PLAN SEGURIDAD móvil 360. visión estratégica

Transcripción

1 PLAN SEGURIDAD móvil 360 visión estratégica 2015

2 2 introducción Garantizar la paz, la seguridad y la tranquilidad en nuestro estado requiere de un trabajo coordinado entre los distintos niveles de gobierno, a fin de controlar y prevenir la ocurrencia del delito y proporcionar a la población la libertad de transitar libremente y disfrutar de sus bienes personales sin miedo a ser agredida o amenazada.

3 OBJETIVOS Desarrollar Estrategias de prevención, protección y resolución de problemas. Disminución de la violencia, el delito y el temor. Sistemas de información coordinados, actualizados y de calidad que faciliten la toma de decisiones efectivas. Implementar Capacidad organizativa de los barrios y comunidades. Participación efectiva en materia de prevención, protección ante riesgos naturales y antrópicos y resolución de problemas. Niveles de compromiso, responsabilidad, sentido de pertenencia, ética y mística de los funcionarios. Credibilidad y legitimidad de los organismos e instituciones. 3 Potenciar Prácticas preventivas y reducción del delito. Acción proactiva ante riesgos y amenazas antrópicas y naturales. Consolidar Los principios de honestidad, eficiencia, eficacia, subordinación, disciplina, cooperación y responsabilidad. Reforzar Capacidad de respuesta Requerimientos ( recursos humanos, físicos y financieros). Desarrollo del talento humano. Fortalecimiento técnico y tecnológico.

4 4 COMPONENTES Infraestructura Vial Y HUMANIZACIÓN Móvil 12 Seguridad Integral Rueda Seguro Reacción Inmediata Regional (PRIR) PLAN SEGURIDAD MÓVIL 360 Patrullaje Rural Zona Segura

5 MÓVIL 12 APLICACIÓN DEL DECRETO > El respeto a las normas de convivencia ciudadana es la base para el desarrollo de una sociedad. Este programa busca fomentar dichas normas enfocándose con mayor esfuerzo y así evitar: Permanencia de niños, niñas y adolescentes en las vías públicas y establecimientos comerciales sin sus padres, representantes o responsables a partir de las 9:00 pm hasta las 6:00 am. Venta de licores y especies alcohólicas en establecimientos autorizados para el expendio después de las 9:00 pm y en los centros nocturnos después de las 3:00 am. Venta ambulante en unidades de transporte público. Práctica de piques diurnos y nocturnos en zonas públicas. Práctica de hechos que perturben la tranquilidad pública y privada. Ingesta de licores en la vía pública, sitios públicos y privados.

6 6 MÓVIL 12 APLICACIÓN DE LA LEY DE CONVIVENCIA Y SEGURIDAD CIUDADANA Promover el bienestar de las personas y fomentar un comportamiento favorable a la sociedad mediante la aplicación de medidas sociales, económicas, de salud y de educación, haciendo particular hincapié en los niños, niñas, adolescentes y jóvenes, centrando la atención en el riesgo y los factores de protección relacionados con la delincuencia y la victimización, la prevención mediante el desarrollo social (Prevención social). Modificar las condiciones existentes en los vecindarios que influyen en la delincuencia, la victimización y la inseguridad resultantes del delito (Prevención comunitaria). Prevenir los delitos reduciendo oportunidades de cometerlos, mediante el diseño ambiental, proporcionando asistencia e información a víctimas reales y potenciales (Prevención situacional).

