Mét Mé o t dos avanza n do d s de g st s ión de flotas flot de transporte

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1 Métodos avanzados de gestión de flotas Métodos avanzados de gestión de flotas de transporte

2 CONTENIDO Nichos de mercado Modos de transporte Factores implicados Oportunidades Agentes del sector Servicios de transporte y logística Tecnologías aplicadas al sector Problemas, retos y soluciones Conclusiones

3 NICHOS DE MERCADO MODOS DE TRANSPORTE. CLASIFICACIÓN Transporte por carretera nacional Transporte por carretera internacional Transporte marítimo Transporte aéreo Transporte ferroviario Transporte combinado Operador logístico

4 NICHOS DE MERCADO A. Transporte por carretera nacional a.1. Mensajería a.2. Paquetería a.3. Paletería a.4. Grupaje a.5. Carga completa a.6. Transporte urgente o express a.7. Transporte de mercancías peligrosas a.8. Transporte de líquidos y graneles a.9. Transporte maquinaria pesada y proyectos B. Transporte por carretera internacional b.1. Courier internacional b.2. Paquetería internacional b.3. Paletería internacional b.4. Grupajes internacional b.5. Carga completa internacional b.6. Transporte urgente o express internacional b.8. Transporte de mercancías peligrosas Internacional b.9. Transporte de líquidos y graneles internacional b.10. Transporte de maquinaria pesada y proyectos internacional C. Transporte marítimo D. Transporte aéreo E. Transporte ferroviario F. Transporte combinado o multimodal G. Operadores logísticos g.1. Logística promocional g2 g.2. Outsorcing logístico g.3. Logística dedicada

5 NICHOS DE MERCADO FACTORES IMPLICADOS EN EL SECTOR TRANSPORTE Factores a tener en cuenta: Globalización Política de transporte Intermodalidad d Factores estratégicos Fundación Cetmo, 2010 ECONÓMICOS POLÍTICO LEGALES ECONÓMICOS, POLÍTICO- LEGALES, TECNOLÓGICOS, SOCIOCULTURALES

6 NICHOS DE MERCADO OPORTUNIDADES DEL SECTOR TRANSPORTE (Ministerio de Fomento, 2008) Dependencia servicios puerta a puerta: Captación cuota mercado Programas europeos: Desarrollo de la intermodalidad Flujos comerciales entre España y los mercados de los nuevos países del este Autorizaciones para transporte internacional de mercancías Externalización del mercado logístico Desarrollo de centros tecnológicos y plataformas logísticas P d i i ió i ió l í M Programas de incentivación incorporación nuevas tecnologías: Mayor cualificación empresas españolas del sector

7 AGENTES DEL SECTOR Transportista: Prestación directa del transporte Operadores: Contratar carga de la que no son titulares Cargadores: Contratar carga de la que son titulares Operador Integral: Servicios de transporte más otros de la cadena de suministro PETRA

8 SERVICIOS DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA Clasificación de los servicios de transporte: En función de la distancia:» Larga distancia: (origen, destino) > 150km» Capilar :(origen, destino) < 150 km o Larga distancia y en función del volumen de mercancía o Larga distancia y en función del modo: selección del modo o intermodalidad o Capilar: el volumen de mercancía es normalmente pequeño. Servicio provincial o urbano. Otros servicios de gestión de los procesos de la cadena de suministro: Picking Inventario, punto pedido...

9 TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA Sistemas de gestión empresarial Sistemas de gestión de almacenes Sistemas de trazabilidad Sistemas aplicados a subprocesos de gestión CRM EDI GIS GSM AGV GALILEO ERP SCM SGA RFID OCR GPRS GPS UMTS SGBD PICK TO LIGHT PICK TO VOICE TETRA

10 TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA

11 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Trazabilidad Almacén: Aprovisionamiento, i i inventario i y punto pedido Picking y crossdocking Planificación de rutas Gestión de Flota Equilibrio o balanceo de recursos Transporte en vacío Secuenciación de llenado de vehículos Ubicación paquetes Intermodalidad

12 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Trazabilidad Seguimiento de un artículo hasta llegada al cliente informatizar Almacenaje Lectura ERP Etiquetado (ECB) Lectura ECB con láser, CCD, Etiquetado Distribución Incorporación al ERP Almacén o distribución Localización por GPS GPS Entrega en destino Origen Wifi Destino Informe origen por WIFI

