11 Número de publicación: Int. Cl. 7 : A46D 1/ Inventor/es: Favagrossa, Francesco. 74 Agente: López Marchena, Juan Luis

Transcripción

1 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: Int. Cl. 7 : A46D 1/00 12 TRADUCCIÓN DE PATENTE EUROPEA T3 86 Número de solicitud europea: Fecha de presentación: Número de publicación de la solicitud: Fecha de publicación de la solicitud: Título: Cepillo para sistemas de lavado automático de vehículos de motor. 30 Prioridad: IT MI Titular/es: FAVAGROSSA EDOARDO S.R.L. Via Lepanto, 1 Roncadello di Casalmaggiore, Cremona, IT 4 Fecha de publicación de la mención BOPI: Inventor/es: Favagrossa, Francesco 4 Fecha de la publicación del folleto de la patente: Agente: López Marchena, Juan Luis ES T3 Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES T3 2 DESCRIPCIÓN Cepillo para sistemas de lavado automático de vehículos de motor. Antecedentes de la invención La presente invención hace referencia a un cepillo el cual ha sido diseñado específicamente para sistemas de lavado automático de vehículos de motor. Como es conocido, los cepillos, los cuales son utilizados convencionalmente en los sistemas de lavado automático de vehículos de motor y similares comprenden normalmente un eje sobre el cual una capa soportando una pluralidad de cerdas distribuidas variadamente es aplicada. Las cerdas de los cepillos están hechas normalmente mediante elementos extrusión de materiales plásticos teniendo un peso comparativamente alto; por lo tanto es frecuente que tenga lugar que la energía cinética asumida por las cerdas giratorias genere prácticamente una pluralidad de micro-impactos entre el cepillo de lavado y el cuerpo del vehículo de motor. Consecuentemente, partículas de material plástico pueden ser depositadas sobre el cuerpo del vehículo de motor de las cerdas del cepillo. Además, los cepillos de lavado de la técnica anterior pueden ser impulsados con dificultad para un contacto apropiado de las cerdas con los cuerpos del vehículo del motor. Para resolver el problema anteriormente mencionado, son en el presente suministrados sensores, los cuales a medida que la corriente de impulsión del motor del cepillo se incrementa, producen que los ejes del cepillo sean desplazados para así seguir la configuración del cuerpo del vehículo de motor que esta siendo lavado. Sin embargo, la solución anteriormente mencionada puede producir desplazamientos abruptos de los cepillos de lavado, a causa de la energía cinética alta de la masa de cerdas con una consiguiente dificultad de lavado. Además, la energía cinética alta de las cerdas tiende a enrollar las mismas alrededor de las porciones que se proyectan del vehículo de motor, tales como espejos retrovisores, antenas y similares, con una consiguiente rotura de las cerdas que se enganchan en las porciones que se proyectan del vehículo de motor. El documento US-A describe un cepillo para sistemas de lavado automáticos de vehículos de motor cuyas cerdas están hechas de celdas cerradas extruídas de material plástico. Contenido de la invención De acuerdo con lo expuesto, la finalidad de la presente invención es la de soslayar los inconvenientes anteriormente mencionados, mediante la suministración de un cepillo de lavado, diseñado específicamente para sistemas de lavado automáticos de vehículos de motor, adaptado para suministrar un contacto muy suave de las cerdas y de la superficie del cuerpo del vehículo de motor que esta siendo lavado, para así impedir que tenga lugar cualquier daño al cuerpo del vehículo de motor. Dentro del alcance de la finalidad anteriormente mencionada, un objeto principal de la presente invención es la de suministrar un cepillo de lavado incluyendo cerdas de peso muy bajo, impidiendo por lo tanto que cualquier partícula de las cerdas de material plástico se deposite sobre el cuerpo del vehículo de motor Otro objeto de la presente invención es el de suministrar un cepillo de lavado cuyas cerdas, debido a su pequeño peso, tiene una energía cinética grandemente reducida, para impedir que dichas cerdas se enrollen y/o enganchen en las porciones que sobresalen del vehículo de motor que esta siendo lavado. Todavía otro objeto de la presente invención es el de suministrar un cepillo el cual es muy fiable y seguro en su funcionamiento. De acuerdo con un aspecto de la presente invención, la finalidad y objetos anteriormente mencionados, así como todavía otros objetos, los cuales serán más aparentes a continuación, son alcanzados mediante un cepillo para sistemas de lavado automático de vehículos de motor, de acuerdo con la reivindicación principal. Breve descripción de los dibujos Otras características y ventajas de la presente invención serán más aparentes a continuación a partir de la siguiente descripción detallada de una realización preferida aunque no exclusiva, de un cepillo de lavado que ha sido diseñado específicamente para sistemas de lavado automático de vehículos de motor, el cual es ilustrado, a titulo de un ejemplo indicativo, pero no limitativo, en las figuras de los adjuntos dibujos, en los cuales: La Figura 1, es una vista esquemática ilustrando la capa de soportación de las cerdas incluidas en el cepillo de lavado de acuerdo con la presente invención; La Figura 2, es una vista esquemática ilustrando las cerdas teniendo una configuración de doble trapecio opuesta. La Figura 3, ilustra las cerdas de configuración cuadrada. La Figura 4, ilustra las cerdas de configuración rectangular. La Figura, ilustra las cerdas de configuración circular ; y La Figura 6, ilustra las cerdas teniendo una configuración ovalada. Descripción de la realización preferida Con relación a las referencias numéricas de las figuras mencionadas, el cepillo de lavado, diseñado específicamente para sistemas automáticos de lavado de vehículos de motor, de acuerdo con la presente invención, comprende una capa de soporte de las cerdas (1) la cual esta constituida ventajosamente por una banda la cual puede ser doblada o plegada sobre si misma para así conectar sus porciones extremas, alrededor de un eje. De esta forma, mediante la disposición adyacente de una pluralidad de las bandas bobinadas un cepillo de lavado puede ser fácilmente hecho. Como se muestra, desde la capa de soporte (1) se extienden una pluralidad de cerdas, indicadas mediante la referencia numérica (2). La principal característica de estas cerdas es que las mismas están hechas mediante la extrusión de material plástico de celdillas cerradas, tal como polipropileno o polietileno alveolar. La utilización de material plástico alveolar permite el reducir grandemente el peso de las cerdas, suministrando por lo tanto óptimos resultados tanto con respecto del impacto de las cerdas sobre el cuerpo de un vehículo de motor y con respecto a los sensores la detectación automáticamente de los movimientos de los cepillos de lavado. Efectivamente, puesto que las cerdas de celdillas

