Instrucciones de reparación Nº187.11/00 PN 3500 X. Atlas Copco Herramientas Elèctricas S. L. PN 3500 X (11/00)

Transcripción

1 tlas Copco Herramientas Elèctricas S. L. Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X 0 (/00) PN 00 X

2 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Herramientas especiales necesarias Importante! Extractores 0 licates especiales 0 Herramienta de montaje/desmontaje 0 Manguito 0 Omnifit 0 Soporte de montaje 0 ntes del mantenimiento, efectúe un examen previo de comprobación con alto voltaje de acuerdo con VDE (siga las Instrucciones de Prueba Eléctrica y Mecánica). Saque el enchufe de la toma de corriente antes de cualquier trabajo de reparación! Desmontaje Desmontaje de las escobillas floje los dos tornillos () en ambos lados y retire las respectivas tapas de servicio (). Quite los cables () y saque los portaescobillas () de la carcasa. Separe los muelles () y saque las escobillas (). Saque los cables de las escobillas junto con las escobillas () de la carcasa. Desmontaje de la admisión FIXTEC Quite el anillo de cierre (). Desmontaje del manguito de fijación (): Fije el manguito de fijación () en un extractor () y extráigalo. l mismo tiempo, presione el eje () con un manguito adecuado. O: Corte el manguito de fijación () en un lado. Para sacar las bolas () (seis unidades): Presione el retén () y saque las bolas con ayuda de un imán. Desmonte las piezas restantes: - retén (), - muelle (), - disco ().

3 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje de la caja de engranajes Retire los dos tornillos () de la pieza de retención () y saque la palanca del interruptor () con ayuda de un destornillador. Quite los cuatro tornillos de la carcasa (). Inserte verticalmente la máquina en un soporte de montaje ( 0 ). bra el anillo de cierre () en el eje con ayuda de unos alicates especiales () (herramienta de servicio) y desmóntelo junto con la caja de engranajes (). Desmontaje del eje Quite los dos tornillos (). Retire el pasador recto (). Desmonte el engranaje planetario () y la corona dentada (). Retire el manguito de eje completo () del cilindro. Desmontaje de la maza de golpeo Coloque el eje verticalmente. Golpee brevemente el eje percutor () con un mandril. La maza de golpeo () se libera.

4 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje del eje (piezas exteriores) Quite la arandela de cierre (). Desmonte las piezas siguientes del rodamiento axial posterior (): - arandela, - anillo tórico, - discos compensadores (delgados) y - disco de rodamiento axial con arandela (gruesa). Desmonte la pieza de retención () y la placa de fijación (). Desmonte el engranaje (): Presione el engranaje () con un manguito contra las arandelas cónicas () el anillo () se libera y se puede desmontar con los alicates. Quite el disco (). Retire el engranaje () y los bulones (). Quite las cuatro bolas (). Las dimensiones del manguito se pueden tomar de la siguiente ilustración. ca 0 ca 0 0 Ø 0 Ø 0 Ø Ø 0 Desmonte el disco de embrague () y las arandelas cónicas ().

5 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje del eje (cómo retirar el anillo de cierre interior) En la zona central del eje () hay cuatro orificios de toma de aire y cuatro orificios de servicio (). El diámetro de los orificios de servicio () es menor que el de los orificios de toma de aire. Gire el anillo de cierre metálico () con ayuda de la herramienta de servicio ( 0 ) de modo que un extremo del anillo se proyecte por el orificio de servicio () aproximadamente mm. Ponga un destornillador a través del orificio de servicio () y colóquelo debajo del anillo de cierre (). Mueva el destornillador hacia delante y hacia atrás y, al mismo tiempo, gire el anillo de cierre (), con ayuda de la herramienta de servicio, en la dirección de la flecha. Gire el anillo de cierre () hasta que salga completamente de la ranura. Extraiga el anillo de cierre () del eje. Desmontaje del eje (piezas interiores) Desmonte las piezas siguientes del eje (): - anillo de presión (), - anillo tórico (), - retén radial (), - manguito (), - percutor (), - disco de freno (), - retén (). Desmontaje del eje de engranaje posterior y el cilindro Extraiga la carcasa de rodamiento (). Si fuese necesario, afloje la carcasa de rodamiento () golpeando la caja de engranajes ligeramente con un martillo de plástico. Desmonte el eje de engranaje posterior () girándolo o ladeándolo (vea la flecha en la ilustración). Retire completamente el cilindro () y el engranaje posterior. Extraiga el perno () a mano y quite los dos discos ().

