Informe Anual Annual Report

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2 Informe Anual Annual Report Situación e infraestructuras portuarias existentes Situation and existing port infrastructure PACIFIC OCEAN A CORUÑA ATLANTIC OCEAN INDIC OCEAN ATLANTIC OCEAN A CORUÑA Galicia Lisboa VIGO LEIXOES SALAMANCA Bilbao León Burgos Benavente BILBAO Madrid BARCELONA Valencia Gibraltar Ceuta Alboran-Sea Tanger - Med Melilla Bordeaux Toulouse Andorra Barcelona Balearic-Sea Balearic Islands Mediterranean Sea Mediterranean-Sea Orán Algiers Dique Barrié de la Maza / Barrié de la Maza seawall LOCALIZACIÓN LOCATION 15 Muelle de Trasatlánticos / Cruises liner dock (484 m) Muelle de Batería Battery dock (22 m) m 16 Dársena de la Marina La Marina Basin Muelle Calvo Sotelo - Norte North Calvo Sotelo dock (22 m) 11 Muelle Calvo Sotelo - Sur South Calvo Sotelo dock (42 m) Muelle Linares Rivas Linares Rivas dock (47 m) 7 Nueva Dársena / New Basin 3 1 m 7,5 m 4 11 m 1 m 6,5 m 1 m 1 m Muelle del Centenario - Oeste West Centenary dock (192 m) Muelle del Este East dock (235 m) (116 m) 6,5 m Muelle de La Palloza La Palloza dock (359 m) USOS PORTUARIOS PORT USAGES TERMINAL CONTENEDORES CONTAINERS TERMINAL DÁRSENAS DEPORTIVAS SPORT BASINS TERMINAL PETROLERA PETROLEUM TERMINAL CRUCEROS CRUISES TERMINAL MERCANCÍA GENERAL Y GRANELES SÓLIDOS GENERAL CARGO AND DRY BULKS PESCA FRESH FISH OTROS USOS OTHER USES ,5 m Muelle del Centenario Norte / North Centenary dock (64 m) m Darsenas Deportivas Sport basins Muelle del Centenario - Sur / South Centenary dock (385 m) 1 m Muelle de San Diego / San Diego dock (54 m) N 11 m Primer Pantalán Jetty 1 PUERTO PETROLERO PETROLEUM PORT 11 m Segundo Pantalán Jetty m 16 m 6 m DÁRSENA DE OZA OZA BASIN 23 PLAYA DE OZA OZA BEACH Tercer Pantalán / Jetty 3 Cuarto Pantalán / Jetty 4 1. Edificio de la Autoridad Portuaria Port Authority headquaters 2. Control de accesos Access control 3. Estación Marítima Maritime station 4. Terminal de frutas Fruits terminal 5. Terminal de carbón Coal terminal 6. Terminal de contenedores Containers terminal 7. Lonja de A Coruña A Coruña fish market 8. Depósito franco Duty free warehouse 9. Punto de inspección fronteriza (en construcción) Border inspection point (under construction) 1. Rampa Ro-Ro Ro-Ro ramp 11. Almacenes mercancía general General cargo warehouses. Almacenes de granel sólido Dry bulk warehouses 13. Almacenes mercancía general/granel sólido General cargo/dry bulk warehouses 14. Terminal petrolífera Petroleum terminal 15. Silos de alúmina Alumina silos 16. Silos de cemento Cement silos 17. Tanques líquidos Liquid tanks 18. Cargadero de bioetanol Bioethanol loading 19. Talleres de la Autoridad Portuaria Port Authority repairing services 2. Locales exportadores Exporters offices 21. Terminal ferroviaria Railway terminal 22. Palexco y Centro de Ocio Palexco & Shopping Centre 23. Carros de varada Slipways Escala gráfica (metros) Graph scale (in metres)

