PROYECTO CUBOS DE ARCANA S.A Carlos Alfredo Torres Higuita PROYECTO CUBOS CARLOS ALFREDO TORRES HIGUITA

Transcripción

1 PROYECTO CUBOS CARLOS ALFREDO TORRES HIGUITA UNIVERSIDAD CATOLICA POPULAR DEL RISARALDA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS PROGRAMA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS PRACTICAS PROFESIONALES PEREIRA

2 PROYECTO CUBOS CARLOS ALFREDO TORRES HIGUITA UNIVERSIDAD CATOLICA POPULAR DEL RISARALDA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS PRÁCTICAS PROFESIONALES PEREIRA

3 PROYECTO CUBOS CARLOS ALFREDO TORRES HIGUITA TRABAJO DE PRÁCTICA PROFESIONAL TUTOR LILIANA CRISTINA CIFUENTES GALEANO ECONOMISTA Y MBA EN ADMINISTRACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA UNIVERSIDAD CATOLICA POPULAR DEL RISARALDA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS ADMINISTRACIÒN DE EMPRESAS PRÁCTICAS PROFESIONALES 2009 AGRADECIMIENTOS 3

4 A la empresa por darme la oportunidad de trabajar estos cinco meses en este proyecto tan enriquecedor, a mi jefe Iván Darío Piñeros por el acompañamiento y los consejos que harán de mi un profesional con mejores cualidades. A todas las personas con las que compartí oficina por su sencillez, colaboración y por tratarme más que como una compañero como miembro de una familia. Gracias a los profesores que a lo largo de la carrera me enseñaron las bases de la administración de empresas con el objetivo de que en un futuro logrará llevarlas a la realidad. Y mis más sinceros agradecimientos a mis padres por el apoyo y el esfuerzo que han hecho, por el amor que me han dado, para que algún día me convirtiera en una persona de bien, con valores y buenos sentimientos. Para ellos mi dedicación para poder responder con creces. 4

5 TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCIÓN PRESENTACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA DIRECCIONAMIENTO ESTRATEGICO MISION VISION VALORES CORPORATIVOS PRINCIPIOS CORPORATIVOS ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DIAGNOSTICO DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN EJE DE INTERVENCIÓN JUSTIFICACIÓN DEL EJE DE INTERVENCIÓN OBJETIVOS Objetivo General Objetivos Específicos MARCO TEORICO CONCEPTOS DE ESPACIO Y DE CONTENEDOR CONTENDOR CONTENEDORES MOVILES Y ESTÁTICOS FICHA TECNICA DE CONTENEDORES CONTENEDORES DRY O SECOS CONTENEDOR DE 20 PIES DRY CONTENEDOR DE 40 PIES DRY CONTENEDOR DE 40 PIES DRY HIGH CUBE CONTENEDOR HARD TOP DE 20 PIES CONTENEDOR HARD TOP DE 40 PIES

6 9.7 CONTENEDORES ABIERTOS Contenedor open top de 20 pies Contenedor open top de 40 pies USOS DE LOS CONTENEDORES AULAS ESCOLARES Tipos de aulas RESTAURANTES VIVIENDAS OFICINAS Y NEGOCIOS CONSULTORIOS ALMACENAMIENTO PLANTA DE PRODUCCIÓN ANALISIS TECNICO CUBOS CONTENEDOR FRENTE DEL CUBO CUBO 3D DIMENSIONES CONTENEDOR PLAN DE MERCADOS ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN Introducción Visión del consorcio Objetivos del consorcio ANÁLISIS ACTUAL Qué se quiere investigar? Resultados esperados Recursos a emplearse Estimación de los costos ANÁLISIS DOFA

7 12.4 CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO COMPETENCIA Precios de los contenedores tipo oficina Precios del alquiler de contenedores tipo oficina por mes Precios contenedores sin adecuaciones Precios del alquiler de contenedores sin adecuaciones por mes ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN AMBIENTE EXTERNO Frase de impacto Ubicación del producto RECURSOS ORGANIZACIONALES PROPUESTA Adiciones PROPUESTAS Y DISEÑOS FIJOS MOVILES SOLUCION CUBOS CONTENEDOR MOVIL DE CUBOS COMPLEMENTARIOS ENLACES EN INTERNET VIDEOS CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA

8 GLOSARIO Remolque: El remolque, también conocido como acoplado o tráiler es un vehículo de carga no motorizado que consta como mínimo de chasis, ruedas, superficie de carga y, dependiendo de su peso y dimensiones, frenos propios. No se puede mover por sus propios medios sino que es arrastrado y dirigido por otro vehículo: desde camiones-remolque específicos hasta motos y bicis, pasando por turismos o tractores. Tara: Es el peso del recipiente donde se contiene o transporta una mercancía. Chasis: Es la estructura que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto. El chasis es equivalente al esqueleto de algunos seres vivos, cumpliendo la función de soportar el peso y aportar solidez al conjunto. Contenedor: Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación. Por extensión, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. Estructura: Dentro del ámbito de la ingeniería civil, se conoce con el nombre de estructura a toda construcción destinada a soportar su propio peso y la presencia de acciones exteriores (fuerzas, momentos, cargas térmicas, etc.) sin perder las condiciones de funcionalidad para las que fue concebida ésta. Una estructura tiene un número de grados de libertad negativo o cero, por lo que los únicos desplazamientos que puede sufrir son resultado de deformaciones internas. La ingeniería estructural es la rama de la ingeniería que estudia el proyecto de estructuras y el cálculo de su equilibrio y resistencia. 8

9 Corrosión: La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. De manera más general, puede entenderse como la tendencia general que tienen los materiales a buscar su forma más estable o de menor energía interna. Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica (oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependerá en alguna medida de la temperatura, de la salinidad del fluido en contacto con el metal y de las propiedades de los metales en cuestión. Termoformado: Es un proceso de transformación de plástico que involucra una lamina de plástico que es calentada y que toma la forma del molde sobre el que se coloca. El termoformado puede llevarse a cabo por medio de vacío, presión y temperatura. Cubo: En Geometría se llama cubo al cuerpo geométrico formado por seis caras tales que cada una de ellas es un cuadrado. El volumen de un cubo es el resultado de aplicar la operación cubo a la longitud de una de sus aristas. 9

