LA COMODALIDAD EN LA LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Transcripción

1 EN LA LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 27 DE de Marzo de 2012

2 CY 2012 CY 209 Val or de Compra Anual (Mio ) Emplazamiento Base de Proveedores Rango Km CVA: Provee FTL/ #: year CVA: 623 Provee. #: Asi ent os ( SILS) Panel es Puert a ( SILS) Sal pi cadero ( SILS) Paragol pes ( SILS) Moquet as ( JIT) Tubos escape ( SILS) Eje Tr asero ( SILS) Eje Del ant ero ( SILS) Espej os ( SILS) Caj as de Cambi o Modul o Ai r e Acondi c. Cabl eados Cámara calefacción Radi adores Columnas de Dirección Ruedas Pi ezas Pi nt adas Car Cinturón de Seguri dad /03/ CY 205 CVA: 93 Provee. #: FTL= Camión completo

3 Centro de Gravedad de Proveedores GM España Kms COMBO NG MERIVA DESAPARICION COMBO NUEVO CORSA

4 TRANSPORTE DE MATERIAL GM ESPAÑA Producción Anual Veh mio piezas / año Cadena de Suministro: Carretera: FTL. / año Aéreo: Envíos aéreos / año Marítimo: Contenedores / año FFCC: Vagones / año Inbound vagones IPS+Proveedores ESA vagones Materials (1,2 Mio Ton) TRUCK: 97,30% RAIL: 2,50% VESSEL: 0,20% AIR: 0,02% TRUCK RAIL VESSEL AIR 4

5 TRANSPORTE DE VEHICULOS GM ESPAÑA PRODUCCIÓN FIGUERUELAS veh / año VEHÍCULOS IMPORTADOS TOTAL veh / año veh / año Medios de transporte: - Carretera camiones - FFCC vagones - Marítimo 358 barcos Modo de transporte -Desde Planta - Desde Puerto / Frontera 5

6 UTILIZACIÓN DEL FFCC EN GM ESPAÑA Piezas: 368 Trenes ida y vuelta a Alemania y Austria vía Portbou ( vagones => Ton) 133 Trenes ida y vuelta de Pasajes a Figueruelas (1.200 vagones => Ton) 161 Trenes ida y vuelta de Sagunto a Figueruelas vía Tarragona Automóviles (1.500 vagones => Ton) 690 Trenes ida y vuelta de Figueruelas a Pasajes ( vagones cargados => Ton) 222 Trenes ida y vuelta de Figueruelas a Alemania vía Irun (2.382 vagones cargados => Ton) 220 Trenes ida y vuelta a Puerto de Tarragona (5.775 vagones cargados => Ton) 46 Trenes ida y vuelta a Portugal (690 vagones cargados => Ton) 92 Trenes multimarca desde Zuera a La Roda de Andalucía (423 vagones cargados => Ton) 6

7 ALTERNATIVAS COMODALIDAD PARA INBOUND Ferroutage -Linea Perpignan (fr) Bettembourg (lx) - Problemas de galibo Baja Utilización - Precio no competitivo Ottelo concept - Transporte en camión hasta punto consolidación - Transferencia de caja móvil de camión a tren. - Transporte por FFCC Short Sea Shipping - Recogida por camión - Embarque en puerto Europeo - Desembarque en puerto Norte España - Entrega por camión - Y viceversa 7

8 Concepto ferrocarril Europeo Opel OTELLOoeste: OTELLOeste: INTERPLANTAS: Maschen (JCI, Lüneburg) Bochum Eisenach Gliwice Grisen (Zaragoza) Cerbére Saarbrücken Kaiserslautern HUB Rüsselsheim Wien Szentgotthard OTELLO: OpelTransEuropeanLeanLogistics-Express 8

9 ALTERNATIVA SHORT SEA SHIPPING HASTA 300 CAMIONES / SEMANA VÍA ZEEBRUGGE. HASTA 250 CAMIONES / SEMANA VÍA PUERTOS POLACOS. HASTA 40 CAMIONES / SEMANA VÍA PUERTOS ITALIANOS. 9

10 AMENAZAS EN EL TRANSPORTE POR FFCC DE MERCANCIAS ANALIZANDO LA UTILIZACION DEL FFCC EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN LOS ULTIMOS AÑOS, SE CONCLUYE QUE ES UN MEDIO DE TRANSPORTE QUE CUMPLE CON LOS REQUISITOS GENERALES DE EFICIENCIA, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE, SIN EMBARGO PIERDE TERRENO CON RESPECTO A OTROS MEDIOS COMO LA CARRETERA Y EL SHORT-SEA. MOTIVOS DEL DECLIVE EN LA UTILIZACION DEL FFCC: EL FFCC. COMO MEDIO DE CONEXIÓN CON EUROPA, ES COMPETITIVO EN DISTANCIAS SUPERIORES A LOS 700 KM. EL DIFERENTE ANCHO DE VIA SUPONE UN IMPORTANTE OBSTACULO, QUE OBLIGA A REALIZAR CAMBIO DE EJES O TRANSBORDO DE LA MERCANCIA. EL FFCC TIENE SERIAS DIFICULTADES, CUANDO NO IMPOSIBILIDAD, DE GESTIONAR VAGONES AISLADOS. EN GENERAL LIMITAN SU OFERTA A LOS GRANDES CARGADORES COMO CLIENTES POTENCIALES. 10

11 SOLUCIONES GENERACION DE INFRAESTRUCTURA DE MANIOBRA DE TRENES. ESTACIONES INTERMODALES PARA GESTIONAR LA MERCANCIA PROCEDENTE DE LA CARRETERA. ANCHO UIC, EN ESPECIAL EN LA CONEXIÓN CON LOS PRINCIPALES CENTROS INDUSTRIALES ESPAÑOLES. TRENES DE 700 mts. 11

12 ANALISIS DE VELOCIDAD MEDIA DE TRANSPORTE FFCC: 28,6 KM / HORA CTRA: 77,0 KM / HORA Ejemplos: -Trayecto 730 Kms = 77 Km / hora -Trayecto 730 Kms Kms -Dos conductores = 77 Km / Hora -Un conductor = 43 Km / Hora -Trayecto Kms Kms -Tres conductores = 77 Km / Hora -Dos conductores = 65 Km / Hora -Un conductor = 34 Km / Hora 12