3 TRÁFICOS Y SERVICIOS PORTUARIOS TRAFFIC AND PORT SERVICES TRÁFICOS 21 TRAFFICS 21 2%1% 9% 26% 62% CONCEPTOS CONCEPTS GRANELES LÍQUIDOS LIQUID BULKS GRANELES SÓLIDOS DRY BULKS MERCANCÍA GENERAL GENERAL CARGO TRÁFICO LOCAL INNER TRAFFIC AVITUALLAMIENTO SUPPLIES PESCA FRESCA FRESH FISHERY PRODUCTS TONELADAS TOTALES TOTAL T TOTAL Evolución del tráfico en el puerto de A Coruña (t) Evolution of traffic in the port of A Coruña (t) (t) (t) TRÁFICO TOTAL TOTAL TRAFFIC GRANELES LÍQUIDOS LIQUID BULKS GRANELES SÓLIDOS DRY BULKS MERCANCÍA GENERAL GENERAL CARGO Evolución del número de pasajeros Evolution of the number of passengers Evolución de inversiones en el puerto exterior (miles ) Evolution of investiments in the outer port (thousands ) Evolución de plazas de amarre. Embarcaciones deportivas Evolution of moorings. Sportive crafts Resultados económicos (mill. ) Economic results (mill. ) INGRESOS INCOME 33,66 4. BENEFICIO NETO NET PROFIT 23, CASH FLOW CASH FLOW 9,656

4 EL PUERTO EXTERIOR THE OUTER HARBOUR LOCALIZACIÓN, CONEXIONES Y SUELO INDUSTRIAL LOCATION, CONNECTIONS AND INDUSTRIAL LAND PUERTO EXTERIOR FASES I Y II OUTER HARBOUR PHASES I AND II PUERTO EXTERIOR FASE III OUTER HARBOUR PHASE III PUERTO INTERIOR INNER HARBOUR INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE TRANSPORT INFRASTRUCTURES SUELO INDUSTRIAL EXISTENTE EXISTING INDUSTRIAL LAND SUELO INDUSTRIAL EN CONSTRUCCIÓN INDUSTRIAL LAND UNDER CONSTRUCTION SUELO INDUSTRIAL EN ESTUDIO INDUSTRIAL LAND UNDER CONSIDERATION RED VIARIA EXISTENTE EXISTING ROAD NETWORK RED VIARIA ESTATAL EN CONSTRUCCIÓN STATE ROAD NETWORK UNDER CONSTRUCTION RED VIARIA AUTONÓMICA EN CONSTRUCCIÓN REGIONAL ROAD NETWORK UNDER CONSTRUCTION RED FERROVIARIA EN ESTUDIO RAIL NETWORK UNDER CONSIDERATION RED FERROVIARIA EXISTENTE EXISTING RAIL NETWORK N AC-14 3ª RONDA AC-14 3 rd RING ROAD PUERTO INTERIOR INNER HARBOUR REFINERÍA REPSOL REPSOL OIL REFINERY A GRELA-BENS ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE SAN DIEGO (MERCANCÍAS) SAN DIEGO RAILWAY STATION (FREIGHT) ESTACIÓN FERROCARRIL DE SAN CRISTÓBAL (PASAJEROS Y FUTURA INTERMODAL) SAN CRISTÓBAL RAILWAY STATION (PASSENGERS AND FUTURE INTERMODAL) PUERTO EXTERIOR OUTER HARBOUR VÍO POCOMACO AP - 9 AUTOPISTA DEL ATLÁNTICO AP-9 ATLANTIC MOTORWAY LUGO A CORUÑA - VIGO SABÓN SANTIAGO AG - 55 AUTOPISTA AG-55 MOTORWAY A CORUÑA - CARBALLO MORÁS A - 6 AUTOVÍA DEL NOROESTE A-6 NORTHWEST MOTORWAY A CORUÑA - MADRID AC - 14 AEROPUERTO DE ALVEDRO ALVEDRO AIRPORT SANTIAGO MEIRAMA CARBALLO MADRID EVOLUCIÓN DE LAS OBRAS 21 WORKS EVOLUTION 21 Superficie agua abrigada Protected water surface 23 Ha Explanada Esplanade 14 ha Muelle Dock 92 m 22 m 14//21 1/9/21

5 INDICADORES DE COMPORTAMIENTO SOCIAL INDICATORS OF SOCIAL BEHAVIOUR DIVERSIDAD E IGUALDAD DE OPORTUNIDADES DIVERSITY AND EQUAL OPPORTUNITIES Número de mujeres en plantilla Number of women in staff FORMACIÓN TRAINING Promedio horas de formación por trabajador/año Average number of hours of training per worker/year ,75 28, , , RETRIBUCIÓN Y BENEFICIOS SOCIALES REMUNERATION AND SOCIAL BENEFITS Total gasto de personal/año (miles euros) Total expenditure on personnel (staff costs)/year (thousands ) COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES EMPRESARIALES COORDINATION OF BUSINESS ACTIVITIES Número de empresas/meses Number of companies/months JUNIO JUNE JULIO JULY AGOSTO AUGUST SEPTIEMBRE SEPTEMBER OCTUBRE OCTOBER