10 INTRODUCCIÓN La idea de proporcionar contenedores a unos precios razonables fue lo que llevo a los dueños de la empresa a darle luz verde a la investigación con el fin de revelar la viabilidad del proyecto, pues se abrirían las posibilidades de penetrar el mercado con un producto innovador, que ofrece soluciones dignas a los sectores más representativos de la económica Colombiana, por su versatilidad, resistencia, y demás cualidades que caracterizan un espacio interior como este. Para incursionar en la cargotectura es importante realizar un arduo trabajo en compañía de profesionales de otras áreas como la arquitectura y la ingeniería, pues tienen ciertas habilidades de carácter fundamental en el momento de efectuar los cálculos correspondientes que requiere en un proyecto de tal magnitud, además de un pensamiento más racional en cuanto al manejo de los espacios. Con el fin de tener claridad sobre el tipo de contenedores, se ilustran algunos con características similares en cuanto a las medidas y el tipo de estructura que los conforman, pero dejando en claro la diferencia en cuanto al uso; ya que se fabricarían pensando en prestar el servicio solo dentro de Colombia y por tanto no servirán para exportar e importar ningún elemento, y mucho menos transportar cargas superiores a las cinco toneladas. Dicha investigación sirvió para determinar los materiales a involucrar, los proveedores, cuantificar la mano de obra necesaria, identificar el procedimiento legal, y todos los requisitos, con la finalidad de lograr un presupuesto que determinara el costo de fabricación y reflejara la viabilidad del proyecto. 10

11 1. PRESENTACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA RESEÑA HISTÓRICA En el año 2002 loxos S.A perteneciente a Iván Darío Piñeros comienza una asesoría a la sociedad Salazar Schadlich y CIA S.C. de la cual era socia Magdalena Salazar. En el año 2003 a raíz de las soluciones planteadas en el desarrollo de la asesoría Magdalena Salazar le propone a Iván Darío Piñeros el establecimiento de un fondo de inversión privada con el fin de solucionar problemas sociales en un área circundante a las operaciones de Salazar Schadlich y CIA S.C. En ese mismo año se aportan los recursos para la investigación de las necesidades sociales, encontrándose como punto de atención la generación de empleo. En el 2004 se propuso el estudio de proyectos y la destinación de su viabilidad en el tiempo forjando nuevas empresas que generarán empleos tantos directos como indirectos. Para este año se empieza a trabajar con el tema de responsabilidad social empresarial -RSE- enfocado a proyectos productivos de carácter complementarios a las empresas proveedoras de Salazar Schadlich y CIA S.C. Durante el año 2005 se decide conformarla como sociedad anónima enfocada a la asesoría empresarial con énfasis en la gestión y promoción de empresas y proyectos. La conformaron mayoritariamente (99%) Magdalena Salazar e Iván Darío Piñeros. En dicho año se inician también los estudios de la promoción de una empresa dedicada a la innovación y desarrollo para el sector ambiental, en asocio con un ingeniero gestor que tenía unos bocetos de maquinaria en borrador. Para el año 2006 se elaboro el prototipo de una de las maquinas propuestas, con la cual se efectuaron las pruebas y se obtuvieron los 11

12 permisos de operación y funcionamiento, además de iniciarse el estudio con un inventor de tratamientos especiales de los polímeros plásticos. Se inicia el proyecto de figurado plástico para el 2007, el cual es complementario al tratamiento de polímeros y con el cual se lograría un acercamiento con la demanda de productos terminados y de materias primas. También se inicia el estudio de tecnologías en el sector de alimentos así como la planeación y estructuración de maquinaria para la generación de valor agregado de los lácteos y los jugos. Ya para el año 2008 se inicia la estructuración del proyecto así como los diseños y ventas de unas parcelaciones campestres y un club house para adultos mayores en conjunto con la sociedad constructora Arriería S.A. Para este mismo año se inicia un proyecto de desarrollo de gasificación por plasma tendiente al saneamiento de compuestos altamente tóxicos al igual que el proyecto de control de vectores biológicos para aves, roedores, insectos, etc., como actividad complementaria a la disposición final de residuos y de tráfico aeronáutico. A comienzos del año 2009 se inicia el proyecto de saneamiento del aire de espacios exteriores municipales al igual que el proyecto de complementos técnicos en la valoración e inspección de seguros. Por último se inicia un proyecto en conjunto con BUSSCAR de Colombia tendiente a la valoración de unidades móviles de transporte especializado tales como contenedores y unidades habitacionales rodantes. 12

13 2. DIRECCIONAMIENTO ESTRATEGICO 2.1 MISION Promover proyectos innovadores de valor agregado, que satisfagan necesidades específicas, a través de apoyo financiero y tecnológico, buscando la optimización de los recursos. 2.2 VISION Arcana será una fuente internacional de consolidación de proyectos, con participación directa o indirecta en ellos. 2.3 VALORES CORPORATIVOS En Arcana estamos seguros de que: Libertad Igualdad Responsabilidad Respeto 2.4 PRINCIPIOS CORPORATIVOS Eficiencia 13

14 Rentabilidad Creatividad Competitividad Flexibilidad Transparencia Dignidad Compromiso 3. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL ORGANIGRAMA ASAMBLEA GENERAL DE ACCIONISTAS JUNTA DIRECTIVA GERENTE (Magdalena Salazar Schadlich) SUBGERENTE (Iván Darío Piñeros Botero) CONSORCIOS VORTICE sector ambiental 14

15 FUSIONAR tratamiento de polímeros FIGURADO mega artículos de plástico GREGAL sector de alimentos IRGO sector de la construcción AMBARES sector electrónica FIJAR seguros COMPAS purificación de aire CUBOS sector transporte 15

