El Tacógrafo Digital Gestión de Datos y Nuevas Tendencias

Transcripción

1 Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 11,0 cm) El Tacógrafo Digital Gestión de Datos y Nuevas Tendencias Jornada Fundación Francisco Corell Alicante, 3 de Noviembre de 2015 Commercial Vehicles & Aftermarket

2 Índice 1 Introducción Continental 2 El Tacógrafo. Evolución 3 El Nuevo Reglamento Europeo 165/ Nuevas Funcionalidades 2

3 E. González Continental AG 3

4 Quiénes somos? Ambiente de resurgimiento Éxitos de carreras Proveedor del automóvil Espíritu inventor Internacionalización 4

5 Continental Corporation Desarrollo histórico Fusiones y Adquisiciones Automotive Electronic Más de 100 adquisiciones en los últimos 15 años Incremento de empleados en más de

6 Continental Corporation Perspectiva 2014 Ventas por división en % Desde 1871 con sede en Hanover Ventas Millones empleados en todo el mundo 317 emplazamientos en 50 países ContiTech 11% Chassis & Safety 22% Neumáticos 28% Powertrain 19% Vehículos Industriales y Postventa Segmento Tacógrafos, Telemática y Servicios Interior 20% Status: December 31, 2013 November 4,

7 Industria del automóvil Megatendencias como motor de innovación Eficiencia Seguridad Conectividad 7

8 Nuestra Visión El vehículo del futuro será inteligente y siempre estará conectado Atención, tengo prioridad de paso! Sí, ya lo sé! 8

9 Objetivos de la Comisión Europea Transporte más Seguro y Eficiente con Sistemas de Transporte Inteligente (STI) Reducción de la congestion de tráfico en 5-15%* Gestión dinámica del tráfico Navegación dinámica Peaje electrónico 5-15% menos víctimas y 5-10% menos heridos* Control electrónico de estabilidad (ESC) Aviso de cambio de carril Alerta de velocidad, llamada de emrgencia (ecall) Conducción semi automática Ahorro del 10-20% de emisiones de CO * Pago por infraestructuras Gestión de accesos Apoyo a la conducción económica Multimodalidad * Source: European Policies for Intelligent Transport Systems, Guido Müller European Commission 17/03/2010 9

10 El tacógrafo Objetivo: 1. Aumento de la seguridad vial 2. Cumplimiento de la legislación en materia social en el transporte por carretera 3. Evitar la competencia desleal entre operadores de transporte 10

11 El tacógrafo 11

12 Un poco de historia

13 El gestor de flotas de los años 50 y 60 13

14 También en España 14

15 El control en Europa desde los años 70 15

16 Evolución de la legislación del tacógrafo Hasta Mayo 2006 Annex 1 Tacógrafo Reg. (EEC) No 3821/85 Analógico Mayo 2006 Sept Annex 1B DTCO a Reg. (EC) No 1360/2002 (1ra Generación) Oct Sept Annex 1B + DTCO 1.4 Reg. (EU) No 1266/2009 (2ª Generación) Oct Annex 1B ++ DTCO 2.0 Reg. (EU) No 1266/2009 (3ª Generación) xx Annex 1C DTCO 3.x Reg. (EU) No 165/2014 (4ª Generación) 16

17 Porqué un nuevo Reglamento? 17

18 Principales modificaciones 8 Para facilitar la comprobación de la observancia de la legislación pertinente, se registrará la posición del vehículo automáticamente en los siguientes puntos o en el punto más cercano al lugar en el que se encuentre disponible la señal de satélite: el lugar de inicio del período de trabajo diario, cada tres horas de tiempo de conducción acumulado, el lugar de finalización del período de trabajo diario. 18

19 Principales modificaciones 9 Los Estados miembros dotarán a sus autoridades de control, en la medida adecuada, de los aparatos de teledetección temprana necesarios obligatoriamente, 15 años después de la nueva matriculación. Sin embargo, los Estados miembros podrán comenzar antes si así lo deciden. Los datos intercambiados serán utilizados con el solo fin de verificar el cumplimiento Los datos almacenados de borrarán en un plazo máximo de tres horas. En ningún caso llevará automáticamente a la imposición de multas o sanciones. 19

20 Principales modificaciones 10 Siempre que se cumplan las siguientes condiciones: La interfaz no afecte a la autenticidad ni la integridad de los datos del tacógrafo. el dispositivo externo conectado con la interfaz tenga acceso a los datos personales, incluso a los datos de geoposicionamiento, únicamente tras el consentimiento verificable del conductor al que se refieran los datos. 20

21 Reglamento EU 165/

22 La evolución del tacógrafo digital Funcionalidades Unidad Universal Interfaz Telemática ITS Gen. 2.0 Gen. 3.0 GPS Tiempos Conducción Doble señal velocidad Regla del Minuto Gen. 1.0 Descarga Remota Digital Básico Hoy 22

23 4 millones de tacógrafos digitales producidos 23

24 DTCO 2.2 E. González Continental AG 24

25 DTCO 2.2 Nuevas Funciones E. González Continental AG 25

26 DTCO 2.2 Nuevas Funciones E. González Continental AG 26

27 DTCO 2.2 Nuevas Funciones E. González Continental AG 27

28 DTCO 2.2 E. González Continental AG 28

29 DTCO 2.2 Registro de datos del CAN Bus del vehículo E. González Continental AG 29

30 DTCO 2.2 Registro de datos del sistemas embarcados E. González Continental AG 30

31 E. González Continental AG 31

32 DTCO 2.2 VDO Geoloc Conocimiento de la ruta seguida gracias a que se guardan las posiciones en la memoria del tacógrafo. 32

33 DTCO 2.2 Descarga Remota 33

34 VDO Fleet Servicios de Gestión de Datos Toda la información de tu Flota a golpe de click Tis Web para evitar sanciones e incentivar conductores Tis Track & Trace para localizar tus vehículos VDO Drive Time para Posicionamiento y Tiempos 34

35 Aplicaciones para Smart Phone incrementan la eficiencia VDO Apps como acceso telemático: Más apps A la vista TIS Track&Trace VDO DriveTime VDO Scheduler TIS Web mas función mensajería VDO TruckYa! 35

36 La importancia de la formación y asesoramiento Un mundo más complejo y con constantes mejoras necesita Desarrollo de herramientas de ayuda e información al conductor 36

37 37

38 E. González Continental AG 38

39 Gracias Por su atención! Space for Sender Information Confidential 39