Acerca SMILE a tu ciudad

Transcripción

1 Programa cofinanciado por el PROGRAMA MED SMart green Innovative urban Logistics for Energy efficient Boletín 3 Nos complace presentarles el tercer Boletín del proyecto SMILE. SMILE es un proyecto Europeo financiado por el programa MED con el objetivo de encontrar nuevas soluciones colaborativas para una distribución de mercancías efectiva y sostenible en entornos urbanos. En este boletín usted puede encontrar el resumen de las jornadas cuarta y quinta del proyecto, en Montpellier (Francia) y Rijeka (Croacia), así como una visión de los pilotos llevados a cabo en dos ciudades, y la presentación de uno de los mayores logros del proyecto: el modelo Citygoods. Descubre más de nuestro proyecto visitando nuestra web. Los socios de SMILE Acerca SMILE a tu ciudad smile-urbanlogistics.eu

2 Citygoods modelo de distribución Para evaluar las consecuencias de las políticas sobre logística urbana un requisito fundamental es cuantificar los movimientos de mercancías por tipo de cadena de subministro en cada zona de la ciudad. En el proyecto SMILE, las ciudades de Barcelona, Bologna, Montpellier, Piraeus, Rijeka y Valencia testean el modelo Citygoods, una herramienta capaz de analizar el impacto de cada cadena de subministro en el contexto urbano y proporcionar una evaluación cualitativa y cuantitativa de las políticas sobre distribución urbana de mercancías. El modelo Citygoods se desarrolló inicialmente en el proyecto City Ports, financiado por el programa Interreg IIIB CADSES, un proyecto Europeo liderado por la Región Emilia-Romagna (miembro observador en SMILE) en el año 2004 y dedicado a temas de distribución urbana de mercancías. Dentro del proyecto SMILE el modelo se ha actualizado y modernizado por el Institute for Transport and Logistics (ITL) para dar servicio a las administraciones Modelo generado por CityGoods públicas (Municipales, Provinciales y regionales) para que puedan diseñar y evaluar las acciones en logística urbana (Infraestructuras, Políticas y regulaciones) Técnicamente, el modelo Citygoods analiza la demanda de mercancías evaluando sus externalidades y dando soporte al análisis de la generación y distribución de los movimientos de mercancías en un área urbana gracias a la posibilidad de analizar de forma separada distintas cadenas de subministro en distintas zonas de la ciudad. CityGoods incluye dos modelos de demanda innovadores, uno para la generación de movimientos, y uno para la distribución de movimientos. Cada ciudad SMILE ha identificado las actividades económicas localizadas en el área urbana y el modelo de generación de Citygoods puede estimar el número de movimientos producido por cada establecimiento en términos de movimientos de mercancías (recogida o entrega) para cada tipo de cadena de subministro y zona, dando como resultado una matriz con los movimientos Asignación Citygoods de las matrices Origen-Destino generados por zonas y cadenas de subministro. En la base de los viajes de entrega, el modelo de distribución de Citygoods aproxima las principales características del envío, calculando la distancia entre las zonas y los portales de acceso a la ciudad, y dando como resultado una matriz de origen destino. Con sólo unas encuestas a unos establecimientos seleccionados, el modelo Citygoods es capaz de estimar el número total de movimientos de mercancías en la ciudad, proporcionando una información muy relevante para los decisores de políticas urbanas. Las actividades aún se están realizando y los resultados se presentarán en la conferencia final del proyecto SMILE en Valencia. Boletín 3 abril 2015 Proyecto SMILE Página 2/6