16 4. DIAGNOSTICO DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN En ARCANA S.A es necesario hacer memoria de cada una de las asignaturas que se ven a lo largo de la carrera profesional de administración de empresas para lograr un fácil entendimiento del puesto de trabajo y tratar de aplicar dichos conocimientos en algunos proyectos que se evalúan a diario; ya que la viabilidad de estos depende en gran parte de la exhaustiva investigación hecha por todos los colaboradores, además de las herramientas que de por medio se utilicen. La generación de proyectos en Arcana están orientados a la creación o desarrollo de nuevos productos o servicios, pero su ejecución solo dependerá del valor agregado que se perciba de estos, pues así es como se determina el grado en que podría impactarse la economía, las costumbres de una población, el comportamiento de un sector o el manejo actual que se le brinda al medio ambiente. Por lo tanto la innovación y la creatividad juegan un papel importante dentro de los trabajos que pretende llevar a cabo la empresa, pues para llamar la atención de los clientes es imprescindible cautivar con el diseño, versatilidad, precio y demás cualidades del producto o servicio ofrecido. La actualización permanente a través del internet y de otros medios de comunicación es vital para poder estar al tanto de los adelantos tecnológicos, científicos, entre otros, que posiblemente ayudarían a darle mayor competitividad a los proyectos que se estén emprendiendo. El internet colabora a realizar una verdadera búsqueda exhaustiva de las materias primas, de la maquinaria y de los posibles mercados en los cuales podrían comercializarse los nuevos productos o servicios de Arcana, así como también a determinar que posibles necesidades se presentan en dichos mercados y poder convertir dicha falencia en una posible oportunidad de negocio para la empresa. 16

17 Dentro de la empresa ya se había generado la necesidad para que el practicante investigara y lograra consolidar un plan de negocio, y esa necesidad surge de un mercado poco desarrollado que posiblemente pueda tener una gran aceptabilidad tanto a nivel regional como nacional. La necesidad de poder almacenar o crear espacios habitables se ha convertido en un reto para los arquitectos y diseñadores, más aún cuando el espacio está limitado a unas pequeñas dimensiones. De esta manera se genera la inquietud de poder rediseñar el uso de los contenedores marítimos con algunas transformaciones que puedan satisfacer otras necesidades con el objetivo de brindar versatilidad, disminución de costos, sanidad, y demás características fundamentales en el momento de almacenar materiales y ofrecer espacios habitables dignos para cualquier ser humano. Tanto personas como empresas están demandando a menudo espacios para darle viabilidad a nuevos proyectos presentes en el sector de la construcción, de la salud, del turismo, entre otros, y para ello es indispensable poder contar con dichos espacios que garanticen la seguridad y comodidad de las actividades requeridas para alcanzar los objetivos planeados. La preocupación actual es tener que incurrir en un arrendamiento o en una compra, pues se adquieren unos costos fijos que con el pasar del tiempo seguirán en un constante aumento. Por otra parte, el diseño de nuevos espacios debería tener como requisito ciertas prioridades como la movilidad, ya que le permitiría a las empresas poder desplazar sus centros de operación a otros lugares en busca de mejores mercados, atribuyéndole a sus procesos ventajas sobre la competencia. 17

18 RECURSOS Los recursos que se van a tener en cuenta para el desarrollo de la investigación son los siguientes: A. Documentales Bibliografía disponible sobre el tema Informes gremiales Revistas de opinión Informes económicos. B. Instrumentales Internet Legislación Colombiana 18

19 5. EJE DE INTERVENCIÓN CONTENEDORES ESTACIONARIOS Y MOVILES Analizar la fabricación y el uso de los contenedores, con el fin de determinar todos los pasos a seguir en la fabricación de estos. Teniendo en cuenta que el trabajo debe ser puesto en manos de expertos en el tema, como por ejemplo ingenieros civiles, arquitectos, diseñadores industriales, entre otros, el practicante de administración de empresas es quien tiene a cargo el proyecto y debe coordinar inclusive el trabajo que aporten los profesionales mencionados anteriormente, con el fin de aprovechar las herramientas especializadas y poder generar información valiosa para el desarrollo de la investigación. De la misma manera debe hacerse una búsqueda de todos los posibles materiales que pueden requerirse en la fabricación de los contenedores, con la idea de depurar opciones y poder escoger entre todos los materiales cual podría ser el más recomendable desde el punto de vista de la seguridad, de la estética, del precio, de la durabilidad, etc. También se debe tener claridad en el uso que se le debe dar al contenedor, pues de acuerdo a las estructuras que se calculen, hay que tener en cuenta que no serán para movilizar cargas por fuera del país ni para apilarlos en grandes cantidades verticalmente, por tanto el estudio técnico debe identificar el peso que puede soportar un contenedor y el número de unidades que pueden apilarse verticalmente. El uso del contenedor móvil o estático deberá adaptarse a cualquier tipo de necesidad, y es por eso que de acuerdo a los requerimientos del cliente, la empresa ya entrara a tomar las decisiones sobre las materias primas a utilizar. Dependiendo de dichas necesidades, podrá identificarse qué tipo de mercado está demandando mayor volumen de contenedores. 19

20 6. JUSTIFICACIÓN DEL EJE DE INTERVENCIÓN La finalidad del consorcio cubos se enfoca en poder consolidar un proyecto viable para la empresa, además de poder ofrecer espacios que se ajusten a las necesidades del cliente, con la calidad de los materiales, con los precios más competitivos del mercado, con la normatividad exigida por los gobiernos y demás cualidades que sean requisito fundamental para ofrecer el mejor producto o servicio. La información que resulte de esta investigación servirá para determinar al interior de la empresa cual puede ser la competencia y qué clase de inconvenientes podrían presentarse en caso de ejecutarse el proyecto. Además servirá para tomar la decisión de fabricar los contenedores o simplemente rediseñar los que hayan cumplido su vida útil y que se encuentran en abandono. Para la región y para el país en general será de gran beneficio contar con contenedores que se ajusten a las necesidades del cliente, pues ese toque personalizado no limitara el uso de estos, y por el contrario ayudará a crear cultura en la gente sobre el uso racional que debe dársele al espacio. Por último en el sentido práctico, Arcana podría poner en funcionamiento algunos contenedores, con el fin de poder economizar recursos y lograr que sus actividades productivas puedan desplazarse a cualquier lugar, teniendo en cuenta que indirectamente se generaría publicidad. 20