7 MÓVIL 12 instituciones que ejecutan el programa 7 Dirección de Asuntos Civiles Cuerpo de Policía del estado Lara Prefecturas Jefaturas Civiles

8 8 MÓVIL 12 TOMAS SORPRESIVAS Despejes por ingesta de licor: Alcoholímetros Patrullaje vehicular y motorizado Activación de sirenas y cauteleras Puntos de control móviles Cierres de establecimientos Patrullaje reactivo Patrullaje proactivo Contaminación sónica Ventas clandestinas Técnica de cacheo

9 RUEDA SEGURO Es una estrategia de seguridad orientada a brindar bienestar a la población. Está comprendido en la instalación de nuevos sistemas de monitoreo y vigilancia en las vías de mayor circulación para garantizar la seguridad de los ciudadanos y disminuir la cifra de accidentes. Contempla la incorporación del Instituto de Vialidad del estado Lara (INVI- LARA) encargado de ejecutar las mejoras a las principales avenidas y realizar la instalación de la iluminación, demarcación y mantenimiento en el embellecimiento y ornato en una primera etapa, fortaleciendo la aplicación del Plan. Esta segunda etapa será emblemática su participación en el desarrollo de la infraestructura vial. 9

10 10 RUEDA SEGURO Circuitos priorizados Avenida Florencio Jiménez, al oeste de Barquisimeto, desde el Distribuidor San Francisco hasta El Pescaito. Autopista Rafael Caldera, desde el Parque Cardenalito hasta el Distribuidor Veragacha. Intercomunal El Cují- Tamaca, desde el Polígono de Tiro hasta El Cují. Intercomunal Barquisimeto Cabudare, desde Santa Rosa, pasando por el sector Valle Hondo, hasta la Piedad Avenida Ribereña, con puntos de control en la Calle 38, Puente Macuto, Distribuidor Jirahara, hasta el sector La Mendera de Cabudare.

11 RUEDA SEGURO Peajes 11 Peaje Cardenalito: Vía: Rafael Caldera y Preca Rodeo. 23 km, se debe incluir Circunvalación Norte. Peaje La Libertad: TRAMO: Desde el Distribuidor Sabaneta hasta la entrada al Edo. Trujillo. Atención en las arterias viales, a fin de brindar y proporcionar asistencia primordial al usuario Peaje Simón Planas: TRAMO: Desde Los Cristales hasta el Peaje. 52 km. Peaje Juan Jacinto Lara: TRAMO: Desde el Distribuidor Carora - hasta el Puente Torres. 105 km. Auxilio vial Ambulancia Asistencia Primaria Gratuita Óptimamente equipados Zona de atención de Servicio de grúa Sanitarios Dispensadores de agua Paramédicos Motorizados usuarios

12 12 RUEDA SEGURO PLAN RUEDA SEGURO MANTENIMIENTO VIAL Bacheos parciales y selectivos. Reacondicionamiento vial. Demarcación. Señalización. Iluminación. Recolección y bote de escombros. Reacondicionamiento de ornato. VÍas a abordar Intercomunal Barquisimeto Acarigua Autopista Rafael Caldera Metros lineales (ml) Metros cuadrados (m2) Operativos especiales en comunidades e insitutciones aledañas. Avenida Ribereña o Nectario María Avenida Florencio Jiménez MÁS DE 100 KM DE VIALIDAD Total meta física alcanzada

13 13 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y MEJORAS GEOGRÁFICAS EN REDOMA DIVINA PASTORA Mejoras geométricas en los canales de servicio de la redoma de Santa Rosa y la posterior consolidación de este sector a nivel de obras de arte, bases y pavimentos. Inversión: Bs.

14 14 RUEDA SEGURO MEJORAS GEOMÉTRICAS EN REDOMA SANTA ROSA Verificación de requerimientos de canalizaciones y/o embaulamientos para drenaje en la zona del estudio. Acciones viales previstas: 1 - Instalación de semáforo de dos fases. 2 - Construcción de canal de tráfico directo Yaritagua - Barquisimeto. 3 - Mejoras geométricas aumentando radios de giro y agrandando un canal. 4 - Demarcación de franjas reductoras de velocidad. 5 - Mejoras geométricas para separación de flujos vehiculares. 6 - Mejoras geométricas para fusión de tráficos vehiculares. 7 - Rectificación de bordes y cierre de rampa de la redoma. 8 - Mejoras en el empalme de rampa de acceso desde Santa Rosa. 9 - Ampliación de la calzada Cabudare - Santa Rosa en puente sobre el Río Turbio Construcción de dispositivo de retorno simple.