3 EVENTO SMILE: Políticas para EE Logística Urbana Worskhop de Rijeka El 25 de Febrero de 2015, la ciudad de Rijeka y la Agencia Regional de la Energía de Kvarner acogieron el quinto workshop de SMILE dedicado a las políticas para la eficiencia energética en logística urbana. El encuentro se celebró en la Facultad de Ingeniería Civil, la jornada provocó un intercambio de ideas sobre entre logística urbana local entro los stakeholders involucrados: PYMEs, administraciones públicas y la academia, así como con los socios del proyecto SMILE. Se presentaron las políticas locales existentes y nuevas soluciones tecnológicas para las entregas de última milla en las ciudades croatas de Rijeka y Zagreb, que sirvieron como base para la discusión y el intercambio de experiencias entre los participantes del taller locales y extranjeros. Los representantes de las empresas municipales locales presentaron los proyectos desarrollados, así como algunos planes futuros con el fin de mejorar el sistema de gestión del tráfico y del transporte de mercancías en la ciudad de Rijeka. Además, los resultados del cuestionario SMILE relativo a las necesidades de suministro de la ciudad se presentaron, de forma resumida se identificaron a más de cuatrocientas personas jurídicas que operan en los espacios de oficinas del centro de la ciudad y se obtuvo información sobre las horas con mayor frecuencia de reparto y los días de las entregas, su cantidad promedio, los espacios utilizados para la carga y descarga, tipos de vehículos de entrega, tipo de objetos distribuidos, la duración aproximada de las entregas, etc. Actualmente, hay 110 plazas señalizadas oficialmente para el reparto de mercancías dentro de la zona centro de la ciudad de Rijeka, y la parte principal del centro de la ciudad es peatonal y es accesible para cualquier tipo de entrega de las mercancías en el momento y la cantidad casi ilimitada. Sin embargo, los resultados de la encuesta SMILE mostraron la necesidad de una revisión y ajuste de estas plazas a las necesidades actuales. El proyecto piloto que se está implementando en Rijeka, por tanto, implica el análisis del uso de todos los lugares de entrega existentes, la definición y el equipamiento de los puntos de acceso a la zona principal peatonal con barreras automáticas con control remoto (pilonas operadas hidráulicamente), y la propuesta de nuevas medidas en la ciudad para la distribución de mercancías. También implica la colocación de detectores de vehículos de tráfico en localizaciones clave, que permitan no sólo contar el número de vehículos, sino también diferenciar las distintas categorías de vehículos. Gracias a la medición automática del impacto en el flujo de tráfico (congestión del tráfico y la reducción de CO2) y la satisfacción del cliente antes y después de la aplicación de las medidas de la mañana, será posible implementar medidas similares en zonas más grandes de la ciudad. Los participantes del workshop SMILE tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano las normativas y políticas aplicadas en Rijeka, así como sus implicaciones prácticas y las actividades piloto, también visitaron la zona centro de la ciudad y uno de los lugares donde se instalaron las barreras automáticas por control remoto. Las nueva ordenanza de la ciudad para la entrega de mercancías que van a ser propuestas al Ayuntamiento, junto con un mayor desarrollo de algunas otras medidas que activan este proyecto piloto, que seguramente traerá una sonrisa a los rostros de todos los participantes del tráfico local, la mejora de los movimientos de los vehículos de mercancías en el centro de la ciudad y de esta forma reducir la congestión del tráfico. Boletín 3 abril 2015 Proyecto SMILE Página 3

4 El piloto Montpellier herramientas de marketing para la logística urbana eficiente En la región de Languedoc-Roussillon, el sector del transporte contribuye a más del 50% de las emisiones totales de gas invernadero del territorio. Objetivo CO 2 (Objectif CO 2 ) es un programa voluntario francés que fomenta que los transportistas por carretera reduzcan las emisiones de CO 2 a través de la adopción de un conjunto de acciones específicas. El piloto Montpellier pretende fomentar que las empresas de transporte que trabajan en la ciudad de Montpellier se adhieran al programa. El objetivo del proyecto consiste en asociar la ciudad de Montpellier, así como la Metrópolis de Montpellier, al Programa con el fin de animar a las empresas de transporte urbano de mercancías a unirse al Programa de Objectif CO 2. Para ello, los dos actores públicos, han redactado una carta oficial para enviar a un gran número de empresas que trabajan en el área de la Metrópolis de Montpellier, animando a aquellas empresas que se adhieran al programa para ponerse en contacto con la persona responsable del Programa Objectif CO 2 en la región. Por otra parte, el municipio y la Metrópolis utilizarán su capacidad de comunicación para anunciar el programa para obtener el máximo número de adhesiones y sensibilizar sobre Objectif CO 2 a una audiencia mayor. A través del programa piloto, los socios de SMILE están probando el potencial de la participación de los agentes públicos en Objectif CO 2. Además, el consorcio internacional SMILE está tomando conciencia de un programa medioambiental, que puede ser perfectamente replicado en otro país europeo! movilidad eléctrica y centros de consolidación urbana La reducción del impacto del transporte de mercancías en el tráfico y en el medio ambiente es un tema clave en una ciudad como Montpellier, ya que tiene una red de carreteras muy restringida, y gran parte del centro de la ciudad es peatonal. En el marco de SMILE, la ciudad de Montpellier, junto con la metrópolis de Montpellier, y con el apoyo de la AFT, ha puesto en marcha en colaboración con La Poste (empresa francesa de distribución de correo) un proyecto piloto destinado a optimizar el sistema de entrega de correo de última milla de esta empresa, gracias a la utilización de vehículos ecológicos y una nueva organización de las cadenas logísticas para las entregas. Desde el 1 de enero de 2015, se ha cambiado el sistema de entrega de correo en tres barrios de la ciudad. De hecho, se ha instalado un conjunto de tomas de corriente, dentro de los tres aparcamientos públicos situados en las inmediaciones de tres estaciones de tranvía, lo que permite el estacionamiento y la recarga de bicicletas eléctricas especiales utilizadas para la entrega de correo. Como resultado, se ha eliminado el uso de vehículos que consumen combustibles fósiles, ya que los empleados de Correos están utilizando actualmente el tranvía eléctrico de Montpellier con el fin de llegar al aparcamiento donde pueden tomar sus bicicletas y comenzar sus recorridos diarios; un recorrido sin consumo de combustible! AFT y la ciudad de Montpellier están analizando e informando de los resultados de esta experiencia, para transferir esta experiencia de éxito a otras ciudades en su propio contexto. Boletín 3 abril 2015 Proyecto SMILE Página 4/6