21 7. OBJETIVOS 7.1 OBJETIVO GENERAL Realizar la investigación pertinente que determine los pasos a seguir en la fabricación de los contenedores móviles y estáticos, con el fin de identificar la demanda existente y poder brindar eficientes soluciones en cuanto al manejo del espacio. 7.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Establecer las dimensiones exactas de los contenedores sobre los cuales se piensa trabajar. Determinar todos los materiales que podrían intervenir en la fabricación de los contenedores. Calcular el costo que implicaría fabricar un contenedor. Determinar los usos que se le pueden dar a los contenedores. Identificar la situación actual de los sectores que podrían demandar los contenedores móviles y estáticos. 21

22 8. MARCO TEORICO Con el fin de realizar un buen trabajo, es necesario adentrarse en algunos temas que pueden ser mejor asimilados por un ingeniero, un arquitecto o un diseñador, sin embargo es preciso que un administrador de empresas tenga claridad en cuanto al diseño y la parte técnica, pues allí estarán las bases para determinar la viabilidad del proyecto. 8.1 CONCEPTOS DE ESPACIO Y DE CONTENEDOR El consorcio cubos se debe a la preocupación que está generando en el mundo globalizado la apropiación de espacios, que brinden una verdadera funcionalidad ante cualquier tipo de actividad realizada por el ser humano, pero ese manejo de los espacios es mejor concebido por un arquitecto, pues se ha dicho que La arquitectura se ha descrito como el arte de manejar el espacio, cuya utilidad principal es satisfacer la necesidad humana de albergue y protección, sin por ello minimizar la visión creativa del individuo ni la perspectiva histórica, incluyendo el aspecto sociocultural, el avance de la técnica, los materiales novedosos, así como la función social para la que se crea la obra. Al habitar el espacio diseñado por un profesional, sencillamente se percibe la armonía, el manejo de elementos, lo agradable y funcional del espacio, sin que el usuario común se ocupe de traducir lo que el subconsciente le está transmitiendo 1. El manejo de los espacios es algo complejo dependiendo del área que se esté trabajando, pues para un arquitecto suele presentar más dificultad el diseñar en un - 1 MACÍAS, Rita Y. Introducción a la arquitectura: análisis teórico. Segunda edición. México: Trillas p

23 espacio reducido que diseñar un proyecto en un área de amplias dimensiones, por lo tanto tratar de adaptar el reducido espacio de un contenedor a cualquier tipo de necesidad se requiere de cierta racionalidad para dar solución a las necesidades que se pretendan satisfacer en dicho espacio. Cualquier cosa se puede contener dentro de un espacio, llámese agua, luz, energía, etc., y qué tanto llamaría la atención un espacio móvil, o en otras palabras un contenedor que simplemente pueda estar dispuesto a ubicarse en cualquier lugar y en el menor tiempo posible. La idea es salirse de esos paradigmas que limitan la ubicación de un espacio, sin dejar de lado el concepto de contenedor como tal. Un contenedor puede ser algo muy grande o muy pequeño, pero siempre ejercerá la misma función de contener, así pues los contenedores son recintos cerrados en donde la <separación generalizada> de la que habla Guy Debord en su Sociedad del Espectáculo constituye una premisa fundamental. Separación de la realidad para crear con toda evidencia un espacio de representación. Separación física que niega la permeabilidad, la transitividad, la transparencia. Máxima artificialidad producida por un espacio cerrado, acotado, protegido. Artificialidad del clima, de la organización, del control. Artificialidad del espacio interior, siempre interior aunque esté al aire libre, producida por medios arquitectónicos que pueden ser múltiples, variables, efímeros, etc., pero que están siempre encerrados por el envoltorio rígido del contenedor 2 De manera que la palabra contener tiene un amplio significado, pero realmente se está trabajando es sobre el contenedor que se presta para poder exportar e importar infinidad de elementos a través de todos los países, pues ha demostrado 2 MORALES, Ignasi De Solá Texto introductorio. En: Presente y Futuros. Arquitectura en las ciudades. Primera edición. Perú p

24 gran durabilidad y resistencia ante el trabajo para el cual fue construido. El contenedor puede resistir tanto el calor como el agua, pues su objetivo es el de proteger y conservar intactas las cualidades de los elementos que en su interior se transportan por medio del mar. 8.2 CONTENDOR Esta resistencia de los contenedores ha despertado interés por ciertas personas creativas e innovadoras que han identificado una oportunidad de negocio, ya que están replanteando el uso de los contenedores, convirtiéndolos en salas de venta, consultorios, bodegas de almacenamiento, casas, etc., y de esta manera poder realizar actividades que no requieren de unos largos periodos de tiempo. Así también cualquier persona puede tomar la decisión de realizar actividades dentro de un contenedor por el solo hecho de ahorrarse papeleo y costos fijos que traen consigo el alquiler o la compra de cualquier oficina, casa, bodega o espacio en general. La arquitectura que se basa en la utilización de los contenedores marítimos ha adquirido el nombre de la cargotectura, y aunque tiene poco significado en Colombia y América Latina, en Europa ha tenido un buen desarrollo esta propuesta, y ha sido catalogada como una nueva expresión de la arquitectura que se puede definir como la construcción de lugares habitables con contenedores marítimos reciclados, lo que permite conseguir espacios arquitectónicos flexibles, reubicables, ampliables y de bajo precio. Existe un grupo de arquitectos de diferentes países del mundo que son la punta de lanza de este movimiento, que 24