6 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje del eje del engranaje de reducción Quite el anillo tórico (). tención! El anillo tórico () está fuertemente instalado y sólo sirve para bloquear los discos durante el montaje o desmontaje del engranaje de reducción. Retire la arandela () y el rodamiento axial (discos (), () y ()). Saque el engranaje de reducción (). Desmonte las piezas siguientes: - accionamiento excéntrico (), - manguito de acoplamiento (), - muelle (), - disco (). 0 Desmontaje del eje de piñón Quite el anillo de cierre (). Desmonte el eje de piñón () con el disco () y el anillo (). Si es necesario, golpee la caja de engranajes despacio con un martillo de plástico. Desmontaje de la tapa del motor floje los cuatro tornillos () y desmonte la tapa del motor (). Desmonte la pieza de goma () si está dañada.

7 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje de la empuñadura Saque el pasador (). Saque los cables de alimentación del estátor () de los contactos y extráigalos de la carcasa del estátor. floje el tornillo () y desmonte la tapa (). floje los tornillos () y quite la tapa de la empuñadura (). Quite las arandelas () y (). Tire hacia atrás ligeramente de la empuñadura y retire el elemento amortiguador (). Desmonte la empuñadura (). Desenrosque y quite el perno de la empuñadura (). Desmontaje de los componentes eléctricos Desatornille la fijación de seguridad (). Desmonte las piezas siguientes: - interruptor () - condensador () - cable de alimentación () y - cable del estátor ().

8 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Desmontaje del motor floje los tornillos () y () y saque el motor (). Si fuese necesario, golpee la carcasa del motor () ligeramente con un martillo de plástico. Cómo desmontar y desarmar el inducido Desmonte el retén () y el anillo tórico (). Extraiga la placa de fijación () y quite los bulones (). Extraiga el inducido completo (). Desmonte el inducido () como sigue: - extraiga del eje de piñón () utilizando la prensa, - retire el espaciador () y - el manguito (), - extraiga el rodamiento de bolas () y el rodamiento de bolas ranurado () con los extractores, - desmonte el disco aislante (). Desmontaje del inductor Desmonte el deflector () y los amortiguadores de goma dañados (). Extraiga el estátor () de la carcasa del motor () y retire los carriles de centraje (). Si es necesario, golpee la carcasa del motor ligeramente con un martillo de plástico.

9 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Mantenimiento General Se recomienda efectuar un mantenimiento regular de la herramienta, cuando falle el mecanismo de percusión o cuando desconecten las escobillas. Cuando se efectúe el mantenimiento se deberán cambiar todas las piezas del set de mantenimiento. Use el set de mantenimiento previsto para cada máquina. Pares de apriete Tornillos de la tapa de la empuñadura Tornillos del motor () Tornillos de la guía de eje () Tornillos () Tornillos del motor () Tornillos de la tapa del motor () Perno de la empuñadura (), Nm, Nm + Omnifit,0 Nm + Omnifit, Nm, Nm + Omnifit, Nm 0,0 Nm

10 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Limpieza Comprobación del desgaste Se deben limpiar todas las piezas, a excepción de las eléctricas, con un agente de limpieza frío. tención! No debe entrar agente de limpieza en los rodamientos. Limpie las piezas eléctricas con un cepillo seco. Compruebe las piezas desmontadas para verificar si presentan desgaste (comprobación ocular) y cambie las que estén desgastadas. Prueba eléctrica ntes del montaje, someta a todas las piezas correspondientes a un examen eléctrico (siga las Instrucciones para la Prueba Eléctrica y Mecánica). Lubricación Cada vez que se realice un trabajo de mantenimiento, se deberá lubricar la máquina tal como se indica en la tabla de lubricación. Una vez que la máquina esté totalmente desarmada, elimine completamente la grasa antigua y sustitúyala por grasa nueva. La grasa se debe aplicar a la máquina como se indica en la tabla de lubricación. Leyenda: plicar una capa densa con un total de g de grasa Darina ( ). plicar una capa delgada con un total de g de grasa Tivela ( ). C Inserte un total de 0. g de grasa Turmopast en el alojamiento del accionamiento excéntrico ( ). C C