15 RUEDA SEGURO MEJORAS GEOMÉTRICAS EN REDOMA SANTA ROSA 15 VENTAJAs: 1 - Se logra una solución a nivel con costo moderado. 2 - No se afecta el entorno urbano social alrededor de la redoma. 3 - No se afecta la visual del monumento a la Divina Pastora. 4 - Se resuelven dos puntos de conflictos al eliminar una rampa en la redoma, lo cual conlleva a una disminución casi total de accidentes. 5 - Se utiliza al máximo la vialidad existente. 6 - Se aprovecha el proyecto de ampliación del puente sobre el Turbio. 7 - Se conservan todos los movimientos vehiculares incluyendo retornos. 8 - No se requiere modificaciones mayores al drenaje actual. 9 - Se completa el balance de canales de la Av. Intercomunal Entre la redoma y el nuevo retorno (en ambos sentidos) se proveen distancias apropiadas para el entrecruce vehicular (300m aprox.) 11 - El retorno está planteado sobre un terreno donde no hay bienechurías La solución planteada ofrece buena visibilidad para la salida en el retorno y para la llegada a la intersección con la carretera nacional a Yaritagua.

16 16 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN EN LA AV. INTERCOMUNAL BARQUISIMETO EL CUJÍ - TAMACA

17 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN EN LA AV. INTERCOMUNAL BARQUISIMETO EL CUJÍ - TAMACA 17 Tramos Viales Barquisimeto-Duaca ESTIMACIÓN DEL TRÁFICO Volúmenes horarios/ hora pico. (vehículos/hora) Mañana Duaca - Barquisimeto Tarde 6 y 30 a 8 y 30 am (2 horas) 4 y 30 a 6 y 30 pm (2 horas) vehiculos horarios 1.944(vehículos/hora) 1710 (vehículos/hora) Barquisimeto-Duaca Origen PDT. Volúmenes totales por día. (vehículos/día) total Conteos de tráfico. 2 estaciones. INVILARA. 4 y 5 de septiembre.2014 Conteos de tráfico. 2 estaciones. UCLA. 28 y 29 de abril Intercomunal Barquisimeto El Cují Intercomunal Barquisimeto El Cují 60 Hasta minutos de demora por tráfico (colas) en Intercomunal Barquisimeto El Cují

18 18 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN EN LA AV. INTERCOMUNAL BARQUISIMETO EL CUJÍ - TAMACA ESTIMACIÓN DEL TRÁFICO Cují-Carorita(am) Carorita-Cují (pm) Hora pico Volúmenes por hora Vehículos diarios PDT (vehículos por día) Totales (ambas direcciones)

19 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN EN LA AV. INTERCOMUNAL BARQUISIMETO EL CUJÍ - TAMACA 19 ESTIMACIÓN DEL TRÁFICO Variante Carorita Hora pico Vehículos diarios Volúmenes por hora (vehículos/hora) PDT (vehículos por día) Cují-Carorita (am) Carorita-Cují (pm) Totales(ambas direcciones) Origen Conteos de trafico. 2 estaciones. INVILARA. 4 y 5 de septiembre.2014 Conteos de trafico. 2 estaciones. UCLA. 28 y 29 de abril. 2010

20 20 RUEDA SEGURO AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN EN LA AV. INTERCOMUNAL BARQUISIMETO EL CUJÍ - TAMACA IMPACTO SOCIAL > Parroquia Tamaca > Parroquia El Cují Más de habitantes beneficiados de forma directa > Parroquia Unión Más de habitantes entre el municipio Crespo (Lara) y el estado Yaracuy, benefiados de forma indirecta por su ubicación geográfica. Crecimiento poblacional inmediato (otorgación de viviendas gmvv): habitantes. Más de pasajeros contabilizados diariamente en la vía.