25 surge para dar respuesta a los problemas y a la precariedad de la vivienda en las diferentes partes del planeta CONTENEDORES MOVILES Y ESTÁTICOS El desarrollo de la investigación solo se centrara en dos tipos de contenedores, los móviles y los estáticos, y de alguna manera se podría decir que los estáticos también se consideran como móviles por el hecho de no tener unas columnas fijas al suelo que lo sujeten a una sola ubicación, quiere decir que su movimiento no será similar al de un contenedor móvil que cuenta con su propio eje de rodamiento y fácilmente puede ser enganchado a cualquier medio de transporte, que lo traslade de un lugar a otro, teniendo claro que dicha labor solo puede realizarse con la ayuda de un montacargas o grúa. Los dos tipos de contenedores pueden ser fabricados en los mismos materiales pero los usos de los dos pueden variar como se mencionaba anteriormente, ya que el estático tendrá unas dimensiones establecidas, mientras el móvil podrá fabricarse en cualquier tamaño dependiendo de las especificaciones y necesidades que el cliente este requiriendo. Los móviles igualmente deberán contar con una serie de requisitos que han sido determinados por la ley, ya que por ser un chasis independiente se requieren luces direccionales, stops, reversa y ciertas señales de precaución que generen confiabilidad al momento de movilizar dicho contenedor. Los materiales deben ser sometidos a una evaluación que determine el uso al que serán destinados los contenedores, pues por precaución se debe tener en cuenta que no todos los materiales se comportan de la misma manera ante los diferentes estados del tiempo, además de posibles desastres como los incendios y las

26 inundaciones. Igualmente la evaluación de los materiales también ayudará a tener múltiples opciones de diseño y fabricación que le permitan al cliente racionalizar su compra de acuerdo a su presupuesto. Al observar el tipo de material a utilizar en la fabricación de los contenedores, se debe tener en cuenta que estos sufren ciertas transformaciones con el pasar del tiempo, y es una preocupación que ha generado el rediseño de los contenedores como unidades habitables, pues en otros países se ha abierto el debate sobre los inconvenientes que trae consigo el acero una vez comienza su proceso de oxidación. La oxidación del acero se encarga de difundir dioxinas en el medio ambiente que con el pasar del tiempo pueden causar estragos en la salud del ser humano, y al respecto ya se han generado reacciones por parte de algunos arquitectos en el mundo, oponiéndose al uso dado a los contenedores una vez han cumplido su vida útil, pues el acero sufre su proceso de oxidación gracias al salitre y otros factores como la humedad. Una vez el acero comienza ese proceso de oxidación, se comienzan a generar dioxinas en el medio ambiente y al mismo tiempo ponerse en riesgo la salud humana, ya que Las dioxinas son contaminantes ambientales que tienen el dudoso honor de pertenecer a la «docena sucia»: un grupo de productos químicos peligrosos que forman parte de los llamados contaminantes orgánicos persistentes (COP). Las dioxinas son preocupantes por su elevado potencial tóxico. La experimentación ha demostrado que afectan a varios órganos y sistemas. Una vez que han penetrado en el organismo, persisten en él durante mucho tiempo gracias a su estabilidad química y a su fijación al tejido graso, donde quedan almacenadas. Se calcula que su semivida en el organismo oscila entre 7 y 11 años. En el medio ambiente, tienden a acumularse en la cadena alimentaria. 26

27 Cuanto más arriba se encuentre un animal en dicha cadena, mayor será su concentración de dioxinas. 4 El requisito es construir la estructura del contenedor en acero, pues genera mayor seguridad, tenacidad, resistencia, y firmeza al momento de ser transportado, además con el fin de evitar movimientos bruscos que puedan comprometer cualquier tipo de actividad para la cual estén siendo utilizados. Para ello es necesario entonces recurrir a un ingeniero que realice los cálculos pertinentes de la estructura, teniendo en cuenta la capacidad de carga y toda la logística que implica trasladarlos de un lugar a otro; quiere decir, la fuerza que ejercerá sobre dicha estructura una grúa o un montacargas en el caso del contenedor estático, poder resistir el peso de dos contenedores más en forma vertical para poder aprovechar el espacio aéreo y optimizar el almacenamiento de estos y la

28 estabilidad que deberá tener el contenedor móvil una vez sea halado o simplemente transportado por cualquier vehículo. La estructura del contenedor podría decirse que se convierte en el proceso más importante, pues el esqueleto sostendrá absolutamente todo lo que se pueda contener y por tanto es vital tener la correspondiente precaución y certeza sobre el tipo de acero a utilizar en la fabricación de estos. Los perfiles de acero deben ser soldados a unos cubos ubicados en las ocho esquinas del contenedor, y es en estos donde se confluyen todas las vigas verticales y horizontales. Luego de ser soldados deben ser sometidos a un revestimiento de pintura, de plástico, o de 28

29 cualquier otro material para no permitir ese proceso químico corrosión u oxidación que sufre el acero, además de lo perjudicial que resulta una vez ingresa en pequeñas partículas por las vías respiratorias. La idea es poder fabricar los laterales de los contenedores con materiales ligeros como el plástico, el aluminio, la fibra de vidrio o el acero inoxidable, pues presentan características favorables como el peso, la durabilidad, la resistencia, entre otros. El tipo de material a tener en cuenta en la fabricación de los contenedores dependerá más de las exigencias del cliente, pues dependerá del uso para el cual lo requiera. 29

