Recopilación y Análisis de Datos de Incidentes del Tránsito

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1 Recopilación y Análisis de Datos de Incidentes del Tránsito 4 de noviembre de 2016 Cumbre de Seguridad Vial: Datos y Análisis 1

2 Agenda Centro de Manejo del Tránsito (TMC) Reportes Recopilación y Análisis de Datos Manejo de Incidentes (TIM) 2

congestión vehicular: Por cada minuto adicional para despejar el incidente, se crean de 4-7

3 Por qué TIM? Reducir probabilidad de choques secundarios, en especial al personal de respuesta Alivio en la congestión vehicular: Por cada minuto adicional para despejar el incidente, se crean de 4-7 minutos adicionales en duración Sobre el 50% de la congestión vehicular es causada por incidentes no recurrentes. Puerto Rico Comienzo: Febrero 2014 TIM Manejo de Incidentes del Tránsito 3

Estrategias TIM Detección y verificación de incidentes Coordinación y comunicación entre agencias de manejo de incidentes Medir el desempeño de las actividades de respuesta Patrullas de Seguridad en

4 Estrategias TIM Detección y verificación de incidentes Coordinación y comunicación entre agencias de manejo de incidentes Medir el desempeño de las actividades de respuesta Patrullas de Seguridad en las Carreteras para coordinar con agencias el despeje rápido de incidentes Localización Automática de Vehículos (AVL) para identificar y coordinar los recursos de las patrullas de seguridad en las carreteras Reuniones trimestrales interagenciales Adiestramientos Información al viajero 4

5 Fecha: 24 y 25 de septiembre de 2014 Participantes: 88 Adiestramiento National TIM Train-the-Trainer Course Fecha: 8 y 9 de marzo de 2016 Participantes: 76

6 Adiestramiento National TIM Responder Course #1 A Nivel Nacional

Información al viajero Página Web de ITS

7 Información al viajero Página Web de ITS ( ) Versión Actual Versión Futura Imágenes cámaras CCTV Imágenes cámaras CCTV Mapas con velocidades Incidentes Zonas de Construcción Información meteorológica Mejor funcionalidad móvil 7

Metropistas, otras agencias de respuesta a incidentes Recolección y análisis de datos de

8 Centro de Manejo del Tránsito TMC Operación de Sistemas de Semáforos Monitoreo en Arteriales y Autopistas Manejo de Incidentes del Tránsito Coordinación con la policía, DTOP, Metropistas, otras agencias de respuesta a incidentes Recolección y análisis de datos de incidentes Manejo de Eventos Especiales Documentación sobre medidas de desempeño en el manejo de incidentes 8

9 Centro de Manejo del Tránsito TMC Comienzo de Operaciones Enero 2016 Horario de Operación Lunes-Viernes 6:00 a.m. -7:30 p.m. Teléfono (787)

Roosevelt PR-18 Expreso Las Américas PR-26 Expreso Baldorioty De

10 Cobertura TMC PR-2 (Mayaguez-Hatillo) PR-35 Ave. Fernández Juncos PR-25 Ave. Ponce de León PR-23 Ave. Roosevelt PR-18 Expreso Las Américas PR-26 Expreso Baldorioty De Castro PR-52 Autopista Luis A. Ferré Pr-199 Ave. Las Cumbres PR-181 Manuel Rivera Morales 10

11 Reportes TMC Reportes Mensuales Diarios 11

Información del Incidente Ocurre Incidente Incidente Reportado Incidente Verificado Respuesta Identificada y Despachada Llega Personal de Respuesta a la Escena Carriles Abiertos al Tránsito

12 Información del Incidente Ocurre Incidente Incidente Reportado Incidente Verificado Respuesta Identificada y Despachada Llega Personal de Respuesta a la Escena Carriles Abiertos al Tránsito (Carretera Despejada) Respuesta sale de la escena (Incidente Despejado) Se Restablece Flujo Vehicular Verificación Respuesta Detección Despeje de la Carretera Despeje del Incidente Tiempo en Restablecer la Escena 12

13 Datos: Cómo se recopilan los datos de incidentes? Carretera Clasificación del incidente Tiempo de detección del incidente Tiempo de verificación del incidente Tiempo de respuesta al incidente Tiempo de despeje del incidente Tiempo de despeje de la carretera Tiempo en que se restablece el flujo vehicular Notas Adicionales 13

14 Datos de Septiembre 2016 Recopilación De Datos TMC 14

Roosevelt PR-22 José de Diego PR-2 PR-199 Ave. Las Cumbres PR-181 Exp. Manuel Rivera Morales PR-18 Las Américas PR-17 Jesús T.

15 Datos de Septiembre 2016 Recopilación De Datos Clasificación de Incidentes por Carretera PR-52 Luis A. Ferré PR-26 Román Baldorioty de Castro PR-25 Ave. Juan Ponce de León PR-25 Ave. De la Constitución PR-23 Ave. Roosevelt PR-22 José de Diego PR-2 PR-199 Ave. Las Cumbres PR-181 Exp. Manuel Rivera Morales PR-18 Las Américas PR-17 Jesús T. Piñero PR-16 PR-1 Expreso Muñoz Rivera R.H. Todd Calle Loveras Ave. San Patricio Ave. Plaza Las Américas PR-37 Ave. De Diego Ave. Ashford Traffic Incidents by Roadway

Septiembre 2016 30% 25% 20% 15% 30% 29% 10% 5%

16 Recopilación De Datos Clasificación de Incidentes PR-26,PR-18,PR-52 Datos de Septiembre % 25% 20% 15% 30% 29% 10% 5% 0% 6% PR-26 PR-18 PR-52 Events per Highway (%) Excluding PR-22 16

17 Datos de Septiembre 2016 Recopilación De Datos Incidentes para Medir el Desempeño 120% 100% % 60% 40% 88% 81% 83% 79% 85% 86% 85% 81% 20% 0% 12% 19% 17% 21% 15% 16% 15% 19% FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER Performance Measures Incidents Total Monitored Incidents ## # Total de Incidentes Monitoreados 17

18 Datos de Septiembre 2016 Recopilación De Datos Medidas de Desempeño Average Average Incident Response Clearance Time Time (min.) (min.) FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER Average Incident Clearance Time (min.) Average Response Time (min.) 18

19 Conclusión y Preguntas Gracias!! 19

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