21 RUEDA SEGURO MEJORAS GEOMÉTRICAS EN REDOMA SANTA ROSA VÍA LARA - PORTUGUESA 21 Tramos Viales ESTIMACIÓN DEL TRÁFICO Volúmenes horarios/ hora pico. (vehículos/hora) Mañana Tarde 7 00am a 8 00am (1 hora) 6 00pm a 7 00 pm (1 hora) Redoma Santa Rosa vehículos horarios (vehículos/hora) PDT. Volúmenes totales por dia. (vehículos/dia) Redoma Santa Rosa total Origen Conteos de tráfico 2 estaciones INVILARA 2014 Más de conflictos vehiculares se registran en horas pico por cruce de vehículos en la redoma. Más de 60 minutos de espera para acceder a la Redoma Santa Rosa en horas pico.

22 22 RUEDA SEGURO MEJORAS GEOMÉTRICAS EN REDOMA SANTA ROSA VÍA LARA - PORTUGUESA IMPACTO SOCIAL Más de habitantes beneficiados de forma directa (municipios Iribarren y Palavecino). Lara Barquisimeto Yaracuy Más de habitantes beneficiados de forma indirecta (estados Lara, Portuguesa y Yaracuy). Portuguesa

23 RUEDA SEGURO DISTRIBUIDOR TARABANA Construcción de pasos a desnivel (2 canales por sentido). Construcción de terraplen con muros de suelo armado. Estructura soportada por 4 pilas de concreto armado y 16 micro pilotes. Colocación de vigas pretensadas y postensadas. Colocación de mezcla asfáltica en caliente: ton. Demarcación y señalización. Colocación de ojos de gato. Reubicación de servicios (cloacas, drenaje, media tension y fibra óptica). Obras de drenaje. 23

24 24 RUEDA SEGURO Rehabilitación y Prolongación de la AVENIDA PADRE LISIMACO GUTIÉRREZ, CARORA Colocación de mezcla asfáltica en caliente. Construcción de cajón de paso. Demarcación. Señalización. Iluminación.

25 RUEDA SEGURO Prolongación de la AVENIDA PADRE LISIMACO GUTIÉRREZ, CARORA. 25 Reconstrucción de 950 ml de vía Conexión directa con la avenida Francisco de Miranda. Acceso directo al hospital de Carora. Acceso directo al aeropuerto de Carora. Impacto Social: Más de habitantes beneficiados de forma directa

26 26 RUEDA SEGURO PASARELA VERAGACHA LONGITUD: ML ALTURA: 5.50 MTS Estructura de concreto. 8 rampas de circulación. Barandas protectoras. Iluminación. Señalización. Pintura.

27 RUEDA SEGURO NUEVA ENTRADA A QUÍBOR, MUNICIPIO JIMÉnEZ 27 ANTES DESPUÉS

28 28 RUEDA SEGURO NUEVOS MóDULOS ARTESANALES / MUNICIPIO JIMÉnEZ ANTES DESPUÉS Ubicación: Desde el Parque Cardenalito Sur al Peaje El Cardenalito. Cantidad: 20 Kioscos. Área del kiosco- Cubierta: 2.80 mts. x 2.40 mts. (techada)- Útil: 2.80 mts. x 1.20 mts. (mercancía). Altura: Interna 2.40 mts. -Externa 2.80 mts. Sistema estructural:tubo estructural 80x40-Anclajes en plancha de hierro de c22.

29 ZONA SEGURA 29 Orientado a la protección del ciudadano en zonas de gran movimiento comercial, recreativo, de gestión financiera y turismo. Patrullaje contínuo ejecutado por funcionarios policiales a bordo de unidades vehiculares, motorizadas y ciclísticas para garantizar el patrimonio y la integridad física del ciudadano. Contempla uso de cámaras de televigilancia y comunicación vía telefónica, a través del 9-1-1, para monitorear cualquier actividad delictiva, dar una respuesta inmediata y en tiempo real que permita atender emergencias.