NOVIEMBRE NOVEMBER DICIEMBRE DECEMBER ENERO JANUARY 98 FEBRERO FEBRUARY MARZO MARCH ABRIL APRIL MAYO MAY JUNIO JUNE JULIO JULY AGOSTO AUGUST SEPTIEMBRE SEPTEMBER OCTUBRE OCTOBER NOVIEMBRE NOVEMBER 252 DICIEMBRE DECEMBER PARÁMETROS DE INCAPACIDAD TEMPORAL Y SINIESTRALIDAD LABORAL TEMPORARY INCAPACITY AND ACCIDENT PARAMETERS ,7 16,59 11,36 11,43 6,49 6,52 5,68 1,22,18,23 3,24, INCIDENCIA INCIDENCE GRAVEDAD GRAVITY FRECUENCIA FREQUENCY 6,, INDICADORES DE COMPORTAMIENTO ECONÓMICO: VALOR COMPARTIDO ECONOMIC PERFORMANCE INDICATORS: SHARED VALUE I.T. ACCIDENTE LABORAL % T.I. OCCUPATIONAL ACCIDENT % I.T. ENFERMEDAD COMÚN Y ACCIDENTE NO LABORAL % T.I. COMMON ILLNESS AND NON-OCCUPATIONAL ACCIDENT % DILEMAS Y COMPROMISOS DE LA AUTORIDAD PORTUARIA EN LA DIMENSIÓN SOCIAL DILEMMAS AND COMMITMENTS OF THE PORT AUTHORITY IN THE SOCIAL DIMENSION La búsqueda del consenso entre la parte social y la Autoridad Portuaria, la mejora de la implicación de nuestros empleados y de sus condiciones de trabajo a través de la integridad como valor estratégico, así como la comunicación constante de la realidad del puerto a los ciudadanos de A Coruña y Arteixo, involucrándolos en nuestro desarrollo, son compromisos ineludibles. También la mejora sustancial de las condiciones de seguridad en el trabajo, y la extensión de la coordinación de actividades empresariales a todas las organizaciones que trabajan en la zona de servicio del puerto, como condición sine qua non para el desarrollo de su labor, son elementos de consolidación de la apuesta por la responsabilidad en la actividad económica que se desarrolla en el puerto de A Coruña. The search for consensus between the social part and the Port Authority, the improvement of our employees involvement and their working conditions through the integrity as a strategic value, as well as the constant communication of the port reality to the citizens of A Coruña and Arteixo, involving them in our development, are unavoidable commitments. Also the substantial improvement of safety conditions at work, and the extension of coordination of business activities to all organizations working in the port service area as a sine qua non for the development of their work, are elements of reinforcement of the commitment for responsibility in economic activity in the port of A Coruña. Una parte significativa de los 33,61 millones de euro se dedican a la generación de empleos, directos e indirectos en A Coruña, y a aportaciones a la comunidad: A significant part of the 33,61 million euro devote to the generation of employments, direct and indirect in A Coruña, and to contributions to the community: 15% 11% 8% AMORTIZACIÓN REDEMPTION 7% EMPLEO DIRECTO DIRECT EMPLOYMENT 59% APORTACIÓN COMUNIDAD CONTRIBUTION OF THE COMMUNITY EMPLEO INDIRECTO INDIRECT EMPLOYMENT APORTACIÓN CAPITALES PROPIOS Y AJENOS CONTRIBUTION OF OWN AND EXTERNAL CAPITALS La adquisición de bienes y servicios ayuda a la generación de empleo indirecto, contribuyendo de esta forma al crecimiento económico de la ciudad. The acquisition of goods and services helps to the generation of indirect employment, contributing of this form to the economic growth of the city.