11 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN 0 Montaje Montaje del inductor Coloque los carriles de centraje () en el inductor () (tenga cuidado con la posición correcta, vea la ilustración). Inserte el inductor () en la carcasa del motor (). Si es necesario, golpee despacio la carcasa del motor con un martillo de plástico desde atrás. Si fuese necesario, inserte amortiguadores de silicona nuevos () en el anillo deflector de aire (). Inserte el anillo deflector de aire (). Las esquinas redondas del anillo deflector de aire () deben mirar al carril de centraje (). Montaje del inducido Monte el inducido insertando las piezas siguientes: - rodamiento de bolas ranurado (), - disco aislante (), - rodamiento de bolas (), - manguito (), - espaciador (), - inserte el eje de piñón () utilizando la prensa. Inserte el inducido completamente montado () en el inductor. Ponga los bulones () en la carcasa del estator. Fije el inducido con la placa de fijación () en la carcasa del estator (insértelo en la dirección de la flecha). El inducido debe girar fácilmente. Ponga el retén () en la carcasa del estator y monte el anillo tórico ().

12 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje del motor Inserte el motor () en la carcasa () (tenga cuidado con la posición correcta; la lengüeta () debe encajar en el rebajo de la carcasa del motor). Fije el motor con los tornillos () y () (, Nm). Use tornillos nuevos () y () con microencapsulación o cubra los tornillos utilizados con Omnifit antes del montaje. Montaje de los componentes eléctricos Conecte todos los cables con el interruptor de acuerdo con el diagrama de cableado. Pase los cables de alimentación del inductor () (negro y amarillo) a través de la empuñadura como se muestra en la ilustración. Inserte el interruptor () y el condensador () en el rebaje. Inserte el cable de alimentación () en la empuñadura. tornille la fijación de seguridad () ( Nm). amarillo negro

13 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje de la empuñadura Cubra el perno de la empuñadura () con Omnifit, insértelo en la carcasa y apriételo (0 Nm). Inserte la empuñadura () sobre el perno y fije el elemento amortiguador () con las arandelas () y (). Fije la tapa de la empuñadura () con los tornillos (). Fije la empuñadura con el perno (). Inserte el perno con la prensa () o fíjelo golpeando con un martillo de plástico. Instale la tapa de engranajes () y fíjela con el tornillo (). Pase los cables de alimentación del inductor () (negro y amarillo) a través de los canales de la carcasa del estator como se muestra en la ilustración. Conéctelo al inductor diagonalmente. Montaje de la tapa de motor Instale la tapa de motor () (tenga cuidado con la posición correcta) y fíjela con el tornillo () (, Nm). plique cola en la parte posterior de la tapa de goma () y fíjela en la tapa del motor ().

14 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje del accionamiento angular Inserte el anillo de apoyo (). Engrase el accionamiento angular () e insértelo en la carcasa del motor girándolo ligeramente. Coloque el disco () y monte el anillo de cierre (). Montaje del eje del engranaje de reducción Monte el eje del engranaje de reducción () instalando las piezas siguientes: - disco (), - muelle (), - manguito de acoplamiento (), - accionamiento excéntrico (). Inserte el engranaje de reducción (). La superficie lisa debe mirar al accionamiento excéntrico (). Engrase ligeramente el rodamiento axial () y póngalo junto con los discos () y () en el engranaje de reducción (). Instale la arandela () y compruebe la dimensión X : Para la dimensión de control X es válido lo siguiente: Dimensión de control X/mm,-00, 00,-0,0 Compensación (disco a) x 0, Inserte sólo el disco a si la dimensión de control X es menor de 00, mm. Inserte el anillo tórico (). Sólo sirve como ayuda de montaje para mantener el disco () bloqueado Compruebe la dimensión X : Para la dimensión de control X es válido lo siguiente: Dimensión de control X si fuese necesario + disco a Dimensión de control X/mm Disco b:,0 mm Compensación Disco c: 0, mm Disco d: 0, mm, -.,00 x x,0 -,0 x x, -,0 x x, -,0 x, -,0 x, -,00 x x,0 -,0 x, -,0 x, -, Control dimension X si fuese necesario + disco(s) b,c, d Elija un disco adecuado de acuerdo con la dimensión de control X e insértelo.