3 3 ES T cerradas tienen un peso pequeño, las mismas no absorben el agua y, de acuerdo con ello, a medida que ellas contactan un cuerpo de vehículo, ellas conducirán en una forma muy suave el eje del cepillo de los sensores de control, controlando por lo tanto apropiadamente los desplazamientos horizontales y verticales de los cepillos, suministrando un óptimo lavado y un manejo total del sistema de lavado. Ventajosamente, dichas cerdas son extruidas mediante la utilización de agentes espumantes, los cuales son suministrados al extruidor y mezclados con los materiales plásticos en una escala de 1 al 4% del peso. A este respecto deberá de señalarse que, como agente espumante, sería posible el utilizar una azodicarbonamida dispersada en un polietileno de alta fluidez. De esta forma, mediante la utilización como agente espumante de una azodicarbonamida modificada, es posible el obtener un espumante controlado de la misma, para así no afectar negativamente las propiedades mecánicas de los materiales plásticos extruidos y de su aspecto de superficie. Si una azodicarbonamida modificada es utilizada, entonces será utilizado en una escala de 1.% a 2% por peso. La temperatura espumante óptima varia desde 160ºC a 190º y dependerá del tipo de polímero, así como del tipo de extruidor utilizado y el perfil de la temperatura de extrusión del mismo. Los mejores resultados han sido alcanzados mediante la utilización de los siguientes perfiles o patrones de temperatura : 140ºC; Región de alimentación 17º -180º; Región central del extrusor 160ºC; Porción de cabeza del extrusor La temperatura anteriormente mencionada puede variar en una escala de ± 1%. Tiene que ser señalado que la porción activa de la azodicarbonamida modificada mencionada será descompuesta con los gases inertes de desprendimiento, lo cual no cambia las propiedades de los otros materiales aditivos utilizados. En particular, este producto no es sensitivo al calor humedad y puede ser almacenado por alrededor de 8-10 meses. La densidad la cual es normalmente obtenida para las cerdas es incluida convencionalmente en la escala de Kg/m3. Las cerdas pueden tener cualquier forma o modelo deseado, dependiendo de las aplicaciones a las que son destinadas. De esta forma sería posible el suministrar cerdas 2a teniendo una forma de sección transversal de trapecio doble. Además, es también posible el suministrar cerdas teniendo cualquier forma de sección transversal deseada, como se describirá a continuación. A titulo de un ejemplo, sería posible el suministrar cerdas 2b de configuración cuadrada, cerdas 2c de configuración o sección transversal rectangular, cerdas 2d de sección transversal circular y cerdas 2e de sección transversal ovalada. A partir de la anterior descripción será aparente que la invención alcanza totalmente la finalidad y objetos a los que ha sido destinada. En particular, el hecho que tiene que ser señalado es el de que una cerda ha sido suministrada la cual, teniendo una pequeña densidad, es susceptible de reducir grandemente el impacto que tiene lugar a medida que las cerdas chocan contra el cuerpo de un vehículo de motor, impidiendo que cualquier partícula de plástico de las cerdas se depositen sobre dicho cuerpo de vehículo de motor, suministrando por lo tanto un resultado de lavado muy mejorado. La invención, tal como ha sido descrita, es susceptible de varias modificaciones y variaciones todas las cuales quedarán comprendidas dentro del alcance de las adjuntas reivindicaciones

4 ES T3 6 REIVINDICACIONES 1. Cepillo para sistemas de lavado automáticos de vehículos de motor, comprendiendo una capa (1) de soporte de las cerdas las cuales pueden ser enrolladas alrededor de un eje, estando las cerdas del cepillo (2) hechas de un material plástico expandido extruído de alveolos cerrados, caracterizado porque dicho material plástico espumoso de celdas cerradas es fabricado de polipropileno o polietileno expandido mediante la utilización, como agente espumante, una azodicarbonamida modificada dispersada en politileno de alta fluidez, y en una escala de 1,% a 2% basada en el material plástico expandido de alveolos, a una temperatura de expansión de 160ºC a 190ºC en un extrusor teniendo el siguiente patrón de temperatura: 140ºC al nivel de la región de alimentación de dicho extrusor; 17ºC -180ºC al nivel de la región de dicho extrusor, y 180ºC al nivel de la cabeza de dicho extrusor variando dichas temperaturas dentro de ± 1% Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado porque dichas cerdas de material plástico expandido (2) tienen una densidad de 300 a 700 kg/m3. 3. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado porque dichas cerdas de material plástico expandido tienen una densidad de 00 kg/m3. 4. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado transversal conformada en doble trapecio.. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado transversal de forma cuadrada. 6. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado transversal de sección rectangular. 7. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado transversal circular. 8. Cepillo, de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado transversal ovalada

5 ES T3

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