30 Una vez estén listos los planos del contenedor y se haya determinado el tipo de material, se procede a realizar la homologación ante el ministerio de transporte, pues esta entidad ha sido encargada por el gobierno nacional para expedir los permisos correspondientes. La homologación se comprende como La confrontación de las especificaciones técnico mecánicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes para su respectiva aprobación. De este modo el Ministerio de Transporte aprueba las homologaciones de los vehículos destinados al servicio público de pasajeros y particular y público de carga, de acuerdo con las características y especificaciones formuladas por los importadores, ensambladores o fabricantes de vehículos o carrocerías, que cumplan con las normas vigentes 5 El contenedor será fabricado con las mismas medidas de los contenedores ya existentes con el fin de evitar inconvenientes en el momento de trasladarlos de lugar. A continuación se ilustraran las características de algunos de los contenedores que se circulan a través del mundo por medio del mar, y para los cuales se han estandarizado sus medidas internacionalmente

31 9. FICHA TECNICA DE CONTENEDORES Los contenedores deben tener las mismas medidas, pues internacionalmente se han estandarizado con el fin de prevenir inconvenientes en cuanto a las dimensiones que se han determinado para los medios de transporte tanto terrestre como marítimo. Es necesario seguir los parámetros fijados y por tanto a continuación se presentan esas medidas establecidas para los contenedores estáticos que servirán de referencia. En el siguiente enlace se encontraron las especificaciones técnicas de algunos de los contenedores. fiaqhd2t3vixq.pdf 31

32 9.1 CONTENEDORES DRY O SECOS Carga Seca: Estas unidades son diseñadas para el transporte general de carga seca 32

33 9.1.2 Carga Ventilada: Estas unidades son diseñadas para el transporte de café. 33

34 9.2 CONTENEDOR DE 20 PIES DRY Conveniente para cargas generales Puede utilizarse para cargas a granel, si estas están depositadas en Bigs Bags. Tiene dispositivos de trinca en su interior Max. Peso Bruto: kg lbs. Max. Capacidad de Carga: kg lbs. Tara: Kg Lbs. Capacidad 33,150m³ 1,170 cuft. 34

35 9.3 CONTENEDOR DE 40 PIES DRY Conveniente para cargas generales Tiene dispositivos de trinca en su interior Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de Carga: 26,680 kg. 58,823 lbs. Tara: Kg 8377 Lbs. Capacidad: 67.7 m³ 2,390 cuft. 35

36 9.4 CONTENEDOR DE 40 PIES DRY HIGH CUBE Diseñado para cargas livianas, voluminosas y con un máximo de altura de 2.70 m Tiene dispositivos de trinca en su interior Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de Carga: 26,460 kg. 58,340 lbs. Tara: Kg Lbs. Capacidad: 76.3 m³ 2,694 cuft. 36

37 9.5 CONTENEDOR HARD TOP DE 20 PIES Diseñado especialmente para cargas pesadas, cargas altas que puedan ser cargadas a través del techo. El techo puede ser quitado para facilitar la operación de cargue con una grúa. Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de carga 27,780 kg. 61,250 lbs. Tara: Kg Lbs. Capacidad 32.8 m³ 1,160 cuft. 37

38 9.6 CONTENEDOR HARD TOP DE 40 PIES Son construidos para cargas largas que no pueden transportarse en un contenedor del tipo HardTop de 20, cargas pesadas y altas que se cargarían a través del techo removido. El techo puede ser removido utilizando un montacargas. Max. Peso Bruto 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de carga 25,780 kg. 56,840 lbs. Tara: Kg Lbs. Capacidad 67.2 m³ 2,374 cuft. 38

39 9.7 CONTENEDORES ABIERTOS Cargan productos que requieren ventilación y se deben estibar bajo cubierta Contenedor open top de 20 pies Especialmente diseñado para cargas sobredimensionadas y altas que puedan ser cargadas por el techo utilizando una grúa cargadas por sus puertas. Si se requiere pueden ir provistos de lonas, las cuales irán debidamente amarradas en dispositivos para tal fin. Cuenta con varios dispositivos de amarre para la trinca de la carga Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de carga 28,130 kg. 62,020 lbs. Capacidad 32.0 m³ 1,130 cuft. Tara: Kg Lbs. 39

40 9.7.2 Contenedor open top de 40 pies Especialmente diseñado para cargas sobredimensionadas y altas que puedan ser cargadas por el techo utilizando una grúa cargadas por sus puertas. Si se requiere pueden ir provistos de lonas, las cuales irán debidamente amarradas en dispositivos para tal fin. Cuenta con varios dispositivos de amarre para la trinca de la carga Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lbs. Max. Capacidad de carga 26,740 kg lbs. Tara: Kg 8245 Lbs. Capacidad 65.3 m³ cuft. 40

41 10. USOS DE LOS CONTENEDORES 10.1 AULAS ESCOLARES Los contenedores se prestan para darle albergue a un gran número de personas, por tanto se han tenido en cuenta para llevar educación a ciertos lugares del país con grandes carencias y que posiblemente no cuenta con la infraestructura necesaria. Algunos de los diseños se han tomado de ciertas empresas españolas que tienen un gran adelanto en cuanto a este tipo de trabajos Tipos de aulas Sala de computo móvil Laboratorio estudiantil móvil Aula escolar móvil

42 10.2 RESTAURANTES El interior de un contenedor móvil o estático se presta para instalar una nevera donde se puedan preservar los alimentos no perecederos, unos quemadores, una parrilla, una campana, un gratinador, y cualquier otro elemento indispensable para elaborar comidas rápidas o tipo gourmet. Las adecuaciones se deben hacer dándole prioridad a la ubicación y conducción del gas, un tanque de agua, un lavaplatos, y una planta que alimente de energía la nevera y del extractor de humo. 42

43 10.3 VIVIENDAS En los estados unidos existe una gran demanda de contenedores marítimos para darles el uso de vivienda. En países como Colombia se ha planteado darles uso con el fin de poder ayudar poblaciones golpeadas por los desastres, pues anualmente se presentan inundaciones, deslizamientos, y demás fenómenos naturales que comprometen por completo la infraestructura de las comunidades. En su interior es posible instalar camas o camarotes, closets, baño, cocina, y lavadero. Es lo fundamental en cualquier caso de tener que habitar por un periodo prudente mientras se construyen de nuevo las viviendas afectadas. Por añadidura ya se esperarían otro tipo de servicios como la energía y el agua, pero ya será el gobierno nacional, las instituciones y ONG pertinentes las que se encargaran de dichos servicios básicos. 43