30 30 ZONA SEGURA Pasos a seguir para una respuesta inmediata 1 Comunícate al HOTELES 2 Atención las 24 horas, los 365 días del año, a través de una comunicación directa con el COEM. CENTROS COMERCIALES 3 Policía Ciclista Unidades Motorizadas llegando al sitio. BANCOS 4 Comunicación vía radio con las unidades de la Policía de Lara.

31 PATRULLAJE RURAL 31 Es una estrategia de seguridad orientada a brindar bienestar a los pobladores de las zonas rurales a través de operativos de patrullaje de tipo envolvente en circuitos, con la acción de funcionarios policiales en materia de prevención y control del delito. Este programa nace de las visitas del ciudadano Gobernador Progresista Henri Falcón con su Plan Camino al Campo. PATRULLAJE ESPECIAL. PATRULLAJE PROACTIVO. PATRULLAJE REACTIVO. PATRULLAJE PROSPECTIVO.

32 32 PROGRAMA REACCIÓN INMEDIATA REGIONAL (PRIR) Fase 1- Preventiva: Antes de la llegada de las lluvias Fase 2- Operativa: Plan de Contingencia PROGRAMA REACCIÓN INMEDIATA REGIONAL La prevención, mitigación, auxilio y salvaguarda a las personas, sus bienes y entornos ecológicos, en casos de siniestros naturales es la base fundamental del programa. Implica la coordinación de los diferentes entes del Gobierno Progresista para dar respuestas inmediatas en rescates, servicios asistenciales, búsquedas y traslado de pacientes a centros de salud. Cómo contactarnos? Para cualquier solicitud, contáctenos en nuestra sede ubicada en la Av. Argimiro Bracamonte, oficina S/N. Barquisimeto. Teléfono:

33 PROGRAMA REACCIÓN INMEDIATA REGIONAL (PRIR) 33 Alerta Verde: Corresponde a la prevención e incluye la instrucción a personas que viven en situación de riesgo. La misma será impartida por el personal de Protección Civil y Administración de Desastres Lara y por diferentes medios de comunicación, esto con el fin de que estén preparados ante cualquier situación adversa originada por las lluvias. Alerta Amarilla: Se activa con el inicio de las lluvias, se pasa el boletín de alerta a las Direcciones involucradas. Alerta Naranja: Lluvias de mayor intensidad, motivan a Protección Civil y organismos de prevención a iniciar monitoreos. Las Direcciones se alistan para intervenir en áreas afectadas. Alerta Roja: Se intervienen las zonas afectadas a través de todas las Direcciones.

34 34 PROGRAMA REACCIÓN INMEDIATA REGIONAL (PRIR) Posibles emergencias naturales INUNDACIONES EN ÁREAS RURALES Por desbordamientos de ríos y quebradas. MOVIMIENTOS DE MASA (Deslizamientos, derrumbes, entre otros) En áreas de alta pendiente. INUNDACIONES EN ÁREAS URBANAS Por reducción de capacidad de los drenajes, puentes, cajones de paso, entre otros.

35 35 SEGURIDAD INTEGRAL Programa orientado a la prevención del delito, a través de charlas, talleres y conversatorios de manera directa en áreas de alta vulnerabilidad tales como: Escuelas, liceos y comunidades.

36 36 SEGURIDAD INTEGRAL SUB-PROGRAMAS POLICIA COMUNAL TE EDUCA ESCUPOL EN LA COMUNIDAD LA PREFECTURA VA A LA ESCUELA

37 INSTITUCIONES INVOLUCRADAS 37 Escuela de Policía General de División Juan Jacinto Lara. Dirección General Sectorial de Seguridad y Orden Público. Dirección del Cuerpo de Policía del estado Lara. Servicio Desconcentrado de Emergencias Lara 911. Dirección de Protección Civil y Administración de Desastres. Dirección de Comunicaciones. Dirección del Parque Automotor del Cuerpo de Policía del estado Lara. Dirección de Prevención al Delito. Dirección de Asuntos Civiles. @larapcad DELITO1 0800(335486)

38 PLAN SEGURIDAD móvil 360 visión estratégica henrifalcon