6 INDICADORES DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL INDICATORS OF ENVIRONMENTAL PERFORMANCE CALIDAD DEL AIRE QUALITY OF THE AIR Concentraciones de PM 1 Concentrations of PM Muelle de San Diego San Diego dock Parque de San Diego San Diego Park Concentraciones de SO2, CO y NO2 Concentrations of SO2, CO y NO NO2: número de superaciones del límite (diario) horario/año de protección (2 μg/m 3 ) SO2 y CO: no se ha superado el límite de protección NO2: number of in which the daily protection time limit was exceeded (2 μg/m 3 ) SO2 y CO: the limits of protection have not been exceeded 239 Gases de efecto invernadero Greenhouse gasses , , ,34 1., , Total emisiones de CO2/año Total emissions CO2/year VERTIDOS SIGNIFICATIVOS/AÑO SIGNIFICANT SPILLAGES / YEAR NIVELES SONOROS 21 AUDIBLE LEVELS ,4 51,2 5,3 5,7 48,4 45,9 5,6 51,9 5,6 5,8 49,8 49,1 48,2 52,7 5,9 5,9 52,7 49,9 48,5 51,7 5,1 5,9 5,6 49,5 GESTIÓN DE RESIDUOS WASTES DISPOSAL :h-6:3h 6:3h-8:h 9:h-1:3h 1:3h-:h Residuos orgánicos e inorgánicos. Fracción resto (t) Anexo I - Tipo C (m 3 ) Annex I - Type C (m 3 ) Organic and inorganic wastes. Remainder rest (t) Anexo V (m 3 ) Annex V (m 3 ) Residuos de carga, barreduras y graneles (t) Residuos MARPOL Anexo I en T. REPSOL (m 3 recibidos) Loading wastes, sweepings and bulks (t) MARPOL waste Annex I in REPSOL T. (received m 3 ) ,58 1.2, , , , ,68 666,1 1.37,6 RESIDUOS MARPOL MARPOL WASTES , , ,4 ECOEFICIENCIA ECOEFFICIENCY Consumo de agua Consumo de combustible Water consumption Fuel consumption , , Gasóleo A Fuel A Gasóleo C Fuel C Consumo de energía eléctrica Electrical energy consumption Inversiones y gastos ambientales Environmental investments and expenditures GASTOS miles de EXPENDITURE thousands INVERSIONES miles de INVESTMENTS thousands DILEMAS Y COMPROMISOS DE LA AUTORIDAD PORTUARIA EN LA DIMENSIÓN AMBIENTAL DILEMMAS AND COMMITMENTS OF THE PORT AUTHORITY IN THE ENVIRONMENTAL DIMENSION Conciliar crecimiento económico y preservación de recursos es una exigencia asumida por la Autoridad Portuaria. Fomentar el compromiso de la comunidad portuaria en la mejora de la gestión ambiental de sus operaciones y fomentar la intermodalidad entre el tráfico marítimo y el ferroviario son los objetivos del puerto a corto y medio plazo. Reconciling economic growth and resource preservation is a requirement assumed by the Port Authority. Encouraging the commitment of the port community in the improvement of port environmental management of its operations and promoting intermodality between rail and port traffic are the objectives in the short and medium term. TRANSPORTE MARÍTIMO Y FERROVIARIO RAIL AND SEA TRANSPORT El modelo portuario de transporte sostenible alcanza su máxima expresión cuando se integran las cadenas logísticas de transporte marítimo con las redes ferroviarias. Se presentan a continuación las toneladas de mercancías movidas por ferrocarril y las estimaciones de movimiento en caso de disponer de acceso ferroviario a Punta Langosteira, siendo ésta una condición imprescindible para el traslado de estos tráficos a las nuevas instalaciones portuarias. The port model of sustainable transport is at its height when maritime-based transport logistics chains are integrated with rail networks. The following are the tons of freight moved by rail, and the motion estimates if rail access to Punta Langosteira is available, this being a indispensable for moving this traffic to the new port facilities