44 10.4 OFICINAS Y NEGOCIOS Cualquier tipo de oficina podrá ejecutar sus actividades dentro de un contenedor estático o móvil. Lo primordial entonces será contar con una planta que le de la energía suficiente a los computadores requeridos, al igual que a las lámparas. Si se requiere de internet pues ya será a decisión del cliente el tipo de servicio que tomará, y para ello existen el wimax, el servicio de internet celular, entre otros. Algunas oficinas o negocios que pueden requerir el servicio son: Estudios móviles de televisión y radio Negocios de ropa y calzado Peluquerías Taller 44

45 10.5 CONSULTORIOS Ante la precaria situación de algunas poblaciones que no cuentan con especialistas de la salud tan fundamentales como los odontólogos, oftalmólogos, entre otros, lo más recomendable sería poder prestar el servicio en unidades móviles que les permita desplazarse en cualquier dirección con los equipos necesarios requeridos para realizar algún procedimiento a cualquier paciente. Resultaría ilógico tomar en arriendo un local en una pequeña población en donde el trabajo sea mínimo y a lo mejor no de ni con que sostener unos costos fijos mensuales. Hoy en día los especialistas están organizando la agenda de tal manera que un día de la semana pueda ser dedicado a otras poblaciones pequeñas pero que igual necesitan la asistencia de estos. Los contendores fabricados para el sector de la salud se diferenciaran en la clase de equipos transportados en su interior, pues las redes eléctricas y sanitarias 45

46 deben ser algo similares. Elementos como una planta eléctrica y un baño portátil en su interior suelen ser fundamentales para poner en funcionamiento su trabajo. De igual manera podrá funcionar un consultorio veterinario ALMACENAMIENTO La globalización exige nuevos métodos de almacenamiento más eficientes, y para ello se han requerido de espacios tan amplios como los hangares o bodegas, pero sus servicios podrían ser reemplazados por un contenedor que pueda brindar conservación y seguridad a los objetos o productos almacenados en su interior, de manera tal que no se altere la calidad esperada. Almacenamiento de materias primas para una empresa y para la construcción, almacenamiento de archivos presentes en libros que posiblemente no puedan estar contenidos en medios magnéticos, entre otro tipo de almacenamientos, son los que entorpecen la logística empresarial en caso de no tomar medidas eficientes. En el sector de la construcción, gran mayoría de las constructoras se dan a la tarea de realizar los campamentos donde serán almacenados los materiales requeridos por la obra. En materiales tan frágiles e inseguros como la esterilla de guadua, la puntilla, el alambre y el zinc, los obreros gastan en promedio una semana para la fabricación de dicha bodega sin darse una reutilización de estos al momento del desmantelamiento, teniendo en cuenta además que dicha fabricación podría alargarse una vez el clima no les favorezca. Estos campamentos tan artesanales no aseguran la protección de lo contenido en su interior ante cualquier inundación, vendaval, o cualquier tipo de desastre natural, y es por tanto el contenedor debe ser fabricado para resistir todos estos percances. El tiempo de trasladar un contenedor hasta el sitio de la obra no supera ni el medio día, además deben hacerse comparaciones entre el periodo de uso del 46

47 campamento, el costo de los materiales que obviamente una vez culminada la obra serán desechados, el salario de los obreros que se requiere para la construcción de este y el tipo de materiales, el valor de los materiales almacenados contra el costo mensual del contenedor, el costo del transporte y la rápida entrega del servicio de este en la obra. Los campamentos se construyen con el fin de albergar en su interior no solo los materiales de la obra, sino también las oficinas para los ingenieros y arquitectos responsables de la ejecución del proyecto, pues deben tener mesas disponibles para realizar cálculos, elaboración de planos, redes eléctricas para los equipos de computo, y espacio suficiente para realizar reuniones con los oficiales y mandos medios de la obra con el fin de trasmitir las indicaciones o pasos a seguir por medio de los planos o cualquier otro medio como proyectores, entre otros. 47

48 10.7 PLANTA DE PRODUCCIÓN Las empresas requieren eventualmente de espacios para darle apoyo a sus procesos productivos, pues algunas aumentan sus labores dependiendo de ciertas épocas del año en las que se incrementa la demanda de sus pedidos. Un ejemplo claro es el alto consumo de bienes que se presenta en el mes de diciembre, en el día de las madres, entre otros, obligando a ciertas empresas a contratar nuevo personal temporalmente meses antes de dichas fechas con el fin de incrementar su producción y poder tener unos inventarios disponibles para cuando se acerquen esas demandas tan esperadas. En el interior de un contenedor se le puede brindar seguridad a los operarios, a las materias primas y a equipos necesarios para ejecutar sus operaciones. 48

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50 11. ANALISIS TECNICO 11.1CUBOS CONTENEDOR FRENTE DEL CUBO El cubo tiene una altura de 13 centímetros, de frente tiene unos 16 centímetros y de lado unos 18 centímetros. El óvalo que tiene cada uno de los cubos tiene una altura de 8 centímetros y un ancho de 5 centímetros CUBO 3D Todos los óvalos tienen las mismas dimensiones y el acero con que son fabricados tiene un espesor de 2 centímetros, y los óvalos solo se encuentran ubicados en tres partes de los cubos. 50