13 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Almacén: Aprovisionamiento, inventario y punto pedido Gestión difícil yprevisión demanda poco ajustada rotura de stock o gasto elevado e innecesario Estudio situación actual y previsiones futuras determinar tiempos improductivos cuellos de botella recursos innecesario o necesarios Consideración de mejor solución de las posibles Aumento de infraestructuras Reorganización de la planta Aumento del nivel tecnológico Inversión en recursos humanos y materiales

14 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Picking y crossdocking Frecuente cuello de botella Intenso en mano de obra, optmización y mecanización Desplazamientos operarios = mayor improductividad Modificar desplazamientos para recogida del material Basados en métodos combinatorios de planificación de rutas Ocupan espacio Pick to voice, Pick to light Guiar al operario mediante voz o señales luminosas Sin limitaciones de espacio Mejora eficacia operarios Reducción de errores

15 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Planificación de rutas: Sin Optimizar # rutas 5 Km 1250 Tiempo 25h Ordenes (Origen, destino) Volumen l de mercancía Tipo mercancía Restricciones Ventanas Horas conducción Parámetros Velocidad media coste RESULTADOS Reducción PROGRAMA rutas 40% OPTIMIZAR RUTAS Reducción km 21% Solución óptima Reducir # rutas Minimizar coste Disminuir tiempo Reducir km Aumentar Beneficio Reducir CO2 Ahorrar recursos Optimizada # rutas 3 Km 987 Tiempo 22h

16 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Gestión de Flota: Elección de recursos propios p o ajenos para distribución Equilibrio o balanceo de recursos Reparto equilibrado de vehículos y conductores por geografía Transporte en vacío Reducción de cantidad de kilómetros sin mercancía Nuevas restricciones o funcionalidades del planificador de rutas GESTIÓN FLOTA OPTIMIZAR RUTAS BALANCEO RECURSOS TRANSPORTE EN VACIO

17 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Secuenciación de llenado vehículos Política de incorporación de clientes en el vehículo Ubicación paquetes: Aprovechar al máximo capacidad vehículo Política inserción = restricción planificador OPTIMIZAR RUTAS POLITICA INSERCIÓN Ubicación paquetes: Herramienta informática basada en combinatoria similar al planificador de rutas

18 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES Intermodalidad: Impulso del ferrocarril, descenso de transporte terrestre por camión En 2008 el 4,1% por ferrocarril, para el 2020 el 10%. (Ministerio Fomento 2010) Estudio de las nuevas puertas de negocio en las estaciones intermodales Análisis de la nueva situación para ser capaces de absorber los contenedores que llegan del ferrocarril Permitir la preparación p de contenedores a cargar en el ferrocarril Redirigir el transporte de larga distancia de camiones a alimentar el flujo entre fábrica estación intermodal, estación intermodal fábrica Competitividad en larga distancia condicionada por los costes logísticos

19 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES OPTIMIZADOR

20 PROBLEMAS, RETOS Y SOLUCIONES for (i=0; i<numpedidos-1; i++){ pedido_i = milistapedidos->pedidoactual; //seleccionamos las operaciones inicio y fin de las listas de recogida y entrega LOR1=crearLO(); LO() LOR1=pedido_i.listaOperacionesRecogida; opr11=lor1->operacionactual; while (LOR1->sigOperacion!=NULL) LOR1=LOR1->sigOperacion; opr12=lor1->operacionactual; LOE1=crearLO(); LOE1=pedido_i.listaOperacionesEntrega; OPTIMIZADOR ope11=loe1->operacionactual; while (LOE1->sigOperacion!=NULL) LOE1=LOE1->sigOperacion; ope12=loe1->operacionactual; milistapedidos2 = milistapedidos->sigpedido; for (j=i+1; j<numpedidos; j++) {

21 TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA

22 CONCLUSIONES Identificación de nichos Identificación de problemas Evaluación de los recursos disponibles Rendimiento Contabilización Propuestas de mejora Implantación de soluciones adaptadas

23 TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA Cooperación Consejo Aragonés de Cámaras y Universidad id dde Zaragoza RED PROFESIONAL DEL SECTOR TRANSPORTE

24 GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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