAS COMPLEJOS Introducción Sistemas complejos Peligros más frecuentes Responsabilidad individual como técnico Emergencias Resumen 5.5 PRACTICAS Prácticas

9 6 PROCEDIMIENTOS, PROFESIONALISMO E INTEGRIDAD 6.1 PROCEDIMIENTOS Introducción Maintenance Data Procedimientos prácticos, errores y normas Resumen 6.2 PROFESIONALISMO E INTEGRIDAD Introducción Profesionalismo Profesionalismo y seguridad Requisitos para una inspección visual Registro y grabación de tareas Seguimiento Resumen 6.3 Programa de Factores Humanos Introducción de Factores Humanos Reporte y registro de sucesos Política disciplinaria Investigación de sucesos Gestión de riesgos identificados Resumen 6.4 PRACTICAS Prácticas 7

10 COMUNICACIÓN 7.1 COMUNICACIÓN Introducción Comunicación verbal y escrita Comunicación no verbal Resumen 7.2 COMUNICACIÓN GRUPAL Introducción Comunicación verbal Comunicación no verbal Comunicación entre equipos Problemas de comunicación Difusión de la información Resumen 7.3 PRACTICAS Prácticas

11 8 LIDERAZGO, SUPERVISIÓN Y TOMAS DE DECISIONES 8.1 TRABAJO EN EQUIPO EN MANTENIMIENTO Introducción Definición Ventajas e inconvenientes del trabajo en equipo Resumen 8.2 RESPONSABILIDAD INDIVIDUAL Y GRUPAL Introducción Responsabilidad y trabajo individual Responsabilidad y trabajo de grupo Resumen 8.3 LIDERAZGO Y TOMA DE DECISIONES Introducción El rol del Director El rol del supervisor Características del líder Toma de decisiones Resumen 8.4 PRACTICAS Prácticas

12 9 LOS "DOCE DEL PATIBULO" DE MANTENIMIENTO 9.1 LOS DOCE ERRORES MAS FAMOSOS DE MANTENIMIENTO. THE DIRTY DOZEN Introducción Falta de comunicación Exceso de complacencia Falta de conocimientos Exceso de distracciones Falta de trabajo en equipo Exceso de Fatiga Falta de recursos Exceso de presión Falta de asertividad Exceso de estrés Falta de conciencia situacional Incumplimiento de normas Resumen 9.2 PRACTICAS Prácticas

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