51 DIMENSIONES CONTENEDOR -. Ancho: 2.44 metros incluidos los cubos; - Largo: 6.08 metros incluidos los cubos. 51

52 La altura del contenedor debe ser de 2.44 metros, y en la parte superior deben dejarse unas pestañas que permitan el agarre de un diferencial, grúa, entre otros, pero sin entorpecer el almacenamiento vertical de estos. NOTA: El sistema de soldar a la estructura del contenedor unos ojales en la parte superior puede ser modificado por otro tipo de agarre con tal de que el almacenamiento vertical pueda realizarse. Es de resaltar que toda la estructura no debe ser saturada con mucho acero, pues solo debe utilizarse el necesario por razones de disminuir costos de producción sin convertir el producto en algo inseguro para los clientes. Además si la estructura se satura con tanto acero no se podrán realizar los diseños pertinentes, como por ejemplo la ubicación de puertas, ventanas, entre otros elementos indispensables. 52

53 12. PLAN DE MERCADOS 12.1 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN Introducción En la actualidad se visualizan sectores muy representativos de la economía que podrían requerir los contenedores con el fin de poner en funcionamiento ciertas actividades operativas. Es por eso que para satisfacer a dichos sectores se ha planteado el objetivo de fabricar los contenedores de acuerdo a las necesidades del cliente y al uso que este pretenda darle al producto Visión del consorcio La meta de la organización es llegar a ser una de las primeras empresas en ofrecer al mercado el alquiler y venta de los contenedores móviles y estáticos de excelente calidad y a unos precios competitivos Objetivos del consorcio Ingresar al mercado regional con una propuesta innovadora, y posteriormente a otras ciudades nacionales. Aumentar en el menor tiempo posible la demanda del producto, y por lo tanto aumentar la producción de los contenedores al igual que las utilidades Poder ser competitivos con cualquier producto similar que se este ofreciendo al interior del país. 53

54 12.2 ANÁLISIS ACTUAL Qué se quiere investigar? El uso que se la ha dado en los últimos años a los contenedores marítimos es una puerta abierta para consolidar un proyecto que permita rediseñar la fabricación de estos, el tipo de materiales y nuevos usos que podrían dárseles Resultados esperados La gran acogida del producto por parte de las empresas de la región sin importar el sector en que estén ubicadas Recursos a emplearse Para poder fabricar los contenedores se cuenta con una lista de proveedores locales que asegurarían mantener las materias primas necesarias para la fabricación de los contenedores, además de la exigencia del cliente dependerán otra clase de materiales a involucrar Estimación de los costos La fabricación de los contenedores es muy artesanal y por tanto es necesario contar con mano de obra especializada en cada área, pues la soldada de la estructura, la adaptación del piso, suelo, paneles laterales y pintura de estos no 54

55 dependerá de un robot, sino de personas de la región que tengan las habilidades suficientes para realizar dichas funciones ANÁLISIS DOFA Debilidades: Corrosión del acero Oportunidades: - Producto competitivo en el mercado - Incursión en la cargotectura - Crisis mundial Fortalezas: - Materia prima disponible - Variedad de proveedores Amenazas: - Contenedores de segunda - Tecnología abierta 12.4 CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO El contenedor es para cualquier clase de persona, empresa o sector. El contenedor será en los materiales que el cliente lo requiera 55

56 El diseño será atractivo El precio tanto del contenedor como del servicio de este será el más competitivo de todos COMPETENCIA Precios de los contenedores tipo oficina EMPRESA UBICACIÓN CIUDAD TIPO PRECIO Bará CSU Ltda. Bogotá Carlos Andrés Botero tel.: Cali Carlos Andrés Botero tel.: Cali Precios del alquiler de contenedores tipo oficina por mes EMPRESA UBICACIÓN CIUDAD TIPO PRECIO Carlos Andrés Botero tel.: Cali Carlos Andrés Botero tel.: Cali Nómada contenedores Bogotá Precios contenedores sin adecuaciones EMPRESA UBICACIÓN CIUDAD TIPO PRECIO Carlos Andrés Botero tel.: Cali Carlos Andrés Botero tel.: Cali Precios del alquiler de contenedores sin adecuaciones por mes EMPRESA UBICACIÓN CIUDAD TIPO PRECIO Carlos Andrés Botero tel.: Cali Carlos Andrés Botero tel.: Cali

57 Los anteriores datos fueron suministrados por las empresas una vez se pidió la cotización, y otros fueron tomados de algunas páginas que ofrecen el servicio de venta y alquiler de los contenedores ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN Ambiente Interno El consorcio y su entorno interno debe contar con: a) Recursos materiales La empresa debe localizarse en Pereira o Dosquebradas, ya que sería una ubicación estratégica que le permitiría consolidar buenos negocios por estar en el centro de ciudades como Manizales, Armenia y Cartago, sin dejar de lado que el ingreso al valle del cauca cuenta con las mejores vías y además representa para el proyecto una gran cantidad de clientes potenciales por ser una regiones más desarrolladas del país. Por otro lado se debe disponer de un área con amplias dimensiones que permitan almacenar y manipular de manera fácil y segura los contenedores. b) Capacidad financiera La empresa debe contar con una importante suma de capital, ya que el primer mes será nulo en cuanto a ventas y al alquiler de los contenedores, y es necesario tener seguros los recursos que permitan cancelar los pedidos que se realicen a los proveedores en caso de no tener un crédito, al igual que los trabajadores tanto de la parte administrativa como operativa. 57

58 c) Recursos Humanos Para el desarrollo del proyecto sería bueno, aunque no una exigencia contar con: - Un profesional de Administrador de Empresas - Un asesor en publicidad - Un asesor en ingeniería mecánica - Un profesional en ventas 12.7 AMBIENTE EXTERNO El producto obviamente no podrá ubicarse en las góndolas de un supermercado o almacén, además pretende eliminar los intermediarios con el fin de ser los productores y vendedores directos, ya que así se impedirá un aumento del costo de los contenedores y se cautive fácilmente al comprador. Claro está que dentro del proyecto se contempla que los profesionales de ventas y de la publicidad estimulen las ventas de tal manera que la empresa obtenga su reconocimiento por el trabajo y esfuerzo realizado desde la compra de los materiales, el diseño, la fabricación hasta la comercialización del producto y la satisfacción del cliente Frase de impacto Aumenta el espacio minimizando los costos 58