7 Memoria de Sostenibilidad Sustainability Report NUESTROS GRUPOS DE INTERÉS Y SUS INQUIETUDES A partir de las expectativas de sus grupos de interés, la Autoridad Portuaria identifica los asuntos relevantes en materia de sostenibilidad sobre la base de un análisis de fuentes de información tanto internas como externas basado en el estándar AA1 APS (28) de AccountAbility. De este análisis se extrae un listado de asuntos clave en sostenibilidad, entre los que se encuentran: COMPETITIVIDAD, INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURAS: LA ENTRADA EN FUNCIONAMIENTO DEL PUERTO EXTERIOR La construcción de las nuevas instalaciones portuarias en Punta Langosteira supone una gran inversión económica y un enorme reto tecnológico, al no disponer de experiencia en condiciones de construcción similares; por ello es necesario contar con un esquema técnico-financiero fuerte: cualquier imprevisto técnico puede suponer el incremento del presupuesto inicialmente considerado en el Plan de Inversiones. En noviembre de 21, olas de más de 16,5 m produjeron daños de diversa consideración en el tramo del dique de abrigo, donde el manto exterior no estaba todavía protegido con doble capa de bloques de 15 t. En marzo de 211 la sección afectada del dique había sido reparada. IMPACTO LOCAL, RELACIÓN PUERTO CIUDAD: EL APARCAMIENTO DEL PARROTE Y LA REORDENACIÓN URBANÍSTICA En julio de 21 se suscribió un protocolo con el Excmo. Ayuntamiento de A Coruña y se creó una comisión para elaborar una propuesta en relación con la ordenación urbanística del muelle del Parrote, que se remitió a la Dirección Xeral do Patrimonio Cultural para ser informada. De acuerdo con este informe, emitido en diciembre de 21, la Autoridad Portuaria está buscando una solución que se ajuste a los parámetros establecidos. LAS RELACIONES CON LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS: PUERTO EXTERIOR Y FERROCARRIL Con relación a la necesidad de disponer de un acceso ferroviario al puerto exterior, la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento licitó y adjudicó en 21 un estudio informativo de acceso al puerto exterior. El análisis de relevancia, junto con otras inquietudes de nuestros grupos de interés, así como los compromisos adquiridos por la Autoridad Portuaria para darles respuesta se presentan a lo largo de la Memoria de Sostenibilidad 21. HITOS ECONÓMICOS, SOCIALES Y AMBIENTALES DE 21 El 25 de julio de 21, tras días de obra y m 3 de material todo uno vertido, se alcanza el PK 3+382,46 del dique, lo que supone cumplir con la planificación prevista para la construcción de un puerto cuyo objetivo principal es la eliminación de los potenciales conflictos de seguridad y los riesgos ambientales que afectan a la ciudad de A Coruña. Otros hitos de 21 fueron los acuerdos alcanzados en el Plan de Empresa para el ejercicio 211, en los que se propuso una ayuda financiera, a tramitar a través de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 211 por importe de 25 millones de, el cumplimiento del Plan de Austeridad, y la certificación de los sistemas de gestión ambiental conforme a la norma UNE-EN ISO 141:24 y de gestión de la seguridad