GEOMETRÍA DE LOS EJES

Transcripción

1 Coniciones e control y e reglaje Presión neumáticos aecuaa. Mises en assiette e référence u véhicule. Alturas el vehículo en altura e referencia Altura elantera H1 = Meia entre la zona e meición bajo puente elantero y el suelo R1 = Raio e ruea elantera bajo carga. L1 = Distancia entre el eje e ruea y la zona e meición bajo puente elantero C4CP2DED Altura trasera H2 = Meia entre la zona e meición bajo larguero trasero y el suelo R2 = Raio e ruea trasera bajo carga L2 = Distancia entre el eje e ruea y la zona e meición bajo larguero trasero 277

2 Meición altura elantera Valor en altura e referencia ( mm) Valores e la altura e referencia H1 «Vehículo suspensión METÁLICA y SUSPENSIÓN NEUMÁTICA» «Z1» Zona e meición bajo puente elantero [1] Calibre para meición el raio e ruea 4 tornillos, útil 4300-T Meir el raio e ruea elantera: R1 Too tipo (excepto CRD) (*) CRD (*) Calcular la cota H1 = R1-144 mm R1-134 mm (*) : CRD = Coniciones e carretera ifícil. Definición para tipo e vehículo cuyos trenes roantes y suspensiones han sio estuiaos para roar sobre carreteras en mal estao. Comprimir la suspensión hasta obtener el valor H1 calculao. La iferencia e altura entre los os laos el tren tiene que ser inferior a 10 mm. B3CP0EED 278

3 Meición altura trasera Valor en altura e referencia ( mm) Valores e la altura e referenciah2 «Vehículo suspensión METÁLICA» Valores e la altura e referencia «vehículo SUSPENSIÓN NEUMÁTICA» «Z2» Zona e meición bajo larguero trasero [1] Calibre para meición el raio e ruea 4 tornillos, útil 4300-T Meir el raio e ruea trasera: R2 Too tipo Too tipo CRD (*) (excepto CRD) (*) (excepto CRD) (*) CRD (*) Meir la cota H2 = R mm R mm R mm (*) : CRD = Coniciones e carretera ifícil. Definición para un tipo e vehículo cuyos trenes roantes y las suspensiones han sio estuiaos para roar sobre carreteras en mal estao. Comprimir la suspensión trasera hasta obtener el valor H2 calculao. La iferencia e altura entre los os laos el tren trasero ebe ser inferior a 10 mm. B3CP0EED 279

4 Tren elantero Repartir simétricamente entre rueas izquiera / erecha, el valor el paralelismo global. Disimetría avance e pívot inferior a Disimetría inclinación inferior a 0 20 Valor e control vehículo too tipo (Excepto CRD) (*) Particularia Suspensión METÁLICA Neumática 205/65 R /55 R 16 Vehículo Paralelismo Avance Caía ruea Paralelismo Avance Caía ruea pivot pívot mm Too Tipo ± ± 0 30 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 (*) : CRD = Coniciones e carretera ificil. Definición para un tipo e vehículo cuyos trenes roantes y suspensiones han sio estuiaos para roar sobre carreteras en mal estao. A<B = Pinzamiento positivo: negativo: ATENCIÓN 280

5 Tren elantero Repartir simétricamente entre rueas izquiera / erecha el valor el paralelismo global. Disimetría avance e pívot inferior a Disimetría inclinación ruea inferior a 0 20 Valor e control vehículo CRD (*) Particularia Suspensión METÁLICA Neumático 205/65 R /55 R 16 Vehículo Paralelismo Avance Caía ruea Parallélisme Avance Caía ruea pivot pivot mm Too Tipo ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 09 ± 0 30 ± 0 30 ± 0 30 (*) : CRD = Coniciones e carretera ifícil. Definición para un tipo e vehículo cuyos trenes roantes y supensiones han sio estuiaos par el roaje sobre carreteras en mal estao. A<B = Pinzamiento positivo : negativo : ATENCIÓN 281

6 Tren trasero Repartir simétricamente entre rueas izquiera / erecha el valor el paralelismo global. Disimetría inclinación ruea inferior a 0 20 Valor e control vehículo too tipo (Excepto CRD) (*) Particularia Suspension METÁLICA Neumático 205/65 R /55 R /50 R /45 R 18 Vehículo Paralelismo Caía ruea empuje Paralelismo Caía ruea empuje Too mm Tipo ± ± ± ± ± ± 0 06 (*) : CRD = Coniciones e carretera ifícil. Definición para un tipo e vehículo cuyos trenes roantes y supensiones han sio estuiaos par el roaje sobre carreteras en mal estao. A<B = Pinzamiento positivo : negativo: ATENCIÓN 282

7 Tren trasero Repartir simétricamente entre rueas izquiera / erecha el valor el paralelismo global Disimetría inclinación ruea inferior a 0 20 Valor e control e vehículo CRD (*) Particularia Suspensión METÁLICA Neumático 205/65 R /55 R 16 Vehículo Paralelismo Caía ruea empuje Paralelismo Caía ruea empuje Too mm Tipo ± ± ± ± ± ± 0 06 (*) : CRD = Coniciones e carretera ifícil. Definición para un tipo e vehículo cuyos trenes roantes y supensiones han sio estuiaos par el roaje sobre carreteras en mal estao. A<B = Pinzamiento positivo : negativo: ATEMCIÓN 283