5 Workshop SMILE soluciones innovadoras energéticamente eficientes para la logística urbana. Otro paso adelante hacia nuevas soluciones compartidas para las entregas de última milla El 10 de diciembre de 2014, la ciudad de Montpellier acogió el cuarto taller del proyecto SMILE en soluciones innovadoras energéticamente eficientes para la logística urbana. Para la ocasión, los representantes del consorcio proyecto, actores de seis ciudades del Mediterráneo (Valencia, Pireo, Bolonia, Barcelona, Rijeka y Montpellier) fueron testigos de un apasionado debate entre los principales actores del transporte de la región de Montpellier, intercambiaron sus opiniones, dificultades y contemplaron soluciones en un tema complejo pero estratégico en la distribución urbana. El taller también fue una oportunidad para comparar las soluciones innovadoras desarrolladas en Francia con las implementadas en otros países del Mediterráneo que participan en el proyecto. Los representantes de la Dirección de la Gestión Urbana de la ciudad de Montpellier, el MIN (Mercado de Interés Nacional) de Montpellier, un representante de JONCTION, una reconocida firma de consultoría logística, y Transporte Randon, una de las principales empresas de transporte de las regiones han intercambiado sus opiniones, inquietudes y soluciones durante todo el día. La conclusión es que, como en muchos otros campos, la logística urbana involucran a muchos actores, y el principal problema es la falta de conocimiento compartido sobre los problemas a los que se enfrentan los demás actores de la cadena. Por lo tanto, una de las propuestas fue que los urbanistas deben ser formados para disponer de conocimientos en temas de transporte, y viceversa. Boletín 3 abril 2015 Proyecto SMILE Página 5/6

6 SMILE actividades: Para dar a conocer el proyecto SMILE, y fomentar procesos de fertilización cruzada con otros actores, desde el inicio del proyecto, el equipo de SMILE ha organizado jornadas orientadas con las siguientes temáticas: > Modelización para una Logística energéticamente eficiente En Bologna el 5 de Noviembre de 2013 > > Distribución Urbana de Mercancías. Buenas prácticas En Barcelona el 20 de Mayo de > Políticas para Logística urbana y energéticamente eficiente En Piraeus el 22 de Septiembre de > Soluciones innovadoras energéticamente eficientes para la logística urbana En Montpellier el 10 de Diciembre de 2014 > Políticas para Enegéticamente Eficientes en Logística Urbana En Rijeka el 25 de Febrero de 2015 La conferencia final del proyecto SMILE se celebrará en Valencia el 28 de Abril del Para más información de las jornadas de SMILE, visite nuestra página web!website! Contactos: Coordinador del Proyecto: Maria Poulou Municipality of Piraeus mariapoulou40@gmail.com Teléfono: Responsables de comunicación: Moncef Semichi AFT moncef.semichi@aft-dev.com Teléfono: Visite la página web: Únase a nuestro grupo de LinkedIn SMILE project Síganos en Beniamino Morante AFT beniamino.morante@aft-dev.com Teléfono: El equipo SMILE: City of Rijeka Boletín 3 abril 2015 Proyecto SMILE Página 6/6 smile-urbanlogistics.eu