y salud en el trabajo conforme al estándar OHSAS 181:27. OUR STAKEHOLDERS AND THEIR CONCERNS From the expectations of its stakeholders, the Port Authority identifies the relevant issues in sustainability based on an analysis of information sources both internal and external standard based on APS AA1 (28) of AccountAbility. A list of key issues in sustainability is extracted from this analysis, including: COMPETITIVENESS, INFRASTRUCTURE INVESTMENT: THE ENTRY INTO OPERATION OF THE OUTER HARBOUR The construction of the new port facilities at Punta Langosteira is a big financial investment and a huge technological challenge, in the absence of experience in similar construction conditions; it is therefore necessary to have a strong financial and technical framework: any unforeseen technical circumstance can lead to increase the budget initially considered in the Investment Plan. In November 21, waves up to 16.5 m caused damages of varying degrees in the section of the breakwater, where the outer mantle was not yet protected with double layer of blocks of 15 t In March 211 the affected section of the dam had been repaired. LOCAL IMPACT, PORT-CITY CONNECTION: PARROTE CAR PARK AND THE URBAN RESTRUCTURING In July 21 a protocol was signed with the City Council of A Coruña and a commission was created to draft a proposal concerning the urban planning of Parrote dock, this was sent to the General Directorate for Cultural Heritage to keep them informed. According to the report, issued in December 21, the Port Authority is seeking a solution that meets the established parameters. RELATIONS WITH GOVERNMENTS: OUTER HARBOUR AND RAIL Regarding the need for rail access to the outer harbor, the General Directorate of Railway Infrastructure from the Ministry of Development tendered and awarded in 21 an informative study of access to outer harbor. The analysis of relevance, along with other concerns of our stakeholders, as well as the commitments made by the Port Authority to address them, are along the Sustainability Report 21. ECONOMIC, SOCIAL AND POLITICAL MILESTONES 21 On July 25, 21, after 1962 days of work and 13,76,46 m 3 of core material, PK 3+382,46 of the dam is reached, which means the achievement of the planning for the construction of a port, whose main objective is the elimination of potential conflicts of safety and environmental risks that is affecting the city of A Coruña. Other milestones of 21 were: the agreements reached at the Business Plan for 211, in which a financial assistance of 25 million was proposed, to be processed through the Law on State Budget for 211; the compliance with the Austerity Plan; and certification of environmental management systems according to the UNE-EN ISO 141:24 and management of health and safety at work systems according to OHSAS 181:27.