15 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje del eje de engranaje posterior y el cilindro Inserte los dos discos () y el perno () en el cilindro (). El engranaje posterior () sólo se puede insertar de la forma siguiente: Ponga juntos el cilindro () y el engranaje posterior () para ajustarlos antes del montaje. Inserte el accionamiento excéntrico en el cilindro y móntelos juntos en la caja de engranajes. Engrase la maza de golpeo () e insértela en el cilindro (). Montaje del rodamiento del eje Inserte el manguito () en la carcasa del motor. Tenga cuidado con la posición correcta. 0 Montaje del eje (piezas interiores) Inserte las piezas siguientes en el eje (): - retén (), - disco de freno (), - percutor (), - manguito (), - retén radial (), - anillo tórico (), - anillo de presión (). Inserte el anillo de cierre () en el eje. Se puede usar el cilindro () para empujar. Compruebe el asiento adecuado del anillo de cierre: la primera mitad del orificio del cilindro () debe ser cubierta por la guía de eje ().

16 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje del eje (piezas exteriores) Monte las arandelas cónicas () con la parte bombeada contrapuesta (vea la ilustración). Monte el disco de embrague (). Inserte las cuatro bolas () en el eje y monte el engranaje () con los bulones (). Monte el disco () y fíjelo con la anilla de seguridad (). Monte la placa de fijación () y la pieza de retención (). Monte el rodamiento axial posterior (): - arandela - anillo tórico - dos discos compensadores - disco de rodamiento axial con arandela Monte la arandela de cierre (). Montaje del eje Instale el eje () en la carcasa del motor () y fíjelo con dos tornillos () ( Nm) fijados con Omnifit 0. Inserte la corona dentada () sobre el eje de engranaje posterior () y permita que encaje en la placa de fijación (). Introduzca el engranaje planetario () en el eje de engranaje posterior () e instálelo en la corona dentada (). Monte el disco () y espaciadores adicionales, si fuese necesario. Empuje el pasador recto () a través de la placa de fijación () e insértelo en la carcasa del motor (). Montaje de la caja de engranajes Inserte el manguito () (herramienta de servicio) en la caja de engranajes () (el manguito protege el retén del eje en la caja de engranajes contra daños durante el montaje). Instale la junta () en la carcasa del motor (). Instale la caja de engranajes () en la carcasa del motor () y fíjela con tornillos (, Nm). Fije la pieza de retención () con dos tornillos () e inserte la palanca del interruptor (). El pasador () de la palanca del interruptor debe encajar en el orificio largo y estrecho del accionamiento ().

17 Instrucciones de reparación Nº./00 PN 00 X PÁGIN Montaje de la admisión FIXTEC Introduzca el anillo de cierre () con ayuda del manguito () (herramienta de servicio). Monte las piezas siguientes en este orden: - disco () - muelle () y - retén (). Presione el retén () e inserte las seis bolas (). Monte el manguito de fijación (). Monte el anillo de cierre (). Montaje de las escobillas Inserte cada portaescobilla () en la carcasa y conecte los cables () con el inductor. Inserte cada escobilla () en el respectivo portaescobilla () y ponga el muelle () en la escobilla (). Instale el tapón plano. Fije las tapas de servicio () con los tornillos (). Prueba de funcionamiento Prueba eléctrica Pruebe el funcionamiento de la máquina y preste atención a los ruidos. Pruebe la máquina en vacío. Realice una prueba eléctrica (siga las Instrucciones para la Prueba Eléctrica y Mecánica).