8 SERVICIOS PORTUARIOS Instalaciones de almacenamiento y frío: DDY (25. m 3 ) y Botana (5. m 3 ) Lonja: m 2 de superficie Terminal de contenedores: 3. m 2 superficie Línea OPDR: Lisboa-Leixoes-A Coruña-Felixstowe-Rotterdam-Amberes-Lisboa Terminal de pasajeros: 532 m 2 de superficie Nuevo PIF: cámara de frío, congelada, Seca m 2 de superficie (en construcción) Terminal de fruta: 98 m 2 de área de consolidación Tacón Ro-Ro: 25 m anchura, 8 m de calado Muelles comerciales: 2.7 m con hasta 16,5 m de calado Terminal petrolífera: m 3 de almacenamiento Almacenamiento: m 2 en depósitos cerrados t de almacenamiento en silos. PORT SERVICES: Storage and cold facilities: DDY (25. m 3 ) and Botana (5. m 3 ) Fish market: m 2 of surface Containers terminal: 3. m 2 surface OPDR Line: Lisboa-Leixoes-A Coruña-Felixstowe-Rotterdam-Amberes-Lisboa Passengers terminal: 532 m 2 surface New BIP: cold, refrigerated, dry room m 2 surface (under construction) Fruit terminal: 98 m 2 of consolidation area Ro-Ro ramp: 25 m wide, 8 m draft Commercial docks: 2.7 m up to 16,5 m draft Oil terminal: m 3 storage Storage: m 2 in enclosed facilities t in silos areas. DIRECTORIO DIRECTORY EMPRESAS CONSIGNATARIAS SHIPPING AGENTS Antón Martin (Shipping), S.L. C/Alta del Puerto, Edif. "Los Sauces" Ferrol (A Coruña) Tel Fax Bergé Marítima, S.L. Muelle de San Diego, s/n 156 A Coruña Tel Fax Ceferino Nogueira, S.A. Avda. de Linares Rivas, 1-1º E 155 A Coruña Tel Fax Consignaciones Coruña, S.L. C/Wenceslao Fernández Flórez, 2 Semientresuelo D 155 A Coruña Tel Fax Finisterre Agencia Marítima, S.A. Avda. del Ejército, 1-1º A 156 A Coruña Tel Fax Marítima Consiflet, S.A. C/Cuesta de la Palloza, 1 Entlo. 156 A Coruña Tel Fax Marítima y Comercial Gallega, S.A. (Macogasa) Muelle del Este, s/n- Edificio DDY 156 A Coruña Tel Fax Pérez Torres Marítima S.L. Pabellón Servicios Explotación 1ª planta, Muelle de San Diego s/n 156 A Coruña Tel Fax Rubine e Hijos, S.L. Muelle de San Diego, s/n 156 A Coruña Tel Fax Tejero Marítima, S.L. Muelle de San Diego, s/n 156 A Coruña Tel Fax Transportes Marítimos y Fluviales, S.L. C/Marcial del Adalid, 1-1º D. 155 A Coruña Tel Fax Vasco Gallega de Consignaciones, S.L. C/Arco, 9-11, 2º 153 A Coruña Tel Fax EMPRESAS ESTIBADORAS STEVEDORING COMPANIES Sestico (Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del Puerto de A Coruña) Muelle de La Palloza, 1-1º 156 A Coruña Tel Fax T.M.G.A. (Terminales Marítimos de Galicia) Muelle de Calvo Sotelo, s/n 156 A Coruña Tel Fax Galigrain, S.A. Avda. de Linares Rivas, 1 1º E 155 A Coruña Tel Fax Pérez Torres Marítima, S.L. Pabellón Servicios Explotación, 1ª planta Muelle de San Diego s/n. 156 A Coruña Tel Fax SERVICIOS BÁSICOS Y OTROS BASIC SERVICES AND OTHERS Amarradores Moorings Marítime Global Services, S.L. Muelle de Oza, s/n 156 A Coruña Tel Fax Remolcadores Tugs Sertosa Norte, S.L. C/Cantón Grande, 6-7º A 153 A Coruña Tel Fax Prácticos Pilotage Dársena de la Marina, s/n 151 A Coruña Tel Fax Lonja, S.A. Fish market Muelle Linares Rivas, s/n 156 A Coruña Tel Fax ORGANISMOS OFICIALES OFFICIAL BODIES Aduanas Customs Avda. Alférez Provisional, A Coruña Tel Fax Cámara de Comercio, Industria y Navegación de A Coruña A Coruña Chamber of Commerce, Industry and Navigation C/Alameda 3-1º 153 A Coruña Tel Fax Capitanía Marítima Harbour Master s Office Dique Barrié de la Maza s/n 151 A Coruña Tel Fax Autoridad Portuaria de A Coruña Port Authority of A Coruña Avda. de la Marina, A Coruña Spain Teléfonos Phones Fax Emergencias Emergency Atención al usuario Customer service Memoria de Sostenibilidad Sustainability Report Descarga Download Memoria Anual Annual Report NIVEL DE APLICACIÓN GRI GRI APPLICATION LEVEL C C+ B B+ A A+ Auto declaración Self declared Comprobado por tercera parte Third party checked Comprobación GRI GRI Checked